农家乐休闲旅游基础设施规划方案.doc
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1、农家乐休闲旅游基础设施规划方案一、道路交通规划(一)道路现状分析农家乐休闲旅游的交通系统包括景区内交通和对外交通。农家乐休闲旅游景区内交通系统主要根据旅游线路和旅游景点的安排而组织,有步行和车船旅游线,也有公路和辅助道路。对外交通是旅游者来旅游的必然途径,主要是从区域性的旅游中心城镇到农家乐休闲旅游景点的交通。从某市农家乐休闲旅游目前的情况看,大多乡村依托周边城市已经具有了从旅游地到中心城市的旅游线路,着重要完善的是从主干道进入农家乐休闲旅游区域和农家乐休闲旅游内部的交通。某市优良的外部交通条件,为某市发展农家乐休闲旅游打下良好的基础。乡村康庄工程的初步成果也为农家乐休闲旅游的发展创造了巨大的
2、机会。但是目前的农家乐休闲旅游交通建设中也存在着较多的问题,主要表现在从主干线进入村落的道路过于狭窄,团队旅游大巴很难进入,两车交会困难;静态交通设施建设落后,缺少足够的停车场,已有的停车设施、码头等过于简陋;一些农家乐休闲旅游点距离中心接待城市的路程过长,导致游客有疲惫感。例如前往四明山镇周边的几个农家乐点,尽管主干线通行情况较好,但支线的交通不够顺畅,特别是上山弯道过多,不仅时间上要花近一个半小时,更主要是很多人都承受不了如此颠簸的路途。(二)道路规划原则1、城市公共交通延伸,促进城乡间沟通由于农家乐休闲旅游的主要客源市场是某本地的居民,农家乐休闲旅游服务于整体的旅游业发展,因此,城乡之间
3、应形成良好的沟通。城市居民能便捷的到达一些农家乐休闲旅游点,乡村的居民能达到城市,更多的了解城市居民的消费行为和需求。比较利于这种沟通的交通方式是延伸一些城市公交线路,到达城市周边的农家乐休闲旅游点。2、服务于生产和旅游发展的需求作为基础设施既要为物质生产服务,为村民的生活服务,同时也要为旅游者服务。农家乐休闲旅游道路的建设尤其是入村道路的建设,既要服务于广大农民群众,同时应该符合旅游车辆通行的基本要求,应配合康庄工程规划或在康庄工程的基础上适当加以完善和提高,尽量减少游客在旅途中的时间,提高旅游的舒适度。尽量减少建造成本,增强农家乐休闲旅游资源开发的竞争力。农家乐休闲旅游资源点内的主要道路和
4、辅助道路要保证旅游服务、生活、生产所需的物资、燃料、原材料和垃圾能够运进和运出。3、注重乡土风味的保持农家乐道路规划,尤其是进入村落道路的规划,不应只考虑通行问题,而要把它当作一道景观、乡村意境的一个重要组成部分来对待。道路本身的建设和道路两旁的景色,应尽可能保持原有的田园风光,自然风貌,让旅游者在未进入景区之前,就开始逐步体会到与城市景观截然不同的乡土气息。应从游客农家乐休闲体验意境的角度出发,选择和采用多种形式的富含乡土气息的交通特色交通工具,以增加农家乐休闲旅游的游兴和乐趣。例如牛车、羊车、独轮小推车、骑牛、骑马进村,坐小船、舢板完成水上交通。农家乐休闲旅游景区内的交通应按不同的需要完成
5、路面硬化、道路规格、绿化美化、材质选用等。例如某一采摘区内的道路,采用竹子等材料,适当架空,既不破坏乡土风味,又能够避免雨天泥泞的道路给游客带来的不便,效果相当不错。同时应该加强旅游点间的公路联系和景区区域内的公路畅通,增加通往景区道路的指示牌。景区内,应有独具乡村风格的交通指示系统。4、停车场的合理布局和管理某市的农家乐休闲旅游道路得益于高速公路网络和康庄工程建设,因此景区景点的可进入性较强。目前存在的突出问题是动态交通建设比较完善,静态交通相对滞后。在我们调研的许多农家乐休闲旅游景区,都存在的停车设施不足的问题,无法停放足够的车辆,有的根本就没有建设停车设施,哪边有空哪边停,更谈不上管理。
6、在未来两三年内,静态交通的规划特别是停车场的规划和动态交通规划应该齐头并进,逐步解决停车这个瓶颈问题。首先就需要对整体有一个合理的布局,应该不仅仅停留在农家乐休闲旅游的使用上,应该与周边的景区和村子的新农村建设相结合,外面消化一部分,里面解决一部分,适当的建设一部分,通过资源共享,合理配置,高效利用,使其矛盾逐步缓解,并最终得到解决。5、码头、渔船的规划和管理目前渔家乐的主要交通方式是渔船,但在休渔期,渔船出海是不允许的。在农家乐休闲旅游发展的现阶段,让渔民投资建造专用的旅游船来进行海上交通和为游客参与渔业生产活动和几乎不太可能,会给渔民带来巨大的负担。因此,对于在休渔期从事农家乐活动的渔船,
7、应该开放政策,经过审批允许他们出海从事相应的旅游服务和交通服务。当然,从长远考虑,可以依托象山、北仑等渔家乐发展较好的村落投资建设两到三个小型码头,既作为渔船、游船的停靠点,同时也作为推广海鲜餐饮的集中区域。(三)道路规划内容1、交通入口规划农家乐休闲旅游区的道路、步行道和停车场面积的大小取决于旅游区开发的集中程度和与主要旅游交通方式(航空、旅游大巴、小汽车)之间的可达性。一般来说交通用地在旅游地总面积中的比例为:入口及道路占旅游区的5%10%。对于新开发的农家乐休闲旅游区和新建的农业庄园,在开发初期就应合理规划交通入口,并且,随着旅游区开发计划的逐步深入,交通入口需要留有足够的空间以适应未来
8、的发展。此外,应考虑进出通道的安全和畅通问题,布置合理的通行线路,完善相关的安全设施,包括交通标志、隔离护栏等。2、道路建设规划旅游地对内交通中的公路和辅助道路要保证旅游地内的旅游服务、生活、生产所需的物质、燃料、原材料和垃圾等能够运输便捷。为了保持乡村环境安静、安全和组景的要求,公路不必完全通到出入区;公路还要求尽量减少对游客的干扰。不同规模的农家乐休闲旅游点,道路的宽度不一,区外交通或者说流通道路可按照村级公路标准适当调整;区内交通可以根据游览线路、旅游景点的分布而安排。在区内游览步道的规划和设计应着重体现生态性原则,可以考虑铺砌路、林地小路、砾石小路等多种形式,也可按照原有的村内交通进行
9、简单修整。3、停车场规划停车位的位置规划是旅游区规划的重点,但是在农家乐休闲旅游点的规划建设中不应将其放在突出位置,可大可小,甚至没有,关键要看资源点的类型和规模决定。量化停车位配置的指标系统,根据“谁受益,谁出资”的原则,针对每个景区所产生的停车需求,按照其接待能力,确定其相应的停车配比。比如是依托于大型景区的农家乐休闲旅游点完全可以不设置,如果是专题性、季节性的采摘等参与型的就需要有简单的露天停车场基本设施;如果是主要以开发休闲度假型的,那么停车场标准应该严格按照旅游区规划的要求建设。从入口到停车场的道路应该是单向设置(单车道或双车道),边缘置不可跨越的障碍物以避免随意停车等。4、游览区内
10、交通工具规划游览区内交通工具的选择应尽量采用污染少,噪声小,符合旅游活动的交通设施。农家乐休闲旅游资源点一般范围都不会太大,在规划中应多铺设游步道、小径、台阶等,以减少交通工具,这既可以保护旅游区的生态环境,又可让游客尽兴游玩,充分体现旅游的实践意义,旅游区交通工具选择应根据实际情况,因地制宜,在不破坏景区环境的前提下,尽量满足游客需求。二、接待设施规划农家乐休闲旅游接待设施是农家乐休闲旅游最为重要的服务设施,它既是农家乐休闲旅游的基本条件,同时又是乡村意境营造的一个重要元素。同时农家乐休闲旅游接待设施也是农家乐休闲旅游者体验农村生活、领悟当地乡土文化的一个重要载体。因此,农家乐休闲旅游接待设
11、施的建设不同于一般的城市饭店的建造,一方面要考虑农民通过经营农家乐休闲旅游接待设施来获得经济上的利益,同时要考虑农家乐休闲旅游接待设施在满足旅游者体验乡村生活方面需求,考虑农家乐休闲旅游接待设施建设对村落景观、自然生态、乡村晨起意境可能产生的各种影响。(一)现状分析某市的农家乐休闲旅游发展尽管起步较晚,但发展势头迅猛,农家乐休闲旅游接待设施也如雨后春笋般涌现出来。在发展势头良好的情况下,也暴露出了一些问题:1、城市化现象明显从某市农家乐休闲旅游调研的情况看,许多农家乐休闲旅游接待设施的城市化现象严重。农户为了接待游客,对房屋进行的改建和装修,农家的外立面装修与周围景观不和谐。为了满足城市居民的
12、需求,农家乐休闲旅游在接待设施的建设、景观设计方面往往错误地以城市居民的生活水准和现在的居住环境、条件为标准,恰好与城市居民进行农家乐休闲旅游的期望相背离。甚至有的开发经营者追求短期的经济效益,过分依赖非自然的技术手段,大兴土木,使其失去了浓郁的乡土气息;也有在民俗建筑上下功夫,对原有的民居进行夸张性的改造,使其成为建筑物展览,失去了鲜活的、古朴的生活情趣。2、缺少独特的农家文化和特色大量的农家乐休闲旅游接待设施建设走的是模仿星级饭店的道路,客房基本上都是参照星级饭店标准间的概念修建的,尽管从一方面说保障了游客的基本住宿条件,但另外一方面这样的客房是城市饭店向农村进行空间转移的产物,不能体现乡
13、村居民原有的居住文化和民风民情。因此,许多农家乐休闲旅游者无法在乡村体验到应有的乡村意境。同时,全市各地农家乐休闲旅游接待设施步调一致地模仿星级饭店的布局,设施设备、装修,导致了产品陷入了雷同的境地,十里不同风,百里不同俗的文化差异性,会影响农家乐休闲旅游可持续发展。3、缺少必要的安全保障从目前农村旅馆的情况看,大部分农家客栈都缺少必要的消防设施和安全设施,一旦发生火警,偷窃,抢劫情况,无法及时进行处置,保障旅游者的人身和财产权。旅游者一旦生病或有其他突发性的事件,经营者也不能够很好的进行处理。另一方面,农家乐休闲旅游接待设施对入住人员没有什么特别要求,住宿登记等基本的手续也是能免则免,这样就
14、为一些不法分子创造了机会,增加了社会的治安隐患。4、生态环境负面影响有所加剧农家乐休闲旅游区内的接待设施的“三废”:生活和餐饮污水排放、垃圾倾倒、炉灶油烟排放都没有得到有效处理。许多农家乐休闲旅游接待设施由于地处偏远,缺少排污设备和污水处理系统,就采取直接排放的办法,污染环境。而旅游者的生活垃圾,随着旅游人数的增加尤其是长假期间的游客人数骤然增大,更是对农家乐休闲旅游景区环境造成了一定的负面影响。(二)规划原则1、提高当地居民收入的原则农家乐休闲旅游接待设施的建设规划,应充分考虑当地发展经济的需要,着重点放在扶持农业发展经济,调整乡村产业结构上。因此,农家乐休闲旅游接待设施的建设规划以及相应的
15、政策,都应鼓励农民利用闲置的空余房间、场地进行改造,改建成为适合农家乐休闲旅游者居住的场所,而不应盲目兴建大型的饭店、度假村、农庄,防止工商资本借发展农家乐休闲旅游为名,大量圈占耕地,而农民却得不到实际的好处。2、乡村地方文化展示的原则农家乐休闲旅游接待设施应该是乡村民风民俗、农民生活的重要载体,能够起到承担展示乡村地方性文化脉络与特质的重要作用。因此,农家乐休闲旅游接待设施的设计必须充分融合地方性文化元素,并使其成为农家乐休闲旅游接待设施的重要构成部分。地方性文化不仅体现在旅馆居住特色、装饰特色和服务特色上,还应该充分体现在农家乐休闲旅游接待设施提供的住宿、餐饮、娱乐等综合产品体系中。3、乡
16、村景观环境的整合原则农家乐休闲旅游接待设施的建设应根据村落的自然环境、地理地貌特点进行项目开发和规划设计。把握当地的环境特点及特殊的地形地貌,充分体现当地乡村环境的特色和地方性;同时,通过农家乐休闲旅游接待设施的建设,培育符合环境整体的景观。4、多样性原则尊重旅游市场需求多样化的客观规律,避免片面追求高目标、高档次,或片面追求低标准“短平快”的单一化的服务与设施标准。尤其是农家乐休闲旅游点往往是作为生态优势突出的地区,既要考虑商务、休闲方面的需要,更要考虑广大城市居民体验乡村生活的休闲需要。应根据当地客源结构的实际情况,长远眼光与近期目标结合,确定具有适当多样性的旅游接待档次结构。(三)规划内
17、容农家乐休闲旅游接待设施主要由住宿设施、餐饮设施、旅游营地、农俗游乐等设施组成,供多种服务的综合体。从豪华程度上又可以分为若干个等级,既有针对特殊群体的,又有为一般大众服务的旅馆,从不同方面满足农家乐休闲旅游者的需要。农家乐休闲旅游接待设施的类型、规模大小取决于农家乐休闲旅游区的旅游资源特色、旅游区面积等,既要满足游客的需要,又不能浪费设施。规划建议某市农家乐休闲旅游接待设施主要考虑发展以下几种类型:1、农家客栈农家客栈是由农民将自家闲置的房屋加以改造,用以接待客人住宿的设施。它应该是农家乐休闲旅游接待设施的主力,也是政策扶持的主要对象,是政府解决三农问题的重要抓手。特色:为城市居民提供充满乡
18、村意境的住宿产品,独有的温馨魅力、经济实惠、简洁方便容易受到游客的青睐,家庭气氛比较浓的农家旅社,让游客身处异地也有一种别样的居家的感觉。建设主要内容:农家客栈的外立面应进行统一的改造,体现乡村民居的特色,内部适当进行装修,但不应失去农家特有的淳朴、简洁风格。政府应对重点扶持的农家乐休闲旅游区域内的农家客栈在采取倾斜政策,在贷款、税收、办证等方面给予优惠和帮助。此外,农家客栈的选址、内外环境、布局及设施、给排水、用品消毒、厕所、污水排放、放弃物处置等都要符合相关卫生标准。规模:每一个村经营农家客栈的户数及每家农家客栈设置的床位数应控制在一个适当的数量。按照某市公安局甬公治【2009】12号要求
19、,申请开办提供住宿服务的农家乐应提供以下材料:开设旅馆业的申请报告。工商部门出具的企业名称预先核准通知书拟任法定代表人(经营负责人)的身份证复印件及联系方式。拟任法定代表人及管理人员为外国人的,还需提供外国人就业许可证及复印件。营业场所产权证明或使用权的有效证明文件。营业场所属租赁的,还应当提供租赁协议。消防部门出具的符合消防安全的证明文件。有关部门出具的房屋建筑安全的证明文件。农家乐客房数量、床位数量,以及楼宇和技防设施分布、安全通道及主要功能区、经营场所平面示意图。公安机关认为需要补充的其他材料。2、休闲农庄休闲农庄是以乡村为背景并位于乡村的综合型餐饮、住宿设施,它的休闲项目主要是以农业观
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- 农家乐 休闲 旅游 基础设施 规划 方案
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