2022年重力式挡土墙作业指导书 .pdf

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1、新建准朔铁路ZSXS-3标段施工作业指导书1 重力式挡土墙施工作业指导书1 目的明确重力式挡土墙的施工作业工艺流程、操作要点和相的工艺标准，指导、规范挡土墙工程的施工。2 编制依据铁路路基工程质量验收评定标准准朔铁路 ZSXS-3标施工图设计文件铁路混凝土与砌体工程施工规范铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准、新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）爆破安全规程拆除爆破安全规程及铁路工程施工安全技术规程3 适用范围适用于准朔铁路 ZSXS-3 标区段路堑重力式挡土墙的施工。4、施工工艺及技术要求重力式挡土墙墙身采用 C20 片石混凝土浇筑。土质及软质岩墙背开挖时分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。临

2、时开挖边坡与墙背坡度保持一致，临时边坡如超挖、局部坍塌、掉块等，采用不低于挡墙设计强度的材料回填。挡墙施工采用人工立设组合钢模板，拌合站集中拌制混凝土、混凝土搅拌运输车运送混凝土、吊车提升混凝土和合格的片石，料斗入模、分层浇筑、机械振捣，草袋覆盖、洒水养护的方法施工，片石用名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 9 页 -新建准朔铁路ZSXS-3标段施工作业指导书2 量不超过浇筑混凝土体积的25%。严格按设计图纸要求设置沉降缝和泄水孔。挡土墙墙背按图纸要求设置砂夹卵石0.3m反滤层及防渗层。挡墙适当位置设检查梯，踏蹬钢筋为16mm，步距 0.2m。挡墙墙身避免水平通缝，斜

3、基底不改缓或改陡。雨季施工时，采取措施防止地表水渗入挡墙基坑，以免降低地层强度指标，同时施工中尽量减少施工扰动。在陡坡路堤地段，为避免剥山坡现象，根据地形、地质岩性、节理裂隙发育程度等情况，采用路堑挡土墙、桩间墙、桩板墙、锚索桩板墙等支挡工程收坡；位于地面横坡陡于1：2.5 地段的路堤，检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定安全系数不小于1.25，根据稳定情况采用挖大平台或设重力式路堤与路肩挡土墙或衡重式路肩挡土墙等防滑措施，对于挡墙设置高度大于10m 地段考虑采用桩板墙或桩基托梁挡土墙。4.1 施工测量和放样4.1.1 认真审阅图纸，根据设计图纸和规范的要求，做好现场勘踏工作

4、，制定切实可行的分段施工方案，并按监理工程师批复方案组织施工。根据批复的施工方案，对施工作业人员做好培训和技术交底工作。4.1.2 在开工前按规定恢复中线，然后根据设计图纸要求进行施工测量放线，在施工范围内测量放出重力式挡土墙基础、高度尺寸，标明其开挖轮廓线，并测绘出线路的横断面，为计算工程数量提供依名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 9 页 -新建准朔铁路ZSXS-3标段施工作业指导书3 据。4.2 施工准备清理坡面浮土，风化软石，并做好场地排水。实现施工现场的“三通一平”，完成其它准备工作。片石按铁路工程石料试验规程由指挥部中心试验室进行试验，确保石料强度符合设计

5、要求。所选石料为质地坚硬，色泽均匀，不易风化和无裂纹的硬质石料，石料表面的污渍予以清除。选定符合设计的混凝土配合比，由指挥部中心试验室下达配合比通知单由拌合站统一配制后，由混凝土罐车运输至施工现场浇筑。4.3 基础开挖重力式路肩挡土墙基础开挖修筑挡墙时以跳槽、挖马口方式分段开挖，分段砌筑以防止边坡坍塌。由于挡土墙基础下部为岩层，岩质风化强弱不一，开挖量大，人工开挖非常困难，表层浮土采用人工或挖掘机开挖清理；对于下部风化石质岩层开挖施工按以下二种方式开挖，对于面层强风化软岩岩层及开挖量不大的弱风化和硬质岩层采用凿岩机松土、挖掘机开挖；对于开挖量大、人工凿岩非常困难的弱风化硬质岩层，采用弱松动控制

6、爆破技术。1、开挖至面层强风化软岩岩层，采用3台凿岩机对开挖欠挖石方进行休整。2、对于开挖量大、人工凿岩非常困难的弱风化硬质岩层，采用弱松动控制爆破技术，4.4 基底处理名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 9 页 -新建准朔铁路ZSXS-3标段施工作业指导书4 基底基础开挖到设计标高成形后，将基底表面风化、松软土石清除，整平并夯实；按设计要求设置出一定的内倾坡，重力式挡土墙倾斜基底准确挖、凿，不得填补，并立即进行基底承载力检查；如遇基底有水，先将水抽干晾晒，工地技术主管工程师会同质检工程师先进行自检合格，报监理工程师检查同意方可进行砌筑。4.5 放样挂线现场施工放样，

7、按设计要求定出墙体的基础、高度、坡度等的位置以及其它各部尺寸，放出定位桩并挂线进行分段立模。4.6 立模本段重力式挡水墙采用钢模板，模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆；模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂；浇筑混凝土前，模型内的积水各杂物清理干净。4.7 混凝土施工混凝土浇筑方式采用砼罐车运送混凝土，人工倒运入仓的方式浇筑。在浇筑混凝土前,地基面予清理，并采取防、排水措施；挡土墙基础置于基岩时，清除表层风化部分，对未风化的岩石，用水清洗，但其表面不得积水，地基的容许承载力必须满足设计要求。挡土墙片石混凝土浇筑连续进行，分幅一次性整体浇筑，不得形成水平施工缝，墙身衡重台上墙背相交处

8、，采用插短钢筋加固措施。4.8 片石混凝土中填加片石满足：质地坚硬，不易风化，无裂纹；片石中部厚度不得小于 15cm，片石的最大尺寸，不大于结构最小尺寸的 1/4；名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 9 页 -新建准朔铁路ZSXS-3标段施工作业指导书5 填加片石均匀分布，安放稳妥；片石间净距不得小于15cm，片石与模板的间距不小于 25cm；最上层片石顶面覆盖 25cm 以上混凝土层。技术要求：1、重力式挡土墙边坡坡率1：0.25。2、重力式路肩挡土墙采用C20片石混凝土浇筑，挡墙基础置于稳定基岩内，且基础埋深低于路肩以下不小于1.0m，同时低于侧沟砌体底面以下不小

9、于0.2m。3、重力式路堑挡土墙墙高：弱风化-微风化硬质岩石地段不高于 12m，全风化-强风化硬质岩石和软质岩石地段不高于10m。4、挡土墙每隔 1020米设置伸缩缝一道，基底地层变化处设置沉降缝，伸缩缝和沉降缝可合并设置，缝宽0.02，缝内沿墙内、外、顶三边填塞沥青木板，塞入深度不小于0.2m。当墙背为弱风化-微风化硬质岩石地段可设置空缝。基础埋至冻结深度以下不小于0.25m（不冻胀土除外），同时不小于 1.0m，当基础至于岩石地基上时，清除基岩表面风化层。5、墙身露出地面部分上、下、左、右每隔23米交错设置泄水孔，泄水孔采用100 mm 直径的 PVC 管，泄水孔向外坡度4%，在有地下水出

10、露地段加密泄水孔。6、当墙背及墙底地层为全风化-弱风化硬质岩石和软质岩石地段或墙背地层为土层时，在最低排泄孔的进口处下部设黏土封闭层，厚0.3m，墙后墙顶平台砌体以下至黏土封闭层间设砂夹卵石反滤层，厚0.3m，墙背若为膨胀土时，砂夹卵石反滤层厚0.5m；名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 5 页，共 9 页 -新建准朔铁路ZSXS-3标段施工作业指导书6 当墙背为弱风化-微风化硬质岩石地段可不设置黏土封闭层，砂夹卵石反滤层。施工注意事项1、墙后填料必须满足设计要求。填料的填筑按有关施工规范办理。2、挡土墙施工中保证人身机具安全。基础开挖至设计高程后请设计、监理人员现场核实地层、承

11、载力等。3、挡土墙基础施工根据地形、地质条件及设计要求，采用分段跳槽开挖，跳槽开挖长度一般10-20m；当地形陡峻、堑坡较高地段或墙背为土质和岩石风化严重、岩体破碎地段的挡土墙施工时，跳槽开挖长度不大于5-10m,墙基施工满足设计要求。3、挡土墙采用倾斜基底时挖凿，不得用填补方法筑成斜面，倾斜基底不得改陡或放缓，以利强身稳定。4、挡土墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡不陡于5%，当纵坡陡于 5%时，将基底做成台阶形式。5、挡土墙片石混凝土施工分幅一次性整体浇注，不得形成水平施工缝。在墙身薄弱截面处采取加强措施，如设片石接等，以增强该处的强度和整体性。待圬工强度达到设计强度强度的70%以上时

12、，方可进行墙后填料的填筑。5 质量控制及检验5.1、质量控制1）挡土墙基坑挖到设计标高后，需将基底表面风化、松软名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页，共 9 页 -新建准朔铁路ZSXS-3标段施工作业指导书7 土石清除干净。2）雨季在土质或宜风化软石基坑中施工基础时，在基坑挖好后及时封闭坑底。3）基坑随基础施工分层回填夯实，顶面做成向外不小于4%的排水坡。4）墙身砼施工一次立模浇筑。5）墙面平顺整齐，墙顶排水及防渗设施及时施工。6）伸缩缝与沉降缝两侧壁竖直、平齐、缝中防水材料按设计深度填塞紧密。7）泄水孔在砌筑墙身时留置，必须排水通畅，并保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。8

13、）墙背及时分层填筑，密实度符合设计要求。9）墙背拆模时，宜在墙背侧设置临时支撑。10）挡土墙栏杆、检查梯或台阶连接牢固，外观整齐；钢铁件及时进行防锈处理。5.2、检验1）基坑底面无浮渣，基坑地基承载力符合设计要求。检验数量：施工单位2点；监理单位见证检查1点。检验方法：土质基坑采用动力触探实验确定。2）基坑开挖高程符合设计要求。检验数量：施工单位检验4点；监理单位见证检验1点。检验方法：水准测量、尺量。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 7 页，共 9 页 -新建准朔铁路ZSXS-3标段施工作业指导书8 3）墙身片石砼所用砂、石料、水泥等材料的品种、规格、质量符合设计要求，混凝土

14、强度等级符合设计要求。检验数量：施工单位每100m3 混凝土取试件 1组，不足 100m3亦制取 1组试件；监理单位按施工单位检查数量的10%平行检验，且不少于 1组。检验方法：混凝土试件做抗压强度试验。4）沉降缝（伸缩缝）的预留及塞缝处理符合设计要求。检验数量：施工单位检查每道沉降缝；监理单位按施工单位检查数量的 10%平行检验。检验方法：观察、尺量。5）基坑回填分层夯填密实，并符合设计要求。检验数量：施工单位检查3点。检验方法：轻型动力触探，击数标准经击实试验确定。6）基础表面除设计有专门要求外，轮廓清晰、大面平整。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。7）基础顶面高程、前边缘距路基

15、中线距离、基础宽度、基础襟边管度（高度）、起讫里程（长度）、沉降缝位置及宽度允许偏差及检验标准符合下表要求：序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1 高程20mm 3点水准仪数量2 前边缘距路基中线距离50 mm 3点钢尺量3 基础宽度50 mm 3点尺量4 基础襟边宽度（高度）20 mm 每扩大基础段 3组尺量名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 8 页，共 9 页 -新建准朔铁路ZSXS-3标段施工作业指导书9 5 起讫里程（长度）100 mm 每不同结构尺寸段 1处经纬仪测量、尺量6 沉降缝位置50 mm 每道尺量7 沉降缝宽度4 mm 6处尺量注：非水平基础底面高程检测墙址墙踵处高程。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 9 页，共 9 页 -