检修主厂房基础旋挖钻钻孔桩施工技术交底.doc

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1、技 术 交 底 书ZT1101JL12-02合同：轨道交通4线 施工：中铁十一武汉建工结合体 编：主送房建三队页 数页 共7页工程名称青山车辆段工程部位检修主厂房根底交底内容：旋挖钻钻孔桩施工一、交底范围本交底适用于武汉轨道交通4线一工程青山车辆工程检修主场房桩基施工。二、主要工程概况桩基孔径为0.6m,孔深为12.7m、13.7m、16.0m、11.0m、14.5m分别为2桩、3桩、4桩承台布置；共计6784.2延米、砼1918.2m3。三、施工工艺1、桩位编：根据设计图纸先横轴后纵轴的原那么进展编“见桩基编图。如A轴交1轴、A轴交2轴桩位那么每孔为：A轴-1-1、A轴-1-2、A轴-2-3

2、、A轴-2-42、测量放样桩位由测量班进展测设放样 按照基线控制网及厂房轴线计坐标用全站仪准确放出桩位中心用十字桩固定位置；用水准仪测量地面高程确定钻孔深度测量的误差控制在5mm以内。经历收后采用水泥砂浆包裹等保护措施防止桩位变动。3、护筒埋设1护筒采用48mm的钢板制作护筒内径宜大于钻头直径10mm不允许过大上部宜开设12个溢浆孔高度大于1.5m埋设时高出原地面20cm。2护筒埋设应准确、稳定、垂直、四周应用土夯实护筒中心竖直线应与桩中心重合偏向不得大于100mm竖直线倾斜不大于1。4、钻机钻孔 根据对实地现场的考察本厂房桩基用旋挖钻钻孔并且采用干钻法成孔。 复核： 签收： 年 月 日注：“

3、技术交底书一式两份一份交工点负责人作为施工根据一份留存备查并交接手续技 术 交 底 书ZT1101JL12-02合同：轨道交通4线 施工：中铁十一武汉建工结合体 编：主送房建三队页 数第2页 共7页工程名称青山车辆段工程部位检修主厂房根底交底内容：1、钻机就位前应对钻孔各项准备工作进展检查。钻机安装后的底座和顶端应平稳在钻进中不应产生位移或沉陷。就位完毕施工队对钻机就位自检。2、钻孔前按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。3、开钻时使用低档慢速钻进钻至护筒以下1m后再以正常速度钻进。在钻孔过程中钻机提钻甩渣复位后应检查钻

4、头是否对中。4、钻孔作业应分班连续进展应经常注意地层变化在地层变化处应捞取样渣保存并认真核对实际地质情况与设计是否相吻合如发现实际地质情况与设计存在较大差异时应及时告知主人员并与设计方相联络以确定下一步作业方案。填写钻孔施工记录交接班时应交待钻进情况及下一班应考前须知。5、假如在钻进过程中改为参加泥浆护壁桩基施工队必须装备足够的膨润土造浆采用泥浆比重计检测泥浆指标为进步泥浆黏度可向泥浆中参加碳酸钠、烧碱等。6、当钻孔深度到达设计要求时采用检孔器和测绳等仪器对孔深、孔径、孔位和孔形等进展检查确认满足设计要求后立即填写终孔检查证并经驻地监理工程师认可方可进展孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。5、

5、钻孔事故处理：1、塌孔：发生孔口坍塌时可立即撤除护筒并回填钻孔重新埋深护筒再钻。如发生孔内坍塌判明坍塌位置回填砂和粘质土混合物到坍孔处以上1m-2m,、加高水头等。如塌孔严重时应全部回填实重新钻孔。 复核： 签收： 年 月 日注：“技术交底书一式两份一份交工点负责人作为施工根据一份留存备查并交接手续技 术 交 底 书ZT1101JL12-02合同：轨道交通4线 施工：中铁十一武汉建工结合体 编：主送房建三队页 数第3页 共7页工程名称青山车辆段工程部位检修主厂房根底交底内容：2、弯孔和缩孔：一般可将旋转钻机的钻头提起到偏斜处进展反复扫孔直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时应采用小片石

6、或卵石与黏土混合物回填到偏斜处待填料沉实后再重新钻孔。3、卡钻：不宜强提。应查明原因和钻头位置采取晃动大绳以及其他措施使钻头松动后再提起。4、掉钻：发生掉钻时应查明情况尽快处理。严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时应确认钻孔内无有害气体和备齐防、防溺、防埋等保证平安措施后方可进入并应有专人负责现场指挥。 复核： 签收： 年 月 日注：“技术交底书一式两份一份交工点负责人作为施工根据一份留存备查并交接手续技 术 交 底 书ZT1101JL12-02合同：轨道交通4线 施工：中铁十一武汉建工结合体 编：主送房建三队页 数第4页 共7页工程名称青山车辆段工程部位检修

7、主厂房根底交底内容：钢筋笼制作与安装一、制作与安装要求1、钢筋的种类、钢及规格尺寸应符合设计施工图纸要求；2、根据施工图纸要求各段主筋间必须采用焊接：1、搭接长度：搭接电弧焊时两钢筋搭接端部应预先折向一侧使两接合钢筋轴线一致接头双面焊缝的长度不应小于5d单面焊缝的长度不应小于10dd为钢筋直径；钢筋接头采用帮条电弧焊时帮条应与主筋同级别的钢筋其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面面积帮条长度如双面焊缝的长度不应小于5d单面焊缝的长度不应小于10dd为钢筋直径；2、电弧焊接使用的焊条要求：电弧焊接焊条的有关规定序 钢 筋 级 别搭接焊、帮条焊1 级结5022 级结502、结5063、接头位置与接头截

8、面积：搭接长度区段受力钢筋接头面积的百分率不超过50。搭接长度区段是指30dd为钢筋直径长度范围内但不得小于50cm。3、钢筋笼的制作允许偏向工程允许偏向主筋间距10箍筋间距20钢筋笼直径10钢筋笼长度1004、钢筋笼主筋净保护层不得小于5cm。 复核： 签收： 年 月 日注：“技术交底书一式两份一份交工点负责人作为施工根据一份留存备查并交接手续技 术 交 底 书ZT1101JL12-02合同：轨道交通4线 施工：中铁十一武汉建工结合体 编：主送房建三队页 数第5页 共7页工程名称青山车辆段工程部位检修主厂房根底交底内容： 二、施工1、钢筋笼制作1、钢筋笼制作场地在两相邻墩位之间制作好的半成品

9、按照下笼的顺序堆放在桩位一侧；半成品钢筋笼必须挂牌注明工程名称、部位、待检状态等；2、钢筋的制作顺序是先将主筋间距布置好待固定住加强筋后再按设计间距布置箍筋。主筋与加强筋、箍筋之间的接点的固定可用电弧焊接等；3、从加工、控制变形以及搬运、吊装等综合因素考虑钢筋不宜过长一般控制在12m左右；4、为防止钢筋笼在搬运、吊装和安放时要格外小心；2、钢筋笼安放和连接1、钢筋笼安放入孔要对准孔位垂直缓慢地放入孔内防止碰撞孔壁。钢筋笼放入孔后根据护筒顶与设计桩顶高差下料每根桩钢筋笼采用四根吊筋固定在护筒上；2、当桩长度较大时钢筋笼采用逐段接长放入孔内要派专人负责指挥注意分段钢筋笼连接顺直。先将第一段钢筋笼放

10、入孔内利用加劲筋暂时固定在护筒顶然后吊起第二段钢筋笼对准位置后其接头用焊接连接；3、钢筋笼安放完毕后一定要检测确认钢筋笼顶端的高度。 复核： 签收： 年 月 日注：“技术交底书一式两份一份交工点负责人作为施工根据一份留存备查并交接手续技 术 交 底 书ZT1101JL12-02合同：轨道交通4线 施工：中铁十一武汉建工结合体 编：主送房建三队页 数第6页 共7页工程名称青山车辆段工程部位检修主厂房根底交底内容：混凝土灌注一、质量要求：混凝土强度等级：C30坍落度：控制在180220mm有良好的和易性混凝土拌合物运至灌注地点时应检查其均匀性和坍落度二、施工：1、导安装导安装前应进展组拼并进展水承

11、压和接头抗拉试验严禁用压气试压。导应自下而上加以编并标示其长度。吊放导时位置居中轴线顺直稳步沉放防止挂卡钢筋笼导下口悬挂距孔底间隔 为40cm既要能保证初灌后导埋入砼深度不小于1.0m同时也能保证初灌砼顺利排除外。2、浇注混凝土1)、 浇注首批混凝土。开场浇注混凝土时漏斗与导之间用隔水拴控制导底部至孔底的间隔 宜为400600mm。混凝土灌入前应先在漏斗内灌入0.10.2m3的1：1.5水泥沙浆然后灌入混凝土。混凝土初灌量应能保证混凝土灌入后导埋入混凝土深度为不0.81.3 m使导内混凝土柱和外泥浆压力平衡。除灌量宜不小于0.5方。按直径为0.6算m2)、 导埋深。导的埋入混凝土的深度愈大那么

12、混凝土扩散愈均匀其外表也平坦；反之混凝土扩散不均匀外表坡度也大易于分散离析影响质量。埋入深度与混凝土浇注速度有关。 复核： 签收： 年 月 日注：“技术交底书一式两份一份交工点负责人作为施工根据一份留存备查并交接手续技 术 交 底 书ZT1101JL12-02合同：轨道交通4线 施工：中铁十一武汉建工结合体 编：主送房建三队页 数第7页 共7页工程名称青山车辆段工程部位检修主厂房根底交底内容3)、 连续浇注混凝土。首批混凝土浇注正常后必须连续施工不得中断。否那么先浇注的混凝土到达初凝将阻止后浇注的混凝土从导中流出造成断桩。4)、 控制桩顶标高。当浇注接近桩顶部时应控制最后一次浇注量使桩顶标高比

13、设计标高高出0.50.8m以使凿除桩顶部的浮浆层后到达设计标高的要求且必须保证暴露的桩顶混凝土到达强度设计值。3、浇注混凝土施工考前须知浇注水下混凝土施工时严禁导提出混凝土面应有专人测量导埋深和内外混凝土面高差填写水下混凝土浇注记录；在浇注的过程中当导内混凝土不含有空气时后续的混凝土宜通过溜槽渐渐地注入漏斗和导不得将混凝土整斗从上面倾入导内以免在导内形成高压气囊挤出节间的橡胶垫而使导漏水；混凝土面接近钢筋骨架时宜使导保持稍大的埋深并放慢灌注速度以减少混凝土的冲击力；当混凝土进入钢筋骨架一定深度后应适当提升导使钢筋骨架在导有一定的埋深； 复核： 签收： 年 月 日注：“技术交底书一式两份一份交工点负责人作为施工根据一份留存备查并交接手续