道路交通安全讲座课件.ppt

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1、关于道路交通安全讲座现在学习的是第1页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座2现场调查1.没有没有发生生过事故的事故的驾驶员请举手！手！2.没有被没有被罚过款的款的驾驶员请举手！手！3.交通事故离我交通事故离我们有多近有多近（职业驾驶员的事故概率更的事故概率更大）？大）？4.发生事故是因生事故是因为运气不好？运气不好？5.有没有考有没有考虑过交通事故的后果？交通事故的后果？6.你你们怎怎样看待看待驾驶职业？现在学习的是第2页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座3引子 2008年9月13日，南江特大交通事故51人全部遇难现在学习的是第3页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座

2、4现在学习的是第4页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座5现在学习的是第5页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座6现在学习的是第6页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座7第一部分第一部分 道路交通事故道路交通事故一、交通事故的概念一、交通事故的概念 中中华人民共和国道路交通安全法人民共和国道路交通安全法中中规定，定，交通事故是指交通事故是指车辆在道路在道路上因上因过错或者意外造成的人身或者意外造成的人身伤亡或者亡或者财产损失的事件，失的事件，一般情况下构一般情况下构成交通事故需要具成交通事故需要具备6 6个要素，缺一不可。个要素，缺一不可。1.1.道路道路 道路是构成交

3、通和交通事故的空道路是构成交通和交通事故的空间条件，没有道路就条件，没有道路就谈不上交通事不上交通事故，故，中中华人民共和国道路交通安全法人民共和国道路交通安全法规定定“道路，是指公道路，是指公路、城市道路和路、城市道路和虽在在单位管位管辖范范围但允但允许社会机社会机动车通行的地通行的地方，包括广方，包括广场、公共停、公共停车场等用于公众通行的等用于公众通行的场所。所。”这里确里确指的是公用的道路，不包括厂区、校园、指的是公用的道路，不包括厂区、校园、矿区、庭院的道路。人区、庭院的道路。人员和和车辆在上述道路和地方通行，必在上述道路和地方通行，必须受到受到中中华人民共和国道路人民共和国道路交通

4、安全法交通安全法的的约束，接受公安交通部束，接受公安交通部门的管理。的管理。（案例：新都一家院内事故）（案例：新都一家院内事故）现在学习的是第7页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座82.2.车辆 车辆是造成交通事故的重要条件。如果是是造成交通事故的重要条件。如果是损害的各当事人中任何一方害的各当事人中任何一方都未都未驾驶车辆，比如行人与行人相撞就不能叫做交通事故。，比如行人与行人相撞就不能叫做交通事故。这是是说的的车辆是是中中华人民共和国道路交通安全法人民共和国道路交通安全法规定的机定的机动车和和非机非机动车。3 3在运行中在运行中 根据交通事故的定根据交通事故的定义，车辆必必须是在

5、运行是在运行过程中互撞或与行人、程中互撞或与行人、固体物固体物发生碰撞，才能称生碰撞，才能称为交通事故。如果行人碰撞交通事故。如果行人碰撞处于停止于停止状状态的的车辆，乘，乘车人从静止的人从静止的车上跳下造成上跳下造成伤害都不能称之害都不能称之为交通事故。交通事故。（案例）（案例）现在学习的是第8页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座94 4发生状生状态 即即发生有碰撞、碾生有碰撞、碾压、翻、翻车、坠车、爆炸、失火等其中一种、爆炸、失火等其中一种现象。象。如果未如果未发生上述事生上述事态，而是由于行人或者，而是由于行人或者旅客其他原因（如心旅客其他原因（如心脏病病发作）而造成的死亡，作

6、）而造成的死亡，则不属于交通事故。不属于交通事故。5 5造成事造成事态的原因是人的原因是人为的的 是指是指发生事生事态是由于事故当事者（肇事者）的是由于事故当事者（肇事者）的违章或章或过错行行为（与与该起事故有必然因果关系的起事故有必然因果关系的违章与章与过错）所致。它不包括自）所致。它不包括自然灾害引然灾害引发的事的事态。6 6有后果有后果 即要有人、畜即要有人、畜伤亡或亡或车、物、物损坏的后果，没有坏的后果，没有损害后果不能称害后果不能称之之为交通事故，但又不是所有的有交通事故，但又不是所有的有损害害结果的事件是交通事果的事件是交通事故。故意用故。故意用车撞人制造撞人制造车祸的就不能作的就

7、不能作为交通事故交通事故处理，而理，而属于故意犯罪行属于故意犯罪行为。以上以上6 6个要素和一定的个要素和一定的违章行章行为可作可作为鉴别是否属交通事故的依据。是否属交通事故的依据。现在学习的是第9页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座10二、道路交通事故的分二、道路交通事故的分类 1 1按交通事故后果分按交通事故后果分类（1 1）轻微事故微事故 指一次交通事故造成指一次交通事故造成轻伤1-21-2人；或直接人；或直接经济损失，机失，机动车事故事故损失折款在失折款在200200元以元以下，非机下，非机动车事故折款在事故折款在100100元以下的。元以下的。（2 2）一般事故）一般事故

8、指一次交通事故造成重指一次交通事故造成重伤1-21-2人；或人；或轻伤3 3人及人及3 3人以上；或直接人以上；或直接经济损失在失在3000030000元以下的。元以下的。（3 3）重大事故）重大事故 指一次交通事故造成死亡指一次交通事故造成死亡1-21-2人；或重人；或重伤3-103-10人；或直接人；或直接经济损失折款在失折款在30000-6000030000-60000元；或元；或虽未造成人身未造成人身伤亡，但危及首亡，但危及首长、外、外宾、知名人士的安全，政、知名人士的安全，政治影响很坏的。治影响很坏的。（4 4）特大事故）特大事故 指一次交通事故造成死亡指一次交通事故造成死亡3 3人

9、或人或3 3人以上；或重人以上；或重伤1111人以上；或死亡人以上；或死亡1 1人，同人，同时重重伤8 8人以上；或死亡人以上；或死亡2 2人，同人，同时重重伤5 5人以上；或者直接人以上；或者直接经济损失折款在失折款在6000060000以上的事故。以上的事故。现在学习的是第10页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座112 2按第一当事人或主要按第一当事人或主要负责者的内在原因分者的内在原因分类 这类事故一般分事故一般分为3 3种，即由于交通事故第一当事者或主要种，即由于交通事故第一当事者或主要负责者的者的观察察错误、判断、判断错误以及操作以及操作错误所引起的交通事故。所引起的交通事

10、故。（1 1）观察察错误 观察察错误是指，由于当事人心理或生理方面的原因，是指，由于当事人心理或生理方面的原因，对外界外界环境的客境的客观情情况没有正确的况没有正确的观察；或由于道路条件不好，交通察；或由于道路条件不好，交通标志不清，以及由于交叉志不清，以及由于交叉路口区域太大等引起的路口区域太大等引起的观察察错误。（2 2）判断）判断错误 判断判断错误包括包括对对方方车辆的行的行动、对道路的形状和道路的形状和线性、性、对对方方车辆的速的速度以及自己度以及自己车辆与与对方方车辆的距离判断的距离判断错误，或，或过分相信自己的技分相信自己的技术以至以至于于对自己自己车辆的性能和速度估的性能和速度估

11、计判断有判断有误。交通事。交通事态判断判断过程常程常发生在极生在极短的短的时间内（一般内（一般为1/10s1/10s级）。根据国外的）。根据国外的统计资料，由于判断料，由于判断错误而引起的交通事故占而引起的交通事故占30303535。现在学习的是第11页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座12（3 3）操作）操作错误 操作操作错误主要是指技主要是指技术不熟不熟练，特，特别是新是新驾驶员，由于，由于对车辆和和道路不甚熟悉，遇到道路不甚熟悉，遇到紧急情况急情况时不能不能应付自如，容易出付自如，容易出现慌乱，慌乱，发生操作生操作错误而引起交通事故。此外，由于而引起交通事故。此外，由于车辆本身

12、机械故障本身机械故障（如制（如制动失灵），更容易失灵），更容易导致致驾驶员操作操作错误。3 3按交通事故的按交通事故的对象分象分类（1 1）车辆间事故事故 即即车辆与与车辆之之间发生挂擦、碰撞而引起的事故。生挂擦、碰撞而引起的事故。（2 2）车辆与行人的交通事故与行人的交通事故 这主要是由于机主要是由于机动车闯上人行道而上人行道而发生的生的轧死、死、轧伤行人以及行人横穿道路行人以及行人横穿道路时被机被机动车轧死、撞死、撞伤等交通事故。等交通事故。（3 3）机）机动车辆与自行与自行车间的交通事故的交通事故 由于我国公路交通主要由于我国公路交通主要时混合交通，因而混合交通，因而这类事故在我国特事故

13、在我国特别多，多，约占占23.7923.79。现在学习的是第12页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座13（4 4）车辆单元事故元事故 包括包括车辆在下坡在下坡时由于行由于行驶速度太快，速度太快，车辆左右左右转弯或掉弯或掉头时所所发生的翻生的翻车事故，以及在事故，以及在桥上因大上因大雾天气或因机器失灵而天气或因机器失灵而产生的机生的机动车坠车的事故等。的事故等。（5 5）车辆与固定物碰撞事故与固定物碰撞事故 这里所指的固定物，包括道路上的作里所指的固定物，包括道路上的作业结构物，路肩上的水泥构物，路肩上的水泥杆（灯杆、交通杆（灯杆、交通标志等）、建筑物以及路旁的志等）、建筑物以及路旁的

14、树林等。林等。（6 6）铁路岔口交通事故路岔口交通事故 这类事故在我国比事故在我国比较严重。据重。据统计，20002000年全国年全国铁路岔口事故路岔口事故所所毁坏的机坏的机动车，约占全国占全国车辆保有量的保有量的1.51.5左右。左右。现在学习的是第13页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座144.4.按按违反交通法反交通法规的的对象来分象来分类（1 1）机）机动车驾驶人人员事故事故 是指机是指机动车驾驶人人员违反交通法反交通法规而而发生的事故，包括生的事故，包括违反安全反安全驾驶规程，程，违反限制反限制车速的速的规定（如超速、高速行定（如超速、高速行驶等），等），强行超行超车、逆行

15、、通、逆行、通过交叉口不减速、左（右）交叉口不减速、左（右）转弯以及掉弯以及掉头不适当、不适当、违反停反停车或或临时停停车规定、定、违反反优先通行的原先通行的原则、路口、路口闯红灯、与前灯、与前车不保持安全不保持安全间距、装距、装载不适当、酒后开不适当、酒后开车、机械失灵、机械失灵、过度疲度疲劳、违反反铁路岔口通行路岔口通行规定以及定以及摩托摩托车驾驶人人员违反交通法反交通法规行行车等所造成的交通事故。等所造成的交通事故。（2 2）骑自行自行车人交通事故人交通事故 这类事故在我国比事故在我国比较突出。突出。骑自行自行车人人违反交通法反交通法规，包括在快，包括在快车道上道上骑车、逆、逆行、行、骑

16、快快车；左右；左右转弯弯时无无视来往机来往机动车而猛拐；在交叉路口而猛拐；在交叉路口闯红灯；双手或一灯；双手或一只手离开只手离开车把把骑车；车闸失效；雨天失效；雨天骑车失控；失控；骑车带人；在人行道上人；在人行道上骑车以及以及载物不适当等。物不适当等。虽然然说时骑自行自行车人的交通事故，但一般人的交通事故，但一般还是由机是由机动车轧死死轧伤引起。引起。现在学习的是第14页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座15（3 3）行人交通事故）行人交通事故 行人交通事故是由于行人行人交通事故是由于行人过失或失或违反交通事故法反交通事故法规而而发生的交通生的交通事故。行人事故。行人违反交通法反交通

17、法规，包括无，包括无视交通信号；不走人行道，而交通信号；不走人行道，而在快在快车道或慢道或慢车道上行走；随意横穿公路、斜穿公路；在停道上行走；随意横穿公路、斜穿公路；在停车位位前后横前后横过马路；儿童在街上玩耍；行人在公路上作路；儿童在街上玩耍；行人在公路上作业或行走或行走时精精神不集中等。神不集中等。5 5按交通事故按交通事故发生地点分生地点分类 交通事故交通事故发生地点一般是指某一生地点一般是指某一级道路、城市或郊区以及城市道路、城市或郊区以及城市或或乡村村3 3种。在我国，道路分种。在我国，道路分为高速公路、一、二、三、四高速公路、一、二、三、四级公路公路5 5个等个等级，也可分，也可分

18、为公路与街道，另外公路与街道，另外还可以按在交叉路口可以按在交叉路口和路段所和路段所发生的交通事故来分生的交通事故来分类。现在学习的是第15页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座16三、交通事故的形式三、交通事故的形式 交通事故的形式，即交通事故参与者之交通事故的形式，即交通事故参与者之间发生冲突或自身生冲突或自身失控肇事所表失控肇事所表现出来的具体事出来的具体事态。它基本上可被分。它基本上可被分为碰撞、碰撞、碾碾压、刮擦、翻、刮擦、翻车、坠车、爆炸和失火等、爆炸和失火等7 7种。种。碰撞碰撞 碰撞是指交通碰撞是指交通强者（相者（相对而言）的正面部分与他方接触，或同而言）的正面部分与他

19、方接触，或同类车的正面部分相互接触。碰撞主要的正面部分相互接触。碰撞主要发生在机生在机动车之之间、机、机动车和和非机非机动车之之间、机、机动车与行人之与行人之间、非机、非机动车之之间、非机、非机动车与与行人之行人之间以及以及车辆与其他物体之与其他物体之间。根据碰撞。根据碰撞时的运的运动形形态，机，机动车之之间的碰撞可分的碰撞可分为正面碰撞、正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞等。面碰撞、追尾碰撞等。现在学习的是第16页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座17碾碾压 碾碾压是指作是指作为交通交通强者的机者的机动车对较弱者如自行弱者如自行车和行人的和行人的推碾或推碾或压过。虽然在碾然在碾压前，大部

20、分已前，大部分已发生碰撞，但在生碰撞，但在习惯上一般都称上一般都称为碾碾压。当汽当汽车将行人或将行人或骑车人等撞入人等撞入车轮下下时，有，有经验的的驾驶员可可释放制放制动踏板，踏板，让车轮从受害人肢体上从受害人肢体上滚过，以免形成推碾，以免形成推碾加重事故后果。加重事故后果。刮擦刮擦 刮擦是指交通刮擦是指交通强者的者的侧面部分与他方接触，造成自身或他方面部分与他方接触，造成自身或他方损坏。刮坏。刮擦主要表擦主要表现为车刮刮车、车刮人、刮人、车刮物。刮物。对汽汽车乘乘员而言，而言，发生刮生刮擦事故擦事故时的最大危的最大危险来自破碎的玻璃，但也有刮开，将来自破碎的玻璃，但也有刮开，将车内乘内乘员甩

21、甩出出车外的外的现象。象。现在学习的是第17页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座18翻翻车 翻翻车是指部分或全部是指部分或全部车轮悬空、空、车身着地的身着地的现象，通常是象，通常是车辆未未发生其他事生其他事态而而造成的翻造成的翻车。翻。翻车一般分一般分为侧翻和翻和滚翻两种，翻两种，车辆的一的一侧轮胎离开地面称胎离开地面称为侧翻，翻，所有的所有的车轮都离开地面称都离开地面称为滚翻。翻。为了准确描述翻了准确描述翻车过程和最后的静止状程和最后的静止状态，也，也可用可用9090、120120、270270、360360、720720翻翻车等概念。等概念。坠车 坠车通常指通常指车辆跌倒与路面有

22、一定高度差的路外，跌倒与路面有一定高度差的路外，坠落落桥下、下、坠入山入山涧等。等。爆炸爆炸 爆炸是指因将爆炸物品爆炸是指因将爆炸物品带入入车内，在行内，在行驶过程中由于振程中由于振动等原因引起爆炸造等原因引起爆炸造成事故。若无成事故。若无违章行章行为，则不算是交通事故。不算是交通事故。失火失火 失火是指失火是指车辆在行在行驶过程中未程中未发生生违章行章行为，而是由于某种人，而是由于某种人为或技或技术原因而引原因而引起的火灾。常起的火灾。常见的原因有乘的原因有乘员使用明火，使用明火，违章直接供油，章直接供油，发动机回火，机回火，电路系路系统短路、漏短路、漏电等。等。（案例：（案例：6.56.5

23、公交公交车事件）事件）现在学习的是第18页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座19根据根据20022002年年统计，发生在我国的各生在我国的各类交通事故的比例交通事故的比例如如图1 11 1所示，其中正面碰撞、所示，其中正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞在面碰撞和追尾碰撞在内的内的车对车碰撞交通事故。碰撞交通事故。现在学习的是第19页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座20第二部分 我国机动车保有量和交通事故至至2009年年8月底，我国机月底，我国机动保有量保有量为180018512辆。其中，汽。其中，汽车（含三（含三轮汽汽车和低速和低速载货汽汽车）71856993辆，摩托，摩托车9

24、2387571辆。2008年，全国共年，全国共发生道路交通事故生道路交通事故265204起，造成起，造成73484人死亡、人死亡、304919人受人受伤，直接，直接财产损失失10.1亿元。与元。与2007年相比，事故起数减少年相比，事故起数减少62005起，下起，下降降19%；死亡人数减少；死亡人数减少8165人，下降人，下降10%；受；受伤人数减少人数减少75523人，下降人，下降20%；直接；直接财产损失减少失减少1.9亿元，下降元，下降15.8%。其中，。其中，发生一次死亡生一次死亡3人以人以上道路交通事故上道路交通事故1290起，同比减少起，同比减少190起，下降起，下降12.9%；发

25、生一次死亡生一次死亡5人以上人以上道路交通事故道路交通事故250起，同减少起，同减少17起，下降起，下降6.4%；发生一次死亡生一次死亡10人以上特大人以上特大道路交通事故道路交通事故29起，同比增加起，同比增加3起。道路交通事故万起。道路交通事故万车死亡率死亡率为4.3，同比，同比减少减少0.8。现在学习的是第20页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座21现在学习的是第21页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座22我国是世界上交通事故率最高的国家之一，我国是世界上交通事故率最高的国家之一，2000年至年至2008年，我国年，我国平均每年有超平均每年有超过9万人死于交通事故，万

26、人死于交通事故，40万人受万人受伤。即平均。即平均5.8分分钟有有一人死于交通事故，平均一人死于交通事故，平均1.3分分钟有一人受有一人受伤。交通事故造成的人交通事故造成的人员伤亡相当于每年一个亡相当于每年一个“汶川大地震汶川大地震”。造成的直造成的直接、接、间接接经济损失相当于国民失相当于国民总产值的的4%。（案例）（案例）我国道路交通事故死亡人数占全国各我国道路交通事故死亡人数占全国各类事故死亡人数的事故死亡人数的75以上。以上。我国汽我国汽车保有量保有量约占世界的占世界的3%，交通事故死亡人数占世界的，交通事故死亡人数占世界的15.6%。现在学习的是第22页，共98页2022/9/14道

27、路交通安全讲座23营运运车辆事故事故总量量稳步下降。步下降。2008年，年，营运运车辆肇事肇事导致事故死致事故死亡人数同比下降亡人数同比下降12.4%，降幅高于全国平均水平，降幅高于全国平均水平2.4个百分点。个百分点。导致致事故死亡人数所占道路交通事故事故死亡人数所占道路交通事故总死亡人数的比例由死亡人数的比例由2004年年42.4%下降至下降至2008年的年的39.2%。交通事故是交通事故是“文明社会的第一大公害，是无休止的交通文明社会的第一大公害，是无休止的交通战争争”自自1886年汽年汽车问世以来，已有世以来，已有3500多万人死于交通事故，多万人死于交通事故，现在在每年每年约70万人

28、死于交通事故，万人死于交通事故，1500万人受万人受伤。无无论男女老幼、无男女老幼、无论贫穷富有、富有、聪明愚蠢，无明愚蠢，无论强者弱者，只者弱者，只要参与交通，就有可能要参与交通，就有可能发生交通事故。生交通事故。现在学习的是第23页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座24现在学习的是第24页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座25现在学习的是第25页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座26道路交通事故统计表道路交通事故统计表年份事故次数/起死亡人数/人受伤人数/人直接经济损失/万元1997199730000030000073861738611901281901281

29、850001850001998199834619234619278068780682227212227211930001930001999199941286041286083529835292860882860882124002124002000200061697461697493493934934187214187212669002669002001200176032776032710636710636754648554648530900030900020022002773137773137109381109381562074562074332282332282200320036675076

30、675071043721043724941744941743370003370002004200451788951788910707710707748086448086423900023900020052005450254450254987389873846991146991118800018800020062006378781378781894558945543113943113914900014900020072007327209327209816498164938044238044211900011900020082008265204265204734847348430491930491

31、9101000101000合计合计58163345816334109947410994744787666478766626315822631582平均平均4846954846959162391623398972398972219298219298现在学习的是第26页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座27道路交通事故统计图现在学习的是第27页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座28第三部分 交通事故形成机理 交通事故形成机理很复交通事故形成机理很复杂，是人、，是人、车、路、路、环境相互作境相互作用的用的结果。果。现在学习的是第28页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座2

32、9一、人的因素（一）机（一）机动车驾驶员 1.我国的道路交通事故我国的道路交通事故70以上与以上与驾驶员有关，造成人有关，造成人员伤亡的事故，亡的事故，90%都与都与驾驶员有关。有关。预防措施：防措施：筛选出有事故出有事故倾向的人向的人 在我国，有在我国，有68的事故的事故倾向性向性驾驶员，发生的交通事故占生的交通事故占驾驶员群体事故的群体事故的30以上，因此要以上，因此要筛选出有事故出有事故倾向的人，从交通事故的源向的人，从交通事故的源头预防事故的防事故的发生。生。（案（案列）列）身体条件和身体条件和驾驶适适应性性检测 根据国家根据国家标准准机机动车驾驶员身体素身体素质条件及条件及测评要求要

33、求，对学学员进行身体行身体条件和条件和驾驶适适应性性检测。通。通过驾驶员心理心理综合合测试仪，可以，可以对对驾驶员进行行心理心理测试，及，及时掌握掌握驾驶员的心理。的心理。现在学习的是第29页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座302.2.交通事故中人的原因可分交通事故中人的原因可分为直接原因和直接原因和间接原因。接原因。直接原因是指事故直接原因是指事故发生生时引起引起驾驶人行人行为过程中的程中的错误，如感知，如感知错误、判断、判断错误和反和反应错误等。等。间接原因是指接原因是指驾驶人的条件和状人的条件和状态，如，如驾驶人的情人的情绪、态度、个性及生理特点等度、个性及生理特点等案例：案

34、例：2009.8.14 2009.8.14 一大客一大客车与一送与一送驾校学校学员的的车辆碰撞。碰撞。（1 1）影响感知）影响感知过程的因素程的因素刺激物刺激物 刺激物要引起人的感知刺激物要引起人的感知觉，必，必须具具备两个基本条件：两个基本条件：要有足要有足够的的强度度要在感要在感觉器官所能达到的范器官所能达到的范围之内之内（2 2）感）感觉器官器官驾驶人人应有机能健全的有机能健全的视觉器官器官视觉机能机能变化化规律律 对比效果（交通信号灯）比效果（交通信号灯）后像（后像（视觉暂留），可能留），可能产生生错觉。物体物体颜色的色的变化，可能化，可能导致致误认。看看电视后后视力力变化化 视力大幅

35、下降。力大幅下降。（3 3）大）大脑（健全的大（健全的大脑）现在学习的是第30页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座313.3.感知感知错误的主要表的主要表现（1 1）注意不当）注意不当 是指在行是指在行车时，由于注意范，由于注意范围狭窄、注意力不集中、注意分配不当狭窄、注意力不集中、注意分配不当和注意不及和注意不及时，驾驶人未能及人未能及时注意注意观察交通情况，致使本察交通情况，致使本该发现的危的危险情况没有被情况没有被发现或及或及时发现。这是最常是最常见也是最重要的事故也是最重要的事故原因之一。原因之一。（2 2）观察察错误 由于由于驾驶人人视线固定，固定，视野狭窄，不能野狭窄，不

36、能发现交通情况的交通情况的发展展变化，化，不能分辨危不能分辨危险程度等，从而造成知程度等，从而造成知觉延延误，观察不准确、不全面。察不准确、不全面。（3 3）视觉阻碍与干阻碍与干扰 是指是指驾驶人在行人在行驶过程中，由于道路（如弯道）内程中，由于道路（如弯道）内侧的的树木枝叶、路旁的木枝叶、路旁的建筑物等障碍物建筑物等障碍物对视线的遮的遮挡以及以及恶劣天气劣天气对视觉的干的干扰所造成的知所造成的知觉延延误。现在学习的是第31页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座324.4.驾驶人的人的观察察观察是察是对客客观事物的有目的、有准事物的有目的、有准备、有、有计划的感知。划的感知。观察不察不

37、仅包括用眼睛，包括用眼睛，还包括其它感包括其它感觉器官的参与。器官的参与。思考：怎思考：怎样理解理解驾驶人的人的观察是有目的、有准察是有目的、有准备、有、有计划的感知？划的感知？观察是有目的，察是有目的，观察什么并不完全由客察什么并不完全由客观事物的吸引力所决定，而是由当事物的吸引力所决定，而是由当时的工作任的工作任务决定。决定。观察是有准察是有准备的，的，这一准一准备是指必要的知是指必要的知识、经验的准的准备，所，所以能以能观察道其他行人所不能察道其他行人所不能发现的的细小小变化，能理解所感知到化，能理解所感知到的事物的意的事物的意义和和预见事物的事物的发展展动态。观察是有察是有计划的，不是

38、划的，不是东看一眼西瞧一眼，而是按照一定的看一眼西瞧一眼，而是按照一定的顺序去序去感知。感知。在交通事故中，人的感知在交通事故中，人的感知错误主要是不注意主要是不注意观察，不善于察，不善于观察造成的。察造成的。驾驶人必人必须明了明了观察的内容，学会察的内容，学会观察方法，掌握察方法，掌握观察的察的规律。律。现在学习的是第32页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座335.5.判断不准确判断不准确 判断不准确主要是指判断不准确主要是指驾驶人人对感知到的情况，通感知到的情况，通过大大脑思思维所所做出的判断与做出的判断与实际情况不相符合。情况不相符合。（1 1）造成判断不准确的原因）造成判断不

39、准确的原因感知材料不全面、不正确感知材料不全面、不正确经验不足不足侥幸心理。以推幸心理。以推测为基基础做出的判断，做出的判断，这就是就是侥幸心理。幸心理。（2 2）思想方式和思）思想方式和思维品品质有缺陷有缺陷 对任何任何问题，都必，都必须以以发展和展和联系的系的观点去点去认识，而且，而且应该坚持具体持具体问题具体分析。具体分析。（3 3）驾驶人判断不准确的几个主要方面人判断不准确的几个主要方面 对距离的判断距离的判断对迎面来迎面来车距离和相遇点距离的判断距离和相遇点距离的判断对同向前同向前车距离的判断距离的判断现在学习的是第33页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座34u对速度的判断

40、速度的判断速度适速度适应性性对速度判断的影速度判断的影对迎面来迎面来车速度的判断速度的判断对本本车速度的判断速度的判断对相相对速度的判断速度的判断u对超超车时机的判断机的判断超超车时对向向车道没有来道没有来车，从超，从超车开始到开始到结束都是从容不迫。束都是从容不迫。超超车时对向向车道有来道有来车，整个超，整个超车过程比程比较勉勉强。超超车时对向向车道有来道有来车，而且超，而且超车距离很近。距离很近。当有足当有足够的超的超车视距距时，单车超越超越车队。u超超车时机的判断必机的判断必须考考虑以下因素：以下因素：速度因素速度因素动力因素力因素u对道路道路线形的判断形的判断弯道弯道错觉坡道坡道错觉现

41、在学习的是第34页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座356.6.反反应不当不当（案列：（案列：2009.8.212009.8.21成都一成都一军车与一大客与一大客车碰撞）碰撞）反反应不恰当有两种情况：反不恰当有两种情况：反应不及不及时；反；反应不准确。不准确。（1 1）影响反）影响反应及及时性的主要因素性的主要因素 反反应不恰当的表不恰当的表现之一就是反之一就是反应迟钝、动作作缓慢，即反慢，即反应不及不及时。影响影响驾驶人反人反应时间长短（及短（及时性）的注意因素有：性）的注意因素有：接受刺激的感接受刺激的感觉器官器官 刺激物的刺激物的强度度 刺激刺激强度度大，反度度大，反应时间短。

42、短。刺激物与背景的刺激物与背景的对比度比度 对比度大反比度大反应时间短。短。运运动器官器官机体的状机体的状态 在交通事故多在交通事故多发段及其它危段及其它危险地段地段设置明置明显的警告的警告标志，其目的就是志，其目的就是为了了引起引起驾驶人的注意和警人的注意和警觉，让驾驶人提前做好准人提前做好准备，从而，从而缩短短驾驶人的反人的反应时间。简单反反应时间与复与复杂（选择）反）反应时间 简单反反应时间短。因此，交通短。因此，交通标志、志、标线、灯光信号都、灯光信号都应设置得置得简单、明了、意明了、意义明确。明确。现在学习的是第35页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座36（2 2）影响反）

43、影响反应准确的因素除感知准确的因素除感知错误、判断、判断错误等原因等原因之外，之外，还有下列因素：有下列因素：客客观刺激的刺激的强度度技技术熟熟练程度程度交通情况越复交通情况越复杂，车速越快，操作速越快，操作错误越多越多反反应操作的复操作的复杂程度程度是否知道操作的后果。是否知道操作的后果。现在学习的是第36页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座377.7.疲疲劳驾驶（间接原因）接原因）间接原因是指接原因是指驾驶人的条件和状人的条件和状态，如，如驾驶人的情人的情绪、态度、个性及生理特点等。度、个性及生理特点等。交通事故的交通事故的预防首要工作就是从防首要工作就是从这些些间接原因入手，接

44、原因入手，发现驾驶人的不安全因素，及人的不安全因素，及时做好教育工作。做好教育工作。（1 1）疲）疲劳的概念的概念 疲疲劳是指人在是指人在连续工作后，工作后，劳动机能衰退和机能衰退和产生疲生疲劳感的感的现象。象。从疲从疲劳表表现可分可分为：生理疲：生理疲劳和心理疲和心理疲劳从疲从疲劳恢复的恢复的时间可分可分为：一次性疲：一次性疲劳和和积蓄疲蓄疲劳了慢性疲了慢性疲劳。疲疲劳产生机制的学生机制的学说 神神经系系统的影响学的影响学说：（无（无论是是脑力力劳动还是体力是体力劳动引起的疲引起的疲劳，都是大，都是大脑皮皮质的保的保护作用）。作用）。能源物能源物质的耗竭学的耗竭学说 疲疲劳物物质的蓄的蓄积学

45、学说 机体内机体内环境境稳定性的失定性的失调学学说 疲疲劳动机机论现在学习的是第37页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座38（2 2）驾驶疲疲劳的表的表现驾驶疲疲劳的生理症状的生理症状视觉系系统听听觉系系统呼吸系呼吸系统消化系消化系统循循环系系统面部表情面部表情肌肉骨骼肌肉骨骼疲疲劳还导致中枢神致中枢神经系系统代代谢及功能水平下降，及功能水平下降，导致心智活致心智活动水平下降。水平下降。现在学习的是第38页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座39驾驶疲疲劳的表的表现 感知机能弱化感知机能弱化 注意功能失注意功能失调 驾驶操作的操作的动作失作失调 反反应时间延延长 怠倦无力怠倦

46、无力 判断判断错误和操作和操作错误增多增多 困倦瞌睡困倦瞌睡 记忆功能衰退功能衰退 案列：案列：现在学习的是第39页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座40现在学习的是第40页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座41（3 3）疲）疲劳产生的原因生的原因驾驶人自身生理因素人自身生理因素 睡眠睡眠 驾驶时间 个体身心个体身心发展展心理因素心理因素神神经类型型 那些情那些情绪不不稳定、不灵活，耐受力差的定、不灵活，耐受力差的驾驶人，人，较其他人更容易疲其他人更容易疲劳。能力能力类型型性格因素性格因素心理性心理性动机机 心理疲心理疲劳主要受心理因素的影响。主要受心理因素的影响。驾驶环境

47、因素境因素 车内内环境境 车外外环境境社会因素社会因素现在学习的是第41页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座42（4 4）驾驶疲疲劳的的测量量生理指生理指标测量量 生理指生理指标测量即客量即客观测量，是通量，是通过测量人的生理反量人的生理反应指指标的的变化，如化，如脑电、心、心电、肌、肌电等，来等，来间接接评价疲价疲劳程度。程度。呼吸、血液循呼吸、血液循环、感知能力、肌肉机能、体内、感知能力、肌肉机能、体内环境、其他境、其他主主观症状症状测量量 被被试者通者通过判断自己在量表上的位置，来判断自己在量表上的位置，来评估自己的疲估自己的疲劳程度。程度。九九级量表、十三量表、十三级量表、疲

48、量表、疲劳主主观感感觉症状症状调查量表量表直接直接观察察颜貌、眼睛、貌、眼睛、动作、言作、言语（5 5）驾驶疲疲劳的的预防防合理控制合理控制驾驶时间确保睡眠确保睡眠调节心心态做好行做好行车计划划科学安排科学安排饮食食现在学习的是第42页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座438.8.酒后酒后驾驶（1 1）酒精）酒精对人的影响人的影响酒精酒精对人人脑的作用的作用过程：程：兴奋期期 失失调期期 昏迷期昏迷期（2 2）酒后）酒后驾车对交通安全的危害交通安全的危害酒精酒精浓度在多数人的血液中低于度在多数人的血液中低于0.050.05时,会会产生生镇定作用定作用驾驶人的人的颜色色视觉也即易受到酒

49、精的影响也即易受到酒精的影响驾驶人的触人的触觉反反应能力也容易受酒精的影响能力也容易受酒精的影响血液中酒精增加到一定血液中酒精增加到一定浓度度,驾驶人人对距离距离/速度等判断能力就会大大降低。速度等判断能力就会大大降低。酒精酒精对驾驶操作能力的影响操作能力的影响酒后酒后驾车，驾驶人的人的视野大大野大大缩小小记忆能力受到能力受到严重影响重影响驾驶人人饮酒后的情感、性格也可能酒后的情感、性格也可能发生很大的生很大的变化化现在学习的是第43页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座44西昌一猎豹车酒后事故现在学习的是第44页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座45（3）饮酒后的生理与心理

50、酒后的生理与心理检测酒后酒后驾车的行的行为特点特点酒后酒后驾车的事故特征的事故特征对酒后酒后驾车的生理和心理机能的生理和心理机能检测对酒后酒后驾车的法律的法律规定定酒后酒后驾车屡禁不止的心理原因屡禁不止的心理原因 逞逞强心理心理 冒冒险心理心理 侥幸心理幸心理案例：案例：孙伟明案明案现在学习的是第45页，共98页2022/9/14道路交通安全讲座469.9.吸烟、吸烟、药物等其他因素物等其他因素（1 1）吸烟）吸烟吸烟吸烟对驾驶人生理与心理的危害人生理与心理的危害吸烟吸烟对安全安全驾驶的危害的危害（2 2）药物与疾病物与疾病对驾驶安全的影响安全的影响药物与交通事故物与交通事故对驾驶有影响的有影