城镇排涝河道整治工程施工方案及技术措施.doc
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1、城镇排涝河道整治工程施工方案及技术措施第一节 施工测量 根据设计图及有关技术文件,结合实际地形及监理工程师的要求,进行控制测量,施工测量,进度测量及竣工测量,各阶段的测量精度均应满足有关技术规范要求,并报送监理工程师审核。一、控制测量根据监理工程师提供的有关测量控制点及技术资料,结合设计图纸,采用全站仪布设轴线控制点,用精密水准仪布置高程控制点,轴线采用控制布设用带有“+”字丝的钢筋埋设固定,标明位置及距离,并用围栏防护,轴线控制采用直导线控制,各抽水站导线点至少应布置三个。为了施工方便,需设置的轴线控制点有:泵体、电机、进出水管中心线和渠道、引水池、泵房位置、电房和灌区桥涵等建筑物的位置轮廓
2、线,进水池底、泵基座、房建室内地坪和泵站出水池,以及渠道起点、分水口的的高程点。高程控制点布置在无需拆除的原有建筑物上,用磨光头的钢筋埋设固定并编号、防护。轴线控制及高程控制布设完后,绘制平面布置图,标明编号、相对位置和距离等有关说明。二、施工测量根据控制测量的控制点进行现场施工放样测量,施工前对施工区域测绘平面,以备施工测量放样用。基础开挖用白灰标明设计开挖轮廓线,在开挖过程中,分层用水准仪测开挖高程。砌石、砼施工的施工放样,用木桩和细线标明各部的轮廓线,并用水准仪测出基础高程及顶面高程加以控制,水泵及电机安装在基座砼面用墨线弹划出轴线及轮廓线,核准无误后进行安装。三、竣工测量根据监理工程师
3、的要求,以及工程竣工资料整理的有关内容,进行竣工测量,竣工测量采用全站仪和水准仪,测出建筑物的轮廓线,高程及其相对位置和结构型式,绘制实测的平面图及有关结构图等。作为竣工存档资料。第二节 施工导流围堰及基坑排水一、施工导流方案1.导流标准本工程河道建筑物为4 级,相应主要建筑物为4 级,根据水利部部颁标准堤防工程施工规范(SL260-98)及水利水电工程施工组织设计规范(S L303-2004)规定,3级以下堤防工程导流、度汛的围堰挡水标准为35 年一遇洪水。本工程主要任务是排涝,结合本工程的实际情况,其施工导流、度汛标准选用3年一遇洪水。经计算,谷饶溪设计最大洪水流量为13.5m3/s。结合
4、施工进度计划考虑,2.导流方式及导流明渠设计本工程0+2720+685.00进水渠堤岸施工采用导流渠导流方案,在施工中要维持现有谷饶溪水流走向不变,利用现有灌溉渠顶加高作为导流明渠(谷饶溪左岸);导流明渠底宽5.0m,渠底高程-1.0m,右岸堤坝为进水渠堤坝(谷饶溪堤坝)、左岸现状地貌为农田(需要临时征地)左岸在现有原状农田上填筑土料加高与右岩堤坝高程一致。导流明渠堤坝按1:2放坡设计。导流明渠在0+670及围堰0+104与施工便道交汇处埋设四根1500mm 长20m及40m的二级钢筋混凝土管过水涵,在出口与官田坑交汇处埋设四根1500mm 长30m 的二级钢筋混凝土管进行导流,外设拍门。由于
5、外江北港河的北港水闸保持有灌溉水位为0.66m,谷饶溪低水位时,水就不能自排。此时,只能靠水泵将水抽出官田坑外。因此导流明渠在下游设置支流至原新厝电排站作为强排措施。0+6561+166.29根据工程实际情况,进水渠堤坝采用分段施工,初拟100一个施工段,采用分边钢板桩围堰;在河床中间设置型(长度9m)拉森钢板桩围堰,利用原河床泄流的导流方式。围堰布置在河道中央,将河道分成两半,每次围堰围住河道的一侧施工,左右岸交替进行。整个施工过程中,保证河道不断流,不污染,且平均流量不少于13.5M3/S。3.土围堰设计及修筑围堰布设详见施工布置、施工导流平面布置图。按照3年一遇最高洪水流量进行设计,施工
6、需要利用围堰堰顶作为施工车辆过溪便道,宽度确定为6.0米,堰顶面铺6%水泥石屑面层厚300。闸泵围堰堰高为5.0米和2.0米、进水渠围堰堰高为3.5米、灌溉渠出口围堰堰高为4.5米。围堰迎水边坡定为1:2.0,背水坡定为1:2.0。围堰采用塑料编织袋装土堆筑,中间填筑土料,土围堰底设300g/土工格栅加固,迎水坡下设300g/的土工膜,人工装编织土袋边坡防护。4.泵站及水闸新厝水闸及泵站是位于谷饶溪口与官田坑交汇处,需拆除重建。在堤内左侧有灌溉渠与排水水系相互连通,故采用一次性断流,枯水期修建上、下游围堰挡水,围护基坑施工,不另设导流明渠导流,但需扩宽原灌溉渠断面,断面底宽为10m,渠底高程为
7、-0.50m,边坡按1:1.5 放坡与地面交接,灌溉渠边坡采用编织袋装土护坡;围堰按照不过水围堰进行设计。围堰采用旧堤岸开挖弃土填筑、围堰边坡采用编织袋装土护坡,围堰顶高程按不同堤段的3 年一遇103 月时段的设计水位加0.5m 安全超高确定,围堰顶宽6.0m,迎水坡1:2.0,背水坡1:2.0。二、土石围堰填筑在设计位置进行围堰填筑,先进行上游围堰填筑,下游围堰紧跟上游围堰填筑,按设计要求统一铺土、统一碾压。堰体填筑施工分层进行,施工时采用自卸汽车运输、卸料,推土机平整,振动式压路机碾压,填筑至设计堰顶后用挖掘机进行堰身修坡,随后按设计要求进行迎水面编织土袋护砌。1.围堰土料、砂石料开采本工
8、程围堰填筑料需外购。利用自卸汽车陆路运输至施工现场,汽车二次运输至施工现场。在对土料进行正式开采以前,首先要对土料场进行复查,并进行必要的室内和现场试验,核实土料的物理力学指标及压实特性。2.围堰土方填筑施工方法(1)土料开采、运输回填土部分均需外购,采用自卸汽车陆运方式运输。(2)土料填筑土料填筑分层进行,其层厚由碾压试验确定。土料填筑分卸料及平料两道工序,采用进占法施工,即汽车在已平好的松土层上卸料,用推土机向前进占摊铺土料、平料。施工过程中严禁汽车在已处理的层面上行驶,以免土料产生剪切破坏,为保证外露部分土料质量,每层填筑边线预留1.0m富余量。摊铺后,要求土料厚度均匀,表面平整,无粗粒
9、集中,边线整齐,土料铺筑时严格控制铺土层厚度、填筑边线及防止土料剪切破坏,针对本工程特性,施工特点,拟采用如下控制措施:(1)保持填土表面平整是保证铺料均匀,防止超厚的关键环节。若雨后填筑面由于清理层面造成许多凹坑,在铺填新土料时,采用浅薄料层上土,以便填平凹坑,整平坡面;(2)算方上料:根据铺土厚度,计算出每车土料控制的面积,在填筑面均匀卸料,呈梅花状倾卸;(3)推土机平料过程中,及时检查铺土层厚度,发现超厚部位,立即进行处理;(4)每层土的填筑边线及面线均由测量技术人员放样定出。(5)土料填筑施工过程中严禁汽车、机械在已处理好的层面辗压行驶。3、整平、压实土料摊铺后,用平路机整平,根据碾压
10、试验结果,用振动压路机振动压实,边角、坑凹处用小型机具或打夯机夯实。碾压方向平行于轴线方向,严禁垂直于轴线方向碾压,压路机行走速度控制在12档车速,以每小时11.5公里为宜,碾压时先静压两遍,再振动压实。碾压线路尽量成直线,碾压方向碾压碾迹搭接宽度不小于0.5m,垂直碾压方向的碾迹搭接宽度不小于1.5m。碾压遍数根据试验结果而定,压路机操作员每碾压一遍作记录一次。土料碾压顺轴方向搭接进行,无漏压,表面平整,无弹簧、起皮、脱空和剪切破坏现象。为控制碾压质量拟采用根据碾压面积、压路机行驶速度算时碾压,除机手作碾压记录外,并设专人专职负责记录辗压遍数。4、层面处理在土料填筑前,为保证上、下层土体结合
11、良好,必须对结合层面进行处理,其处理方法为:将表面松土、砂砾及其它杂物彻底清除干净,表面用打毛机刨毛,刨毛深度为2cm,刨毛均匀,深度一致,无漏刨现象。土层面较干时,则用洒水车洒水湿润。第一层土料填筑必须在清基完成验收合格后立即进行。5、边坡修整(1)为防止挖掘机斗齿扰动破坏边坡,拟在挖掘机斗齿上焊接3mm厚钢板,从而使挖掘机与土体接触由点变面,保证边坡的平整度及填筑质量;(2)为确保边坡坡面平整度高,外观平顺、坡面平整,采用单元填筑到设计高程后、自上而下修坡;(3)先用挖掘机每隔25m按设计要求修一道1.5m宽的标准坡面,再用大功率推土机自上而下粗修,后用小功率推土机配合挖掘机精修;4.基坑
12、排水施工说明基坑排水包括初期排水和经常性排水两部分。1.初期排水总量包括围堰闭合后的基坑积水量、抽水过程中围堰及基础渗水量、堰身及基坑覆盖层中的含水量以及可能的降水量。经常性排水包括围堰及基础在设计水头的渗流量、覆盖层中的含水量、排水时降水量和施工弃水量。抽水设备的数量选择以抽干坑内积水并有一定的备用考虑。基坑内设置完善的排水系统。基坑抽水时,注意基坑内的水位不能下降太快,以免围堰发生坍塌。本阶段通过对初期基坑积水、围堰堰身、堰基渗水以及降雨的估算,根据最大初期基坑排水强度,每个围堰段配备8台2寸潜水泵(备用2台)和4台4寸潜水泵(备用1台)。基坑初期排水时要加强对堰体的观察并针对工程可能出现
13、的下列情况作出相应处理:(1)水位下降很快,关闭一部分排水设备,控制下降速度,防止堰体不稳定。(2)水位无明显变化时,须增加抽水设备,找出渗漏通道,予以堵塞。(3)水位降至一定深度后不再下降,说明此时排水流量与渗透量相等,须增大排水设备容量,堵塞渗漏通道,才能将积水排尽。2.经常性排水经常性排水主要包括基坑排水、施工废水及降雨等,排水方式为明式排水。考虑尽量避开对涵闸及围堰安全的破坏,集水井计划设在距以上建筑物约为10m距离以下游基坑内。基坑经常性排水用水泵将施工废水和渗水泵至已挖好的排水沟槽内,利用排水沟将水导至下游围堰堰脚的集水坑内,再用水泵排至上、下游围堰外。本工程中,抽排水难度并不算太
14、大,基坑面积较小,基坑排水示意图如下图:5、施工期安全渡汛措施本工程所在位置属亚热带气候,受东南亚季风影响明显,为减少工程在施工中的危险,要做好工程渡汛与防洪的准备,以使工程施工能顺利进行。1、渡汛要求水闸工程:涵闸安排在1个枯水期施工完成,在围堰的保护下,主要完成水闸主体水下部分的施工,在汛期来临围堰拆除前完成水下工程施工和闸门启闭机安装等。2、渡汛及防洪措施(1)加快施工进度,确保在汛期前,完成枯水期的施工任务,并将围堰拆至设计高程。(2)成立防洪渡汛指挥小组和抢险队。指挥小组组长由项目经理担任,指挥所负责一切防洪工作,转达上级防洪指挥部门的防洪工作指令,并随时向防洪指挥部门汇报情况保持对
15、外联络。抢险队的任务是在经受设计洪水标准以上的洪水,建筑物的安全及防洪能力受到威胁时,对建筑物围堰进行加高、加宽抢修,以及协助设备及人员的安全转移。(3)做好洪水预报a、施工期应与气象、水文单位密切联系,及时做好洪水预报。b、洪水来临时,安排专职人员24小时巡逻值班,随时报告水位,流量情况。当洪水流量大于标准的洪水流量时,应每隔半小时报告水位、流量。c、根据气象、降雨量预报分析,提前加高加宽围堰,撤退基坑内的机械设备。d、降雨预报要求提前二天预报。(4)准备防洪渡汛材料及设备a、防洪材料储备防洪期间应储备足够的碎石、砂、编织袋、土工布等防洪材料。b、保持各条道路畅通c、保持通讯联络畅通d、保证
16、照明、配备2套移动式照明系统e、对要投入抢险工作的运输车辆及砂石装载机械进行一次全面维修保养,保证设备处于良好的运行状态。f、当连降暴雨时,内涝工程不能及时排洪时,或发生洪水倒灌时准备多台大功率抽水机,降低淹没损失。3、对超过标准的特大洪水的防洪渡汛应急措施依据“安全第一,预防为主,综合治理”的原则,对本工程可能遇到超过标准的特大洪水袭击,制定以下应急措施:(1)根据预报,提前用砂、碎石袋加高(1m左右)加宽围堰,并将围堰内机械设备、材料、人员撤离到安全地方;(2)根据预报,提前做好施工区内冲沟、山洪的引排措施,永久边坡和作业面的保护措施;(3)当预报洪水位超过堰顶高程,可能漫过围堰淹没基坑时
17、,提前用编织布将堰体覆盖,用砂石袋压实,防止堰体砂土流失,并适时用抽水机往基坑灌水,维持堰体两边平衡,确保围堰安全。(4)洪水过后,及时组织抽水设备排干基坑内积水,修整堰体,使损失减少到最小,并组织力量尽快恢复施工,确保工程按期完成。第三节 拉森钢板桩的施工方法本工程进0+6561+166.29段进水渠堤坝采用分段施工,初拟100m一个施工段,采用钢板桩分边围堰;在河床中间设置型(长度9m)拉森钢板桩围堰,利用原河床泄流的导流方式。围堰布置在河道中央,将河道分成两半,每次围堰围住河道的一侧施工,左右岸交替进行。板桩顶部内外侧水平各安置2道 16a槽钢围檩,用32预应力钢筋做为锚系杆每5m间距一
18、根,对钢板桩进行拉结支护。在河床采用D529*10螺旋钢管作为拉结桩。钢板桩插入坚硬土层至少为0.5倍桩长。具体详见下图:钢板桩检验钢板桩矫正板桩定位放线打入拉结桩钢板桩插入和预打打入钢板桩设置锚系杆土方开挖堤坝基础换填挡土墙施工回填土护脚拆除锚系杆拔除钢板桩一、主要工艺流程及操作工艺二、拉森钢板桩施工方法钢板桩从支护内边线处,沿箱涵坑边中心开始打入第一片钢板桩,然后逐步向两边插打,最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度,以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次,确保在同一直线上;根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度,一般为2-3m,待全部插打完毕后再依次打到设计标高;钢板桩合龙通过精
19、确计算,确定龙口位置,配置相应规格的异形钢板桩,现场实测异形钢板桩的角度和尺寸,根据实际切割焊接异形钢板桩,以确保整个围堰的密封性。1、钢板桩打入施工工艺(1)履带吊停在离打桩点就近的钢平台,侧向施工,便于测量人员观察。挂上振动锤,升高,理顺油管及电缆。(2)锤下降,开液压口,拉一根桩至打桩锤下,锁口抹上润滑油,起锤。(3)待钢板桩尖离地面30cm时,停止上升。锤下降,使桩至夹口中,开动液压机,夹紧桩。上升锤与桩,至打桩地点。(4)对准桩与定位桩的锁口,锤下降,靠锤与桩自重压桩至淤泥以下一定深度不能下降为止。(5)试开打桩锤30秒左右,停止振动,开动振动锤打桩下降,控制打桩锤下降的速度,尽可能
20、的使桩保持竖直,以便锁口能顺利咬合,提高止水能力。(6)板桩至设计高度前40cm时,停止振动,振动锤因惯性继续转动一定时间,打桩至设计高度。(7)松开液压夹口,锤上升,打第二根桩,以上类推至打完所有桩。打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物,在打完钢板桩后,开始进行钢板桩围堰内的止水处理。2.施工注意事项(1)导向桩打好之后,以槽钢焊接牢固,确保导向桩不晃动,以便打桩时提高精确度。(2)钢板桩起吊后人力将桩插入锁口,动作要慢,防止损坏锁口,插入后可稍松吊绳,使桩凭自重滑入。(3)钢板桩振动插打到小于设计标高40cm时,小心施工,防止超深发生。(4)封口时,精确计算异形钢板桩的尺寸,确保止水
21、质量。(5)本工程钢板桩施打采用屏风式打入发施工,施工时,将10-20根钢板桩成排插入导架内,使它呈屏风状,然后施打。3.拉森钢板桩拔除钢板桩拔除必须在进水渠堤坝施工完成,其钢筋混凝土达到设计强度满足支撑要求,并按设计要求进行分层夯实回填。4.施工要点(1)钢板桩拔除采用振动锤,作业前对每个板桩的打入情况,作详细调查,以此判断拔桩作业的难易程度。(2)在基坑混凝土浇筑完成后,进行支撑的切割工作,再进行拔桩。(3)在内支撑全部拆除完成后,进行钢板桩的拔除。在拔桩时,采用振动锤进行拔除,拔一根清理一根。并及时运走,以保证坑内的清洁。(4)对拔桩后留下的桩孔,必须及时回填处理,回填的方法采用填入法,
22、填入使用的材料可选择粗砂或者双液注浆。5.拔桩注意事项(1)为防止将临近板桩同时拔出,宜将钢板桩和加固的钢管逐根割断。(2)先割除钢板桩的支撑,然后再拔围堰钢板桩。(3)拔出的钢板桩应及时清除土砂,涂以油脂。变形较大的板桩需调直,完整的板桩要及时运出工地,堆置在平整的场地上。(4)将钢板桩用振动锤再复打一次,可克服土的黏附力。(5)按与打板桩顺序相反的次序拔桩。第四节 旧水闸、旧泵站拆除新厝水闸及泵站是位于谷饶溪口与官田坑交汇处,需拆除重建。一、施工程序旧桥闸拆除的施工顺序是“先闸后桥,先水上后水下”,具体表述为:先拆桥闸、门槽等金属结构和启闭设备,后拆交通桥;先拆施工前水面以上建筑物,后拆基
23、坑排水完成后的原水面以下建筑物。二、施工方法本工程要拆除的建筑物主要有金属结构及其启闭设备、砼结构、浆砌石等,根据拆除建筑物的特点,确定具体施工方法如下:1.金属结构及其启闭设备拆除大物件金属结构主要是闸门拆除,利用水闸自身启闭系统把闸门提升脱槽,用钢丝绳穿绑后,利用汽车吊机吊起装平板车运走。启闭系统小金属结构,人工用气焊将其割开,装车运走。桥闸的门槽钢梁,用风镐将其和砼凿开,然后用气割将其拆开装车运走。2.砼结构的拆除小体积部位采用挖土机的冲击器破碎,人工用大锤配合将其拆除;大体积部位(如闸墩墩头)先采用排间微差爆破法爆破,然后再用挖土机的冲击器进一步破碎,人工用大锤配合将其拆除,用挖土机装
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