《安全常识-灾害防范》之交通事故应急逃生指南 .doc
《《安全常识-灾害防范》之交通事故应急逃生指南 .doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《《安全常识-灾害防范》之交通事故应急逃生指南 .doc(8页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、交通事故应急逃生指南 火车失事自救原则火车失事前通常没有什么迹象,不过乘客会察觉紧急刹车。应该利用失事前短短几秒钟改取比较安全的姿势。远离门窗,甚至可趴下来。抓住牢固的物体,以防给抛出车厢。紧靠在牢固的物体上。低下头,下巴紧贴胸前,以防颈部受伤。如座位不近门窗应留在原位,保持不动;若接近门窗,就应尽快离开;火车碰撞时须抓住牢固的物体。火车出轨向前冲时,不要尝试跳车,否则身体会以全部冲力撞向路轨。此外还可能发生其他危险,例如碰到通电流的路轨、飞脱的零件,或掉到火车蓄电池破裂而漏出的酸液上。火车停下来后,看看周围环境如何。假如在交通繁忙地带或隧道内,应留在原地,等待救援人员到来。况且,人在火车失事
2、后很可能惊魂未定,在火车周围徘徊很易发生危险。如路轨通电流,就不要走出火车,除非铁路局职员宣告说已经截断电源。新式的长途火车,车窗玻璃特厚,就算翻车也不容易破裂。假如车厢两端的出口堵塞了,就在其中一端从红色箱内拿出锤子,打破玻璃窗爬出去。离开火车后,马上通知救援人员。如附近有一组信号灯,灯下通常有电话,可用来通知信号控制室。不然就找电话报警。火车发生火灾后的逃生方法火车失事后,如果发生火灾,首先要冷静,不要惊慌失措,切勿盲目跳车,否则无异于自杀。要迅速冲到车厢两头的连接处,找到链式制动柄,要顺时针用力旋转,使列车停住;或是到车厢两头的车门后侧,用力向下扳动紧急制动阀手柄,使火车迅速停下。如条件
3、允许,要立即关闭车窗,因为列车在运行中的风速特别快。如不关车窗,火借风势会更加严重。发现火灾无法扑灭时,必须顺列车运行方向撤离,因为在通常情况下,列车在运行中火势是向后部车厢蔓延的。当起火车厢内的火势不大时,被困人员可从车厢的前后门疏散到相邻的车厢。当车厢内浓烟弥漫时,被困人员要采取低姿行走的方式逃离到车厢外或相邻的车厢中。当车厢内火势较大时,应尽量破窗逃生。采用摘挂钩的方法疏散车厢时,应选择在平坦的路段进行。对有可能发生溜车的路段,可用硬物塞垫车轮,防止溜车。火车发生撞击时人在座位中如果火车发生倾斜、摇动、侧翻,而且时间允许时,应该这样做:平躺在地上。面朝下,手抱后脖颈。等候事故发生后,再采
4、取相应的逃生措施在此时快速反应是防范因金属扭曲变形、箱包飞动、玻璃杯破损飞溅造成伤害的最佳求生办法。你的动作一定要快,必须马上反应。背向火车前进方向的乘客如果太晚接触地面,应该赶紧双手抱颈,抗住撞击力。火车发生撞击时,人在走道里让自己倒在地上,背部贴地,脚朝火车头的方向。双手抱在脑后。脚顶住任何坚实的东西,膝盖弯曲。火车发生撞击时,人在卫生间里如果有时间反应,不要管裤子提起没有,也不要管手干了没有,赶快采取行动:坐在地上,背对着火车头的方向。膝盖弯曲。手放在脑后抱着。 尽力支撑住身体。火车发生撞击时,人在卧铺厢里保持放松的静卧状态:这是撞击救生中最关键的一个因素!飞机事故航空专家指出,当飞机发
5、生事故时,对乘客来说,最重要的是要知道最近的紧急出口的位置-他们甚至应该清楚自己的座位与紧急出口隔着几排座位。其实,很多乘客之所以没能生还,是因为他们没能尽快逃离飞机。很多业内人士认为,飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。逃生建议美国广播公司给出了几个建议:乘客在登机以后应该数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样,如果机舱内充满了烟雾,乘客仍然可以摸着椅背找到出口。阅读前排椅背上的安全须知。即使乘客已经对这些程序了如指掌,再看一遍也没有坏处。在着陆时做好适当的准备。这时候,不应该坐靠在位置上,而是应该双手交叉放在前排座位上,然后把头部放在手上,并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。飞机停下
6、之后,尽快走向出口,同时尽量保证安全。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱。尽快离开出事地点。因为那里的环境对乘客的健康不利。乘飞机旅行时着装应该得体。尽量避免穿T-恤和短裤,应该穿长袖衬衫和长裤,因为一旦起火长衣长裤可以提供更好的保护。最好不要穿凉鞋,以免脚部受到玻璃、金属等的伤害。而澳大利亚教授盖里尔研究了1983年到2000年间105次坠机事件、2000多名幸存者的受访记录,也总结出了6条自救方法。1、别与家人分开盖里尔说,50%的乘客都是结队旅行,所以他的第一个劝告是:“如果你与家人一道旅行,应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单,如果你们坐在机舱里的不同地方,在逃生前,你们总想
7、先团聚,而这是很危险的。”对一个4口之家来说,他们应该坐在一起,并准备好分别逃生。“也许你们约定了一名成人照顾一个孩子,那么你们是两组人,每一组应该准备好从不同的出口逃生。”2、学会解安全带这听起来可能有些可笑,但却是非常重要的。盖里尔的研究显示,在发生紧急事件时,甚至机组人员也会在这一问题上出错。“当你要解开安全带时,会下意识地想到解开汽车上安全带的方法,你会去按按钮,但在飞机上,你需要打开插销。如果你不能解开安全带,逃生的机会就很渺茫了。”3、距离逃生口近盖里尔在评估了2000名幸存者的座位后得出了一些经验法则。他说:“幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位,所以,你可以选择在这个范围内
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 安全常识-灾害防范 安全常识-灾害防范之交通事故应急逃生指南 安全 常识 灾害 防范 交通事故 应急 逃生 指南
限制150内