2022年隧道内栈桥设计计算书 .pdf

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1、大浏高速公路第四合同段栈桥设计方案（安全坳隧道内）中国路桥工程有限责任公司大浏高速公路第四合同段项目经理部二一年七月一日名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 4 页 -栈桥设计说明一、工程概况根据施工要求，我合同段安全坳隧道内修建一座栈桥，以利于施工中车辆通过。二、设计方案该施工栈桥为组合式桥钢结构梁，全长 12.0m，设为两跨，每跨 6m。上部结构：采用 10 根型号为 40 槽钢，按间距 40cm布置，中间采用 18a 工字钢进行横向连接，桥面铺设1cm厚钢板使荷载横向均匀分布。本桥设计汽车荷载为50t。三、主要材料1、40 槽钢 10 根，每根长 25m。2、I1

2、8a 工字钢 45 根，每根长 0.4m。3、I32a 工字钢 6 根，总长 40m。4、1cm厚钢板，3.6m*25m 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 4 页 -隧道栈桥受力验算一、梁板验算跨度 L=6m，使用 40 槽钢，共 10 根，每根单位延米重量58.9kg/m=577.22N/m=0.57722KN/m。集中荷载 50t=50000kg=490000N=490KN。每根 40 槽钢参数：Wx=878.9cm3=878.9/106m3。腹板高度 h=400mm；腹板宽度 d=10.5mm=0.0105m；Sx=524.4 3=524.4/106m3；Ix

3、=17577.7cm4=17577.7/108m4。（一）弯矩验算：1、集中荷载在中部时中部的弯矩最大1）均布荷载产生弯矩：M1=ql 2/8=0.57722KN/m10 根 62/8=25.9749KNm 2）集中荷载产生弯矩：M2=Pl/4=490KN6m/4=735KN m 3）总弯矩：M=M1+M2=25.9749KN m+735KN m=760.9749KN m 2、组合钢梁最大承载弯矩M工=Wx a =878.9/106m3170MPa 10 根=1494.13KNm 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 4 页 -3、安全系数 1=M/M=1494.13K

4、N m/760.9749KNm=1.96 （故满足要求）（二）剪力验算1、集中荷载在支撑点的端部时端部的剪力最大。1）Q1=ql/2=(0.57722KN/m 10 根)（6m）/2 =17.3166KN 2）Q2=P=490KN 3）Q=Q1+Q2=17.3166KN+490KN=507.3166KN 2、组合钢梁承载最大剪力Q工=Ix ba/Sx=100MPa 17577.7/108m40.0105m10 根/（524.4/106m3）=3519.56KN 3、安全系数 2=Q工/Q=3519.56KN/507.3166KN=6.94 （故满足要求）综合（一）和（二），组合钢梁的设计满足抗弯和抗剪要求。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 4 页 -