铁路隧道工程明洞开挖施工作业指导书.doc
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1、铁路隧道工程明洞开挖施工作业指导书1.目的明确明洞开挖的施工工艺,指导明洞开挖作业。2.编制依据(1)铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008;(2)铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-2003;(3)改建铁路广通至大理扩能改造工程隧道施工图。3.适用范围适用于昆明200时速铁路项目隧道工程,云驿隧道、祥城1号隧道、祥城2号隧道、祥云隧道。4.作业准备4.1 技术准备4.1.1内业技术准备接到施工图后组织审核,充分了解设计意图,核对地形、地貌和施工断面及弃碴场位置。组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施、施工应急预案。对施工人员进行技术交底
2、,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考试合格后持证上岗。4.1.2 外业技术准备施工前对适用范围的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴等进行调查;对阻碍施工的建筑物、地上及地下有关的管线(包括电力、通信线、给排水管道等)、树木、坟墓等要取得详细资料,并安排拆除或搬迁。对边坡顶面近处的池沼、湖塘及水田等应做好调查,确定是否影响边坡的稳定,必要时做好处理。施工作业层中所涉及的各种技术数据收集和在施工前所需要的测量工作包括导线、中线的复测、水准点的复测。4.2施工方案明洞开挖可按地形、土质状况、断面形状、长度、施工季节和环境保护要求,并结合土方调配选用适当方式开挖。4.2.1 全断面开挖适用于平缓地
3、面上短而浅的边坡,用挖装、车运机具施工。4.2.2逐层顺坡开挖适用土质,用铲运、推土机械施工。4.2.3 高边坡分层开挖,每层高度约24m边开挖边进行喷锚网支护,每层分段开挖,逐段完成支护施工。4.2.4 分段长度2030m,以保证每段施工能及时进行边坡支护,防止边坡坍塌。4.2.5应在正式开挖前,修筑边坡两侧排水设施,每开挖面应设置坡度不小于4%的横向排水坡和纵向排水沟。4.3 人员配备每个作业班组人员配备:负责人1人,技术人员2人,质检人员1人,专兼职安全员1人,工班长1人,空压机操作员,1人,司机10人,钻孔10人,装药爆破工4人。4.4 机械配置根据开挖方法单工作面配置1台挖掘机,另备
4、2台装载机进行装渣施工,自卸车不宜少于6辆,20m3/min空压机3台,风钻12台。5.工艺流程5-1工艺流程图开挖准备测量放线修筑边坡两侧排水设施分段、分层开挖、装运边坡清理喷锚网支护挖掘机平整工作面到达仰拱填充面高程下一段施工6.作业内容土石方开挖采用从上至下分段分层拉槽开挖。分层高度一般为35m分段长度不大于2030m为宜。边、仰坡应随开挖的分层高度随挖随支护。支护类型应根据地质条件和边坡的稳定情况选择,采用喷网支护。6-1 作业流程图钻孔检查开挖准备边坡光面爆破或预裂爆破设计钻机就位测量放线钻机钻孔起爆装药及联合清理哑炮出渣并清危石修理边坡及支护检验下一断面开挖合格不合格不合格合格6.
5、1土质开挖方法6.1.1地表清理人工预先清除开挖区内的植被、杂物,测量人员放出设计开挖边线,核实开挖断面,按设计施做截水沟。修筑区内开挖施工便道,并同步形成开挖区内临时排水沟。土方开挖一般采用挖掘机从上至下分段分层开挖,边、仰坡预留30cm,采取人工刷坡。大面积土方采用挖掘机配合自卸车运输至弃碴场。若有地下水时,在每一层的中部挖以临时排水沟。6.1.2 错台分层开挖开挖平均长度在10m以上时,宜从上到下分层依次进行。如上层的土方数量过大,可沿等高线顺两侧边坡设置开挖工作面,挖除上台阶的土石数量。将上台阶开挖到一定程度,不影响下台阶工作安全时,进行喷锚网支护,之后进行下台阶的开挖作业,挖除下台阶
6、的可挖的数量。6.1.3 分层拉槽开挖开挖方法可分为34m一层,以最上层顺线路中心拉槽开挖,槽宽以能布置挖装和运输机械的工作场地为限,为了加快施工进度,可于中部开挖一个横向马口,从马口分向两端时进行分层拉槽,分层的同时及时对边坡进行喷锚支护。6.1.4 特殊土质开挖对于膨胀土:(1)膨胀土开挖时必须将边坡临时排水沟及时完成,施工、生活、工业用水应采取有效措施,禁止流入施工现场。(2) 应集中力量,加速施工、及时封闭、分段完成,应避免在大雨、连续阴雨天施工。(3) 隧道边坡完成后及时进行喷锚网支护。(4) 边坡两侧禁止设弃土堆。6.1.5 弃土(1) 弃土场位置和高度的确定应保证自身的稳定,并考
7、虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。(2) 沿河岸或傍山的弃土不得弃入河道、接压桥孔或涵洞出入口,以防改变水流方向和加剧对河岸的冲刷,严禁在贴近桥墩台处、岩溶漏斗处和暗河口弃土。(3)弃土时应先挡后弃。6.2 石质开挖方法石方开挖采用钻爆法,从上至下、从后向前的方式进行。开挖时同层先挖中槽后挖边坡,以减小爆破对边坡的扰动。根据主爆破体的爆破效果和岩体岩性对预先确定的爆破参数进行优化,确保边坡的光爆效果。6.2.1光面爆破参数施工前,通过生产性试验,对初拟的钻爆参数进行验证。6.2.2 爆破材料起爆材料采用非电毫秒微差导爆管和导爆索,用电雷管引爆。周边孔采用32mm乳化炸药间隔
8、装药,掏槽孔,辅助孔采用32mm药卷连续装药。6.2.3 搭建钻孔平台钻孔作业在高陡的坡顶上进行,钻机移位及架设均需要人工来完成,必须保证人员和机具的安全,搭建钻孔平台就是为了施工作业的安全。光爆孔精度要求高,钻机定位较难,为减少钻孔偏差,钻孔平台应有一定宽度,以利于钻机的调整,平台宽度一般为34m。在进行多层光爆施工时,应预留出下面各层的钻孔平台宽度。6.2.4测量放线光面爆破后边坡一次成型,若要进行变动将浪费大量的人力物力,所用边坡测量放线须严格控制误差。6.2.5钻机对位钻孔精度是光面爆破成败的重要因素。要想保证钻孔精度,把炮孔钻在同一平面上,使用气腿式钻机,除提高钻孔技术外,还要按“对
9、位准、方向正、角度精”三点来操作。6.2.6钻孔要按以下基本要领进行作业:熟悉岩石性质,摸清不同岩层的凿岩规律。孔口要完整、孔壁要光滑,保证排渣顺利。软岩慢打,硬岩快打。6.2.7装药采用不耦合装药,不耦合系数取25。周边眼用普通32mm乳化炸药卷加导爆索间隔捆绑成药串的间隔装药, 辅助眼和掏槽眼用普通32mm乳化炸药卷连续装药。6.2.8起爆光面爆破与主体爆破同时进行,警戒距离按主体爆破的要求确定;单独实施光面爆破的警戒范围不得小于200m。采用导爆索、非电毫秒雷管由专业爆破工连接成复式起爆网络,在检查无误,人员及设备撤离至安全区域、完成安全警戒后由专业爆破工起爆,为防止爆破时产生的飞石采用
10、在爆区表面覆盖篷布的方法进行防止。具体的方法为:当爆破网络连接结束后,将浸水的篷布覆盖在爆区上,篷布间用U形卡连接,四周用细钢丝绳与预先安设的锚杆连接在一起。6.2.9出渣采用挖掘机配合自卸汽车出渣。汽车运输道路车道宽度、纵坡、曲线半径应符合有关规定,路面结构要满足重载车辆运行的需要。倾卸时要采取安全防护措施。6.2.10爆破后效果爆破后边坡山体稳定、边坡平顺,不破碎、不振动,清除凸悬危石。7 质量标准7.1隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求:检验数量:每开挖一循环检查一次。7.2光面爆破或预裂爆破钻眼前,应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置,钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和
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