《安全教育》之铁路工务线路、轨道安全培训试题 .doc

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1、此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。铁路工务线路、轨道安全培训试题 一、填空题：1、安全生产培训包括按规定对管理人员和作业人员进行培训、考核并有记录，特种作业人员持证上岗。2、安全技术交底包括编制各级施工安全技术交底文件并按规定交底，交底记录签认齐全。3、强夯机械的性能应满足施工的要求，并根据计算结果设置必要的辅助门架或采取其他稳固措施。4、振动冲击夯作业时应控制夯机前进速度，防止倾覆伤人。5、刷坡时应明确清刷范围，并设置警示标志。施工应先清理危岩、危石，并根据情况修建拦截建筑物等防护设施。6、灌浆时，禁止罐体放空，防止砂浆喷出伤人；处理管路堵塞前

2、应消除罐内压力，注浆管嘴严禁对人。7、人力装卸钢轨时，应使用钢轨夹抬装抬卸或沿溜杠用绳拉装卸作业。作业人员必须使用轨钳、拉轨钩绳、翻轨器等工具，严禁直接用手搬运或放在肩上扛运，在装卸、搬运过程中不应抛掷，避免危及作业人员安全8、扛运轨枕应符合下列规定：抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致，抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。9、采用龙门吊装卸轨道板，应利用轨道板上的起吊装置水平起吊，轻起轻落，严禁碰、撞、摔，避免轨道板跌落伤人10、模板倒运工地倒运模板时应进行临时捆绑，不应超载，避免模板运输途中滑落。拆除和安装模板过程中，应避免模板倾倒伤人11、拆扣件时严禁砸卸

3、扣件，防止弹条砸飞伤人，上扣件时每两人之间要间隔3根轨枕的距离，且人要站在扳手的一侧，防止相互碰伤12、禁止走道心、枕木头和侵入线路界限；通过桥梁隧道时必须走人行道 。13、横越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部分，禁止从集中联动的道岔处通过。14、严禁在机车、车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、雪、雨。15、巡道工及在线路上单独作业的检修人员，必须认真执行直线 100 米、曲线 50 米回头瞭望制度，经常注意前后来往列车并及时下道避车。16、土石方机械保养或检修时，除检查内燃机运行状态外，必须将内燃机熄火，并将液压系统卸荷，铲斗落地。17、在夯锤起吊及

4、下落过程中，填筑及清土人员，应撤离至安全地点。18、作业人员登高检查或维修时应系安全带并防止坠物伤人。19、截桩机处理桩头时应防止锯片伤人。20、进入施工现场的所有人员，必须按规定佩戴相应的劳动保护用品。21、营业线限界两侧15m范围内，应在铁路限界外设置刚性防护隔离设施。22、铁垫板存放时应就原捆堆垛，散块时可用分层反扣堆垛，堆码整齐，并以两排为一行互相靠近，以防倒塌。23、长钢轨吊起移动应平缓运动，注意前后配合，快慢一致，操作人员应面向前进方向跟随后行。24、道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大于15 m，小于25m的钢轨件，装卸作业时应采用起重机械和专用吊具，吊点间距允许最

5、大值为6 m.25、道砟摊铺机的使用时制动和转向系统操作前要经过检查，不应带故障操作，设备所有保护罩必须安装到位。26、基础面凿毛人员应佩戴护目镜、手套等安全防护用品，凿毛作业面周围不得站人，避免混凝土碎块飞溅伤人。27、大型施工机械行进过程中，应加强瞭望，施工人员在其前方作业应有一定安全距离.28、焊后接头粗磨作业，砂轮侧面与防护内壁的间隙不小于2030mm。29、钢轨焊接、冷却、打磨、正火、调直、探伤等各工序温度测量必须使用钢轨测温仪检测，不得用手触摸检测。30、长钢轨放送车使用，在长轨推送过程中如发现推送机构辊轴空转现象，操作人员不应将长轨猛力向后拉回或连续空转。31、铝热焊接：焊缝两侧

6、6至10根轨枕以外的钢轨15m范围内必须严格按规定上紧扣件，确保焊接时轨缝间隙不应发生改变，避免钢水泄漏伤人。32、当轨温低于实际锁定轨温30以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行整理作业。当轨温高于实际锁定轨温20以上时，禁止进行无缝线路轨道整理作业。33、经起拨整道后的线路应及时补砟整道，随时观测钢轨位移，测量轨温，防止发生胀轨跑道等事故发生。34、钢轨预打磨：在自动闭塞或轨道电路地段打磨时，要经常检查打磨机走行轮的绝缘是否良好，以免造成短路。35、散扣件应符合下列规定：扣件要按类型堆码，其高度不得超过0.9m。在台车未停稳前，散布配件时应防止枕头铁丝挂住衣服和扣件坠落。36、紧扣件工段的工作跳板

7、要搭设牢固，跳板不应有断裂、下凹现象，跳板底距轨面距离不得少于0.15m。37、轨节换装地点应避开曲线、桥头、高压线、通讯线交叉处、道口、跨线桥以及线间距小于4.5m的区段等有施工干扰的地段.38、轨节连接时，每侧接头的每根钢轨上拧紧的接头螺栓不得少于2个，并应使接头处轨面的错牙不大于2mm。39、站内轨道施工，当邻线来车时，必须停车作业，人员和机具一律撤出限界以外。40、连接钢轨接头，将钢轨推入已连在另一根钢轨上的两块接头夹板间时，严禁用手扶接头夹板或将手放在任何一根钢轨的端部。41、道岔钢轨接头用鱼尾板临时连接时，穿螺栓不应用手指触探对孔，应用撬棍等对好孔眼后再穿固定螺栓。42、采用起道机

8、作业时，应多台起道机同时起、落，严禁“放炮”落道。43、轨道升级、换铺道岔施工破底清筛道床或使用大型机械设备配合施工时，邻线来车时应停止施工，设备不应侵入行车限界。44、在双线区间作业，当邻线来车时，必须停止作业，下道避车，严禁站在两线间或跨越邻线避车。45、线路开通巡养期间须使用液压起拨道器，严禁使用齿条式起道机进行养护作业。起道作业时，必须使用带绝缘的水平道尺。二、选择题：1、打入桩作业下列规定不符合的是（D）A作业前应检查所有紧固螺栓，不得在松动及缺件情况下启动。B严禁吊桩、吊锤、回转与行走等动作同时进行。C插桩时，应及时校正桩的垂直度。桩进土较深时，严禁用打桩机行走或回转动作来纠正桩的

9、倾斜度。D桩锤、桩帽和桩应在同一轴线上，可偏心打桩。2、沉桩过程中，有下列情况应暂停作业，经处理后再行施工（D）A 贯入度突变 B 桩身发生倾斜、位移或有异常回弹C 桩顶或桩身出现裂缝或破碎D 施工无变化3、钻孔施工应下列规定不符合的是（ B）A 施工机具应布置在安全地带 B 施钻时可重叠作业C 当水钻可能影响边坡或山体稳定时，应采用干钻D 吹孔时作业人员应站在孔的侧面4、运砟车行驶符合要求的是( CD )：A 运砟车辆从便道进入路基的上道口可转弯过急B 进入路基后车辆行驶速度不超过20km/h，C 运砟车倒车卸砟退出时，必须由专人指挥D不得突然加速或急刹车5、道砟的装卸作业应符合( A B C)规定：