2022年车身本体结构特点 .pdf

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1、1 承载式车身本体结构特点：组成部分：车身前部（车前）、前围、地板、侧围、顶盖、车身后部（后围）；一车前结构：1功能：1）.形成发动机舱，为发动机及附件提供一个护罩；2.）防止前轮甩泥；3）外观符合造型设计要求。2组成部分：发动机罩、左右前翼子板、左右前挡泥板、左右前轮罩、左右悬架支座、散热器支架、左右翼子板支架、前纵梁、前横梁、保险杠安装托架（非承载式：发动机罩、左右前翼子板、左右前挡泥板、左右前轮罩、散热器框架、前裙板）横向承载单元由前大灯座板、前横梁等构件焊接组成；纵向承载单元由前翼子板支架、悬架支座、前纵梁、轮罩等构件焊接组成。3结构设计要考虑的技术要点：合理设置支承固定座的位置，而且

2、要保证其足够的强度和刚度；通过弹性垫或通过降低振动的副车架连接发动机、前行机构到车身，减小振动；各构件的连接处，强度不足是产生裂纹的主要原因，应合理设置加强板，提高连接强度；从前方碰撞安全性来看，应在无大地力流集中的情况下，通过前纵梁大面积地过渡到前围板和地板上；各构件的连接结构符合防腐要求；名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 10 页 -2 外覆盖件应符合车身造型要求；在同发动机罩周边的配合处，应设计流水槽；车身前部结构的纵向刚性要合理。强度设计为有目的的分级状态，碰撞时，前部结构本身被压缩、变形，吸收撞击能量。从而防止发动机被撞入座舱内；防止转向机构被撞后移；保证

3、座舱变形最小。对于小型轿车车身，要求各构件布置得更紧凑，所以要考虑所要提供得发动机舱得大小要求。二前围结构1功能：分隔车前与座舱，对保证车身得扭转刚度、改善座舱舒适环境和提高撞车时的安全性等起重要作用。支承安装前挡风玻璃；支承转向柱；确保车身扭转刚度；提高撞车安全性，并控制座舱前壁和转向柱在撞车后的向后位移量；构成发动机舱和座舱之间的隔壁，应具有良好的密封、隔振和隔音效果；设置外部空气吸入口和通风道；安装空调装置及其通风风道；支承和安装仪表板；安装制动器、离合器踏板支架；安装雨刮器等附件。2组成部分一般由前围上盖板、前围板、前围侧板和转向柱支架梁等构件组成。3结构特点及设计 前围上盖板 一般有

4、上盖板外板、内板及加强板等构件焊接而成。断面采用箱型结构来保证其刚度，两侧端板与车身左右侧围前支柱焊接；考虑发动机罩后端与上盖板外板或上盖板通风盖板之间的配合关系，保证对发动机舱的密封，并确保进风口进气间隙和进气量；确定雨刮器的安装位置及其工作方式，减少噪音传入车内；利用上盖板的封闭断面，合理设计空气的导入风道，使得空气能通过仪表板的风口吹入座舱内。设置合理的流水槽；仪表板安装方式的考虑以及左舵车和右舵车的通用性。前围板前围板上部和下部分别与前围上盖板和地板连接，两侧与前围侧板或车身侧围的前支柱连接。设计要点：下部采用约小于 45角的斜壁设计；冲出安装各种装置的凸凹台，并设计加强筋等；对于小型

5、轿车，将前围板的两侧冲压成前轮罩的一部分。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 10 页 -3 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 10 页 -4 三地板结构1功能：是车身的主要支承部分，地板结构的防振、隔音和防腐性能要求很高，同时对车内居住性也有相当的要求。2组成部分：地板、地板、地板梁、支架、地板通道、门槛、连接板、座椅支架等构件组成。地板：一般分为前地板、中地板和后地板。在地板上焊接各种结构加强件、连接板等；要符合室内布置居住性，并满足布置备胎、油箱等需要而冲压成各种形状；各种安装凸凹台及加强筋的加强结构特征；对于两厢及三厢车车身，后地板

6、一般冲压出放置备胎的凹坑，而旅行车的后地板多保持平整性。地板梁：是地板上通过焊接的结构加强件，主要有地板横梁、后地板后横梁、地板连接横梁、地板纵梁、后地板纵梁和其他地板加强梁等。门槛：是支承车身侧面的前、中和后支柱的下边梁，一般设计成封闭断面，名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 10 页 -5 有时在门槛断面内设加强板；支架：是车身底部的连接、支托构件，主要包括地板纵梁的外伸支架、连接支架和安装固定支架等。地板通道：是覆盖变速器及允许传动轴和排气管等通过的地板的凸起结构。3设计要点：将地板梁结构和车身前纵梁、前横梁作为一个整体结构来设计；多采用封闭断面的箱型梁；各个梁

7、构件采用不同厚度钢板材料，断面形状根据布置设计、结构连接关系和强度要求而定，在满足强度要求的前提下，尽量降低地板高度；整个梁结构的设计应保证撞车时座舱的完整性；底部前纵梁和后纵梁与地板结构的连接，一般采用叉型设计，将力流传递分散。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 5 页，共 10 页 -6 四侧围结构1功能：形成车身的侧壁，是组成座舱的重要结构总成。2组成部分：主要由侧围梁框架、后翼子板和后轮罩等构件。3结构及特点：车身侧围梁框架：是支撑顶盖，连接车身前、后部分的侧面构件，固定前后风窗玻璃，并用以安装车门对于。对于四门三厢车，侧围梁框架主要由前支柱（A 柱）、中支柱（B 柱）和

8、后支柱（C 柱）以及顶盖侧梁和 门槛等构件焊接而成 A 柱：由前风窗支柱、前门支柱和前侧挡板等焊接型成的整体构件，并用来固定前风窗玻璃和安装门a）前风窗支柱断面设计要保证驾驶员的前方视野要求，盲区尽量小；b）支柱内板在形状上要避免尖角转折，避免伤害，方便内饰；c）支柱上要合理设计前风窗玻璃安装的固定止口；d）设置车门铰链和限位器加强板；e）与车门良好动态配合，密封合理f）合理设计 A 柱与前围构件、前风窗上横梁、车身前部等的连接关系和名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页，共 10 页 -7 强度，以及与前翼子板的位置关系，与仪表板两端的装配关系。B 柱由内板、外板和加强板焊

9、接而成，对车顶及前后具有支承作用。在B 柱的上、下部要固定座椅安全带的支座，所以要设计加强板加强局部刚性。C 柱C 柱作为后部支承构件，兼作后风窗支柱，还有后座安全带的固定部位。C 柱与后翼子板和后轮罩焊接成整体，从而加强整体刚度 顶盖侧梁是车身侧围梁框架的上部纵向连接梁，一般由内板，加强板焊接而成，用于形成门上框并支承和固定顶盖；在设计时应考虑车身的侧向视野、造型、内部头顶空间、上下车方便性、结构密封和防腐等要求。以下是几种广泛采用的侧梁结构：名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 7 页，共 10 页 -8 门槛梁（见第 4 页）。侧围设计要点：各柱、梁、门外板、车门玻璃、后翼子

10、板和侧窗等部分都应以车身外表面造型的形状和尺寸为设计依据；侧围框架设计时考虑车门四周的密封性，以及密封条的安装和布置方式。应考虑车门铰链、限位器和门锁的装配方法和布置位置；合理确定侧围各构件的分块方式，材料选择、材料利用率、冲压成型、装焊工艺性及装配精度。在各构件的连接处要设置连接板。特别是在前、后支柱上端的弯曲部位和中支柱上端与顶盖侧梁的连接部位应充分加强；避免门框刚度不足导致的变形或在车门铰链、限位器等安装部位产生局部变形，因此要设置加强板，加强门框或车门安装部位的刚度。五顶盖结构1组成部分：顶盖由顶盖前、中（横向加强梁）、后横梁和顶盖侧梁来支撑，有天窗的顶盖还有天窗加强板。名师资料总结-

11、精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 8 页，共 10 页 -9 带天窗顶盖不带天窗顶盖名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 9 页，共 10 页 -10 2顶盖设计要点：保证前、后横梁和顶盖侧梁的刚度，应采用封闭断面，有时加入加强板采用具有一定横向曲率半径的顶盖以提高顶盖自身的刚性；顶盖四周过渡面的合理造型，以及冲压出适当的折边，保证与顶盖前、后横梁及顶盖侧梁的焊接强度；增大侧窗玻璃的曲面倾斜和曲率，或改变顶盖侧梁的结构断面形状，以减小顶盖的横向支承跨距；对于两厢车(掀背式开门)，顶盖后横梁又是后门的上框梁，并且安装后门铰链，需要有足够的支撑刚度和强度，多数设计成具有较大面积的封闭断面，并增设加强板。流水槽的要合理设计。六车身后部结构（后围）：1三厢车后围组成部分：后窗台板、后围上盖板、后挡板、行李舱盖、后围板，后围板加强板、行李舱盖支承框架及各种连接板合加强板组成，这些构件与车身后地板结构和侧围后部结构组成封闭空间成为行李舱。三厢车前横梁断面三厢车后横梁断面顶盖与顶盖侧梁的断面名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 10 页，共 10 页 -