盾构区间施工始发到达端头加固施工方法.doc

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1、盾构区间施工始发到达端头加固施工方法 1、端头加固设计鉴于在“站隧连接处”是盾构区间施工防水的最薄弱环节，防水措施处理不当将给车站带来渗水风险，甚至可能在盾构掘进施工阶段出现突泥涌水风险；为此盾构区间在盾构始发、进站、出站、到达阶段根据地质条件均需要考虑端头加固防水措施。本盾构区间共有以下8处需要采取端头加固措施。端头加固完成后应对土体进行检验，砂层、圆砾层其注浆固结体无侧限抗压强度大于0.5Mpa，淤泥质土层大于0.3Mpa，最大不超过10Mpa，同时检测加固体加固效果应均匀，不出现较大的松散未注浆区域；加固体渗透系数应小于0.1m/d；若达不到设计要求，应及时补充注浆。盾构始发或者到达破除

2、洞门前，做水平探孔以保证安全。若出现涌水涌砂，需及时对周边土体进行水平注浆加固，待土体稳定后方可掘进，若风险很大，需立即封闭洞门，待加固完全后再破除洞门施工。 2、端头加固施工流程端头加固施工流程按照旋喷桩加固施工袖阀管注浆加固施工加固区域检测的顺序进行。 3、袖阀管注浆施工（1）施工工艺流程袖阀管注浆施工工艺流程详见下页图。图8.4 袖阀管注浆加固施工工艺流程图（2）主要施工工艺定位造孔采用全站仪放样定位，邻边位置采用拉线和卷尺量测的方法定出建筑物周围需钻孔孔位。定出孔位后，用油漆在地面上作出标记。孔位确定后，钻机进场就位，钻机底部需平整稳固，在开钻前利用吊锤钻头对钻孔的垂直度进行检测，并在

3、钻进2m时及以后每加一节钻杆均对钻机调平校正，要求钻孔的倾斜度与设计倾斜度偏差 1% 。遇转折孔时，孔距要做适当调整，以确保转折孔与邻孔之间的紧密连接。制备、置换套壳料套壳料配合比水泥：粘土：水= 1：2：2.5。成孔后立即通过钻杆将套壳料置换孔内泥浆，方法是将通过循环泥浆的管接到挤压式注浆机上，在注浆压力的作用下，通过钻杆将孔内泥浆置换成套壳料。套壳料在压力的作用下，通过钻杆进入钻孔底部，随着套壳料的进入，泥浆从地面孔口置换出来，置换出来的泥浆通过钻孔口的泥浆沟排到泥浆循环池。在发现排出的泥浆中含有套壳料时，停止置换。安装袖阀管在套壳料置换完成后要立即插入袖阀管。袖阀管插入前根据深度要进行连

4、接，在插入时相邻两节袖阀管用长度为20cm的PVC套管连接，采用UPVC胶合剂将袖阀管和连接套管粘牢。第一节袖阀管安装好堵头，再对管中注入清水， 目的是减小袖阀管的弯曲直。袖阀管每节连接好后，依次下放到钻孔中，直到孔底，下放时尽量保证袖阀管的中心与钻孔中心重合。袖阀注浆管及花管、心管：袖阀注浆管为内径40mm、外径48mm的PVC管，注浆管内壁光滑，接头有螺扣，端头有斜口，外壁有加强筋以提高其抗折强度。注浆管分A、B两种，A种注浆管上未开设溢浆孔，注浆管的单向阀作用。B种注浆管上开有8mm的溢浆孔6个。在B种注浆管有孔部位外面紧紧地套着抗爆破压力为4.5 MPa的橡胶套，橡胶套覆盖着溢浆孔，这

5、样，注浆时，浆液可以通过溢浆孔进入地层，而地层中的水和颗粒难以进入注浆管中。注浆花管采用22mm的焊接钢管加工，一般长0.61 m，其四周均匀地布设1218个8mm的泄浆孔。花管两端各加上34个止浆橡胶皮碗，以形成阻浆塞，起到止浆作用。注浆心管采用22mm焊接钢管加工，每节长2 m。主要起输送浆液作用，与注浆花管采取丝扣连接。根据注浆要求，在注浆管部位下B型管，非注浆部位下A型注浆管。首先在连接好的注浆管下部加下闷盖，将注浆管下入注浆管孔中，要确保注浆管下到孔底，上部要高出地面20cm，利用注满水的注浆管的重力作用，使注浆管不会浮起，之后将套管缓慢提出，最后在注浆管上部盖上闷盖，以防止杂物进入

6、注浆管，影响注浆作业质量。注浆袖阀管注浆顺序同钻孔顺序，待填壳料的强度达到0.3Mpa时，可以进行注浆施工，孔内注浆步距60cm，从近向远处进行，使孔隙水和裂隙水向外排出。单孔第一轮注浆完成后，需立即清洗袖阀管，待强度达到12小时后进行第二轮注浆。袖阀管注浆采用劈裂注浆，注浆压力较大，因此注浆过程中，应对地面、周围建筑物、地下管线进行沉降、倾斜、变形和位移观测。注浆施工过程应做好相应的施工记录，对钻孔深度、每轮次注浆压力、每轮次注浆量、每轮次注浆时间和总注浆量等参数进行详细记录。及时整理资料，经常分析对比相邻注浆孔和相邻排注浆孔的注浆流量、注浆压力和注浆量等参数，根据各参数的变化情况估计注浆效果。对注浆过程中存在的问题，及时进行分析处理。拔管注浆管的上提一般是在压力值和注浆量达到设计值时进行，所以上提注浆管管要用力均匀、及时快速、并按一定的步距。由于灌浆层主要处于圆砾层，灌浆步距为0.5m左右。注浆达到设计要求后，清洗管路及袖阀管，拆除注浆管，进行下一孔的注浆。