飞虎大道预应力混凝土管桩试桩试验方案.doc
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1、 预应力混凝土管桩试桩方案1、 目的为满足路基稳定和沉降要求,采用预应力混凝土管桩加固,为明确合理的技术设计参数,为后继施工提供经验、技术支持、需进行现场工艺性试验,确定合理桩长、桩间距及施工相关工艺。2、 编制依据城市道路工程设计规范CJJ37-2012公路路基设计规范JTG D30-2004公路路基施工技术规范JTG F10-2006城镇道路路基设计规范CJJ37-2012预应力混凝土管桩10G409先张法预应力混凝土管桩GB13476-2009建筑地基处理技术规范JGJ79-2012建筑桩基技术规范JGJ94-2008公路软土路基路堤设计与施工技术细则JTG/TD31-02-20133、
2、 试桩要求3.1试桩地点目前试桩点分为四个,分别在K4+370西侧5m、K4+410东侧10m、 K4+460西侧10m、 K4+510东侧10m,进行现场试桩和工艺性试验,所有试桩点匀选在行车道范围内,试桩地点见图3-1下如所示。图3-1试桩平面示意图3.2 技术要求 (1)、预应力管桩设计长度分别为:K4+370西侧5m处试桩长度10m、K4+410东侧10m处试桩长度10m、 K4+460西侧10m处试桩长度10m、 K4+510东侧10m处试桩长度12m,桩间距按2.5m考虑,正方形布置,桩底打入下卧持力层不小于2m。每处试桩不少于5根。(2)、预应力管桩型号为PC桩AB500-100
3、型,直径50cm,桩壁10cm。(3)、沉桩采用静压方式,预应力管桩预制采用标准长度成桩,选择标准长度6.0m、8.0m和10m进行施工接长组合。机动车道下桩距2.5m,慢行系统以及绿化带下桩距3m。(4)、管桩承载力要求路面设计标高与原地面标高高差大于4m的路段,预应力管桩的单桩承载力要求大于350KN,车行道下方复合地基承载力要求大于115kPa,人行道与绿化带下方的复合地基承载力要求大于100kPa。路面设计标高与原地面标高高差小于或等于4m的路段,预应力管桩的单桩承载力要求大于250KN,车行道下方复合地基承载力要求大于100kPa,人行道与绿化带下方的复合地基承载力要求大于80kPa
4、。现场实测试桩地面标高见下表3-1。表3-1:试桩标高统计表试桩标高统计编号附近勘察孔桩号路面设计标高实测标高差值1Lzk84K4+370西侧5m1890.851889.6361.2142Lzk85K4+410东侧10m1890.931889.5451.3853Lzk86K4+460西侧10m1891.161889.6571.5034Lzk87K4+510东侧10m1891.381889.352.03经过现场实际对比标高后,表明所有试桩点路面设计标高与原地面标高高差匀在4m以内,所以所有的试验管桩的单桩承载力匀要求大于250KN, 车行道下方复合地基承载力要求大于100kPa,人行道与绿化带下
5、方的复合地基承载力要求大于80kPa。(5)、当管桩需要接长时,其未入部分桩段的桩头宜高出地面0.51m。接桩均采用焊接法,桩的连接接头强度不得低于桩截面的总强度,管桩对接前,上下端板表面应用铁刷子清刷干净,坡口处应露出金属光泽,焊接时宜先在坡口处对称点焊46个点,等上下桩节固定后拆除导向箍再分层施焊,施焊宜两个焊工对称分焊。焊接层数不得少于两层,内层焊必须清理干净后再施焊外层,内外焊缝接头应错开,焊缝连续饱满,焊好的桩接头应自然冷却后方可施打,冷却时间不小于8分钟,预应力管桩植桩完成后,在其桩顶现浇混凝桩帽,桩帽通过桩塞混凝土与管桩连接,连接形势均采用铰接。桩帽为正方形,尺寸为1401403
6、0cm,桥头处理段将台背后4排预应力管桩桩帽纵向连成整体,桩帽采用C20混凝土现浇。(6)、试桩前先对各试桩点,地质情况进行调查,根据地质情况合理选择工艺参数、机械型号,各试桩点地质调查情况如下图3-2、3-3、3-4、3-5所示:图3-2:K4+370西侧5m地质柱状图图3-3:K4+410东侧10m地质柱状图图3-4:K4+460西侧10m地质柱状图图3-5:K4+510东侧10m地质柱状图4、 试桩施工工艺及要点喂桩定位放线桩机就位对位、插桩压桩人、机、料进场调整桩身垂直度吊桩吊桩电焊停歇、质量检查电焊接桩对桩压桩接桩或送桩控制桩顶标高成 桩转移桩机4.1施工流程图4-1: 施工工艺流程
7、图施工程序为:测量定位桩机就位复核桩位吊桩插桩桩身对中调直静压沉桩接桩再静压沉桩送桩终止压桩桩质量检验4.2施工要点(1) 测量定位放线认真复核设计图纸及设计院交桩点位,必要时将坐标控制点、水准控制点按标准设置要求布设在施工现场,标准控制点数量满足施工需要及测量点间互相复核的需要即可,然后依据设计图纸精确算出尺寸关系或各桩位坐标,对桩位进行精确测放。可采用电子全站仪或经纬仪等测量工具建立建筑平面测量控制网,或者直接采用坐标定位方式放出桩位,并进行闭合测量程序进行复核;同时利用水准仪对场地标高进行抄平,然后反映到送桩器上,显示出送桩深度,做好桩顶标高控制工作。桩位放出后,在中心采用30cm长8钢
8、筋或者竹筷插入土中,根据需要做好标识:钢筋(或竹筷)端头系上红布条或点上白灰,然后画出桩外表轮廓线的圆周,便于对位、插桩。为防止挤土效应和消散超空隙水压力,在管桩桩位间架设塑料排水板,施工时先打塑料排水板,塑料排水板施工完成后再施工预应力管桩,自内侧横向逐排施工。(2)桩机就位在对施工场地内的表层土质试压后,确保承载力满足静压机械施工及移动过程中不至于出现沉陷,对局部软土层可采用事先换填处理或采用整块钢板铺垫作业。桩机进场后,检查各部件及仪表是否灵敏有效,确保设备运转安全、正常后,按照打桩顺序,移动调整桩机对位、调平、调直。(3)管桩的验收、堆放、吊运及插桩预应力管桩型号为PC-AB500-1
9、00型,强度为C60,管桩采用当地购买成品管桩,运输到现场。管桩的进场验收管桩进场后,应按照先张法预应力砼管桩(GB13476-1999)的国家标准或各地区的地方标准对管桩的外观、桩径、长度、壁厚、桩身弯曲度、桩端头板的平整度、桩身强度以及桩身上的材料标识等按规范进行验收,并审查产品合格证明文件,把好材料进场验收关。根据设计及施工规范要求等级将不符合要求的管桩清退出场。管桩的堆放现场管桩堆放场地应平整,采用木垫按二点法做相应支垫,且支撑点大致在同一水平面上,详见图4-2。当管桩在场地内堆放时,不宜超过3层;当在桩位附近准备施工时宜单层放置,且必须设支垫。管桩堆放要按照不同型号、规格分类堆放,以
10、免调运施工过程中发生差错。管桩在现场堆放后,需要二次倒运时,易采用吊机及平板车配合操作。如场地条件不具备时,采用拖拽的方式,需要采用滚木或者对桩头端头板采取一定的保护措施,以免在硬化地面上滑动时磨损套箍及端头板。图4-2:二点支垫示意图L0.21L0.21L(4)管桩吊运及插桩单根管桩吊运时可采用两头勾吊法,竖起时可采用单点法,一个吊点吊桩,吊点应设在距桩上端0.3倍桩长处,见图4-3。管桩起吊运输过程中应平稳轻放,以免受振动、冲撞。图4-3:管桩起吊示意图L0.31L管桩吊起后,缓缓将桩一端送入桩帽中,待管桩放入桩机夹桩箱内扶正就位后,然后将桩插入土中0.5m1.0m的深度后,用两台经纬仪(
11、在接近90度的夹角方向)双向控制桩的垂直度,条件不具备也可采用两个线锤进行垂直度控制。通过桩机导架的旋转、滑动进行调整,确保管桩位置和垂直度符合要求后压桩。(5)压桩压桩前,根据工程情况制定合理的压桩顺序,减少挤土效应,施工时按照压桩顺序组织施工。压桩前在每节单桩桩身上划出以米为单位的长度标记,以便观察桩的入土深度及记录对应压力值,并通过实地高程测量,在送桩器上做好最后1m及最终送桩深度标记,通过水准仪配合控制。在压桩开始阶段,压桩速度不能过快,应根据地质报告显示的土质情况选择压桩速度,压入速度不宜大于1m/min。宜将每根桩一次性连续压到底,尽量减少中间休歇时间,且尽可能避免在接近设计深度时
12、进行接桩。在初期2-3m的压桩范围内应重点观察控制桩身、机架垂直度,垂直度控制应重点放在第一节桩上,即将桩压入土中0.51.0m,暂停下压,在从桩的两个正交侧面校正桩身垂直度,垂直度偏差不得超过0.5才可正式压桩。并在压桩过程中需要经常观测桩身是否发生位移、偏移等情况并做好过程记录,并详细记录每入土1米时压力表的压力值。在沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化,如遇地质层有障碍物、桩杆偏移时,应分一二个行程逐渐调直。压桩前最好将地表下的障碍物探明并清除干净,以免桩身移位倾斜。 (6)接桩将首节管桩压至桩头距地面0.51.0m左右高度时停止压桩,开始进行接桩作业。接桩前将上下桩端头板用钢丝刷清除浮
13、锈及泥污,然后下放桩身进行对桩。上下两节端头板对齐并初步调整垂直后,采用手工电弧焊在坡口周围点焊46点,然后再次进行垂直度的调整,若端头板间隙过大,应加塞铁片。为减少焊接变形引起节点弯曲,焊接时由两名工人对称施焊,焊接层数不少于两层且焊缝应均匀饱满(焊缝与坡口平)。焊接完成后,自然冷却8min以上,然后刷涂一层防腐漆后,继续压桩。如果有多节管桩,重复以上工序即可。(7)送桩或截桩当桩顶设计标高较自然地面低时必须进行送桩。送桩时选用的送桩器的外形尺寸要与所压桩的外形尺寸相匹配,并且要有足够的强度和刚度,一般为一圆形钢柱体。送桩时,送桩器的轴线要与桩身相吻合。送桩器上根据测定的局部地面标高,事先要
14、标出送桩深度,通过在现场的水准仪跟踪观测,准确地将送桩送至设计标高。同时送桩器上要标出最后1m的位置线,详细记录最终压力值。终压力与单桩竖向极限承载力是两个不同的概念。终压力是桩尖达到设计持力层终止压桩时出现的最终静压力,其每次出现持续时间通常只有510秒。单桩竖向极限承载力是沉桩结束且桩周土体产生固结后,桩能承受的最大荷载。因土层结构、桩型截面、桩长、压桩力不同,会出现终压力大于或小于单桩承载力极限承载力的情况。管桩一般考虑设计桩长12m富余量,压桩结束后,需要截桩。截桩要求必须用专门的截桩器,严禁用大锤横向敲击、冲撞。送桩完成后,移动调整机械进行下一根管桩的施工。(8)、试桩终压控制条件采
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