铁路部门年度工作总结五篇.doc

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1、铁路部门年度工作总结五篇认真学习专业技术知识、进步个人素质，坚持不懈地学习，用最短的时间掌握新技术、新知识，用于指导理论，坚持“平安开展、协调开展、和谐开展”总体思路，确保铁路运输平安，为构建和谐铁路做出自己应有的奉献。那铁路工作总结怎么写呢?,下面是WTT整理的一些关于铁路工作总结的文章，欢送参考和借鉴,希望对你有所帮助。铁路工作总结1我叫_，今年三十一岁，我自1999年8月份从铁路运输学校铁道运输专业毕业后，分配到车务段入路参加工作，担任一年多的助理值班员工作，年起一直担任车站值班员的工作有5年多之久，年底通过参加一般干部竞聘后，成为一名中间站站长至今。在担任这些重要行车工种期间，本人兢兢

2、业业、尽职尽责做好本职工作，获得了一定的成绩。在这9年的工作历程中，在段各级领导的关心信任和精心指导下，我尊重师傅，团结同事，刻苦学习，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。本着以运输消费为中心，以平安消费为重点，始终贯彻“平安第一，预防为主”的方针政策，我不断探究学习、不断进取，努力进步自己的科学文化知识程度和业务技术程度，顺利的完成了各项运输消费任务。5年多的车站值班员岗位的理论，使我的才能和程度得到了锻炼和进步，我从一个浅薄了车站值班员根本理论知识的学生，到熟悉并掌握车站值班员相关技能，最后成为千里南昆线上一名业务理论程度高，实作经历丰富，工作务实的优秀技术骨干。自己在这平

3、凡的工作岗位上做了一些奉献，也获得了一定成绩，现作如下总结：一直以来，我始终坚持思想政治学习，使我的思想理论素养不断得到进步，自己努力学习马列和党的各项方针政策。在政治上始终与党中央保持一致，严格要求自己，注重职业道德，结实树立全心全意为人民效劳的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。我坚持学习、贯彻执行党的道路、方针和政策，爱岗敬业、开拓进取，扎根小站，为南昆线的平安畅通、车务段的平安运输和咱们铁路事业的蓬勃开展，作出了应有的奉献。1999年8月，我从学校毕业分配到了南昆铁路百色车务段担任助理值班员。当时，南昆铁路刚刚建线正式通车不到两年，做为刚报道的毕业生

4、，虽然四年的中专学习生涯，让我掌握了很多行车岗位的知识，但是我丝毫没有放松学习的时机。在段领导和教育室的精心安排下，我虚心稳固学校的专业根底知识、深化钻研业务书籍，做到了温故而知新;此外我还加强熟悉车站现场的有关行车设备，迅速掌握助理值班员这工种的相关技能和应知应会。整整一年半的时间，我象一块求知的海绵，一丝不苟地汲取着知识的营养，因为我深深感到：专业知识的全面掌握是培养专业技能的根底。只有过硬的根底知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。由于自己表现优秀，业务技术程度高，通过车站推举和自己的努力刻苦学习，从年6月份起，自己由助理值班员岗位走向了车站值班

5、员这一行车重要岗位。到了车站值班员岗位上后，自己在平时的工作中，不断进步处理问题的才能，往往都能准确、迅速地判断处理各种在接、发列车过程中出现的行车突发事件。如：年的一天，我们站开一轨摩进入区间送工区职工上班，当时已经超过了下道时间，此时我们站刚好2217次货物列车叫站接近，但是驻站联络员与工地防护员又联络不上，由于自己发现他们联络不上，不能确定该轨摩是否已经平安下道，本着“宁可错扣，不可错放”的态度，就把2217次列车扣在wtt5分钟，等驻站联络员和工地防护员联络上确定轨摩已经平安下道，并叫驻站防护员在轻型车辆使用书上注明“于时分下道”样后，我才向该区间放行2217次列车。防止了一起事故的发

6、生，确保了行车平安和人身劳动平安，受到了车务段的通报表扬。平时工作中注重加强学习，对一些典型的事故案例喜欢进展举一反三，不断改良自己工作方式方法，找出行之有效的平安措施。如：由于前几年tdcs系统还没有投入使用，邻站与邻站之间的车站值班员很难作到监控、互控，列车从wtt开出后根本不知道邻站值班员是否已经开放好进站信号，经常有一些车站值班员忘记开放信号，致使列车机外停车的事故发生。为防止类似事故的再次发生，自己就养成了列车从wtt开出两三分钟后主动询问邻站值班员是否开放好进站信号的习惯，并在行车日志备注栏内注明做记录，此举真正有效的防止了机外停车事故的发生。平常工作中注意积累工作经历，努力学习控

7、制台的操作和各种非正常情况下接发列车作业方法，对无联锁情况下的接发列车做到得心应手，成了一名非正常情况下处理才能极强的技术骨干。自己从事车站值班员至今那么久，没有一起因错误操纵控制台按钮而影响、耽误列车的事件发生。每当车站有信、联、闭施工，进展无联锁接发列车时，车站都安排我当班坐台。如：年4月份乐里河站开站，年12月份乐里河站增加股道等，领导都是点名安排由我亲自坐台，由于自己沉着稳定，业务技术过硬，都确保了这些施工的顺利进展，还确保了接发列车的平安。平常自己注意加强新知识新技术的学习，并迅速运用到工作中去。如在tdcs系统投入使用的时候，到了新站面对新的不一样的设备的时候，新技规、行规、事规投

8、入使用的时候，执行汛期三级雨量戒备行车方法的时候等，每次接触新的设备、新的知识、新的技术，我都加倍的用心去学习，并在最快的时间内全面熟悉和掌握。在本工种专业技术理论学习方面，多年来除自己坚持自学外，在上级各级组织和领导的关心下，还先后几次被选送到段、路局职校承受过中短期岗位培训和专业技术理论培训学习。年底通过一个月的高强度培训和学习，得到高级车站值班员资格证书。从此，自己在车站值班员这一工作岗位上工作起来更加得心应手。特别是年，自己觉得自己技术根底知识底子还很薄，掌握专业知识才能还比拟欠缺，就利用工作之外的时间参加了西南交通大学网络教育学院交通运输专业的进修。在校学习期间，自己的业务技术程度有了更加的进步和进步，还发表了题为铁路中间站行车平安的讨论的学术论文，而且题为铁路货运物流化对策研究第 6 页 共 6 页