设备采购技术协议-机务-275吨桥式起重机.doc

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1、水电站厂内桥式起重机技术协议 买 方:卖 方:目 录1概 述11.1总 则11.2工程概况11.3现场安装条件11.4使用环境条件22通用技术条款32.1工作范围与合同设备32.2标准、规程与工艺52.3设计与计算72.4材 料82.5总体设计条款82.6图纸与资料92.7主要起吊部件重量及起吊方式113专用技术条款123.1总体布置123.2桥式起重机（带平衡梁）123.3平衡梁133.4副起升机构143.5间距要求143.6调 整143.7桥式起重机桥架结构153.8桥式起重机驱动装置153.9小车桥架163.10小车驱动装置163.11主要零部件163.12对起重机运行机构组装的要求19

2、3.13对小车运行机构组装的要求193.14润 滑193.15消 防203.16吊 具203.17检修平台203.18对电气设备总要求203.19传动方案203.20起升机构和齿轮213.21副起升机构223.22桥式起重机轨道233.23照明和电源插座233.24吊钩和钢丝绳233.25电动机243.26电源和电气接线253.27控制设备253.28平衡梁263.29并车装置264试 验284.1工厂试验284.2现场试验284.3试验报告295合同文件图纸301 概 述1.1 总 则电站主厂房内设置2台275t/30t单小车桥式起重机，它担负电站4台水轮发电机组及其它机电设备的安装、运行维

3、护和检修的吊装任务，同时它将担任施工阶段土建及埋件的吊装任务。发电机转子带轴起吊重约440t，它是该电站的关键设备之一，起重量大，要求定位准确。桥机质量的好坏，将直接影响该电站能否按计划投产发电和设备的安全。为此，买方强调，必须利用成熟的、有运行经验的可靠技术进行设计制造。1.2 工程概况水电站为地下式厂房，厂内装设4台单机立轴混流式水轮发电机组。桥机具体日期以买方正式通知为准。1.3 现场安装条件安装场面积约为34.8520.10m2，与机械设备层等高，高程均为600.5m，与厂外公路进厂交通运输洞相连。安装场设有宽6.00m、高5.10m（城门洞型）的大门交通运输洞，大型部件用平板车可直接

4、运至安段。厂房安装场高程为600.50m，桥机轨顶高程为614.80m，桥机主要部件采用在厂房拱顶埋设的锚钩起吊，考虑在厂房拱顶埋设定滑轮支座，挂装定滑轮、钢丝绳、动滑轮及吊具所需要的高度，桥机轨顶以上实际的起吊高度要求不大于6.5m，桥机各主要部件应在该起吊高度范围内完成就位，卖方应提供主梁的就位吊装等主要部件吊装方案的设计。1.4 使用环境条件1.4.1 海拔高程及主厂房长度球阀室层/尾水管层高程：579.50m 水轮机层高程：585.00 m辅助设备层高程：589.50 m发电机层高程：594.20 m机械设备层高程：600.50 m桥机轨顶高程：614.80 m水轮机安装高程（导叶中心

5、线）583.50m主厂房长度（含局部开挖）约138.2m1.4.2 电站厂房地震设防烈度水平向0.17 g垂直向0.13 g 1.4.3 温度与湿度（室外）多年平均气温：23日最高气温：37日平均气温：29312 通用技术条款主厂房桥式起重机将用于水轮机、发电机、进水阀和其它机械、电气设备的卸载、组装、安装和检修起吊，同时将用于施工阶段土建及埋件的吊装任务。桥式起重机应在主厂房内移动，为4台机组服务。桥式起重机可由人在位于上游侧的开敞式司机室内操作，此外，也可在主厂房的任何位置采用移动式无线电控制板对起重机进行操作（包括并车）。2.1 工作范围与合同设备2.1.1 工作范围卖方将承担电站厂内两

6、台套275t/30t桥式起重机的设计、制造及所需材料和部件的采购、工厂检验与试验、出厂验收、包装、运输及保险、交货、现场验收、技术文件的提交、设计联络、现场技术服务（包括安装指导、调试指导等）、技术培训等工作，参加桥机现场试验、试运行、验收工作且技术负责。完成合同规定的全部要求。2.1.2 合同设备（1）2台275t/30t主厂房用单小车桥式起重机，跨度为20.4m，采用本章规定的平衡梁进行并车起吊时，其最大联合起吊能力540t。（2）1根510t的平衡粱及并车起吊转子时平衡粱与发电机主轴连接的卡环。（3）2个30t副吊钩，每台桥式起重机设置1个，在主梁的下方移动。（4）1整套桥式起重机轨道及

7、其基础埋件和相应的固定件。（5）2个开敞式司机室，每台桥式起重机设置1个，带进人楼梯。（6）两台套与桥式起重机配套的自动化元件、电气操作元件、保护元件；两台套完整的自动控制和监测系统。每台桥机应配置遥控控制系统及遥控控制器，并设有用于2台桥机并车起吊的自动控制系统。（7）桥机滑触线及其附件（包括基础固定件）。（8）大车阻进器和埋件。（9）提供桥机安装指导、调试指导，并负责试验技术工作，编写试验报告。（10）提供桥机应用软件。（11）所有必需的锚，螺栓，螺钉，桥架，管道，扶手，油，油脂，以及对中和固定用的临时和永久设备。（12）以上没有具体提及，但为保证本次所供设备的安全和正确制造、运输、试验、

8、试运行和维护所必需的所有部件、附件、项目和设备。（13）指定的备品备件1）1台每种类型的电机，用于拟提供的桥式起重机。2）1套每种使用类型的轴承、轴套、磨损销等。3）2套制动器片，用于每个使用的制动器。4）1套垫片和填料，用于每种使用的类型。5）1套限位开关，用于每种使用的类型。6）1套每种类型的弹性联轴器，用于主、副吊钩的驱动电机。7）1套每种使用类型的电动控制线圈、控制器。8）1套各种使用类型的灯，保险丝等，每套50个。9）卖方推荐的5年运行用的备件。（14）出厂随机备品备件序号备件名称单位数量1)快速熔断器只42)交流接触器只43)断路器只44)断路器只45)热继电器只46)中间继电器只

9、87)按 钮只2（15）推荐备品备件（按五年）序号备件名称单位数量1)液压推动器台套12)快速熔断器只43)交流接触器只44)断路器只45)断路器只46)热继电器只47)中间继电器只88)按 钮只2（16）专用工具和器具1）1套安装每台桥式起重机所需的起吊滑轮组。2）1套运行、修理、维护所供设备所需的所有其它专用工具。3）1套用于更换桥式起重机车轮的液压千斤顶。2.2 标准、规程与工艺卖方应按下列标准、规程的相应条款，进行合同设备的设计、制造、试验和包装。在下列标准中，应优先采用欧洲（FEM）标准，即FEM标准中有明确规定的，以FEM标准为准，若没有明确规定，可参照其它标准。选用的标准应是在技

10、术文件发出前已颁布的最新版本。若卖方选用本技术规范以外的标准时，这些替代的标准必须提交买方审查批准。（1）桥机设计、制造、试验、包装、运输应采用以下标准标 准 名 称编 号Europeenne deLa Manutention（FEM）欧洲钢材标准EN10025-2：2004国内标准起重机设计规范GB3811起重机械安全规程GB6067桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB10183起重机试验规范和程序GB5905起重机和起重机械技术性能和技术文件GB/T17908交流异步电动机半导体变频调速装置总技术要求GB12668机电产品包装通用技术条件GB/T13384水电站用桥式起重机技术条件JB/

11、ZQ2004通用桥式起重机可靠性考核评定试验规范JB/T50103水电站用桥式起重机产品质量分等JB/T53458通用桥式起重机GB/T14405通用桥式和门式起重机司机室技术条件GB/T14407起重机电控设备JB4315气焊、手工电弧焊及气体保护焊、焊缝坡口的基本型式与尺寸GB985埋弧焊焊缝坡口的基本型式和尺寸GB986钢制压力容器GB150钢制压力容器焊接工艺评定规程JB7408涂装前钢材表面锈蚀等级和除绣等级GB8923涂漆通用技术条件SDZ014形状和位置公差GB/T1182、1184表面粗糙度参数及其数值GB1031公差与配合GB180011804包装储运图示标志GB191钢结构

12、用高强度大六角头螺栓、螺母、垫圈GB12281231起重吊钩GB10051水利水电建设用起重机技术条件SL/T241起重机车轮JBT6392起重机用减速器JB/T89052渐开线圆柱齿轮精度GB10095优质钢丝绳GB8918中厚钢板超声波检测方法GB/T2970钢溶化焊对接接头射线照相和质量分等GB/T3323钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/T11345钢锻件超声波检测方法GB/T6402铸钢件超声波检测方法GB/T7233焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕分级GB/T6061钢焊缝渗透检验方法和缺陷痕迹的分级GB/T6062铸钢件渗透探伤及缺陷显示痕迹的评级方法GB/T9443铸钢件磁

13、粉探伤及质量评级方法GB/T9444水工建筑物金属结构制造、安装及验收规范DL/T5019电气装置安装工程施工及验收规范（起重机械电气装置篇）GB50256碳素结构钢GB/T700低合金结构钢GB1591优质碳素结构钢技术条件GB699灰铁铸件分类及技术条件GB976碳素钢铸件分类及技术条件GB979碳钢焊条GB/T5117低合金钢焊条GB/T5118气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T8110埋弧焊用碳钢焊丝和焊条GB/T5293低合金钢埋弧焊用焊剂GB/T12470合金结构钢技术条件GB3077低电压电器外壳防护等级GB4942.2电气设备安全设计导则GB4064起重机滑接输电装置技

14、术条件JB6391.2铁道货物装载加固规则铁道超限货物运输规则（2）所有螺纹、螺母、螺栓、螺杆应采用GB标准的公制规定。（3）设备制造应采用先进的工艺，以保证在各种运行工况下安全可靠、平稳。（4）两台桥机之间的零部件应有良好的互换性和便于检修。2.3 设计与计算设计、应力计算、制造和安装一般应遵守2.2节所列的标准和规范，欧洲机械装卸联合会标准（FEM）优先。欧洲机械装卸联合会标准（FEM）：第I节：起重机设计规范。重型起重设备：钢结构与机械设备。第IX节：系列起重设备设计规范（机械设备）。另外，也可执行替代标准，但需得到买方的许可。在必要的情况下应提供操作人员安全装置。除非在专用技术条款中另

15、有规定，应按FEM标准将起吊设备进行如下分类：（1）起吊能力达到并包括100 kN （10T）3（结构）/2m （机械设备），表示日平均工作时间为2-4个小时，平分小型、中型和重型荷载（常规）任务。（2）起吊能力大于100 kN （10T）2（结构）/1Bm （机构），表示日平均工作时间为1-2小时且只承担重型荷载起吊的一小部分（轻载）。卖方应标明桥式起重机和副起升机构的分组类别。凡起吊能力小于500 kN的起升设备都应经过超载试运行：1.20倍的动态试验标称负载。除非当地法律有这方面的要求，一般不进行FEM规范规定的静态测试。起吊能力超过500 kN，专门用于起吊特重部件的起升设备，如主厂房

16、起重机，可按工程师的批准，在首次起吊特定部件时进行测试。起重机轨道和固定件施加给混凝土的平均压力不得超过10 N/mm2。桥式起重机及其机构的工作级别如下：工作级别及等级起重机工作级别主起升机构副起升机构小车运行机构大车运行机构利用等级U4T4T5T4T4负荷状态Q2中L1轻L2中L2中L2中工作级别A4M4M5M4M42.4 材 料（1）用于制造起吊设备钢结构的材料应符合EN 10025标准或等同标准。但卖方应将结构钢的使用限制到S 235和S 355，优质钢号JR至J2取决于材料厚度和用途。如果卖方准备供应上述以外的其它材料，则应证明其等同于规定的材料标准，并取得业主工程师的认可。（2）材

17、料标准应符合2.2条的规定。2.5 总体设计条款起重机梁和轨道应经过计算，其在最大标称荷载下的变形不超过跨距的1:750。起升设备钢结构应为焊接结构，可进行现场组装。所有的现场连接和接头均为螺栓联接。起升机构、大车和小车驱动装置均要配备可调刹车，采用弹簧设定，电动释放。刹车动作应平稳。驱动装置应配备特殊设计的起停平稳的电机。必要时安装挠性联轴器用以释放失调时施加给轴承和轴的应力，也便于拆卸电机、车轮和齿轮。全部车轮均应采用双轮缘且由锻钢制造。所有轴承应为自润滑型，并设计成便于轴拆卸和更换。所有高速齿轮和小齿轮都应配备油浸润滑装置。低速齿轮可用软油脂润滑。应安装合适的润滑油和油脂集油盘并便于接近

18、进行排油和清洗。桥机上应按规定配置一定数量的干式灭火器材，以备火灾使用。起重设备两侧及滑车两侧均挂铭牌，标明以吨为单位的额定荷载重量。印字须清晰，从地面可清楚辨认。应提供用于润滑、检查和维护的永久性梯子、平台和阶梯。桥机在任何工况下运行的自振频率都应避开建筑物自振频率，以免发生共振。卖方应对桥机自振频率进行计算，并向买方提交计算书。2.6 图纸与资料（1）卖方应向买方和工程设计单位提交下列图纸和资料供审查：合同规定提交的图纸；设备安装、运行及检修维护说明书；设备技术条件和说明书；产品样本；现场试验大纲和程序；试验报告；本合同文件中提及的其它图纸资料。1）卖方应向买方提交一份图纸提交清单，并注明

19、按合同提交的日期及顺序。2）卖方提交审查的图纸均应由卖方授权代表签署或单位盖章，并盖有“送审”图章字样。3）卖方提供的上述图纸和资料应为中英文对照或英文,电子版图纸为PDF格式和AUTOCAD 格式。（2）对于卖方提交的不符合要求的图纸，买方将不作正式审查或处理，也不将图纸退回，在收到图纸后14天内，将书面答复卖方。由于修改图纸后重新提交，推迟合同规定的交图时间，影响工程进度时，将认为卖方逾期，并应承担违约罚款。（3） 卖方应从技术合同签字日算起的规定交图天数内提交下列图纸和资料，并应同时分别提交买方10套。逾期提交图纸和资料按违约处理。序号图纸及资料名称技术合同签字日交图日历天数（天）1厂房

20、两端局部开挖图152桥机小车自重、桥机总重、最大轮压、轮压分布、挡头高度、撞击力及各电机负荷等153桥机主要控制尺寸和外形图154桥架结构图805起升机构装配图806运行机构装配图807桥机总装图158卷筒详图809吊钩详图8010制动装置装配图8011减速器总装图8012运行机构电气原理图9013起升机构电气原理图9014桥机电气保护原理图9015电气照明布置图9016运行机构电气端子图（或配线图）9017起升机构电气端子图（或配线图）9018桥机电气保护端子图（或配线图）9019桥机控制系统原理图9020平衡梁及转子吊具总图1521桥机并车图1522桥机润滑装置系统图9023主要部件，如主

21、梁、端梁、小车、卷筒等运输重量、运输尺寸以及装运简图1524桥机轨道及固定件布置图1525滑触线布置图（包括埋件）1526桥架的有限元分析计算书90（4）卖方应按时向买方提交上述图纸、资料供审查。买方应在收到图纸、资料后给予“批准”或“修改后批准”答复，图纸、资料经买方批准后方可进行制造，若图纸、数据未得到买方批准，卖方应作出修改后重新提交买方批准。若21天内卖方未收到买方的答复，卖方有权推迟相应的交货期。（5）买方仅审查产品的设计原则与合同文件给出的资料是否一致，审查并不意味着免除卖方对合同文件的责任。对任何性质的错误和疏忽、图纸和说明书中的偏差，或由此偏差而可能产生的与其它产品的矛盾，均应

22、由卖方负责。（6）经审查批准后的正式图纸和资料应分别暂定提交给买方10套（A2图幅）。所有正式提交给买方和设计单位的图纸资料，均应由卖方授权代表签署或单位盖章，并应有“正式”图章字样。（7）设备出厂前卖方应提供下列资料和报告给买方10份(暂定)：1）主要零件及结构件的材质证明文件、化验与试验报告；2）焊接件的焊缝质量检验记录与无损探伤报告；3）大型铸、锻件的探伤检验报告；4）主要零部件的热处理试验报告；5）零件及结构件的重大缺陷处理方法与返修要求及返修后的检验报告；6）主要部件的装配检查记录；7）主要零件及主要结构件的材料代用品清单；8）重大设计问题的设计修改通知单；9）产品的预装及调试检查报

23、告和记录；10）产品出厂试验报告；11）外购件合格证及使用说明书；12）使用维护说明书；13）总图及主要部件装配图；14）产品合格证。2.7 主要起吊部件重量及起吊方式（1）起吊主要部件重量（t）水轮机转轮重：约53t水轮机主轴重：约31t水轮机顶盖重：约54t水轮机底环重：约24t进水阀阀体重：约46t进水阀转动部分重：约43t发电机转子带轴重：约440t发电机定子重：约310t（2）发电机转子起吊方式发电机转子（带轴）起吊采用专用吊具与510t平衡梁连接，利用两台桥机联合起吊。卖方应与发电机供货商协调转子带轴与平衡梁的连接细节，并校核厂房的起吊高度，起吊发电机转子时，至少要考虑跨越放在安装

24、场的上机架和已安装完成的机组段的机组顶部。（3）水轮机转轮带轴起吊方式水轮机转轮带轴采用专用吊具（该吊具由水轮机制造商供货）利用桥机主钩起吊。（4）发电机定子起吊方式发电机定子安装工位在发电机机坑内。3 专用技术条款275t/30t桥式起重机的设计及其原理应满足本合同文件的要求，并应考虑本规范中提供的地震荷载。3.1 总体布置桥式起重机应采用桥架移动型，带双钩，运行轨道，且每台桥机配有1个带齿轮传动的主起升机构及1个副起升机构，在其中之一的主梁下移动。起重机将在贯穿全厂的轨道上行走。每台起重机应设一间开敞式司机室，内设椅子、控制器、230V电源插座、照明、风扇和一个用脚操作的喇叭/铃。布置应如

25、下：1号桥式起重机（位于离入口最近的位置上）副起升机构：位于距入口最近的梁下司机室：位于上游墙侧，距入口较远的梁下。走道：位于离入口最近的梁上。2号桥式起重机（位于远离入口的位置上）副起升机构：位于远离入口的梁下。司机室：位于上游墙侧，距入口最近的梁下。走道：远离入口的梁上。滑触线沿厂房下游侧墙布置。3.2 桥式起重机（带平衡梁）一般来说，桥式起重机和平衡梁部件的设计应保证在机电设备安装和检修拆卸时能起吊最重和最大的部件。起吊的最重部件和需要最大起吊高度的部件为发电机转子带轴。只有起吊转子时才能使用2台桥式起重机带平衡梁并车操作。以下给出的吊钩极限距离是最低要求，该要求是部分基于水轮机部件的安

26、装和拆卸。应特别注意位于主厂房上游墙侧的主起升机构（不带平衡梁）的吊钩极限位置，因为它对于起吊水轮机转轮、底环以及进水阀最为重要。为满足上述要求，卖方应提出桥机轨道上方对土建的要求。主起升机构特征参数：2台桥式起重机并车带平衡梁的总起吊能力：540t轻载模式下（每台桥式起重机）的净能力，约55t跨度（轨道中心线之间距离）20.4m起重机轨道总长度约277 m轨顶高程 614.80m吊钩的最高位置 El.613.4m吊钩的最低位置 El.582.0m吊钩在最大荷载下的起升速度：（m/min）主钩调速范围0.12主钩轻载调速范围0.35主起升机构应能实现交流变频无级调速。运行速度（m/min）大车

27、155小车73大、小车运行机构均应能实现交流变频无级调速。桥机外形尺寸控制要求：桥机宽度应尽可能小，以满足2台桥机并车起吊转子带轴时，能够将转子吊入机坑内。桥式起重机吊钩极限距离：从吊钩中心到主厂房上游墙侧轨道中心的最近距离 2000mm/1200mm(1#/2#)从吊钩中心到主厂房下游墙侧轨道中心的最近距离 1200mm/2000mm(1#/2#) 从吊钩中心到主厂房入口侧墙的最近距离 4000 mm 从吊钩中心线到主厂房4机端墙的最近距离 4000 mm3.3 平衡梁根据发电机转子带轴的重量估算，平衡梁的净荷载能力为510t。平衡梁总高2m，平衡梁自重卡环重量26t。3.4 副起升机构桥式

28、起重机应配备1个带单钩的副起升机构，运行在上述描述的起重机大梁下。副起升机构特征参数： 起重能力30t 吊钩最高位置El. 611.55m 吊钩最低位置 El. 575.00 m额定荷载下，副钩达到最大荷载时的起升速度：副钩调速范围： 0.55 m/min副钩起升机构应能实现交流变频无级调速。运行机构移动速度：155 m/min吊钩极限距离： 从吊钩中心线至主厂房上游墙侧轨道中心的最近距离 1500mm 从吊钩中心线至主厂房下游墙侧轨道中心的最近距离 1500mm 从吊钩中心线至主厂房入口侧墙的最近距离（1桥机）2000mm 从吊钩中心线到主厂房4机端墙的最近距离（2桥机）2000mm3.5

29、间距要求一般来说，吊钩距侧壁和端壁的最近距离以及桥式起重机横梁上方的空间，应尽量小，以便起重机获得最大的工作区域。3.6 调 整（不适用）如果由于某种原因，主厂房的长度或宽度在施工设计阶段可能需要进行调整，因此，起重机轨道和大梁的长度也将相应作调整。卖方应按价格清单的说明，提出将调整的价格。如果水轮机顶盖或发电机转子重量偏离规定值，桥式起重机主钩的起吊能力也应作类似的调整。上述项目的合同价格将按合同文件给出的长度/重量与价格之间的关系按线性内插进行调整。3.7 桥式起重机桥架结构桥架采用2根梁结构，由2根主梁、铰接式端梁及其附属钢结构组成，主梁采用箱型结构。桥架采用16Mn 钢（或Q345B钢

30、），主梁采用整根梁不分段运抵工地。卖方应对桥架的强度、刚度、整体稳定性负全部责任。在设计和制造质量上保证桥机大梁的强度、刚度、焊缝及其它受力零部件的绝对安全。桥架应采用有限元法进行计算，计算成果应提交审查。桥架盖板与主腹板之间采用T型钢连接。主梁的上下盖板和腹板在宽度方向定尺采购，应无纵向对接焊缝。所有铰接孔应采用整体划线、整体镗孔。每一根梁应设置标准尺寸的梁轨和小车止挡。小车上应设置缓冲器。起重机大梁应设置必需的走道和平台等，为润滑、检查和维修提供便利的通道。桥架上应设有高度为1050mm的栏杆，并设有间距为350mm的水平横杆，底部设有高度为70mm的围护板，栏杆上任何一处都应能承受1kN

31、来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。所有栏杆采用不锈钢材料制作，造型美观。在起重机上游侧设置一个登机口，方便人员登机。在桥架上设置从桥机到上游侧轨道的爬梯。在桥架和起重机运行机构组装完成后，桥架必须达到以下要求：（1）主梁跨中上拱度应控制在2529mm，且最大拱度应控制在跨度中部2.0m范围内。（2）桥架以装车轮的基准点测得的对角线差3mm，此值允许运行机构组装前测量。（3）主梁的水平弯曲应满足GB/T14405-93中4.6.2的规定。（4）箱形梁腹板的垂直偏斜值应小于或等于主梁高度的二百分之一，其它结构型式均应满足GB/T14405的要求。（5）主梁上盖板的水平偏斜值应小于或等于盖板宽度的

32、二百分之一。（6）同一横截面上小车轨道的高低差应5mm。（7）小车轨道应采用把接头焊为一体的整根轨道，焊缝接头应无裂纹。3.8 桥式起重机驱动装置桥式起重机大车驱动装置采用双电机型驱动，在额定电压下电动机的起动电流不大于额定电流的2倍。驱动和控制机构的设计和结构应保证起重机在额定速度和额定荷载下能平稳移动，不得出现部分车轮超载，部分车轮不受力的不均匀现象，应有防啃轨措施，且结构的任何部件不出现过大的噪音、振动或摆动。大车运行机构采用支持制动和控制制动并用，支持制动采用常闭式液压式制动，控制制动采用电器式制动，制动器应采用进口优质产品，且应有国内型式测试报告。制动器的安全系数不小于1.75。制动

33、器应在驱动电机电源切断后立即投运，并在运行的两个方向上的效果相同。3.9 小车桥架小车桥架应采用刚性框架焊接钢结构，有足够的刚度和强度，其构造应考虑起升机构和小车运行机构的布置要求。作用在所有车轮上的荷载相同，车轮受力均匀，运行平稳，不得出现啃轨现象。小车架材料采用16Mn合金钢。小车架以及小车架上的所有设备基础（如：电机座、减速器座等）均应整体加工、镗孔。缓冲器应放置在小车桥架的两端，桥架应设置足够的支撑，在其中任何一个车轮受损时能允许最大20mm的挠度。3.10 小车驱动装置小车驱动装置采用单电机驱动双车轮的驱动方式，应设计成能保证在所有运行工况下均能平稳运行，任何部件不会产生过大的噪音、

34、振动或摆动。小车运行机构采用支持制动和控制制动并用，支持制动采用常闭式液压式制动，控制制动采用电气式制动，制动器应采用进口优质产品。制动器的安全系数不小于1.75。3.11 主要零部件（1）卷筒1）卷筒采用16Mn合金钢钢板卷焊而成，加工前钢板应作无损检测，不得有裂纹、气孔和夹渣等缺陷。对焊缝应进行100%无损检测。焊后进行整体退火处理。2）钢丝绳在卷筒上采用压板固定方式，且具有防松或自紧的性能。3）卷筒端部应有凸缘，凸缘应比最外层钢丝绳高出2倍的钢丝绳直径。4）卷筒与减速器低速轴之间的联接方式，采用安全可靠、传动性能好、拆卸方便的花键轴套装式连接。5）卷筒短轴支撑基础应与卷筒体焊为一体，然后

35、整体加工，以保证短轴与卷筒的同轴度。（2）制动器1）起升机构和运行机构采用常闭式液压推杆制动器，要求能及时投入，制动平稳、可靠。制动器全部采用进口优质产品。2）每套制动器的安全系数不小于1.75。3）制动瓦与制动带需紧密贴合，采用粘贴方式。4）制动器用的弹簧经过三次全压缩试验后不得再有永久变形。5）装配后的制动瓦与制动轮的贴合面积应不小于总面积的70。6）制动器各铰点均采用自润滑轴承，应能灵活转动。7）控制制动器的各操纵部位，应有防滑性能。8）制动器应有符合操作频度的热容量。制动器对制动带摩擦垫片的磨损应有自动补偿能力。9）制动器应有国内型式测试报告。（3）制动轮1）制动轮材料应不低于ZG31

36、0-570号钢，其制动面表面热处理硬度应为4555HRC，深2mm处的硬度不低于40HRC。2）制动轮全部表面经机械加工，制动面粗糙度不低于0.8。椭圆度和径向摆动量不大于0.0005D（D为制动轮直径），以提高动平衡特性。制动轮宽度要比制动瓦块大510mm，以保证制动瓦块所有表面都产生摩擦作用。3）制动轮上不得有裂纹，其制动面上不得有铸造缺陷，也不得焊补。4）制动轮的制动摩擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷，或沾染油污。5）安装好的制动轮的径向圆跳动和端面圆跳动应满足GB/T14405-93通用桥式起重机中4.4.4和4.4.5条的要求。（4）车轮1）车轮材料应满足JBT6392中的有关规定。2

37、）大车车轮和小车车轮均采用双轮缘车轮。3）车轮踏面直径的精度不低于GB18011804公差与配合中规定的h9，装配后车轮基准端面的圆跳动不低于GB/T1182、1184中的9级。4）车轮应进行热处理，其硬度符合：踏面和轮缘内侧面硬度（HB）300最小淬硬层深度（mm）20最小淬硬层深度的硬度（HB）2605）车轮的踏面和轮缘内侧面上，不得有影响使用性能的铸造缺陷，也不得焊补。（5）滑轮1）滑轮采用轧制轮缘滑轮，其材料选择应符合相关标准的规定。2）滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于20。平衡滑轮直径与钢丝绳直径之比不应小于20。3）滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。4）滑轮应有防止钢丝绳

38、跳出轮槽的装置。（6）减速器1）减速器应使各级传动的承载能力（指齿面接触强度）大致相等，减速器齿轮的支承轴，需有足够的强度和刚度，保证轮齿正确啮合。2）所有齿轮均应为油浴闭式齿轮。减速器采用封闭式油浴润滑减速器。3）减速器采用焊接壳体，主要焊缝应符合JB4730中焊缝射线探伤的级要求，焊后应进行消除内应力的处理。壳体应有足够的强度和刚度，保证齿轮轴线的正确位置。4）齿轮的精度等级不低于8-8-7级，并应符合GB10095渐开线圆柱齿轮精度的规定。5）齿面工作表面粗糙度应符合JB/T89052起重机用减速器的规定。6）齿轮、齿轮轴采用锻件，不准采用铸造齿轮。其材料和调质硬度应符合JB/T8905

39、2的规定。7）齿部不得有影响使用性能的锻造缺陷，也不得焊补。齿部要进行探伤，不允许有裂纹、夹渣、白点等缺陷。8）齿轮的接触斑点沿齿高方向不得小于40，沿齿长方向不得小于80。允许在满载下测量。9）装配好的减速器应保证转动灵活，无渗漏现象。10）减速器以不低于工作转速无负荷转动时，在无其它外音干扰的情况下，距减速器前后左右1m处测量的噪声，不得大于85dB（A）。11）减速器试验应按JB/T89052的要求进行。（7）缓冲器在大车和小车上都应装设缓冲器。缓冲器应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能，其承受碰撞的能力应满足GB3811中4.4.6条和本合同文件的要求。大车主梁外侧与厂房端墙挡

40、头相碰的缓冲器，其中心高度约位于大车轨面以上0.77m。3.12 对起重机运行机构组装的要求（1）起重机的跨度差不大于3mm，且每对车轮测出的跨度相对差不大于3mm。（2）车轮的垂直偏斜应符合GB/T14405中4.7.5条的规定，且车轮端面的上边应偏向外侧。在桥架搁置于端梁，车轮架空的情况下测量。（3）车轮的水平偏斜应符合GB/T14405中4.7.6条的规定，且同一轴线两个车轮的偏斜方向应相反。（4）同一端梁下车轮的同位差不得大于2mm；在同一平衡梁上不得大于1mm。3.13 对小车运行机构组装的要求（1）小车的轨距差不大于2mm，且每对车轮测出的轨距相对差不大于2mm。（2）对小车运行机

41、构组装的其它要求，同3.12中（2）、（3）、（4）条。（3）装配好的空载小车，各车轮与轨道接触点形成的平面度应符合GB/T14405中4.7.9条的规定。3.14 润 滑（1）采用分散润滑系统，并配置相应油枪，方便维护、操作。（2）设备应有润滑图，润滑点应有标志。润滑点的位置应便于安全接近。3.15 消 防在司机室、电气设备室和主梁通道合适的地方，均分别配置手提式干粉灭火器不得少于16个。灭火器应放在专用的钢架上。司机室内的灭火器应放在随手可拿到的位置。3.16 吊 具起吊发电机转子的吊具应有足够的强度和刚度，保证设备的安全。吊具包括1个转子吊具、1根平衡梁及其连接件。平衡梁与转子通过卡环相

42、连。连接方式应满足既能够承受垂直荷载又能周向旋转，还能适当调节平衡梁的偏斜，使发电机转子始终处于自由垂直状态。转子吊具与发电机转子连接的结构、型式、尺寸和技术要求，由买方组织卖方和水轮发电机组厂家协商确定。3.17 检修平台卖方应保证桥机任何部位都能方便地维护和检修。对不便于维护的地方，均应设置检修平台（如：车轮的检修）。3.18 对电气设备总要求（1）卖方在选择电器设备和组件及总体设计时应重视电站环境对电气设备的影响，充分考虑所选产品的适应能力，确保桥机能在主厂房内安全运行。（2）起重机的电气系统设计应符合GB3811中的有关规定，起重机的电气设备必须保证传动性能、监控性能和保护性能安全、准确可靠，在紧急情况下能切断电源安全停车。（3）电气设备的安装，必须符合GBJ232电气装置安装工程施工及验收规范中的有关规定。（4）电气设备和电器组件应与起重机的机构特性、工况条件、环境条件和使用条件相适应。在额定条件下工作时，其温升及其它技术指标应符合有关标准的规定。3.19 传动方案（1）起升机构1）起升机构电气传动系统采用全数字交流变频调速，闭环矢量控制。电动机由变频器通过脉冲编码器反馈组成闭环矢量控制系统。2）采用全数字变频器，具有电动机参数自适应、制动单元和制动电阻制动、A