生产实习心得体会.6篇_关于生产实习心得体会.docx
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1、生产实习心得体会.6篇_关于生产实习心得体会 今日,生产实习在历经8次的外出调查和参观后最终圆满的画上了句号。现在我就这次实习做一个总结。 实习目的:了解交通工程将来可能需要面对的一些大事,通过这次实习把自己在学校学习的到理论学问运用到.的实践中去。一方面巩固所学学问,令一方面提高处理实际问题的力量。了解交通管理部门的用作,和监控措施,以及所取得的成就,对路面施工,桥梁施工有肯定的熟悉。 实习项目: 1、观看威海典型交叉口的渠化效果并绘制出来。 2、BRT公交专用车道设计规划。 3、到沥青路面施工现场参观。 4、观看路基路面施工教学录像。 5、到山东高速集团威海客服分中心参观。 6、到威海市交
2、通警察分局参观。 7、绕滨海旅游大路参观学习。 交通渠化:在前两天的实习中,我们主要考察了威海典型交叉口比如青年路与昆明路交叉口,海滨路与文化东路及其四周路段,世昌大道与海滨路,新威路交叉口,通过对这些交叉口交通状况的了解,进行粗略的渠化。通过课本的学习知道渠化原则为1、分别原则:渠化设计应尽可能削减不同交通流之间的干扰,通过交通标志标线引导交通参加者根据车道分别、机非分别、人车分别的通行方式,促使各行其道。2、疏导原则:明确不同交通流的行驶轨迹,通过单向交通、变向交通、专用道、禁止左转等措施疏导交通流。对于信号配时我们没有做设计,由于在考察时发觉交通状况良好,交通井然有序。 BRT:对文化路
3、实行BRT,我们通过对文化路路段的了解发觉路幅不够宽,在实行BRT时可能由于专用车道的占用使路面交通更加拥堵,但是我们可以用良好的服务诱导人们多使用BRT,从而达到掌握机动车保有量的增加,削减环境污染,节省路面。同时在BRT实施前做好宣扬工作,得到广阔人民群众的支持。BRT是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式,充分体现了以人为本,构建和谐.的进展理念()。快速公交系统采纳先进的公交交通车辆和高品质的服务设施,通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和平安的服务。我信任在不久的将来威海会成为一个令人憧憬的世界级旅游城市。 沥青路面施工:通过对拌料场,试验室,施工现场的观看和技
4、术人员的讲解我们了解到了许多课本以外的学问,沥青采纳导热油加热至160170,五种热料及矿粉和沥青用料经生产协作比设计确定,最终吹入矿粉进行拌和,直到沥青混合料匀称全都,全部矿料颗粒全部裹覆沥青,结合料无花料,无结团或块或严峻粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌确定,出厂的沥青混合料温度严格掌握在155170之间。碾压后温度不低于80。施工完成后最好等路面温度下降到3040时之后再通车。 山东高速集团青威路段监控中心:那天当我们来到这里时,工作人员正在劳碌的接打电话。他们的领导刘科长向我们介绍了一下那里的状况,这里技术很先进,设备齐全,完善。之后主要参观了一下收费系统。这里收费分为人工
5、发卡和无人值守发卡机,当车辆进入高速大路时需要领取一张卡,之后再高速路上行驶不用停车直至下高速时结算缴费,大大的削减了行车延误,为高速路的服务更添亮丽一笔。在这里我们看到的智能交通的实施,ETC的应用,电子不停车收费系统(ETC)是目前世界上最先进的收费系统,是智能交通系统的服务功能之一,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现自动收费。刘科长还告知我们在山东省内,高速大路收费联网,只要在高速路上行驶,只需在进高速停一次车,下高速停一次车就可以了,我信任这是将来高速大路收费的趋向,在将来肯定能在全国联网,使收费系统更加全面,完善。 威海市交通警察监控中心:在这里我们看到了路口的视频监控器记录的画
6、面,这里仪器先进,能自动拍照,推断你的车是否违章,自动记录违章信息的闯红灯,超速等。同时工作人员实时的对道路上的车辆进行监督,观看着道路运行状况,并通过FM等发布公布违章信息,违章状况。很大程度上削减了工作量和劳动力。 绕滨海旅游大路:在威海大路设计院院长,罗老师,于老师的带领下我们延滨海旅游大路前行,在旅途中刘院长向我们介绍了实际中路面设计留意事项,和他当年设计时的经受,阅历,我们总过两座桥,其中其次座桥,长会口大桥深深的吸引了我,桥全长20xx米,主桥桥下净空32米,主桥宽20.1米,引桥宽16米,桥梁设计荷载为大路级标准。通航标准为20xx吨级单孔双向通航,3000吨级单孔单向通航。该大
7、桥主桥为三跨,结构型式为双塔双索面斜拉桥,“H”型桥塔,塔高108米。主桥施工技术难度大,建设周期较长,仅主塔建设就需要一年的时间。大桥的设计使用寿命是100年,采纳防腐、耐久的高性能混凝土。这不仅仅是座桥,更是个艺术品,在全方位观看了这座桥之后我是这么认为的。通过刘院长在之后的讲座,我了解到更多关于威海市大路设计的历程,和规划目标。感受到要让美付诸于每一个设计中。使路面的设计与环境相结合,把美融入到每一个作品中。 经过这次生产实习,我了解到许多许多,实习中的点点滴滴,欢乐欢乐,每时每刻在我的心头萦绕。实习中学到的东西,在将来的生活和工作中定会有很大的关心。虽然只有短暂的八次,但是我们了解到与
8、专业相关的许多许多,设计,施工,管理,规划 再见了,生产实习 生产实习心得体会(篇二) 20xx年6月25日,我们来到了位于哈尔滨市哈尔滨开发区哈平路集中区哈平路559号的九三食品公司,该工厂主体结构为三层,建筑面积9700,公司引进韩国整套具有领先技术的酱类生产设备,总投资5000万元人民币,主要生产风味酱、含酱食品和含酱类复合调味品。20xx年9月份通过ISO9001:20xx质量管理体系认证,ISO20222:20xx食品平安管理体系认证。公司设有特地的研发中心,从事酱类制品的开发和讨论。经过二期扩建,公司成品酱已经全面上市,在现有豆瓣酱和精致豆瓣酱的基础上,研制开发并上市推广了香炸酱、
9、香辣酱、加州牛肉酱等系列产品。 我们分批进入酱油生产车间,公司负责人给我首先介绍的是从韩国引进的圆盘制曲机,其直径为12m,能承载干物料16吨,湿物料20吨,干湿物料比为0.9 ,生产周期约为30天,年产量为20220t每年。其次我们还参观了发酵车间,这里的温度很高,里面有许多发酵罐,工厂里工人很少见,大多工艺过程(如图所示)基本都是自动化操作。除此外,我们还与负责人沟通了一些其它话题,譬如我们这个专业毕业后的进展和去向,现在发酵企业喜爱聘请什么类型的人才,我们在校期间应为将来就业做什么预备等等,负责人也非常热忱仔细的回答我们的乱问一通。.到数控加工的完整过程或零件从CAD建模到快速造出原型零
10、件的全过程,还有最重要一点就是了解了实习中易犯的危急操作动作和工作时的留意事项。当然还有一般铣床这项工种,把握了一般铣床的基本操作方式,并能使用一般车床加工工件的表面。在一般铣床加工过程中,我们小组组员之间分工合作,严格根据机床操作步骤,细心、耐心地做好每一步,所以我们小组很快就根据要求加工出了工件,虽然有点累,可是我们很有成就感,并学会了苦中作乐。 除了以上工种之外,我们还进行了模具、铸造、数控车床这几个工种的实习。无论是拆装模具,还是铸造、还是数控车床加工工件,都能带给我一些有用得东西,经过老师的讲解介绍,我们收获了理论学问,然后自我实践,收获了实践阅历。就拿数控车床来说吧,我们首先是听老
11、师介绍车床的基本资料和特点,讲解对刀步骤,叙述掌握面板各个按键的作用,对车床有也许的了解。然后我们学着操作掌握车床的运转,逐步把握车床运行的基本要领,经过一段时间的实践,我们基本能对好刀。最终,我们看着加工出来的作品,心中满是兴奋。 实习期间,很多老师的敬业、严谨的精神也让我们为之敬佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序的错误,一遍又一遍的。有些程序特别长,可老师也没去计较这些,只要有一点毛病,就必需要把它揪出来,尽自我最大的努力把同学们的作品修整的更为完善一点。有的老师会一次又一次地跟同学们演示如何操作,直到同学真正清晰,这种精神值得完善每一个学习。同时非常感谢各工种的老师的耐心教育,多谢他们的
12、辛勤付出。我觉得金工实习对我自我来说非常有意义非常实在,它给我的高校生活添上了精彩的一笔,让我增长了更多的专业学问,也让我熟悉到自我的特长和不足。很感谢全部敬业耐心教育的老师,多谢老师们的谆谆教育! 我们留恋那里!伴随着时间一秒一秒的走过,我们也渐渐从这种欣喜中回到了现实,我们明白自我还有很长的路要走,我们还有许多东西要学习。这次实习,我们学习的不仅仅是简简洁单的机器操作,学的更多的是如何去正确应对自我的工作,如何去正确把握自我的人生! 高校金工实习心得体会【篇三】 我们在学校校车间进行了为期3天的金工实习。期间,我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进
13、的机器。每一天,大家都要学习一项新的技能并在几小时的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的进取的协作下,我彻底清晰了实践才是真正检验真理的标准,以前学过的游标卡尺读数就很模糊,并且误差的要求也较高,所以还觉得过得去,可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm,让我措手不及。在老师的教育下,经过这次实习我已经基本把握了游标卡尺的读数。看似简洁的东西真正到了应用就不是那么简洁了。 实习期间,经过学习车工、锻工。我们作出了自我的工艺品,铣工和车工的实习每人都能根据老师的要求学到铣床的最根本的学问;最辛苦的要数车工和钳工,车工的危急性最高,在一天中同
14、学们先要把握开车床的要领,全部工种中,钳工是最费体力的,经过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成六角螺母,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精致的螺母。几天下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,可是看到自我平生第一次在工厂中作出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。 感想部分金工实习是培育同学实践本领的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生,非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际把握学问的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心境,使我们更加清醒地熟悉到肩负的职责。有人跟我说我们不是机械专业的同学学习这个没有什么用,
15、我带着怀疑的态度参与了这个实习,可是最终的结论是我对此否认了,它交给我的不只是机械专业的学问,而是一种本领,制造力以及适应力。 劳动不仅仅对自然世界进行改造,也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习,在这方面我也深有体会。 1、劳动是最光荣的,只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。 2、坚持不懈,认真耐心。 3、仔细负责,留意平安。 4、只要付出就会有收获。 3.实习带给我们的不仅仅是阅历,它还培育了我们吃苦的精神和严谨仔细的作风。我们学到了许多书中无法学到的东西。它使我们懂得观看生活,勇于探究生活,也为我们多方面去熟悉和了解生活供应了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知、情、意、行的构成
16、和协调的进展,帮忙自我完善。此时,我还在怀念布满成就感的金工实习,它充实了我们的学问,使我们更加体会到这样一句话:“纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准,通10天的金工实习,我了解到许多工作常识,也得到意志上熬炼,有辛酸也有欢快,这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝,对我以后的学习和工作将有很大的影响。 高校金工实习心得体会【篇四】 两个星期的金工实习,对我而言,是一段用汗水浇灌的奇异旅程。 刚开头金工实习不久时,我曾和同学调侃道:“金工实习就是让我们体会下手工操作的麻烦和累,从而给我们制造更进步的机械工具供应动力。”虽为调侃,但当时却的确是心中的真实想法。劝学中说得好:“术业
17、有专攻”,究竟_对工科生的培育目标是高级工程师,并不是一般的工人。也就是由于这种态度,我在开头的几天里,实习的并不够专心。这种不专心让我遭受了很多不顺,比如,在钳工实习做小锤子的时候,我就差点把羊角据坏 我渐渐熟悉到,做任何一样工作,想要把它做好,不专心的话都是不行能做到的。尤其是金工实习中的一些工种,需要许多阅历,在如此短暂的时间内,假如不仔细学习时间的话只能是走马观花,到最终既铺张了老师们的辛勤劳动,也铺张了自己的时间和精力在实习的过程中,不止一位老师强调听和做并用的重要性,我想缘由也就在于此。 再来谈谈经过金工实习后我对“创新”的一些新思索。 “创新”一直是一个时讲时新的概念,有很多相关
18、的论述。其中我对胡适的论述始终存在不解,他说:“所谓创新就是仿照到极致时玩出的新花样”,而这两个星期的金工实习却让我有些体会这句话了。在短短的两个星期内,我们几乎每天都会接触新的机器,要熬炼的内容更是繁多。在这种状况下,自己的某些创新想法很有可能带来的是错误,某些还是不行修复的。所以,对对象的熟识是创新的前提,只有在充分了解面对的对象的基础上,我们才有可能提出一些有建设性的建议,进而达到创新的目的。当然,金工实习的目的并不是说让我们在这短短的两个星期里就能擦出创新的火花来,而是让我们能够初步的了解一些典型工艺的流程和方法,为以后的工作乃至创新打下基础。 总结来说,金工实习教给我的远比我当时想的
19、多得多。已为我树立了一种心态,供应了一些新思路。在此,我也想给咱们的金工实习教学提一点自己的想法,所说平安是第一位的,但我们还是可以拓宽同学操作的机器的范围。比如,一些特种焊接方法,可以选择部分同学来进行尝试,究竟只有自己亲自动手印象才会更深刻。最终,感谢各位老师这两个星期来对我的悉心教育!老师,您辛苦了。 高校金工实习心得体会【篇五】 两个星期的金工实习结束了,给我带来的是不舍与回味。虽然金工实习很累,但是可以学到许多书本上没有的东西,究竟平常学的都是理论课,或许大家都是理论高手,但真正用理论指导实践的时候,就会发觉原来实践并没有想象中的简洁,而理论也没有真正的把握,所以金工实习是我们高校必
20、需要经受的阶段,更是熬炼我们动手力量的最佳方法,我喜爱金工实习。 “金工实习”是一门实践性的学科基础课,也是我们工科同学必需进行的工程训练、培育工程意识、学习工艺学问、提高综合素养的重要必修课。我们作为工科的同学,工程意识淡薄,没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中,也远达不到工作的要求。我觉得,把握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手力量,明白实际操作可能产生的问题,并培育遇事独立而主动思索的习惯,在这种训练中不断加强工程意识,熬炼实际操作力量。 第一天早上我们来到工程训练中心,听老师讲解了金工实习的也许内容和实习过程中要留意的事项,并了解到这次我们的任务是制造一把小锤子
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