写作示范：铁路工作总结.锦集六篇_铁路季度工作总结.docx

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1、写作示范：铁路工作总结.锦集六篇_铁路季度工作总结 xxx，xxxx年诞生，现于xx段xx车间x工长，自入路以来，始终坚持以“听从支配、协作友爱、精艺求实、奉献企业”的准则来鞭策自身，在日常学习中能够主动学习铁路技术理论，刻苦钻研新技术新本事，通过自身不断努力练就了一身较为扎实的专业本事。在实际工作中，非常注意施工平安工作，勤于巡检各个工序现场，乐观排查平安隐患，努力解决作业中的实际问题。出现问题，他总是准时赶到现场，乐观实行措施处理。 一、强化平安管理、提升平安意识 “愚者用鲜血换取教训，智者用教训避开事故”是他在工作中给自己的定的警示语。重视平安工作，始终抓好平安这件头等大事，保证车间无平

2、安事故的发生，在提倡平安生产的前提下，不断地提高班组职工的平安意识使每位职工都.“不损害自我，不损害别人，不被别人损害”“平安第一，预防为主”的平安理念，排解生产过程中的一切平安隐患，从而保证生产零事故，是他当上工班长对自己的要求。首先，要求班组职工与劳务工，务必正确穿戴劳动防护用具。其次定期检查模具及机器设备运行状态，发觉问题能够准时调整解决。结合平安质量标准化认证工作，做好隐患排查及整改，提高班组职工“平安第一”的思想，将平安防范工作落实到实处。坚持“预防为主，平安第一”的方针，结合公司平安生产管理条例的宣贯，强化职工平安意识培训。坚持班前会、班后会必讲平安，布置工作必先提示平安，还结合平

3、安大整顿，制定车间平安管理工作细节，职责到人。20xx年全年xx班无一例平安事故发生，人人讲平安，人人要平安的氛围已经构成。 二、严守平安生产制度，把质量标准化落到实处 为保证平安生产，不但需要科学的制度，同时还需要仔细的执行。严守平安管理各项制度与质量标准化标准，加强现场平安、质量管理，夯实平安与施工质量标准化基础建设，以工序质量促施工质量，严格要求各工序负责人按质量标准进行作业，严格卡控每一项施工标准，每一工序标准不达标必需现场马上整改，直到达到质量要求。同时，严格卡控生产平安问题，仔细做好平安生产隐患排查，对每一次违章大事的产生进行讨论争论，并制定相应整改措施；在施工中班组严格对作业中执

4、标作业的卡控，对检查发觉的违章问题严格根据考核制度进行考核，并对责任人员进行批判训练，杜绝检查留死角、考核看关系的现象，全面提高了平安管理质量和施工作业质量，为平安生产奠定了坚实的基础。 组织开展“标准化建设工作”，推行标准化作业程序，促使职工规范操作，上标准岗，干标准活，制造良好的平安生产环境。坚持平安预防为主，硬手抓平安，坚持平安管理不松懈，抓平安训练不放松，抓“三违”不手软，仔细抓好平安制度的落实，严厉处理任何不利于平安生产的人和事。在现场施工中，要求职工按章作业，干标准活。 三、建立行之有效的管理制度，使隐患与违章无处可逃 为了使发觉的事故隐患能准时处理，并且无违章指挥和违章作业，班组

5、始终强化规章制度的制定与落实，在实际工作中，杜绝只支配不检查的现象。把平安责任落实到生产过程的每一个岗位和每一个环节。 古人云：无危则安，无损则全。这也许是对平安最早的诠释了，反映了古代人民对平安的基本熟悉。这句话实际上是对平安事故的一个被动的解释，或者说是对一个详细时段的平安总结，也就是说所取得的成果只能代表过去。这也恰恰应征了“平安工作只有起点没有终点”这句话，20xx年即将结束，xxx表示肯定会连续扎实的做好本职工作，也坚信他必定会连续用自己的青春和汗水体验着追求抱负的艰辛与幸福，实现着自己的人身价值。用他自己的话说：我干工作不怕得罪人，或许有的职工对我的工作不理解、甚至对我个人有成见，

6、可是无论怎样我都要保证大家的平安，我的平安管理格言是“宁听骂声，不听哭声”。xxx就是这样在平凡的岗位上，悄悄奉献着自己的青春，为着平安生产做着自己不懈的努力。 铁路工作总结【篇二】 我于20xx年8月调入xx站，任站xx职，主管运输、平安工作。20xx年以来，我在车站党政领导的关怀和关心下，在全站干部职工的共同努力和大力支持下，立足本职，务本求实，扎实苦干，狠抓落实，全面完成自己分管各项工作，确保车站平安持续稳定，截止20xx年12月31日，车站实现行车平安1235天。现将本人学习、工作及廉洁自律状况，并结合我对上届职代会职工代表对本人提出的三点看法的整改状况汇报如下，请各位代表予以审议。

7、一、增加素养，提高修养，完善自我 随着铁路改革的不断深化和快速进展，对平安管理的内涵、标准提出了新的更高的要求，为适应新形势下的平安管理工作需要，一年来，我始终坚持把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素养上下功夫。在政治学习方面，通过深化学习.理论，尤其是学习.精神，进一步增加了党性，提高了自己政治洞察力，坚固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观;在业务学习方面，重点加强对新的管理体制、新的管理理念、新的技术装备、新的组织形式，特殊是加强对部、局领导关于平安生产重要论述以及平安生产法的学习，进一步更新学问结构，拓宽学问层面，提高理论层次，切实提高自己的宏观把握力量、理

8、性思维力量以及驾驭平安大局的力量。 二、立足本职，勤奋努力，做好主角 在领导班子中，一把手唱主角，副职唱配角。但在分管的工作上，副职更要立足本职，恪尽职守，做好分管工作的主角，这才能唱好全站平安工作的整台戏。一年来，我在车站党政领导的指导下，在同志们的大力支持和协作下，真抓实干、克难奋进、开拓创新，充分发挥决策、指挥、协调的优势和力量，带领分管业务科室干部圆满、全面地完成了各项平安工作任务。 一是加强平安训练，进一步夯实队伍平安思想。为进一步夯实干部职工“平安第一”的思想，我带领职教干部，以平安生产法律法规、生产事故案例、正反典型等为主要内容，加强对干部职工的思想政治训练、平安观念训练、责任意

9、识训练、职业道德训练，让干部职工深刻熟悉岗位与平安的内在联系，使干部职工明白保平安就是“保岗位、保饭碗”的现实意义，引导干部职工始终坚持平安第一在任何时候、任何状况下、任何条件下不移位、不动摇。 二是完善长效机制，进一步规范车站平安管理。针对平安管理制度存在的不足与缺陷，我带领科室专业干部，结合新形势下平安生产特点与变化，对车站各项平安管理制度进行全面检查、梳理，拾遗补缺，进一步完善了平安生产委员会及平安生产分析会工作制度、平安信息管理制度、现场作业掌握制度、平安生产责任追究制度等29项制度，涉及面宽，掩盖面广，解决了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么办”的问题，确保了平安管理制度的时效

10、性、严密性、规范性、科学性和可操作性，进一步规范了车站平安管理工作，为全面推动车站平安保障体系建设奠定了良好基础。 三是突出业务培训，进一步提高队伍业务素养。始终坚持“以人为本，提素保平安”的战略方针，带领职教干部，本着“缺什么、学什么、补什么”的原则，以新规章、新标准、新技术的实施以及现场作业出现的新问题为主要培训内容，实行集中培训、分岗轮训等方法，重点对车站值班员、信号员、外勤值班员、调车人员、货运检查员、业务干部等关键岗位人员进行业务培训。今年以来，共有干部职工794人次参与培训，有效提升了干部职工的整体业务素养。同时，依据季节特点、不同阶段平安重点工作，组织干部职工开展各类应急预案的模

11、拟演练，进一步提高了干部职工的应急处理力量。 四是狠抓关键环节，进一步强化现场平安掌握。始终坚持以接发列车、调车作业、货物装载加固、货检作业、旅客乘降等关键作业、关键环节为掌握重点，在“细”、“盯”、“严”上下功夫、求实效。即：“标准求细”。依据新形势下的岗位特点，组织业务干部对全部技术作业标准进行了统一清理和规范，进一步细化现场各岗位作业标准，确保了各岗位人员有标可依;“过程在盯”。 结合现场作业的掌握重点和难点，制定平安检查手册，让干部在现场检查过程中知道“盯什么、控什么”，切实增加干部盯岗的针对性和实效性。同时，对接发列车、调车作业、货物装载加固、施工作业等11项关键作业，落实干部包保，

12、实行全方位、全过程监控，准时发觉和解决现场作业过程的“两违”问题;“两违从严”。针对检查发觉的“两违”问题，仔细分析，查找缘由，制定整改措施，督促有关部门抓好落实。同时，严格根据平安红线管理制度的有关规定，除对责任者进行经济考核外，所属班组以及车间管理干部一并联责考核。今年以来，进入问题库的“两违”问题共计58件(其中违章38件、违纪18件)，161人次被考核(其中直接责任人58人次、间接管理者和车间、科室干部103人次)，款项达到15426元，极大地触动了干部职工，切实增加了毁灭两违、按标作业的自觉性。 五是强化质量掌握，进一步提升设备设施质量。始终坚持用、管、修的原则，组织业务干部，进一步

13、建立和完善了行车设备质量掌握制度、平安技术装备保障制度等设备管理制度，加强对列尾装置、无线调车灯显设备、带脱轨器防护信号等设备设施的检查、养护与修理，从源头上防止了设备故障的发生，确保了各种设备的正常使用。同时，对生产设备的购置，坚持从源头上进行掌握，严格按规定把关，确保设备平安、牢靠和先进性，杜绝了不合格产品投入使用。 六是运用有效载体，进一步整治现场平安隐患。充分利用平安生产大反思、大检查和平安生产专项隐患排查治理以及平安专项整治等活动载体，以“思想熟悉、平安管理、干部作风、设备质量、现场作业、职工素养”等方面为主要内容，全面，全方位地反思查找平安隐患，并从源头上实行有力措施，抓好整改落实

14、。活动期间，共深挖和整治了353个突出平安隐患，修订和完善平安管理制度32项，进一步推动了车站平安管理的规范统一，有效的防止了各类事故的发生。 七是细心组织，强化考核，不断提高运输效率。通过实行“大进大出、快装快卸、合理运用机力和接发车股道、盯住老牌车、努力提高夜装卸比重、加大运输效率考核”等有效措施，使车站的运输组织处于一种良性循环的状态，全站的中、停时指标得到的有效的掌握，截止12月31日，车站停时完成19.9小时/车，中时1.8小时/车，均超额完成了路局下达的中、停时方案。同时，我站的运输效率始终名列全局之首。 三、廉洁自律，强化作风，作好表率。 作为一名共产党员，我严格遵守党的各项纪律

15、和有关廉洁自律的规定，身为主管平安、运输的主要负责人，我更加明白自己所肩负的责任，在日常工作中，我始终从严管理，到车间班组检查，从不因人而异，从不搞私人关系，发觉问题，一律按车站规定处理，决不徇私。真正做到廉洁奉公、严以律己、作风过硬。始终.职责，严格管理，始终保持共产党人的政治本色。 平安管理的好坏，关键在于干部尤其是领导干部作用的发挥。作为平安主管，我始终发扬敢于吃苦、不怕疲惫、连续作战、求真务实的精神和作风，全心全意地为车站的平安管理工作服务。一年来，面对平安管理工作中出现的新状况、新变化、新问题，我始终迎难而上，强力攻关;一年来，我始终胸怀大局，情系平安，在自己的工作岗位上悄悄耕耘，为

16、车站的平安管理工作尽心尽力、任劳任怨;一年来，不管遇到什么困难，我始终英勇面对，毫不退缩，不放弃、不抛弃。今后，我将一如既往，不懈追求，永不言弃! 铁路工作总结【篇三】 宜万铁路工程建设进入决战冲刺阶段，工程施工进入关键时期。随着工程建设渐渐接近尾声，协调服务工作难度进一步加大，面临更尖锐的冲突和更严峻的困难，县铁路办坚持在县委县政府的顽强领导下，在州铁路办的指导下，加大力度，强化措施，扎实工作，尽职尽责，切实搞好支持宜万铁路建设协调服务工作，努力为宜万铁路建设营造良好环境。 一、主要工作状况 （一）全年工作早支配、早部署 一是准时召开全县协调工作会议。春节刚过，县人民政府于2月11日在野三关

17、召开了全县“两路”建设协调服务工作会议。县政府领导在会上对全县支持服务“两路”建设提出了明确的要求，县铁路办在会上总结了过去五年的工作状况，对工作重点进行了部署支配。二是准时下发了工作要点。县铁路办下发了工作要点，对全年工作进行了支配部署，使全年工作任务详细，目标明确，重点突出，有的放矢。 （二）切实做好冲突化解和维护稳定工作 工程后期，一些深层次的冲突和比较复杂的问题渐渐凸显，特殊是涉及到群众利益的一些问题比较多，解决起来难度大，往往要做大量的工作，而且更多的主要是解释、劝说和疏导工作。 一是关于失地农户问题。截止底，宜万铁路巴东段完全失地农夫29户102人；人平不足0.3亩的失地农夫10户

18、37人。失地农户的问题是一个很现实的问题，也是一个目前还没有很好的方法解决的问题。此前，我们努力地做了一些稳控工作，保证了施工的正常进行。在4月进行了调查摸底，向县政府上报了方案，主要有实行农转非，享受城市低保，扶贫异地搬迁，劳动力转移培训，小额贴息贷款等，但因我县国家重点工程建设项目多，类似状况普遍，加之政策性强，未能有效实施；今年2月代县政府向州政府上报了解决失地户生活保障的请示，主要是参照我县经济开发区的模式提出了建议。截至目前，始终还没有明确的政策出台，面对要求解决问题的群众我们只有具体的解释，耐心的疏导，连续尽全力做好稳控工作。 二是临时用地复垦问题。我县境内铁路临时用地共350亩，

19、临时用地补偿资金由施工单位支付。我县临时用地复垦退地严格根据县政府办巴政办发97号、县林业局巴林函13号文件执行，基本都是采纳货币补偿方式，目前已退地结束。耕地是按主线征地补偿标准扣除原在使用期每年已补偿的部分后，一次性给农户补偿；林地施工单位使用结束后，退还给农户。但现农户要求林地亦按主线标准补偿，与县林业局巴林函13号文不相符，同时施工单位原已缴纳森林植被恢复费。现还在做解释疏导工作。 三是炮损问题。炮损是指“两路”在施工期间进行.作业时，对四周农户的房屋有肯定震惊，带来肯定损失。到目前为止，大多数施工单位已进行处理，托付房管部门进行鉴定，估价部门估价，然后对农户进行补偿。中铁十六局施工地

20、段待.作业结束后开展上述工作。但现在的问题是部分原已鉴定并补偿修理费的农户要求进行二次鉴定补偿，施工单位难以接受，且第一次补偿后农户是否修理，无法界定。此问题尤以中隧集团二处所涉地段最突出，已向县、州有关领导信访。目前也还在进一步做解释疏导工作。 四是日常的冲突纠纷调解处理和上访群众的接待工作。在详细问题处理上做到既坚持原则，严厉政策，又因地制宜，从实际动身，能敏捷的敏捷，能变通的变通，详细问题详细分析，详细状况详细对待，力求圆满解决问题。同时始终坚持热忱服务，留意工作方法。即使是对缠访滋事的人，也坚持做耐心细致的规劝解释工作，想尽千方百计，道尽千言万语，循循善诱，苦口婆心，以诚意换取诚服。

21、（三）仔细完成上级交办的任务 一是对取土弃渣场的验收移交工作准时向县政府汇报，并争取县直有关部门的支持协作，提出了看法和建议，县政府办公室下发特地文件进行了支配，县铁路办召开专题会议进行了部署；二是完成了边（夹）角地的调查；三是协调有关单位帮助铁路建设业主重新选定了牵引变电所地址；四是向州铁路办上报了我县因铁路建设的失地农户状况。 二、当前主要问题 （一）失地农户的后续生活保障问题。失地农户生活保障问题由来已久，是一个必需解决而又难以解决的问题，鄂政办发39号文件出台后，此问题更加突出，现已成为一个重大的不稳定因素。虽然过去各级都做过一些调查讨论，但至今尚无详细政策出台。 （二）协调工作难点问

22、题。宜万铁路工程接近尾声，协调工作面临的难度渐渐加大，一些麻烦的问题难以解决。一是临时用地中的林地补偿问题，农户要求按主线标准补偿，但与相关政策不符，施工单位难以接受，但大部分林地无法恢复，至少在短时间内不能使用也是客观事实，国家、集体、个人三者利益难以统一；二是部分农户要求进行二次炮损鉴定补偿，施工单位不接受，有无损失、损失程度认定难，且牵一发动全身，简单引起全线反弹。 （ 三）牵引变电所征地标准问题。牵引变电所将征地27亩，现在再用原来的补偿标准农户确定不会同意。一是有新的土地征用补偿政策；二是在用地村所涉的其它项目补偿标准都高于宜万铁路原补偿标准。 （四）县铁路办经费严峻紧缺。宜万铁路建

23、设五年之久，县铁路办只有州铁路办下拨的20万元经费，严峻的入不敷出，运转困难。 三、下步工作准备 （一）准时帮助建设业主完成牵引变电所的征地，确保工程顺当开工。 （二）督促施工单位按要求完成取土弃渣场的治理整修，确保年内移交完毕。 （三）尽最大努力解决好重点难点问题，确保安定稳定。一是乐观向上级请示汇报，争取支持；二是发挥主观能动性尽最大努力做好工作 铁路工作总结【篇四】 今年以来，在县委、县政法委的领导和支持下，县护路办严格根据全县政法工作的总体要求，仔细贯彻落实市护路办的支配部署，进一步加强了铁路沿线治安管理，大力夯实基层基础，着力解决突出问题，主动创新工作机制，全面提升管理水平，改善了铁

24、路运输环境，确保了全县铁路运输平安畅通，为我县.稳定和经济进展做出了新的贡献。 一、强化工作部署，明确目标，落实了铁路护路联防责任。 今年，我县连续把铁路护路联防工作纳入.治安综合治理和平安建设工作之中，与综治工作和平安建设工作同部署、同检查、同考核、同嘉奖。明确了铁路沿线各乡镇铁路护路联防工作目标任务，层层落实护路工作责任，做到“责任人、责任区域、工作内容”*确，确保各项工作落到实处。严格落实责任查究制度，对发生重大涉路治安问题的地方和部门，严格追究有关单位和责任人的责任。 二、推动网格管理、科技护路，提升了铁路治安防控水平。 为了使铁路护路工作融入到.管理创新的大格局中，适应新常态下护路联

25、防工作面临的新状况、新问题，依据市护路办的统一部署，我县铁路护路联防工作纳入了网格化管理工作。选拔了26名素养好、责任心强的专职承包队员，并配备了综治通。同时，今年开头在铁路沿线重要部位安装了10个高清摄像头，网格管理与科技护路相结合，有力保障了全县铁路运输的平安畅通和铁路沿线的治平稳定。 三、开展专项整治，排解冲突，消退了铁路行车平安隐患。 为进一步加强铁路沿线.治安管理，打击违法犯罪活动，改善铁路运输环境，维护铁路运输秩序，有效防范危及铁路行车平安案大事发生，根据市护路办统一部署和县综治委相关要求，于月日至月在全县开展了铁路沿线.治安专项整治活动，成立了由县政法委副书记、综治办主任、护路办

26、主任闵尊东同志为组长，综治办副主任刘琴峰同志为副组长，铁路沿线乡镇（园区）单位综治办分管领导及县护路办章云清为成员的专项整治活动领导小组。 铁路工作总结【篇五】 20_年，在局、处领导和同志们的关怀关心下，根据本岗位的职责要求和领导的工作支配，仔细履行职责，较好地完成了各项工作任务。现将个人20_年度主要工作状况总结如下： 一、主要工作状况 (一)合同管理工作 1.依据局合同管理方法审慎做好各类合同的合法合规性审查工作，全年年共审查、修改全局各类合同83份，总标的金额_万元。根据高速集团公司要求，支配布置全局重大合同的梳理清查，并上报合同清查工作完成状况报告。5月份，迎接高速集团公司合同检查小

27、组对我局的合同检查。 2.到临朐轨枕公司合同进行管理状况监督检查，依据业务性质逐笔分析合同，针对公司应收账款较多的问题，帮助制定应对方案，防范合同违约和欠款风险。 3.就兴广铁路合同审批程序管理提出详细规定，经领导批准后公布实施。 (二)经营业绩考核工作 1.会同有关部门对全局各单位、各处室20_工作目标责任制完成状况进行了考核。 2.起草_省地方铁路局局管单位领导班子年度经营业绩考核方法(试行)，经局长办公会议讨论通过后印发实施。 3.拟定了局管各单位20_年工作目标责任书，组织在全局工作会议上签订。 4.会同机关各部门完成我局20_年度经营业绩考核自查报告，上报高速集团公司，协调做好对口部

28、门沟通联系工作，争取我局在年度经营业绩考核中取得优异成果。 (三)加强全面风险管理工作 依据高速集团公司关于深度推动全面风险管理的有关要求，拟定_省地方铁路局20_年全面风险管理工作实施方案，准时调度全局全面风险管理工作开展状况，按季度编制全面风险管理工作报告上报高速集团公司。 (四)统计分析工作 根据集团公司和省统计局、经贸委、_铁路局、中国地铁协的要求，每月精确准时地编制和上报各类统计报表，为各级领导及有关部门供应利用，汇总整理20_年度统计资料，完成20_年统计资料汇编的编印下发。组织住济单位统计人员参与统计连续训练培训。 (五)参加编制20_年生产经营、投资和运输方案 依据高速集团公司

29、的要求，协作有关部门依据各单位上报和企业进展实际状况，编制我局20_年度生产经营和投资方案;依据_铁路局要求，会同运输处结合各线路运输力量，提出20_年地方铁路货物运输方案建议。 (六)做好加强企业管理有关工作。 1.依据高速集团公司对_物流公司股权进行规范的要求，起草关于收购_物流公司非国有股权的请示上报高速集团公司。依据省国资委备案看法，起草股权转让协议、股东会决议等文件，修订公司章程。 2.依据省国资委、高速集团公司关于三兴公司清算注销的打算，仔细讨论有关政策，并乐观推动相关工作。 3.参加省国托在_公司债权处置讨论分析，提出解决方案向有关部门、领导汇报，争取获得支持。 4.管理处名称变

30、更。依据局改制后工作需要，经征求各方面看法，完成两个管理处的名称变更。 5.协作运输处、物流公司就_物流经营方式进行讨论，限度防范我方经营风险。 6.依据临朐轨枕公司生产经营和取证工作需要，会同相关部门讨论设立五井分公司事宜。 7.讨论局职代会关于_公司参股寿平公司提案的落实看法，提出有关建议方案。 8.参加_铁路与_港集团合作中的出资方式、注册资本金数额等相关问题的讨论分析。 9.参加协调_公司妥当处理招远办公楼和职工宿舍建设有关问题。 10.准时完成局工商营业执照、组织机构代码和守合同重信用企业的年检等有关工作。 一年来，通过自身的努力，各项工作取得了肯定的进展，但同时也存在一些问题：由于

31、工作所涉及的内容多，范围广，工作质量还有待进一步提高、工作力量还不能适应岗位需要、工作推动进度不抱负等等，需要在今后的工作中努力地加以改进。 二、学习方面 为提高文化学问水平和业务力量，连续参与.党校在职讨论生的学习，参与了省国资委举办的企业法律顾问和地铁协、统计局组织的统计业务的连续训练培训学习。通过不断学习，个人素养得到全面提高，从而为更好地履行岗位职责，完成各项工作打好基础。 铁路工作总结【篇六】 为落实铁道部督导组和调研组检查我单位平安大反思、大检查活动提出的工作要求，把平安大反思、大检查活动进一步引向深化，我们要求各单位要加大活动开展力度，特殊是各级干部要在深化活动中切实转变作风、落

32、实责任、发挥作用。现将深化平安大反思大检查活动通知如下，请结合实际，仔细抓好贯彻落实。 1.在加强思想训练、提高熟悉上抓深化。 各单位、各部门要针对铁道部、政治部平安检查调研组提出的“前一阶段活动中部分干部职工暴露出了差不多、盲目自满的思想，一阵风、走形式的熟悉，消极厌战、麻木松懈的心情，危机意识不强、等靠要的思想”等问题，进一步对干部职工加强平安训练，提高对开展平安大反思、大检查活动重要性和必要性的熟悉，真正做到以切肤之痛吸取教训，以责任重于泰山意识抓好平安工作。 一是两级班子和机关各部门领导干部要在X月X日前再次学习铁道部领导和路局党政主要领导关于开展平安大反思、大检查活动的重要讲话要求，

33、深刻领悟精神实质，进一步提高思想熟悉。 二是各站段要在X月X日前召开一次以集中开展平安反思为主题的民主生活会，班子成员要结合分管工作，仔细对比检查自身在思想熟悉、责任落实、精力投放、工作力度等方面存在的问题，从思想深处挖根源，找准深层次问题。 三是机关业务处室领导干部要在6月25日前再次开展平安反思，从自身职责落实状况及在平安大反思、大检查活动中的作用发挥状况入手，深化反思自身存在的不足，制定和落实整改措施。 四是宣扬部门要进一步加强开展平安大反思、大检查活动的舆论宣扬工作，对活动开展质量不高的典型问题集中进行一次曝光。 2.在强化责任落实、整改问题上抓深化。 对前一阶段铁道部、路局和站段反思

34、、检查、调研发觉的问题，要分级、分层、分工负责，全力进行整改整治。 一是各单位要对存在的问题进行全面梳理，建立问题库，实行跟踪销号制度，逐项制定整改措施，并明确整改时间、责任部门及责任人，跟踪整改销号。 二是机关业务处室要对本系统各单位问题整改实行销号的方式跟踪督办，并关心站段解决实际困难。 三是机关业务部门和有关综合部门要重点跟踪路局解决的XX个重点问题整改状况，对已经确定整改的问题要尽快下达整改方案，限期整改，业务处室要一盯究竟；局平安监察室要对需要路局解决的问题进行跟踪督办，切实把问题解决到位。对临时不能解决的问题要由业务处室负责，组织站段制定和落实有效的掌握措施，加强日常监督检查，确保

35、重点隐患时刻处于可控之中。对正在逐步整改的问题，由各业务处负责，抓好问题的持续整改。 四是加强结合部问题的解决，对涉及两个及以上部门的结合部问题，要由主要部门牵头，相关部门协作，落实整改责任，共同讨论和落实整改措施；对直接涉及行车平安的结合部问题，由分管路局领导牵头组织讨论解决。 五是对现实平安存在的问题，要做到边检查发觉、边解决整改，有效掌握问题的重复发生。 3.在完善健全制度、规范管理上抓深化。 机关有关处室、各单位的第一管理者要亲自上手，组织讨论落实路局关于规章制度管理的有关规定，大力强化规章制度修建补废工作，确保规章制度的有效性。 一是各专业处室要在前一阶段开展规章制度清理的基础上，出

36、台有效的规章制度名目，并坚持动态管理，从源头上保持时效性。 二是各单位、各部门对前一阶段清查出来的XX个需要修改的有效文件、XX个需要修改的有效电报及其他需要修改、补充、完善的规章制度，要限定时间组织修订并下发执行，此项工作要于X月底前全部完成。 三是路局总工室要充分发挥职能作用，加强规章制度归口管理，并坚持定期对各系统、各单位规章制度管理状况进行检查，对发觉的问题准时督办整改。 4.在强化专业指导、服务基层上抓深化。 各专业处室要充分发挥专业管理作用，增加服务基层意识，加大系统专业检查指导力度。 一是局机关各部门要根据办公室（党委办公室）下发的关于进一步加强公文管理、提高公文办理效率和落实质

37、量的通知要求，对站段请示路局解决的问题严格根据时限赐予答复，提高解决问题的效率。 二是各业务部门要在本系统内选择X个平安相对薄弱的单位进行集中帮促，关心剖析并解决存在的深层次问题；要选择本系统X个平安工作较好的单位，在系统内部总结和沟通阅历，以此推动系统平安管理工作整体上质量。 三是各专业干部深化现场，既要坚持“带着责任下去，带着问题回来”，切实发觉问题；又要坚持“带着问题下去，带着效果回来”，切实有效地指导基层解决问题。四是各专业处室主要领导要对本部门干部深化现场状况定期进行讲评和量化考核，促使专业干部真正发挥作用。 5.在转变干部作风、严格考核上抓深化。 加大日常考核、定期考核和跟踪考核力

38、度，促进干部落实责任、发挥作用。加强领导班子考核，着力解决平安工作整体合力不强、逐级负责制落实不好和结合部管理不善的问题；加强站段党政正职、机关部门负责人的考核，着力解决熟悉不清、标准不高、力量不强的问题。局机关党委、人事处（党委组织部）要对机关干部下基层状况进行抽查，着力解决工作态度不端正、工作轨迹不明显和工作质量不高的问题。机关各部门要加强本部门干部作风作用考核，着力解决要求不严、好人主义、形象不佳和缺少创新精神的问题。各运输站段要加强行车关键岗位干部考核，重点考核是否具有清醒的熟悉，是否具有高度负责的态度，是否具有真抓实干、求真务实的作风，是否具备平安管理的力量，着力解决事业心、责任感不

39、强，作风飘浮、执行力量差的问题。路局要组织对开展平安大反思、大检查活动以来平安形势不稳定、平安管理乏力的站段班子进行解剖，查找影响班子作用发挥的问题根源，对不想负责、不愿负责、不敢负责、不会负责、不能负责的领导干部要进行调整；对站段班子平安专题民主生活会状况进行跟踪，对会议质量不高、内容不够充实、查找问题不够深刻的予以推倒重来。 6.在强化现实平安、体现成效上抓深化。 各单位、各部门要本着“轻看成果，重看问题”的原则，正确熟悉平安工作取得的成效和不足，在确保现实平安持续稳定上加大工作开展力度。 一是有关部门和单位要紧紧围绕关于开展系统阶段攻关的通知确定的X项系统攻关内容，落实攻关措施，提高攻关

40、质量，有效解决系统攻关“久攻不克”的问题。 二是路外伤事故和劳动平安事故指标超标的单位和系统，要深化分析超标的深层次缘由，总结事故教训，并借鉴兄弟单位或部门的好做法，有针对性地制定有效的掌握措施，确保全年不超标。 三是从即日起到X月末，发生D类及以上责任事故，由专业部门负责，组织责任单位有关干部到路局进行系统交班；发生B类及以上责任事故，责任单位的主要领导要到路局交班。 四是局平安监察室要对机关部门和基层单位加强现实平安工作进行检查考核，促进全局平安管理工作的深化、平安形势的持续稳定。 7.在发挥组织作用、形成合力上抓深化。 党政工团各级组织都要充分发挥优势，开展切合实际、富有实效的平安大反思、大检查活动，形成保平安的强大合力。各级党组织要充分利用平安屏障工程这一有效载体，深化“创岗建区”、“党员身边无两违”等活动，带动全体职工遵章守纪、标准化作业。各级Gong.Hui.组织要大力组织开展职工代表视察、职工代表暗访、我为平安献一计等活动，组织开展职工座谈会，听取职工对解决现实平安隐患的看法和建议，重点讨论解决如何整治“两违”问题。各级团组织要实行召开演讲竞赛、征文、团青座谈会等形式，激发团员青年保平安的乐观性和制造性，为确保运输平安稳定做出应有的贡献。