运管所所长《执行力差是谁的责任》心得体会.doc

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1、运管所所长执行力差是谁的责任心得体会近日，市局专门下发通知，向系统中层以上干部推荐学习执行力差是谁的责任一文。该文指出了执行力差的五大原因，提出理解决执行力差难题的五大方法。结合党的群众道路教育理论活动的开展，研读此文，深有感触。系统各单位负责人也应以此文作为查找问题、完善制度、抓好落实的切入点，举一反三，加强监视约束，完善工作流程，考核有效合理，进一步推动各自岗位工作的更好开展。在分管的运、交管、公交公司等单位工作过程中，也存在着一些工作执行不力、制度落实不到位等现象。今年一二月份，受周边地区负面执法案例等诸多因素的影响，运、交管各执法单元产生了较大的工作依赖性和畏难情绪。稽查大队、各交管所

2、在公交运营保障、春运保障等工作中发挥了较大作用，但在道路运输市场监管工作中收效甚微，工作效能同比下降80%以上。20_年以来，运管所在例行法制工作检查及文书抽查过程中，通过下发行政执法文书检查整改处理单等形式，责令相关部门限期整改，但同样的问题仍然反复出现。虽然运管所有针对性地先后制定和完善了稽查工作绩效考核方法、执法文书使用、审核及责任追究制度、举报投诉查处程序及相关措施、道路稽查撤案制度等多项管理制度，但却未能得到较好落实，个别问题仍然屡有发生。而在20_年3月份对公交运营情况的暗访工作中，相关问题反响公交公司后，公交公司反响迅速，认识到位，通过树立正反两方面的典型，进一步严格管理措施，抓

3、好整改落实，那么收到了立竿见影的整改成效。以上事例说明，执行力差的原因，就是局部职工“不知道干好了有什么好处”，规章制度不健全；“知道干不好没什么害处”，“处分不重或没有处分”；缺少了对当事人“当逃兵立斩”的决心，存在着人为因素的干扰和处分上的姑息。当前，针对运管、交管及公交公司等单位，市局已确立了良好的鼓励机制。在下一步工作中，相关单位和部门还要从以下几个方面着手，进一步进步执行力。一是要建立完善的制度，进步约束力。结合当前党的群众道路教育理论活动的开展，在广泛征求广阔干部职工意见的根底上，要对道路运输市场监管、案件查处、文书使用等各项工作制度加以梳理、完善和量化，进一步增强可操作性。通过制

4、度，树立正反典型。实际工作过程中，往往在制定相关制度时，反复推敲，反复修改，而在落实过程中，却常常无人监视，流于形式。“知道了干不好没什么害处”，当然没人再去尽力做好手头工作。因此，制定制度是根底，抓好落实是关键。二是要建立科学的流程，实现持续性。以增强执行力为手段，以进步社会满意度为目的，建立完善的工作流程，让工作形成一个持续改良的有效链条。一个制度的好坏，不在于它是多么完善，而在于它能否落实，并在落实过程中不断发现问题，不断改良和完善，实现有效衔接、良性循环。因此，要做好一项工作，既要加强事前监视，建立健全制度，加强学习教育；又要加强事中监视，抓好跟踪督导，确保制度落实；还要加强事后监视，强化监视检查，抓好奖惩兑现。三是要施行有效的考核，发挥导向性。让考核真正发挥导向作用，就要打破在工作中“吃大锅饭”的思想，好的进展奖励，不好的予以相应处分，防止“考核指标不合理”、“处分不重或没有处分”的现象发生，进一步激发职工的竞争意识，使外部的制度转化成一种自我努力工作的动力，把“要我干”变成“我要干”，把“我要干”变成“我要干好”，充分发挥人的潜能，进步工作积极性、主动性和创造性。第 3 页 共 3 页