排污管更换工程施工组织设计与施工方案.doc

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1、排污管更换工程施工组织设计与施工方案一、施工现场准备1、进场后应立即进行施工临设的布设工作，尽早完成三通一平，为按时开工作好准备。2、在开工前协助业主作好地下管线的处理工作，为及时开工创造条件。3、施工现场控制网测量根据移交的永久性坐标基准点和高程，按照设计图纸的要求，建立施工用的道路控制网和永久性控制点。4、组织施工机械设备进场根据施工机械需要量计划，组织施工机械、设备进场，按规定地点和方式存放，并进行相应的保养和试运转等工作。5、组织建筑材料进场根据建筑材料、周转材、构件需用量计划，组织材料进场，按规定地点和方式储存或存放。二、技术准备1、办理施工场地交接手续，现场勘察，引入高程，建立道路

2、控制网，制定切实可行的测量方案。2、熟悉和审查施工图纸，组织项目部相关部门进行施工图纸会审，并积极与设计、监理、业主进行沟通、协商。3、编制实施性施工组织设计，并向施工人员进行技术交底。施工现场各级人员必须认真学习图纸、会审记录、施工方案和施工规范等技术文件，减少和避免施工误差。4、及时编制施工预算、落实资金使用计划。5、编制月、周施工进度计划，编制各种材料进场计划。6、建立监测信息网，记录原始观测数据。7、做好三级安全技术交底工作。8、对原始资料进行调查分析，包括调查工程地质、水文地质、地下障碍物状况、地下管线埋设位置、周边建筑物的基础形式等。制定各种保护、应对处理等技术措施。9、根据业主及

3、监理要求的验收标准、有关规范、文件，并结合我公司的ISO9001：2000质量体系进行有关的专业技术培训。三、人、机、料准备1、劳动力准备1）建立项目经理部组织机构2）组织施工前，项目部所配备的各级人员及时落实到位，施工工人根据劳动力使用计划分批进场，进场施工前对工人进行三级（公司、项目部、班组）安全教育。3）做好施工人员进场教育工作，进行岗前培训、安全防火和文明施工教育等。落实施工计划和技术责任制，并按管理等级进行交底。2、机械设备准备机械设备按使用计划分批进场，设备进场前做好检查、保养。对需要购置或租借的设备，预先签定购买合同或租借协议，确保施工的顺利进行。3、材料准备1）预先制定所需材料

4、的总用量计划、分期使用计划，确保材料及时供应。2）组织材料进场，根据材料供应计划分批组织材料进场，按规定的地点储放，并做好遮盖工作。同时对各种进场材料进行抽检试验，对不合格品坚决退货。四、拆除工程1、沥青路面拆除（1）施工准备首先进行机械准备，为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。除了更换铣刨鼓等设备，还应参其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修，确保施工过程顺利，无故障。（2）测量首先进行现有路面高程测量，分别测出路边平石与路中平石边缘的标高。根据现场测得数据进行内业准备，进行纵横调坡设计计算。按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度，制成表格作为施

5、工时执行的依据。（3）调坡设计路面调坡设计综合考虑纵坡与横坡两方面的因素。将路面现状各断面相应点实测标高减去调坡设计计算出的各点标高，则为该断面相应点路面铣刨深度。将此数据整理列表，作为精铣刨施工的依据。（4）施工放样根据路面宽度，结合铣刨机单幅铣刨宽度将施工作业路面分成三幅。因而施工放样应放设四条线，将每条线上相隔2米的铣刨深度进行明确标注，提高铣刨精度。（5）施工交底项目实施前进对机械操作人员及其他参与施工的所有人员进行详细交底。施工交底包括施工技术交底与施工安全交底两方面，施工技术交底由本项目技负责人负责实施；施工安全交底由分公司专职安全工程师负责实施。施工技术交底必须对所有施工人员讲解

6、清楚路面精铣刨施工的意义、设计依据，具体施工方法与质量控制要点。施工安全交底必须对所有施工及管理人员讲解清楚在高速公路上进行施工作业时应注意的安全事项，以及发现任何意外或突发事件时应采取的应急措施和自我保护措施，提高施工及管理人员安全意识，施工中既不伤害别人，也不被别人伤害。施工技术交底与施工安全交底均必须以书面形式留底，最后做为竣工资料的一部分存档。（6）交通配合由于本工程为机场路面整修，加上车流量较大，施工时必然对交通造成影响。为了确保工程施工与道路交通均正常有序，施工前应将交通配合问题作为重点工作加以考虑，并编制专门的交通组织方案，报公路运营管理公司、路政管理部门及交通警察部门审批。切实

7、按照有关方面的要求对工程施工中的交通配合方案进行优化调整，经相关部门审批同意后才能组织实施。（7）精施工根据计算的铣刨深度，先进行靠近紧急停靠带隆起部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。由于本段道路波浪路面是因路基内桩基与填土沉降不等造成，而桩基按20余米距离规则分布，所以铣刨区域通常为间隔10余米的独立路段。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段

8、，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫。检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。彻底清扫铣刨拉毛面，用吸尘车吸尽铣刨路面细小颗粒或以高压空气将表面浮灰吹净，确保

9、铣刨裸露面洁净、干燥。2、砖石结构拆除（1）施工前技术准备A、首先熟悉被拆建筑物的竣工图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，地下隐蔽设施情况。工地负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。B、对施工员进行安全技术交底,加强安全意识。对工人做好安全教育，组织工人学习安全操作规程。C、踏看施工现场,熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况等。（2）现场准备A、清理施工场地，保证运输道路畅通。B、施工前，先清除拆除倒塌范围内的物资、设备；将电线、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移：检查周围危旧房，必要时进行临时加固；向周围群众

10、出安民告示，在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场。C、对于生产、使用、储存化学危险品的建筑物的拆除，要经过消防、安全部门参与审核，制定保证安全的预案，经过批准实施。D、搭设临时防护设施，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。E、在拆除危险区设置警戒区标志。F、接引好施工用临时电源、水源，现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施，应另外敷设。保证施工时水电畅通。（3）控制目标A、控制施工范围，确保周围建筑及设施的安全。B、控制施工时间，尽量不扰民、少扰民。C、控制粉尘飞石,确保人员安全。D、控制施工噪声,尽可能减少噪声。（4）施工流程:周边围护清拆

11、管线推倒砖墙凿混凝土构件回收有价废物弃物外运（5）施工组织A、在甲方的支持下,做好群众工作,争取周边业主的配合,赢得群众的支持，派专人做好周边警戒工作。B、按施工组织设计的程序安排，首先清拆原有管线，采取人工进行拆除，划分区域，分块、逐段、逐根进行拆除。C、拆除砖墙时采用勾机拆除，专人进行监测，发现情况及时联系研究，以确保施工安全。D、旧墙推倒后，组织工人回收构件中有价值的可利用废品。E、不可利用废物，用汽车外运到指定地点。（6）施工要求A进入施工现场，首先拆除与拆除物相连的管道、设备、电气、照明设施。B拆除物及时外运，堆放在警戒线以外的安全区域。C在建筑物的两侧各放置一台除尘机，采用湿法作业

12、，控制施工扬尘，砂石飞溅。D拆除时采用先上后下,使用挖掘机及其配套的空压机和电锤等，对建筑物解体、推倒。E建筑物完全解体后，用挖掘机装车，自卸汽车外运到厂外的指定垃圾堆放处。(7)安全保证措施A、施工现场必须有技术人员统一指挥，严格遵循拆除方法和拆除程序。B、拆除现场施工人员，必须经过行业主管部门指定的培训机构培训，并取得资格证方可施工。C、施工人员进入施工现场，必须戴安全帽，扣紧帽带；高空作业必须系安全带、安全带应高挂低用，挂点牢靠。D、施工现场必须设置醒目的警世标志，采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。E、建筑物拆除时，应自上而下，顺序进行，禁止数层同时拆除。当拆除某一

13、部分的时候应防止其它部分倒塌。F、拆除项目竣工后，必须有验收手续，达到工完、料清、场地净，并确保周围环境整洁和相邻建筑、管线的安全。G、拆除物受自然气候、环境影响较大，密切注意，防患与未然。每个工作日结束后，工程技术人员必须去现场检查，确认拆除物是否用加固，作到安全无隐患。五、管道铺筑工程1、施工要求A、排水管道的敷设不得出现无坡、倒坡现象。B、排水管道转弯和交汇处，应保证水流转角等于和大于90，但当管径300mm时，跌水高度大于0.30m时，可不受此限。2、管道基础A、管道基础应坐落在良好原状土层上，如为刚性接口，其地基承载力特征值f不得低于120KPa；如为柔性接口，地基承载力特征值f不得

14、低于100KPa，否则应进行地基处理。处理方法与设计人员协商解决。B、道路路基下基础详见排水管道基础及回填大样图。C 、绿化带下基础如遇软基础，则应采用换填处理，换填厚度不小于0.7米，换填材料为块石。D、检查井与排水附属构筑物须进行地基处理，处理方法同周边排水管道基础3、管道回填A、用中、粗砂回填管道两肋，一次回填高度100150mm，直到回填至管顶以上300mm。管道接口前后200mm范围内不得回填，以便试压时观察接头质量。B、管道试压合格后大面积回填，从管道两侧同时回填，机械不得在管道上行驶。B、回填前应排除沟槽积水，管道隐蔽工程验收合格后应立即回填至管顶以上一倍管径高度。D、从管底基础

15、部位开始到管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填。管顶0.7m以上可用机械从管道轴线两侧同时回填、夯实或碾压。E、如采用机械开挖管道沟槽时，应保留0.2m厚的不开挖土层，该土层用人工清槽，不得超挖，否则应进行地基处理。4、地基土如被扰动，应采取如下处理措施A、扰动150mm以内，可原状土夯实，压实系数 0.95。B、扰动150mm以上，可用3：7灰土、卵石、碎石、毛石等填充夯实，压实系数 0.95。5、管道基础及回填施工详见管道基础及回填大样。6、其他注意事项1. 先安排好给、排水管道与其他专业的管道，尽量避免交叉。排水设计管线位置必须作好管线综合平衡,并征得规划部门及相关管线单位意见和审批方

16、可实施。由于管线综合非本次设计范围，现设计排水管线位置与管线综合如有不一致，应及时通知设计修改。2. 施工前重新核查与本工程相连的起、终点道路排水管道的管径与标高是否与本工程不符。如有不一致，应及时通知设计修改。3. 当管道在道路下管顶覆土深度小于700mm，以及管顶覆土虽满足路基密实度要求，但需承受超过相当于公路I级汽车荷载时，该处管道及基础应另作加固处理。如采用加宽、加厚混凝土基础，采用钢管或钢筋混凝套管等措施。4. 在室外管道施工过程中应该严格遵守给水排水管道工程施工及验收规范GB502682008的有关规定。5. 钢管管道施工过程中应该严格遵守工业金属管道工程及施工验收规范（GB502

17、35-2010）的有关规定。6. 管井的地面标高应与实施段的现状路面平，如尚未有设计标高的检查井可暂时施工至现状地面，待道路实施时升高至道路路面设计标高。井环可等路面成型后再座浆。7. 管道施工前应对沿线的现状管线进行复测，并应向有关管线管理部门办理报批手续后方可开工。8. 管道沿线的部分现状雨，污水应接入本次设计的管道内，施工过程如发现有漏接现状应及时通知设计人员进行处理。9. 施工前应对沿线现状建（构）筑物及地下管线进行进一步摸查，加以保护，避免造成损坏。10. 管道施工时，如有现场情况与设计图纸不符须及时通知设计人员商定解决。11. 对现状检查井改造时，如需下井施工，应先用通风机送风一段

18、时间，确保沼气浓度安全时，方可进入施工。12. 管道靠近电塔施工的地方应注意施工安全距离，确保施工安全。13. 废除的管段，管口用1：2水泥砂浆封堵。14. 管道施工完毕，需根据某市污水治理有限责任公司文件穗污治【2008】19号要求关于增加污水管道CCTV验收要求说明，进行CCTV检测。六、顶管井基坑支护1、施工要求A、支护结构施工前，应仔细查明场地范围内及基坑影响范围的地下管线情况，并会同建设单位、监理、设计等单位和管线权属部门共同研究，协商解决管线的牵改、加固、悬吊等方案，确保管线的安全和正常使用。B、预留孔洞应定位准确，禁止后凿洞口。2、基坑开挖A、基坑开挖前应查明范围内的地下管线，地

19、下建筑物情况，如有地下管线不能迁移时，应采取切实可行的加固保护措施，确保施工期间地下管线的安全和正常使用，地下管线的迁改和保护须征得管线权属部门、业主等有关单位同意后方可施工。B、基坑开挖过程中严禁超挖、抢挖.，严禁“大锅底”开挖，并作好基坑内的排水工作，如遇雨时应采取可靠的防雨、排水措施以防止雨水对基坑内原状土的不良影响。C、基坑开挖时发生实际地质情况和设计所依据的地质资料不符时，应及时报告设计人员另行处理。D、土方开挖应分层分区连续施工，并对称开挖，开挖至设计标高后应及时进行顶管施工。E、基坑开挖至设计基底标高时，应及时浇注砼垫层封底并进行地下结构的施工。3、逆作拱墙施工工艺和注意事项A、

20、逆作拱墙混凝土强度等级为C30；内衬墙、后座墙的混凝土强度等级为C30；钢筋保护层厚度为35mm；钢筋锚固长度为35d。B、拱曲线沿曲率半径方向的误差不得超过40mm；拱墙环筋及竖筋要求双面焊5d（d为钢筋直径）。C、拱墙水平方向施工的分段长度不应超过12m，通过软弱土层或砂层时分段长度不宜超过8m。D、上下两道拱墙的竖向施工缝应错开，错开距离不宜小于2m。E、拱墙施工宜连续作业，每道拱墙施工时间不宜超过36h。F、当采用外壁支模时，拆除模板后应将拱墙与坑壁之间的空隙填满夯实。G、应在底板上设置集水坑，方便抽排井内积水。4、其他施工注意事项A、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土

21、等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。B、围檩制作安装：根据设计位置在钢板桩内壁上焊围檩托架，然后吊装H型钢围檩并焊接加固。C、基坑周边3m范围内严禁堆载； 3m外堆载不得超过20kPa。D、基坑内水平支撑应在整个管道或渠箱施工完毕，砼强度达到设计强度后方可拆除。E、严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，开挖土堆放至1015m以外；在对基层实施挖土时，挖土机械严格按照规范操作，最大程度的减小挖土机械单位受力面积，杜绝冲击荷载对围护结构的破坏，确保基坑安全。F、施工期间必须确保基坑周边完整的地表水排水系统，以免基坑被浸泡。G、基坑坡顶

22、应设置护栏和安全警示灯，并加强基坑周边的管理和治安，禁止闲杂人等靠近基坑周边，防止人身意外的发生。5、基坑监测与检测（1）基坑监测A、安全监测工作应委托有资质的专业监测单位承担，施工单位自身亦应采取有效的安全监测措施。B、施工中应遵循“动态设计，信息化施工”的原则，及时将监测数据提交设计人员，监测报告必须要有评价意见，应会同设计人员共同分析监测数据，必要时调整设计方案，提出加固措施。C、各监测项目应在基坑施工前测得稳定的初始值，且不小于两次。D、本基坑工程应由监测方在施工前提出监测方案，经业主、设计及施工方确认后实施。E、在围护施工过程中，应对邻近地下管线特别是高压线杆进行监测，应满足管线权属

23、单位要求的允许值，如监测发现有超过规定允许值应立即停止施工，并通知有关单位，采取相应的处理措施。F、在施工过程中应对周围邻近道路的沉降等进行监测，如发现有地面开裂、沉陷情况，应立即停止施工，并通知有关单位人员进行研究、处理。（2）基坑检测A、当对逆作拱墙施工质量有怀疑时，宜采用钻芯法进行检测，检测数量为100m3墙面一组，每组不少于3点。6、施工应急预案A、如果在基坑开挖过程中，发现支护结构出现漏水、涌砂，需要马上进行回填反压，反压土方可以利用钩机就近开挖基坑内的土方，也可以采用事先准备好的沙包。然后对漏水、涌砂部位进行灌砂压浆加固，将涌砂部位由于水砂流失部位造成的塌方及时回复成原样。B、施工

24、现场必须准备有砂袋、水泥、水玻璃、和灌浆设备，并确保灌浆设备的完好，能够随时启动进行灌浆加固。施工单位要有专人负责应急预案的实施，制定详细的施工方案，并熟悉应急预案的实施步骤。C、从基坑开挖开始至基坑回填之前，如遇暴雨洪水台风等恶劣天气，施工单位必须将施工人员及施工设备撤离现场，并在支护坡面上覆盖蓬布以免造成塌方，同时增加监测次数，并做好相应的措施（如临时回填或在坡脚增加堆载）防止滑坡。D、遇突发情况，第一任务是保护所有人的人身安全。七、管槽基坑支护1、施工要求施工顺序：打设钢板桩 打设搅拌桩及高压旋喷桩 基坑开挖至第一道支撑下0.5m后设置支撑 重复以上步骤直至开挖至基坑底标高 安装管道 基

25、坑回填 拆除支撑 拔除钢板桩。A.支护结构施工前，应仔细查明场地范围内及基坑影响范围的地下管线情况，并会同建设单位、监理、设计等单位和管线权属部门共同研究，协商解决管线的牵改、加固、悬吊等方案，确保管线的安全和正常使用。B.施工过程必须做好坡顶地面截水、边坡体有针对性的排水和基坑内土方开挖时临时降水措施。2、基坑开挖A基坑开挖前应查明范围内的地下管线，地下建筑物情况，如有地下管线不能迁移时，应采取切实可行的加固保护措施，地下管线的迁改和保护须征得管线权属部门、业主等有关单位同意后方可施工；基坑施工前必须进行人工探槽3m，确认无地下管线，方可施工。B基坑开挖过程中严禁超挖、抢挖.，严禁“大锅底”

26、开挖，并作好基坑内的排水工作，如在雨季施工必须准备足够的抽水设备，保证基底不被长时间浸泡。C基坑开挖时发生实际地质情况和设计所依据的地质资料不符时，应及时报告设计人员另行处理。D土方开挖应分层分区连续施工，分层厚度1m，并对称开挖，开挖至支撑设计标高下0.50.6m处时应及时施加支撑，不得超挖后再做支撑。E基坑开挖至设计基底标高时，应及时浇注砼垫层封底并进行地下结构的施工。3、钢板桩施工A钢板桩运到工地后，需进行整理，清除锁口内杂物（如电焊瘤渣、废填充物等），对缺陷部位加以整修。B对于检查合格的钢板桩，为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时的防渗性能。每片钢板桩锁口都须均匀涂

27、以混合油，其体积比为黄油：干膨润土：干锯沫5：5：3C拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间，对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上，拔桩顺序最好与打桩时相反。4、其他施工注意事项1整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。2围檩制作安装：根据设计位置在支护桩内壁上安装围檩托架，然后吊装H型钢围檩并用膨胀螺栓固定。3基坑周边3m范围内严禁堆载，3m范围外按_ 20kN/m2计，开挖机械应按以上受荷原则采取措施控制荷载。4基坑内换撑措施应施工完毕并达设计强度，基坑回填时方可拆除

28、。5严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，开挖土堆放至1015m以外；在对基层实施挖土时，挖土机械严格按照规范操作，最大程度的减小挖土机械单位受力面积，杜绝冲击荷载对围护桩的破坏，确保基坑安全。7施工期间必须确保基坑周边完整的地表水排水系统，以免基坑被浸泡。8基坑坡顶应设置护栏，并加强基坑周边的管理和治安，禁止闲杂人等靠近基坑周边，防止人身意外的发生。9从基坑开挖开始至基坑回填之前，如遇暴雨洪水台风等恶劣天气，施工单位必须将施工人员及施工设备撤到安全区域，并在支护坡面上覆盖蓬布以免造成塌方，同时增加监测次数，并做好相应的措施（如临时回填或在坡脚增加堆载）防止滑坡。10水泥土搅拌桩采用4搅4喷

29、喷浆法施工，钻进时采取小浆量喷浆，水泥采用42.5R普通硅酸盐水泥，水灰比0.550.65，水泥掺入比1518%，纯粘土粉掺入比5%，搅拌桩的垂直偏差不得超过0.5%，搅拌桩中心位偏差不得大于50mm，水泥用量不少于80kg/延米。搅拌桩施工提拔速度不大于0.8m/分钟。搅拌桩施工中因故停浆，应将搅拌头回复0.5m到已搅拌部分，待恢复供浆时再搅拌提升；必须保证搅拌桩的搭接质量，桩与桩搭接时间间隔不应大于24小时，如间歇时间过长，应采用局部补桩或注浆措施。要求水泥土28天无侧限抗压强度1.2MPa。若现场受场地条件所限搅拌桩施工困难的应通知设计单位另行处理。11. 1200高压旋喷桩采用三管法，

30、采用42.5R普通硅酸盐水泥，水灰比1.0，高压水射流压力25MPa，气流压力0.7MPa，水泥浆液压力0.60.8MPa，流量30L/min，提升速度0.1m/min，每延米水泥用量800kg，水泥土28天无侧限抗压强度2MPa。12. 水泥土搅拌桩和高压旋喷桩在施工前应进行试桩以确定其适用性。5、基坑监测与检测（1）基坑监测A.除施工单位应做好施工期间的监测外，甲方尚应委托有资质的第三方进行基坑监测。B.施工中应遵循“动态设计，信息化施工”的原则，及时将监测数据提交设计人员，监测报告必须要有评价意见，应会同设计人员共同分析监测数据，必要时调整设计方案，提出加固措施。C.各监测项目在基坑施工

31、前测得稳定的初始值，且不小于两次。D.在开挖施工过程中，对邻近构筑物进行监测，应满足构筑物权属单位要求的允许值，如监测发现有超过规定允许值应立即停止施工，并通知有关单位，采取相应的处理措施。E.在施工过程中对周围邻近道路的沉降等进行监测，如发现有地面开裂、沉陷情况，应立即停止施工，并通知有关单位人员进行研究、处理。F.本基坑工程应由监测方在施工前提出监测方案，经业主、设计及施工方确认后实施。(2)基坑质量检测A.钻（冲）孔桩施工时，施工单位应对每一根桩做好施工记录，并按规定留取混凝土试件，做出试压结果，将上列资料整理成册，提交有关部门检查和验收。B.桩的质量应按建筑地基基础工程施工质量验收规范

32、（GB50202-2002）、建筑基桩检测技术规范（JGJ106-2003）、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）和广东省标准建筑基坑支护工程技术规程（DBJ/T15-20-97）等相关规范进行检测。（3）监测说明1.基坑开挖深度3m时，除施工单位的自我监测外，应对基坑进行第三方监测，要求基坑周边每隔15m设置一个水平及沉降变形观测点，每隔25m设置一个水位监测点，进行水平位移、垂直变形及水位监测，观测点位置可视周边环境及重要性作适当调整；2.变形观测必须选择具备岩土工程和工程测量两方面的资质且有相关工程经验的单位完成。3.观测周期及次数：a、施工期间每开挖一级观测12次；基坑开挖到底，

33、管道吊装时至少观测一次；b、遇特殊情况（如变形出现突变或出现险情）时，应加大观测密度；c、管道施工完成，并进行侧边回填后，可停止观测。4.对周边已有建筑物也应设置适当变形观测点（点位及数量由现场确定）进行观测，观测周期为每1天1次。5.变形监测过程中若出现异常情况时，应即时通知业主、设计、监理及施工单位进行处理。6.监测控制标准及报警值a.基坑开挖深度4mH5m时：监测项目控制标准报警值水平位移40mm32mm沉降40mm32mm周边建筑物沉降20mm15mm水位变化2.0mm1.5mmb.基坑开挖深度5mH6m时：监测项目控制标准报警值水平位移45mm36mm沉降45mm36mm周边建筑物沉

34、降20mm15mm水位变化2.0mm1.5mmc.基坑开挖深度6mH8m时：监测项目控制标准报警值水平位移50mm40mm沉降50mm40mm周边建筑物沉降20mm15mm水位变化2.0mm1.5mm6、施工应急预案A.如果在基坑开挖过程中，发现支护结构出现漏水、涌砂，需要马上进行回填反压，反压土方可以利用钩机就近开挖基坑内的土方，也可以采用事先准备好的沙包。然后对漏水、涌砂部位进行灌砂压浆加固，将涌砂部位由于水砂流失部位造成的塌方及时回复成原样。B.施工现场必须准备有砂袋、水泥、水玻璃、和灌浆设备，并确保灌浆设备的完好，能够随时启动进行灌浆加固。施工单位要有专人负责应急预案的实施，制定详细的

35、施工方案，并熟悉应急预案的实施步骤。C.从基坑开挖开始至基坑回填之前，如遇暴雨洪水台风等恶劣天气，施工单位必须将施工人员及施工设备撤离现场，并在支护坡面上覆盖蓬布以免造成塌方，同时增加监测次数，并做好相应的措施（如临时回填或在坡脚增加堆载）防止滑坡。八、沥青路面工程某某国际机场西南工作区汉莎围墙边排污管更换工程-沥青路面工程基层为15cm4%水泥稳定石屑，水泥稳定级配碎石水泥含量5.5% 厚度 30cm，面层为沥青混凝土 4cm改性沥青混凝土AC-13C（细粒式），沥青混凝土8cm普通沥青混凝土AC-20C（中粒式），沥青混凝土 7cm普通沥青混凝土AC-25C（粗粒式）。1、施工工艺流程测量

36、放样软基处理路基施工稳定层施工防水层粘层施工沥青混凝土施工验收清场2、路基施工a、测量放线路中线主点复测、加密和固定复测并固定中线主要控制点桩，补设竖曲线起、中、终点桩，恢复并加密中桩。路线高程复测中线恢复后，进行中平测量，以复核原水准点标高和中桩地面标高。横断面的检查与观测根据路中线桩复测边线的位置，并在5米测设一断面，如不符则重新设置标记。路基放样根据设计图表放出各路线中桩的路基边缘，以便定出路轮廓。路基放样时，填土压实前，考虑预加沉落度，以确定修筑路面路基的标高校正值。路基边桩位置可根据填土高度及边坡坡度实地测得。b、路基填筑和挖方自卸车转运原土，在沿路基铺设的便道上沿线倾卸，并通过装载

37、机和人工配合进行分层平土。在土回填前，需检查其质量是否符合要求，禁止含有杂物。填筑路基时，平整每层填土，且自中线向两边设置2%4%的横向坡度，及时碾压，雨季施工时更应注意。路基根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于8cm。路基填土宽度每侧宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。填筑路基宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层逐次向上填筑。如原地面不平，由最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求之后，再填上一层。若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段按

38、1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。碾压阶段：碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。填土压实采用振动式压路机进行。填土密实度必须达到设计要求压实过程中的几个技术要点:碾压时，横向接头轮迹有一部分重叠40-50cm，前后相邻两填区段直纵向重叠1-1.5m，碾压做到无漏压、无死角和确保碾压顺序宜先内侧后外侧。碾压时先轻后重，使得土体的密度逐步提高。要采用压路机进行预压。采用振动式压路机进行正式碾压，先静压一遍，然后由弱振到强振。路基边缘往往压实不到，两侧采取多填宽度50cm左右，压实工作完毕再按设计宽度和坡度予以

39、刷齐、整平。压实作业前充分整平，以保证压实路基各层均匀。路基土方的压实度的质量检测。道路路基密实度的高低是直接反映其质量好坏的关键指标。在质量控制方面，首先要有一套完整的组织机构，并有齐全的各类专业检测人员和先进的检验试验仪器。对路基的质量检测，我们拟采用灌砂法进行压实度实验。在施工中，对每一压实层必须检查压实度，平整度、宽度、厚度、高程，合格后方可继续填筑其上一层，否则查明其原因，采取补压措施，检验频率每1000m2检测4点，不足1000m2时至少检测两点。其标准如下：密实度从路面底面算起0-80cm为95%，80cm以下为93%。压实设备的采用根据土壤类别和压实设备性能经试验确定，并有工程

40、师批准。当土的实际含水率未达到压实试验范围之内时，根据需要均匀加水充分拌匀，或将土摊平、晾干，使达到上述要求后方可进行压实作业。压实根据压实机具的大小和松铺厚度控制压实遍数。压路机的碾压行驶速度开始宜用慢速，最大速度不超过4km/h，由两边向中间，纵向进退式进行。纵向轮迹重叠0.40.5m，横向接头应重叠1-1.5m，并达到漏压、无死角，以保证碾压均匀。土质路床顶面压实完成后必须进行弯沉检验，检验频率为每一幅双车道每50m检测四点。在检测弯沉的同时，必须完成好密度的检测试验，进行双指标控制以满足土路基质量要求。雨天施工要作好施工场地的排水，并保持排水沟的畅通。3、软基处理a、当路基达不到设计规

41、范要求，地基出现反弹现象则需要进行软基处理，通常采用换土法对较浅的地基进行处理：b、先用挖机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用振动压路机压实，密实度不少于87%，若为耕植土或淤泥应先抛填角石40-50cm，再进行回填。路基采用振动压路机压实，路槽底0-80cm范围的密实度要求大于90%，回弹模量平均值大于80MPa，填砂砾土应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。填筑时，自卸汽车从取料场将填筑砂砾料运至工作面，按一定间距卸砂砾土。按要求的厚度平整砂砾料将砂砾土堆摊铺，辅于人工配合。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水，

42、雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。4、稳定层施工a、拌和及运输采用强制式搅拌机拌和，拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，确保拌和料达到最佳含水量，采用翻斗车运至施工点。水泥选用325#普通硅酸盐水泥，不宜使用高强度水泥。受潮变质硬化的水泥不得使用。选用干净石屑，不含泥砂、垃圾；并具有一定的级配，其最大料径不宜超过1cm。拌和用水采用自来水。拌和用水量以干料总重的6%左右为宜，具体可视石屑的干湿情况面增减。拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤。采用轮式搅拌机拌和，每槽拌和时间不少于2mim。b、摊铺验收路基：对于完成了的路基，必须按质量检验标准规定进行验收。凡验收不合格的路段

43、，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥石屑稳定层。逐个断面检查路基标高是否符合设计要求。施工放样：进行水平测量。在两侧标示桩上用明显的标记标出水泥石屑稳定层边缘的设计标高。施工工艺：本工程稳定层采用4%水泥稳定石屑铺筑后，碾压洒水养护7天。控制稳定层的松铺厚度：用合适的机具将稳定层集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整。水泥石屑稳定层的压实系数为1.31.35，故松铺厚度为设计厚度乘以压实系数。c、碾压混合料松铺大致整平后，立即使用机械压实。使用16t压路机碾压，碾压次数不少于6次，头两遍的碾压速度为1.51.7km/h，以后用2.02.5km/h的速度碾压。由两侧向路中碾压，先压路

44、边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低处向高处碾压，随即检测横断面及纵段面高程。碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。5、面层施工本工程沥青砼面层，根据不同路段，分为粗粒式、中粒式、细粒式等种类。由于本工程沥青摊铺由业主指定专业队伍施工，因此加强对分包的管理，提高路面沥青摊铺质量，将直接影响到今后的使用质量。a. 施工前准备工作面的检查沥青路面工前，应对工作面进行检查，当质量符合要求时，方可开始施工。施工机械的检查摊铺前，应对施工机械（摊铺机、压路机、找平仪等）进行全面检查与调试，当机械工作状态良好的情况下才可进行沥青混凝土的摊铺作业

45、。b.测量放样根据铣刨路面后进行的复测数据进行调坡，然后采用在摊铺的两旁架设铝合金条，按5m一个断面来调整坡度。c.沥青混合料的拌和沥青拌和楼在进行试拌及正式生产前应进行标定，对各称量设备应认真做好标定，确保称量误差在规范要求的范围内，拌和操作手应采用自动称料控制系统及配合比拌料，保证配合比实施的准确性，严禁手工操作。沥青混合料中的矿料级配在进行目标设计的基础上，进行施工前试拌试验，达到设计要求。混合料的用油量，在设计的基础上要进行施工前的试拌，确定实际施工用油量，取得最佳油石比，以保证沥青混合料生产质量。按提供的配合比的矿料级配计算出每盘需要各热料仓的矿料重量及沥青、矿粉重量，输入拌和机电脑

46、装置，然后开机生产混合料，沥青加热温度165175，矿料烘至175185，要求成品无花白、团块，温度符合要求，并做好马歇尔试验及沥青用量抽提。逐盘打印沥青与各种矿料的用量及拌和温度等原始资料，以检验沥青混合料是否符合要求。沥青混合料的拌和时间以混合料拌均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。为了防止卸料、装料过程中集料的离析现象，集料应按各种规格分别堆放，严格控制堆料高度，一般情况控制在4m高度以下，而且卸料堆放时必须分层进行，减少卸料落差所产生的离析。d.沥青混合料的运输出厂的沥青混合料应逐车测量运料车中的沥青混合料的温度。签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。沥青混合料运输采用自卸运输车运输，在运输时为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层油水混合液（柴油与水比例为1：3），不得有余液积聚在车厢底部。同时为了保证摊铺温度，运输时必须采取加盖苫布的措施进行保温，并保证连续摊铺。e.沥青混合料摊铺在用摊铺机摊铺前，按照定好的松铺系数，调好松铺厚度，布好熨平板，安装好传感器，并有专人引导传感器。摊铺机前面由专人指挥汽车卸料。施工员严格控制温度，摊铺温度控制不低于150，摊铺机后面由专人小组进行检修，对粗、细集料集中的部位进行