2022专业生产实习报告_9.docx
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1、2022专业生产实习报告专业生产实习报告3篇 在人们素养不断提高的今日,报告对我们来说并不生疏,不同的报告内容同样也是不同的。一起来参考报告是怎么写的吧,下面是我为大家收集的专业生产实习报告3篇,欢迎阅读与保藏。 专业生产实习报告 篇1依据学院的支配,我们于20xx年06月29日到06月30日进行了为期两天的土木工程生生产实习。我们组被分到学校周边实习,首先是海棠山隧道,这个工程已经基本完成,因此,我们看到到的主要是一些整改以及验收工作。由此确定了我们在实习中可以看到施工方正在整修,该隧道单线全长约为3500米,硐口采纳“削珠”拱的形式。通过他们的日常工作以及与他们的沟通使我们更近一步了解到工
2、程中各方人员的工作内容与职责,也了解到了理论与实际的差别,从而补充了课堂教学的不足,并进一步培育我们分析问题、解决问题以及独立工作的实力。我们到现场的时候正处于整改阶段,便跟着承建方的工作人员一起去看各方面的施工进度与过程。通过该工作人员的讲解,我们了解到了隧道的基本组成和结构以及施工和支护时的应留意的主要事项。原本在我们眼中隧道不是个很困难的工作,但通过讲解和亲眼所见,在隧道施工过程中应留意的问题许多。例如,粉尘,锚喷,等平安问题。隧道是个很艰难的工程,施工时必需穿工作服进入隧道,里面潮湿阴冷,所以防护问题也是很主要的。这些很小的方面使我们明白了建筑工程的严谨,让我们接下来的工作更加细致。在
3、一上午的视察以及与工作人员的沟通下,我们学会了自己去发觉工程中的一些利弊。例如,隧道的岩石类型及排列状况,积水和地下水的处理。积水和地下水对隧道的稳定性有极其重要的影响,因此,必需做好排水以及防渗工作。除了类似的这些点点滴滴的收获,通过与工作人员的沟通,也让我们明白了工程的概况以及各方人员的工作职责,为我们接下来的择业就业打下了基础。一、工程概况1、工程名称:海棠山隧道,阜蒙县桥梁及道路2、工程地点:阜新3、工程类型:新建4、建设单位:中国中铁隧道公司(海棠山隧道)第一天我们来到了海棠山隧道。为满意交通需求,缓解交通压力,拟在阜新与盘锦之间修建一条高速马路,其路途经过海棠山,所以必需修建隧道海
4、棠山隧道。该隧道是东北地区最长的马路隧道海棠山隧道双线全长7033.897米,左线3525米,右线3508.897米。抗震等级为6级。设有4个车行通道、8个紧急停车带和5个人行通道,是阜新至盘锦高速马路建设工程的重难点限制性工程之一,由中铁隧道公司承建。20xx年3月28日上午全线贯穿,为阜新至盘锦高速马路明年通车夯实了基础。阜新至盘锦高速马路是辽宁省交通重点建设工程,项目路途全长约96公里。全线采纳四车道高速马路建设标准,整体式路基宽26米,设计行车时速100公里,投资约29亿元,预料20xx年10月通车。其次天我们来到了阜蒙县,首先是桥梁实习。该桥梁正处于初期阶段,我们看到的主要是下部工程
5、中的隐藏工程。在此实习中,首先看到的是桥墩的配筋状况,采纳2224主筋,螺旋箍筋形式。然后是桥墩施工部分,该桥墩刚将配筋安装好,钢筋底座采纳混凝土稳定,用焊接的形式将其固定。桥墩施工时底部有水时,要采纳相应措施将水处理掉,以保证施工平安和钢筋骨架的稳定。工作人员具体的给大家讲解了该桥梁的结构和组成。大家对桥梁提出的问题,工作人员也具体的解答。对桥墩了解后,我们又在工作人员的引导下去看了桥墩基础的施工过程,主要是打眼过程,在此过程要将其基础打到岩层上。然后排水,进行钢筋混凝土的施工。对桥梁底部的参观大致就是这些内容,随后在老师的召集下大家集合,对施工方表示感谢。随后来到了该桥梁不远处的道路施工现
6、场。在该现场,施工方的工作人员具体的给大家讲了该路段工程。该路段是在原来道路基础上进行拓宽,原来横向为15米,加宽后为21米。对于原来的路面部分只需覆盖15厘米厚的土石料,然后用压路机碾压三到四遍,不宜过多。过多次数会使土石料中的碎石被碾碎,严峻影响路基的承载性能。再原路面铺设15厘米厚的土石料前提必需是原路面的承载力达到标准。若通过试验,原路面没有达到标准则需实行相应的措施予以改正。土石料的级配也是很重要的,要依据实际状况配制相应的土石料。土石料的含水量对其密实程度起确定性作用,含水量过低会使土石料在碾压过程中特别松散,使其承载力降低;含水量过高会使土石料密实度达不到,简单将随时碾碎。所以对
7、碎石料的含水量和级配的配比是很重要的。再加宽部分的路基应当首先进行挖土,将原来的土样挖掉,然后依据实际要求铺设相应的碎石料,最终进行碾压。密实以后再铺设路面。路基填料的要求:二、施工方工作施工方又称乙方,乙方一般是指接受目标的一方,在合同拟订过程中主要是接受甲方提出的目标。合同中双方同等主体代称,便利在下文表述时用简称运用。乙方一般是劳务方,也就是负责实现目标的主体。在合同过程中,乙方主要是被甲方监督是否完全根据要求供应自身需求的满意。在合同执行结束后,甲方一般须要付出资金或者其他酬劳给乙方,以获得自身需求所须要的东西。乙方工作职责:1、乙方保证依据图纸设计方案和甲方变更要求进行施工,各项施工
8、方案须事前征得甲方同意。2、乙方保证按国家建筑工程技术规范和质量标准进行施工,确保工程质量合格。3、乙方自购建筑材料应向甲方出具材料检验合格报告等文本资料;所运用材料须经甲方验收合格方可运用。4、乙方保证主动组织施工,按合同规定的工期要求如期交工。5、乙方保证文明施工,保证施工现场干净。结论:两天的土木工程生产实习很快结束了。本次实习过程中又辛苦有收获,老师和工作人员的讲解让我受益匪浅。除了对于基本的隧道、桥梁、道路的概念和问题有了比较深化和亲身的相识和体验,还增加了自己的发觉问题、分析问题的实力。以前对这些方面的学问只是从理论上略知一二,在实习过程中我却有了感性的相识,这样不仅增加了自己的实
9、际问题处理实力,也丰富和提高了了自己的理论水平。这短短的实习,让我大开眼界,学会了不少东西,也让我对自己今后要从事的行业有所思索。理论和实际的差距只有自己亲身经验才能明白,原来的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信念。当我摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到起先适应社会的主动状态,以放松的心情,充足的精力重新回到惊慌的学习工作当中时,我突然有种这样的感受:短短两天,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种
10、绝好的提高自身综合素养的选择。作为一名现代的高校生,我们肩负着建设四化的历史性任务,不能只顾埋头书堆,纸上谈兵,用自己所学到的学问来造福社会才是我们的最终归宿。因此,我们因该在学习之余多参与一些这样的实践,从而更好的提升自己。专业生产实习报告 篇21.生产实习的目的生产实习是平安工程专业在完成部分专业学习之后的一个实践性教学环节。通过生产实习,使学生对本专业概况、主要课程在社会实践中的应用和地位有一个全面的了解,对本专业所涉及领域及技术岗位有一个感性的相识。要求同学们了解和熟识当前平安工程学科的主要内容,了解我国不同领域存在的平安隐患及实行的平安管理措施与技术,为今后的毕业实习和从事平安工程工
11、作打下坚实的基础。2.生产实习的基本要求2.1通过生产实习,使学生了解我国的平安状况和管理的水平,对平安工程与技术专业的有关岗位、职能及运行管理职责有一个初步的相识。2.2通过生产实习,使学生对专业课中所涉及的一些基本学问和要求有一个初步的了解,相识专业骨干课程和专业学问重点,从而尾有目的的学习打下坚实基础。2.3通过生产实习,了解平安科学的有关环节,驾驭平安工程与技术工作的内容及燃烧与爆炸、平安人机工程、平安管理工程设计、平安隐患的排查与处理程序和方法,并能在实际工作中敏捷运用。3.实习的主要内容3.1生产实习动员,由老师重点介绍实习的目的、要求和有关留意事项;介绍去不同地点应驾驭的学问和重
12、点;介绍实习纪律和成果考核的方法。3.2平顶山市博物馆消防设施参观实习。3.3平煤集图天宏焦化公司化工平安实习。3.4参观平煤一矿,了解煤矿企业概况,听有关人员讲解煤矿易发事故的缘由等。4.实习内容4.2平煤集团天宏焦化公司4.2.1天宏焦化公司简介天宏焦化公司是由平顶山煤业(集团)有限责任公司、广州市郑铁华南置业有限公司、武汉武铁多元经营投资管理中心、平顶山市经济技术综合开发公司合资组建。形成了跨地区、跨行业,集原料、生产、运输、销售于一体的国有股份制大型二类冶金工业企业集团,是我国目前有焦炭自营出口权的企业之一,规模居全国同行业前列。公司始建于1958年,占地面积66.58公顷,总资产8.
13、3亿元;现有职工5000人。年产冶金焦炭120万吨,焦油5.5万吨,粗苯1.4万吨,城市煤气5000万立方米,入洗原煤180万吨,同时还生产炭黑、工业萘、煤沥青和多种炭素制品。20xx年6月13日,公司质量管理体系通过了ISO9002体系审核,6月19日经中国质量体系认证机构国家认可委员会和英国皇家认证认可委员会准予注册,获得“国际标准认证证书”和“质量体系认证证书”,7月28日,取得了“职业平安健康管理体系认证证书”,这标记着公司与国际接轨途中又迈出了稳健的一步。4.2.2天宏焦化工艺1)焦系统工艺流程图煤塔振动给料机捣固机捣固装煤车荒煤气上升管桥管集气管吸气管气液分别器回收分厂焦炉罩式拦焦
14、车熄焦车熄焦塔凉焦台焦1皮带焦2皮带推焦车消烟除尘车除尘通风机烟囱焦3皮带焦4皮带单层振动筛焦5皮带分料器焦6皮带焦7皮带可逆输送机中焦焦仓540级双层振动筛焦8皮带大焦焦仓火车外运小焦焦仓1025级10级焦沫仓40级大焦焦场汽车外运。2)鼓冷系统工艺流程从焦炉来的荒煤气、氨水、焦油首先在气液分别器进行气液分别,分别出的粗煤气分别进入初冷器;分别下来的焦油、氨水和焦油渣一起进入进入机械化氨水澄清槽。离开气液分别器的煤气进入横管式初冷器,初冷器分上、下两段,在初冷器上段,用循环水间接冷却煤气冷却至45,再经下段制冷水间接冷却,使煤气进一步降温至22,冷却后的煤气进入旋流板捕雾器,最终进入煤气鼓风
15、机进行加压,加压后煤气进入电捕焦油器,捕集焦油雾滴后的煤气,送往脱硫及硫回收工段。初冷器的煤气冷凝液分别由初冷器上、下段流出,分别经初冷水封槽进入上、下段冷凝液循环槽,由冷凝液循环泵送至初冷器上、下段喷淋,汲取净化煤气中的奈,多余部分下段冷凝液循环泵外排气液分别器前荒煤气管上或焦油氨水机械分别槽内。由气液分别器来的氨水焦油混合液自流入机械化氨水澄清槽,在槽内经重力分别作用,上层为澄清的氨水,连续满流至循环氨水槽,经循环氨水泵加压后,送焦炉桥管处喷洒冷却荒煤气。多余的氨水去剩余氨水槽,用剩余氨水泵送至脱硫工段进行蒸氨。中部为焦油,经焦油液位调整器连续压入焦油中间槽,当达到肯定液位时,用焦油泵将其
16、送至焦油槽,焦油需外售时,用焦油泵送往装车台装车外售。焦油渣则沉淀于澄清槽底部,经链条刮板机连续刮出槽外。定期送往煤场掺混炼焦。3)循环水流程由循环水池来的循环水经循环水泵加压后分别供应横管初冷器一段、风机油冷却器、予冷塔换热器,氨水废水冷却器、氨分缩器,粗苯冷凝冷却器,一段油水换热器、空压站。大部分回水进入凉水架,经三台冷却风机冷却后,自流入循环水池,少部分回水经过滤器过滤杂质后回循环水池。由厂区生产生活水管来的清水分别经进入、段循环水池。由制冷水池来的水,经制冷泵加压后进入制冷机冷却到16后,分别进入初冷器二段、终冷塔冷却器及粗苯冷凝冷却器,二段油水换热器,氨冷却器回水进入制冷水池循环运用
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