成都路桥:2022年半年度报告.PDF
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1、成都市路桥工程股份有限公司 2022 年半年度报告全文 1 成都市路桥工程股份有限公司成都市路桥工程股份有限公司 20222022 年半年度报告年半年度报告 2 2022022 年年 8 8 月月 成都市路桥工程股份有限公司 2022 年半年度报告全文 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。个别和连
2、带的法律责任。 公司负责人王培利、主管会计工作负责人左宇柯及会计机构负责人公司负责人王培利、主管会计工作负责人左宇柯及会计机构负责人( (会计会计主管人员主管人员) )刘英荻声明:保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。刘英荻声明:保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中涉及的未来发展及预测等陈述,属于计划事项,不构成公司对本报告中涉及的未来发展及预测等陈述,属于计划事项,不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,敬请投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应
3、对此保持足够的风险认识,敬请投资者注意投资风险。投资者注意投资风险。 公司已公司已在本在本半半年度报告第三节“管理层讨论与分析”年度报告第三节“管理层讨论与分析”中分析了公司未来中分析了公司未来发展可能面临的行业风险因素和应对策略情况,敬请投资者发展可能面临的行业风险因素和应对策略情况,敬请投资者注意投资风险。注意投资风险。 公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。 成都市路桥工程股份有限公司 2022 年半年度报告全文 3 目录目录 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 . 5 5 第二节第二节 公司简介和
4、主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 6 6 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 . 9 9 第四节第四节 公司治理公司治理 . 2020 第五节第五节 环境和社会责任环境和社会责任 . 2222 第六节第六节 重要事项重要事项 . 2525 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况 . 3232 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况 . 3737 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况 . 3838 第十节第十节 财务报告财务报告 . 3939 成都市路桥工程股份有限公司 2022 年半年度报告全文 4 备查文件目录备查文件目录 一、载有公司法定代表人、主管会计
5、工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在中国证券报证券时报上海证券报证券日报和巨潮资讯网上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有公司法定代表人签名的公司 2022 年半年度报告文本。 四、以上备查文件的备置地点:公司证券部。 成都市路桥工程股份有限公司 2022 年半年度报告全文 5 释义释义 释义项 指 释义内容 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 中国结算深圳分公司 指 中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司 成都路桥、公司、本公司 指 成都市路桥工程股份有限公司 施工总承包 指 承包商接受业主委托,按照合同约定对工程
6、项目的施工实行承包,并可将所承包的非主体部分分包给具有相应资质的专业分包企业、将劳务分包给具有相应资质的劳务分包企业,承包商对项目施工(设计除外)全过程负责的承包方式。 EPC 指 Engineering-Procurement-Construction,是指公司受业主委托,按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等实行全过程或若干阶段的承包。 BOT 指 Build-Operate-Transfer, 指“建设-经营-移交”, 是政府通过特许权协议,授权签约企业承担项目(主要是基础设施项目)的融资、建设、建造、经营和维护,在规定的特许期内向该项目的使用者收取费用,由此回收项目的投
7、资、经营和维护等成本,并获得合理的回报,特许期满后项目将移交回政府。 PPP 指 Public-Private-Partnership,即公私合作,公共基础设施项目融资的一种模式,大致流程为私营企业通过与政府进行合作,参与并完成相关公共基础设施的建设。 宏义嘉华 指 四川宏义嘉华实业有限公司 道诚力 指 四川省道诚力实业投资有限责任公司 报告期 指 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日 上年同期 指 2021 年 1 月 1 日至 2021 年 6 月 30 日 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万
8、元、人民币亿元 成都市路桥工程股份有限公司 2022 年半年度报告全文 6 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司简介一、公司简介 股票简称 成都路桥 股票代码 002628 变更前的股票简称(如有) 无 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 成都市路桥工程股份有限公司 公司的中文简称(如有) 成都路桥 公司的外文名称(如有) Chengdu Road & Bridge Engineering Co.Ltd 公司的法定代表人 王培利 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 黄振华 联系地址 成都市高新区交子大道 17
9、7 号中海国际中心 B 座 9 楼 电话 028-85003688 传真 028-85003588 电子信箱 三、其他情况三、其他情况 1 1、公司联系方式、公司联系方式 公司注册地址,公司办公地址及其邮政编码,公司网址、电子信箱在报告期是否变化 适用 不适用 公司注册地址,公司办公地址及其邮政编码,公司网址、电子信箱报告期无变化,具体可参见 2021 年年报。 2 2、信息披露及备置地点、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 适用 不适用 公司选定的信息披露报纸的名称,登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址,公司半年度报告备置地报告期无变化,具体可参见 2021 年年报。
10、 3 3、其他有关资料、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 适用 不适用 成都市路桥工程股份有限公司 2022 年半年度报告全文 7 四、主要会计数据和财务指标四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入(元) 588,921,256.44 882,956,087.34 -33.30% 归属于上市公司股东的净利润(元) -34,235,219.23 59,031,727.63 -157.99% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润(元) 5,365,265.59 84,954,459.59
11、 -93.68% 经营活动产生的现金流量净额(元) 222,695,262.79 -445,576,604.95 149.98% 基本每股收益(元/股) -0.05 0.08 -162.50% 稀释每股收益(元/股) -0.05 0.08 -162.50% 加权平均净资产收益率 -1.16% 2.91% -4.07% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产(元) 7,572,033,447.49 8,195,753,938.03 -7.61% 归属于上市公司股东的净资产(元) 2,953,475,851.27 2,975,314,113.96 -0.73% 注:2021 年半年
12、度报告中上年同期每股收益披露数据为 0.11 元,是依据归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润计算所得,本报告中每股收益是依据归属于上市公司股东的净利润计算所得。 五、境内外会计准则下会计数据差异五、境内外会计准则下会计数据差异 1 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照
13、境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额六、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位:元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益(包括已计提资产减值准备的冲销部分) -13,746,467.63 计入当期损益的政府补助(与公司正常经营业582,105.32 成都市路桥工程股份有限公司 2022 年半年度报告全文 8 务密切相关,符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外) 委托他人投资或管理资产的损益 870,61
14、6.44 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -3,739,206.54 其他符合非经常性损益定义的损益项目 -23,372,395.61 公司终止投资、退还土地为偶发性业务,因此造成的减值损失计入非经常性损益。 减:所得税影响额 195,136.80 合计 -39,600,484.82 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况: 适用 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 公司不存在将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号
15、非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 成都市路桥工程股份有限公司 2022 年半年度报告全文 9 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务一、报告期内公司从事的主要业务 1、主要业务及经营模式 报告期内,公司主要从事公路、桥梁、隧道等交通基础设施建设的施工业务,产品主要为公路、桥梁、隧道等建筑产品,主要有两种经营模式:单一工程承包模式和投融资建设模式。单一工程承包模式以公司拥有的工程承包资质,向业主提供施工总承包或工程专业承包服务,主要存在成本控制风险和项目变更风险;投融资建设模式利用公司自身投融资能力,将施工经营与资本经营相
16、结合,采用 EPC、BOT、PPP 等模式,以投资带动总承包,向业主提供项目投融资服务和施工总承包服务,主要存在政策变更风险、项目入库风险和成本管控风险。公司针对基建传统项目市场持续减量的现状,紧跟国家政策,迅速调整思路,创新商业模式,积极参与各类业务,并加强在采购、生产、销售、结算等主要业务环节的管控,实现生产经营工作的精细化闭环管理。 2、行业发展情况及市场地位 报告期内,公司顺应交通运输标准化“十四五”发展规划“十四五”建筑业发展规划等国家战略稳步推进实施的政策趋势,依托公司复合资质、业务区域、工程管控等行业优势,积极推进主业量能升级和新产业拓展。 (1)“十四五”交通运输标准化发展规划
17、明确基本建立交通运输高质量标准体系,标准化支撑加快交通强国、构建国家综合立体交通网的作用更加突出。截至 2022 年 6 月底,全国高速公路和普通国省道新改建工程在建规模达到 8.7万公里,在建项目超过 2000 个,总投资约 7.3 万亿元,持续发挥公路建设对扩大有效投资的重要作用。公司坚持聚焦主业拓展,继续做大做强路桥基建主业,以提升毛利和加速资金周转为重点持续提升基建主业发展质量。 (2)“十四五”建筑业发展规划进一步明确了装配式建筑方向以及相关的新型工业化、信息化、绿色化等趋势,全国各地都陆续出台一系列装配式建筑发展目标及相关政策,加大装配式建筑的投资力度,提高装配式建筑的覆盖率,进一
18、步凸显装配式建筑行业在碳中和与碳达峰发展目标下的广阔发展前景。公司积极推进新疆装配式建筑项目的建设与运营,并与项目当地整体区域规划建设相结合,努力拓展新的利润增长点。 (3)公司是具备区域竞争优势的大中型民营上市路桥施工企业,历经 30 多年的积累和发展,一直致力于自身品牌建设和企业形象塑造,不断累积公路、桥梁、隧道等施工经验,持续完善内部质量管控体系,已拥有一定的区域性优势和品牌影响力。公司先后在国内 20 多个省、自治区、直辖市以多种模式承建工程,具备较强的施工行业实力。 3、主要经营管理工作情况 成都市路桥工程股份有限公司 2022 年半年度报告全文 10 (1)业务拓展方面:一是加大传
19、统主业拓展力度,聚焦重点区域,优化合作模式,实现存量业务与增量业务的统筹互通,保持在深耕市场的拓展强度与合作力度,国道 227 线壤塘县等项目顺利落地;二是围绕原有优势业务进行全产业链扩张和上下游延伸,逐步实现横向拓展基建空间与纵向植入产业运营相结合的发展模式,积极培育新产业和新项目,新疆绿色低碳产业园项目顺利开工。 (2)生产经营方面:一是进一步以做大产值、做优利润为目标,着力精细化管理,强化项目成本管控,保障成本意识在生产经营环节的全流程覆盖;二是全面考虑市场环境和金融环境变化以及公司未来业务布局等因素,及时清退部分投资项目并回收资金,进一步优化内部业务布局。 (3)安全环保方面:坚持严格
20、专业、科学管理,进一步坚决落实“分级负责、落实到人”的安全环保责任体系,进一步持续强化科学施工和技术提升对项目质量的有效保障,坚决杜绝重大安全事故及环保事故,达宣快速通道等在建项目平稳有序推进。 (4)收尾收款方面:狠抓应收账款催收,持续完善收尾收款工作机制,疏通资金回收渠道,创新资金回收模式,既有效保障公司贷款偿还安排,也为后续项目的实施提供资金支持。 二、核心竞争力分析二、核心竞争力分析 1、资质优势 作为四川省内少数资质涵盖范围最广的承包商之一,公司的行业资质涵盖了公路、桥梁、隧道等工程施工领域的所有资质类别且等级多为一级,使得公司可以承包工程的范围要远远大于其他不具备相关资质或资质等级
21、相对较低的竞争对手。同时,由于四川乃至西部地区多数公路项目受地质条件限制也包含了桥梁和隧道的修建,业主往往会要求竞标单位具有复合资质,而公司具备的复合资质优势将有助于更宽范围和更高层次的市场拓展。 2、区域优势 四川省是西部基础设施建设的重点区域,公司的主要业务集中在以四川省为中心的西南地区。按照国家交通运输体系发展规划,四川省将打造西部综合交通枢纽,建设成都现代综合交通枢纽示范城市;按照成渝双城经济圈交通一体化规划,川渝两省市将构筑高效互联的公路交通网。公司在成都市及四川省乃至西部地区的交通基础设施建设市场拥有较好的口碑,因此四川省的交通建设高速发展也给公司带来了业务发展的重要机会。 3、管
22、理优势 公司始终坚持项目精确化管理,对各种工程成本支出及工程施工流程进行有效的过程控制。精确化管理在成本效益和技术质量两个方面提供了巨大的竞争优势,解决了地域分散、信息不对称等行业共性问题,使得公司在工程施工管理、机料管理、人力资源管理等诸多方面取得了良好的经济效益。 4、品牌优势 公司从事公路工程施工行业已有 30 多年,积累了较为丰富的公路工程施工经验,培养了一批专业过硬、能力较强的人才队伍。30 多年来,公司严格按照行业相关体系进行工程施工管控,通过不断提高技术水平和工程质成都市路桥工程股份有限公司 2022 年半年度报告全文 11 量,打造了一大批优质项目,被中国质量检验协会评为“全国
23、质量、服务诚信示范企业”“工程质量信得过企业”,被四川省质量监督协会评为“质量安全达标示范企业”。 报告期内,公司的核心竞争力未发生变化。 三、主营业务分析三、主营业务分析 概述 参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 主要财务数据同比变动情况 单位:元 本报告期 上年同期 同比增减 变动原因 营业收入 588,921,256.44 882,956,087.34 -33.30% 主要受疫情持续影响、市场环境变化等原因导致施工收入减少 营业成本 581,595,830.09 846,408,588.87 -31.29% 施工收入减少,成本同步下降 管理费用 38,825,469.69
24、43,899,660.02 -11.56% 财务费用 78,170,706.72 82,968,042.97 -5.78% 所得税费用 9,348,385.09 11,781,515.37 -20.65% 研发投入 3,385,075.27 1,768,812.57 91.38% 主要系研发人员工资投入增加 经营活动产生的现金流量净额 222,695,262.79 -445,576,604.95 149.98% 主要系投资类项目净投入减少 投资活动产生的现金流量净额 -88,733,693.05 -58,606,671.61 -51.41% 主要系理财投资增加所致 筹资活动产生的现金流量净额
25、-317,142,114.58 138,183,700.82 -329.51% 主要系本期取得借款减少所致 现金及现金等价物净增加额 -183,180,544.84 -365,999,575.74 49.95% 主要系经营活动产生的现金流金额增加所致 公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 单位:元 本报告期 上年同期 同比增减 金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重 营业收入合计 588,921,256.44 100% 882,956,087.34 100% -33.30% 分行业 公路市政工程施工收入 566,326,59
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