世纪瑞尔：2022年半年度报告.PDF

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1、 北京世纪瑞尔技术股份有限公司北京世纪瑞尔技术股份有限公司 （Beijing Century Real Technology Co.,Ltd） 2022 年年半半年度报告年度报告 公告编号：公告编号：2022-033 证券代码：证券代码：300150 披露日期：披露日期：2022 年年 8 月月 26 日日 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 2022 年半年度报告全文 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或

2、者重大遗漏，并承担的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。个别和连带的法律责任。 公司负责人牛俊杰、主管会计工作负责人朱江滨及会计机构负责人公司负责人牛俊杰、主管会计工作负责人朱江滨及会计机构负责人(会计会计主管人员主管人员)宋月声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。宋月声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中如有涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，均不构成公司本报告中如有涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，均不构成公司对

3、投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在经营管理公司在经营管理中可能面临主营业务依赖单一市场的风险、技术风险、中可能面临主营业务依赖单一市场的风险、技术风险、应收账款发生坏账损失的风险、人力资源风险等诸多风险因素，公司在本报应收账款发生坏账损失的风险、人力资源风险等诸多风险因素，公司在本报告第三节告第三节 管理层讨论与分析中管理层讨论与分析中“十、公司面临的风险和应对措施十、公司面临的风险和应对措施”部分予以描部分予以

4、描述，敬请广大投资者关注相关内容，并注意投资风险。述，敬请广大投资者关注相关内容，并注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 2022 年半年度报告全文 3 目录目录 第一节 重要提示、目录和释义 . 2 第二节 公司简介和主要财务指标 . 6 第三节 管理层讨论与分析 . 9 第四节 公司治理 . 22 第五节 环境和社会责任 . 23 第六节 重要事项 . 25 第七节 股份变动及股东情况 . 31 第八节 优先股相关情况 . 34 第九节 债券相关情况 . 35 第十节 财务

5、报告 . 36 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 2022 年半年度报告全文 4 备查文件目录备查文件目录 一、经公司法定代表人签署的 2022 年半年度报告正本原稿。 二、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计主管人员签名并盖章的财务报表。 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 四、备查文件备置地点：公司董事会办公室。 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 2022 年半年度报告全文 5 释义释义 释义项 指 释义内容 本公司、公司、世纪瑞尔 指 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 中国证监会、证监会 指 中华人民共和国证券监督管理委员会 交易所 指 深圳证券交易所

6、 公司章程 指 北京世纪瑞尔技术股份有限公司章程 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 股东大会、董事会、监事会 指 北京世纪瑞尔技术股份有限公司股东大会、董事会、监事会 铁路通信监控系统 指 为铁路通信系统提供监控服务的系统 铁路防灾安全监控系统 指 为铁路提供风、雨、落物等自然灾害预警的系统 铁路综合视频监控系统 指 为铁路提供图像监控服务的系统 铁路综合监控系统 指 为铁路提供综合化、平台化监控服务的系统 乘客信息系统（简称 PIS） 指 实现列车广播、乘客信息显示、视频监控等功能的综合 公共广播系统（简称 PA） 指 包括地铁专用通信广播系统产品和铁路客运

7、广播系统产品 瑞尔软件、软件公司 指 北京世纪瑞尔软件有限公司 易维迅 指 苏州易维迅信息科技有限公司 北海通信 指 天津市北海通信技术有限公司 瑞祺皓迪 指 北京瑞祺皓迪技术股份有限公司 易程华勤 指 易程华勤（苏州）信息科技有限公司 天河东方 指 北京天河东方科技有限公司 中电智联 指 中电智联科技（北京）有限公司 博远容天 指 苏州博远容天信息科技股份有限公司 江苏鸿利 指 江苏鸿利智能科技股份有限公司 君丰银泰 指 上海君丰银泰投资合伙企业（有限合伙） 君丰创富 指 深圳市君丰创富信息技术中心合伙企业（有限合伙） 安卓信 指 深圳市安卓信创业投资有限公司 君丰华益 指 深圳市君丰华益新

8、兴产业投资合伙企业（有限合伙） 瑞水润宇 指 湖北瑞水润宇科技有限公司 西交瑞恒 指 西交瑞恒（成都）科技有限公司 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 2022 年半年度报告全文 6 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司简介一、公司简介 股票简称 世纪瑞尔 股票代码 300150 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 公司的中文简称（如有） 世纪瑞尔 公司的外文名称（如有） Beijing Century Real Technology Co.,Ltd 公司的外文名称缩写（如有） iREAL 公司的法定代表人 牛俊杰 二、联

9、系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 朱江滨 卢佳琪 联系地址 北京市海淀区上地信息路 22 号上地科技综合楼 B座九、十层 北京市海淀区上地信息路 22 号上地科技综合楼 B座九、十层 电话 010-62970877 010-62970877 传真 010-62962298 010-62962298 电子信箱 irealc- irealc- 三、其他情况三、其他情况 1、公司联系方式、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 适用 不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体

10、可参见 2021 年年报。 2、信息披露及备置地点、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 适用 不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见 2021 年年报。 3、注册变更情况、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 适用 不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见 2021 年年报。 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 2022 年半年度报告全文 7 四、主要会计数据和财务指标四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期

11、增减 营业收入（元） 248,684,485.20 283,443,579.14 -12.26% 归属于上市公司股东的净利润（元） -5,254,546.87 -10,212,698.24 48.55% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润（元） -7,266,439.13 -12,832,773.73 43.38% 经营活动产生的现金流量净额（元） -46,599,860.97 -171,958,052.59 72.90% 基本每股收益（元/股） -0.01 -0.02 50.00% 稀释每股收益（元/股） -0.01 -0.02 50.00% 加权平均净资产收益率 -0.27%

12、-0.54% 0.27% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 2,250,852,969.36 2,419,206,000.62 -6.96% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,904,543,563.48 1,927,351,291.94 -1.18% 五、境内外会计准则下会计数据差异五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和

13、净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额六、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -2,674.97 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 2,431,875.08

14、除上述各项之外的其他营业外收入和支出 3,300.50 减：所得税影响额 364,875.09 少数股东权益影响额（税后） 55,733.26 合计 2,011,892.26 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 2022 年半年度报告全文 8 适用 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 公司不存在将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的

15、项目的情形。 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 2022 年半年度报告全文 9 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司所属行业发展情况（一）公司所属行业发展情况 国务院于 2022 年 1 月印发了“十四五”现代综合交通运输体系发展规划（以下简称规划），规划指出，到 2025 年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。按照规划方案，预计 2025年底全国铁路营业里程将达16.5 万公里左右，其中高速铁路（含部分

16、城际铁路）5 万公里左右、覆盖 95%以上的 50 万人口以上城市，基本形成“全国 123 高铁出行圈”，更好满足人们美好出行需要。“十四五”时期，将切实推动铁路建设由规模速度型向质量效益型转变，实现发展质量、结构、规模、效益相统一。 2021 年是我国“十四五”的开局之年，按照规划目标，未来五年我国将建设铁路新线 2.5 万公里，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著。同时城际轨道交通作为“新基建”重点建设的七大领域之一，京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区发展等区域发展战略的提出，将大力推进城市群、都市圈内的轨道交通建设。随着越来越多轨道线路建成运营，提高运营质量

17、的需求日益凸显，中国轨道交通市场仍蕴藏着相当大发展机遇。铁路信息化行业企业数量较多，竞争较为激烈，铁路行车安全监控领域竞争格局较为稳定。 城市轨道交通方面，根据中国城市轨道交通协会统计，截至 2022 年 6 月 30 日，中国内地累计有 51 个城市投运城轨交通线路 9,573.65 公里。2022年上半年，新增南平市一个城市轨道交通运营城市，重庆、广州、郑州、昆明、杭州、长沙、福州、绍兴、嘉兴 9 个城市有城轨交通线或新段开通运营；共计新增城轨交通运营线路长度 366.87 公里，新增运营线路 7 条，新开后通段或既有线路的延伸段 11 段。公司在城市轨道交通行业具有一定品牌知名度，全资子

18、公司北海通信在细分市场中占有较高的市场份额，竞争实力较强。随着市场的竞争加剧，公司不断加大新产品的研发投入。 公司所属行业是铁路行车安全监控系统软件产品生产、开发、铁路综合运维服务、铁路及城市轨道交通乘客资讯系统产品和通信系统产品行业。公司主营铁路行车安全监控系统、铁路综合运维服务、铁路通信系统、乘客资讯系统、铁路其他信息系统产品、水利产品、通信运营商产品的生产、开发、销售，以及相关系统集成、技术培训、技术咨询、技术支持服务。 铁路行车安全监控系统产品是为高速铁路、既有铁路运输过程中使用的各类设备、设施及自然环境提供安全保障的软件系统。公司在铁路综合运维服务主要包括两大类：一是公司对铁路行车安

19、全监控系统软件产品及相关服务的售后维修维护服务；二是公司控股子公司易维迅提供的以铁路客服系统运维服务的运维技术服务，并据此发展的一体化信息系统运维管理服务及相关综合解决方案。铁路及城市轨道交通乘客资讯系统产品和通信系统产品主要包括乘客信息系统（Passenger Information System，简称 PIS）、公共广播系统（Public-addressSystem，简称 PA）。车载乘客信息系统为乘客提供高质量的动态音视频运营信息，使旅客及时了解列车的运行情况、到站信息等，方便旅客换乘其他线路，减少旅客下错站的可能性；车载乘客信息系统在发生灾害或其他紧急情况下可以进行紧急广播，为运营控制

20、中心指挥旅客疏散、调度工作人员抢险救灾提供视频监视功能，减少意外造成的损失；公共广播系统产品包括地铁专用通信广播系统产品和铁路客运广播系统产品。 （二）主要业务、产品及市场地位（二）主要业务、产品及市场地位 公司主营业务为铁路行车安全监控系统、城市轨道交通乘客信息服务系统及铁路综合运维服务等。 1、铁路行车安全监控系统 公司在铁路行业多次承担开创性的项目建设，防灾安全监控系统、综合视频系统、综合监控系统、通信监控系统均由公司承担在高速铁路的首次建设实施。如：青藏铁路综合监控系统，是我国第一条全线实施综合监控系统的铁路线；北京世纪瑞尔技术股份有限公司 2022 年半年度报告全文 10 武广高铁防

21、灾安全监控系统，这是中国铁路市场第一条在长大干线实施铁路防灾安全监控系统，而武广高铁也是世界上里程最长、工程类型最复杂高速铁路；郑西高铁综合视频监控系统，郑西高铁是世界首条长距离时速 350 公里高速铁路。公司部分铁路行车安全监控系统产品在高速铁路累积占有率，相比其它为铁路行业提供同类产品的企业占有领先优势。 2、城市轨道交通乘客信息服务系统 公司在城市轨道交通行业主要产品是地面通信（PA）系统及传统通信 PIS 领域，全资子公司北海通信在 PA领域，常年稳居市场第一位，全国占有率不低于 65%。随着技术革新，2015 年北海通信推出全数字通信系统产品，使相关产品更加领先通信领域的其他竞争对手

22、；2017 年北海通信开始进入地面 PIS 领域，在柳州、哈尔滨等城市的项目落地，使北海通信在城市轨道交通行业竞争力大幅增强，公司 PIS 和 PA协同发展，领先同行业竞争对手；2018 年北海通信推出智慧广播、PIS/PA融合等全新的系列产品；截至本报告期末，北海通信业绩情况如下：执行广播系统（PA）3500 余站，市场占有率超过 70%，处于领先地位；执行乘客信息系统（PIS）约 20000 余辆车，市场占有率超过 30%，是唯一获得全部中车所有主机厂及庞巴迪、阿尔斯通等合资厂合格供方的 PIS 供应商；国铁方面，全国 80%以上的铁路特级站、一级站均使用北海通信广播系统。随着国家对智慧交

23、通的新要求，北海通信不断调整并更新技术，公司 PIS 及 PA产品在铁路行车安全监控行业的竞争力一直保持领先地位。 3、铁路综合运维服务 公司目前已成功为国内 700 余座客运专线高铁车站及航空、地铁等项目提供了优质的售后服务和配套解决方案，依托公司自主研发的运维管理平台，实现了对人员、资产、事件的统一协同管理，提高工作效率，实现故障受理、统一调度、过程监控、问题跟踪等现场运维作业的全业务流程跟踪与管理。并通过对历史事件大数据分析对设备进行状态检、预防修，可有效减少设备停机时间，提高设备使用寿命，同时对管理人员提供决策支持。 公司控股子公司易维迅以苏州运营服务中心为基础，通过遍布全国的服务网点

24、、现场服务人员及备品备件分库，建立了一套覆盖全国的服务网络，为客户提供 7*24 小时不间断、本地化的全方位技术支持及运维服务，易维迅的市场占有率处于领先地位。 （三）经营模式（三）经营模式 1、铁路业务方面 针对铁路行业信息化建设由各铁路建设单位、路局、专业铁路公司统一组织、统一培训、统一实施的特点，本公司主要采用直销的经营模式。根据铁路部门建设铁路行车安全监控系统的惯例，大部分铁路建设项目均采取公开招投标的模式进行。铁路部门在完成项目建设的规划、设计、预算审批后，由业主单位（业主单位指中国铁路总公司直属的各路局或各铁路线运营公司）或项目建设总承包方作为主体，向社会公开进行招标，行业内企业单

25、独或组成联合体（联合体是指提供施工建设服务和提供具体产品的企业组成联合投标体，为铁路用户提供一揽子的产品生产、施工建设整体解决方案的投标联合体，联合体是由行业内企业自愿组成，通常采取强强联合，优势互补的模式）根据招标方的要求进行投标，中标后签订产品销售合同。 2、城市轨道交通业务方面 目前轨道交通信息化系统行业通常由地方轨道交通建设方/铁路局进行发包，通过招投标方式确定合作的整车厂商，整车厂商可以进一步向轨道交通信息化系统提供商进行专业分包。具体操作过程中，基于项目和建设方的需求不同，可能采取将多个关联系统总体打包进行招投标的方式，也可能采取各个子系统单独进行招投标的方式。轨道交通信息化系统提

26、供商与整车厂商（或直接与建设方）签订合同后，根据客户的需求安排设备采购、定制需求开发、安装施工直至调试运行。 （四）主要业绩驱动因素（四）主要业绩驱动因素 公司具有技术研发能力和产品优势。自公司成立以来，始终重视技术研发能力建设。公司拥有自主知识产权的核心技术，同时还以建立联合实验室、联合开展创业孵化等形式与北京交通大学和西南交通大学等高校建立紧密合作关系，保持对前沿技术的紧密跟踪和对创新人才的大力培养，为企业的良性发展提供持续的动力；在产品方面，根据铁路及城北京世纪瑞尔技术股份有限公司 2022 年半年度报告全文 11 市轨道交通发展的新趋势，公司不断完善既有的铁路行车安全监控系统、铁路综合

27、运维服务业务、铁路及城市轨道交通乘客资讯系统和通信系统产品线，并逐步扩展形成更全面的监控和服务体系产品。对新一代高速铁路和城市轨道交通行车安全监控业务、信息化资讯服务、综合运维服务需求进行充分调研和分析。通过对系统开发组织、设计的改善，对系统基础件系统、中间件系统、数据库系统的补充和完善，对过程控制的加强等，提高系统产品的整体“平台化”水平。增加系统平台监控业务范围，扩大行车安全监控前端数据采集范围和技术水平，增强公司综合运维服务能力，强化并提升铁路和城市轨道交通乘客资讯系统、通信系统产品，从前端的数据采集、到高端监控平台技术实现全面升级。与此同时，积极拓展新产品、新领域，利用公司自身的视频应

28、用技术、通信技术、信号处理技术拓展水利产品市场、节能控制市场，使公司技术和服务在其他行业领域延伸。公司的产品优势使公司在铁路行车安全监控系统、铁路综合运维服务业务、铁路及城市轨道交通乘客资讯系统和通信系统等业务方面有较高的市场占有率，亦使公司产品具有较强的市场竞争力。 公司需遵守深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3 号行业信息披露中的“软件与信息技术服务业”的披露要求 根据中国城市轨道交通协会解读中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要提出：“十四五”期间，我国将新增 3,000 公里城市轨道交通运营里程， 2025 年末我国城市轨道交通运营里程数将有望

29、突破 1 万公里，同时，结合“十二五”时期及“十三五”时期城市轨道交通累计完成投资额、累计客运量等相关数据以及考虑疫情的影响，“十四五”时期，我国城市轨道交通累计完成投资额有望达到 18,188 亿元。 根据国家铁路局发布数据，2022 年上半年，全国铁路固定资产投资（不包含港澳台）完成额 2,853 亿元，2022 年上半年全国铁路投产新线 2043.5公里，其中高铁 995.9 公里。2021 年，全国铁路完成固定资产投资 7,489 亿元，同比下降4.2%，其中国家铁路完成 6,616 亿元；投产新线 4,208 公里，其中高铁 2,168 公里，全面完成了年度铁路建设任务。截至2021

30、 年底，全国铁路营业里程突破 15 万公里，其中高铁超过 4 万公里。2021 年，国家铁路旅客发送量完成 25.33 亿人，比上年增加 3.66 亿人，同比增长 16.9%；国家铁路旅客周转量完成 9,559.09 亿人公里，比上年增加 1,300.99 亿人公里，增长 15.8%。 公司自成立以来，始终重视技术研发能力建设。公司及子公司北海通信、瑞尔软件、易维迅均为国家高新技术企业。公司拥有自主知识产权的核心技术，公司研发下设基础研发一部、二部；动环、视频、防灾产品线以及测试、研究所和技术委员会。在既有产品方面，研发中心不断的完善既有铁路行车安全监控系统产品线，并逐步扩展形成更全面的监控和

31、服务体系产品。纵向上，向上逐步涉足铁路的运营调度和综合运维领域；向下深入到各种监控前端环节；横向，逐步涵盖更广泛的与铁路行车安全和客运服务相关的专业，构成综合化的铁路应用集成体系。在技术方面，持续引入先进的知识管理模型，对繁杂庞复的知识技术体系进行有效的梳理、利用，以技术、知识重用概念为主要平台，精心规划建立新的知识管理体系，打造技术势能。公司通过不断投入，开发新一代铁路行车安全监控系统软件，以适应铁路建设的快速发展；开发高铁及城市轨道交通 PIS 和 PA系统，以适应高铁及城市轨道交通的发展；完善铁路客站旅服系统运维服务，以更好的方便旅客出行。在新技术的应用创新方面，目前正在储备、开发新一代

32、行车安全监控管理系统组/构件，丰富现有组/构件库，提高组/构件重用水平和系统稳定性，重点开发基于 ARM 的嵌入式系统技术，通用监控平台现场装置的直接控制级和过程管理，及相关操作系统、软件以及嵌入式系统开发工具等，探索多媒体组播技术在铁路行车安全监控领域的应用。 二、核心竞争力分析二、核心竞争力分析 公司自成立以来，一直致力于铁路行车安全监控系统软件产品的生产、开发、销售，以及相关系统集成、技术培训、技术咨询、技术支持服务。公司于 2016 年底收购易维迅后，全面切入铁路综合运维服务业务领域；于 2017 年底收购北海通信后，增加了铁路及城市轨道交通乘客资讯系统产品和通信系统产品的研发、生产、

33、销售。通过申请专利、软件著作权以及商业技术秘密等方式奠定了在细分行业领域的技术优势和行业地位，取得了包括 CRCC证书在内的铁路行业多项重要的资质，并通过优化公司治理结构和资本运作方式扩大公司规模，逐步提高公司的核心竞争力。 1、核心管理团队、核心管理团队 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 2022 年半年度报告全文 12 公司拥有专业技能及管理能力都十分优秀的核心管理团队。除公司高层管理之外，核心管理团队主要体现在产品研发方面。其中包括公司的关键技术人员。由于公司开发的产品是技术含量较高的铁路行车安全监控软件，因此员工构成以技术人员为主，本科学历以上员工占公司总人数的 52%。 公司现有经国家认

34、定的高级工程师 12 人，企业认定的资深高级工程师 10 人。通过工信部认定的信息系统项目管理师 15 人，系统集成项目管理工程师 11 人，通过电子信息联合会认定的项目经理 42 人。通过 MCSE、CCDA认证的工程师 4 人。通过建设部认证的一级建造师 10 人。公司的开发团队具有 10 年以上的铁路行业产品设计和开发的经验，项目实施团队具有 10 年以上的铁路行业信息系统、监控系统项目管理和实施经验。 2、研发能力和技术产品、研发能力和技术产品 公司自成立以来，始终重视技术研发能力建设。公司及子公司北海通信、瑞尔软件、易维迅均为国家高新技术企业。公司拥有自主知识产权的核心技术，公司研发

35、下设基础研发一部、二部；动环、视频、防灾产品线以及测试、研究所和技术委员会。同时，公司还以建立联合实验室、联合开展创业孵化等形式与北京交通大学和西南交通大学等高校建立紧密合作关系，保持对前沿技术的紧密跟踪和对创新人才的大力培养，为企业的良性发展提供持续的动力。在北京交通大学设立“世纪瑞尔创新基金”，建立企业与高校创新支持和科研合作渠道机制。 公司在技术研发方面，持续引入先进的知识管理模型，对繁杂庞复的知识技术体系进行有效的梳理、利用，以技术、知识重用概念为主要平台，精心规划建立新的知识管理体系，打造技术势能。通过不断投入，开发新一代铁路行车安全监控系统软件，以适应铁路建设的快速发展；开发高铁及

36、城市轨道交通 PIS 和 PA系统，以适应高铁及城市轨道交通的发展；完善铁路客站旅服系统运维服务，以更好的方便旅客出行。在新技术的应用创新方面，目前正在储备、开发新一代行车安全监控管理系统组/构件，丰富现有组/构件库，提高组/构件重用水平和系统稳定性，重点开发基于 ARM 的嵌入式系统技术，通用监控平台现场装置的直接控制级和过程管理，及相关操作系统、软件以及嵌入式系统开发工具等，探索多媒体组播技术在铁路行车安全监控领域的应用。 公司主营产品为铁路行车安全监控产品与系统、乘客服务相关产品与系统、信息/机电系统运维服务及其支撑平台、水利信息化与自动化产品等，在既有产品方面，研发中心不断的完善既有铁

37、路行车安全监控系统产品线，并逐步扩展形成更全面的监控和服务体系产品。纵向上，向上逐步涉足铁路的运营调度和综合运维领域；向下深入到各种监控前端环节；横向，逐步涵盖更广泛的与铁路行车安全和客运服务相关的专业，构成综合化的铁路应用集成体系。 3、市场营销能力、市场营销能力 公司作为中国铁路行车安全监控领域的领先者，对铁路部门在行车安全监控方面的需求有深入了解，产品的开发、技术更新都紧密结合铁路发展的实际需要，产品技术水平在国内处于领先地位。通过收购易维迅及北海通信，公司更成长为除中国铁路行车安全监控外，城市轨道交通 PIS 和 PA 以及铁路客站旅服系统运维服务领域市场占有率领先的厂商。公司组建了一

38、支优秀的销售团队，并持续加强对市场营销的关注和投入，为公司营业收入的持续增加奠定了坚实的基础。 4、人才优势、人才优势 公司注重人才的引进与培养。公司管理层及核心技术人员多年从事铁路行车安全监控系统工作，积累了丰富管理和研发经验。截至 2021 年底，公司核心技术人员数量为 117 人，占公司总人数的 12.29%。近年来，公司不断引进各类高素质的技术人才，为员工提供了多元化的发展平台，公司制定了北京世纪瑞尔技术股份有限公司职称、执业资格津贴管理办法，激发员工工作学习热情，提高员工综合素质，以保持公司经营团队稳定，为公司的稳定经营提供坚实的基础。报告期内，公司组织开展以能力提升为目的赋能培训项

39、目，为员工提供了更为丰富的培训课程，不断提高员工的业务技能和水平，为公司的持续经营与发展提供了人才保障。 5、公司治理规范优势、公司治理规范优势 公司自上市以来，始终将企业规范治理及投资者关系工作放在首位。报告期内，公司股东大会、董事会及董事会专门委员会、监事会均按相关法律法规和公司章程等规章制度有效运行。公司高度重视投资者关系管理工作，将投资者关系管理作为工作重点，不断完善投资者关系管理工作。充分利用投资者热线、互动易平台、网上业绩说明会等形式北京世纪瑞尔技术股份有限公司 2022 年半年度报告全文 13 与投资者保持良好的沟通交流，促进公司与投资者之间的良性互动，加深了投资者对公司的了解和

40、认同，努力树立公司在资本市场良好形象。 三、主营业务分析三、主营业务分析 概述 报告期内，在公司董事会的领导下，通过公司管理层和全体员工的共同努力，在国内经济新常态发展的背景下，抓住行业发展的机遇，公司在积极拓展铁路业务的同时，进一步加大城市轨道交通乘客信息系统产品、水利产品、运营商通信产品以及铁路综合运维服务等其他业务的发展力度。公司根据铁路市场变化趋势及客户的需求制定销售策略，对市场和行业技术发展情况进行深入调研，合理安排产品研发、生产、销售工作，制定详细的订单执行计划，顺利的执行并完成了相关重点项目。同时，根据公司长期发展规划，继续跟踪、发掘、研究新产品，积极拓展新的业务领域。 2022

41、 年半年度，公司实现营业收入 24,868.45 万元，同比减少 12.26%；实现营业利润-432.95 万元，同比增加63.32%；利润总额为-431.06 万元，同比增加 60.71%；归属于上市公司股东的净利润-525.45万元，同比增加 48.55%；报告期末，公司总资产为 22.51亿元，较年初减少 6.96%。2022 年上半年，公司仍积极拓展铁路综合运维服务业务以及铁路及城市轨道交通乘客资讯系统产品和通信系统产品的研发、生产，对公司业务发展及业绩带来积极影响。 公司主营业务之一是铁路行车安全监控产品，该产品具有功能复杂、技术难度高的特点，为此，公司打造了一支实力雄厚的研发团队。

42、随着公司铁路行车安全监控产品逐步超过保修期，公司通过收购易维迅后，通过资源整合，全面切入铁路综合运维服务业务领域；通过收购北海通信，通过协同及资源整合，公司进入铁路及城市轨道交通乘客资讯系统及通信系统产品供应业务领域，公司为拓展新的业务领域，成立湖北瑞水润宇科技有限公司，专注水利产品的研发与销售。为了更好的拓展业务，公司建立了一支高素质、能力突出的销售团队，除此之外，公司为铁路用户提供更好的服务，建立一支工程服务团队。2022年上半年，针对公司行车安全监控系统升级产品的销售和推广、维持并延展铁路综合运维服务、开拓城市轨道交通乘客信息系统新市场，公司相应加强相关销售人员的培训，提高铁路客户对本公

43、司产品的了解水平，并且加大对客户培训力度，提高铁路及城市轨道交通领域客户维护和使用行车安全监控产品、城市轨道交通乘客信息系统的技术水平。 铁路行业：铁路行业：报告期内，公司铁路行业各类产品业务发展情况如下：（1）铁路行车安全监控系统产品实现营业收入77,895,021.11 元，同比下降 39.81%，毛利率 42.18%，比上年同期增加 17.51 个百分点；（2）铁路综合运维服务实现营业收入 37,066,866.01 元，同比增加 16.26%，毛利率 75.62%，较上年同期增加 13.22 个百分点；（3）铁路通信系统产品实现营业收入 37,793,143.21 元，同比增加 204

44、.39%，毛利率 3.47%，较上年同期减少 6.38 个百分点。 城市轨道交通行业：城市轨道交通行业：报告期内，城市轨道交通乘客信息系统实现营业收入 84,159,587.25 元，同比降低 21.45%，毛利率 48.63%，较上年同期增加 4.21 个百分点。 主要财务数据同比变动情况 单位：元 本报告期 上年同期 同比增减 变动原因 营业收入 248,684,485.20 283,443,579.14 -12.26% 未发生重大变动 营业成本 140,572,342.71 181,969,217.66 -22.75% 未发生重大变动 销售费用 49,750,400.90 49,573,

45、611.45 0.36% 未发生重大变动 管理费用 28,690,097.05 26,036,444.34 10.19% 未发生重大变动 财务费用 588,292.91 -39,945.94 1,572.72% 主要系本报告期利息费用增加、利息收入减少所致 所得税费用 1,819,597.23 -183,285.65 1,092.77% 主要系本报告期利润增加所致 研发投入 40,545,388.28 37,048,305.39 9.44% 未发生重大变动 经营活动产生的-46,599,860.97 -171,958,052.59 72.90% 主要系采购支出减少、客户回北京世纪瑞尔技术股份有

46、限公司 2022 年半年度报告全文 14 现金流量净额 款增加及支付办公差旅费减少所致 投资活动产生的现金流量净额 -1,046,698.19 -4,674,825.08 77.61% 主要系本报告期购建资产减少所致 筹资活动产生的现金流量净额 -3,232,119.25 17,509,049.79 -118.46% 主要系本报告期支付股利所致 现金及现金等价物净增加额 -50,880,499.05 -159,126,727.50 68.03% 主要系本报告期采购支出减少、收到回款增加所致 公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动 适用 不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。

47、占比 10%以上的产品或服务情况 适用 不适用 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年同期增减 营业成本比上年同期增减 毛利率比上年同期增减 分产品或服务 分行业 铁路 160,875,317.69 94,953,402.35 40.98% -7.39% -21.31% 10.44% 轨道交通行业 84,159,587.25 43,236,586.87 48.63% -21.45% -27.40% 4.21% 分产品 铁路行车安全监控系统 77,895,021.11 45,040,258.38 42.18% -39.81% -53.80% 17.51% 铁路综合运维服务 37,0

48、66,866.01 9,035,313.19 75.62% 16.26% -24.63% 13.22% 铁路通信系统 37,793,143.21 36,481,963.51 3.47% 204.39% 225.94% -6.38% 城市轨道交通乘客信息系统 84,159,587.25 43,236,586.87 48.63% -21.45% -27.40% 4.21% 分地区 北方地区 62,447,275.56 32,470,392.35 48.00% -28.58% -39.48% 9.36% 南方地区 158,293,467.49 88,961,102.14 43.80% -12.02%

49、 -24.33% 9.14% 公司需遵守深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3 号行业信息披露中的“软件与信息技术服务业”的披露要求 占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业情况 适用 不适用 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年同期增减 营业成本比上年同期增减 毛利率比上年同期增减 分客户所处行业 铁路 160,875,317.69 94,953,402.35 40.98% -7.39% -21.31% 10.44% 轨道交通行业 84,159,587.25 43,236,586.87 48.63% -21.45% -27.40% 4.21% 分产品 铁路行车安全监控系统

50、 77,895,021.11 45,040,258.38 42.18% -39.81% -53.80% 17.51% 北京世纪瑞尔技术股份有限公司 2022 年半年度报告全文 15 铁路综合运维服务 37,066,866.01 9,035,313.19 75.62% 16.26% -24.63% 13.22% 铁路通信系统 37,793,143.21 36,481,963.51 3.47% 204.39% 225.94% -6.38% 城市轨道交通乘客信息系统 84,159,587.25 43,236,586.87 48.63% -21.45% -27.40% 4.21% 分地区 北方地区 6