技术工作总结.doc

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1、技术工作总结本人卢旭琴，于1991年毕业于江苏省连云港港口水运学校的电气专业，同年7月进入连云港港口集团工作，从事电气维修作业。自从参加工作以来，我一直从事电气维修工作，转眼间已近三十年了。在此期间，我在各级领导的关心支持下，在各位同事的热情帮助下，并通过自身的不断努力，取得了一定的工作成绩。我刚踏上工作岗位时，只有一些在学校里学习的基本的电气理论知识和很少的操作技能，没有一点实际的工作经验，在工作中经常遇到一些处理不了的故障，这让我意识到光有书本知识没有理论实践是不行的，于是我一方面及时请教各位老师傅，让他们传授我一些实践经验和工作技巧，另一方面对照着书本将遇到的故障与理论知识对应起来，找出

2、它们的联系点，把故障原因分析透彻。经过一番努力，我的业务技能得到飞快的提高，令带我的师傅感到既是吃惊又是满意。记得我刚参加工作时，光控开关还不是很普及。当时码头灯塔的停送电，都是依靠三大班人员到码头手动去停送。为了节能，当班人员都是等天快黑了才去送电，但是往往是东边的电还没送好，西边又催着要送电干活，绕着码头一圈，就是跑着送电，最少也要二十分钟，早上停电时也是如此，天刚发白就开始停电，不到半圈下来，天已经大亮，不了解情况的人还会说我们工作不及时，浪费电，三大班人员是苦不堪言！看到这种情况，我就向领导建议将码头灯塔的照明改成光控开关，这样既能保证停、送电的及时性，不会耽误码头生产，还更节能，同时

3、也能减轻了三大班人员的工作量，让他们把更多的精力放在电气维护保养上。我的建议被采纳并实施后，当月就因为节能效果显著，被公司提名表扬，机电科还专门给我们发了节能奖！现在，我们公司的34#泊位主要接卸各种铁矿砂，我们公司一半以上的生产量来自于矿砂系统线。因此，矿砂输送系统线是我们公司生产的重中之重，集团下达的生产任务能否完成主要就取决于34泊位吞吐量的高低。但是，由于卸船流程线相对单一，在流程线出现突发故障或者接卸容易堵料的特殊货种时容易影响卸船量，而且在反复停起流程的过程中除了会影响设备的使用寿命外，往往还要浪费掉大量的电能。为了进一步节约能源，减少浪费，切实做好“节能减排”工作，公司提出了利用

4、现有条件，采用新技术，增加一条应急卸船线的建议。任务下达后，我和班上全体人员立即行动起来，用最快速度敲定了工作方案。当时正是高温时节，中午码头地表温度能达到40，为了不耽误工期，我冒着高温酷暑，在码头上不厌其烦的一遍遍调试。考虑到设备及人身安全问题，一定要确保设备连锁信号正常，不能有一丝一毫的差错，但是大机模块错综复杂，而且要求连锁的装置太多，需要对线路多处进行改动，其难度可想而知！为了尽早攻克难关，我和班上的几个技术骨干每天都是早来晚走，我们通过查找资料，分析线路，反复试验和论证，最终决定采用无线通讯方式解决了相关的连锁问题。现在应急卸船线已经成功接卸了多条矿砂船的接卸工作，现场反应良好。当

5、卸船系统线因为某条皮带有故障不能接卸矿砂或者单纯用一条卸船线流量不理想时，应急卸船线的优势立马体现出来了，而且因为使用的皮带线少，流量高，因此节能效果也是非常明显，受到了公司和队领导的一致好评。还有让我值得骄傲的一件事是，因为我的一句话让中控室的全体员工的工作量减了一半！在我们中心变里装有两个电容器柜，分别用于卸船、装车作业过程的电力补偿，提高有功功率。当时要求电容器的投、切工作必须要操作人员到变电所内进行手动操作的。每次起、停流程时都要投入或者切除相对应的电容器，操作较为频繁，而且操作地不在中控室，受人为因素的影响较大，不能很好的确保功率因数的稳定性。中控室每天只有两个人当班，又要起流程，又

6、要做报表，还要及时到中心变去投、切电容，每天忙得不可开交！遇到有时流程起、停比较频繁时，一个个跑的腿都软了。我听说后，就和队技术员商量，能否把电容的手动操作改成遥控操作？我们找来图纸一看，居然完全可行！只要将原来的手动操作改成由PLC程序自动控制就可以了。改造后的电容器柜，可以根据流程停启情况，自动投送或切掉电容。为了方便中控操作人员随时观察，我们又在中控室操作台上安装了指示灯，提示当前电容的工作状态，直观明了，大家都开心的说，科技是第一生产力，这句话真的是没错啊！干维修电工的过程，就是不断学习的过程。随着日新月异的社会科技发展，具体到电气行业上也体现出巨大的变化。这就要求我们在平时工作中要多看、多想、多做，紧跟时代的步伐，通过不断的学习来充实、完善自己，努力提高自身的理论知识水平与业务技能，从而让自己能工作起来更加得心应手。多年来的学习与经验积累，使我也取得了一定的成绩。本人多次获得公司“先进工作者”、 “绩优员工”“巾帼标兵”等称号。这些成绩只代表我的过去，在今后的工作中，我仍将继续努力学习，不断提高自己的业务理论知识和业务技能水平，为公司生产保驾护航！新陆桥（连云港）码头有限公司卢旭琴 2018年9月 5