《安全技术》之车用安全智能芯片研成 .doc

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1、此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。车用安全智能芯片研成 近日，Exel微电子公司成功研制出了世界第一种工业变码接触安全芯片Surelok ICs，该产品广泛适用于车锁等领域。该芯片能承受2000伏的静电放电峰值典雅，工作温度范围为40-85摄氏度。 目前，该芯片已用于汽车锁具、控制门锁、点火开关等相关的场合。该芯片成对工作，一个在车内，一个与普通锁具相差无几。与其他接近识别芯片不同的是，该芯片成本低廉，售价仅为90美分，且不易被仿制。芯片的密码系统采用极为复杂的变码协议，每次被识别后就会改变其32位字母，要想仿制一个芯片并与密码匹配需用40亿次试

2、验，约13年时间。 该芯片的另一大优点是它为真正独立元件，只需用3根线连线：电源线、地线和一根双向数据线。 芯片的包装形式多样，可为表面安装，也可为单独的模型。前者可直接装在车内的电路半晌，后者可埋于锁具上的任何部位。芯片使用十分方便。当钥匙插入锁孔，孔内的3个金属刷接触器与主芯片接通。若接触其余相应电路上印刷电路轨道吻合，钥匙上的芯片就会“复活”并与主芯片进行数字“对话”，检查钥匙是否正确。 因芯片尺寸小(2.7mm-2.1mm)，且具有能计算的集中密码系统，公司工程师试图把512位常规E2PROM放置到芯片上，其可编程序记忆包括特定用户或环境的命令。因Surelock芯片具有编程能力，汽车

3、生产厂家可为新车配备专门的钥匙，可编程序钥匙还能限制车速、加速率、行程及车辆使用时间。目前，每个芯片能控制4种安全功能。 由此可见，Exel微电子公司的这一微型芯片能把传统的车用钥匙转变为智能“计算机外设”，与车内主芯片实现对话。芯片上的密码电路可防止车辆被盗，其512位常规记忆可实现编程，使汽车的每种计算机控制功能独立化。 传统识别方法的一大问题是其频繁使用固定代码而安全性得不到保障。通过获取编码或测试连接电缆，盗版公司能方便地复制同类产品。而面对Surelock芯片，盗版公司很快就意识到完全没有必要费力去扶植。因复制极为困难，耗时太长，当他们成功之时，市场上廉价附件到处都是，已无利可图。这也正是该芯片的另一大防盗优势所在。