维修实习报告范文1000字.docx

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1、维修实习报告范文1000字 随着个人的素养不断提高，报告不再是罕见的东西，我们在写报告的时候要留意规律的合理性。在写之前，可以先参考.，下面是我为大家整理的修理实习报告.1000字5篇，仅供参考，盼望能够关心到大家。 修理实习报告.1000字篇1 实习目的 几天的熟悉实习既紧急又新奇，由于参观的单位就是我们以后将要工作的地方。通过实习，我们亲身感受以后的工作状态，以及工作后将要从事的工作的对象以及所用的学问，这不仅激发我学习课程的热忱，也会促进我们不断提升自己运用学问的力量，熟悉到课堂上学习的不足。在我看来，实习有以下几点好处： 其一，熟悉实习能培育我们全面思索的力量。电力系统要正常工作，要考

2、虑诸多因素。例如支撑运输线的杆塔，分为拉线式、直立式、耐张型、跨越型，就是为适应不同的环境。运输线少不绝缘子、金具，为消退重力，风力等影响。 其二，熟悉实习能培育我们敏捷思索与解决问题的力量。所参观的变电所的输入高压线要经过三个继电器，两个变压器。三个开关不同挡位，就可以掌握两个变压器的工作状态，便于检查与修理。 其三，实习培育我们较强的是读图与实践力量。通过实习，我们更具体的解和我们同专业的工作人员是如何工作的，虽然由于专业学问有限，我们解的还不是很具体，但是我们对我们自己以后要做的工作有一个感性的熟悉，这样更有利于以后理论的学习，感性熟悉上升为理性熟悉。 实习内容 注水站 以前只是听说地下

3、石油开采后要往地下注水，不过在参观辛四注水站之前怎么也没有想到注水还有这么多的学问，更让我难以置信的是注水还要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油层，以补充和保持油层压力的措施称为注水。油田投入开发后，随着开采时间的增长，油层本身能量将不断地被消耗，致使油层压力不断地下降，地下原油大量脱气，油井产量大大削减，甚至会停喷停产，造成地下残留大量死油采不出来。为弥补原油采出后所造成的地下亏空，保持或提高油层压力，实现油田高产稳产，必需对油田进行注水。而注水站的作用正是把供水系统送来或经过处理符合注水水质要求的各种低压水通过水泵加压变成油田开发需要的高压水，经过高压阀组分别送到注水干线，再经配水间送

4、往注水井，注入油层。一般对于油田注水站的水的来源一般是炼油厂炼油后的水和来源于四周河流中的水。前者一般需经过净化才能输送至各大油田注入地下，而后者这可直接注入地下。注水站主要有储水罐，供水管网、注水泵房、泵机组、凹凸压水阀及供配电、润滑系统、冷却水系统组成。注水方式即是注采系统，其指注水井在油藏所处的部位和注水井与生产井之间的排列关系，可依据油田特点选择以下注水方式：边缘注水，其分为缘外注水、缘上注水和边内注水三种;切割注水;面积注水，可分五点法注水，七点法注水，歪七点法注水，四点法注水及九点法注水等。 变电所与供电培训中心 我们实习的时间只有短短的五天，而在变电所实习的时间却达一天之长，在供

5、电培训中心的实习也占半天的时间，可见电力方面的熟悉对我们电气专业同学的重要性。 变电所就是电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和安排的场所。发电站发出的电，一般电压不超过一两千伏，假如直接远距离输送，线路电流会很大，使得线路上的电能损耗很大，不经济，而且线路输送功率很低。所以要用变压器将电压升到几万伏甚至几十万伏(视距离和功率而定)，以减小线路电流。为将不同距离和功率的电力线路连成电网，以增加整体平安性，就需要多个变电站把不同等级的线路匹配连接起来。同样，高压电输送到目的地后，为适应不同用户的需要，又需将其降压到10kv、6kv、400v(即380/220v)等几个等级。所以在实际应用中

6、需要许多的变电所。变电所的作用可以简要的概括为一下五点：变换电压等级、汇合电流、安排电能、掌握电能的流向、调整电压。为保证电能的质量以及设备的平安，在变电所中还需进行电压调整、潮流(电力系统中各节点和支路中的电压、电流和功率的流向及分布)掌握以及输配电线路和主要电工设备的爱护。变电所由主接线，主变压器，高、低压配电装置，继电爱护和掌握系统，所用电和直流系统，远动和通信系统，必要的无功功率补偿装置和主掌握室等组成。其中，主接线、主变压器、凹凸压配电装置等属于一次系统;继电爱护和掌握系统、直流系统、远动和通信系统等属二次系统。主接线是变电所的最重要组成部分。它打算着变电所的功能、运行质量、维护条件

7、和供电牢靠性。其一般分为单母线、双母线、一个半断路器接线和环形接线等几种基本形式。我们所参观的成功油田变电所的主接线采纳的是单母线分段结构。主变压器是变电所最重要的设备，它的性能与配置直接影响到变电所的先进性、经济性和牢靠性。变电所的主变压器通常采纳三相变压。，此外，对变电所其他设备选择和所址选择以及总体布置也都有详细要求。变电所继电爱护分系统爱护(包括输电线路和母线爱护)和元件爱护(包括变压器、电抗器及无功补偿装置爱护)两类。变电所的掌握方式一般分为直接掌握和选控两大类。前者指一对一的按纽掌握。对于掌握对较多的变电所，如采纳直接掌握方式，则掌握盘数量太多，掌握监视面太大，不能满意运行要求，此

8、时需采纳选控方式。选控方式具有掌握容量大、掌握集中、掌握屏占地面积较小等优点;缺点是直观性较差，中间转换环节多。 变电所引入两路高压电源，通过三路继电器掌握，使高压电可以通过不同的备用设备输入，以便发生故障时进行修理。输入电压通过变压后，电压由110kv降为10kv。变压器是变电所的核心设备，变电所掌握室内装有掌握设备，掌握着所内一切仪器设备，还有先进的报警功能。现在的变电所多以六氟化硫气体作为绝缘介质。变电站还装有防雷设备，主要有避雷针和避雷器。避雷针是为防止变电站患病直接雷击将雷电对其自身放电把雷电流引入大地。在变电站四周的线路上落雷时雷电波会沿导线进入变电站，产生过电压。另外，断路器操作

9、等也会引起过电压。避雷器的作用是当过电压超过肯定限值时，自动对地放电降低电压爱护设备放电后又快速自动灭弧，保证系统正常运行。 供电培训中心是培训电力方面的专业人员的地方，我们参观的培训中心就曾培训出很多电力方面的优秀人才。在供电培训中心实习是我们熟悉到一个高级电工人员须具备的基本技能。我们亲临考试考场，深切的感受学校的气氛。最终进行的平安抢救更是让我们受益匪浅，先进的模拟人体抢救系统让我们对触电抢救的步骤有一个初步的解。 炼油厂 石大科技炼油厂就在我们学校四周，这次去参观的确第一次去。 大家都知道在地下开采的原油是不能作原料的，石油是混合物。炼油厂的作用就是把混合物中的各个组分分别开来，将其分

10、成用途不同的组分。随着开采的更加广泛，原油的含盐量和含水量正逐步增多。所以对炼油工艺中的除水和除盐的要求越来越高。除水和盐采纳的工艺的原理是水合油的比众不同，水的密度大于油的密度，这样只要经过肯定时间的静置，油和水就在脱盐罐中分别开。但是这样只是将油和水初步分别，油中还有少量的水分，这些水分也许占0.3%左右。而要除去这部分水分，有很多方法，如可以采纳注水法，是小水滴变大，或是利用水是电解质的性质采纳外加电场法。经过这步之后油中水的组分只占0.03%左右。由于盐溶于水，所以盐的去除不必另寻方法。 将油中的水去除后，就可以进一步的炼制。接下来的炼制利用原油中各个氢组分的沸点不同，用蒸馏的方法进行

11、分别。蒸馏的方法可以分为常压蒸馏和减压蒸馏。其原理是相同的。由于油中含有硫元素，所以炼油厂中所用的设备都要具备肯定的防腐蚀力量。蒸馏过后的成分一般可以分为汽油、柴油、蜡油和沥青。 变压器制造厂 由于上学期的课程中已经学过一些关于变压器的学问，所以参观胜兴变压器制造厂时感到不是那么的生疏。变压器是利电磁感应原理，从一个电路向另一个电路传递电能或传输信号的一种电器是电能传递或作为信号传输的重要元件。变压器是一种的电磁装置。 修理实习报告.1000字篇2 一、实习目的 1、熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 2、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印

12、证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。3、修理实习是对同学的一次综合力量的培育和训练。在整个实习过程中充分调动同学的主观能动性，深化细致地仔细观看、实践，使自己的动手力量得到提高。 二、实习地点 济南顺驰汽修厂 三、实习时间 20_-2-27至20_-4-20 四、实习内容： 这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪等等，使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的修理服务流程，流程如下： 1、汽车维护 清洁汽车外表，检

13、查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。检查轮胎螺母、半轴螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装工作是否牢靠。 机油的作用主要是对发动机进行

14、润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)X(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。 汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用肯定时间后，会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液

15、也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备许多优点被普遍使用。 此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开消失气阻，并能有效避开人工更换制动液常消失的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。 2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简单。全世界的家用小

16、汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年月及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 3、汽车雨刷器常见故障诊断以及选择方法 上刮100万次以上。据国际驾驶平安调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍! 这不，眼看着天气温和了，雨季就要来了。假如您的雨刷器有什么故障，得抓紧想方法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药依据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您留意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当

17、下小雨启动雨刷时，就会发觉雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种状况表明雨刷已硬化。若排解此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不匀称，形成残留污垢。 雨刷或雨刷橡胶片的更换很简洁，但在更换时应留意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。 1、雨刷臂假如是可立式的就立起来，假如是不行立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位时将马达开关定在

18、OFF。 2、雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。 3、取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观看一下安装方法是否相同。 4、将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。 5、将挡风玻璃弄湿，观看雨刷的动作是否正常。 雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力气而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排解此故障，最好整组更新雨刷臂。 1、将雨刷臂安装部分的套子拆下来。 2、将固定用的螺帽转松后拆下。 3、将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。 4、在新

19、的雨刷臂上换上雨刷本体。 5、在雨刷的停止位将螺帽转紧，最终将盖子装上就好了。 五、实习收获与感想 在实习过程中，我也发觉了一些问题，就是在汽车修理过程中存在很大的铺张和污染。修理汽车时，许多零部件都是完好无损的，根本就不需要换，但只是由于跟它们相连的某一个小零件损坏了，它们就都被换掉了，最终成为了一堆废铁。究竟那些零件要从铁开头直至加工成型很不简单，要消耗许多的资源和能源，让没有任何损坏的他们直接变成废铁真的很铺张;还有就是修车时会有许多残油流出，而修车厂的那些油都是直接和水一起被冲走，这不仅铺张资源而且造成严峻污染。我觉得修车时这些方面需要留意并且渐渐改进。在机械行业应当提倡零部件的循环利

20、用，对那些性能没有损坏的二手零部件应当进行再利用，而不是直接报废。这对于国家建设资源节省型.很重要。 六、实习总结 我在这家公司去学到了许多我想学习到的学问，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到东西很少，还有许多是我们不知道的。在实习期间我仔细和师傅们学习汽车方面的学问，乐观动手，培育吃苦耐劳的精神，仔细了解车身构造，加强修理技能，为以后工作打好基础。 修理实习报告.1000字篇3 一 实习概况 1.1 实习概况 毕业实习不仅使我们的专业学问及工程实践力量得到了很大的提高，也使我们在将来踏入.时更具有岗位竞争力和胜任力量。作为即将毕业的我们假如可以在专业比较对口的实习岗位上

21、，将会使所学的理论学问与我们的工作亲密结合。 实习期间，为了能够达到实习的目的，培育我实际工作力量。师傅给我支配了实习的基本任务： 1、负责日常修理、方案检修、保养。 2、负责施工监理、配电线路安装等工作。 3、准时巡查，发觉问题准时处理。 4、负责内部全部电气设备的维护检修工作。 5、熟知平安规范和操作规范 6、具备较高的纪律性、责任心、执行力量、语言表达力量、学习力量。 1.2实习时间 20_年3月9日20_年4月3日 1.3实习地点 淄博恒吉汽车服务有限公司电工车间 二 企业概况 2.1公司简介 淄博恒吉汽车服务有限公司是一家集整车销售、售后服务、零部件供应与信息反馈为一体的汽车销售服务

22、公司。下覆淄博、滨州、济宁、东营等地区，与梅赛德斯奔驰、广州本田、长安福特、北京现代、东风本田、福建奔驰等闻名品牌公司合作，成立了十余家4S汽车经营公司。 2.2 公司规模 公司于20_年开头建立，九年时间共投资2亿多元，占地700余亩，拥有职工1000余人，通过厂家及地方专业等级考试人员占85%以上。拥有10座符合国际标准的修理车间，是鲁中地区进展较快、规模较大的一家民营企业。 三 实习内容及其分析 3.1实习学习阶段 明确学习目的，把握基本电工学问。在四周的实习中，实习是高校生融入.的一种熬炼，是一个必要经受的过程。它让我们从实践中渐渐熟悉.，了解.，同时实习又是对每一位高校毕业生专业学问

23、的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向.打下坚实的基础。 3.2 实习实践阶段 第一周主要把握做一名电工的基本常识，好好学，让我莫要眼高手低。讲实习平安问题，让我学到了不少，工作中千万不能大意。不懂的地方肯定要多问，师傅说平安强调多少遍都不为过，千万不要存在侥幸心里。要学会基本电工工具的使用。灯泡安装，插座安装，万用表的使用。唐师傅给我讲了讲实习平安问题，让我学到了不少，工作中千万不能大意。不懂的地方肯定要多问，师傅说平安强调多少遍都不为过，千万不要存在侥幸心里。 其次周对各种电气设备进行熟悉性的学习。能够识别各种电气设备，把

24、握他们的基本用途。师傅领着我参观了学习了电网设备。比如学习和熟悉变压器及互感器。电器成套装置，学习大开关电器。主要有少油断路器、真空断路器、空气断路器、SF6断路器、智能断路器、转换开关、开关附件等。了解和和学习的是塑壳开关，看到了现场的好多主接线图。主接线是由电力变压器、各种开关电器、电流互感器、电压互感器、母线、电力电缆或导线、移相电容器、避雷器等电气设备以肯定次序相连接的接受和安排电能的电路。见识了很多的仪表。比如计量仪表、无功补偿、防浪涌及避雷器、智能仪表等。电子式电能表是通过对用户供电电压和电流实时采样，采纳专用的电能表集成电路，对采样电压和电流信号进行处理并相乘转换成与电能成正比的

25、脉冲输出,通过计度器或数字显示器显示。通过对这些电气设备的学习，让我对电工工作有个更深化的了解。通过自己的努力学习，不但收获了欢乐，还学到了学问。 修理实习报告.1000字篇4 为期六周的实习结束了，再这段时间里我接触到了很多没有接触过的东西，所以有必要把自己所见到的、所学到的以报告的形式表达出来，既是对这六周的工作的反思，同时也为以后的实习和工作供应一些参考。 这次实习的目的不只是简洁的到工厂里面学技术，在学技术的同时也要了解并遵守工厂的规章制度以及车辆修理从进厂到出厂所必需经过的一些程序，同时也要学会适应工厂的工作时间和工作环境。 我实习的地点是北京现代邢台京鹏4 S店，与我同组的还有三人

26、，我被分到了钣金组，所以六周时间里我始终在实习钣金。 车间内有一台整形机、一套气焊设备，两套用于整形的台架，两套整形工具、一台吸尘器，钣金共分两组，各种工作都有专人负责，各套工具也有专人保管、负责。 工厂的正式工作时间是上午8时，但需在7点45之前报到，迟到应报告管理人员，否责按旷工处理。 北京现代汽车有伊兰特、索纳塔、雅绅特、途胜等主要车型，还有一种不常见的跑车和最近推出的一款i30。其中最常见的车型是伊兰特，最早的车型是索纳塔，最昂贵的是途胜，最廉价的是i30。 在事故车的拆检中，主要涉及的部位有车灯，前后保险杠(横梁)，散热器支架，左右翼子板，发动机舱盖，前后风挡，车门，后备箱等。 保险

27、杠是碰撞中常常受损的部位，拆卸保险杠时应留意爱护左右翼子板，由于保险杠两端呈尖锥状，拆卸保险杠前应先拆掉车灯，然后从下至上，从中间到两边依次拆卸，由于其与挡泥板相连，所以在之前应拆掉挡泥板。将保险杠从固定凹槽中拔出时应留意拔掉雾灯插头，否则简单造成损坏。 与其他车型相比索纳塔的保险杠拆卸较为不便，其前大灯嵌入散热器支架，拆卸时需从下至上将其拔出，挡泥板与车轮间隙较小，拆卸时可转动方向盘来转变方向，抑或将车身支起来扩大间隙，更换内衬时如有必要可将车轮卸掉。 散热器支架由塑料制成，在正面碰撞中易发生断裂，由于其固定着散热器等诸多部件，所以更换时工作量较大，在拆卸其固定螺钉之前应先将发动机舱盖锁拉线

28、松开。然后拆卸在其外侧的保险杠横梁，在拆卸时应防止其掉落砸伤脚面。 发动机舱盖在碰撞事故中受损一般较重，内侧骨架多有弯折，修理难度较大，所以在修理厂中发动机舱盖的修复不多，多为更换，更换时应防止其划伤前风挡玻璃。 翼子板内侧没有骨架，事故中前方易弯折，更换翼子板时应调整其与发动机舱盖，保险杠之间的间隙。拆卸时应把其较隐藏的螺钉找出，勿盲目拉扯。 风挡玻璃通过玻璃胶与车身相连接，更换时需用刀将胶割开，然后清理碎片割掉残余的橡胶，最终安上新的风挡。更换时应戴手套防止玻璃碎片扎伤。用刀片划玻璃时应爱护A柱的漆面。同时也要爱护旧玻璃上的年检标识和其内部的后视镜。 车门在侧面碰撞和剐伤中简单受损，损坏程

29、度轻重不一，相比而言直接修复的较多，修复时一般将车门关好，用修复机将受损处整平，在长时间使用整形机时应留意对车门的降温，防止其内部起火，当车门受损较重时，修复难度较大，则应对其进行更换，在更换后需对其进行调整，使之与翼子板的间隙合适，然后将原车门的升降器，内衬，玻璃等安装上去。拆卸下来的玻璃应防止其划伤。 后翼子板在碰撞中也易受损，通常是由于追尾或剐蹭造成，后翼子板的更换较为不便，由于其与C柱相连，欲要更换必先将其切割下来，工作量大，所以尽量在原车上修复。左后翼子板上有油箱盖板，工作时应特殊留意。 后备箱盖一般在追尾事故中易受损，受损状况一般较重，因修复难度大而进行更换的状况较多，更换时也应留

30、意爱护后风挡。 车顶的损伤多是由于高空重物坠落造成，此次实习恰逢大雪天气，邢台地区多处房屋倒塌，因此有肯定数量的车被砸伤，因车顶内部的加强筋较少，所以受损之后较难修复，一般状况下都是进行更换。高处物体坠落同时也可造成前后风挡，发动机舱盖，以及后备箱盖的损伤。 上述几种状况是一些较易修复的损伤，在车辆受到严峻碰撞时，常使A柱、C柱、前横梁、前纵梁等较坚硬的部件受损，这些状况下车辆的某些部位需要进行拉伸，需在固定台架上进行，现代汽车的车身多是由电镀点焊或塞焊连接，因此破拆时需用电钻钻孔，然后用砂轮机切割。安装新件时常需反复调整，反复对受损部位进行拉伸，由于工厂中没有对车身进行测量的设备，所以这方面

31、比较费时，修复的车身也不太精确。所以有很大的改进空间。在进行更换A柱等操作时须将车内的仪表台、座椅、内饰等部件拆掉。在进行焊接时应将玻璃等爱护起来，防止其被烧坏。 除了碰撞事故外，钣金工作也包含对一些由于正常磨损而产生的故障的修理，如玻璃升降器，门把手，雨刮器，密封条等。在拆卸车身内部安装件时应非常当心，留意方法，许多装饰件多由塑料制成，用力过大易使其断裂。一般状况下螺丝刀，弯头钳等工具能很好地解决问题，在汽车内部工作时应保持其内部的干净。车门玻璃升降器是比较简单损坏的部件，分手动和自动两种，更换电动玻璃升降器时，固定电机的内六花螺钉极易被拧坏，因此应留意。 以上就是这六周里我的工作经受，某些

32、方面由于工作缘由并没有涉及到，盼望能在日后加以补充总结。 修理实习报告.1000字篇5 20_年7月，我在_4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。 _销售服务有限公司是一个拥有_定点、配套直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于修理业务的计算机网络。宽敞、干净的业务接待大厅，宽敞的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是_系列车辆运行的平安保证。_销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉

33、毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型。 1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，巩固专业思想，激发学习热忱。 2、熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累肯定的学问与阅历。 3、开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程。 4、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗。 现在越高档的车，其电控部分越简单，传感器越多，其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会消失线束太短或过长等问题。

34、这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意观看对接两个插头孔的大孝孔位、颜色等特征。 仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。 总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。 从以开头到修理车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开头，在整个实习过程中我除了几次特别状况外，每天都按时上班、下班，常常参与早会，跟大多师傅相处比较融洽。 这次生产实习给了我个珍贵的人生经受，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年高校里所学学问的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深化地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。 实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的熟悉：做事不够踏实沉稳，社交力量有较大的提升空间，专业英语不够扎实。