实用金工实习心得体会集合10篇文档.doc

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1、实用金工实习心得体会集合10篇文档实用的金工实习心得体会集合10篇当我们有一些感想时，不妨将其写成一篇心得体会，让自己铭刻于心，这样可以培养人考虑的习惯。那么要如何写呢？下面是WTT为大家搜集的金工实习心得体会10篇，仅供参考，欢送大家阅读。金工实习心得体会 篇1前两周我们进展了大学中的第一次实习金工实习。虽然实习的时间很短，只有两周的时间，但是我从中学到了很多东西;虽然每天的实习内容都不同，但我还是很认真地去学习;虽然什么事情都要自己亲力亲为，都累得不想动了，但我还是很享受着其中。实习的第一天，我们组学习的是：热处理。它是将材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料外表或内部的组织构

2、造，来控制其性能的一种综合工艺过程，简单的说就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我们研究的是热处理后，金属的硬度变化。实习分成两人一组。首先将金属放进火炉里加热半个小时左右，使它变红，然后水淋降温，方可用洛氏硬度计测其硬度。其次，再把金属放进火炉里(温度设定小一点)，加热20分钟左右，然后拿出来，在空气中冷却后，方可再次测定其硬度。结合所得的硬度数据，分析p 金属硬度的变化特征及其影响因素。还有另外两个个任务是，用金相显微镜观察金属的显微构造，并且亲手把构造图描画出来;把金属放在滚动的砂轮边，观察不同金属火花的特征和区别。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改

3、变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件外表的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量，而这一般不是肉眼所能看到的。第一天的实习不太辛苦，但是我们却很明晰地理解到，金属的构造特征和不同金属之间的性能区别。第二天，我们组进展的是塑料加工。顾名思义，就是加工塑料，简单来说，就是用塑料制作成日常生活中常见的物品，例如我们要做的塑料杯。又称塑料成型加工。是将合成树脂或塑料转化为塑料制品的各种工艺的总称，是塑料工业中一个较大的消费部门。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、机械加工、接合、修饰和装配等。后四个工序是在塑料已成型为制品或半制品后进展的，又称

4、为塑料二次加工。在教师的指导下，我们学会了怎样使用塑料加工器，并且亲自用机器制作出一对小塑料杯。每个人都非常冲动，因为这是我们第一次自己做出了日常所见的一次性胶杯。下午的实习是制作一条长形塑料管。虽然教师没让我们每个人自己动手去操作，但是在观察教师制作的过程中，我们还是非常满足的。而且我觉得塑料管的加工复杂一点，因为它还有一个拉长的过程，需要带上手套，而且要更加小心，以防把手烫伤了。简单的操作并不代表什么，反而我们学到更多书本上找不着的知识。第三天钳工。钳工是公认的最辛苦的一种工种。高中时我上过钳工课，所以对它有一定的理解，而且仍然是做出一个正六边形的螺母。钳工根本操作技能：划线，錾削，锯削，

5、锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。教师对我们的要求很简单，就是用锉刀把一段圆柱形的金属磨成一个标准的正六方体，并且用锉刀渐渐地把它的各个面磨平磨亮。然后就可以拿去钻孔。过程说起来很简单，但是坐起来却真的很辛苦。一天下来，我终于把教师的要求做出来了，可是我的双手都已经边得通红了，还隐隐作痛。不过，我记得实习室门口贴过一张纸：钳工后，大家的手会变得粗糙，但几十年之后，你们会感谢我们的。我想我们从中学会了刻苦和坚持，朝着一个目的而不懈努力地奋斗。第四天，我们走进了加工中心。加工中心简称mc，是由机械设备与数控系统组

6、成的使用于加工复杂形状工件的高效率自动化机床。因为我们是半天型的实习，所以教师只是让我们按部就班地完成他要求用计算机做的一个零件模具。在我看来，这是我们最简单、最舒适的一次实习了。一切都很顺利，我们都把教师的要求做出来了。结合计算机的强大功能，实习变得更加有趣了。第五天，车工。车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转外表，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转外表及端面等，车床还能加工螺纹面。假设使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆外表。作为一个车工，必须掌握下面根底知识：1.仔细研究和详细理解各种车床的零件，部件，机构和它们之间的互相关系。以便正确使用车床和排除故障。并熟悉车

7、床各加油孔。2.正确使用车床的附件以及工具，刀具和量具，熟悉它们的构造和保养。3.熟悉图纸和工艺。并能按图纸和工艺的要求加工零件。4.掌握有关车削工件的计算。5.理解常用金属材料性能及热处理知识。6.正确组识自己的工件位置(工件堆放，粗精分开放)7.收得如何节约原材料和进步劳动消费率。保证产品质量，降低本钱。这天的实习也不是很难，只要熟悉了车床的运作就可以很快地把教师的练习做出来。最后经过我们的努力，终于把教师要求的圆柱做出来了。什么事都要经过考虑才能符合要求的完成。第六天，钣金。我觉得这个工种跟钳工差不多，都要有手把一个个物品做出来。教师给了我们一些薄铁片，要我们要剪刀一块块的按要求尺寸的剪

8、出来，然后要折刀和铁锤把铁片做成一个手机座和一个垃圾铲。对我来说，最难的是用手来剪断铁片。虽然最后还是把教师的要求做出成品了，但是尺寸上还是有一定的偏向。两只手又变得通红了，双脚站的麻木了，不过看见自己亲手做出来的小工艺品时，一切都变得不再重要了。第七天，铣工，这是一个真正站了一天的工种。铣工就是根据设计零件图纸用铣床(加工零件的设备)进展零件加工。为了平安起见，教师不让我们分开铣床，而且不能坐着来实习。铣床加工有一定的危险，要时时注意飞起来的铁屑，不能随意按动没关的按钮，等等。铣工和车工车不多，也要事先算出每次要磨去的尺寸。其实大多数都是机器操作，而作为实习工人的我们就一定要死守职业岗位，确

9、保一切平安事故。一天下来，双脚站的麻木，全身都被机油溅得满身都是。第八天，数控车。数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。它具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹。具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量消费中发挥了良好的经济效果。其实数控车跟车床差不多，只是数控车是编程起动，而车床是手动操作。首先我们先理解了数控车的几本操作，其次，就要按照教师要求编程。编程结束后，按启动键，车床就会自动的如愿工作起来了。因为是半天的实习，所以我们没能学到编程局部，但是，我想这半天来，我们还是收获不浅的。最后一天，早上参加了40分钟的计算机上的考试，然后继续

10、我们的实习工业控制。最后一天，教师跟我们说了很多关于磁悬浮列车工程的数据和历史，让我们大开眼界。他让我们自己动手绘画出自己创作的艺术字。下午，我们实地操作了微型传带机器。通过增加齿轮数量，观察传送带传送货物的速度变化。最后肯定少不了写啦！两周的实习，其实真正的只有九天。第一天实习开场前。教师跟我们上了一节平安知识讲座。目的是高度要求我们实习的每一位学生都要严格遵守实习工厂里的规章制度。开场时，我们都非常害怕，因为假如实习中不注意的话，断手触电是很有可能的。但是，当我们真正实习其中的时候，不再有害怕，而是真的可以做到实习的规章制度，做好自己的任务。总之，通过两周的钳工实习，我开阔了眼界，收获了一

11、些平时得不到的知识，但同时，也获得了一些比知识更重要的东西坚持、毅力、恒心。实习工作完毕后总结之，车工者，连脸上都沾了油，刀屑飞溅;钳工者，满手上长出了茧和泡，汗水淋漓。至此，心中总一句言简义深的此时，我们还在思念充满成就感的金工实习，它充实了我们的知识，使我们懂得操控机床，车零件，使我们懂得钳和锉。至此，心中总一句言简义深的话纸上得来终觉浅，投身理论览真知。金工实习心得体会 篇2在十天的金工实习中我们先后进展了锻压冲压、数铣、铸造、车工等十个工种的实习，其中给我印象最深的是车工、铣工、数车等机床类工种。这些机床类工种中，车工、铣工类因为要开动机床，相对来说非常新颖但也比拟危险。比方说容易被铁

12、屑溅入眼中，锋利的铁屑极易刺伤眼睛；衣服、头发等容易被卷入车床中，从而把身体也卷进去；夹紧工件时t字架忘记拿下来，开动机器时就会飞出来打伤人虽然如此，但我们在实习过程没有一个人出过事故，这是因为学校非常重视我们的平安，每次上课前教师都给我们强调平安的重要性，教授我们怎样注意平安，操作过程中又及时纠正我们的错误。总之，实习的全过程中都能体会到学校对我们的关心。在实习过程中，经常听到教师们提到，某些操作教师傅们能做得多么漂亮，言语中充满了一种由衷的尊敬和自豪之情，令我们也不由得肃然起敬。确实，在手工操作的车床中，某些高难度的操作需要相当的经历，一般只有教师傅才能完成。这是经历的积累。教师傅们确实值

13、得我们尊敬和学习呀！在实习中，我还领略到到工人们智慧，他们很擅长在消费中进展改良。举一个例子，在车工中，用t字架旋转三爪卡盘夹紧工件时，很容易忘记把t字架拿下来，这样，一开动车床t字架就会被甩出来打伤人。为了消除这个隐患，工人们想了几个方法，其中最有效的一个是，在车床上设计一个开关，这个开关只有用t字架才能闭合，而只有这个开关闭合了车床才能开动，这样一个极危险的平安隐患就被消除了，我们实习时也放心多了。如今说下对车工、qq分组超拽铣工、数控加工等的认识。车工和铣工都是利用刀具和工件的相对运动来切削工件到达加工目的的。两者不同的是，车工中工件的运动是主要的，刀具的运动是次要的，而铣工那么相反。两

14、种加工方法的不同导致加工工件种类的不同。车工主要用于加工各种回转体外表，铣工加工范围较广，可加工平面、台阶、斜面、沟槽、成形面、齿轮以及切断等。看着一块普通的钢铁在自己的切削下变成特定的形状，这真是一种极大的乐趣。以前觉得钢铁是坚不可摧的，如今竟然轻松的就可以切削了，就像切泥巴一样，感觉真爽。但是，实际操作时也不是那么容易的，因为加工一个工件都要到达一定的精度，像那天我们实习车工时，要求加工出来的工件尺寸误差少于0.03毫米,比头发丝还小。我只能小心翼翼地一点一点地切削，生怕一不小心切得太小了无法弥补。忙乎了半天后终于做出了及格的产品，虽然过程挺琐碎的，但是很快乐，因为从自己手中诞生了一件合格

15、的产品。车工和铣工对手的要求很高，因为一切的操作都是用手直接控制。要根本掌握加工技巧的话起码得好几年。但数控加工那么不同，它是用数字化信号对机床的运动及其加工过程进展控制的一种方法。我们只需要根据软件要求编制数控程序并输入到数控设备中就可以进展加工了，并且加工精度非常高。这让我们深深地体会到计算机技术对消费的宏大的促进作用。有了数控机床，可以缩短人才培养周期，只要掌握软件的使用方法就可以进展加工了；可以进步加工精度，数控机床可轻松到达微米级的精度；可以联网实行大规模消费。当然，数控软件的学习也不是一件易事，也是要付出宏大努力的。实习过程中，教师们都非常尽职尽责，也非常幽默幽默，令我们的实习很愉

16、快，也学到了很多东西。只不过在铣工实习时，教师给我们讲课时旁边机器开着，嘈杂声很大，加上人多，在外围的同学看不到教师的操作，也听不到教师说什么。希望能像数车那样再分成两个小组讲课，这样效果会好些；还有，在学习数车软件时电脑比拟缺乏，甚至有一天是二三个同学共用一台电脑的；另外，对整个实习过程来说，一天一个工种实在学不到什么东西，只能说是有一个理解。假如能增加实习时间的话就好了。以上是我的一点体会和建议。不管怎么说，十天的实习经历，是我们一段难忘的经历。再次谢谢教师们的悉心教诲！金工实习心得体会 篇3金工实习是一门理论根底课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造根底等课程必不可少的先修课，是非

17、机类有关专业教学方案中重要的理论教学环节。它对于培养我们的动手才能有很大的意义。而且可以使我们理解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。作为机电设备维修与管理(光伏设备)专业的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手才能也是至关重要，如今的很多大学生，特别是来自城市的同学，平时自己动手的时机少，动手的才能差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的时机，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是宏大的。感谢学校为我们提供这样的时机，同时也感谢辛苦带着和指导我们学习的教师们。再一次穿上军服的我们，成为校区里的

18、一道亮丽的风景，还记得第一次，我们带着好奇而兴奋的心情，向着学校金工实习基地进发，想象着自己亲手完成工件加工的快乐。然而，时间过的真快，转眼间，短短两周的金工实习已经完毕了，在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多的是快乐和珍贵的动手经历。和教师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永久的回忆。在实习期间，我先后参加了焊接，数字线切割，车工，钳工，铣工，从中我学到了很多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手才能。金工实习心得体会 篇4来金属部时间匆匆不过四个月多几天，在这短暂的一点时间里，却可以去几个不同的组别承受学习，这让我觉得非常开心惬意

19、。五月，正是红花四野开放的时候，从工模部来到金属部，我被安排在新产品导入组学习。根本上都是跟进五金局部新开模具的试产工作。这两个月里，我从开场的茫然无措渐渐协助同事的工作，到单独跟进NEC系列新产品的试产跟进，在每天的汗水中获取收获。跟起这项工作，除了每天不停地在车间跑来跑去，还有许多更深的感受，比方要理解产品排期方案，要理解模具消费状况，要沟通加工商修模、改模，要找工程部相关人士确认啤制出的新样板是否可承受无条件承受，签板可承受，修后可承受，或者不能承受这些都是琐碎而必须的，关系到产品质量和货期，因此大意不得。在这样的学习理论中，加强个人的工作才能的同时也可以进步沟通交流才能，在不断的沟通中

20、分析p 进步自己的工作质量。这两个月，做的事虽然很繁琐单调，但却是对我工作才能的一大最正确锻炼。后来，按照部门的安排，去了模修房一个月。这里需要的是技术而不是简单的沟通，一个月的时间确实太少，学习的东西有很多，但承受到的却很少，都是皮毛而已。这样的技术方面的工作，是要花大时间才能学到的，不是简单的一句话说学好就学好的，因为缺乏足够的理论和丰富的经历谁都是做不到的。八月份，又到了上模组。这里的学习也是充实的。一个月里，每天跟着师傅，首先是初步掌握五金冲床的根本操作，然后才好学习不同大小模具的上、落方法与技巧。在这个过程中，可以渐渐地学习许多和管理有关的内容：比方说观察才能，组织才能，异常情况如何

21、处理等等。到目前，我还在学习五金方面上、落模。短短的四个多月以来，在部门的安排下，我先后到三个组别学习理论，实感兴奋。在这些不同的工作中学习，一方面扩大了我的视野，另一方面也使我的工作才能从不同程度上得到锻炼进步。这些都是公司和部门对我的关心，我深感荣幸。在日后的学习工作中，我会更加努力去做好每一项工作的。金工实习心得体会 篇5实习第一课车工。初次接触车工，看着这些稍稍庞大的机床，心有点忐忑。一大堆问号在脑海中闪过。这些机器危险吗？我能按时完成它吗？但强大的动手欲望早已掩饰住了担忧，我们迫不及待的想要知道教师手中拿着的那零件是怎样完成的。接着教师渐渐给我们讲解了车工的步骤。步骤其实很简单，在车

22、床上利用工件的旋转和挪动来加工各种盘旋体外表：螺纹，螺帽，圆锥面。教师先初步示范了一下加工方法，并加工了一局部，之后便让我们开工。首先要将事先准备好的圆柱体的直径一边加工到18plusmn；0.02mm，长45mm，另一边直径那么为120.10.2mm，长50mm。这看似简单的步骤，完成起来却不像想象中那么容易。刀具每次最多只能前进10mm，且由于误差的要求较高，我们得步步为营三番四次的用游标卡尺测了又测，始终是不太放心，最后干脆是找出螺旋测微计来帮助，直径没问题了。接着便要将18mm这一边的圆柱头加工成半圆帽，我跟室长不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，但由于没掌握到操作要领，在

23、室长的战战兢兢下，一个不小心，车刀直进，一个大的半圆帽被削成了小圆柱。我们痛心不已，一个即将成功的产品就这样被我们毁了。寻找原因，汲取教训，继续努力。当我们终于把历经千辛万苦的产品交给教师时那种成功的喜悦真的难以形容，这种喜悦是真的只有亲自动了手之后才品味得到的。虽然脚站的有点发酸，可是我们很满足。实习第二课铣工。铣工算是三个任务中做的最顺利的一个吧。有了第一个任务失败的经历，这次我们更是格外用心与小心。首先，教师精心给我们讲解了操作要领，将要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进展横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。我们的任务首先是要将一个圆柱体切削成一个正

24、方体，要求正方体的边长为22mm。我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具根本上置于中央位置时，开场对刀，对好后，设定转盘圈数，工件上升1mm，然后开场加工工件，第一个面一刀搞定，接着进展第二个面，切削五刀。加工第三个面时，为确保面与面之间为90，便要用角尺来量，同样切削五刀。需要格外注意的便是之后要加工的面啦，按前边的步骤切削四刀之后，便要用游标卡尺来量，计量出还需切削掉的长度，便设定好转盘圈数，加工。正方体完成后，便加工突头。然后划线，钻孔，攻螺纹。总算大功告成。实习第三课钳工。还没开场做钳工，就听其他组的同学说钳工很难，之所以说它难是因为它干的全是力气活，很累人，而且也

25、要很细心。钳工主要以手工操作为主，然后用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。在钳工的车间，工作台上摆放着许许多多的虎钳，还有各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。首先将一块钢板磨成正方形，接着在正方形的钢板上画对角线，以交点为圆心，用圆规画圆。将圆六等分后连接每个交点。一个正六边形就出来啦！这就是所谓的标准六边形。间隔 标准六边形3mm处画一小六边形，从其中一顶点开场，每隔4mm锥一点，这样钻孔时就比拟容易对刀。钻孔较简单，直接在小型钻床上完成就可以。不过为了固定钢板，需要用钳子钳住钢板，钻20多个孔下来，那只手早已是麻木不堪，僵硬在那了。舒活舒活筋骨后，

26、更艰巨的任务还在后面等着，那就是将钻孔后的小六边形用铁锤打下来。一手拿丝锤，一手拿铁锤，不断地，重复的，拼命的捶打。但女生毕竟是女生，用尽九牛二虎之力都不及男生的三下两下，实在是没力了，便让旁边的一位男生来帮助。不出一会，那小六边形就乖乖的松脱了下来。到此为止，功夫还完成不到一半。接下来，要将标准六边形外边多余局部用锉刀锉掉，手握锉刀在工件上来来回回的锉削，在这么冷的天气下，我们却也锉的大汗淋淋，最难受的是两只手，酸酸麻麻的连抬起来的力气都没有，一个字，累！想好好休息一下。但前提一定是要将这六边形锉好才能休息。这样想着，便又添加了几分气力。待锉刀差不多的时候，就要拿标准件来比照，假如标准的小六

27、边形能刚好进入且在任意方向都能进入，就表示大功告成啦。这是关键的一步，同时也是很技巧性的一步。掌握得好呢，便可以事半功倍。挖掉一块正六边形，当然是要补回一块啦。钳工的第二步，便是将一块正方形小钢板锉削成小正六边形。与第一步一样，用划线工具画出标准六边形，然后画上退刀线。接着将小钢板夹在虎钳上，用手锯对准画好的线有节奏地来回运动，这是一项比拟类的体力活，没掌握好姿势和技巧还真是费力，我开场体验到“绳锯木断”的感觉，先在起始线上锯出一个小口，然后右手握住锯柄，左手虎口压住锯前端，匀速拉动锯条，看着自己心目中的模型逐渐明晰起来，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进展锉工，先用粗锉，再

28、用细锉，最后再拿标准件对照。看着自己辛苦努力的成果，所有的累，所有的酸痛都忘了，一种成就感油然而生，当自己奋斗过，努力过，哪怕是失败，都一样慨然！短短两周的实习很快就完毕了，我们意犹未尽。最初我们都在纳闷，我们食品专业为什么要学这些呢？金工实习对我们有什么用？但是如今我却完完全全可以理解学校这样做的目的。第一，金工实习可以进步我们动手理论的才能。对于我们工科的学生来说，动手才能是非常重要的。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。第二，金工实习不仅可以带给我们经历，还培养我们吃苦耐劳的精神与严谨的工作作风。我们学到了许多无法从书中学到的知识。第三，劳动是最荣耀的。只有去理论，才能体会到劳动的辛酸与

29、快乐。第四，虽然我们中的大多数人以后都不会从事这样的工作，甚至连接触他们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的经历与影响，却是我们工作学习的一笔价值连城的财富。就像美国丽人里最后说的话那样，“有些东西虽然如今你没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程。”另外这次实习中，同学们毫无私心的帮助，真诚的互相鼓励加油，一起分担工作的.压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更像是一次集体活动，拉近了我们彼此的间隔 ，填补了曾经存在的隔膜，集体的魅力得到了彻彻底底的展现！最感谢的还是这次实习里边带我们的教师，他们耐心细致的讲解，不厌其烦的给我们一遍一遍的重复解释正确的操作步骤。让我们

30、从不会、不懂，到知原理，会操作。感谢教师，感谢金工实习。金工实习心得体会 篇6时间过得真快，一转眼间三周的实习时间就过了。在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的缺乏，感觉收益非浅。“金工实习”是一门理论性的学科根底课，也是我们工科学生必须进展的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、进步综合素质的重要必修课。但是我们作为工 科的学生，在这之前一直没有受到严肃正式的工程训练。就我自身而言，很可能由于长期的无视，导致工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精华引起足够的重视。 同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。其实作为一名大一学生来说，假如在学习专业课之前直接就接触深奥

31、的专业知识是不科学的，为此，学校带着我们进展 了这次实习活动，让我们从理论中对机械专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的根底。理论是大学生活非常重要的一局部,是知识常新和开展的 泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径，它的重要性甚至超过了课堂。一个人的知识和才能只有在理论中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和 开展。大学生成长,就要勤于理论,将所学的理论知识与理论相结合一起,在理论中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在理论中进步自己由知识、能 力、智慧等因素交融成的综合素质和才能,为自己事业的成功打下良好的根底。第一课：车工第一天，心里充满了期待，毕竟是第一次实

32、习。车工要记的东西很多，但是由于之前我有作了比拟充分的心理准备与理论准备，倒也不至于令我手忙脚乱的。但是真正做起来的时候，各种问题就随之而来。首 先，初出茅庐，畏手畏脚，很多工序自己知道是这样做的，但是就是不敢确定，也许是因为第一次接触车床，感觉还是很紧张。和同学配合总是出现问题，无论教师 如何耐心的指导。一个上午下来，我还没有加工好一个简单的锤柄，但是总算没有出大问题，也算是大幸了。下午接着做上午未完成的工作。经过一个 上午的适应，那个锤柄很快就做好了，感觉还算不错。于是心有点轻飘飘了，正是因为这样，我在做第二个锤的时候出错了。在削锥面的时候我把刀的角度用错了。 还好在教师的指导下，采取了补

33、救措施，终于完成了任务。在车螺纹的时候，我们小组总是担忧出问题，都是在教师的耐心指导下完成的。第二课：钳工没有第一天的激情了，觉得很疲惫。但仍然充满期待。我们要做的工作就是用各种锉把锤头然后打孔，套螺旋，装配。这个工种的全过程都是体力活.在教师讲解的时候大家都觉得挺简单的，但实际过程却大相径庭.记得有些师兄姐是这样形容的“车工者，连脸上都沾了油，刀屑飞溅；钳工者，满手上长出了茧和泡，汗水淋漓。”虽然有点夸大，但是却真的反映出钳工的辛苦。过程是辛苦的，但结果却是令人欣慰的。尽管隔了一个五一小长假，但经过两天的汗水淋漓，我终于做好了一个锤头。第三课：铣、刨、磨床操作从这开场有点习惯金工实习了。今天

34、的内容很多，但是工序做起来轻松很多。主要是看演示，师傅们的操作非常纯熟，真的很羡慕。自己上手几把，感觉还不错。考试的方式倒是不错，抽签，呵呵。第四课：铸造，最累的一课。用砂子造型，突然找到了童年的感觉，但这显然不是小孩子玩泥沙，而是一件很讲究细心的事情，因为泥很容易变形，所以做的时候一定要小心仔细。最后一课：焊接和压力铸造有点不舍，又有些冲动。面对着崭新的一项技术，以前总是看着别人弄，觉得非常简单，等自己动起手来才发现真的很难，尤其是焊接，我比别人多练了好久。自己在实习期间还有很多体会体会。一是自主学习工作后不再象在学校里学习那样，有课堂，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学

35、 习，学习的时机还是很多的，教师傅们从不吝惜自己的经历来指导我们工作，让我们少走弯路；集团公司、公司内部有各种各样的培训来进步自己，我们所要作的只 是甄别哪些是我们需要理解的，哪些是自己感兴趣的。在我们实习的单位里，我就遇见了几个非常和蔼的老员工，只要问他们的是技术上的问题，他们都会一一作 答，使我理解到，原来理论跟实际是有很大的差距的，也让我理解了一些课堂上不懂得问题。二是积极进取的工作态度在工作中，你不只为公司创造了效益，同 时也进步了自己，象我这样没有工作经历的新人，更需要通过多做多问来积累经历。特别是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，只是自由观摩，假如 态度不够积极就可能没

36、有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多进步。三是根本礼仪步入社会就需要理解根本礼仪，而这往往是原来作 为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该符合礼仪，才不会影响工作的正常进展。这就需要平时多学习，比方注意其别人的做法或向专家请教。四是为 人处事作为学生面对的无非是同学、教师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要 设身处地从对方角度换位考虑，而不是只是考虑自己的事。我想，通过这次实习让我认清了自己的很多缺乏和缺点。第一个就是缺乏工作经历。因为自 己缺乏经历，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不

37、能找到重点，随着实习工作的进展，我想我会逐渐积累经历的。第二是工作态度仍不够积极。在工作 中仅仅可以完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，假设没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努 力克制惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢 记的。第四是动手才能太差，看着师傅做的很好，总觉得挺简单，但自己实际操作起来却发现真的是非常困难。扎实的专业知识是进步工作程度的坚实 根底.在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当工作以后,才会发现专业知识是多么

38、的重要.但我要想进步我的工作效率,工作质量,这些知识只是知道是 远远不行的,而是要精通.做为消费技术,在汽车公司来说就是设备方面的权威,假设没有扎实的机械知识,在这方面你怎能服人那?遇到设备问题怎能快速有效的解 决呢?总结：“痛并快乐着”这句话用来形容短短三周的金工实习再恰当不过了。这次实习带给我们的不仅仅是经历，它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。不能再觉着工件差个几毫米无所谓，每一点误差都可能带来宏大的损失。“纸上得来终觉浅，投身理论览真知”短短的三周就这样过去了,累过了,苦过了,也想过了,作品也不那么另人满意,但意义非常重大。一分耕耘一分收获,我们得到的锻炼远远高于我们的付出的

39、金工实习心得体会 篇7金工实习是一门理论根底课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造根底等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学方案中重要的理论教学环节。它对于培养我们的动手才能有很大的意义。而且可以使我们理解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。作为自动化专业的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手才能也是至关重要，如今的很多大学生，特别是来自城市的同学，平时自己动手的时机少，动手的才能差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的时机，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是宏大的。感谢学校为

40、我们提供这样的时机，同时也感谢辛苦带着和指导我们学习的教师们。再一次穿上军服的我们，成为校区里的一道亮丽的风景，还记得第一次，我们带者好奇而兴奋的心情，向着厦大金工实习基地进发，想象着自己亲手完成工件加工的快乐。然而，时间过的真快，转眼间，短学期六周的18个学时的金工实习已经完毕了，在当蓝领的日子里，我们有过艰辛，有过畏惧，但我们收获更多的是快乐和珍贵的动手经历。和教师，同学们聚集在车间里的那种亲切，那种体验，将是我人生里永久的回忆。在实习期间，我先后参加了车工，焊接，数字线切割，钳工，拆装，铣工，从中我学到了很多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手才能。第一次金工实习，

41、对我们来说感觉很新颖，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地出发，今天提早上一节课，邓谷鸣教师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的平安问题。总体而言，我们上的实习课明显偏少，这可能由于场地的原因，不过相信以后学生的实习时间会逐渐增加。接下来，教师又一一为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很生疏，但教师的耐心讲解，让我们开场产生了兴趣，听的也比拟认真，因为这些知识是最根本也是最最重要的，接下来我们按照分组，由不同的教师带着参加各自的工种。我分在第三组，首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的挪动来加工各种回转体的外表，包括：内外

42、圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向挪动为进给运动。面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它非常的生疏，教师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细那么，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，教师要求我们先不开动车床，重点进展纵横向手动进给练习。要求到达进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进展到我们熟悉为止，接下来，教师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要纯熟掌握操作顺序：先将托盘对

43、准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到准确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此庞大的机床上的劳动成果，心里真的很快乐，相信自己在接下来的实习中会越做越好!金工实习心得体会 篇8每个学期我都盼望着实习的到来，因为终于可以从根本上属于纯理论的东西中解脱出来，去认识、理解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真实的东西，本学期末的车工实习，钳工实习和铣工实习，这个实习特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我就说一下我们的实习。第一

44、周的实习是车工。上课的时候教师首先给我们讲了平安知识。上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。工作时必须精力集中，不准擅自分开机床。工件和车刀需装夹结实，以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。上班不准串岗，坚持各自工作岗位。只有保证自己的平安了，才可以进入车间工作。之后教师就给我们介绍了车工的理论知识。首先介绍什么叫车削。车削就是利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。还告诉了我们车床的型号标准注释及说明。cw6140 C就代表车床，6表示卧式，1代表标准型

45、，40代表最大旋转直径。教师给我们介绍了车床的组成局部:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。以及它们的机械原理以及力学原理。教师完毕的时候还跟我们交代了车床的维护和保养理论知识与平安教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，教师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发惹事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有纯熟的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具

46、与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差异，另外还有转速的调节上也有出入。在理解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开场正式加工零件了。 我们要加工的是榔头杆。车削刚开场的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停顿自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停顿自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的

47、时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺 寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比拟高。之后我们换高速刀，降低转速75，降低进给量0.10。用较低的速度车工件外表，到达个更高的外表度。之后我们要进展压花，我们首先得确定中心轴，我们用钻子钻在圆中心钻了个孔，以便确定位置。我们用压花刀顶住物件外表进展压花。根据我们经历，一样要顶住，顶实，压花才会匀称美观。之后我们加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动

48、，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，那么说明角度调大，反之那么小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否那么车削出来的锥度与圆的同心轴有偏向，导致锥度的线条成曲线形状。之后我们是用手动摇小拖板，进展车削。之后换精加工刀进展精加工使工件外表平整美观。我们必需要有很大的耐心，缓慢，均匀的摇拖板。精加工必须加机油，一方面冷却工件，一方面起光滑作用。而且能使工件外表不给氧化，使工件外表美观。最后一天我们是车一个圆弧和加工一个螺纹。加工螺纹的时候三角卡盘一定要把工件夹紧，

49、并使工件夹持好，否者车的圆弧和螺纹会不平整不规那么。车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度最好的一个工种。 教师似乎很轻松，因为他除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外根本上就是在闲坐聊天，偶然出来帮助看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要教师帮助出来磨一下刀具。因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精巧的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以到达要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是 “牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中考前须知相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心