2022年mT梁梁场标准化建设方案 .pdf

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1、南昌至九江高速公路改扩建工程R标路基三分部(K52+000K70+700)1#梁板预制场建设方案江西省交通工程集团公司昌九高速改扩建工程R标路基三分部二 O一六年十二月二十日名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 11 页 -目录一、编制依据.1二、工程概况.1三、场地设置.11、选址.12、预制场生产规模及生产计划.13、预制场整体规划及功能区划分.24、预制梁场建设.2（1）梁场地基处理.2（2）台座施工.3（3）供电方案.4（4）养生供水系统布置.5（5）排水系统布置.5（6）环保、水保，安全警示牌的布置.6（7）必要的施工辅助设施.6（8）辅助生产区的布置.7（9

2、）钢筋加工及成品现场拼装.7（10）门吊的安全分析.75、规划方案的实施计划安排.86、附件：1#梁板预制场平面图.9名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 11 页 -江西省南昌至九江高速公路改扩建工程R标路基三分部1 1#梁场标准化建设方案一、编制依据1、江西省高速公路施工标准化管理化指南（工地建设）；2、江西省公路工程施工技术规范（2014版）3、高速公路施工标准化技术指南二、工程概况江西省交通工程集团公司南昌至九江高速公路改扩建工程R标路基三分部（以下简称路基三分部）起点桩号K52+000，终点桩号 K70+700，全长 18.7 公里，承担路基、桥梁、隧道、绿化

3、工程。路线途经共青城市的江益镇、甘露镇，德安镇，德安县的蒲亭镇、宝塔乡、高塘乡、丰林镇，主要控制性工程有：共青互通、金带河大桥、万家村高架桥、岳山垄二桥、德安隧道、观音阁大桥、博阳河大桥。三、场地设置1、选址路基三分部 1#预制梁场计划设置在ZK64+290-ZK64+530 新建主线上，负责金带河、岳山垅一、岳山垅二及万家村四座桥的30mT梁预制，本预制梁场砼指定由 1#砼搅拌站供应，距离1#搅拌站约 3 公里,砼运输方便。2、预制场生产规模及生产计划1#梁板预制场为 30mT梁预制场，共计：306片 T梁（中梁 238 片、边梁68 片）。1#梁场生产量桥梁名称中心桩号梁板总数边梁中梁名师

4、资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 11 页 -江西省南昌至九江高速公路改扩建工程R标路基三分部2 30mT梁（片）30mT梁（片）30mT梁（片）金带河大桥 ZK64+818.5 99 22 77 万家村高架桥ZK65+200.5 72 16 56 岳山垅高架一ZK65+590 81 18 63 岳山垅高架二ZK66+153.8 54 12 42 总计306 68 238 3、预制场整体规划及功能区划分根据路基三分部范围内的工程特点及周边环境，严格按高速公路的标准化工地建设的要求，1#梁场长度 280米，平均宽度 29 米，占地 8120平方米。场内功能区划分：制梁区、

5、运梁区、生产保障区（仓库等）、辅助生产区（自动喷淋养生设施等）、水电部分、排水部分、轨道区、管线部分、交通便道等。其中制梁区设有27 个 T梁台座,T 梁台座尺寸为 31m 0.5m0.3m。配备中梁模板 4 套、边梁模板 1 套，模板周期为 1 天，台座周期为 6 天。梁场中间设一条 4m宽的运梁车行走车道，两台跨距24m的 80T龙门大桁车横跨整个梁场。生产保障区主要布置有波纹管加工车间、钢绞线存放区、库房、张拉工具房。辅助生产区配套设施有供水管道，供电线路，自动喷淋设施。为充分保证安全生产，压力容器、变压器和发电机房要采取隔离维护。电力线、养生管道等在预制场硬化时预埋在地下。具体尺寸见附

6、图:1#梁场平面图4、预制梁场建设（1）梁场地基处理1#预制梁场所占新建主线填方段路基，填筑至距路床顶3m处进行梁场布置。梁场路基保持原设计纵坡2%，横坡为 1%。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 11 页 -江西省南昌至九江高速公路改扩建工程R标路基三分部3 1）场地硬化处理场地内地基和主要运输道路加强碾压后进行硬化，加工区及砼拌制区采用 20cm的 C20砼；存梁区铺设 10cm石屑并碾压密实，运输便道浇筑20cm的C30砼。场内不允许积水，四周设置排水沟槽。2）制梁台座地基处理制梁台座地基处理根据台座结构图严格施工。30mT梁预制台座端部做成2m 2m 0.3

7、m 的扩大基础，中间部分做成 31m 0.5m0.2m 的基础。浇筑 C30钢筋砼，要求地基承载力大于300Kpa。3）龙门吊轨道基础处理龙门吊轨道基础处理：龙门吊基础进行碾压、夯实，要求地基承载力大于 300kpa。龙门吊设 2 条平行轨道，中对中间距为24m，长度为 240m。龙门吊基础为倒 T型基础，从地面开挖深40cm,宽 120cm，浇筑 40cm高的 C30扩大基础砼，上部为20cm 50cm C30钢筋砼轨道基础，钢筋主筋为20cm 20cm16 钢筋，纵向单根长260m，横向单根长分别为0.5m、1m。门吊基础做成1.5%纵坡，用水准仪严格控制标高。（2）台座施工 1）制梁台座

8、施工制梁台座直接在已经浇筑台座基础上用C30砼浇筑制成，台座厚度不小于 30cm。宽度与梁板底板相同，两端各2.5m 范围内采用钢筋砼，中间部分为素砼。台座露出硬化面0.3m，台座表面用水泥砂浆抹平收光，为满足梁体结构需要，台座整平时要预置反拱，底座模板采用采用6mm 厚的钢模。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 5 页，共 11 页 -江西省南昌至九江高速公路改扩建工程R标路基三分部4 制梁台座反拱设置：根据两阶段施工图设计反拱设置的原则是使梁体在二期恒载施加前拱度不超过20mm，桥梁施工完成后桥梁不出现下挠。我分部根据设计提供参靠数据以及以往的施工经验，充分考虑预应力施加时间

9、、收缩须边的影响以及预期二期荷载上桥时间，30T梁台座中部反拱值按25mm 考虑,依照二次抛物线线型向台座两边延展。防止台座不均匀沉降，在台座施工时我分部将采取以下措施严格控制：加强质量意识，严格控制台座地基处理、砼浇筑工序，确保台身施工质量。浇筑台身砼前，用水准仪控制砼顶面标高，并适当加密高程控制点。制、存梁台座达到设计强度后，在施工进度允许的条件下，对台座实施超载预压，在消除大部分弹性变形并相对稳定后卸载。移梁至存梁台座前，用水准仪准确测量顶面高程。在存梁过程中，布设水准点高程监控网，密切监测存梁台座的沉降，发现沉降变化异常或不均匀沉降加剧的情况及时采取措施。建立完善的梁场排水设施，防止个

10、别台座处积水，影响基础的稳定性，引起不均匀沉降。（3）供电方案本预制场用电需要满足龙门吊运转、钢筋加工制作、砼浇筑和养生的需名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页，共 11 页 -江西省南昌至九江高速公路改扩建工程R标路基三分部5 要。场内所有的用电设备按安全生产的要求进行标准化安装，穿过施工便道的电线路采用从硬化地面下预埋管路穿过或架空穿越。电源是从金带河大桥变压器架设电力线至预制场配电房，考虑到断电时，为满足局部重要部位的供电，在配电房设1 台 250KW 的发电机作为备用电源。本预制场采用TN-S系统供电，实行三级配电二级漏电保护系统。（4）养生供水系统布置预制梁场的供

11、水系统在梁场外侧开挖一集水井抽取，通过高扬程水泵抽至预制场的蓄水池里（2.5m2m 2m），利用水池与预制场的高差及增压泵形成高压水，接入预制场中的供水系统。养生管道采用30PVC 管，设置在场内排水沟内，每排台座一端布置自动喷淋养生支管路，每个台座端部安装两个三通，作为喷淋管的接头。养生喷头悬挂于T梁上（见下图），喷头间隔一米，采用双喷头，增加洒水覆盖面。（5）排水系统布置台座区域的排水沟做成20cm 20cm排水沟，与横向排水沟20cm 20cm相连，排水方向按地势排水.排水沟施工：先施工两侧的纵向主排水沟，按设计对水沟进行开挖后，用M7.5 砂浆和砖块将水沟砌成“12”的墙，墙体用砂浆抹

12、面，在沟底铺砌5cm厚砼进行硬化。水沟沿主线纵向做1.0%的坡度，再名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 7 页，共 11 页 -江西省南昌至九江高速公路改扩建工程R标路基三分部6 同时按照设计施工台座区域内的纵向和横向排水沟构成排水系统。统一流入左侧路基边坡沉淀池，经过三级沉淀后有左侧路基边沟排入金带河右侧水塘。沉淀池尺寸：6m 2m 2.5m。（6）环保、水保，安全警示牌的布置1）环保、水保以及安全警示牌均布置在预制梁场进口处。2）在各种作业区设置对应的标识牌，具体位置为并列于主线路基两侧，呈一字型布置。3）在梁场内各处设置行车路线指示标志。4）在各种机械及危险区设置安全警示牌

13、5）在梁场内设置环境保护，水土保持宣传标示牌（7）必要的施工辅助设施1）自动喷淋养生设施自动喷淋养生系统包括存水池、压力泵、主出水管、支出水管、淋喷头以及薄膜、土工布等。养护管道布置时考虑避免破坏，主管路设置在纵向和横向排水沟内，每排台座一端布置自动喷淋养生支管路，每个台座端部安装两个三通，作为喷淋管的接头。喷淋管采用塑料管，悬挂在 T梁两侧的翼板钢筋上。淋喷管上安装两排喷头，一排喷顶板一排喷侧面。喷头间距 1 m，确保梁板的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。该梁场计划配备15 套喷淋系统，满足养生需要。2）其他设施由钢筋加工场加工钢筋棚2 个，移动钢筋棚立柱采用20cm钢管

14、，用 I12 槽钢焊接相连，顶部搭设铁皮做顶盖。钢筋棚每个立柱下均焊接多向滑轮 1 个，便于人工移动钢筋棚。加工钢筋定位架2 套，定位预制 T梁的底腹板钢筋，另加工2 套预制 T梁顶板钢筋胎架，T 梁横隔板底模名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 8 页，共 11 页 -江西省南昌至九江高速公路改扩建工程R标路基三分部7 采用 6mm 钢板和型钢加工，固定于制梁底座，T 梁拆模时，横隔板底模不予拆除。钢筋保护层垫块使用梅花形高强度砂浆垫块。（8）辅助生产区的布置制梁区、存梁区施工以及运梁便道净宽为4m，施工便道采用 20cm厚的C30砼硬化处理。预制 T梁砼采用拌和站集中拌制，用罐

15、车运至施工现场，运距为3 公里，预制梁场的主要材料如钢筋、砼、波纹管、钢绞线等均从拌和站和钢筋加工场运输至梁场。（9）钢筋加工及成品现场拼装钢钢绞线加工、波纹管加工场及钢筋台座布置在预制区，该区域架设轻型彩钢棚进行遮挡。钢筋加工场位于宝塔跨线桥上，面积=42m*19m=800m2，采用两个顶高 7 米和 8 米的轻型彩钢活动棚，单个活动钢棚尺寸：24m 19m。主要分钢筋原材料堆放区、钢筋加工区和半成品堆放区。材料堆放区及半成品堆放区用红砖或砼修筑支垫的台座。（10）门吊的安全分析龙门吊结构组成：1#预制场采用 2 台 80T龙门大桁车进行起吊，龙门吊跨径 24m，上纵梁为整体桁架，起重卷扬机

16、为5T，16 道25 钢丝绳，每部龙门吊可起吊 64T（取 0.8 的安全系数），2 个门吊共计起吊量为128T，满足使用。梁板最大吊装重量(t）30mT梁边梁:75.2；中梁：76.8 30m箱梁边梁:95.1；中梁：88.4 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 9 页，共 11 页 -江西省南昌至九江高速公路改扩建工程R标路基三分部8 160T龙门吊轨道基础地基承载力验算：按最大梁重95.1T 计算，加上 2 个门吊自身重量共计 50T，地基总计受力 145.1T。考虑到门吊行走等其它方面增加的荷载设 1.5 安全系数，则实际受力按145.1T1.5=218T，门吊共计有 8

17、个支点，则每个支点受力为27.3T。即：273KN单支点主要受力分布在1.5m范围。每个支点轨道基础地基受力集中面积：S=1.01.5=1.5m2。基础承受应力：p=273KN/1.5m2=182Kpa300kpa。地基承载力满足要求。起吊作业生产的一个基本特征就是以现场作业为主，是人直接面对起吊物品、车辆和机械设备的作业。作业过程和质量涉及人身安全、机械设备安全、行车安全等诸多方面。而在各种装卸作业中，门吊作业作为一项集体协作型作业，其安全管理具有代表性，进行全面分析对装卸安全生产有着重要意义。5、规划方案的实施计划安排1#T梁预制场 2016 年 12 月 20 日开始路基填筑，预计开工后

18、2016年 12月 30 日完成本梁场范围内的路基填筑及整平；2017 年 1 月 10 完成梁场台座、龙门轨道基础开挖浇筑；2017年 2 月 10 日-2017 年 2 月 20 日完成台座浇筑、底模钢板、龙门吊的安装；2017年 3 月 1 日完成生产辅助区的施工（包括钢筋棚、水沟、电路接通等）；2017年 3 月 10 日完成预制场场地全面硬化，以及各种标志牌的摆设。预计有效工期为50天。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 10 页，共 11 页 -江西省南昌至九江高速公路改扩建工程R标路基三分部9 6、附件：1#梁场平面布置图 1#梁场很断面图 1#梁场细部构造图 30mT梁台座设计图 1#梁场排、给水路图 1#梁场供电图名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 11 页，共 11 页 -