2022年脱硫压缩机 .pdf

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1、-23-2D10-50/0.8-5-BX 脱硫压缩机检 修 技 术 规 程1 总则本规程适用于2D10-50/0.8-5-BX型脱硫压缩机的维护和检修。1.1 本设备的主要用途：本设备用于H2S 气体的压缩和输送。1.2 主要结构简述：2D10-50/0.8-5-BX脱硫压缩机，是两列、两缸、一级双作用活塞式对称平衡型压缩机，由同步电机通过刚性联轴器驱动，由机身气缸、活塞，曲轴、连杆、活塞杆、循环油泵和附属容器等组成。还具有油压过低报警、停车装置。也具有水压过低的报警装置。在排气管路上还设有防止气体回流的止回阀、放空阀及安全保护的安全阀。1.3 压缩机的主要技术性能：容积流量：50m3/min

2、 排气压力：5MPa 吸气压力：0.8MPa 排气温度：160吸气温度：40 转速：490r/min、轴 功 率：285Kw 介质：H2S 活塞行程：220mm 气缸直径：490mm 润滑油压力：0.15MPa 润滑油温度：45冷却水消耗：10t/h 冷却水进水温度：32主轴承温度：601.4 电机部分主要性能：电机型号：YB710M-12 电机功率：315Kw 电机转速：500r/min（同步转速）电压：6Kv 电机型式：防爆型高压三相异步电动机2 设备完好标准2.1 主机、辅助的零部件完整齐全，质量符合技术要求。2.2 仪器、仪表齐全、准确、灵敏。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整

3、理-第 1 页，共 9 页 -24-2.3 安全阀、联锁报警装置齐全、准确、不超期使用。2.4 设备的防腐；保温、防冻设施完整有效，符合技术要求。2.5 各级的温度、压力、电流等运行参数符合操作规程指标。2.6 设备运行正常无异常声音和振动。2.7 主轴承温度不大于602.8 设备润滑良好，润滑系统畅通，油质符合要求，循环油泵压力不低于0.15MPa。2.9 技术资料齐全准确。资料包括：安装使用说明书，制造合格证、压力容器质量证明及设备调试记录；设备的履历卡片；设备的结构及易损件图样；设备运行累计时间；历年设备缺陷及事故记录；设备检修、试验与技术鉴定记录；设备评级记录；设备润滑记录；2.10

4、静动密封点管理应达到设备动力管理制度中密封管理要求。2.11 各级冷却器及气缸冷却水夹套无返气现象。2.12 设备防腐完整，无油污、积灰，周围环境干净、整洁。3 设备的维护：3.1 严格按照操作规程控制各项技术指标。3.2 按规定路线、内容、时间进行巡回检查。3.3 各容器按规定时间排水。3.4 认真执行润滑管理制度。3.5 保持设备清洁，及时消除缺陷和漏点。3.6 冬季停用设备，应排尽设备中的冷却水。3.7 备用设备、电机应采取防潮措施，主机应定期盘车。3.8 压缩机经常带液撞击或严重超负荷后，必须停机检查，确认压缩机未受损伤才能继续使用。4 常见故障及处理方法：（见下表）5 出现以下运行异

5、常必须停车：名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 9 页 -25-主轴瓦温度超过65，并继续升高。故 障原因纠 正 方 法机身不正常声音1.主轴承，2 曲柄销轴磨损轴承磨损3 轴承紧固螺柱松动4 十字头滑板磨损1 更换轴瓦2 更换轴瓦3 重新螺紧4 重新挂轴承合金或更换调整气缸内不正常声音1 活塞止点间隙调整不2 当活塞固螺母松动3 活塞环与环槽轴向间隙过大4 填料紧固螺母松动5 气阀紧固螺母松动6 气阀制动圈紧固螺钉松动7 气阀阀片弹簧损坏1 重新调整2 重新紧固锁紧3 更换活塞环4 重新拧紧螺母5 拧紧螺母6 重新紧固7 更换气体排量不足1气阀损坏或漏气2 装配不好

6、3.气阀结碳4.填料漏气5.活塞环磨损6.进气滤清器堵塞7.管路系统漏气8.密封元件损坏1修理或更换2 重新组装3 清洗4 检查更换5 更换6 清洗7 排除8.更换排气压力异常1 吸排气阀失灵2 填料、活塞环密封不好1 检查维修2 检查更换排气温度异常1 总进水温度过高2 气阀损坏漏气1 增大水量降低进水温度2 检查、维修、更换油压降低1 油量不足2.油过滤器堵塞3.油溢流阀失灵4.油管路系统漏油5.油泵工作能力降低6.各润滑部位间隙过大7.油变质8.压力表失灵1 补充润滑油2 清洗3 检查、维修、更换元件4 检查、消除5 清洗、调整齿间间隙6 调整间隙7 更换润滑油8 更换名师资料总结-精品

7、资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 9 页 -26-压缩机出现异常振动和巨响。飞轮出现异常抖动。电机冒烟或冒火花。气体大量泄漏。周围环境发生火灾或自然灾害。循环油，冷却水突然中断。6 检修周期和检修内容；6.1 检查周期：检 修 类 别小 修中 修大 修间 隔 期（月）3 12 36 检修时间（天）1 7 12 6.2 检修内容：6.2.1 小修检查并紧固各连接螺栓和十字头销。检查及清除气阀部件上的结焦及污垢。检查或更换阀片、弹簧、阀座及升柱限制品。检查或更换填料密封圈。检查及维修注油器、止逆阀、润滑油过滤网、油管接头等润滑系统。检查调整传动带或联轴器。6.2.2 中修包括小修项目清除

8、气室，水夹套内污物，测量气缸内壁磨损情况。检查、修理或更换活塞、活塞环、导向环及活塞杆。检查、刮研连杆大小轴瓦，调整间隙或更换。检查、调整主轴瓦间隙或更换主轴瓦。检查和调整活塞死点间隙。检查、修理或更换全部的压力表、温度计、安全阀和循环阀。检查、清洗或更换止逆阀。检查、清扫冷却水系统。更换润滑油，清洗齿轮油泵。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 9 页 -27-6.2.3 大修包括中修项目解体清洗整台压缩机。检查：十字头部件，曲轴部件，十字头滑道的磨损情况，必要时修理或更换。修理、更换气缸套，并进行水压试验，未经修理过的气缸使用六年后试压一次。校正各部件的中心及水平。

9、检查、修理或更换各部的冷却器，分离器，并进行水压试验，气密性试验。曲轴、十字头销、连杆、连杆螺栓、活塞杆进行探伤检查。检查调整飞轮跳动量。检查及修理基础。防腐、刷漆。7 检修方法及质量标准7.1 机座与中体7.1.1 机座的纵向和横向水平度偏差不得超过0.05mm/m。7.1.2 机座与气缸贴合面对十字头滑道中心线的不垂直度不大于 0.02mm/m。7.1.3 中体与气缸贴合面对十字头滑道中心线的不垂直度不大于 0.02mm/m。7.1.4 机座存油处进行煤油试漏，4 小时不得有渗漏。7.1.5 中体滑道的中心线与装气缸的定位止口中心线不同轴度不大于0.03mm。7.2 曲轴7.2.1 曲轴进

10、行探伤或放大镜检查，不允许有裂纹等缺陷。7.2.2 主轴颈与曲柄销擦伤面积不得大于2，深度不得大于0.1mm。7.2.3 主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行度不大于0.02mm/m，各主轴颈的不同轴度不大于0.03mm。7.2.4 主轴颈与曲柄销修复后的不柱度及椭圆度不小于公差之半。7.2.5 主轴颈与曲柄销最大磨损量：（椭圆度）名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 5 页，共 9 页 -28-主轴颈：0.10mm 曲柄销：0.12mm 7.2.6 曲轴安装的水平度不大于0.10mm/m。7.2.7 曲轴键槽损坏后，可根据损坏情况适当加大，最大可按标准尺寸增大一级，结构和受力允许时，

11、可在距离原键槽120位置上另加工键槽。7.3 槽瓦7.3.1 轴承合金与瓦壳结合必须良好，不应有裂纹，气孔和分层，表面不允许有碰伤划痕等缺陷。7.3.2 轴承合金的磨损量不得超过原厚度的1/3。7.3.3 轴瓦与轴应均匀接触用涂色法检查进每cm2不得不得少于 2-3 个色印。7.3.4 主轴瓦与连杆大头瓦的间隙修理后间隙为：0.11-0.205mm，最大允许磨损间隙为：0.15-0.22mm。7.3.5 定位主轴瓦的轴向间隙为0.13-0.28mm。7.3.6 连杆小头瓦的间隙为0.13-0.28mm。7.3.7 当连杆小头瓦为铜合金衬套直接压入时，其与连杆的配合为 D/je。7.4 连杆7.

12、4.1 连杆大小头瓦中心线的不平行度不大于0.03mm/m。7.4.2 连杆螺栓必须用放大镜或探伤检查是否有裂纹，连杆螺栓拧紧时的伸长不超过原长度的千分之一，残余伸长超过原有长度的千分之二时应更换。7.4.3 连杆螺栓与螺母拧紧时，作好防松措施。7.5 活塞销、十字头、十字头销和滑道。7.5.1 活塞销、十字头和十字头销销用放大镜或探伤检查有无裂纹。7.5.2 十字头销或活塞销最大磨损不允许超过：直径最大磨损为 0.2mm/m 大修后允许椭圆度和不柱度0.02mm/m，最大允许磨损椭圆度和不柱度为0.06mm/m。7.5.3 十字头滑板与滑道之间的间隙：大修后间隙：0.20-0.276mm；极

13、限间隙：0.28mm。7.5.4 十字头滑板与滑道的间隙尽量留在十字头不受力侧或名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页，共 9 页 -29-少受力侧。7.6 活塞杆：7.6.1 活塞杆应进行探伤或放大镜检查不允许有裂纹。7.6.2 活塞杆的最大磨损。更换后或修理完后允许不柱度、椭圆度为0.015mm/m。最大允许磨损值为0.05mm/m。7.6.3 活塞杆的不直度不大于0.05mm/m。7.6.4 活塞装到压缩机上后，用盘车方法测量活塞杆的摆动量，其值不得超过0.08mm/m。7.7 气缸7.7.1 气缸内壁表面应光洁，无裂纹。运转后发现有拉毛出现沟槽，其超过 1/4 圆周或

14、沟槽深度超过0.2-0.5mm应镗缸、或镶缸套。7.7.2 检查气缸的椭圆度、不柱度、均匀磨损值超过下列范围，应该镗缸或镶缸套。均匀磨损值：1.4mm，不柱度：0.25mm，椭圆度：0.35mm。7.7.3 气缸经过多次镗缸后，其缸径的扩大值不得超过原缸径的1，但如比原来气缸内径超过2mm 时，应另配活塞及活塞环。7.7.4 气缸的水平度和垂直度偏差不得超过0.05mm/m。7.7.5 气缸与滑道的不同轴度不大于0.05mm/m。7.7.6 气缸水压试验为操作压力的1.5 倍，但不小于0.3MPa、气缸冷却水套的试验压力为0.5MPa，不允许泄漏。7.8 活塞、活塞环7.8.1 活塞与活塞环表

15、面应光滑、无裂纹、砂眼、伤痕等缺陷。7.8.2 测量活塞与气缸的径向间隙为0.55-5.66mm。7.8.3 活塞中心与活塞杆中心的不同轴度不大于0.02-0.05mm，活塞杆孔的中心与活塞肩支承面的垂直度不大于0.02mm/m。7.8.4 活塞环在专用检验工具内，其径向间隙为0.08mm。7.8.5 活塞环的端面不平度为0.07mm。7.8.6 活塞环置于气缸中其接口间隙为1.6-1.8mm，轴向间隙为：0.12-0.14mm，最大允许磨损值：接口3.5mm 轴向 0.23mm。7.8.7 活塞环装于活塞环槽内应能灵活转动一圈。活塞环安装名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 7

16、页，共 9 页 -30-时其相邻活塞环的接口应错开120，且尽量避开进气口。7.9 阀片与阀座。7.9.1 阀片表面应平整光洁，不允许有裂纹、伤痕、麻点等缺陷。7.9.2 阀座结合不应有划痕、麻点，阀片与阀座应接触良好。7.9.3 气阀弹簧不允许倾斜，同一阀片的弹簧自由长度的相差不超过 1mm。7.9.4 气阀组装完毕后用煤油试漏，五分钟不超过五滴。7.10 联轴器联轴器的找正偏差径向：0.04mm 轴向 0.03mm。8 主要部位配合间隙值：主轴承间隙：径向：125-0.07-0.10mm 轴承内径：125.04+0.0650mm 间隙：0.11-0.205mm。定位轴承：(轴向间隙：0.1

17、3-0.28)mm 曲柄销与连杆大头瓦间隙：0.11-0.205mm 十字头销与连杆小头瓦间隙：0.095-0.12mm 刮油环端面间隙：0-0.2mm 十字头滑板与机心滑道：轴侧间隙0.20-0.276mm。盖侧间隙：0.20-0.276mm。活塞与气缸径向间隙5.5-5.66mm。活塞止点间隙：30.5mm。活塞杆跳动间隙：0.08mm。机身滑道水平值：0.05/1000mm/m 气缸镜面水平值：0.02/1000mm/m。9 试车与验收9.1 试车组织压缩机小修中修由车间组织验收压缩机的大修由车间组织机电、仪、操等有关人员参加。9.2 试车。9.2.1 完成全部检修项目，检修负责人交出检

18、修记录和有关资料，经机、电、仪等专业人员会审，认定具备试车条件。9.2.2 清理场地，拆除进排气阀，加装金属丝网。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 8 页，共 9 页 -31-9.2.3 开启冷却水系统，电机通风系统，润滑系统，注油系统而且检查水压，油压和注油器上油情况。9.2.4 盘车两圈，无异常现象。9.2.5 瞬时启动，检查各部位有无障碍异声等。9.2.6 第二次启动，运转五分钟，检查各部位有无异声，发热及振动情况等。9.2.7 经 2 次启动后无异常现象即可进行无负荷试车，无负荷试车时磨擦付的最高温度不得超过60。9.2.8 无负荷试车结束后，检查各连接件无松动，异常磨

19、损等现象即可进行空气负荷试车。试车规定如下：中修2 小时，大修4小时，升压可分3-4 次进行，每次升压时间不少于3 分钟，并需要缓慢均匀。9.2.9 工质负荷试车，中修8 小时，大修24 小时。9.2.10 工质负荷试车应达到以下要求。进排气温度不得超过设计温度10。进排气压力应符合设计要求，流量不得小于原流量的90。各部件无异常响声及振动。轴承，十字头滑道温度不超过65。填料温度不超过70。润滑油系统，气缸注油系统，冷却水系统正常。填料箱无明显泄漏，其它各密封无泄漏。9.2 验收：检修质量符合本规程要求，检修记录齐全，准确，试车正常，即可按规定办理验收手续，移交生产。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 9 页，共 9 页 -