2022年钻孔灌注桩的施工方案 .pdf
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1、1/34 南 京 地 铁 工程承包单位:中铁四局集团#合同号:监理单位:#三维工程建设咨询#编号:施工组织设计/方案报审表A3.1致监理单位:兹报验:1 标段工程施工组织设计 2子单位工程施工组织设计 3 特殊工程施工方案 4 围护钻孔桩分部子分部/分项专项工程施工方案 5施工用大型机械设备使用方案本次申报内容系第次申报,申报内容项目经理部/公司技术负责人已批准。附件:施工组织设计/方案。承包单位项目经理部章:项目经理:日期:项目监理部签收人#与时间承包单位签收人#与时间监理审核意见项目监理部章:总监理工程师:日期:建设分公司分管部门审核意见:部门经理:日期:标段安全风险控制方案质安部审核意见
2、:部门经理:日期:建设分公司总工审核意见:总工:日期:建设分公司总经理审核意见:建设分公司总经理:日期:总公司审批意见:总公司分管领导:日期:注:1、总公司分管领导审批标段工程施工组织设计、安全风险控制方案,建设分公司总经理审批子单位工程施工组织设计,建设分公司总工审批特殊工程施工方案;土建安装部设备部部门经理审批分部工程施工方案;总监理工程师审批分项专项工程施工方案;2、本表与审核单同时使用。一式三份,审批后土建安装部设备部、监理单位各留一份,退承包单位一份,安全生产文明施工方案呈报四份,审批后质安部留备一份。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页,共 34 页 -2/34
3、#至高淳城际快速轨道机场段工程TA04标围护钻孔桩专项施工方案编制:审核:审批:中铁四局#至高淳城际快速轨道机场段工程TA04标项目经理部二O一 一年十二月名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页,共 34 页 -1/34 目录一、编制依据与编制原则31.1 编制说明 3 1.2 编制依据 3 1.3 编制原则 3 二、工程概况 42.1 工程概述 4 2.2 工程地质概述5 2.3 气候与水文地质条件5 2.4 主要工程数量 5 三、主要材料数量和机械设备63.1 主要材料数量 6 3.2 主要机械设备 6 四、施工总体安排74.1 施工顺序安排 7 4.2 施工进度安排 7
4、 4.3 工期保障措施 7 五、劳动力组织85.1 劳动力配备 8 5.2 组织机构 8 六、主要施工工艺96.1 钻孔桩施工工艺流程9 6.2 钢筋笼制作 14 6.3 导管的安装 16 6.4 水下混凝土灌注 17 6.5 钻孔桩常见事故的预防与处理19 七、雨季施工技术措施22八、质量保证措施23九.安全保证措施 249.1 安全目标 24 9.2 安全保证体系与技术措施24 9.3 施工现场安全用电措施26 十.施工环保、水土保护措施2710.1 环保、水保目标 27 10.2 保证体系 27 10.3 实行环保工作责任制28 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页,
5、共 34 页 -2/34 10.4 环保工作与经济效益奖金挂钩,奖优罚劣29 10.5 加强环保、水保工作宣传,提高环保意识29 10.6 严格执行环保规定与管理办法29 10.7 建立完善的环境监测体系,制定环境监测计划29 10.8 环境保护措施 30 10.9 水土保持措施 32 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页,共 34 页 -3/34 钻孔灌注桩施工方案一、编制依据与编制原则1.1 编制说明本施工方案是在充分熟悉合同文件、设计图纸与地址勘察报告的基础上编制的。本着“技术领先、设计优化、选型可靠、施工科学、组织合理、措施齐全的指导思想。本着力求工程施工达到安全、
6、优化、快速、环保、文明,以实现业主期望。1.2 编制依据1#地铁设计研究院初步设计有关资料和电子版图纸;2国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验收等;3现场勘测调查资料;4#地铁勘察#提供的地质勘察资料;5招标人对本工程情况的介绍以与本公司有关人员对现场进行踏勘所了解的情况。6 地下铁道工程施工与验收规范(GB 50299-1999,2003 版)地下工程防水技术规范 GB50108-2008 1.3 编制原则我公司以“至精、#,更优、更新为宗旨,以满足顾客期望为目标,在深刻理解#至高淳城际快速轨道#南站至禄口机场段工程的特点、难点的基础上,遵循保证工期、安全可靠、环保文明的原则编制
7、本施工方案。1.3.1工期保障原则根据业主对工程总工期与节点工期要求,科学组织施工,合理配置资源,计划安排周密,使各项分部工程施工衔接有序,资源利名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 5 页,共 34 页 -4/34 用充分,以保证总体施工计划的实现,从而确保总工期。1.3.2技术可靠性原则施工方案制订遵循技术先进、安全可靠、经济适用相结合的原则。根据本工程特点,吸取国内外地铁施工和管理的成熟技术,结合我公司类似工程施工的成功经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案,确保工程安全、优质、快速建成。1.3.3经济合理性原则本施工方案的编制充分考虑了工程的实际需要与我公司相应资源配
8、置,力求方案经济合理,并在施工过程中实施动态管理,以使施工方案优化,效率提高,施工成本降低。1.3.4安全、环保、职业健康原则以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施,严格执行安全操作规程,施工现场全过程处理严密监控状态。以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。全过程执行 GBT24001/28001 标准。二、工程概况2.1 工程概述#至高淳城际快速轨道#南站至禄口机场段工程始于胜太路站,止于#南站,设计起点里程YCK32+682.632,设计终点里程YCK35+036.730,线路全长2416.698 m,其中委托施工段包含:5#工作井兼风井、单线单洞盾构段、。5#工作井:位于农活村小
9、区经济适用房东侧、规划站北1 路南侧,同时兼做盾构始发井和矿山法工作井。右线里程范围为名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页,共 34 页 -5/34 YCK34+176.170-YCK34+226.170,总长为 50 m,宽度为 19 m,埋深约 37 m。2.2 工程地质概述根据地质勘察报告,5#井所处地层从上往下地质条件为:-2b2-3 素填土,层厚约2.2 m;-1b2-3 粉质粘土,层厚约2.9 m;-2b3-4 粉质粘土,层厚约5.9 m;-4e 含砾粉质粘土,层厚约2.2 m;Klg-2 强风化泥质粉砂,层厚约1.86 m;Klg-3 中风化泥质粉砂层厚约14
10、.8 m。2.3 气候与水文地质条件#属亚热带季风气候,雨量充沛,年降水1200 毫米,四季分明,年平均温度15.4 C,年极端气温最高39.7 C,最低温度-13.1 C,年平均降水量1106 毫米。本区段场地地下水主要为孔隙潜水,其中孔隙潜水主要赋存于填土中。根据设计文件得知地下水初见水位埋深1.0-2.5,地下水静止水位埋深为1.20-3.20m 随地形高度差变化。年水位变化幅度约 1.00-1.5m。由于地下水位较高,在施工5#钻孔桩时做好降水措施。2.4 主要工程数量初步设计图数量#至高淳城际快速轨道#南站至禄口机场段工程钻孔桩工程量表序号桩径 m 单位根数延长米备注1 1.2 根/
11、m 103 4145.4 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 7 页,共 34 页 -6/34 三、主要材料数量和机械设备3.1 主要材料数量钻孔桩共需要钢筋1002.8t,混凝土需要 4688.3m3。3.2 主要机械设备主要机械设备根据生产能力大于指标要求,设备功能以满足工程需要为原则,进行合理的配置。需要的机械设备见下表。机械设备表序号设备类别设备名称规格型号单位数量状况备注1 砼拌和运输设备HZS120搅拌站HSZ120 座1 良好砼运输车HTM604 台4 良好2 钢筋设备电焊机 120KW 台10 良好弯曲机GW40 台2 良好钢筋切断机GJ-40 台1 良好对焊机D
12、X3-500 台1 良好钢筋调直机台1 良好3 钻孔与配套设备水泵3KW 台2 良好装载机L50 台1 良好汽车吊QY25 台3 良好旋挖钻机台2 良好名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 8 页,共 34 页 -7/34 四、施工总体安排4.1 施工顺序安排施工方法5#竖井开挖前先采用钻孔桩围护,在开挖土方至冠梁与支撑梁底部,凿除桩头,调直钻孔桩钢筋施工冠梁与支撑梁,冠梁与支撑梁采用汽车泵一次性浇筑完成,施工龙门吊基础完成后组装龙门吊,土方开挖采用小型号挖机开挖,开挖时中间部位先挖后开挖四周分块进行错开施工,并在中部设一临时集水坑,防止地基受水浸泡。循环进尺 1.5m,每天 2-
13、3 个循环,每开挖一环支护一环。土方提升采用龙门吊架电动葫芦配土斗提升,采用渣土车运往弃土场,然后主体施工。4.2 施工进度安排按照业主工期要求,结合我单位类似工程施工经验,本工程计划开工日期:2011 年 12 月 6 日,计划竣工日期:2012 年 5 月 27 日,总工期 173日,5#工作井围护钻孔桩计划每天施工4 根,20#1月初全部结束。4.3 工期保障措施提前组织技术人员学习设计文件、技术规程与施工监理程序,准确掌握工程要求的标准与程序。做好图纸会审工作,对图纸中有疑难问题的地方,与时与监理、设计部门联系解决,避免单位施工。搞好工程的统筹、网络计划工作,制定阶段目标,科学合理安排
14、施工工序。注重依靠科技和技术进步,采用新技术,新工艺,对影响进度名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 9 页,共 34 页 -8/34 的施工技术难题开展QC小组活动,组织攻关,充分听取各个方面的合理建议和开展小改小革活动,提高施工进度。严格施工监控量测信息反馈管理,与时指导施工技术方案和施工方法的调整,保证施工进度计划的实施。配置先进的施工设备,加强设备的维护,充分发挥施工机械的优势,提高其完好率、利用率以提高生产率。五、劳动力组织5.1 劳动力配备序号施工班组施工内容施工区段人数1 桩基 1 班钻孔桩施工5#井 管段 内 钻 孔桩施工15 2 钢筋 1 班钻孔桩钢筋笼加工5#井
15、 钻孔 桩 钢 筋笼施工30 合计45 说明:作业人员人数均为施工高峰时的最大配置5.2 组织机构为了确保#至高淳城际快速轨道机场段工程5#盾构井围护桩施工顺利完成,成立中铁四局#至高淳城际快速轨道机场段工程项目经理部。经理部设项目经理1 人、生产副经理 1 人、项目总工程师1 人,设有“五部两室,即工程技术部、安质部、物设部、计财部、工经部、办公室、试验室。组织机构框图名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 10 页,共 34 页 -9/34 六、主要施工工艺设计钻孔桩桩径为 1.2m,间距 1.4 m,根据设计地质勘探资料、桩长和桩径,拟采用旋挖钻机施工。钢筋笼在现场制作采用汽车
16、起重机安放,钢筋笼连接均采用套筒连接。砼集中搅拌,砼运输车运输,水下砼采用导管法灌注。根据技术规范,钻孔桩施工满足桩间距不小于4.5 m 的要求,即每隔 3 根施工一根钻孔桩,“跳三打一循环施工。6.1 钻孔桩施工工艺流程分部经理分部副经理分部总工技术部质安部物设部计财部工经部办公室试验室钢筋1班桩基1班名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 11 页,共 34 页 -10/34 准备工作开挖埋设护筒制作护筒钻机就位钻进清 孔设立钢筋笼制作钢筋笼设立导管灌注水下砼测量砼面高度组拼与检验导管拔出护筒吊运砼备制砼截除桩头、无损检测名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 12 页
17、,共 34 页 -11/34 6.1.1施工准备6.1.1.1 测量放样:按照基线控制网与设计坐标,用莱卡 TC-402全站仪测出桩位并放出护桩。6.1.1.2 护筒制作与埋设钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。钢护筒采用5mm 厚的钢板制作,每节高2m。护筒内径比桩径大20cm,护筒顶面高出原地面30cm。护筒埋设:旋挖钻边钻边埋护筒,并使护筒中心与桩的中心保持一致,在孔壁四周回填粘土,将护筒固定。护筒平面位置与桩中心线偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%,为便于泥浆循环在护筒顶端留有高30cm,宽 20cm的出浆口。6.1.2钻机就位与钻进钻机就位前对钻机机座处进行平整并搭设钻机作业平台,对配
18、套设备的就位与水电供应亦应俱全。钻机就位后,检查钻杆、钻具是否同桩中心重合。钻机开钻前,使之空转一段时间,低于护筒顶面0.3m 后再正式钻进。开始钻进时,采用低速钻进措施,待钻至护筒底下1m后,再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进行,不得中断。因故必须停止钻进,孔口必须加盖防护,并且必须把钻头提出孔口,以防塌孔埋钻。钻孔的钻进速度,一般若地下水位在设计桩低以下且地质条件很好,可采用干钻法,相对钻进速度可适当加大,一般 15m/h 经验值。若不能同时满足两个条件则采用湿钻,当通过砂、砂砾和含砂量较大的卵石层时,采用712r/min 的低速钻进速度,当通过含砂名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精
19、心整理-第 13 页,共 34 页 -12/34 低液限黏土等黏土层时,因土层本身可造浆,应降低输入的泥浆稠度,并采用低速钻进,防止卡钻、埋钻。在钻孔过程中,根据地质资料不同情况,选择合适的钻头、钻速和泥浆指标等参数,在土层变化处捞取碴样,以判别土层,并记录表中,与设计地质资料核对;若发现实际岩层与设计有较大出入时,与时通知监理、设计做出变更设计。在钻进过程中,防止发生坍孔、缩孔,超钻等现象。当钻孔达到设计标高时,对孔深、孔径、等进行检查,填写好隐蔽工程检查证,经现场监理工程师签认后,立即进行下道工序,以免间隔时间过长,造成坍孔。钻进过程中应注意以下几点:1、在表层护筒插入到预定深度以前,均需
20、使用钻头的铰刀。2、为防止钻斗内的土掉落到孔内而使泥浆性质变坏或沉淀到孔底,斗底铁门在钻进过程中要始终保持关闭状态。3、在钻进过程中如发现钻杆摇晃或难钻进时,可能遇到硬土、石块或硬物等,这时应立即提钻检查,等查明原因并妥善处理后再钻,避免导致桩孔严重倾斜、偏移,甚至使钻杆、钻具扭断或损坏。4、必须控制钻斗的升降速度。因为若快速移动钻斗,则水流将以较快的速度由钻斗外侧和孔壁之间的空隙中流过,导致冲刷孔壁;有时还会在上升钻斗时在其下方产生负压而导致孔壁坍塌,所以应按孔径的大小与土质情况来调整升降钻斗的速度,见下表:桩径升降速度 m/s名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 14 页,共
21、34 页 -13/34 钻斗升降速度表空钻斗升降速度表5、随深度增加,对钻斗的升降速度要慎重,但升降速度不要变化太大。6、钻进过程中应随时清除孔口的积土和地面散土。并保证地表水不流入孔内,以免水侵地表使其强度降低发生意外。7、在桩端持力层中钻进时,由于钻斗的吸引现象使桩端持力层松弛,为此提钻斗时要缓慢。若桩端持力层倾斜时,为防止钻斗倾斜,应稍加压钻进。6.1.3成孔检测孔深检测:孔深采用标准测锤检测。测锤采用锥形锤,锤底直径 13cm 15cm,高度 20cm 22cm,质量 4kg6kg。保证孔深度不小于设计。孔径、孔形测量:根据设计桩径制作检孔器入孔检测。笼式井径器用 20 钢筋制作,外径
22、与钻孔设计孔径相等,长度为孔径的46 倍。检测时,将井径器吊起,使笼的中心、孔的中心与起吊钢绳保持一致,慢慢放入孔内,上下通畅无阻表明孔径大于设计的笼径;若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩径或倾斜现象,应采取措施给予消除。1.2 0.83 1.8 0.83 桩径 mm 升降速度 m/s1.2 0.575 1.8 0.462 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 15 页,共 34 页 -14/34 竖直度测量:采用圆球检测法测量。在孔口沿钻孔直径方向设一标尺,标尺中点与桩孔中心吻合,并使滑轮中心、标尺中点和和钻孔中心在同一铅垂线上,量出滑轮到标尺中点的高差H,将球系于测绳上。将圆球放
23、入孔底,待测绳静止不动后,读得测绳在标尺上的偏距 e,再根据 tga=e/H 求得孔斜值,使竖直度偏差不大于1%。桩位检测:通过护桩恢复桩位中心,并配合用全站仪检测。桩位偏差符合规范要求,在50mm 以内。6.1.4钻孔检查标准钻孔结束达到设计桩底标高后,对孔径进行全长检查,并报请监理工程师复查,合格后进行下步工作。钻孔桩成孔质量允许偏差表平面位置群桩 100mm,单排桩 50mm。钻孔直径不小于设计桩的直径倾 斜 率不大于 1%深度对于摩擦桩,不小于设计桩长;钻孔达到设计标高后,停止进尺,稍提钻斗离孔底10cm 20cm空转数转,然后将钻头提出,测量孔深符合技术规范要求与设计要求,即停止清孔
24、作业,放入经监理工程师检查合格后的钢筋笼。6.2 钢筋笼制作6.2.1 钢筋笼加工根据桩长整节或分节在钢筋棚内加工制作。6.2.1.1钢筋在加工前应除锈、调直、擦洗油污。钢筋调直一律采用钢筋调直机,不得采用卷扬机拉伸盘条圆钢以免发生安全事故。6.2.1.2钢筋下料前按图计算下料长度,并考虑到焊接接头的位置,保证成型钢筋满足焊接要求。每个断面接头数量不大于50,名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 16 页,共 34 页 -15/34 相邻接头断面间距不小于1.5m。加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号堆存。6.2.1.3钢筋原材料应分型号堆码,架离地面60cm,上覆下垫,以防雨水
25、锈蚀。6.2.1.4钢筋接头一般钢筋接头采用电焊焊接。双面搭接焊按倍钢筋直径搭接,单面搭接焊按10倍钢筋直径搭接。6.2.1.5钢筋骨架的保护层厚度用焊接钢筋“耳朵。“耳朵用钢筋制作,见下图。设置密度按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周按设计布置 4 个。6.2.2 钢筋绑扎6.2.2.1钢筋骨架绑扎结实,在钢筋交叉点处,应用扎丝,按逐点改变绕丝方向交错扎结,并使钢筋相靠紧。6.2.2.2钢筋骨架绑扎完毕,应妥善加以保护,不得在其上搬运和提送材料。若有浮锈须清除。6.2.2.3钢筋骨架安装就位后,详细检查,并做记录,如有差错立即纠正。6.2.2.4将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号,保证相邻节
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