公交场站工程施工测量施工方法.doc
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1、公交场站工程施工测量施工方法1.1施工测量准备(1)将用于本工程施工测量的仪器设备送北京市技术监督局计量检测所进行检定,保证所有仪器设备都处于正常状态。(2)详细勘察现场的场容场貌和周边环境特点,综合考虑这些因素对测量控制的影响,优化设计测量线路和控制网的布设。(3)仔细审阅总平面图,确定建筑物高程和平面相对定位关系。(4)复核检校城市规划部门提供的坐标控制点和水准点,并与基坑开挖施工单位进行平面和高程的交接,复核基坑尺寸与高程,确认无误后,布设测量控制网。1.2布设测量控制网本着先整体、后局部,高精度控制低精度的原则布设测量控制网。利用全站仪进行平面轴线的布设。在不受施工干扰且通视良好的位置
2、设置轴线点的控制桩,同时在周边建筑物上用红油漆做好显著标记。在施工全过程中,对控制桩要妥加保护,用20020010mm的钢板,加焊锚脚,埋入混凝土内,在板上刻画“十”字丝以确定精密点位,并在桩上搭设短钢管进行围护。根据施工需要,依据主轴线进行轴线加密和细部放线,形成平面测量控制网。施工过程中要定期复查轴线和角度,确保测量精度。根据城市规划部门提供的高程控制点,用精密水准仪进行闭合检查,布设一套高程控制网。场区内至少引测三个水准点,点间距离控制在50m左右,以此测设出建筑物高程控制网,闭合差控制在3mm以内。建筑物平面、高程控制网的主要技术指标见下表:等级测距相对中误差测角中误差()测站测定高差
3、中误差(mm)起始与施工测定高程中误差(mm)级1/200005161.3地下工程施工测量对地下施工阶段测量工作的重点为独立基础轴线和底板标高的控制。拟采用外控法进行基础平面轴线的控制,利用地面上轴线控制点,向地下外侧投测各条轴线。标高传递用钢尺配合水准仪将标高传递到地下内,同一水平面上所引测的高程点不得少于3个,并作相互校核,闭合差不超过3mm,取平均值作为该平面的标高基准点,用红色三角作标志,并标明绝对高程和相对标高。1.4地上部分施工测量本工程建筑物的高度达8.30m,为了保证测量精度和垂直度,本工程采用平面轴线的控制。1)高程控制网的测设根据城市规划部门提供的高程控制点,用精密水准仪进
4、行闭合检查,布设一套高程控制网。场区内至少引测三个水准点,点间距离控制在50m左右、距离建筑物大于25m、距离基坑开挖边线大于15m,以此测设出建筑物高程控制网。建筑物平面、高程控制网的主要技术指标见下表:等级测距相对中误差测角中误差()测站测定高差中误差(mm)起始与施工测定高程中误差(mm)II级1/200005162)标高传递在现场场地质比较稳定且安全可靠的地方,埋设三个标高基准点,具体埋设位置由现场施工人员会同建设、监理方踏勘选定,这三个基准点既可用来控制楼层标高,又可作为沉降观测水准点。现场标高基准点埋设后,使用S2级水准仪,在建设方指定的水准点上,按国家II等水准测量精度要求,以闭
5、合水准路线法引测一地基准点上,其闭合差应小于5n mm(n为测站数)。楼层的标高传递采用沿结构外墙,边柱向上竖直进行(见下图),为便于各层使用和相互校核,至少由三处向上传递标高。先用水准仪根据统一的0.000水平线在各向上传递处准确测出相同的起始标高线,然后用钢尺沿竖直方向向上量至施工层,并画出正米数的水平线,各层的标高线均由各处的起始标高线向上直按量取,高差超过一整钢尺时,在该层精确测定第二条起始标高线作为再向上传递的依据,最后将水准仪安置到施工层收测由下面传递上来的各水平线,误差控制在3mm以内。在各层抄平时以两条后视水平线什么样校核。竖向标高传递示意图H2=H1+ b1+a2-a1-b2
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