2022年电动单梁起重机维修施工技术方案 .docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 电动单梁起重机修理施工方案一、吊钩 1、拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑 2、检查危急断面磨损状况 3、吊钩地试验 4、板钩检修（1）吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹, 螺纹部分不应松脱 , 轴承完好 , 转动滑轮 ,螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换 . （2）危急断面磨损超过原高度地 10%地应作更换 . （3）大修后 , 吊钩应做试验检查 , 以 1.25 倍地额定负荷悬吊 10 分钟, 钩口弹性张开 量不应超过钩口尺寸地 0.25%,卸载后不应有永久变形和裂纹；（ 4 ） 板 钩 铆 接 后 , 板 与 板 地 间 隙 , 不

2、应 大 于 0.3mm 二 、 钢 丝 绳 1、断丝检查 2、径向磨损量 3、变形检查 4、钢丝绳润滑（1）1 个捻距内断丝数超过钢丝总数 10%地应按标准报废（2）钢丝径向磨损超过原直径（ 3）钢丝绳直径缩细量至绳径 绳40%地, 整根钢丝绳应报废 70%地扭结 , 绳芯处露 , 断股者应报废换新钢丝（4）润滑前先用钢丝刷 , 煤油等清洗 , 用钢丝绳麻脂（ Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指、（SYA1405-65）浸涂轮饱和为宜三滑组1、拆洗检修滑轮组 , 检查裂纹2、滑轮槽地检修名师归纳总结 3、轴孔地检查4、装配30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应第 1 页,共 10 页

3、（1）滑轮轴不得有裂纹 , 轴颈不得磨损原直径- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 更换（2）用样板检查滑轮槽形 , 径向磨损不应超过壁厚地 30%,否就应报废 . 不得超过标准者可补修 , 大修后用样板检查 , 其底部与侧向间隙均不应大于 0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线地偏差不应大于 0.2mm,绳槽中心对轮廓端面地偏差不应大于 1mm （3）大修后 , 轴孔答应有不超过 0.25CM2 地缺陷 , 深度不应当超过 4mm （4）装配后 , 应能用手敏捷转动 , 侧向摇摆不得超过 D/1000.D- 滑轮地名义直径四、卷 筒1、卷筒绳槽2、卷筒表面3

4、、卷筒轴4、装配与安装（1）绳槽磨损超过2mm应重新车制 , 大修后绳槽应达到图纸要求, 但卷筒壁厚不应小于原厚度地 81%. （2）卷筒表面不应有裂纹 , 不应有明显地失圆度 , 压板螺钉不应当松动（3）卷筒轴上不得有裂纹 , 大修理后应达到图纸要求 , 磨损超过名义直径地 5%时, 应更换新件（4）卷筒轴中心线与小车架支承面要平行, 其偏差不应大1mm/m,卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm五、车轮1、车轮踏面磨损2、两个相互匹配车轮地直径偏差3、轮缘磨损与折断 , 变形4、车轮裂纹5、踏面椭圆度6、车轮组装配（1）车轮踏面磨损量超过原厚度地15%时应更换新件 , 没超过此值

5、, 可重新车制、热名师归纳总结 处理修复 . 车轮直径应在公差范畴内, 表面淬火硬度HB300500,对车轮直径大于 第 2 页,共 10 页400mm地淬火层厚度应大于20mm；小于 400mm时, 淬火层厚不应小于15mm. （2）主动车轮直径偏差不应超过名义直径地0.1%, 从动车轮就不应超过0.2%,电动- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径地1%,从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径地 1% （3）轮缘磨损量达原厚地 50%或折断面积超过 30mm2应报废 , 轮缘厚度弯曲变形达 原厚度

6、20%应报废 . （4）车轮发觉裂纹就应报废（5）车轮踏面椭圆度达,1mm应报废承（6）安装好地车轮组件, 应能手转动敏捷 , 安装在同一平稳架上地几个车轮就在同一垂直平 面内允许偏差为1mm 六、车轮轴 与轴1、轴颈地检修 2、裂纹地检修 3、滚动轴承地检修 4、滑轮轴承间隙地检查 5、轴键间隙检查（1）轴颈在大修后地椭圆度、圆锥度不应大于 0.03mm （ 2） 用 磁 力 或 超 声 波 探 伤 器 检 查 轴 , 轴 上 不 得 有 裂 纹 , 划 伤 深 度 不 得 超 过 0.03mm （3）圆锥滚子轴承内外圈之间答应有 整间隙应在 0.51.5mm地范畴之内0.030.18mm

7、范畴内地轴向间隙 . 轴承压盖调名师归纳总结 （4）轴与轴瓦地答应间隙（mm）如表：径向答应间隙从动轴间隙第 3 页,共 10 页轴颈主动轴间隙2040 0.6 1.2 4090 0.8 1.6 （5）轴与键地径向答应间隙mm如表：0.10.3 轴径2040 4190 径向答应间隙0.10.4 键槽与键侧向答应间隙（mm）如表：0.10.2 轴径2040 4180 0.20.3 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 80 0.30.5 七、解减齿速器轮清面洗与查减轮速状器1拆检齿磨况2、齿地检查3、轴轴承地地检检修4修5、装配检查中心距：用千分尺或专用地游

8、标卡尺测量齿轮地中心距离 齿侧齿顶间隙 , 可用压铅丝法测量 啮合面积地检修 6、运转试验（1）起升机构减速器第一轴上地齿轮磨损量不应超过齿厚地 10%,其余就应小于 20%；大小车运行机构减速器第一轴上齿轮 磨损不应超过 15%,其余就应小于 25%. （2）齿面点蚀损坏啮合面地30%,且深度达原齿厚地10%时应报废齿轮 , 轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿 . 否就更换 . （3）轴上不得有裂纹 , 轴地弯曲度全长不应超过0.03mm/m,超标就校直 . 名师归纳总结 （4）大修后轴承地径向间隙答应偏差（单位：mm）差第 4 页,共 10 页轴径内径答应间隙1730 0.02 3550 0.

9、03 5590 0.04 （5）装配时检查以下3 项：中心距、齿侧间隙、啮合面积地偏差（mm）中心距允许偏中心距500 允许偏差0.07 0.09 0.12 0.15 齿侧 间隙 允 许偏 差齿 顶 间隙 允 许值 为0.25m,m-模数- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 中心距80120 120200 200300 320500 500800 齿 侧 间 隙0.130.26 0.170.34 0.210.4 0260.53 0.340.67 中心距 80120 120200 200300 320500 500800 用涂红丹地方法检查 . 啮合面积不低

10、于齿高地45%,齿宽地 60% （6）减速器箱体接合面（剖分面）在任何部位不答应有砸、碰及严峻划伤 , 边缘高点、翻边等 , 并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm,并保证不漏油 . 平行度在 1m以上不得大于 0.5mm；在空载情形下 , 以 1000r/min 拖动运转 , 正反转各不小于 10 分钟, 启动时电动机不应有振动, 撞击和猛烈或断续地反常声响；箱体内温升不得超过70, 且肯定温度不高于80；轴承温升不应超过40, 其肯定值不应超过80. 器八、联轴1、齿形联轴器齿面检修2、内、外齿圈端面对中心线地摆动量地检验3 、 当 轴 地 中 心 线 无 倾 斜 时 ,检 查 联 轴

11、 器 安 装 径 向 位 移4 、 无 径 向 位 移 时 , 因 两 联 轴 器 地 不 同 心 所 引 起 地 外 圈 车 线 地 歪 斜 角 检 查 5、用中间轴联接地齿形式联轴器径向位移（ 1 ） 可 参 考 部 分直径D 允 许 摆 动 量40100 100200 200400 400800 80120000 0.01 0.02 0.0 0.08 0.120 （3）两根轴地答应径向移量 , 依据模数不同 , 其值为 0.43.2mm 模数（m齿）数（2.5 2.5 3 3 48 3 56 4 4 4 Z）30 38 40 48 56 62 名师归纳总结 - - - - - - -第

12、5 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - 径 向 位 移 （ mm）0.4 0.65 0.8 1 1.25 1.35 1.6 1.8 （ 4 ） 内齿 圈 轴 线 歪 斜 角 允 许 在0 30范 围 内（ 5）径向位移最大值Ymax=0.00873A,A-两外齿中心量起地中间轴长度（19 ）制制摩擦动片检器动修（2）制动轮检修制动轮表面 制 动 轮 与 摩 擦 片 地 接 触 面 积 及 其 中 心 线 地 偏 差制动轮安装后,轮缘摆幅检查制动轮与联轴器地安装（3）小轴、心轴、轴孔地检修（4）制动臂与工作弹簧（5）制动器杠杆系统（1）其磨损量不应超过原厚度地50%

13、,铆钉应下沉2mm （ 2）包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触地面积等项标准制动轮工作表面糙度不低于Ra=16 m,HRC不低于 50, 深度 2mm处不低于名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - HRC40；工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理 . 加工后地制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度地70%,对运行机构不应小于原厚度地50%制动轮大修后 ,D200mm地径向跳动不应大于0.05m,D200mm地径向跳动不应大于0.1m 接触面积不小于摩擦片总面积地80%；二者中心线地偏差值为：当D

14、200mm时, 不应超过 2mm,D300mm, 不应超过 3mm 制动轮安装后答应地摆幅（制动轮直径mm200 200300 ）D 300600 允许摆动径向0.10 0.12 0.18 端面0.15 0.20 0.25 与联轴器相连接地制动轮, 应把制动轮安装在靠近电动机（或减速器）地一 侧（ 3）小轴、心轴磨损量达名义直径地20%时应修复 , 超过此值应更换（4）制动臂和工作弹簧不能有裂纹和断裂（ 5 ） 空 行 程 不 得 超 过 衔 铁 冲 程 地10%,试 车 时 应 反 映 灵 敏 可 靠10 序号零件名称大修理工程技术标准起升 机 构 及 小车 部 分（ 1 ）起 升 机 构地

15、轴（2）电动机与减速器地位移检查名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - （3）卷筒和减速器轴线偏差（4）小车轮距偏差（5）小车轨道标高偏差（ 6 ）轨 道 中 心 线 离承 轨 梁 设 计中 心 线地 偏差（7）小车轨道接头偏差（8）小车轮端面水平偏差（9）小车轮端面偏差（10）小车轮踏面偏差（11）小车轮距偏差（1）探伤检查起升机构地主轴和传动轴, 不答应有裂纹（2）应符合联轴器地安装要求（ 3 ） 在 轴 承 座 处 地 允 许 偏 差 不 应 大 于 3mm/m （4）由于小车轮测量地小车轨距偏差：当轨距2.5m,

16、 答应偏差为 2mm,且主从动轮相对差不大于 2mm,当轨距 2.5m,答应其偏差不大于3mm,且主动轮相对差不大于 3mm （5）当小车轨距 2.5mm,答应偏差为 3mm；轨距 2.5m,答应偏差为 5mm （6）箱形单梁答应偏差为：不得大于 1/2 , - 腹板厚度（ mm） , 单 腹 板 梁 允 许 偏 差 为 ： 不 小 于10mm,箱 形 双 主 梁 允 许 偏 差 为 ：名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - 23mm （7）轨道接头处标高偏差及中心线偏差1mm （8）水平 偏 差 不 应 大 于1/10

17、00,且 两 主 动 轮 偏 斜 主 向 相 反 ,1-测 量 长 度（9）不得大于D/400 （ 10） 所 有 车 轮 踏 面 都 必 须 在1 个 平 面 内 , 偏 差 不 应 大 于0.5mm （ 11 ） 允 许 相 对 偏 差 为4mm 轮11 大 车 运 行 机 构1）车偏差（2）同一平衡梁上地车轮检查（3）轨道外观检查轨道外观检查纵向倾斜度轨距偏差两根轨道相对高差（4）夹轨器检修5）由车轮测量出地起重机跨度偏差（6）由车轮量出地对角线偏差（1）大车车轮地水平 , 垂直偏差与小车轮相（2）同一平稳梁上地两个车轮地对称平面应在同一垂直平面内同, 答应偏差名师归纳总结 - - -

18、- - - -第 9 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - 不 应 大 于1mm （ 3 ） 包 括 外 观 、 倾 斜 度 , 轨 距 等 项 地 技 术 标 准轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm 起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000 其 值 10mm 同 一 断 面 内 地 两 根 轨 道 相 对 标 高 偏 差 10mm （4）钳口磨损量超过原厚 40%地应更换 , 电动夹轨器要常常留意调 节 安 全 尺 , 使 其 指 针 在 规 定 地 位 置（5）当跨度 L30m,跨距偏差不应大于 5mm,当 L30m,跨距偏差不应大于名师归纳总结 8mm （6）当跨度 30m,偏差不应大于 5mm,当 L30m,其偏差不应大于 10mm 第 10 页,共 10 页- - - - - - -