2022年造价工程师 .pdf

《2022年造价工程师 .pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年造价工程师 .pdf（28页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、一级建造师学习：http:/ 20 题，每题2 分)1、一组流水施工中，施工过程数是属于AA、工艺参数;B、空间参数;C、时间参数D、流水参数2、建筑物各层中直接为生产、生活使用的净面积总和称为B。A、建筑面积;B、使用面积;C、结构面积;D、辅助面积;3、普通混凝土的表观密度为D。A、大于 1800 千克/立方米;B、18002600 千克/立方米;C、小于 1900 千克/立方米;D、19002500 千克/立方米4、浇筑配筋混凝土比浇筑无筋混凝土的坍落度要求A。A、大 B、小;C、相等;D、无关5、某混凝土配合比设计中，已知单位用水量为180kg，水灰比0.7，砂率 35%，按重量法计，

2、石子用量应为D。A、687kg;B、1362kg;C、1276kg;D、733kg 6、跨度 6m 的现浇钢筋混凝土梁，拆底模时，混凝土至少达设计强度标准值的D。A、50%;B、60%C、75%;D、100%7、建筑安装工程费是由D组成。A、人工费、材料费、机械费;B、直接费、间接费、独立费;C、直接费、间接费、法定利润;D、直接费、间接费、计划利润与装备费、税金8、桩基础工程中，若桩在外力作用下较易沉入中，则该土壤一般属于_A_ 级A、一 B、二;C、三;D、四9、泥浆运输工程量按_C_计算 A、钻孔实体积以立方米B、产生的泥浆量以立方米C、运输距离以米10、某一预制钢筋砼桩截面300 30

3、0 米，长 8.3 米，含 0.3 米桩尖，则其制作工程量为_ 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ A、0.72m3;B、0.729m3;C、0.747m3;D、0.734m3;11、在两根独立柱顶上安装一根预制梁，柱截面为0.5 0.2 米，高 3 米，两柱间轴线距离为3 米，则所搭设的脚手架工程量为_D_m2 A、8.4;B、16.8;C、30 D、15 12、某建筑物室外地坪以下一层，室外地坪以上八层，地下室建筑面积为1000m2，地上建筑面积为8000m2，其应套用的高层建筑增加费定额基价为2549.44 元 100m

4、2，则高层建筑增加费为 _D_元相关学习：http:/ D、以上答案都不对13、桩承台定额中是否包括了剔凿设计桩顶面标高至桩承台顶面标高间的桩头剔凿用工_ A、已包括;B、未包括;C、在桩基础工程中已有截凿混凝土桩定额，故桩承台定额不包括其用工;D、根据施工现场而定14、无梁式满堂基础其形式是无梁楼板的倒转，其倒转的扩大柱头应列入_内计算A、柱;B、基础;C、单独计算另套定额D、由施工现场而定15、与肋形楼板相连的圈梁、过梁，_ A、体积并入肋形楼板内计算;B、圈梁并入肋形楼板内计算 C、过梁并入肋形楼板内计算;D、仍按圈梁、过梁分别计算16、普通胶合板门均是以_板计算，若规格不同，

5、可以换算A、二合板;B、三合板;C、四合板 D、五合板17、现浇阳台若其底板、侧面均抹灰，则是否可计算其抹灰面积、计算抹灰费用_ A、可以;B、不可;C、甲乙方商议;D、以上答案都不对18、在防腐工程项目中，工程量应以_计算A、主墙间净面积;B、轴线面积;C、墙外围面积;D、实铺面积19、内墙抹灰的高度，当有墙裙时，_ A、室内楼地面至天棚底面;B、墙裙底至天棚底面;C、墙裙中间至天棚底面;D、墙裙顶名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ A、只适用于现场加工制作;B、只适用于企业附属加工厂制作;C、既适用于现场加工制作也适用于企

6、业附属加工厂制作二、多选题(共 20 题，每题3 分)1、钢材按化学成份分A、碳素钢B、结构钢;C、锰钢;D、特殊钢;E、合金钢;2、按力学性能，道路路面可分为。A、弹性路面;B、柔性路面;C、刚性路面;D、半刚性路面;E、弹塑性路面3、建筑材料的力学性质主要有。A、强度 B、弹性C、塑性;D、加工性;E、与水的作用4、建设工程的施工程序是。A、先地下后地上;B、先围护后主体C、先土建后设备;D、先结构后装饰E、先分支后主干5、和预应力后张法施工有关的因素是。A、锚具;B、夹具;C、孔道留设D、台座;E、孔道灌浆6、建筑面积包括_ A、交通面积;B、使用面积;C、辅助面积D、结构面积;E、净面

7、积7、以层高2.2 为界确定计算的建筑面积有_ A、书库;B、设备管道层C、凉棚;D、住宅底层的杂物房;8、推土机推土方定额要区别_分别计算工程量A、何种品牌推土机;B、土壤的松实程度;C、推土机功率;D、推土机运距9、地基强夯的工程量区别_分别计算A、夯击时间;B、夯击遍数;C、夯击能量;D、强夯面积10、下列说法正确的是_ A、截钢筋混凝土预制桩定额适用于截桩高度超过桩承台顶面标高 500mm 以上的截桩工程;名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 以内的凿桩工程C、凿截钻孔灌注桩定额不分凿截长度均执行同一定额11、有关基础与

8、墙身的划分，正确的说法是_ A、基础与墙身使用不同材料时，位于设计室内地面 300mm 以内时，以不同材料分界线为界 B、基础与墙身使用不同材料时，位于设计室内地面 300mm 以内时，以设计室内地面为界;C、基础与墙身使用不同材料时，超过设计室内地面 300mm 时，以不同材料分界线为界;D、基础与墙身使用不同材料时，超过设计室内地面 300mm 时，以设计室内地面为界12、不扣除0.3m2 以内孔洞面积的分项工程有_ A、现浇砼墙B、现浇砼板C、预制砼柱;D、预制砼板;E、砌筑墙体13、在钢筋混凝土钢筋增减调整中，下列说法正确的是_ A、必须严格区分预应力钢筋和非预应力钢筋分别进行调整;B

9、、按图纸计算出来的钢筋实际用量就是调整量C、钢筋调整必须严格区别钢筋的名称、规格D、螺纹钢的调整量等于其实际用量;14、混凝土及钢筋混凝土基础与墙(柱)身的划分，正确说法是_ A、a.以施工图规定为准;B、基础的扩大顶面为分界C、墙(柱)脚分界;D、0.000 E、室外地坪15、有关肋形楼板，错误的说法是_ A、肋形楼板是形状似肋的结构;B、无梁楼板也是肋形楼板C、平板是一种没有肋的肋形楼板 D、若板内有两根过梁、一根圈梁，该板也是肋形楼板16、防腐工程项目应区分不同的_计算工程量A、防腐材料种类B、防腐材料规格;C、防腐材料尺寸D、防腐材料的厚度17、内墙抹灰面积，应扣除的面积有_

10、 A、门窗洞口;B、空圈 C、踢脚板;D、0.3m2 以内的孔洞面积E、0.3m2 以上的孔洞面积18、有关外墙装饰抹灰，正确说法有_ 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ D、柱20、路床(槽)整形项目的内容，包括_ A、平整场地B、平均厚度10cm 以内的人工挖高填低;C、压路机碾压D、铺碎石垫层1,我们以纵坡i1.5为例，分析跳车物理原因。汽车在桥头的行车机理很复杂，不同搭板长度、不同沉降值及不同车型车速的影响程度各异。我们把汽车轮胎经过桥头2 个纵坡转折时的行车线型近似地按2 个相切的反向竖曲线考虑。当汽车行至A、C 点

11、间凸曲线路段时，形成的向心力为Fm V2R。当汽车缓行时，向心力F 由自重抵消，而当F 大于自重时，汽车就会腾空，形成跳车和颠簸。洛三灵高速公路计算行车速度为100kmh，桥台搭板长为8m。若 i1.5，行驶时汽车不腾空的竖曲线半径至少应为Rm V2F 约 1020m，而 A、C 点间凸曲线半径近似为82 0.015267m，远远小于汽车不腾空的竖曲线半径而引起跳车。车辆通过桥头时腾空产生的跳动和冲击，又造成对桥梁和道路的附加荷载，加速了桥头搭板、支座及伸缩缝的损坏，同时也加剧了车辆机件的磨损，降低其使用寿命。另外，跳车时车辆颠簸，引起驾驶员和乘客身体和心理不适，严重时会影响驾驶员的正常操作，

12、造成行车事故。可见桥头跳车之危害，须严加治理。2 防止跳车的技术措施2.1 一般要求所有结构物背后填筑，应尽量与路基填土协调进行。结构物施工所需场地，尽量不占用路基填土范围；确实需要者，应空出一段满足路堤大型机械施工所需的最小作业段，并应加名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 5 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 型桥台内及两侧锥心填土，应采取加强夯等特殊措施，杜绝人工夯实)。对于柱式或肋板式桥台，立柱、肋板施工完成后，先回填台背后施工台帽(桥台盖梁)，以便压路机通过柱(肋)间压实回填料。台帽施工可不设支架，在填方顶面直接架设模板浇注混凝土。锥坡填土应适当加宽，并削

13、除多余土方，以保证浆砌片石护坡的坚实稳定。与已完成的路堤相结合部位，应复查其压实是否合格，若在预留的结合部位压实度不合格，则台背回填应延长至结合部位合格范围，然后挖成台阶。台阶高度小于30cm，长度应大于 50cm。桥涵等结构物处填土，在施工中要防止雨水流入，对已有积水应排除并作相应处治。2.2 地基处理(1)位于 V 型沟内的涵洞、通道台背及高填方段填筑，要先清除树根、杂草及坡积土，如有陷穴、洞穴和水洞(尤其应注意暗洞)，应采用已经批准的措施处理。为使台背填土与原状土结合紧密，应预先把沟壁开凿成适当台阶；(2)对于长年积水或受地表、地下水浸泡而形成淤泥质的地基，若厚度小于2m，应采用与台背回

14、填相同的材料置换，厚度超过2m 者，作为特殊情况研究采用其它经济可行的方案，对于含水量和孔隙比均较大，且富含有机质的粘性土层亦应进行换填处理。对于含水量大的一般粘性土，可开挖翻晒后回填利用。当填土高度小于4m 时，其挖深可取0.6m；当填土高度大于4m 时，开挖深度可大于1m。翻晒利用回填后，其上60cm 范围利用石灰稳定土填筑。若遇雨季翻晒土困难时，则全部采用石灰土改良处理(有透水性材料料源时，应优先采用)；无论采取何种材料回填或加固措施，都不能代替地基处理。换言之，控制了台背或路基填土的沉降量，并不意味着地基沉降量就不会发生。必须针对现场具体情况，取采可靠措施提供支承以上填料自重和附加荷载

15、(活荷载)的稳定地基。除换填材料外，还可采用石灰土挤密桩、强夯处理等其它可靠的技术措施。2.3 台背或路基填料材料要求名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 325 以上的普硅水泥进行稳定，也可以采用强度较高的工业废渣，如粉煤灰等，必要时还可采用土工合成材料加筋处理，但施工中应严格按公路路基施工技术规范、公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范和公路土工合成材料应用技术规范进行操作。2.4 台背材料的填筑方法2.4.1 填筑范围桥梁、涵洞台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端台高加2m，底部为距基础(或立柱、承台)外边缘 3m(图中剖线

16、区为用透水性材料、石灰土或水泥稳定土处治的换填区，余下范围可采用路堤填料同步填筑；Ko 为压实度标准)。2.4.2 填筑方法涵、通道、拱桥其上填土包括路面厚度小于2m 者可填至盖板顶，以上可与路堤相同的填料填筑。桥台台背填土高度小于8m 者，在其高度范围内应全部利用符合上述填料要求的材料回填(若桥台处原地面起伏不平，应以最低点起算)。若为重力式U 型桥台，U 型腔内填土使用大型压路机压实有困难，可采用小型机具仔细夯实，其后换填土应适当加长；台背填土高度大于 8m 者，路堤顶面以下8m 高范围采用前述填料处理，8m 以下可用与路堤相同的填料填筑，但压实度标准应在顺路线15m 长范围内采用95。压

17、缩河床的桥梁、位于河滩内的引道路堤若桥位附近有河卵石土，其回填范围应延长至河滩内路堤全长。填挖交界处距回填处理的末端较近时，亦应考虑全部处理，并保证结合紧密。为防止检查通信管道用人、手孔积水及路面水下渗受涵台阻挡而造成台背填土湿软、涵台渗水而影响美观和安全，于浆砌片石台背后全范围内满铺一层隔水材料，如油毡或尼龙名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 7 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 宽油毡条沿沉降缝全高粘贴后，在外涂刷沥青三道。并与人、手孔中心对应位置下(涵、通道中心桩号前后各约10m 左右)，比该桩号设计标高低至少200cm 处设横向泄水管：先填筑横坡为34的粘

18、土封水层土拱，充分夯实后在土拱上挖一条双向放坡地沟(断面尺寸一般可取50 50cm)，于其上铺设一层隔水材料，再在地沟内放置四周设有孔径为5mm、呈梅花形布置、间距10cm 小孔的硬塑料管，管径不小于10cm，然后在塑料管四周填筑透水性材料。若采用盲沟时，则取消其中的塑料管，而用粒径46cm 的碎石填筑地沟，并用土工布包裹盲沟的出口。无论采用何种形式，均应保证台背积水顺利排出路基之外，特殊情况可预埋管道通过构造物。2.5 土工材料的应用(1)桥梁台背填筑范围、底基层以下1.5m 深范围内每填两层加土工网格一层，土工网格需与台背锚固连接。若为柱式桥台无法锚固连接时，加筋范围应延伸至锥坡前缘。桥台

19、搭板的布设及构造物按原施工图设计施工，但台背加筋范围必须超出搭板末端2m 以上；(2)路基填高超过20m 时，应在93、95 区范围内每两层填土加铺土工网络一层，铺设长度顺路线方向应不小于20m(视填方段长度定)；(3)在填挖结合部，当自然纵向坡度陡于15 时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于 1m，并在 93、95 区每一台阶加铺土工网格一层，并用锚钉固定(锚钉用钢筋，间距为 1m，上部做成弯钩)，土工网格保证深入填方区4m。当纵坡为陡于10.5 的黄土路堤无法挖结合台阶时，可采用土工钉来加强结合(土工钉一般可用钢筋长 120cm 打进老土 60cm，间距为1.0m，每两层填土高度契金一排

20、。在93、95 区土工钉外露端应做成弯钩后拉结4m 长的土工网格)。2.6 施工质量要求(1)结构物台背填筑范围内压实度标准提高至95；涵顶至路床顶面填土高小于2m 者，涵预区压实度按95要求，涵顶至路床顶面填土高大于2m 者，涵顶以上50cm 处开始按所属设计压实区标准执行。(2)结构物背后回填处，应尽量使用大型压实机具，只是临近构筑物10cm 及涵顶 50cm 内，才允许使用小型夯实机械分薄层认真夯实。回填处场地比较狭窄不能使用大型压路机施名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 8 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 的坡度开挖路基，并自上而下逐层铺筑。(5)科学控

21、制路堤预留沉降量：据理论分析计算，对于压实度为94的黄土路堤，其沉降量约为堤高的0.50.9，若挡水至堤高的13 时，路堤沉降将进一步增加。故建议预留沉降量为堤高的1.01.5。路基处在腰岘部位或有涵洞时，预留沉降量可相应减小，当跨越坚硬黄土地带的冲沟时，才能将预留沉降量以同堤高成正比的方式布置。3 结语为防止桥头沉陷而引起跳车、以及高填方段和填挖结合部因差异沉降而造成对路面结构的不良影响，借鉴已建和在建高等级公路在处理类似病害方面比较成功的工程实例，根据洛三灵高速公路地理特点，拟订了上述技术方法。二年来的实践及观测结果表明：所用方法就地取材、因地制宜而又经济实用，且与工程进度协调一致，对治理

22、上述病害效果良好。桥头跳车是一个普遍的问题，形成的原因很复杂，影响因素也较多，如：路堤沉降、路基填筑材料、桥台型式、搭板长度等。桥头跳车会给道路尤其是高等级公路造成很大危害，不仅影响行车的舒适性和安全性，还会在经济上造成很大损失。通过近几年的工程实践和对桥头跳车的研究，对于不同情况下所形成的桥头跳车，应具体分析其成因，对症下药，而名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 9 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 造成桥头跳车的原因桥头跳车的直接原因是桥台与路堤的沉降差异。桥台是刚性构筑物，其下部一般都有桩基础，因而桥台的变形和沉降非常小；路堤和地基是柔性的，在荷载作用下都有

23、较大的塑性变形，所以桥头路堤的沉降比桥台要大，造成了两者的差异沉降。1.1 地基沉降地基沉降包括瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降。瞬时沉降在施工期间就会完成，因而不会造成桥头跳车。公路软土地基设计规范中对桥梁、通道、涵洞等构筑物与路堤相接处的工后沉降规定见置底表:若地基处理方法不当，使地基主固结沉降未能在施工期间完成，会造成工后沉降较大。通车后，随着时间的变化，地基缓慢固结，剩余沉降逐渐完成，这部分沉降造成了路基与桥台的沉降差，形成桥头跳车。次固结沉降是指地基在路基静载长时间作用及车辆的动荷载反复作用下，地基土颗粒间的粘滞蠕变以及土体侧向的变形，导致路面高程下降也是造成桥头跳车的主要原因之一。

24、1.2 桥头路基填料的影响名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 10 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 填料的压实度从施工上来看，由于桥台背后施工空间狭窄，大型压实机具的使用受到限制，使靠近桥台背后的填土很难达到要求的压实度，通车后，这部分路堤的变形较大。另外，路基填土在最佳含水量下压实能达到最佳压实效果，即干容重最大。1.4 沉降盆的影响施工时，经常是填土时，预留桥台及下部桩基础施工的空间，待桥台及基础完成后再回填土。在 这两种情况下，沉降盆发生了变化，好象向前移动了。这样就造成了差异沉降S，而且这种施工工艺使桥台后的填土很难压实，更加剧了沉降的差异。1.5 桥头

25、路堤渗水破坏桥头的差异沉降容易造成路面开裂，雨水下渗，浸泡路基，使填土的强度指标大打折扣，易发 生唧泥、喷浆等破坏。而跳车又加大了车辆荷载对路面和路基的冲击力。如养护维修不及时，这种恶性循环会使破坏程度呈加速发展的趋势。2 桥头跳车的防治措施名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 11 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 合理的地基处理首先，应根据实际情况选择完善的地基处理方案，设计的地基处理方法要将工后沉降控制在允许范围内，施工时要做好沉降观测，并根据沉降的实际完成情况来确定开始铺筑路面的时间。在工期允许的条件下，对于固结系数较小即固结缓慢的饱和软粘土类地基应尽量考虑

26、采用塑料排水板或砂井等排水固结法处理，因为这类方法的处理效果比较好，与其它方法相比能有效的控制工后沉降，且造价比较低。这类处理方法要求至少有6 个月的预压期，若不能满足这个条件，处理后的地基要比不处理的情况下造成的桥头跳车更为严重。在一些工期紧张的工程中，可以采用悬喷桩、水泥搅拌桩等方法来处理地基。此类方法可以提高地基承载力，减小地基的沉降和地基的侧向变形。这种方法的主要影响参数为桩的置换率和桩长。前者影响打桩范围内的地基沉降，后者影响地基沉降减小的深度。桩基础下的地基沉降基本不变。而这两个参数直接影响工程造价，因此要根据地基处理的要求和地基的具体情况经济合理地确定。2.2 桥头搭板的设计采用

27、桥头搭板来防止桥头跳车是一种比较常见的处治办法。其原理是将桥台与路堤衔接处因较大差异沉降引起的路面纵坡突变通过设置桥头搭板进行缓和过渡，将路面纵坡变化控制在容许范围内，从而达到消除桥头跳车的目的。搭板长度的确定是设计的关键。一般认为，路面纵坡的变化不大于5/1000 时，就可基本消除行车的跳跃感。假定搭板长度为 L，桥头差异沉降量为x，则有:名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 12 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ x/L L 200 x 若桥头差异沉降为0.10m，则由上式可得搭板长度为20m。但设置这么长的搭板是不太现实的。在实际应用中，搭板一般长度为8 米左

28、右，厚约0.3 米。虽然理论上不能满足纵坡变化的要求，但搭板确实解决了桥台背后填料难以压实造成的问题，搭板连接了桥台和路堤得以压实的部分，越过了非压密区。2.3 路堤填料的选择和压实桥头路堤的填料应选择内摩擦角大、易于压实的填料，施工时应严格控制压实度和含水量。2.4 合理的桥头预压预压处理法又称预固结法，对于高速公路高路堤工程，即是利用路堤荷载对地基施加应力，引起地基中孔隙水压力增加，经过一定时间的预压，地基不断沉降，孔隙水压力不断趋向原始应力状态，时间足够长时，沉降趋于稳定。如果进行预压的路堤荷载越过设计的公路工程荷载（包括路堤与路面结构），则该种预压称为超载预压；预压荷载等于公路工程荷载

29、称为等载预压；预压荷载小于公路工程荷载称为欠载预压。为了达到理想的效果，应采用超载预压法或等载预压法。在实际工程中应根据工期的情况来确定预压时间，再根据预压时间来确定采用等载预压还是采用超载预压。在等载预压可以满足要求的情况下，尽量不要采用超载预压法，以免造成弃土和倒运。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 13 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 使用土工合成材料在大量的工程实践中，加筋土的理论得到了充分的验证:土工合成材料发挥其抗拉强度，通过加筋与土体之间的摩擦作用约束土体的侧向变形，从而达到提高土体承载力和抗剪强度的目的。大量国内外的土工合成材料加筋工程实例表明

30、加筋土的作用主要集中于以下方面:加筋土抗剪强度的提高使其受剪破坏的荷载增大，相应的剪切变形较素土小；加筋土在承受荷载时，土体的侧向变形受到加筋的抑制，承载力提高，土体趋近于弹性范围内工作，塑性变形减小；加筋材料使作用在土体上的荷载较均匀地扩散到整个加筋土层上，土中单元体受力减小。由此可见，应用土工合成材料对桥台背后的填料进行加筋，能够有效降低土体的压缩变形，减少塑性变形的积累，在一定程度上起到缩小桥头差异沉降的作用。国内长沙交通学院对土工格栅处理桥头跳车进行了室内试验和工程实例的数据分析，得到如下结论:当填土压实度达到90%以上时，土工格栅对控制填土沉降几乎没有什么帮助，而在压实度为90%以下

31、时，加筋土填筑的路堤沉降明显减小；但填土压实度如果低于70%，加筋对控制沉降同样无帮助。因此得出控制台背压实度在85%左右比较合适，而且这一压实度施工也容易达到。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 14 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 倍，才能保证填土沉降曲线趋于平缓。一般铺网长度不小于 5 米。铺网的层间距，从理论上讲越密效果越好，但从经济上考虑取0.50 米比较合适。施工时可将土工格栅张拉锚固于桥台背，张拉是为了给格栅一个预加应力便于它更好地发挥抗拉性能。将格栅锚固于桥台背一方面可进一步限制填土的竖向变形，另一方面可使桥台附近的填土抗剪强度成倍增加，可防止行

32、车作用下填土在台背处被拉裂。桥头路基内放置土工格栅，相当于在填土中加筋，可以减小填土的侧向变形，以及对桥头差异沉降的缓和过渡。2.6 及时修补当桥头处开始出现破坏时，应及时进行修补，否则会加速桥头路面和路基的破坏。因为一旦桥头开始跳车，汽车荷载对路面的作用力要比没出现破坏时大的多，从下式中可以看出:式中:桥头跳车时路面所受应力；0:无桥头跳车是路面所受应力；h:跳车时，车辆距路面的最大垂直距离（米）；名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 15 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 倍以上。及进修补，可以使式中的 h 减小，则可以大大减小路面的应力，延长路面使用寿命。同时

33、对减缓桥头跳车的发展有积极作用。其实这个问题与我的专业无关，我在这里向两位老师表示谢谢！有你们这样的老师回答问题，能使我们学到很多的知识。在此再次谢谢！一、房屋建筑分类房屋建筑从不同的角度可以进行不同的分类。1、按建筑物使用性质分类：居住建筑、公共建筑、工业建筑、农业建筑民用建筑：居住建筑和公共建筑通常又被称为民用建筑。2、按建筑物（住宅）的层数分类、平房建筑：1 层、多层建筑：26 层、小高层建筑：79 层、高层建筑：10 层以上3、按建筑结构分类建筑结构：指建筑物中由承重构件（基础、墙体、柱、梁、楼板、屋架等）组成的体系。、砖木结构描述：这类建筑物的主要承重构件是用砖、木做成。其中，竖向承

34、重构件的墙体和柱采用砖砌，水平承重构件的楼板、屋架采用木材。特点：层数较低，一般在3层以下。1949 年以前建造的城镇居民住宅，20 世纪 5060 年代代建造的民用房屋和简易房屋，大多为这种结构。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 16 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 层以下，造价较低，但抗震性能较差，开间和进深的尺寸及层高都受到一定的限制。所以，这类建筑物正逐步被钢筋混凝土结构的建筑物所替代。、钢筋混凝土结构描述：承重构件如梁、板、柱、墙（剪力墙）、屋架等，是由钢筋和混凝土两大材料构成。其围护构件如外墙、隔墙等，是由轻质砖或其他砌体做成。特点：结构适应性强抗

35、震性能好，耐用年限较长。、钢结构描述：主要承重构件均是用钢材制成。特点：建造成本较高，多用于高层公共建筑和跨度大的工业建筑，如体育馆、影剧院、跨度大的工业厂房4、按建筑施工方法分类：现浇、现砌式建筑：建筑物的主要承重构件均是在施工现场浇筑和砌筑而成。预制、装配式建筑：建筑物主要承重构件在加工厂制成预制构件，在施工现场进行装配而成。部分现浇现砌、部分装配式建筑：这种建筑物的一部分构件（如墙体）是在施工现场浇筑或砌筑而成，一部分构件（如楼板、楼梯）是采用在加工厂制成的预制构件。二、建筑物的组成：幢建筑物一般是由基础、墙体（或柱）、楼地层（或梁）、楼梯、屋名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理

36、-第 17 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 18 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 部分组成：楼梯段、休息平台和栏杆扶手。按楼层间楼梯的数量和上下楼层方式的不同，可分为直跑式楼梯、双跑式楼梯、多跑式楼梯等。6、屋顶：既是建筑物顶部起覆盖作用的围护构件，又是建筑物顶部的承重构件。屋顶由屋面、承重结构层、保温隔热层和顶棚组成。常见的屋顶类型有平屋顶、坡屋顶。屋顶是由层面、屋顶承重结构、隔热层、顶棚组成。四大类：平顶、坡屋顶、曲面屋顶、多波式屋顶屋顶：刚性可承重柔性不可承重屋顶防漏：三毡四油屋顶隔热：水泥蛭石交通、环境、地理位置与小区的重要性。总体的建筑风格的表现形

37、式以具体实例为标准6、门窗：建筑中各隔断间的通行口，有扇或无扇（门洞）谓门，用来采光、通风或传递、观察的洞口（不作通行用）谓窗。门和窗是解名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 19 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 20 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 21 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 22 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 以上（含2.20M）的永久性建筑。(5)房屋的产权面积：系指产权主依法拥有房屋所有权的房屋建筑面积。房屋产权面积由直辖市、市、县房地产行政主管部门登记确权认定。(6)房屋的共有建筑面积：系

38、指各产权主共同占有或共同使用的建筑面积。（7）出房率（得房率）：指住宅的净使用面积占销售面积（包括公用部分面积）之比。销售面积一样的净使用面积不一定相同，出房率高的商品房就物有所值。如果商品房的公用面积分摊得多，出房率就要低一些。（8)套内建筑面积：由套内房屋的使用面积、套内墙体面积、套内阳台建筑面积三部分组成；(9)套内房屋使用面积：为套内房屋使用空间的面积，以水平投影面积计算。(10)套内墙体面积：是套内使用空间周围的维护或承重墙体或其他承重支撑体所占的面积。2、有关房屋面积的规定和测算（1）多层房屋的建筑面积按每层建筑面积的总和计算。（2）穿过房屋的通道、房屋内的门厅、大厅不分层高均按一

39、层面积计算，回廊部分按其投影计算面积。（3）房屋内的技术层、夹层、地下室、半地下室，层高超过2.20 米的，按其上口外墙外围水平面积计算。（4）封闭式阳台按其外围投影面积计算。凸阳台按其投影面积的一半计算。（5）共有公共面积的分摊计算：名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 23 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ B）数表示。5、噪声级：不同使用功能的房间，要求达到允许的噪声量的等级（一般住宅为50DB 以下）6、隔热：建筑围护结构(墙体屋而)减少热量传递的能力，以隔热系数表示。7、户型：居住建筑中表示卧室、厅房、卫生间的构成类型简化的名称，如二室 厅一卫、三室二厅二

40、卫等。各种户型可设计成多种平面组合，户型优劣是购房者主要关心的因素。8、什么是住宅的开间、进深、层高和净高？(1)住宅的开间：住宅的开间就住宅的宽度。在1987 年颁布的住宅建筑模数协调标准中，对住宅的开间在设计上有严格的规定。砖混结构住宅建筑的开间常采用下列参数：2.1 米、2.4 米、2.7 米、3.0 米、3.3 米、3.6 米、3.9 米、4.2 米。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 24 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 年实施的住宅建筑模数协调标准中，明确规定了砖混结构住宅建筑的进深常用参数：3.0 米、3.3 米、3.6 米、3.9 米、4.2 米

41、、4.5 米、4.8 米、5.1 米、5.4 米、5.7 米、6.0 米。为了保证住宅具有良好的自然采光和通风条件，进深不宜过长。（3）住宅的层高：住宅的层高是指下层地板面或楼板面到上层楼层面之间的距离，也就是一层房屋的高度。在1987 年发布的住宅建筑模数协调标准中，明确规定了砖混结构住宅建筑层高采用的参数：2.6 米、2.7 米、2.8 米。(4)住宅的净高：住宅的净高是指下层地板面或楼板上表面到上层楼板下表面之间的距离。净高和层高的关系可以用公式来表示：净高：层高 楼板厚度，即层高和楼板厚度的差叫“净高”。商品住宅的开间、进深和层高(即住宅的宽度、长度和高度)，这三大指标是确定住宅价格的

42、重要因素。如果住宅的尺寸越大(即开间、进深、层高越大)，建筑工艺相应就越复杂，建造的难度就越大，同时所消耗的建材也会越多，导致建造的成本也就越高。当然人们居住的空间会有所增大，但要付出的房价就会更高。因此，购房者在购买商品住宅时，应当根据自己的实际需要和经济支付的能力来考虑，住宅的面积适宜即可。9、承重墙：需支承建筑重量和使用荷重的墙休，对房屋会直接产生安全影响的墙体，对房屋会直接产生安全影响的墙体。10、非承重墙：对整体建筑不起承重受力作用，但有可能对局部构件有支持、荷重作用的墙休。11、弹性空间(可变空间)：指在一定程度上有可能改变平面大小形状，或可改变净空高度的平面或立体范围。12、日照

43、：建筑物能迎受到阳光的程度。各建筑对日照要求不同。住宅一般要求在冬日少有1 小时的日照。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 25 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 倍）13、物业管理：为居民提供生活、文化、安全、卫生、设施维修等服务的管理机构，其业务范围随社会进步、生产力发展而不断增加。14、什么是复式住宅？复式住宅是受跃层式住宅启发而创造设计的一种经济型住宅。这类住在建造上仍每户占有上下两层，实际是在层高较高的一层楼中增建一个 1.2 米的夹层，两层合计的层高要大大低于跃层式住宅(复式为 3.3 米，而一般跃层为5.6 米)，复式住宅的下层供起居用，炊事、进餐、

44、洗浴等，上层供休息睡眠和贮藏用，户内设多处入墙式壁柜和楼梯，中间楼板也即上层的地板。因此复式住宅具备了省地、省工、省料又实用的特点，特别先例子三代、四代同堂的大家庭居住，既满足了隔代人的相对独立，又达到了相互照应的目的。虽然复式住宅在设计施工和使用上有面宽大、进深小、部分户型朝向不佳、自然通风采光较差，层高过低、隔音、防火功能差，房间的私密性、安全性较差等缺点，但这种精巧实用的住宅类型，由于经济效益十分明显，价格相对偏低，必然会成为住宅市场上的热销产品。15、什么是公有住宅？公有住宅，在我国也称公产住房、国有住宅。它在指由国家(中央政府或地方政府、城市政府)以及国有企业、事业单位投资兴建、销售

45、的住宅，在住宅未出售之前，住宅的产权(拥有权、占有权、处分权、收益权)归国家所有。公有住宅主要由本地政府建设，主要向本城市居民出租出售；由企业建设的住宅，向本企业职工出租、出售。16、什么是跃层式住宅？跃层式住宅是近年来推广的一种新颖住宅建筑形式。这类住宅的特点名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 26 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 系列措施而设计成的未来居住建筑。22、建筑风格：指建筑造型所采用的美学文脉。当前盛行的欧陆风格是对欧美传统建筑艺术的借鉴。23、车位：自行车、私家车泊位，分收费和免费两种，般指公用停场，不同于私家车库，居住小区必须有足够车位。车不能停在道路上。24、“五证俱全”是指哪五证？建筑施工许可证2.房屋预售许可证3.建筑用地规划许可证名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 27 页，共 28 页 -一级建造师学习：http:/ 28 页，共 28 页 -