箱梁吊装方案12.doc

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1、邢衡高速邢台段LISG-9标后张法预制箱梁吊装方案河北路桥集团邢衡高速邢台段LJSG-9工程部后张法预制箱梁吊装方案一、工程概况我标段包括东郭城大年夜桥跟小漳河大年夜桥两座大年夜桥，东郭城大年夜桥上部结构采用30m后张法预应力混凝土箱梁280片，先简支后连续结构。小漳河大年夜桥上部结构采用30m后张法预应力混凝土箱梁270片，40m后张法预应力混凝土箱梁40片，先简支后连续结构。30m箱梁高1.6m，边梁顶宽240.6cm，边梁重70T；中梁顶宽240cm，中梁重63.5T。下部结构采用柱式墩，承台肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。该地势较为平坦,地基较好，庞杂修整即可重车行使。二、吊装总体方案选择

2、1、小漳河大年夜桥采用架桥机进展梁板装置架桥机进展梁板装置在高速公路下受地形阻碍小，但考虑工期及封闭施工阻碍，梁板不克不迭从桥梁一端到另一端进展吊装，吊装C匝道桥跟叠港公路桥架桥机吊装存在拆装时刻较长，在高速公路悬梁装过程中要进展全幅封闭施工，方案审批通过可以性小，且在吊装叠港公路桥架桥机都要从高速上10-11跨上通过，装置C匝道桥桥6跨梁板时架桥机都要从高速上7-8跨上通过高速下通行车辆存在安全隐患。且梁板为先简支后连续结构，梁板存在存梁不得逾越90天恳求，在湿接缝浇注好的梁板上进展架桥机吊装梁板对已经吊装好的梁板损害较大年夜，因以上缘故故拟采用吊车进展梁板装置方案二。1-9跨梁板时方案二采

3、用吊车进展梁板装置按照桥结构、场地道路、吊装次序及构件的几多何尺寸、重量，我工程选用三台起重机：其中QUY65吨两台履带吊，主臂长18米，作业半径6米，起重量39.3*2=78.6t、F600K200吨轮胎吊上高速公路装置用,主臂长33米，作业半径12米，起重量为42.8t大年夜于最重边梁80/2=40t，运输车有：450马力牵引车、炮台车等起重运输货色、索具进展装置就位。梁板装置前应对桥区四周进展整平压实处理，且四周要有充分空间占吊车及板车位。梁板进展现场验收，验收包括表面、厚度、长度及平坦度，阅历收合格方可装置。梁板在预制时应标出梁板位置、及倾向，以便于顺利装置。四、梁板架设装置准备任务1

4、、测量把持：装置前测量人员应对支座进展放样，测定标高，检测平面几多何尺寸、支座的相邻位置及跨径，现场技能员要进展二次复查，一切要用数听说话;在复测无误、称心方案恳求的条件下，采用墨线在支座顶面弹出十字线，为梁板对中装置把持供应按照，以便梁板精确对中；单跨梁板装置次序为先吊边梁、后吊中梁。2、橡胶支座在装置前应对支座长、宽、厚、硬度、赞同荷载、赞同最大年夜温差以及表面检查等进展检查跟力学功用检验。支座装置时，支座中心尽可以对准梁的打算支点，必须使全体橡胶支座的承压面上受力均匀。为此应留心以下几多点：A：装置前应将墩、台支座支垫处跟梁底面清洗洁净，去除油垢，支座顶面标高应符合方案恳求;B:支座装置

5、尽可以安排濒临年均匀气温的季节里进展,以添加由于温差变卦过大年夜而引起的剪切变形;C：梁、板安顿时,必须细致稳妥、使梁、板就位精确且与支座密贴，勿使支座发作剪切变形；就位不准时,必须吊起重放,不得用撬杠移动梁板；D:当墩台中间标高差异,顺桥向或横桥向有坡度时,支座装置必须严峻按照方案规那么实行料理；E:支座装置前应对盖梁顶面进展清扫,并保持洁净。3、梁板标识：因本施工段梁板品种多、角度多，梁板出场前应对其逐一编号，即每片梁进展详细标识日期、桥名、编号,并供应梁板摆放破体位置表现图;起吊前梁板砼强度等级必须称心方案恳求，实验室应出具砼抗压强度报告检验单;经确认前方可起吊。4、梁板检测与相关施工恳

6、求：技能员应对吊环筋及梁体表面进展检验,并做好梁板架设前的详细技能交底任务,同时以书面方法下发作业班组,下达作业任务目标、详细把持规程恳求跟安全本卷须知。在梁板吊装前周密做好方案任务,对逐桥、逐跨、逐片梁作好施工时刻安排,绘出时刻表及梁板装置次序破体位置表现图。同时要考虑到梁板的起吊倾向，事先调查好梁板运输的行走道路，确认所运梁板的倾向与装置倾向不合，方可起运。5、全标段梁板装置次序总的原那么是优先架通左幅梁板，其后再依次架设右幅梁板。高桥互通右幅新建桥、中沙渚塘桥、南沙渚塘桥为架设的关键线路。不的桥梁及桥式通道为辅助线路。总体原那么为：存在架设梁板条件的应力求架设、公正统筹安排、不等不靠。6

7、、技能员应在施工前对施工人员做好上岗前的安全交底任务，加强安全看法、做到大年夜家心中有数、事先消除安全隐患、杜绝一切不安全因素、不断把安全任务放在首位。7、在梁板架设前，应事先在桥头端部逆向汽车行驶倾向前500米处设置警示标志牌，阐明前方施工，车辆慢行及相关警示标志，并在施工作业面前50米安排水马桶；假定夜间施工时,应配备发电机,保证照明系统满足施工需求,并在作业面前方100米增设肯定命目标频闪灯。专职安全员在作业时代应细心实行职责,进展安全把持,对违章作业者坚决予以制止,实行安全一票支撑制。五、梁板水平运输1、起首从预制场内将预制好的空心梁板采用双龙门吊将梁板纵移出坑至预定位置，拖车停在存梁

8、区，用16T吊机将梁板慢慢吊起安全置置在平板托车内，在梁板下部支点处下垫枕木，尽可以添加负弯矩的发作。托车前部转向装置应敏锐,确保托车在转向时梁体同步转向。2、梁板运至车内应保持板与板之间的间距，并采用肯定的缓冲方法;如：梁与梁之间应用麻袋进展隔绝爱护，以防止碰撞。同时要特不留心运梁时不得紧急制动防止发作碰撞板体边角现象。3、驾驶员在运梁时应尽管匀速行驶，尤其在转弯处更要留心，以防转向半径过小，损害梁体边角。拖车在转向时必须有一名指示员在托车的前方进展指导，并监视四周有无阻碍物以及前方有无车辆,在确认安全的状况下方可通过。六、吊装梁板把持1、起吊梁板前，吊车司机应对吊机的呆板任务功用进展单方面

9、检查，确认吊机任务功用处于优良形状，方可正式起吊梁板。吊车司机应持有正式考牌驾照，无考牌驾照者不得上机把持。2、驾驶员判定后不得随意换人，每天作业前驾驶员要对自身的躯体状况有所了解，假定感到躯体不适应延迟申明换人，不得硬撑，以防不测;作业前不得饮酒，并持有驾照跟上路证。作业时作业者连续任务时刻每班不得逾越6小时时刻过长易发作疲乏、留心力不汇合,以防止出现不测。3、起吊前应对全体任务功用进展检查，如：吊臂伸长或收缩是否畸形、钢丝绳摆设是否整齐、地基是否巩固，吊机的支腿是否稳妥、足下枕木是否垫稳、吊机机身是否颠簸等以上准备任务检查就绪前方可进展吊梁作业。4、装置过程中梁板的中间有专人担负不雅观看把

10、持落梁精确位置，并用吊线垂检查垂直度及梁体与支座中心线是否符合，同时还应把持梁板中间部的伸缩缝距离，梁体底部与支座顶面是否密贴;假定梁板底部与支座顶面有间隙可采用薄钢板进展填缝，并用小锤子敲紧薄钢板外侧应涂摸红丹三遍，以防锈蚀。5、梁板架设与装置应有专人担负、不合指示，指示者由吊装班班长担任，担负梁板架设全过程装置任务；现场技能员的天性性能要紧是担负把持梁板装置施工质量、并严峻按照施工把持规程进展把关。6、一切作业人员必须遵从现场指示者的指示跟技能员的精确指导，彼此之间应相互独特，保质保量完成梁板装置施任务业。7、雨天严禁梁板架设装置施工七、装置梁板把持1、当在桥下吊梁时，吊机尽管濒临装置梁板

11、位置，从起吊至落梁全体架设装置过程，应按缓、稳、轻的恳求把持，把持者均应汇合肉体、细心把持。梁板起吊前应在梁板中间系导向绳，作为导向把持，导向者用劲不宜过大年夜，在梁板吊至盖梁高度时代更应汇合不雅观看，撑握好转向机会及倾向，使梁体慢慢通过盖梁，直至逾越盖梁顶；落梁时吊装工可在用木棒把持梁体落床时两端的伸缩缝破绽，保证其对称及精确装置就位。2、在桥下架梁最要紧的一点的确是把持适合高度的梁体转向，并对起吊的用具事先检查吊机钢丝绳是否称心恳求、起吊钢丝绳千斤头是否对称、是否合格3、架梁次序，由桥台倾向向跨中逐孔架设，每跨梁板落床次序由内向外依次装置，首片梁装置就位经确认合格前方可装置下一片梁。梁体打

12、算支承线与支座中心线应符合合，由现场技能员担负检查；梁体垂直度可采用吊线法检查，梁板端头架设完必应成齐头。4、单孔架设梁板装置终了，应及时将相邻的梁板铰缝钢筋扳倒，以防把持人员施工时代不留心时被铰缝钢筋挂住裤足拌倒或伤人。5、梁板架设装置尽管安排在白天。严禁雨天梁板架设装置作业。起首是箱梁的运输时，车长应能称心箱梁支承点间距的恳求，箱梁装车时需平衡放正，使车辆承重对称均匀，并确保箱梁处于简支形状；为防拖车内行驶或上坡过程中箱梁滑落，可以在拖车转盘顶部硬朗一根20*20cm方木，长度为150cm，待箱梁平放于拖车转盘顶时，用一根20的钢丝绳加上5T的导链将箱梁硬朗于拖车转盘顶部。在装车前要对梁进

13、展检查，清理洁净梁上所夹带的杂物。由于运输过程防止不了的颠簸构成梁体局部砼受损在梁体与车辆运输支撑点的四周接触位置要垫些方木或毡类的织物防止硬接触损害梁体砼。箱梁运输车停置在需求装置的跨内，起重工用4根长35米，直径45毫米的钢丝绳分不栓扣在梁起吊位置，再扣上风缆绳，两台不支撑在箱梁两端的安全任务半径内墩帽两侧，吊臂长度在65T履带吊分18米，回转半径6米，任务高度17米，挡块高度按照0.5米考虑+吊绳3米+墩柱高度按照最高8.5米考虑+盖梁高度1.5米+吊勾上部钢丝绳长度1.5=15米17米任务长度,称心恳求,装置次序由东-西，将一台汽车吊1停在桥墩处的一侧，汽车吊2停于另一桥墩处，濒临墩帽

14、。专人现场指示两台吊车同步移动,确保梁板吊装动摇性,用两台QUY65吨两台履带吊同时将箱梁稳稳抬起，慢慢起钩，梁板逾越盖梁高度，吊车主臂偏角处于最精确形状，慢慢向前同步移动到盖梁部位慢慢落钩，然后在按照前面方法异常进展移动到需要装置梁板上方，起重机回转到需求装置的梁板支座上方，慢慢落钩，指挥吊车将箱梁按线位颠簸的放置于支座上方，检查支座及临时支座是否与梁贴紧、底板是否平坦。就位不准时或底板不平坦或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采用垫钢板的方法，但不得用撬棍移动梁板。每块每跨按上述依次装置。跨宁启高速段箱梁装置采用200吨轮胎吊支撑在宁启高速公路半幅跨中北侧，任务半径在12米以内，吊臂长度33米

15、，起重量42.8吨。运输车沿桥梁顺桥向停置在桥梁便道上，后端在200吨轮胎吊中心回转12米以内最精确位置(假定现场条件限制,将通启高速路侧路基切除局部边坡保证在200吨轮胎吊中心回转12米以内最精确位置),，65吨履带吊支撑在板梁另一端最精确幅距内，起重工拴好绳，两吊车同时台吊起钩，板梁逾越盖梁高度，起重机回转，65T吊车慢慢移动到需求装置的梁支座上方，慢慢落钩，使箱梁颠簸地放置在支座上，起重工检查四点是否颠簸真实，板缝破绽大小与方案符合，上下破体是否平坦，否那么用垫钢板调节至标准恳求为止。每块每跨按以上依次装置。详细梁板吊装详见表现图附后。三施工准备、1、施工结构机构我单位将以经理张永涛为指

16、导，以工程总工叶军永对工程部以及施工队进展指导跟调跟，同时，材料部及实验室协助以上两部任务，形因素工合作条龙系统。施工结构机构框图工程经理：张永涛工程总工：叶军永测量：郝永明技能担负:郝瑞军现场担负人：戴友好实验：石燕军测量组：石新宽技能组：齐红吊装组：瞿永如实验组：张杏军吊装组安全：瞿权吊装组现场：王破新吊装组起重：李明2、施工前准备任务1应用推土机将桥区的场地整平，用压路机压实，对局部弹簧进行灰土换填处理。2对进出吊装现场的道路进展修整，保证道路的平坦、疏浚。3检查构件的外形尺寸，表面及检验混凝土强度是否到达吊装的强度恳求，不低于方案强度的100%。4按照应用部位对构件做出标志，判定装车次

17、序。5吊装前，应在台帽、墩帽上画出装置线，以使构件精确就位。6梁板装置前，必须检查构件的表面尺寸。7应用炮车运输梁板，车长应称心支撑点间的距离恳求。8一切起重配备，在应用前，均应通过检查并试运转，以保证安全可靠。9吊装前，梁板运输道路清楚，道路肇端点、终点、中间道路预先调查、调跟。10吊伪装业面事后清理终了，保证吊车作业半径。11成破专门的吊装指导小组，施工现场由叶军永不合指示，人员分工清楚，详细任务落实到每一集团。12施工现场配备车辆及专职司机，应付不测状况。13作业前必须了解现场的道路、建筑物、排斥各种电线及吊物情况，确保安全。14墩帽、台帽上清理洁净，无杂物。15现场围挡、护拦防护到位。

18、3、施工安排吊装呆板：QUY65型履带吊两台、KF600型200吨吊车1台、450马力平板车1台、龙门架一套、贝雷片及绞车等相关配备。吊装人员：专业起重指示人员4人，吊车司机4人，板车司机2人，起重工10人，安全员1人，技能员3人。实验及测量放样：箱梁装置前要判定箱梁强度不低于方案强度标准值的100%，孔道灰浆的强度不低于40Mpa，支座垫石强度不低于方案强度的100%。装置前必须用仪器检查墩、台帽及支座垫石的破体位置、标高及尺寸，校核时，应在墩台帽上画出架设装置板线、板端线及临时支座的位置，以便装置时使箱梁精确就位。装置支座及临时支座：桥台处按方案图纸起首将A钢板安排在支座垫石上，假定钢板与

19、支座垫石间有破绽那么需求用环氧树脂砂浆垫实。桥梁采用GYZF4250*65mm型四氟滑板式橡胶板支座、GYZF350*66mm圆板式支座，支座四氟板的储油凹坑内应涂满不会挥发的硅脂润滑剂，平放于不锈钢板中间，以落低四氟滑板与不锈钢板的磨擦系数，然后把调平钢板按桥的横坡倾向放于支座上方。桥墩处的临时支座采用C50砼20cm*25cm*13.5cm块,砼块下采用高标号砂浆调平。应力验算：边梁重70T，验算取80T，那每个临时支座受力为20T，f=2000000/200*250=40MPaf砼方案=50Pa,因而可以称心恳求。梁板装置实测工程项次规那么值或赞同倾向检查工程检查方法跟频率支承中心偏位m

20、m123梁5尺量：每孔抽查4-6个支座倾歪度%梁顶面纵向高程mm12吊垂线：每孔检查3片梁水准仪：抽查每孔2片，每片3点+8，-5相邻梁顶面高差mm48尺梁：每相邻梁四、吊装次序、施工方法梁由龙门吊装车，汽车运输至装置现场，吊装就位。吊装次序：先吊装C匝道桥1013孔桥第11孔时刻在2007年6月5日平常即封闭启东至南通倾向半幅的时间段；然后吊装C匝道第7孔、第6孔叠港路跨主线桥第10孔、第9第8、9孔；叠港路跨主线孔时刻在封闭南通至启西倾向半幅的时刻段内2007年6月15日平常；最后吊装其他孔。五、梁板运输1、运输过程中留心对梁板的爱护，梁板在运输过程中的支撑位置，应与吊点位置不合，并应支撑

21、硬朗，防止损害梁板。在梁板的硬朗及捆绑位置可以发作的碰撞及摩擦位置用棉被或五纺布包裹，防止梁板在运输过程中对梁板构成毁坏。梁板下部支撑处应爱护，防止梁板毁坏污染。2、运输道路在吊梁前5天由专人休整到位，确保运梁过程万无一失，梁板运输过程中有专人跟随炮车，遇到征询题及时处理。3、梁板吊装及运输应有阅历、有资质的人员作业。4、梁板运输时,采用特制的硬朗架加以硬朗梁板。5、梁板运输应顺高度倾向，竖破放置，并有防止倾倒的硬朗方法。装卸时，必须等支撑稳妥。运输前应完成尽可以拔取平坦顺直的道路。6、构件装车时，须平坦放置，使车辆承重对称均匀。7、梁板运输线路详见运梁线路图附后。梁板从通启高速主便道向西至K

22、165+590桥下通过饶至通启高速南侧,梁板运输车托盘高度1.3米+梁板高度1.4米+考虑支垫枕木0.2米=2.9米桥下净空4米称心恳求。在K165+590桥下南北侧便道拐弯半径为30米梁车拐弯半径25米,称心恳求。8、在7月底通启高速南侧梁板运输装置过程中A匝道AK0+260AK0+340，B匝道BK0+120BK0+160，D匝道DK0+290DK0+330，E匝道BK0+280EK0+340路基填筑范围临时不进展填土，待吊装终了后按照1：1开挖台阶全体6%灰土进展回填。六、吊装本卷须知：箱梁在出场之前要进展检验，合格前方可吊梁；检验内容为：断面尺寸、封锚端及板梁两侧胀模现象、箱梁梁角度倾

23、向、箱梁梁表面的洁净等事项，假定逾越标准恳求，那么应采用方法进展修整，然后精确画出构件轴线，以利构件能顺利装置就位。在起吊跟装置箱梁构件的各个阶段中，要对箱梁的重心肠位、系点位置跟起吊箱梁的瞬间予以留心，并时刻检查钢丝绳及不的吊装配备安全使用状况。1、吊装时，应有专人指示，在把持过程中，除现场指示人员外，任何人不得指示把持。2、吊装时留心四周及地上各种电线、电缆，必须确保安全，吊伪装业时留心前后、左右行人跟车辆，确保安全。3、施工人员根本上专门从事吊装任务的专业人员，通过严峻的练习。严禁酒后作业，严禁违章作业。施工指示人员对结构物的技能特征、装置恳求、前后次序、方案的专门恳求以及机具的要紧功用

24、，均应真实把持，以便指示时无误。4、有关人员不得进入现场，进入施工现场的一切人员必须佩带安全帽，空中作业人员必须按规那么佩带安全带，确保施任务业中人身安全。5、严禁空中作业人员向下抛杂物、货色等。6、施任务业严禁玩耍、打闹。7、严禁吊装超载作业，事后鉴定吊装呆板的额定任务核载跟吊臂任务半径。8、吊绳与吊装构件破体夹角最小不克不迭小于45度。9、构件应绑扎硬朗，起吊时速度要均匀，构件要颠簸，吊件下落时必须低速轻放，制止忽快忽慢跟突然制动。10、当构件吊起离地1050CM时，应检查机身是否动摇，绑扎是否牢固，确认不征询题后才可接着任务。11、构件起吊后，构件下制止车辆行人走动。12、梁板装置后必须

25、保证颠簸，假定有翘起状况，应寻出缘故进展处理后再进展吊装。垫钢板任务落实到人，垫钢板时梁板下放木墩，待钢板垫好后撤下木墩，人员离开，梁板下放。严禁工人躯体进入梁板下与盖梁间。13、遇有恶劣气候如4级以上跟风，阻碍施工安全时，应进展作业。14、吊装梁板时，不得曲解钢丝绳，以免梁体受力不均匀。15、起升吊伪装业时必须服从现场指示人员、旗帜暗记工的不合指示，确保安全。16、梁板吊装好后，应细心检查支座与梁板之间的破绽，破绽必须做到均匀。采用此方案装置施工，工艺比较庞杂，拆装速度较快，所需配备较为稀有，转场便当，装置质量也有保证，也相对安全。装置过程中要时刻留心安全，延迟编制安全应急预案，对施工方案召

26、开专家查察会，探讨方案的安全性、可行性跟经济性。箱梁装置前要对一切装置施工人员进展技能及安全交底；装置过程中：安全员时刻旁站现场，把安全隐患毁灭在萌芽形状；关于装置被交道路桥梁时，应制止过往行人及车量的通行，确保装置任务顺利进展。七、吊装施工安全应急预案为表白“以人为本的指导思想，表白人文关怀，使技能方案人性化，为积极应对可以发作的重、特大年夜安全事故，高效有序地结构开展事故抢险救灾任务，最大年夜限制地添加人员伤亡跟财产丧失落，爱护畸形的社会次序跟任务次序，按照中华国夷易近共跟国安全花费法，国务院关于特大年夜花费安全事故行政任务清查的规那么跟江苏省安全花费监视管理规那么的恳求，结合本工程工程特

27、征，特编制该应急预案。1、预案有用范围本应急预案有用于我单位承建的通启高速公路叠石桥互通工程TQ-DSQ-1公约段工程。2、应挽救援指示系统、重、特大年夜安全事故应挽救援任务在工程经理的不合指导下，有安全质量部担负，相关局部分工合作，亲热独特、矫捷、高效、有序的开展。、成破重、特大年夜安全事故应挽救援指示部，有工程经理任总指示，经理助理任副总指示，各相关局部担负人为组员。设重、特大年夜安全事故应挽救援指示办公室；配备、物资保证组，办公室设在工程部办公室。值班：0513-85387771；值班指示车：苏FK9713，海门市国夷易近医院。首选医院：、成破应挽救援突击队、配备、物资保证系统。3、应挽

28、救援指示系统任务职责1、指示部职责、结构有关局部按照料挽救援预案，矫捷开展救援任务，防止事故的进一步扩大，力求把事故丧失落落低到最底限制；、结构指示部人员制定应挽救援方案、方案、方法并结构相关局部人员实施；、按照事故形状，判定救援人员、物资、配备及警戒保卫人员来源、数量跟占用途地并紧急调用，事故后担负出借；、按照预案实施过程中发作的变卦跟征询题，及时采用紧急处理方法；、当事故有危殆周边单位跟人员的险情时，独特有关单位结构人员撤离、物资疏散任务；、结构或协助上级局部进展事故调查救援任务；、作好动摇社会次序跟伤亡人员的善后及安慰任务；、及时上报有关应挽救援的进展等状况；、活期结构练习练习，确保在紧

29、急形状下可以矫捷开展应挽救援任务；2、指示办公室职责、担负事故现场的信息收集、拾掇；、担负指示部指导教唆的上传下达；、监视应急预案实施跟有关聚会决定落实状况；、担负与上级局部的联络与款待任务；、担负传达有关事故状况；、调跟其他局部参加救援活动的有关事项；、担负料理指示部交办的其他任务；、配备、物资保证组职责、担负事故现场所需救援配备、物资调节；、担负对应急调用的各种物资、配备跟占用途地，事后担负落实归还等事情；、担负料理指示部交办的其他任务。4、重、特大年夜安全事故报告跟现场爱护重、特大年夜安全事故发作后，事故现场有关人员破刻报告事故应挽救援组长，由指导小组按照有关规那么破刻如实报告本地安全花

30、费管理局部，并矫捷采用有效方法，结构援救，防止事故扩大，添加人员伤亡跟财产丧失落，爱护好现场。同时在24小时内写出书面报告。5、应挽救援方法、重、特大年夜安全事故发作后破刻启动应挽救援突击队、配备、物资保险系统。、工程经理矫捷到达现场指示，爱护跟封闭现场，经理助理及质量安全体部长担负协助工程经理进展指示保证现场紧张有序的按预案方案进行各种施救，专职安全员、办公室主任协助经理助理做好对外调跟任务。、经理助理担负联络110、120、119等紧急救援局部进展尽快的施救任务。、物资配备部部长、财务部部长担负全体事故中的物力、财力的保证供应，恳求精确、快速到位。在救援举措中，救援人员应严峻实行安全把持规

31、程，配齐安全配备跟防护货色，加强自我爱护，确保救援举措中人员安全跟财产安全。6、附那么、本预案由质量安全体担负阐明。、本预案自宣布之日起实施。八、湿接缝混凝土浇注、1板梁装置后进展检查支座是否有脱空现象及两底板之间出现高差错台。凡出现支座下有脱空现象，吊起梁板用呼应厚度钢板垫起，使支座与梁板密贴。2、浇注湿接缝内的混凝土前必须去除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净前方可浇注湿接缝。3、湿接缝混凝土为C50混凝土，混凝土必须振捣密实。4、工程质量保证、在分部经理跟总工的指导下，成破质检担负部担负质量管理任务。、分部设技能科跟质检科，施任务业队设专职质检工程师，施工组设质检员。、桥台的位置标高必须符合

32、方案恳求及国家验收标准恳求。、梁板几多何尺寸、配筋、强度等，必须符合方案恳求。、钢筋混凝土构件的混凝土标号必须到达方案的、运输及吊装过程中，应留心成品爱护。100%方可搬运施工。九、文明安全施工及状况爱护状况爱护与文明施工开门见山关系到社会跟人们的生活、任务及生活条件。同时也关系到企业的声誉。因而我们将实行国家树破部建委关于“文明施工及状况爱护的有关条例，树破健全施工现场环保任务及文明施工的管理系统跟管理机构，清楚分工任务到人。1、吊装机具、车辆必须符合规那么跟安全恳求。2、钢丝绳必须符合安全恳求，严禁应用有破丝、断丝、探讨不符合规定恳求的钢丝绳。3、吊装前检查、试吊优良。4、旗帜暗记工及呆板

33、工必须是通过培训、深造，持有上岗证的工人。进展吊装时，必须是专职旗帜暗记工及呆板工进展旗帜暗记指示、吊伪装业。5、吊装人员应事先了解建筑物的技能特征、装置恳求、前后次序、设计的专门恳求以及机具的要紧功用，均应真实把持、以便指示无误。6、施工现场的道路实施洒水防尘方法，以保证道路不扬尘。7、施工现场与现况路相邻路口出设置硬质围挡，路口处围挡设夜间警示灯，设专人爱护、清洗围挡货色。8、细心贯彻“安全第一，防范为主“的目标，严峻实行安全把持规程，制定安全检查花费规章制度，树破安全管理系统，教诲全体施工人员做好自身防护，安全自保任务，设专职安全员检查，真实作好安全施工。9、成破文明施工小分队，清理清扫因施工构成的对社会道路的污染。路桥华南工程叠石桥互通工程工程经理部应急照应预案结构机构图总指示张永涛副总指示叶军永财务部李建秀物资保证部刘蓄凯安全体高峰疏散引导组组长：陈金峰通讯联络组组长：赵冬生报警员：齐宏、赵博行接车员：蒋本峰动组组长：高峰