单位个人年终总结.doc

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1、单位个人年终总结光阴似箭，转眼2022年就要完毕，这是我进入单位的第三年，是公司蓬勃开展的一年，也是我获得一些个人进步的一年。 自去年10月来到哈牡客专工程，开场接触高速铁路，到今年辗转几个大铁工程，从哈牡客专到怀邵衡铁路，从银吴客专到克塔铁路，过程中不断学习相关的工作技能、知识，对我来说是一个从无到有的过程，是一个很好的学习和锻炼自己的时机，丰富了自己的工作经历及处理突发状况的才能，这是我今年在公司迈出的一小步，也是我作为一个测量工工作生涯的一大步。对于首次接触高速铁路的我，来到工程后一切在我眼里都显得这么好奇，我经历了轨道从无到有，从上下起伏到笔直、平顺的整个施工过程，我的心也在一天天成熟

2、，我总结了这一年来的工作历程和自己的收获，得到了至深的锻炼，将实在工作总结如下：1、认真审核图纸，交桩资料。在任何一项测量工作开场之前，一定要认真审核交桩资料，确保坐标计算、线性编辑的正确。这是任何一项工作开场的第一步，假如资料审核不够严谨，出现错误，那么后面的工作都没有意义，很可能会造成严重的事故。2、工程之间人员如有调动，调动时一定要交接清楚手头的工作，尤其是内业资料局部。今年5月在哈牡客专，同事调动时，刚好赶上几个大曲线超高设计变更，同事走之前没有和我进展详细的资料交接，导致设计变更的事大家都不知道，后续提供的精调资料都是按照原超高进展，幸亏后期发现的及时，才没有造成事故。事后我深入反思

3、，认为问题就是我在工作中没有和同事多沟通、交流，才导致了这一次危机。3、发现错误，及时纠正。对于我这样一个初出茅庐的新手来说，错误是不可防止的，发现问题要及时找到原因并纠正。今年五月，在采集有砟线路精调数据的过程中，经常发现数据异常，在经过一次次的数据分析p 、比照和现场采集过程中的观察，找到了问题并纠正。首先，小车在经过大超高的曲线时，为防止小测侧滑，应保证双排轮处于低轨处;轨道经过两遍捣鼓，在进展第三次数据采集时，应采用多点测量形式，踢除精度差，影响数据异常的控制点以保证数据的精度;惯导小车在推行过程中，要时刻注意轨道外表的清洁，有道砟过高，轨面有堆积垃圾等，应及时清理;经过轨道接头时应竟

4、可能慢地通过;每天采集的数据都应和上一遍的进展比照，发现数据异常应及时复测。4、在工作中应保护测量仪器，使用中随时检查设备的连接螺栓，保证仪器平安。经过长途运输的设备，收到后应立即检校，以保证仪器的精度，仪器在运输中应尽量存放在平稳的地方，尽量做到怀抱仪器。在现场使用中，仪器使用完成后应立即装箱进展迁移，制止扛仪器。往后的工作中，我会接触的更多，工作内容更加丰富，涉及的方方面面会更多，工作要求必然也会不断进步。由于我个人的工作经历还不够，专业技术知识缺乏，后续工作中难免还会遇到诸多问题和困难。今年有幸参加了两次公司举办的测量工竞赛，赛中我见到了很多优秀的测量工，他们对专业技能和知识的掌握，让我

5、叹为观止，感谢公司给了我时机，让我认识到自己的缺乏，知道了人外有人，自己要走的路还很长，也给自己定下了明年努力的方向及工作的打算：1、加强理论学习和技能的练习，不断充实、丰富自己的头脑，刻苦钻研工作方法，在学习中结合实际情况考虑问题，研究问题，解决问题，做到学以致用，理论联络实际，全面加强工作才能。2、虚心承受领导、同事的批评和意见，更好地履行自己的职责。3、努力加强自身的综合才能，争取在下一次参加比赛时获得更好的成绩。4、认真对待领导交付的工作，用责任心去对待每个任务，为公司尽自己的一份力。以上是我个人在这一年以来的一些心得体会，对我来说点点滴滴都很珍贵，这是一个长期积累的过程，无论是多姿多彩，还是枯燥乏味，工作还是工作，我都会认真对待，脚踏实地，勤奋工作，刻苦学习，努力进步文化素质和工作技能。第 4 页 共 4 页