2022年无线电设备的检查定义 .pdf

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1、嘉兴海事局执法支队内部培训资料，不得外传第 1 页 共 5 页无线电设备的检查电源提供：双向无线电设备的供电应由船舶主电源及备用电源提供，单向无线电设备供电可仅由船舶主电源提供。其中备用电源的设置应满足如下要求；如应急电源能向无线电设备供电，则不低于1 小时的电量，反之则提供不少于4 小时的电量。并设有充电装置，该装置应装有检查供电网络和蓄电池组电压及充电电流的测量仪表（常见缺陷），备用电源位置应设置在最高连续甲板 之上，注意防水，如 果装在 防水 的箱内，则该 箱子 应在 甲板 之上不低于 5 厘米 高度处。备用电源 存放处所还 可检查检测及 人员防护 设备，如 比重计，护目镜，胶皮手套等。

2、照明：操作处所 应有主电源及应急电源提供的永久布 置的电 气照明。另需 要注意窗帘等遮光布置。天线：天线的检查 注意安 装位置及 抗风。应 远离烟囱，通风筒，桅杆 及上层建筑 其他金属物体，距离 部小于 1 米。油船上，船桅钢索具应用 绝缘子隔开，间距大 于 6 米，同时船 桅稳索 的末端 应以铜绞 线进行 电气连接。如 果天 线杆过 高，应设置 专门 的支 撑。无线电记录；检查船舶 是否配 备该 记录簿，并且是否 按要求 记录，进港前与 海事 交管 中心及靠泊码头前与港口调度等 对话均 需记录。可检查 本次靠泊 是否 有记录。双向设备的船位更新：一般 是将 GPS 信号 接入，能实时调出本船

3、船位，但不属于强制 要求，如 手动输入，则在 4 小时内 须至 少更新一次 船位。任何 船位如 超过 23.5 小时 还未更新，则应 删除（06 修改名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 5 页 -嘉兴海事局执法支队内部培训资料，不得外传第 2 页 共 5 页通报）。检查时让操作员 调出本 船船位 后核对即 可。年检及测试：无线电应急 示位标需要 年度检验，附带 其所带 电池及静水压力释 放器的检 验。检验在适航证书到期日前后三个月或年度检验日前后三个月进行。搜救雷达 应答器 上注 有有 效期，检查时可查看。其它设备 按照体 系或 其它相关 要求 保养 检测，并在设备

4、保养 记录簿上 做好 记录。同时在无线电 记录簿上 做好相关 记录。型式认可：每个 装置外 面均 有制造厂识别标志，设备 型号，以及检验单位，认可标志 等。详细检查一，NAVTEX的检查；1，检查 打印出 纸测试情况，打印出 来的字条须清晰 可见，数字 09 字母 A Z。如不能清晰 可见则 打印 端有故障。2，检查 信号 接收情况。因为 该设备 属于自动接受，选择 和存储并打印的装置，检查时 让船员调出 存储的信息打印出 来。并识别。其中 信号不能 清楚 接受时要 显 示。3，检查 识别 情况，将报 文取 出让 操作员读取。看是否 与事实相 符。二，中高频无线电装置的检查；1，检查 静态信

5、息输入 情况，如 本船移动识别码，本 船船位 等。如不能 调出，则要求 申请移 动识别码，限期纠正。如能 调出，则将调出 的识别码与 船舶电 台执照相对 照，看是否属 于本船号码。如 识别号未 在电 台执照注明（为缺陷），则须提供无线电 管理委 员会分 配本船识别码 的公告原件 或复印件。2，接收，发送情况 的检查，可 简单要求测 试，测试中有船 员会用遇险键 的测 试欺骗 检查 人员，一般 接收发送 的测 试都 是在系统（SYSTEM SET）里名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 5 页 -嘉兴海事局执法支队内部培训资料，不得外传第 3 页 共 5 页面。单 纯的遇

6、险 测试一般 在控制面 板上。3，操作 检查，要求 操作员DSC（数字选择性呼叫）编辑 常规（ROUTINE）报 警,发送 至某岸台（国内识别码一般 为 00412四 位数字，如 上海台 004122100，宁波台 004122400）如 操作 正确，岸台会自 动 回复。发送成功 后随即就能接受 到回复。如能 正确 接受回复，表 示操作 正确。其中SSB(单边带)检查 一般 只检查 声音 及是否 带有该 功能。三，SART(雷达应答器)的检查，查 看电源 是否 在有 效期 内，要求驾驶 员做测试，一般 该装置外 面有操作 说明，常见 为将按 键拨 至 TEST处，如 红色 信号 灯闪烁 即表示

7、正常，检查时如船 员 不熟悉，建议此项检查 保留。四，VHF（甚高频）的检查，查 看值守 情况，带 DSC 功能的 甚高频，检查 项目基本同中高 频检查。检查时可要求船员对呼（有 两套VHF（dsc）的 前提下）。五，EPIRB（无线电应急示位标）的检查，查 看年 度检验报 告或输码证 明，以及放置位置，六，SES（船舶地面站）的检查，可 将此装置 代替 中高 频 配备在船，检查时要求测 试，同时打印，有 专门 的 TEST(测试)键，看是否 各项都为 良好。注意 INMARSAT C 站即将 停止使 用。国内很多老 船为从国外购进，大多数以此代替 中高 频。C 站服务终止 后，注意 检查中高

8、频配备情况。附录：法规公约要求配备情况国内船舶要求（99 国内）名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 5 页 -嘉兴海事局执法支队内部培训资料，不得外传第 4 页 共 5 页第10 条无线电设备：A1、A2 和 A3 海区（SOLAS04 综合）1超出 A1 和 A2 海区，但仍在A3 海区范围 内航行的每艘船舶，除满足第 7 条的要求外，若不 符合本条2 的要求，则 还应设有：.1 1 台Inmarsat 船舶 地 面站，它能：.1.1使用直接印 字电报发和接收遇险 和安全通信；.1.2启动发送 并 接收遇险 优先 呼叫；.1.3保持岸对船 遇险 报警的值班，包括 对

9、特别定义 的地理性 区域 的遇险报警的值班；.1.4使用无线电 话或 直接印字电 报发送 和接收一般 无线电 通信；和.2 1 台能在下 述频率 上为遇险 和 安全目的进行 发送 和接收的MF 无线电装置：.2.1在2,187.5 kHz 频率 上使用DSC 工作；和.2.2在2,182 kHz 频率 上使用无线电 话工作；和.3 1 台能在 2,187.5 kHz 频率 上 保持连续 DSC 值班 的无线电装置。该装置可以与本条2.1 所要求的 功 能分开或相 结合；和.4通过 下述无线电 业务启 动发送 船对岸遇险 报警的无线电装置，该遇险 报警的发送 可：.4.1通过 在406 MHz

10、频率 上工作 的极轨道卫星业务进行；此要求可由第 7.1.6 条所要求的 卫星 EPIRB 来满足，该 卫星 EPIRB 应位于 靠近船舶通常驾驶 的位置，或能从 船舶 通常驾驶 的位置 遥控启动；或.4.2在HF 频带上使用DSC 进行；或.4.3通过 Inmarsat 静止卫星业务 进行，增加 一台船舶地面站或用第 7.1.6 条所要求的 卫星 EPIRB，该 卫星EPIRB 应位于 靠近 船舶 通常驾驶的位置，或可以从船舶通 常驾驶 的位置 遥控启动。2超出 A1 和 A2 海区，但仍在A3 海区范围 内航行的每艘船舶，除满足第 7 条的要求外，若不 符合本条1 的要求，则 还应设有：.

11、1 1 台在1,605 4,000 kHz 和4,000 27,500 kHz 频带内的所有遇险 和安全频率上，为遇险 和安 全目的进行 发送 和接收的中 高频（MF/HF）无线电装置：.1.1使用DSC；名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 5 页 -嘉兴海事局执法支队内部培训资料，不得外传第 5 页 共 5 页.1.2 使用无线电 话；和第256 页.1.3使用直接印 字电报；和.2能在 2,187.5 kHz、8,414.5 kHz 频率 上以 及至少在遇险 和安全DSC 频率 4,207.5 kHz、6,312 kHz、12,577 kHz 或16,804.5

12、kHz 中的 一个 频率上保持DSC 值班 的设备；在 任何时 候，应能 选择 这些 DSC 遇险 和 安全频率 中的 任一 频率。该设备可 以与上述.1 所要求的设备 分开或与 其合为一体；和.3通过 除HF 以外的无线电 通信业务启 动 发送 船对岸遇险 报警的装置，该 遇险 报警的发送 可以：.3.1通过 在406 MHz 频率 上工作 的极轨道卫星业务进行；此要求可由第 7.1.6 条所要求的 卫星 EPIRB 来满足，该 卫星 EPIRB 应位于 靠近船舶通常驾驶 的位置，或能从 船舶 通常驾驶 的位置 遥控启动；或.3.2通过 Inmarsat 静止卫星业务 进行，此要求可由 以下

13、设备 来满足：.3.2.1 1 台Inmarsat 船舶 地面站；或.3.2.2 第7.1.6 条所要求的 卫星 EPIRB，该 卫星 EPIRB 应位于 靠近船舶 通常驾驶 的位置，或能从船舶 通常驾驶 的位置 遥控启动；和.4 此外，船舶应能 通过 在1,605 4,000 kHz 和4,000 27,500 kHz 频带内的工作频率 上工作的MF/HF 无线电装置，使用无线电 话或 直接印字电报进行 发送和接收一般 无线电 通信。此要求可由 上 述.1 所 要求的设备 增加 该性能来满足。3 在本条1.1、1.2、1.4、2.1 和2.3 中所规定的无线电装置应能从船舶通常驾驶的位置启

14、动发送遇险 报 警。4 对1997 年 2 月1 日以前建 造的且仅航行于 A2 和A3 海区的船舶，在 实际可行时，只要这些 船舶在其 通 常驾驶 的位置在 VHF 16 频道 上保持连续 守听值班，主 管机关可免除第7.1.1.1 条和7.1.2 条的要求。第11 条无线电设备：A1、A2、A3 和A4 海区 1 航行于所有海 区的船舶，除满足第 7 条 的要求外，还应设有第 10.2 条所要求的无线电装置和设备，但是，不应 接受用第 10.2.3.2 条所要求的设备 替代 第10.2.3.1 条所要求的设备，因为 第10.2.3.1 条 所要求的设备应 始终 是必备的。此外，航行于所有海 区的船舶 还应满足第 10.3 条的要求。2 对1997 年 2 月1 日以前建 造的且仅航行于 A2、A3 和A4 海区的船舶，在实际可行时，只要 这些 船舶在其 通常驾驶 的位置在 VHF 16 频道 上保持连续 守听值班，主 管机关可免除第7.1.1.1 条和7.1.2 条的要求。以上 规定均已经生 效。对所有船舶 适用名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 5 页，共 5 页 -