多伦科技：多伦科技2020年年度报告.PDF

《多伦科技：多伦科技2020年年度报告.PDF》由会员分享，可在线阅读，更多相关《多伦科技：多伦科技2020年年度报告.PDF（204页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、多伦科技股份有限公司 2020 年年度报告 1 / 204 公司代码：公司代码：603528603528 公司简称：公司简称：多伦科技多伦科技 多伦科技股份有限公司多伦科技股份有限公司 20202020 年年度报告年年度报告 多伦科技股份有限公司 2020 年年度报告 2 / 204 重要提示重要提示 一、一、 本公司董事会、 监事会及董事、 监事、 高级管理人员保证年度报告内容的真实、 准确、 完整，本公司董事会、 监事会及董事、 监事、 高级管理人员保证年度报告内容的真实、 准确、 完整， 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗

2、漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、二、 公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董事会会议。 三、三、 天衡会计师事务所（特殊普通合伙）天衡会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。 四、四、 公司负责人公司负责人章安强章安强、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人李毅李毅及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）钟翠红钟翠红声声 明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经董事会审议的

3、报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 根据公司2021年4月26日召开的第四届董事会第二次会议审议通过的 关于公司2020年度利润 分配方案的议案，拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每10股派发 现金股利人民币0.40元（含税）。本次分配不进行资本公积转增股本。 六、六、 前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中如有涉及未来计划、业绩预测等前瞻性描述，均不构成公司对投资者的实质承诺，敬 请投资者注意投资风险。 七、七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、 是否存在违反规定

4、决策程序对外提供担保的情况是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、九、 是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、 重大风险提示重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅“第四节 经营情况讨论与分析” /“三、公司关于公司未来发展的讨论与分析”/“（四）可能面对的风险”。 十一、十一、 其他其他 适用 不适用 多伦科技股份有限公司 2020 年年度报告 3 / 204 目录目录 第一节第一节 释义释义 . 4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公

5、司简介和主要财务指标 . 4 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 . 8 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 . 12 第五节第五节 重要事项重要事项 . 22 第六节第六节 普通股股份变动及股东情况普通股股份变动及股东情况 . 36 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况 . 42 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况董事、监事、高级管理人员和员工情况 . 43 第九节第九节 公司治理公司治理 . 50 第十节第十节 公司债券相关情况公司债券相关情况 . 52 第十一节第十一节 财务报告财务报告 . 53 第十二节第十二节 备查文件目录备查文件目录 . 2

6、04 多伦科技股份有限公司 2020 年年度报告 4 / 204 第一节第一节 释义释义 一、一、 释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 公司、本公司、多伦科技 指 多伦科技股份有限公司 安东企业、控股股东 指 北京安东企业管理合伙企业（有限合伙）（原名：南 京多伦企业管理有限公司） 实际控制人 指 章安强 金伦投资 指 南京金伦投资中心（有限合伙） 嘉伦投资 指 南京嘉伦投资中心（有限合伙） 多伦车检 指 多伦汽车检测集团有限公司 简蓝科技 指 山东简蓝信息科技有限公司 多伦互联网 指 多伦互联网技术有限公司 云南多伦 指 云南多伦科技信息有限公司

7、多伦仿真 指 南京多伦仿真技术有限公司 沧州华通 指 沧州市华通机动车驾驶人综合服务有限公司 多伦信息 指 多伦信息技术有限公司 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、 公司信息公司信息 公司的中文名称 多伦科技股份有限公司 公司的中文简称 多伦科技 公司的外文名称 Duolun Technology Coropration Ltd. 公司的外文名称缩写 Duolun 公司的法定代表人 章安强 二、二、 联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 李毅 钱晓娟 联系地址 南京市江宁区天印大道1555号 南京市江宁区天印大道1555号 电话 0

8、25-52168888 025-52168888 传真 025-52169918 025-52169918 电子信箱 三、三、 基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 南京市江宁区天印大道1555号 公司注册地址的邮政编码 211112 公司办公地址 南京市江宁区天印大道1555号 公司办公地址的邮政编码 211112 公司网址 电子信箱 多伦科技股份有限公司 2020 年年度报告 5 / 204 四、四、 信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 上海证券报、中国证券报、证券时报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 公司证券部 五、五、 公司

9、股票简况公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 多伦科技 603528 无 六、六、 其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境 内） 名称 天衡会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 南京市建邺区江东中路 106 号 签字会计师姓名 胡学文、吴景亚 报告期内履行持续督导职责的 保荐机构 名称 天风证券股份有限公司 办公地址 武汉市东湖新技术开发区关东园路 2 号高科 大厦 4 楼 签字的保荐代表 人姓名 刘广福、丁晓文 持续督导的期间 2020 年 5 月 6 日至 2021 年 12 月 31 日 七、七、

10、近三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标 (一一) 主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2020年 2019年 本期比上 年同期增 减(%) 2018年 营业收入 635,621,702.58 697,875,264.08 -8.92 550,103,603.12 归属于上市公司股东的净 利润 79,544,444.51 153,411,435.40 -48.15 134,990,277.22 归属于上市公司股东的扣 除非经常性损益的净利润 50,440,675.05 135,861,952.47 -62.87 123,144,586.48 经营活动

11、产生的现金流量 净额 59,531,952.02 102,509,436.08 -41.93 125,622,757.35 2020年末 2019年末 本期末比 上年同期 末增减（% ） 2018年末 归属于上市公司股东的净 资产 1,772,091,878.01 1,599,560,009.49 10.79 1,472,515,707.15 总资产 2,850,570,266.08 2,158,408,193.72 32.07 2,102,002,329.95 多伦科技股份有限公司 2020 年年度报告 6 / 204 ( (二二) ) 主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2020年 2

12、019年 本期比上年同 期增减(%) 2018年 基本每股收益（元股） 0.1276 0.2469 -48.32 0.2177 稀释每股收益（元股） 0.1275 0.2463 -48.23 0.2174 扣除非经常性损益后的基本每股 收益（元股） 0.0809 0.2187 -63.01 0.1986 加权平均净资产收益率（%） 4.87 10.02 减少5.15个百 分点 9.55 扣除非经常性损益后的加权平均 净资产收益率（%） 3.09 8.88 减少5.79个百 分点 8.71 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 八、八、 境内外会计准则下会计数据差异境内外

13、会计准则下会计数据差异 (一一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东 的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 (二二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的 净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三) 境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明： 适用 不适用 九、九、 2020 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位

14、：元 币种：人民币 第一季度 （1-3 月份） 第二季度 （4-6 月份） 第三季度 （7-9 月份） 第四季度 （10-12 月份） 营业收入 34,556,804.57 171,143,065.79 178,727,670.65 251,194,161.57 归属于上市公司股东的 净利润 -28,440,953.92 44,257,381.88 40,241,173.00 23,486,843.55 归属于上市公司股东的 扣除非经常性损益后的 净利润 -32,235,458.57 41,013,735.77 30,474,942.87 11,187,454.98 经营活动产生的现金流 量净

15、额 -58,893,390.32 24,581,288.18 8,267,759.17 85,576,294.99 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、 非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元 币种:人民币 多伦科技股份有限公司 2020 年年度报告 7 / 204 非经常性损益项目 2020 年金额 附注 （如 适用） 2019 年金额 2018 年金额 非流动资产处置损益 8,752,617.17 211,850.74 -188,043.36 越权审批，或无正式批准文件，或 偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与公 司正常

16、经营业务密切相关，符合国 家政策规定、按照一定标准定额或 定量持续享受的政府补助除外 17,251,803.17 4,693,170.85 3,366,750.00 计入当期损益的对非金融企业收取 的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营 企业的投资成本小于取得投资时应 享有被投资单位可辨认净资产公允 价值产生的收益 966,031.93 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 6,304,504.84 16,747,833.67 10,763,072.59 因不可抗力因素，如遭受自然灾害 而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用， 如安置职工的支出、 整合费用等

17、交易价格显失公允的交易产生的超 过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司 期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事 项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效 套期保值业务外，持有交易性金融 资产、衍生金融资产、交易性金融 负债、衍生金融负债产生的公允价 值变动损益，以及处置交易性金融 资产、衍生金融资产、交易性金融 负债、衍生金融负债和其他债权投 资取得的投资收益 单独进行减值测试的应收款项、合 同资产减值准备转回 10,800.00 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的 投资性房地产公允价值变动产生的 损益 根据税收、会计等法律、法规的要 求

18、对当期损益进行一次性调整对当 期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入 和支出 -425,438.39 -2,652,018.18 27,578.82 其他符合非经常性损益定义的损益 项目 多伦科技股份有限公司 2020 年年度报告 8 / 204 少数股东权益影响额 24,349.09 1,217,969.56 -19,241.10 所得税影响额 -2,804,066.42 -3,646,155.64 -2,104,426.21 合计 29,103,769.46 17,549,482.93 11,845,690.74 十一、十一、 采用公允价值计量的项目采用公允

19、价值计量的项目 适用 不适用 十二、十二、 其他其他 适用 不适用 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 （一）主要业务（一）主要业务 多伦科技是国内领先的以交通安全为核心的“数字化解决方案+生活服务”科技公司，自 1995 年 成立以来持续强化大数据、AI、物联网、三维虚拟仿真、北斗定位等核心技术积累，不断夯实智 能驾考行业龙头地位的同时深化业务创新与转型布局， 目前已形成涵盖 “人 （驾考/驾培） 、 车 （智 慧车检）、路（智能交通）”的完整产业链布局，为行业客户提供领先

20、的数字化产品和解决方案， 为消费者提供包括驾驶员培训、机动车检测等内容的生活服务，业务覆盖全国 30 余个省份（自治 区、直辖市）。 公司业务目前主要分为以下四个业务板块： 1 1、智慧车管、智慧车管 智慧车管业务主要包括智能驾考、数字车管等业务单元，其中智能驾考业务主要面向驾考考 场提供智能化的机动车驾驶人考试系统整体解决方案，实现科学、规范、安全、有序的驾考全过 程自动评判，持续提升驾考监管和服务能力；数字车管业务主要面向车管部门提供综合服务整体 解决方案，实现车管业务流程线上化与智能化，全面助力管理效能提升。 2 2、智慧驾培、智慧驾培 智慧驾培业务是以合作驾校为支撑，面向驾考学员的新一

21、代智慧驾培平台服务业务，公司以 智能模拟器、机器人智能教练、计时培训系统等智慧驾培产品和解决方案为基础，引领驾培行业 向智能化培训转型，助力驾校降本增效，提高教学效率与质量，实现驾考学员规范化、全天候等 学车需求。其中，智能模拟器助力学员夯实基础，提升多种场景下的应对能力，为实车训练奠定 坚实基础；机器人智能教练构建了完备的智能教学体系以及全面的安全防护体系，将标准化的教 学方案与大数据驱动的个性化学车体验相结合，全面提升学员学习效果；计时培训系统主要是为 行业管理部门提供学时解决方案，实现对驾驶培训过程的监督、管理和服务。 多伦科技股份有限公司 2020 年年度报告 9 / 204 3 3、

22、智慧交通、智慧交通 智慧交通业务是积极响应交通强国政策，面向交通运输和交通管理等领域提供行业领先的产 品、解决方案及服务，满足客户在系统运行监测、运行状况评价、交通信号优化等价值场景的业 务需求，为交通行业管理决策、公众出行服务等方面提供有力支持，全面助力安全、便捷、高效、 绿色、经济的现代化综合交通体系构建。 4 4、智能车检、智能车检 智能车检业务是公司作为机动车检测服务运营商，根据道路交通安全法实施条例等相关 政策要求， 为车主提供安全技术检验、 环保定期检验以及综合性能检验等强制性机动车检测服务， 帮助及时提醒车辆安全隐患，预防交通事故的发生，避免尾气超标排放。其中安检服务主要检测 机

23、动车行驶安全性项目，环检服务主要检测机动车行驶尾气排放状况，综检服务主要检测营运车 辆的安全、动力性能等。 （二）经营模式（二）经营模式 1 1、生产模式、生产模式 公司负责产品的设计、研发、供应链控制和生产，根据市场及客户需求等因素制定相应的采购计 划，通过外购方式取得生产所需原材料，开发并生产核心硬件和部分通用硬件设备产品，结合自 主开发的核心业务软件系统，形成整体解决方案。公司通过多种供应链保障控制确保生产的正常 开展，打造柔性化生产提升客户响应速度方式，降低生产成本，提高生产效率。 2 2、盈利模式、盈利模式 公司的盈利模式主要有以下两种方式： a.产品销售模式 公司智慧车管以及智慧交

24、通业务主要面向行业客户，其中智慧车管主要采用直销模式，通过 全国营销网络向客户销售产品及解决方案，并向客户提供产品安装调试，用户培训，售后维保等 服务，智慧交通业务主要是以招投标的方式取得销售合同。 b.服务收费模式 公司智慧驾培以及智能车检业务主要面向个人客户，其中智慧驾培服务依托在合作驾校部署 的模拟器、机器人教练等设备为学员提供培训服务，按服务课时收费；智能车检服务采用实体运 营的方式，通过车检站为车主提供相关检测服务，按服务人次收费。 多伦科技股份有限公司 2020 年年度报告 10 / 204 同时，为保障公司业务稳定运行，更好满足优质服务需求，公司在全国范围内建立了较为完 善的服务

25、网络，形成辐射全国的售后服务体系，贴近客户一线提供本地服务，并全天 24 小时为客 户提供产品咨询、技术支持、客户投诉及建议等线上服务。 （三）行业情况说明（三）行业情况说明 公司坚定围绕交通核心三要素“人、车、路”进行业务布局，深化创新驱动，持续推动公司 从科技型公司向“科技+服务”型公司转型。公司业务领域涉及的行业情况主要如下： 1 1、智慧车管行业、智慧车管行业 机动车驾驶人数持续增长，为智慧车管行业发展奠定坚实的需求基础。随着我国经济社会持 续快速发展，机动车保有量保持较快增长，机动车驾驶员培训完成人数持续增长，尽管受新冠肺 炎疫情影响，2020年上半年新领证驾驶人数量出现较大下滑，但

26、下半年已基本恢复至2019年同期 水平，2020年全国新领证驾驶人数量依旧达2,231万人，占全国机动车驾驶人总数的4.90%。 政策指引与技术驱动共振，智能驾考系统升级改造需求持续向上。随着我国道路通车里程、 机动车和驾驶人数量、道路交通量持续大幅度增长，国家对道路交通安全愈加重视，对机动车驾 驶人要求日渐严格，主管部门陆续出台相关政策推进驾考改革驾考标准不断动态升级，智能驾考 政策红利持续释放；AI、虚拟仿真、物联网等技术愈发成熟，驱动驾考系统往自动化智能化方向 持续迭代升级，进一步保障机动车驾驶科目考试中评判的客观性和精确性，行业需求持续向上。 车管所放管服改革持续推进，车管所数字化升级

27、市场空间广阔。为优化营商环境、助推高质 量发展、提高人民群众获得感和满意度，公安部持续推进交管放管服改革，成效显著，2020年网 上办理车辆和驾驶证业务6,769万次，与2019年同比增长124%。业务信息化、服务智能化等改革内 容激发了很多新的业务场景和需求，驱动车管所业务与管理加快数字化升级进程，为行业带来广 阔的市场空间。 2 2、智慧驾培行业智慧驾培行业 驾培行业快速发展，但行业痛点显著。受益于中国经济快速发展、汽车消费火爆等因素，居 民考取机动车驾驶证热情高涨，驾培行业快速发展，目前全国现有驾培机构超1.9万家。同时行业 痛点较为显著， 如行业竞争比较激烈， 驾培行业产能利用率较低，

28、 仅为48.4%； 教练等人工成本高， 管理模式大多较为粗放，驾校运营效率较低；严重依赖教练个人能力，教学标准化程度不足，容 易滋生出部分“吃、拿、卡、要”等不正之风，破坏驾校形象等。 技术驱动， 驾培行业加速智慧化变革。 人工智能、 三维仿真、 5G等新一代信息技术高速发展， 智能模拟器、机器人教练等行业创新产品持续推出，采用智能模拟器进行入门练习，由机器人教 练引导学员实车训练的驾培新业态认可度快速提升，驾培行业逐渐向数字化、智能化、标准化的 新一代智慧驾培模式转变，产业迎来全新发展机遇。 3 3、智慧交通行业、智慧交通行业 从顶层设计到配套实施， 交通强国、 十四五规划等政策持续推动交通

29、行业的数字化转型升级， 以数字经济为核心的新基建政策加码，数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体 系构建需求进一步明确和提升，数据、技术与客户需求深度融合，新的业务需求被挖掘和满足， 政策及需求双轮驱动助推智慧交通行业迎来持续高景气发展。 5G、AI 等高新技术产业生态持续完善，物联感知更加精准多元，信息交互更加稳定高速，决 策分析更加全面智能， 以智能网联汽车为代表的的新一代智慧交通价值场景应用快速推进， 技术、 产品及解决方案不断完善，商业模式持续优化，产业化进程进一步提速，行业开始进入发展变革 新阶段。 4 4、智能车检智能车检行业行业 政策保障与实际需要并重，机动车检测刚性

30、需求特性显著。机动车检测直接关系到道路交通 安全和社会环境保护，与广大人民群众切身利益密切相关，中华人民共和国道路交通安全法实 施条例、机动车环保检验合格标志管理规定等法律法规都对在用机动车的安全、环保性能 多伦科技股份有限公司 2020 年年度报告 11 / 204 以及营运车辆综合性能实施强制性检测做出明确规定，并根据道路交通安全、环境保护等实际需 要适时对相关检测标准进行修订，因此，机动车检测刚性需求特性明显，保障行业稳步增长。 机动车保有量与平均车龄逐年提升，机动车检测服务客户基础扎实。我国机动车保有量保持 快速发展态势， 2020年， 全国新注册登记机动车3,328万辆， 比2019

31、年增加114万辆， 增长3.56%， 全国机动车保有量整体达 3.72 亿辆。 根据德勤等机构咨询报告， 目前我国保有车辆的平均车龄接 近 5 年，随着汽车行业向存量市场演进，平均车龄还将持续增长，将有大量车辆步入车检行列， 为机动车检测服务行业奠定坚实的客户基础。 行业痛点突出，监管升级加速产业整合进程。自 2014 年起，政府在机动车检测领域快速推进 “简政放权”、“三检合一”政策，并逐步放开机动车检测收费，推动民营资本快速进入机动车 检测市场，但行业部分痛点问题突出，车检手续复杂、服务态度冷漠、办理时间长、费用不透明 等现象层出不穷，经营效率整体水平较低。监管部门不断加大整治力度，对违规

32、操作、瞒报等行 为坚决打击，加速产业整合进程，全国范围内的品牌连锁经营有望通过更高效的运营管理、更合 规的业务运转等优势实现快速成长。 新能源车市场高速成长，检测服务迎来变革新阶段。新能源已经成为国家战略，车企产品丰富度 不断提升， 消费者对新能源汽车的接受度将持续提高， 新能源汽车产业蓬勃发展， 截至 2020 年底， 全国新能源汽车保有量达 492 万辆，比 2019 年增加 111 万辆，增长 29.18%，高增长态势明显。 新能源车检验将在原有机动车安检的基础上新增对电池、电机以及电控系统的检测，检测难度等 方面将迎来较大提升，车检行业逐渐进入发展新阶段。 二、二、 报告期内公司主要资

33、产发生重大变化情报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明况的说明 适用 不适用 报告期内公司主要资产变化详见“第四节 经营情况讨论与分项”/“二、报告期内主要经营 情况”/“（三）资产、负债情况分析”。 其中：境外资产 0（单位：元 币种：人民币），占总资产的比例为 0%。 三、三、 报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 1 1、持续强化核心技术领先优势积累持续强化核心技术领先优势积累 公司高度重视技术创新作为企业发展动能的重要意义，自成立以来持续强化大数据、AI、物 联感知、北斗卫星定位等核心技术，并以此为依托加快产品研发及迭代，提升数字化智能化产品 竞争力，有力支撑

34、企业未来发展。 公司在持续构建核心技术领先优势的同时，积极参与多项行业标准制定，为把握行业发展趋 势、取得业务发展先机提供支持，如受邀出席协会团体标准立项评审会，共同起草中国道路交通 安全协会团体标准-信号机与V2X路测设备间数据通信协议等。 截至2020年12月，公司共参与制定1项国家标准、10项行业标准，累计获得国家授权专利151 件，其中发明专利8件、实用新型专利84件、外观设计专利59件；计算机软件著作权171件、软件 产品登记证书72件、注册商标37件。 2 2、营销服务及售后网络布局完善营销服务及售后网络布局完善 公司拥有广泛的营销服务网络并持续完善，已形成15个分公司及区域办事处

35、，可快速响应客 户需求，为赢得广大客户认可、深入挖掘市场潜力空间及实现销售服务网络的高效运营奠定坚实 的基础。 公司始终将售后服务视作公司运营的“生命线” ，建立了可量化的、流程化的高效运维服务管 理体系。目前已在全国建立68个售后服务中心，覆盖全国31个省市自治区的264个城市，形成辐射 多伦科技股份有限公司 2020 年年度报告 12 / 204 全国的售后服务体系，具备高效的售后服务快速响应能力。 3 3、品牌形象良好品牌形象良好 凭借多年的努力和积淀,公司在客户、 上下游业务伙伴、 政府部门及社会上树立了良好的品牌 形象和较高的行业影响力，一方面，在行业客户领域，公司高度重视公正、规范

36、、专业、高质量 的产品把控，重视客户体验与反馈，树立了良好的行业口碑和品牌形象；另一方面，在消费者客 户领域，公司业务涉及交通多个环节，消费者对公司品牌认知可以在驾培、驾考、道路交通、车 检等多个领域得到持续加强，品牌优势得以持续强化。 4 4、经营管理能力持续优化经营管理能力持续优化 公司持续推动内部资源整合， 不断加强数字化运营管理能力建设， 强化总部与分公司在经营、 人力资源等方面的协同能力， 细化区域公司管理机制及组织架构， 推进各项工作规范且稳步落实， 经营管理能力得到持续优化，管理效率稳步提升。 5 5、人才梯队建设合理人才梯队建设合理 公司深入落实人才为本的发展理念，不断优化人才

37、体系建设，加快高端技术人才引进，强化 核心人才培养机制，为精兵强将的核心人才开辟更加宽广的发展空间，不断完善多层次的绩效考 核和薪酬分配体系，推动多样化激励体制建设，保障核心人才的稳定性和积极性，为企业未来长 期发展提供有力的人才保障。 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 2020 年，新冠疫情全球蔓延，对社会经济和人民生活造成较大冲击，机动车驾驶培训、机动 车检测服务等消费者服务业务受到巨大影响，智慧交通等行业客户业务需求也出现延后现象，企 业经营短期承压。但从长期来看，行业客户需求不断提升，数字化进程将进一步加速；智慧驾培 新模

38、式得到客户充分认可，业务进入高速发展阶段；车检服务行业整合有望提速，品牌化连锁经 营优势愈发凸显。 面对疫情带来的不利状况， 公司在充分保障员工利益的基础上妥善应对， 一方面， 练好内功， 强化核心技术积累，加快推出新一代智能化产品和解决方案，完善公司业务组合，支撑企业未来 发展；另一方面，随着疫情得到控制，社会经济生活逐渐复苏，公司加大市场开拓力度，抢夺被 疫情耽误的时间，2020 年下半年营收同比增长 10.14%。 报告期内，公司实现营业收入为 6.36 亿元，较上年同期下滑 8.92%；实现归属于上市公司股 东的净利润为 7,954 万元，同比下降 48.15%，实现归属于上市公司股东

39、的扣除非经常性损益的净 利润为 5,044 万元，同比下降 62.87%；公司总资产金额为 28.51 亿元，较上年末增加 32.07%。 （一）（一）智能摩考等新产品逐渐放量，数字车管业务打开增长新空间智能摩考等新产品逐渐放量，数字车管业务打开增长新空间 2020 年，公司坚持以技术创新为引领，大力推动 AI、大数据等技术与客户需求的紧密结合， 推动智能驾考产品创新与迭代升级，支撑业务发展，持续夯实智能驾考行业龙头地位。公司推出 的新一代智能摩考系统可通过视觉等方式实现摩托车考试项目的自动化评判，已率先在上海、浙 江等地市完成验收，成为各区域首家智能摩考评判考场，有效提升考场考试效率和智能化

40、水平， 获得了客户广泛认可，业务开始快速放量。 公司依托驾考领域的深厚积累，把握交管部门全面推进“放管服”改革的业务契机，打造智 慧大厅、智慧审核、智慧档案、智慧监管等系列产品和解决方案，推动车管行业数字化升级，强 化车管业务在线化、智能化管理水平，实现车管的大数据、智慧化、全方位、立体化管理，简化 服务流程，大幅提升检验查验及审核等工作效率，公众满意度持续提升，也为公司智慧车管业务 打开新的增长空间。 多伦科技股份有限公司 2020 年年度报告 13 / 204 （二）（二）引引领驾培行业数字化变革，智慧驾培服务转型成效逐渐显著领驾培行业数字化变革，智慧驾培服务转型成效逐渐显著 公司扎根行业

41、多年，深度把握驾校业务痛点，推出智慧驾培云平台“多多驾到”全面精准赋 能驾培全环节，引领驾培行业数字化变革，为学员提供标准化的教学材料、个性化的培训方案、 智能化的评判技术以及主动安全的防护措施，全面提高学员学车体验，考试合格率显著增长，从 而助力驾校提升品牌形象，提高整体教学水平，降低师资依赖，实现经营效率的有效提升。 截至 2020 年底，公司线下合作驾校的地域已拓展到全国 30 个省市自治区，在多伦学车平 台上注册的驾校数量为 2359 所，比上年同期增长 17.66%；年度注册的学员数量为 126.95 万人， 累计注册人数达 334.64 万人；年度活跃人次达 4,107.89 万人

42、次，比上年同期增长 25.14%。报告 期内，公司智慧驾培业务收入 9,376.39 万元，其中服务收入 8,420.41 万元，同比增长 28.78%， 转型成效逐渐显著。 （三）（三）把握智慧交通产业升级机会，加快智能网联业务布局把握智慧交通产业升级机会，加快智能网联业务布局 2020 年，新基建、智能网联汽车等政策陆续出台，交通产业的数字化转型和智能化升级得到 进一步提速，智慧交通行业机会持续释放。公司积极把握产业转型升级机遇，强化产品研发与市 场推广，研发路口自适应信号机、路口边缘计算单元等多款新型交通融合产品，推出新一代的智 能交通信号云控平台，支持多层次的信号自适应优化、多场景预案

43、控制、多源数据融合评价、车 路协同服务等应用。此外，情指勤督一体化作战平台、智能检查站防控平台也陆续推出并应用， 业务覆盖面持续扩大。 公司继续加大智能网联等创新业务前瞻布局力度，加快与科研院所、产业链合作进程，携手 合作伙伴打造车路协同测试及示范场景，共同推进产业快速发展。报告期内，公司取得了多项车 路协同相关专利， 和南京邮电大学共同研发的 “基于车联边缘网络的多模式主动协同技术及应用” 获得产业高度认可，入选“江苏省智能网联汽车产业创新联盟”副理事长单位，共同打造贯穿创 新链、产业链、价值链的智能网联汽车发展生态系统，推动车联网技术进步和产业健康可持续发 展。 （四）（四）车车检服务快速发力，运营管理能力持续加强检服务快速发力，运营管理能力持续加强 2020 年，公司顺利完成 6.4 亿