特斯拉汽车营销策略研究_姚振宇.docx

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1、 专业学位硕士学位论文 特斯拉汽车营销策略研究 一以中国市场为例 Marketing Strategy Research of Tesla Motors A Case Study of the Chinese market 专 业 学 位 名 称 工 商 管 理 硕 士 学 位 申 请 人 姚，振宇 _ 指导教师 胡穗华 _ 学 号 13844251534 _ 入学时间 2013年 9月 _ 2016年 5月 10日 专业学位硕士论文 特斯拉汽车营销策略研究 一以中国市场为例 Marketing Strategy Research of TesSa Motors A Case Study of

2、 the Chinese market 专业名称 工商管理硕士 学 位 申 请 人 姚振宇 指导教师 胡穗华 学 号 13844251534 入学时间 2013年 9月 论 文 提 交 日 期 2 0 1 6 年 5 月 10曰 论文答辩时间 2 0 1 6 年 5 月 28日 答辩委员会主席 答辩委员会委员 广东财经大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下独立进行研 究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其 他个人 或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献 的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。因本学位论文引起的法

3、律后 果完全由本人承担。 广东财经大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解广东财经大学有关保留、使用学位论文的规 定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的纸质版和电子版，允许 论文被查阅和借阅。本人授权广东财经大学可以将学位论文的全部或部分 内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保 存、汇编学位论文。 (保密的学位论文在解密后适用本授权书 ） 学位论文作者签名 :減 签字曰期： 7年 月 7曰 学位论文作者签名 签 字 日 期 ： 年 （ 月 ? 日 摘要 随着新能源汽车产业在世界范围内的快速崛起，对新能源汽车的营销 策略研宄就自然而然的成为了现在研宄的一

4、个热点。特斯拉汽车作为新能 源纯电动车的先驱，创造了一个前所未有的汽车概念，同时也开拓了一片 全新的汽车细分市场。可以说，要研宄新能源汽车市场的营销模式，特斯 拉汽车是一个无可忽略的研宄对象。 本文采用资料查阅法和案例分析法进行研宄。首先利用资料查阅法取 得相关论证资料，其次运用 PEST分析法和 SWOT分析等工具对特斯拉汽 车的内部营销环境和外部营销环境进行了分析，并在此基础上对其 STP战 略进行了研宄。最后利用 6Ps理论对其营销策略进行了研宄，提出了其改 进的对策和措施。 对拟进入新能源汽车市场的中国汽车企业来说，特斯拉汽车在中国市 场的成功经验是非常值得学习的，而它所遇到的困难也是

5、需要面对的。因 此，本文希望通过对特斯拉汽车营销策略的研宄发现一些可供中国汽车企 业借鉴的经验，使其在未来的中国新能源汽车市场中取得竞争优势。 关键词 ：特斯拉汽车；新能源汽车；营销策略；中国市场 ABSTRACT With the new energy automotive industry rising over the world, marketing strategy research of new energy vehicles has become a hotspot now. As the pioneer of new energy vehicles makers, Tesla

6、Motors has created an unprecedented concept of car and also opens up a new segment market of auto. So to speak, Tesla Motors has become one of the most important study objects of new energy automobile market. This paper is based on document consultation and case analysis. Firstly, I get relevant dat

7、a from document consultation. Secondly, I study the external and internal marketing environments of Tesla Motors by PEST analysis and SWOT analysis to find out its STP strategy. Finally, 6Ps theory is used for the researching on improving Tesla Motors5 marketing strategy. As the new comers of Chines

8、e new energy vehicle market, Chinese car companies need to leam Tesla Motors5 success and face its failure. For this reason, I try to find some valuable experiences from the researching on Tesla Motors so that they can receive the competitive advantages in the marketplace. Key words: Tesla Motors; N

9、ew energy vehicles; Marketing strategy; Chinese market 目 录 _ M . I ABSTRACT . II 录 . III 1会者 i仑 . 1 1.1研宄背景 . 1 1.2研宄目的和意义 . 2 1.3 文献综述 . 2 1.3.1 国内外营销理论文献综述 . 2 1.3.2 国内外汽 车营销文献综述 . 4 1.4研宄思路和方法 . 6 1.4.1 研宄方法 . 6 1.4.2 研宄思路 . 7 2特斯拉汽车在中国市场营销环境分析 . 8 2.1内部营销环境分析 . 8 2.1.1 特斯拉汽车的历史 . 8 2.1.2特斯拉汽车的品牌

10、定位 . 10 2.1.3特斯拉汽车的核心技术介绍 . 11 2.1.4特斯拉汽车的产品布局 . 15 2.1.5特斯拉汽车在中国的经营状况 . 17 2.2 外部营销环境分析 （ PEST分析法 ） . 18 2.2.1 政 冶法律环境因素 （ PoliticalFactors): . 18 2.2.2 经齐人口环境因素 （ EconomicalFactors): . 19 2.2.3 社会 .文化环境因素 （ Social and cultural Factors): . 20 2.2.4 科技技术环境因素 （ Technological Factors): . 21 3特斯拉汽车在中国市

11、场战略分析 . 23 in 3.1 特斯拉汽车的 SWOT分析 . 23 3.1.1 优势 （ Strengths) . 23 3.1.2 劣势 （ Weaknesses) . 23 3.1.3 机会 （ Opportunity) . 24 3.1.4 威胁 （ Threats) . 25 3.1.5特斯拉汽车 SWOT分析表 . 27 3.2特斯拉汽车营销 STP战略分析 . 27 3.2.1 市场细分 (Segment) . 27 3.2.2 目标市场 （ Target) . 29 3.2.3 市场定位 （ Position) . 30 4特斯拉汽车 6Ps营销策略 . 33 4.1 产品

12、策略 （ Product) . 33 4丄 1 有形产品策略 . 33 4.1.2 附加产品策略 . 34 4.2 渠道策略 （ Place) . 35 4.3 价格策略 （ Price) . 36 4.4 促销策略 （ Promotion) . 37 4.4.1 旧车置换 . 37 4.4.2 远征活动 . 37 4.5 公关策略 （ PublicRelations) . 38 4.6 权力策略 （ Power) . 39 5结论和展望 . 40 5.1会吉 i仑 . 40 5.2展望 . 41 参考文献 . 42 至女 i射 . 44 1绪论 1.1研究背景 近年来由于中国经济的发展和人均

13、收入的提高，汽车已经成为普罗大众最为关注 的消费品之一。而伴随着汽车市场的竞争日趋激烈，汽车销售市场维持了多年的高速 增长在近年也出现了缓和迹象。为了能继续在这个日渐成熟而同时又容量巨大的市场 占有一席之地，各品牌汽车公司都在不断寻求新的销售增长点来谋求获得更好的竞争 优势。 随着汽车工业的发展和私家车的普及使得居民出行变得相当方面和快捷，但与此 同时也带来了一系列问题，而今年以来最为人们所关注的莫过于城市大气污染的问题。 而造成这种污染的元凶相当大的程度上可以归结于汽车尾气的排放。传统汽车是通过 燃烧化石燃料产生动力的，其燃烧后排放的污染物主要有一氧化碳、氮氧化物、碳氢 化合物、铅、硫化物等

14、，其中还掺有能严重损害呼吸系统甚至致癌的 PM2.5粒子。而 目前可以预期的解决方案毫无例外的指向了以油电混 动和纯电动为主的新能源汽车， 前者是通过降低油耗来达到减少排放，而后者则是直接弃用化石燃料达到零排放。对 此，国务院也于 2012年颁布了节能与新能源汽车产业发展规划，对新能源车的定 义和技术要求进行了规范，并对新能源车提供相应的补贴。与此同时，新能源车在北 上广深等实施了限制上牌和限行的城市也有了相应的绿色通道，为新能源车消费者节 约了许多政策成本。这无疑为中国汽车市场描绘出一个全新的领域和新增长点。 于是在这样的市场前景与政策背景的吸引下，中国新能源汽车市场理所当然的吸 引了国外各

15、个有实力有技术的汽车 企业进来拓展业务与推广其产品和标准。而本文就 其中最具有代表性的一家新能源汽车生产商特斯拉汽车公司作为研宄样本。 特斯拉汽车公司 （ TeslaMotors)成立于 2003年，总部设在了美国加州的硅谷。作 为最早量产纯电动车的公司之一它牢牢地占据了美国新能源车市场份额的绝大部分， 而其产品以媲美超跑的超高性能和不逊于传统燃油汽车的续航里程著称。尽管该公司 目前所研发出的车款不多，只有 Tesla Roadster、 Tesla Model S以及 Tesla Model X，但 已经顾及到目前主流的轿车和 SUV市场，形成比较完整的产品线，具有乐观的市场发 展前景。 而

16、相对于美国市场，特斯拉汽车在中国市场上则是处于摸索和开发的阶段。伴随 着本土新能源车的竞争、充电设施的待普及、消费观念的影响以及国家政策导向等因 素，特斯拉汽车的中国开拓之旅该如何实现是个很值得探讨的问题。 1.2研究目的和意义 近年来，随着新能源汽车在技术的改进和接受度的日益提高，各国也开始积极的 展开各种配套方案，比如在政策上给予新能源车各种上牌或者税率上的优惠，还有由 国家牵头制定充电标准和规划建设充 电网络等。借这这股席卷全球的新能源汽车浪潮， 特斯拉汽车的产品已经成功覆盖 37个国家地区，其技术理念已经逐渐为广大消费者所 接纳，而特斯拉作为新能源汽车的先驱品牌也得到了全球市场的认可。

17、与此同时，我 国的新能源车企业却正处于初创阶段，如何摆脱传统汽车的发展模式，构建符合现代 潮流新市场形势的企业发展模式，是中国新能源车企业生存与发展需要克服的难题。 故本文以特斯拉汽车公司作为研宄对象，通过案例的研宄与分析，尝试探索它独 特的经营模式，并以其在中国市场的发展为蓝本，结合国内市场的特殊需求以及政府 对新能源车的 各项政策与引导，对特斯拉汽车在中国市场落实经营策略所得到的成果 和遇到的问题进行剖析，期望在之后能为中国新能源车企的经营与发展提供一些普遍 可行的经验与方案。 1.3文献综述 1.3.1国内外营销理论文献综述 (1) “4 Ps” 与 “6 Ps” 理论 杰罗姆 麦卡锡

18、(E.Jerome McCarthy) (1960) 1在 20世纪 60年代提出了著名的 4P 营销策略组合理论，也叫 “4 Ps” 理论。正如其名，其主要内容包括四个 P， 即价格 (Price)、 渠道 (Place)、 促销 (Promotion)和产品 (Product)四个方面。该理论奠定了营销策略组于市 场营销中的核心位置，也因为他为企业组织提供了实现最优化的策略方案，故有最佳 综合营销活动和整体市场营销的说法。 菲利 . 科特勒 （ 1986) 在原有的理论基础上，继续对 “4 Ps” 进行了深化研宄， 并确立了这套理论在产品营销组合中的核心位置。他对 “4 Ps” 理论的见解

19、主要有以下 四点。 产品 (Product):不仅要确保产品的质量合格，还要利用最新的科学信息技术开发具 有差异化的新产品，积极推动产品的改进与更新，创造产品的新功能新卖点。渠道 (Place):经 营组织要减少传统的直销模式份额，改变为加盟联营的营销模式，摒弃直 接接触消费者的传统营销模式。借以降低经营组织的运营成本，实现最大限度的资源 优化配置。促销 (Promotion):经营组织的促销要在合适的时间和地段进行，并且通过 创新促销行为和改变方式提高刺激消费者的购买欲望，通过在促进消费的短期增长达 到鼓励消费者提前消费的目的。价格 (Price):注重品牌价值的开发，仔细耕作细分市场， 对

20、不同人群制定不同的定价策略，提供不同的产品服务及优惠。 与此同时，他还指出企业需要积极主动的干预影响其所处的营销环境 ，而不是单 纯地为环境所左右。在全球资源分配不均衡而致使竞争日趋激烈的处境之下，各国政 府为了各自的国家利益不约而同的利用公共权力干预市场及筑起新一轮的贸易壁垒。 故企业要善于运用政治力量和公共关系，突破国际和国内市场上的贸易壁垒，为企业 的生存与发展开辟出一条血路。企业需要借助政府各种积极待遇或特殊政策，利用公 共沟通技巧突破产品通往目标市场的各种障碍，调动各方面资源来为实现企业营销目 标服务。也就是在原有的 “4 Ps” 理论上创造性的加入了另外两个 P， 即权力 (Pow

21、er)和 公关 （ Public Relations)。 最终他还发明了一个新的单词 “ MegaMarketing” 来概括这 种新营销战略理论，即大市场营销。 (2) “4 Cs” 、 “4 Rs” 、 “4 Vs” 理论 美国学者罗伯特 劳朋特 （ 1990) m提出了与传统 “4 Ps” 理论相对应的 “4 Cs” 理 论。其中 4C分别为消费者 （ Consumer)、 成本 （ Cost)、 便利 （ Convenience)和沟通 (Communication)。 该理论以消费者需求为导向，重设了市场营销组合的四个基本元 素，把重点置于消费者的期望与需求。 其后，艾略特 艾登伯格

22、 （ Elliott Ettenberg) (2001) 4以关系营销为核心的，注 重企业与客户关系的长期交流互动，以构建客户忠诚为首要的 “4 Rs” 理论。其中 4R 分别指代关联 （ Relevance)、 反应 （ Reaction)、 关系 （ Relationship)、 报酬 （ Reward)。 步入 80年代之后，高科技产业的快速崛起使得各个高科技企业以及其所提供的高 技术产品和服务不断涌现，而营销的方式和观念也在不断呈现多样化发展，继而形成 以个性风格为核心的革新理念，以此为基础，中国学者吴金明 (2001) m等人较为全面地 整合出了 4V营销理论。所谓 “4 V” 是指

23、 “ 差异化 （ Variation)” 、 “ 功能化 （ Versatility)” 、 “ 附加价值 （ Value)” 、 “ 共鸣 （ Vibration)” 的营销组合理论。周荣海 （ 2006) 6、陈 震彬 （ 2008) 7、王夏 （ 2007) 8、王薇 （ 2009) 9、李柱，葛庆 （ 2010) 1、解朝杰， 谢翠（ 2010) M等也在这基础上，对 4V营销组合模式进行了研宄与评述。 (3) 市场营销分析方法 本文将采用以下分析方法： 第一， PEST分析： PEST分析是用来帮助企业研宄其外部宏观环境的一种分析方 法。是而外部宏观环境又称一般环境，是指影响一切行业

24、和企业的各种宏观力量的集 合。对宏观环境因素作分析时，不同行业和企业会根据自身行业和经营的需要，分析 的具体内容会有一定差异，但总体而言都应对政治 （ Political)、 经济 （ Economic)、 社 会（ Social)和技术 （ Technological)这四大影响企业的主要外部环境的因素进行着重 分析。 PEST分析法的名称便是根据这四大因素而得来。 第二， SWOT分析： SWOT分析是指对企业发展的内外部环境进行的综合分析考 量，其中 S(Strengths)代表企业固有的优势、 W(Weaknesses)代表现实存在的劣势、 O(Opportunities)代表市场现状

25、给予企业的机会、 T(Threats)代表企业发展过程中可能面 临的风险和来自竞争对手的威胁。我们认为品牌营销策略的制定必须以环境分析的结 论为前提，尽可能做到扬长补短，抓住机遇，化解风险。 第三 ， STP战略分析：美国营销学家温德尔 史密斯 (Wended Smith)最早在 1956 年就提出了所谓市场细分 （ Market Segmentation)的概念，随后美国营销学家菲利浦 科 特勒在其基础上又对原理论进行了发展和改进，最后完善为成熟的 STP理论 （ 市场细 分（ Segmentation)目标市场选择 （ Targeting)和市场定位 （ Positioning)。 它是战

26、略 营销的核心内容。 1.3.2国内外汽车营销文献综述 (1) 传统汽车营销的研究 刘一昕 （ 2009) 对未来的汽车营销渠道的展望有如下几点。第一，品牌经销商将 趋于规模化与区域化，同时汽车厂商仍会主导汽车销售渠道的发展。第二，汽车销售 渠道会向多样化发展，而过往的销售与售后捆绑的传统模式会逐渐瓦解，取而代之的 是更专业的独立售后服务团队。第三，互联网的作用日益增强，继而使得电商平台在 整个汽车营销中的地位不断提高，选择产品、确认订单、贷款支付、物流配送、保养 维修等服务都能通过网络平台轻松实现。 韩学春 （ 2002) 指出，合理的汽车营销应该以经销商为主导、汽车产品为主体， 要为消费者

27、提供全方位的服务。以用户为核心，把汽车用户、汽车制造商、汽车经销 商、汽车中介、汽 车售后维修、汽车金融服务、汽车保险服务与汽车产品等联系在一 起，不能孤立任何一点。 施俊 （ 2010) 认为，在营销过程中，必须形成线上与线下相互配合，将市场与 传播内容多方面结合，不仅要提高传播内容的深度和广度，还要提高品牌质量，养成 消费者的品牌忠诚度，并以此为核心竞争力。 马袁欣 （ 2010) 认为中国汽车营销渠道分为三种模式。第一种是以区域销售代 理为主的营销模式；第二种是以联合、联营为主的营销模式；第三种则是以特约经销 公司为主的营销渠道模式。而我国汽车营销中厂商与经销商的关系会逐步由交易型往 战

28、略伙 伴型转变。 杨勇 （ 2009) _在其相关研宄中指出，大众品牌虽然进入中国市场的时间早，并 且整体覆盖的车型也很广，却缺乏统一的品牌定位与形象维护，在同一细分市场里往 往有多款车型存在重合，未能做到有的放矢，使其在中国市场的营销造成不必要的困 扰和重复性的资源浪费。 梁爽 （ 2012)在其对凯迪拉克汽车中国市场营销的问题上，指出外国品牌要成 功打入中国市场，必须化被动为主动，积极听取中国消费者的声音，努力适应中国市 场环境；调动品牌的积极因素扬长避短，找到与中国消费者之间的切合点。应用切实 可行的营销方案把产品和品牌理念传递给消费者，从而逐步提升在中国销售业绩和品 牌影响力。 谭小松

29、 （ 2014) 对华晨宝马在中国市场的研宄认为，豪华汽车市场竞争日益激 烈，老竞争对手们步步紧逼，不断有新的竞争对手加入，依靠以往的经验和策略打天 下，已经很不合时宜。依靠产品某一项或几项的优点，不可能在竞争中取得胜利。必 须因应自身品牌的特点，强化优点，弥补弱点，与其他品牌形成差异化的竞争，获取 最大化的优势。 (2) 新能源汽车营销的研究 Myles Edwin Mangram (2012) 19在其对特斯拉汽车全球化战略的研宄中发现，全 球的新能源汽车产业正在喷发式成长，特斯拉汽车必须把握这种形势和机遇，通过不 断的创新研发，依靠领先的差异化的科技技术来提高自身与其他对手的竞争优势，实

30、 现可持续的盈利与发展。 Fleming, B (2013) 则认为特斯拉汽车的推广和营销的重点有两个。首先是要懂 得跟其他 IT企业和传统车企合作，在人机交互和汽车工程上不断完善和吸收别人先进 的技术，并可以与其他电池生产商合力研发和制造成本更低性能更好的电池，作为应 付未来竞争的核心技术。然后是要懂得推广自身品牌的概念，让新能源、时尚和环保 作为自己品牌的标签，吸引更多优质客户。 曹艳 （ 2010) 在中国新能源汽车营销竞争力相关的研宄中认为，充电技术不能 满足快充的需求和配套充电设施建设缓慢是新能源汽车的产业发展的所不可忽略的最 大障碍。与此同时，价格偏高、充电速度慢和需要固定车位无疑

31、降低了消费者对新能 源汽车的热情。 铙亮 （ 2015) 人为新能源汽车营销者应当将倡导绿色消费作为新能源汽车营销 工作的重心。要做到这点必须充分利用网络平台拓展新能源汽车的网络营销渠道，也 可以尝试通过发展电池租赁业务的方式来增强消费者体验度。 高铭泽 （ 2013) P3对目前中国新能源汽车产业做出了相对全面的分析，他认为我 国政府与企业的合作已经取得令人振奋成效的同时，还要进一步满足消费者的需求和 期待。做到政策、技术、宣传并行，才能把握好新能源汽车发展的大好机遇。 陈扬和王学锋 （ 2014) 24认为各省市相互孤立的系能源政策导致的地方保护主义 和产业链支持系统培育落后是妨碍新能源汽

32、车产业发展的两座大山。他们认为通过对 中国新能源汽车产业和市场环境的探讨，研宄跨国公司在中国的市场环境中经 营可能 面临的问题和矛盾，可以为分析特斯拉公司在中国开展业务提线索。 李玉婵 （ 2011) 在其中美新能源汽车产业竞争力比较研宄中，对中国和美国新 能源汽车行业进行了比较分析，认为在新能源汽车发展的初创期，政府应该充分发挥 引导作用，为新能源汽车购买者给以适当的补贴，而公务用车带头使用新能源汽车也 是值得尝试的选择。 张长令等人 （ 2014) 对于特斯拉汽车在美国的大获成功做出了解释，他们认为 特斯拉成功的原因在于它实现了就美国市场而言的高性价比。特斯拉在性能、安全、 产品设计、使用

33、便利性上都达到了在其他品牌纯电动车所不能企及的高度，所以其成 功实属必然。 张彩虹等人 （ 2013) 在研宄特斯拉汽车成功之道的过程中指出，先进的电池管 理技术实现了其他竞争者所不能企及的续航里程是特斯拉汽车的成功关键之一。同时 他们也肯定了特斯拉的营销模式，认为中国新能源车企业也可以通过学习用技术打品 牌的市场策略复制特斯拉的成功。 1.4研究思路和方法 1.4.1研究方法 本选题采用的研宄方法主要是资料查阅法和案例 分析法。通过资料查阅法在图书 馆书籍、学术网站资源、中外关于市场营销策略与案例分析以及行业人士在网络媒体 上的评论与撰稿取得相关论证资料，利用 PEST法、 SWOT分析和

34、STP战略分析这些 分析工具，通过案例分析法并结合 6Ps营销理论对特斯拉汽车在中国环境下的营销策 略进行研宄。 1.4.2研究思路 本文采用的研宄方法主要是资料查阅法和案例分析法。首先利用资料查阅法取得 相关论证资料，然后通过对特斯拉汽车的内部营销环境分析、外部营销环境分析 （ PEST 分析 )、 SWOT分析等方法，对其营销策略进行研宄分析，并进一步制定出适应目前中 国汽车销售市场新环境和大城市环保政策的营销方案。论文结构如图 1-1所示： 图 1-1论文结构框架图 2特斯拉汽车在中国市场营销环境分析 2.1内部营销环境分析 2丄 1特斯拉汽车的历史 尼古拉 特斯拉 （ NikolaTe

35、sla)， 作为十九世纪末二十世纪初最伟大的物理学家和 电气工程师之一，他在电磁场领域有着许多革命性的发明，其中最为突出的贡献就是 主持并设计了现代交流电系统。而生产出以交流感应电机为汽车动力系统的特斯拉汽 车的名称正是出于对这位伟人的致敬。 特斯拉汽车公司是一家致力于设计、生产和销售高端电动车、电动车动力总成部 件以及电池产品的纳斯达克上市公司。其生产的第一辆车是以英国莲花跑车 Elise为蓝 本的纯电动汽车 Tesla Roadster， 该车是第一台使用锂离子电池为能量驱动的汽车，也 是第一辆实现超过 200英里（约 320公里）续航里程的电动汽车。其百公里加速时间 只需要 3.7秒，综

36、合能量效率更是达到丰田普锐斯的两倍。截止到 2011年其停止接受 新订单，在 2008到 2012年间，该公司在 31个国家地区销售了超过 2250辆 Tesla Roadster,获得了全球对纯电动汽车的广泛关注。 特斯拉汽车随后在 2012年生产了其 第二款车 Tesla Model S， 该车型创新地将电池 组铺设在乘客座椅的底盘之上，这种设计除了可以留出更多乘坐空间外还能使车身的 重心降低，令车辆在过弯时能最大限度的降低侧倾提高操控。也由于其电池组的容量 提高和大量使用铝合金部件降低车身重量，其续航里程达到了 265英里（约 430公里） 以上。而作为世界首款全电动豪华轿车，在 201

37、5年 12月为止也即其堆出三年半后便 达到了 10万辆的销售里程碑，成为世界上最畅销的插电式纯电动汽车。 之后为了进一步丰富产品线，采用双电动机的高性能电动 SUV Tesla Model X也 开始对买家实现交付，并一举成为世界上加速性能最强 SUV车型。而对标各类 B级豪 华运动轿车（如凯迪拉克 ATS、 宝马 3系等）更为廉价的 Tesla Model 3也已在规划之 中，特斯拉汽车 CEO马斯克表示将尽力在中国实现该车型的国产化并同步发售。 而在该公司设计生产电动汽车的同时，作为电动汽车的推广者积极进行着超级充 电站的建设。在这超级充电站内特斯拉车主们能够免费对座驾实现充电，并能在 2

38、0分 钟内充达 50%的电量，为长途行驶提供了有力保证。而这种充电站的网络在全球范围 已经达到四百多个，覆盖 了北美、欧洲和亚太等重要地区。 在特斯拉汽车完善自身产品与服务的同时，更是对其自身技术进行了免费共享。 只要遵循某些规则 （ 如不直接复制该公司的设计 )，即能免费使用其关于电动汽车的多 项技术专利。为电动汽车的推广和普及做出了相当大的贡献。 具体事件如下 p8: 2003年，马丁 艾伯哈德与马克 塔彭宁在加州的硅谷成立了特斯拉汽车公司， 其后在汤姆 盖奇的引见下，埃隆 马斯克认识了特斯拉汽车的团队。 2004年，在 2月马斯克跟特斯拉原团队会面之后，马斯克向其投资 630万美元并 出

39、任公司董事长且拥有所有事务的最终决定权，而艾伯哈德作为特斯拉汽车创始人出 任公司的 CEO。 2005年，特斯拉汽车在 7月与 Lotus Cars签订合同，生产 Gliders车型。 2006年，特斯拉汽车于 7月正式发布与展示 Tesla Roadster的原型车。 2007年 ， Tesla Roadster的研发出现瓶颈，到本年 6月离预定投产期仅剩下两个月 时公司还没有向零部件供应商提供 Roadster的技术规格，而另外一个核心部件变速箱 更是没能研制出来，企业陷入困境。 2008年，新任 CEO Zeev Drori在年初便陆续开除了数位由公司成立之初即存在的 关键人员，并裁退约

40、 10%的员工来降低企业消耗。而在 10月，马斯克正式出任特斯拉 汽车的 CEO。 同年特斯拉汽车终于正式交付常规生产的第一款电动跑车 TeslaRoadster。 而作为公司旗下第二款车型 Models的原型车也正式发布，代号为 “White Star” 。 2009年，本年 5月戴姆勒公司以 5000万美元的价格获得了特斯拉汽车 10%的股 份。伴随美国总统奥巴马的参访，特斯拉汽车于 6月也获得了美国能源部提供的 4.65 亿美元的低息贷款。同 年 8月，该公司宣布实现了整体盈利。 2010年，特斯拉汽车与丰田于 5月达成战略合作协议，同时获得丰田 5000万美元 的投资。随后特斯拉汽车在 6月成功上市，于纳斯达克募集到 2.26亿美元的资金。 2011年，特斯拉汽车第一款车型 Tesla Roadster于 8月起在美国停止接受新订单。 同时到 10月为止，特斯拉汽车已经收到超过 6500辆 Model