关于地铁年度工作总结有哪些优质模板_地铁年度工作总结.docx
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1、关于地铁年度工作总结有哪些优质模板_地铁年度工作总结 关于地铁年度工作总结.有哪些优质模板。 时间过得真快呀,由于涉及到薪资和职位,针对地铁的年度工作总结,切不行马虎行事,地铁年终工作总结要怎么写,需要留意哪些呢?为了让您在使用时更加简洁便利,下面是工作总结之家我整理的“关于地铁年度工作总结.有哪些优质模板”,仅供参考。 关于地铁年度工作总结.有哪些优质模板篇一 20xx年*项目部在集团公司和公司各级领导关怀和大力支持下,在项目部全体员工通力合作、共同努力下,项目部实现了平安生产各项管理目标,实现了平安生产的承诺;20xx年平安生产管理工作,我们感叹万分,积累丰富阅历,有突出的成果,也有很多欠
2、缺和不足之处,需要在工作中不断持续改进,下面就20xx年度平安生产工作总结汇报如下: 一、层层签订平安责任状,仔细落实平安责任制。 为了切实加强平安生产工作,强化平安生产管理,项目经理与各施工队负责人签订了平安生产责任状,平安部与施工人员签订了作业人员平安生产责任书,把平安目标层层细化、量化,落实到每一个人。20xx年平安生产责任状签订10个施工队,作业人员平安生产责任书签订571份,签订率100%。形成了项目部领导总负责,平安部和各施工队长重点负责的平安生产责任模式。 二、建立健全平安管理体系,仔细落实平安管理制度。 没有法规不成方圆,完善的制度是保证平安的基础,因此今年平安部花费了大量的精
3、力修订了19项平安生产管理制度、编制了项目部的综合应急救援预案、专项应急救援预案、现场处置方案。为项目部的平安管理工作打下了良好的基础。并且根据国家要求的标准建立健全各类起重设备和消防设施档案、资料、台帐,做好各种消防、设备检查,特殊是竖井井架和塔吊的运转和修理保养记录,做到平安工作心中有数,确保项目部的平安生产顺当运营。 三、强化平安培训训练活动,不断提高全员平安意识。 为全面贯彻落实“平安第一,预防为主,综合治理”的平安工作方针,今年项目部重点强化了对全体职工的平安训练和加大培训力度。 1、施工队一进场开头,平安部就组织开展新进场工人“三级”平安训练,并建立工人个人信息档案。从项目级的训练
4、“宣扬国家的法律法规、项目部的平安管理规章制度”,到工班级的“工班平安生产状况、危急源辨识”,最终到每个新进场工人的“岗位操作技能和平安操作规程的培训”,确保的我们的每一名工人都受到一个系统的、有层次的、全面的职业健康平安环境训练。确保新工人进场“三级”平安训练率达100%、考试合格率100%。 2、聘请了徐州市消防支队到我项目部进行消防学问培训,结合最新的消防学问和技术,用图像和视频上了一堂生动形象的教学课,讲解了如何正确的使用各类灭火设施和逃命方法,并收到了很好的效果,提高了员工平安防火意识。平安部还组织了2次消防应急演练、1次防洪应急演练、1次.事故应急演练,如发生突发事故或灾难,能有效
5、掌握和减轻人员伤亡、财产损失以及不良.影响。 3、今年我项目部共组织了多项平安专项培训工作:特种作业资格证的培训,其中电工4人、电焊工20人、架子工6人、物料提升机6人、司索信号工5人、装载机司机2人、挖掘机4人。涉爆人员资格证的培训,.员15人、平安员8人、保管员6人。通过一系列的培训、训练和实际操作训练,大大提高了全员的平安法律学问,提高了处理问题的力量和技能,增加了全体职工搞好平安生产的自觉性,提高各施工队的整体素养,解决平安生产意识、水平和责任心的问题,有效地加强管理的执行力。 4、针对我们项目部存在危急性较大的分部分项工程,项目部编制了.施工专项方案、脚手架搭设专项方案、深基坑开挖专
6、项方案、临时用电专项方案,并严格根据方案进行施工。同时平安部与相关部门对临边防护、临时用电、脚手架搭设、消防设施进行验收,签字验收合格后方可使用。 四、平安标准化。 1、项目部施工现场重点部位摆放和张贴了平安警示标志、标牌,醒目位置悬挂了大幅的平安宣扬标语,以提高全体工人的平安防范力量、增加全体工人的自我爱护平安意识,削减或避开事故的发生。为加大平安宣扬力度制作标志、标牌120多块、平安宣扬标语(大幅、小幅)20幅,张贴标语10幅,创建了一个平安文明和谐的施工现场,多次受到业主和上级领导的表扬 2、钢筋加工棚四周除了张贴平安警示标志和各种操作规程,还把钢筋加工样板图片和特种作业人员证件放大后摆
7、放在现场,上级领导检查可以一目了然。 3、施工现场还安装了门禁和监控系统,进入施工现场必需刷卡进入,外部人员必需经项目部管理人员同意并在门卫处登记后方可进入施工现场。现场监控设施布置在施工作业面,通过网络链接,监控视频可以传输在电脑上或手机上,保证是现场实时远程监控。 4、依据业主要求,每个施工驻地都安装了热水器,宿舍内安装了空调,保证24小时为工人供应热水,我项目部杜绝了工人在宿舍内用热得快烧水和用碘钨灯或其他大功率电器取暖。削减了平安隐患。 五、开展多种形式的平安检查,坚决制止“三违”现象,准时发觉各种事故隐患。 1、平安检查是消退事故隐患的主要手段,20xx年平安部共组织各类检查40余次
8、,包括消防平安专项检查、特种设备平安专项检查、脚手架搭设平安专项检查、临时用电平安专项检查、隧道施工平安专项检查、节假日平安专项检查等。并下发检查活动记录表40余份,罚款单23份。平安员每天对施工现场进行检查,发觉违章作业的问题马上要求整改,对查出的隐患基本按时进行了整改。 2、项目部的基坑开挖和隧道施工均采纳矿山法施工,由于在市区施工,不允许建.库,火工品每天由民爆公司配送到工地。项目部严格执行.作业审批等平安制度,杜绝了违章指挥、违章作业、违反操作;隧道使用井架进行出渣等作业,由于项目部人员对这种设备内部结构缺乏了解,所以项目部聘请一名专业修理工每天对设备进行检查和修理保养,保证了井架的正
9、常使用,排解了平安隐患。 3、加大施工队伍的平安管理,强化施工平安措施,确保施工平安。一是进行平安资格审查,无平安生产许可证的施工队伍不得进场施工。二是要求施工队进场施工前,必需先签订平安生产责任状。三是新进场的工人必需进行三级训练、平安培训和平安交底方可进行施工。 4、居安思危,开展“警示性”平安训练,做到平安工作警钟长鸣。20xx年项目部共发生各类平安责任事故0起,同时将公司内和外单位发生的事故在项目部进行通报,为广阔职工敲响平安警钟,让职工在真实的事例中加深熟悉,使职工从教训中得到训练,不断提高职工的平安防范力量和事故应变力量。 六、仔细贯彻执行平安生产法,改善员工工作环境。 为提高员工
10、对职业病和危急化学品的熟悉,平安部组织职工仔细学习职业病防治法和危急化学品平安管理条例。项目部为施工人员购买了工作服、防尘口罩、平安带、平安帽等,确保了员工的身心健康。 七、平安绩效 1、全年死亡、重伤事故为0; 2、重大场内交通事故为0; 3、中毒、中暑事故为0; 4、轻伤事故频率3; 5、火灾事故损失为0; 6、尘毒存油点合格率100%。 7、特种机械损害为 0; 8、其它以外损害事故为 0的各种模式的操作,是为乘客供应换零的工作,为老年卡进行激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监
11、控了解站台的一切状况。负责车控室的设备操作,AFC设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。 在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理,对车票的收发,回收及保管工作,TVM半自动售票机管理,要对各类单据填写,保管,需要帮助值班站长管理站务员,处理乘客事务,要监督售票员,巡察岗在岗工作状况,在遇到紧急状况下,帮助值班站特长理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还帮助了对TVM钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的管理,能直接反映出当天客流的总量。 经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的
12、投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发大事,必需要以“平安”为前提,保证车站的正常运作。 自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位,只有自己专心去做,就肯定会学到各种学问,在对以后的工作中必需留意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能加入杭州地铁做预备,不断加强自己的各方面力量,无论是行为上还是技能上,都要适应.,信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。 暂停服务后的处理工作把握的力度仍旧不够等,这些都是我今后努力的重点。我个人认为,我给了自己的实习生活留下了一个较为满足的答案!当然,这只是个开头,以后还有更多的东西等着我去学习,我也会连续努力,把握住每一个机遇,迎接每一次挑战,
13、争取为XX地铁做得更好! 有哪些关于地铁个人年度工作总结篇二 我是一个地铁人,于5月12日正式地铁公司报到。作为一名地铁站员工,我每天上班都是精神百倍,仔细负责的主动学习,学思结合,积累阅历,让自己在地铁里快速成长是我的主要目标。以上是本人年终个人工作总结: 第一,乐观适应,做好地铁工作 “欲转变之,则先适应之”。随着地铁运营筹备的不断深化,尽快熟识把握新的工作,学会不断调整自己,努力改正与新的工作环境不协调、不和谐的东西。留意总结阅历,对一个工作阶段结束或一项任务完成后,准时对其中的利弊得失进行分析讨论,总结阅历,吸取教训,摸索规律,为今后的工作不断进行铺垫,从而起到“事半功倍”的作用。 其
14、次、端正态度,努力服务于地铁乘客 作为基层地铁员工的我们是直接与乘客打交道的,要始终坚持“乘客至上,服务第一”的原则,要想倾力打造好“地铁服务品牌”,我们是最好的基石。乘客满足不满足,接受不接受,也是我们每一个工作人员需要去考虑的。服务永无止境,唯有做得更好。我们要始终把乘客满足放在每一位,力争为乘客制造最优质的服务,全力塑造南京地铁优质的服务品牌,是我们大家需要努力的方向和目标。 第三,要有所作为,发挥应有作用。 我必需在本职岗位上竭尽全力,有所作为,从而赢得领导对自己的信任。同时,注意团结,和同事搞好关系,以自己的真诚和热忱打动人,团结人。要有仆人翁意识,以运营分公司为家,以剧烈的事业。
15、有哪些关于地铁个人年度工作总结篇三 20xx年在成都地铁x号线x标现场试验室工作,任职试验负责人。在工期紧、任务重的状况下,圆满完成了现在的试验工作任务,维护了集体荣誉;思想上要求进步,乐观响应公司的号召,仔细贯彻执行公司文件及会议精神。工作乐观努力,任劳任怨,仔细学习相关试验学问,不断充实完善自己。回顾这一年的工作,既是劳碌又是充实的一年,在这一年里,有困难也有收获,仔细工作的结果,是完成了个人职责,也加强了自身力量。现将这一年工作简要总结如下: 一、思想方面 我从做好本职工作和日常工作入手,从我做起,从现在做起,从身边小事做起并持之以恒,在本职工作中尽心尽力,孜孜不倦地做出成果,我要不断的
16、提高自己的岗位本事,努力精通本职的岗位学问,做本职工作的骨干和行家里手,脚踏实地的做好本职工作。 二、学习方面 在工作的同时我乐观的学习试验检测学问,不断地提高自己的业务水平,通过理论学习与现场实际相结合,一点一滴的积累现场实践阅历,全面把握各项试验检测的标准规范,熟识检测规程,了解检测过程,踏实仔细的做好每一项检测工作,保证工程质量。 三、工作方面 在项目部试验室,我的主要职责是做好原材料资料的检验及资料的审核与报审,如:水泥试验、砂试验、粉煤灰试验、混凝土试验等;负责统计各种原材进场的数量,并把试验相关的内容准时发送给公司。 四、工作质量成果方面: 在开展工作之前做好个人工作方案,有主次的
17、先后准时的完成各项工作,达到预期的效果,保质保量的完成工作,工作效率高,同时在工作中学习了许多学问,也熬炼了自己,经过不懈的努力,使工作水平有了长足的进步,开创了工作的新局面,为公司及项目部做出了应有的贡献。 在工作过程中,我深深感到加强自身学习、提高自身素养的紧迫性,一是向书本学习,坚持每天挤出肯定的时间不断充实自己,端正态度,改进方法,广泛吸取各种“养分”;二是向四周的前辈和师傅学习,工作中我始终保持虚心谨慎、虚心求教的态度,学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习,把所学的学问运用于实际工作中,在实践中检验所学学问,查找不足,提高自己,防止和克服浅尝辄止、一知
18、半解的倾向。间续的在试验室接触更多的项目检验,明确了工作程序,在详细工作中形成了一个比较清楚的工作思路,能够顺当的开展工作,并娴熟圆满的完成本职工作。 这一年当中虽然我也学习了许多学问,但相对于公司里的优秀试验人员还相差甚远。所以在即将进入的20xx年的工作中,我会更加的努力,不断提高自己的专业技术水平,更好的完成领导支配的任务。拓宽思路,深化细化本职工作,乐观为xx分公司的进展付出更大的贡献! 有哪些关于地铁个人年度工作总结篇四 时间过得很快,到广州实习的一个多星期过去了,感觉在这里实习收获许多。让自己也体会很深。信任对以后从事地铁行业会带来很大的关心。 在这个星期中,一开头的两天是对平安训
19、练方面进行了理论培训,让我了解了许多关于在地铁中从事平安方面的学问,让我对上岗后带来很多关心。能避开一些事故以及应对一些突发大事。在跟岗实习的几天中,我学习了客值、行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习,让我们了解了整个地铁车站的运作。 自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进行了了解,在大部分时间中,需要起到提示乘客的作用,防止可能出现的任何客伤状况,而在有一些时段中,需要进行顶岗,并要与车站掌握室保持联系。在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必需做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必需要提示乘客正确上下车。 在出现紧急时候,必需要与车控室取得联系,根据指示工
20、作。在时票亭这个岗位的实习中,自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金,进行了对BOM的各种模式的操作,是为乘客供应换零的工作,为老年卡进行激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实习中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切状况。负责车控室的设备操作,AFC设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。 在对客运值班员的跟岗实习中,学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理,对车票的收发,回收及保管工作,TVM半自动售票机管理,要对各类单据填写,保管,需要帮助值班站长管理站务员,处理乘客事务,
21、要监督售票员,巡察岗在岗工作状况,在遇到紧急状况下,帮助值班站特长理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还帮助了对TVM钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作需要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的管理,能直接反映出当天客流的总量。 经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习,自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发大事,必需要以“平安”为前提,保证车站的正常运作。 自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位,只有自己专心去做,就肯定会学到各种学问,在对以后的工作中必需留意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能加入杭州地铁做预备,不断加强自己的各方面力量,无论是行为上还是技
22、能上,都要适应.,信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。 有哪些关于地铁个人年度工作总结篇五 时间过得很快,来到xx作已有大半年了。对于从来没有干过地铁铺轨工作的我,在这段时间里收获了很多,渐渐的在成长,当然还存在很多的不足。有总结才有进步,才能发觉的优缺点。现将我今年的工作总结如下: 一、业务力量方面:前期的不足之处: 1、对有些部位的施工细节不娴熟。例如: (1)轨排表、高程、正矢的计算不够细心; (2)看图纸不够认真,不去深化的了解设计意图; (3)在处理与施工班组及同事和领导之间的关系不够融洽; (4)在做内业资料不够认真等等。这些施工中的细节问题都要准时总结准时发觉,避开每一次的主观
23、错误。 2、有时候报检不准时,以及验收时需要整改的部分未能准时整改,在程序方面有些小错误,上道工序正在验收而下道工序未能准时预备等,不过在后期都能准时改正。这样的小错误也反映出我作为技术员在平常施工中没有严格按程序施工,这在我们今后的工作重要严格规范遵守。 3、对现场的一些工作考虑不到,有些工作没有准时上报给领导,导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作,我们技术管理者要学着多角度、超前意识、超前规划等方面的考虑问题,而且要多向阅历丰富的领导、老师傅学习,对于初次接触地铁施工的我,要多方面听取他们的看法。 4、现场工作交接班不清晰,有时候由于白班和夜班之间没有准时交接清晰导致工作没有按要求完成,在
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