车站整体技术改造项目EPC总承包季节性施工技术措施.doc
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1、车站整体技术改造项目EPC总承包季节性施工技术措施第一节 冬季施工技术措施本着“先易后难先高后低,先干后湿”的原则,切实拟定好施工组织方案,因时因地安排施工计划。充分发挥机械作用,不断提高机械化水平。凡是机械能施工的地段,优先安排。做好施工排水与防冻工作,能暖土作业的地段,做好保温防冻,确保暖土施工,采取边挖、边运、铺筑、整平碾压连续作业方法施工。对工程量较大的工点应合理安排,集中力量,分段施工,完成一段,前进一段,不宜全段铺开。天寒地冻时,应切实加强安全、环保的组织管理工作,注意环境保护,防止发生污染。一、冬季施工的准备工作1、采备保证冬季施工期防寒、保温材料。2、备好低温施工的机具,调整工
2、地运输条件,保证运输效率与安全。3、组织职工学习冬季施工的有关规定,做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。4、有关施工桩志应作出明显标志或采取保护措施,防止雪埋,防止因地冻标高上升变动,特别对水准基点应加强监测,确保其正确性。二、冬季负温施工,当最低温度为-3以上,应采用混凝土保温覆盖措施施工。最低气温-10以上,应同时采用保温覆盖和加防冻剂的冬季负温施工方法。三、冬季负温施工覆盖保温养生最少天数不得少于21d。养生方式为先洒养生剂,加塑料薄膜保湿,再覆盖保温材料。同时,并采取有效措施保证混凝土的质量。四、准备好足够的覆盖物,浇筑完成及时覆盖,尤其冬季在挡风面更应覆盖严密,包括模板外侧需
3、盖好。五、搅拌机出料温度不得低于10,浇筑混凝土温度不得低于5。否则应采用热水拌和混凝土。为达到要求的混凝土的搅拌温度,原材料可分别加热,加热时主要考虑加热拌和用水,仍不能满足要求时再考虑加热粗细集料。六、冬季施工的混凝土在保证混凝土混合料必要和易性的同时,应增加砼搅拌时间,尽量采用较小的水灰比和较低的坍落度,以减少拌和用水量。七、缩短工序间隙,并在模板边预设测温孔,随时测定内温。八、及时清扫砼表面积雪,防止积雪融化时吸取砼热量而使砼产生脱皮现象。九、及时和气象站联系,遇到特大寒流时应停止浇筑,已经浇筑好的要采取燃料加温或蒸汽养护等特殊措施。十、路基用土的防冻措施1、挖松表层土覆盖保温。施工中
4、每日收工前表层用松土覆盖,不要压实。松土粉碎越细效果越好。2、草袋覆盖。在气温-12左右时,用草袋装麦草厚30cm覆盖,保温效果较好。由于成本较高,不宜大面积使用。十一、组织不间断施工。在冬季较寒冷进行路基施工时,除尽量缩短的工序间的间歇时间外,组织昼夜连续施工,压缩新挖土和取土后暴露时间,以保持施工过程中不冻或少冻。十二、基底处理。填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净,除按一段路基底处理方法办理处,对于需换填土地段或坑洼处填以与基底相同的未冻土,并进行压实,或用推土机清除浮土,整理基底,随即掩盖防冻。十三、路堤填筑,按横断面全宽度内填筑,每层松铺厚度宜按正常施工减少20-30%,且最大松
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