2022年自学驾驶、驾驶技巧完全图解、驾校考试技巧 .pdf

《2022年自学驾驶、驾驶技巧完全图解、驾校考试技巧 .pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年自学驾驶、驾驶技巧完全图解、驾校考试技巧 .pdf（32页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、-1-科目二考试项目和操作要求后附自学方法和技巧（完全图解）内容皆从网上收集，各地可能有微小差异一、桩考（一）大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车准驾车型目的：考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。1、图形设计图例：桩杆；边线；前进线；倒车线尺寸：（1）桩长：二倍车长；前驱动车，加50 厘米；名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 32 页 -2-（2）桩宽：大型客车、城市公交车、大型货车、中型客车为车宽加70厘米；小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车为车宽加60 厘米；（3）路宽：车长的

2、 1.5 倍；（4）起点：距甲库外边线1.5 倍车长。2、操作要求从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒入甲库停正，前进返回起点。（二）牵引车准驾车型目的：考核机动车驾驶人操控牵引车前进、倒车和正确判断车轮行驶轨迹以及在有限区域 正确停 靠车辆的能力。1、图形设计图例：桩杆；边线；前进线；倒车线尺寸：（1）甲、乙库长为 整车长加 1 米，库宽为 整车宽的 1.5 倍；（2）甲库四角设 桩杆，乙库 在靠近 甲库的 一角设 桩杆；甲、乙库 之间相距 2倍车长，分设在 路中线的 两侧。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 32 页 -3-2、

3、操作要求从甲库 向前驶入乙库停正，然后倒入甲库 内停正。（三）三轮汽车准驾车型目的：考核机动车驾驶人操控三轮汽车前进、倒车和正确判断车轮行驶轨迹的能力。1、图形设计图例：桩杆；边线；前进线；倒车线尺寸：桩间距为车长加 40 厘米；桩 与边线的距 离为车宽加 30 厘米。2、操作要求从起点 绕桩前进驶 出，再倒车 绕桩反向 驶回。（四）普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车准驾车型目的：考核机动车驾驶人操控三轮摩托 车、二 轮摩托 车、轻便摩托 车曲线行驶及转弯 的能力。1、图形设计名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 32 页 -4-图例：桩位；边线；前进线尺寸：（

4、1）桩与边线的距 离为车宽加 30厘米；（2）桩间距：普通 和轻便 二轮摩托 车为车长加 50 厘米；正 三轮摩托 车为车长加 40 厘米；侧 三轮摩托 车为车长加 80 厘米；（3）终止 线距最后一根 桩杆 3 倍车长。2、操作要求从起点 处起步按箭头所示 方向绕桩行驶至终点处停车。二、坡道定点停车和起步目的：考核机动车驾驶人在坡道 上驾驶车辆的 技能，准确判断车辆的位置，正确 使用制 动、挡位和 离合器，以适应在 上坡路段停车与起步的需要。1、图形设计名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 32 页 -5-定点停车桩杆距 坡底大于 1.5 倍车长，全坡长大于 30 米

5、。2、操作要求机动车驾驶人 应通过视觉和感觉及时 判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操 作方法，控制车辆平稳停车和起 步。做到转向正确，换挡迅速，操 纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板 的动作准确协调。三、侧方停车目的：考核机动车驾驶人将车辆正确停入 道路右侧车位（库）的 技能。1、图形设计图例：桩杆；前进线；倒车线尺寸：（1）车位（库）长：大型客车为1.5 倍车长 减 1 米，小型车辆为1.5 倍车长加 1 米，其他车辆为 1.5 倍车长；（2）车位（库）宽：车宽加80 厘米；（3）车道宽：1.5 倍车宽加 80 厘米。2、操作要求名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整

6、理-第 5 页，共 32 页 -6-机动车驾驶人驾驶车辆 在不碰、擦库位桩杆，车 轮不轧碰 车道边线、库位边线的 情况下，通过一进一退的方 式，将车辆停入 右侧车位（库）中。四、通过单边桥目的：考核机动车驾驶人 准确运用转向、正确判断车 轮直线行驶轨迹、操纵车辆 不平行运行的能力。1、图形设计尺寸：（1）桥宽：20 厘米；（2）桥高：小于等于 车辆最小离地间隙，摩托车桥高为 5 厘米，小型汽车桥高 为 8 厘米，其他汽车桥高为 12厘米；（3）甲乙 桥横向间距：车辆 轮距加 1 米；（4）甲乙 桥纵向 间距：牵引车挂车为 2 倍轴距，小型车辆为3 倍轴距，其他车辆为 2.5 倍轴距；（5）桥面

7、 长度：1.5 倍车辆 轴距；（6）坡度：小于等于 7%。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页，共 32 页 -7-2、操作要求机动车驾驶人 按规定的行驶方向，正确操 纵转向，将汽车的 左、右侧前后车轮依次平稳、顺畅地 驶过甲、乙 两桥；三轮汽车、三轮摩托 车用左、右后轮依次平稳、顺畅地 驶过甲、乙 两桥。二轮摩托 车、轻便摩托 车从桥上平稳、顺畅通过。五、曲线行驶目的：考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。1、图形设计尺寸：（1）路宽：大型车辆为4 米，小型车辆为 3.5 米，摩托车为 2.5 米；（2）半径：大型车辆为 12 米，小型车辆为 7.5 米，摩托

8、车为 5米；（3）弧长：八分之三 个圆周。2、操作要求机动车驾驶人驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从 另一端驶出。行驶中不得轧 弯道边缘线，转向自如。六、直角转弯目的：考核机动车驾驶人 在急弯路段驾驶车辆 时，正确操 纵转向、准确判断名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 7 页，共 32 页 -8-车辆内、外轮差的能力。1、图形设计尺寸：（1）路长：大 于等于 1.5 倍车长；（2）路宽：小型车辆为 轴距加 1 米，半挂牵引车为牵引车轴距加 3 米，其他车辆为 轴距加 50 厘米。2、操作要求机动车驾驶人驾驶车辆 按规定的线路低速 行驶，由左向右或者由右 向左直角

9、转弯，一次通过，中 途不得 停车。七、限速通过限宽门目的：考核机动车驾驶人在一定 车速下对车身位置的正确判断能力。1、图形设计名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 8 页，共 32 页 -9-尺寸：（1）路宽：大 于等于 7 米；（2）门宽：车宽加 60厘米。设置：共设置三个限宽门，三门之间各相距 3 倍车长，1、3 两门设置于正对位置，2 门与 1、3 门偏移一个门宽位置。2、操作要求机动车驾驶人驾驶车辆 以不低于 20公里/小时的速度，从三门之间穿越，不得碰擦悬 杆。八、通过连续障碍目的：考核机动车驾驶人驾驶车辆通过连续障碍 时，对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。1、图形设

10、计名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 9 页，共 32 页 -10-尺寸：（1）路宽：7米；（2）圆饼直径：70 厘米，B、C、D、E圆饼中心点偏离路中心线 1 米；（3）饼高：小于车辆最小离地间隙；小型车辆 6 厘米，其他车辆 10厘米；（4）圆饼间距：指相邻两块圆饼 中心点投影在路中心线上 之间的距 离；大型客车、城市公交车、大型货车所考核的 圆饼间距为 2 倍车辆 最前轮轴至最后轮轴距，牵引车圆饼间距为 1.5 倍轴距（轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距），其他汽车圆饼间距为 2.5 倍的车辆 轴距。圆饼数量：牵引车只设 A、B、C三个圆饼，其他 车辆设置六个圆饼。2、操作

11、要求除小型车辆 用一挡外，其他车辆用二挡（含）以上挡位，将车骑于圆饼之上通过，车 轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边 缘线。九、百米加减挡目的：考核机动车驾驶人操纵车辆挡位的 熟练程 度。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 10 页，共 32 页 -11-1、图形设计2、操作要求机动车驾驶人驾驶车辆 由起点线起 步，在百米内完成从 最低挡逐级加至最高挡，再从 最高挡逐级减 至二挡。十、起伏路驾驶目的：考核机动车驾驶人驾驶车辆平顺通过起伏路面的能力。1、图形设计尺寸：（1）顶宽、底宽：车 轮直径加 60厘米；（2）深度、高度：大型客车、小型车辆为6 厘米，其他车辆为 12

12、 厘米。设置：（1）凹路面的角小于车辆离去角，凸路面的角小于车辆接近角；名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 11 页，共 32 页 -12-（2）凹路面的深度和凸路面的高度要 小于车辆的 最小离地间隙。2、操作要求机动车驾驶人驾驶车辆 行驶至起 伏路面前 20 米内制 动减速，使用低速挡 或者半联 动平稳安全地通过起伏路段。汽车驾驶图解教程！（套图收藏）名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 12 页，共 32 页 -13-油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 13 页，共 32 页 -14-减档操作示例名师资料总结-精品

13、资料欢迎下载-名师精心整理-第 14 页，共 32 页 -15-直线、普通转弯的转向名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 15 页，共 32 页 -16-向右连续转向向左连续转向名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 16 页，共 32 页 -17-起步要领名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 17 页，共 32 页 -18-桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 18 页，共 32 页 -19-移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 19 页，共

14、32 页 -20-名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 20 页，共 32 页 -21-名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 21 页，共 32 页 -22-抢档要领加、减档后油门的配合离合器使用的细节要领（补充）名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 22 页，共 32 页 -23-名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 23 页，共 32 页 -24-单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳 行车 位置是 道路中 间略偏右，也就是驾 驶 员坐 在路的中心 朝前开。解析：1、便于控制 方向：由于 一 般情况下

15、道路 是呈弧 形中 间高两侧低，中偏右行驶 时车辆会向右 偏行，这时只须 左手将方向 盘 的自 由行程轻轻 向左*住就能控制 车辆 的直行方向。2、有利于交会 车和 让超 车：中偏右行驶，使车 辆能以较小 的角度 驶向路 边并将 车辆摆平。3、便于 车辆急 转弯：参照 单行道路左、右转弯。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 24 页，共 32 页 -25-单（双）行车道右转弯1、车 辆行至距 弯道 约 30 米 减速（或 控制 车速），并将 车 偏向左行驶，以到达 弯道时在道路右 侧留出足够 转弯内轮差宽度为准则，在 到达 弯道 时（打 方向 前）达到最理想 的转弯 速度。2、根

16、据 弯道 大小 向右 打方向，并注意保持（控制）好车速。3、弯道 接近 转完 时：如 果前方有 来 车，可将车辆朝 路右 侧回直，并根据 可否通行 控制 车速或停车；如果前方无来 车或障碍，可将车 辆直接向正常行驶路线回正；回 方向 时应根据 弯道的 大小掌握 好适当的提前量。单（双）行车道左转弯1、车 辆行至距 弯道 约 30 米 减速（或 控制 车 速），并将 车偏向右行驶，以到达 弯道 时紧*道路右 侧（窄）为准则，在到达弯道 时（打方向 前）达到最理想 的转弯 速度。2、根据 弯道 大小 向左 打 方向，并注意保持（控制）好车 速。3、弯道 接近 转完 时：如果前方有 来车，可将车辆朝

17、 路右 侧回直，并根据 可否 通行 控制 车速或停车；如果前方无来 车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线 回 正；回 方向 时应 根据 弯道的 大小 掌握 好适当 的 提前量。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 25 页，共 32 页 -26-单（双）行道路连续转弯名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 26 页，共 32 页 -27-上图 是一条先 左转弯后右转弯再 向左 小转弯的连续转弯道路1、车 辆 行至距 弯道 约 30 米 减速（或 控制 车 速），并将 车偏向右行驶，以到达 弯道 时紧*道路右 侧（窄）为准则，在到达弯道 时（打方向 前）达到最理想 的转弯

18、速度。2、根据 弯道 大小 向左 打 方向，并注意保持（控制）好车 速。3.当 车辆接近 转完左转弯 时，这时 已经 能完全 看见 前方道路 是向右转弯，应适当提 前回转方向 盘，当到达 右弯道 并在道路右 侧留出足够 转弯 内轮差宽度时，向右 打转方向，同时注意保持最理想的转弯 速度。4、当右转弯 接近 转完 时，这时将能够 提前看见 前方小左转弯 及小左转弯后的直行路面的状 况，最为 常见的情 形有 以下两种：（一）前方小左转弯或直行路面有来车：继续右转弯 并参照 左转弯要领进行左小弯道转弯，在左 小弯道 将要转完 时，提前回转方向，将 车辆*直行道路右 侧行驶，并注意根据前方道路 可否

19、通行 情况 随时减速 或停车。（二）前方小左转弯或直行路面无来 车：在右转弯 将要完 成前，提前回转方向 盘，忽略小 左转弯，直接将 车 辆朝 直行道路正常行驶路线回正，并 可适当提 前将 车辆行驶 速度 提高。档位操作及运用加减档（配档）基本原 则：档速与档 位相适当：从最低 档速到最高 档速都 是本档的 适应范围，尽可 能避免长 时间 使用 最低 或最高 档速；换档（加、减档）：原则 上只要达到 档 速范围，就能 换档，档位的取舍 要考 虑车速、动力性 和经济性；拖档：低于最低 档速一般称 为拖档，拖档 会使车 辆行驶 无力、前后窜动，严重 时会 造成发动机熄火；升档：当车速达到高 一档的

20、 速度时，就 应该实施升 档，一般来说，高速 车在档 升 档时机为发动机 转速 3500 4500 转/分；退档：当车速接近 档位最低 车 速时，就 应该实施 退档，高速 车退档 时机应该掌握 在本档速度 中中偏低 的范围 内，最 晚不能低于 本档的 最低 车速；退档 时机的选择应 根据 路面和动力需 求来掌握；不同 路况下 档位 的运用：提速加档：在未进 入正常行驶 速度前，应该尽量 在本档将车速提高（发动机 转速中偏高 所对应 的车 速），以便 加档后车 辆行驶有 足够 的动力性；这一点在 实施 上坡加档 时尤为重要；保持 档位动力性：上坡行驶和一 般路面调整 速度 行驶 时，档速应 保持

21、 中速（发动机 中速运转状态），使车 辆行驶 时有足够的冲力 和速度 可调 节性能；正常行驶：正常行驶 时，速度 不需 要太大的调整，档速选择 中 偏低，以利于 行驶的 经济性；下坡配档：一般的非危险性 下坡，档位可适当挂 高，下 坡阻力 小，加速性 能好，加档操作 可提 前进行，挂 高档可以节省燃料；下长坡 配档：下 长坡 时，为 了避免长 时间 使用刹车，造成 刹车减 效 和失效，应该挂相应 的低档，利用 发动机来 牵制 车速；配档的 原则掌握 在不需 要长期使用刹车减 速为度；换档操作：踩下离合 踏板 迅 速松开油门 将档换到所需 的档 位 根据 档 速配合 适当 的油门（或 不配油门）

22、、同时迅速将 离合 抬到接 触点半接触状态 吻全平 稳后轻轻 放开离合 踏板。油门与离合器配合及实操训练油门与离合器配合又简 称为油离配合，油离配合的 快 速与准确在驾驶操作中起 到很重要的作用，常见的有起步、换档后的 吻合，坡道起步、坡道挂停 等。油离配合的 两个关键 操作 是一次性油门配 备到位 和一 次性 离合 接触点到位，油门 到位 应该 略早于接 触点 到位，操作配合 好的一 般不 会出 现空 油门（声）和车的 前 冲后拉感觉。油门一 次性操作 训练：按大、中、小油门 练习 一次性搓压 油门 并稳住，搓压 方向 为前偏下 方向，参 考值为 发动机 转速表和发动机 声音；离合一 次性接

23、 触点到位 操作 训练：先将离合踩 到底 慢慢抬 到接 触点并 稳住，记忆此 位置 将离合踩 到底并迅速回抬到原来 的位置 反复练习 以上动作，以能 一次性抬到位并 感觉 车有 稍动 感为准。油离配合操作训练：搓压 油门 同时抬离合 车有 稍动感油门有 沉闷声 时，两 脚同时稳住。练习 到能轻 松、准确操作 为宜。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 27 页，共 32 页 -28-低速控制训练（多重起步法）多重起步法：需要低于 起步档（一 般为 1、2 档）最低 档速时，可以用“多重起步法”来控制 行车 速度，即可控操作 性强又安 全实用；多重起步法的 实际运用是非常重要，运用范

24、围 也非常广泛，如：繁华 地带跟 车、场地车 辆移位、准确转弯找点、实用倒车倒库、前、后 短距离移 动、繁华 地段调头等等。低速控制 训练（多重起步法）的操作：多重起步法 顾名思义，就是将 起步 重叠，利 用起步车 速的惯 性连接下一次起步，不断地重复操作，实现低于 起步档的速度达到 行车目的。多重起步法的 初车速来源于起步车 速，但其精髓 是利 用车 速惯性。操作 时要注意的是，因为并 未真正地完 成起步，达到 起步档的 最低速度 或者达到 油门 所对应 的起步档 速度，所以离合器 踏板 在操作 过程中不能完全放开，而是根据 起步 过 程中已经 达到 的车 速来利用其惯 性，利 用惯性 时需

25、要踩 下离合器。操作方法：配油门 抬离合 到接 触点 预计车 速可利用惯性时，踩下离合 并松开油门 车速慢至快停或停下时再次配油门 抬离合 到接 触点 重复操作 以上动作；当路况需要车 速是 走走 停停 时，一般宜用 1 档重复起步；当 路况需要车速慢慢快快 时，一般宜用 2 档做得复 起步；多重起步法正 确、灵活 运用：1、多重起步法 可根据 需 要与 半联 动（又称压离合）配合使用，可实 现坡道跟车又能减少离合器 磨擦片磨损和磨擦 发热2、当前方（或后方）情况接近时，踩 下离合器 利用惯性，感觉 有安全隐患时，可同时护住刹车 确保行车 安全；3、有安全距离时实施 起步 延伸 车速，接近 目

26、标时利 用速度 惯性，利用慢性时（踩下离合）可随 时实施 制动和实施 车辆转向。吉普车倒桩图解（倒左库）蝴蝶 形倒桩 北京 212 吉普（8 座）驾驶室伸 头观察准备：如 图1、车 辆与底线平行；2、保持 与底线一 定的平行距离；3、前轮 回正；倒左库：1、向后 平行倒车；2、自 然回头，从后车 窗看到库前中杆，先打右一 把方向（也可以对着窗 后边逐步打方向）：如 图名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 28 页，共 32 页 -29-1、在倒车 过程中，眼睛 一直 盯着 后窗边，发现库前中杆稍有向前移时，就 向右补 打稍许方向，使库 前中杆一直 保持 在后 窗边；（在补方向 时，

27、可边补边将 身体 向边斜，可使车右 尾更贴 近库前中杆）2、当观察 到库前中杆接近 车窗边时（约 3050 公分内），将 剩余 的方向向右 打死（如图），并 回头从驾驶门向后 观察；1、从驾驶门向后 观察；车尾刚 进库 时如 图；2、如果在车尾刚 进库 时，发现车尾离左库 前边 杆的宽度大于 标准宽 试，可回 稍许方向；名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 29 页，共 32 页 -30-1、在倒车 过程中，眼睛 一直 盯着 后窗边，发现库前中杆稍有向前移时，就 向右补 打稍许方向，使库 前中杆一直 保持 在后 窗边；（在补方向时，可边补边将 身体 向边斜，可使车右 尾更贴 近库前

28、中杆）2、当观察 到库前中杆接近 车窗边时（约 3050 公分内），将 剩余 的方向向右 打死（如图），并 回头从驾驶门向后 观察；、从驾驶门向后 观察；车尾刚 进库 时如 图；2、如果在车 尾刚 进库 时，发现车尾离左库 前边 杆的宽度大于 标准宽 试，可回 稍许方向；1、当观察 到车左 边线的 延长线（顺 着车边向后 看）与左库后 边杆的宽度接近 标准宽度时（或左车 边线与库 底边线平等时）迅速将 方向 回正；如图名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 30 页，共 32 页 -31-2、方向 回正后，如 果库边宽度 太大或太小，或不平行，可向左或向右 迅速调整 小许方向，纠正后 迅速将 方向 回正；当车尾接近 左后库线 时，迅速停车。如图吉普车倒桩图解（移库）蝴蝶 形倒桩 北京 212 吉普（8 座）驾驶室伸 头观察移库（二进二退）要求：1、二进二退 以内，将 车从左库完全移进右库；名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 31 页，共 32 页 -32-2、除两库的中 间共用线 外，车辆的任何部 位不碰线、不碰杆；3、进、退中 途不熄火准备：车辆停左库紧*库底线名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 32 页，共 32 页 -