关于机场监装监卸个人工作总结_机场监装监卸个人工作总结.docx

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1、关于机场监装监卸个人工作总结_机场监装监卸个人工作总结 关于机场监装监卸个人工作总结。 工作一段时间后每个人都会要写一份工作总结，总结最近工作的状况，可以从个人做的优秀的方面，还有在工作中存在的不足已经个人的缺点等方面来写。下面是由我为大家整理的“关于机场监装监卸个人工作总结”，仅供参考，欢迎大家阅读。 关于机场监装监卸个人工作总结(一) 监装监卸 先进班组材料 监装监卸班组先进材料 口号：平安意识在心中 平安生产在手中 黄花机场空港实业货*货站监装监卸室成立于 20XX年 8 月，目前人员编制有 38 人，分两个小组，其中监 装监卸员 30 人，信息员 4 人，值班主任 4 人。其中本科毕

2、业生 13 人，大专毕业生 17 人，中专毕业生 6 人，高中学历 4 人;是一支有文化、有思想的高素养团队。 监装监卸部门从小变大、从弱变强，各种规章制度也经 历了从无到有、从简到繁的过程。目前监装监卸室有制度如 下：监装监卸室操作细则 20XX版、货运规范化手册货运 保障部分册 、监装监卸室工作制度总汇 、监装监卸室员 工培训制度等各种具体的规章制度。 伴随着黄花国际机场规模的不断壮大，监装监卸班室也 以前所未有的决心和信念不断向前迈进。 在过去的一年中，监装监卸*领导的带领下，以公司进展为契机，立足 岗位，细化管理，务实创新，取得了不菲的成果，得到了各 级领导的高度确定。 一.深化班组平

3、安建设，夯实班组平安基础。 首先，把班组平安建设与岗位特性相结合。平安是空港 的命门，而空港*的平安压力主要来自货运。监装监 卸作为整个货运现场操作运行的指挥中心，不仅是货运各个 部门连接的枢纽，更是航空货物运输平安的最有力的保障。 监装监卸室作为*的下属机构，多走货物、增加效益 是我们最直接的动力，同时在有限的操作时间里准时、有效 地平安生产也是我们天生的命题。面对自身背 负的双重压力，监装监卸室的全部人没有选择躲避，而 是乐观地迎难而上。 (一)为了准时发觉问题和持续改进工作流程，监装监 卸室实行值班主任现场巡察制度，实现了现场指导工作和监 督检查工作相结合，对出现的不正常现象和突发大事能

4、够做 到准时发觉、准时处理。有力的保证监装监卸全天侯平安、 有效地保障航班进出黄花机场。 (二)在本行业创新性的实施“一人一个航班，全程监 装监卸”制度。规定一名监装监卸员在同一时间段只能监控 一架飞机，必需全程在岗在位，中途不能擅自离岗，直至飞 机准时、平安出港后才能撤离。 “一人一个航班”制度从源头上杜绝了平安隐患的发生。 (三)、针对机坪现场运行信息量大且错综复杂的特性， 监装监卸室特地设立值班信息员岗，具体记录收发各路信息， 并时刻保持与各部门信息沟通的精确与畅通。 20XX年 9 月西南民航局对黄花机场的现场运行工作进行 了平安审计，其中涉及货运的的审计项目有 28 项，在对货 运各

5、部门的现场审计工作中，审计组成员对监装监卸室实施 的“航班全程监装监卸” 、“始发行李装机单张贴小标签” 、“完 整具体的现场工作记录单”三个亮点制度赐予了高度的评价 和赞扬，并表示将在全国机场介绍这种好的工作方法。 其次，把班组平安建设与细化管理相结合。企业平安责 任的落实在班组，而班组平安责任落实在岗位。监装监卸班 组设立了明确的岗位制度与岗位职责，每天通过航班操作 排班表使每一个航班落实到每一个责任人;班组通过总结 工作阅历，从实际实效动身，自行设计制作了新的监装监 卸现场工作记录单和行李装卸机单 ，不但使航班操作 更完善更明确，同时也有效削减了错装漏装事 件的发生。 在现场运行工作中，

6、严格落实各项规定，坚 持每个航班操作的双审核制度。 ( 一)配载室与监装监卸室双方审核出港业务文件 (二)出港室与监装监卸室双方审核出港货物 (三)行李结载室与监装监卸室双方审核出港行李 (四)搬运队与监装监卸室双方复核装载舱位 20XX 年全年监装监卸室不仅杜绝了上工序发生的担心 全大事 22 起，而且也堵住前方站的差错 36 起。为航空平安 事业做出了应有的贡献。 再次 , 把班组平安建设与平安训练活动相结合。平安教 育活动作为班组平安建设的载体，不仅是对前期工作的检验 与总结，更是进一步夯实班组平安基础，提升班组平安建设 水平的平台。今年以来，监装监卸室在货*开展的各 种保平安、促生产活

7、动不断获得各种荣誉。 (一)20XX年 2 月 20 日至 5 月 31 日*开展的 “保 平安，创优质”百日平安活动，监装监卸*授予“最 大进步班组”的称号。 (二)20XX年 6 月货*开展的 “保某某、 促生产” 月活动中监装监卸室被授予“优秀班组”称号。 (三) 20XX年 9 月监装监卸室被空港*授予“ T2 转场优秀班组” 。 (四) 20XX 年 7 月 10 日 10 月 18 日黄花机场开展的 “抗高温， 保平安， 创优质， 增效益” 百日平安竞赛活动中， 监装监卸室共平安保障航班 13565 架次，做到接送航班零差 错，航班正点率达到 100%。又被货*授予 “优秀班组”

8、称号。 这些活动的开展，不仅充分激发了班组成员的工作热忱。 关于机场监装监卸个人工作总结(二) 又迎来了一年最酷热的时候，机坪上的温度节节攀升，地表温度高达40多度。这时，仍有一群民航人战斗在滚滚热浪之中，其中就有地服部行李监装监卸岗位上的监装员们。这支由18名员工组成的保障队伍，年龄参差，但每个人都有相同的特点：晒得乌黑发亮的皮肤以及真挚淳朴的笑容。 监装监卸是一个一年四季都在机坪工作的岗位，风雨无阻日晒雨淋，特地服务于行李这类“不会说话的旅客”，为航空器平安运行把好最终一道关卡。随着机场航班量、客流量的不断上升，仰视启明星升起、伴着启明星落幕的工作状态，成为监装员们的常态。 为了更好的保障

9、航班，他们基本都会在早上六点点提前上岗，在航班开头之前将各种信息了然于心。随着航班的到来，把握上、下机的基本状况;沟通各保障岗位需要车、斗、人的数量;记录到达行李的数量;发觉、弥补、上报各类不正常状况;交接业务文件等各项环节有条不紊地运行起来。一天进出港多达110多个航班，有时还会有延误、备降等特别状况，等到工作结束也已凌晨，抬头仰视启明星早已挂在夜空。针对每一个航班、每一个环节，虽然工作周而复始，但是他们用责任心坚守每一个航班，用坚决的信念把好平安关，用睿智准时发觉每一次平安隐患，解决好每一次突发大事。 随着航班量和旅客的不断增加，行李量的急剧增长，平安压力也随之增加。监装员们化压力为动力，

10、想方法、找对策，旨在更好地保障平安、优化服务。他们通过建立微信群，对全部进港航班不正常行李实时进行拍照留存，并第一时间将不正常行李状况告知行李查询部门。2022年，监装监卸就发觉优先行李不正常大事285起，进港行李破损162起，通过准时沟通协调保证了行李运行正常，准时为旅客、客户以及单位等挽回损失，削减不必要的投诉，提升了南航的整体服务质量。 每位监装监卸员不仅肩负着平安与服务的重要职责，同时也为提高航班收益、打好效益攻坚战贡献自己的力气。航空运输在于高效，为尽力避开行李不正常状况，监装员不仅在日常加强对专业学问的学习、工作阅历的沟通，同时在航班到来时，监装员都会提早到达机下，对舱位进行预估、

11、调整，为航班保障预留更多的时间。通过一件件小事、一个个环节的优化，服务为先、严谨务实的工作态度，已经在潜移默化之中传承到每位监装员的心中。 站在飞机机身下，飞机气流一阵阵热浪扑面而来，监装监卸员身上的工作服干了湿、湿了又干，结下一层厚厚的白色颗粒。每一名监装监卸人都在悄悄的付出，说不辛苦那是假的，但哪个岗位不需要付出?他们做的只是完成本职工作而已。“ 不埋怨，甘奉献，在机坪上洒下辛勤的汗水，付出青春的岁月，这就是*地服最漂亮的监装人，他们用实际行动使民航的精神熠熠生辉。 更多工作总结.编辑推举 机场实习总结 时间过的飞速，之前我还是一名在校的高校生呢，每天过着三点一线的生活。现在我已经从一名在

12、校的高校生步入了.走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知广州机场要来学校面试，当时真是特别的兴奋。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是广州这个我学习的地方肯定要努力工作！ 刚来到广州机场一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新的生活节奏。刚开头的时候还是不习惯，每天的支配管理和学校是不一样的，我学会渐渐的应环境。来到机场报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业学问和各部门的业务学问。在机场的培训还是比较生动的，由于教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业学

13、问，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一段时间的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了地勤服务部门，刚开头我对这个部门并不了解。但是到了现在我充分的了解了服务部门的重要。 1实习目的 本次实习的目的主要是熟识广州国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作状况，通过实习将个人在学校所学的学问联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业学问面，进一步加强专业学问的巩固。了解广州国际机场的本场规章，观摩服务员的服务工作，建立对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务状况，在实习结束后，总结出个人实习感想心得。 2实习内容和体会 20xx年 月 日，我们开头

14、了实习生活，这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步熟悉和了解和对我们将来的尝试性接触，地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉，领导对我们的照看虽不能说是无微不至，但照看都特别周到，其他前辈对我们也相当热忱，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。根据安排，我首先开头了实习。第一次走进了工作岗位的感觉很奇异，布满奇怪却又当心翼翼。布满奇怪是由于始终对这个神圣地方的憧憬，当心翼翼是由于怕干扰了前辈们的工作。在前面的培训日子里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。 2.1旅客服务部 微笑服务是旅客心情愉悦，周到的服务则给旅客更

15、多的便利。面对老，弱，病，残，孕等特别的旅客则更给与特别周到暖和的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，供应轮椅给旅客，还可以享受到优先登机，是旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满足，真正做到了迎来一位旅客，叫上一个伴侣，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延长服务则能尽显真情。随着经济的进展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东南西北，不仅乱了手脚也简单误机，对此，服务员也热心的关心他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。 主要工作 1把握航班动态信息，精确了解所送航班

16、的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。 2负责进出港航班旅客的接送引导。 3负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。 4负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。并清点统计过站人数，若不符，准时报告值机和服务调度室并快速排查。 5负责老弱病残孕无人陪伴儿童的接送，引导服务。与进出港的旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。 6规范的操作登机桥，准时精确的对接和撤离航空器。 7在工作中要当心谨慎，遇有机械故障及紧急状况，必需懂的紧急处理并懂得准时向现场指挥中心，服务调度汇报。 8负责检查客梯司机发送对接和撤离航空其实的平安指令。 9负责检查客梯车，飞

17、机悬梯是否平安放好，掌握客梯车上的人数。维持好在场的秩序。 10航班延误或取消时，负责旅客解释，引导工作。 11仔细做好值班记录，并严格来接程序手续。 12完成上级组织交办的其它工作。 九层之台起于垒，合抱之木生于毫未，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空平安和服务质量工作最前沿的基本单位；是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者；是推动企业整体全面持续进展的基础力气。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与进展产生深远的意义。 安监系统的个人工作总结 200*年对我来说是转折的一年、适应的一年、更是学习的一年，由于这一年里我的角色在不停的转换，从部队到地方，从经贸局到安监局

18、，从监察大队到综合管理科，每一次岗位转换都是新的开头，新的挑战。一年来，我始终加强政治理论学习，仔细学习“.”重要思想，努力践行党员先进性，刻苦钻研业务学问，努力提高理论学问和业务工作水平，听从领导，听从支配，遵纪守法，努力工作，在领导和同志们的关怀、关心下，思想、学习和工作等方面取得了很大的进步。 一、加强政治理论学习，乐观参与党员先进性训练活动，严于律已，自觉加强党性熬炼，党性修养，政治思想觉悟进一步提高。仔细学习马列主义、.思想、.理论，坚持真理，明辨是非，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作、实践。仔细学习“.”重要思想，深刻领悟“.”重要思想的科学内涵。 二、仔细学习法

19、律学问，结合平安生产监督管理的特点，利用业余时间，乐观开展学习，有选择地学习了宪法、刑法、平安生产法、江苏省平安生产条例、消防法、行政许可法、平安生产违法行为惩罚条例等，通过学习增长了法律学问，增加了法律意识，提高了执法水平。 三、仔细学习工作业务学问，在监察大队的时候，注意学习法律、法规方面的学问，仔细学习了平安检查学问，事故处理学问，可以说，在监察大队的半年里，我对平安生产监督管理学问有了初步的熟悉，对全区平安生产状况初步的了解。到了综合管理科后，我仔细学习公文写作，公文处理，根据最新的公文处理格式，对安委会办公室机关公文格式进行了规范。仔细学习电脑学问，多媒体学问。同时仔细学习平安生产宣

20、扬训练方面学问，乐观帮助科长搞好“平安生产月”活动、平安生产培训班、节日平安生产检查等工作。 四、在日常生活中，留意小节，敬重领导，团结同志，相互关心。 回顾一年来的工作，我虽然在思想上、学习上、工作上和生活中都取得了进步，但仍有很多不足之处，比如平安生产理论学问水平还较低，对全区平安生产状况还要进一步了解，现代办公技能还不强，对新环境还要进一步适应等等。对于20xx年，我想最重要的是进一步加强学习，主要是学习平安生产法律法规、理论学问，学习宣扬训练方面的有关学问。在工作上还要更细，还要常常向领导学习，向老同志学习请教。仔细完成领导交给的各项工作任务。 安监干部的个人工作总结. 一年来，在县委

21、、政府的正确领导下，我们仔细贯彻落实上级的一系列政策部署，紧紧围绕“平安生产年等活动要求，立足本职，统一思想，明确工作重点，扎实工作，取得了好的成效，现总结如下几点： 一、仔细学习马列主义、.思想、邓理论和“.”重要思想，深化贯彻学习.，学习党的十七届四中、五中、六中全会打算。党面临的执政考验，改革开放考验，市场经济考验，外部环境考验是长远复杂的，严峻的。全党必需居安思危，增加忧虑意识，常怀忧党之心，恪尽党之责，勇于变革，勇于创新，永不僵化，永不停滞。 二、 “平安生产工作，责任重于泰山”深知企业要进展壮大，平安生产至关重要。平安生产工作也关系到方方面面千家万户联在一起，特殊是综合监管工作，他

22、至有条条，又有块块，政策性强的工作。要做好联系、协调、沟通、督促相关行业管理部门的平安监督职能工作，务必仔细学习平安生产法和平安生产违法行为行政惩罚方法等法律法规。深化乡镇，深化企业、训练、交通、交警、旅游等单位以及全县小水电站安管人员和从业人员了解培训等工作状况，把握状况，处理问题，根据“平安生产，平安第一，预防为主，综合治理”的方针抓好日常监管工作。 三、在日常工作中始终坚持贯彻落实党内廉洁建设制度，自觉学习党廉洁建设有关材料，学习中国共产党领导干部廉洁从政若干工作准则（试行）实施方法，关于重申严禁党政机关领导干部收受钱物和各种有价证劵的通知等有关党纪政纪条规选编材料，树立正确的人生观、价

23、值观、以先进人物为榜样，学习他们的立党为公，执法为民，从严要求自己，正确处理个人与他人、个人与集体、个人与国家利益关系，正确对待权力，经常告诫自己，不是你的就莫贪、莫要、莫伸手，敬重领导，听从领导、团结同志，以诚相待，作风正派，不争权，不越位，从没违法乱纪行为，时刻珍惜党员名誉，.自己是人民公仆。 五、重视业务学习，要适应科学技术进步和平安形势不断进展，只有坚持不断学习，才能保证技术业务水平的与时俱进，才能牢牢把握平安监察工作的主动权。假如只靠过去那一点，凭过去那一点阅历来工作，始终在原地踏步而没有增进提高的学问，总有一天被淘汰，所以根据党十七届四中、五中、六中全会“打算”要求全体党员和干部要

24、“不断学习，擅长学习，努力把握和运用一切科学的新思路、新学问、新阅历，用进展的马克思主义指导新的实践，增加科学理论训练引导群众作用，解放思想，实事求是加强理论和业务学习，不断提高和改善自己，开展批判与自我批判，常常与同志们多交谈，严于律己，为构建和谐.而努力工作。 四、县委依据省市要求，号召干部下基础，开展“三入三送”活动。深化基层送政策，深化群众送暖和，深化实际送服务。我们到对乡村进行走村穿户、走访，表党员、困难户、体民情，察民意，深化了解群众新需新盼，切实与他们解决生产、生活中的实际困难和问题。 机场隐患整改措施 20xx年11月22日，陈遵举总经理主持召开了机场航空平安领导小组紧急会议，

25、传达了民航总局关于进一步加强航空平安工作的打算、关于仔细做好近期平安工作的紧急通知、关于仔细做好近期平安工作的紧急补充通知的精神，仔细分析了机场当前所面临的平安生产形势，并结合自身的实际，就贯彻落实紧急通知精神，做好当前平安工作进行了部署，打算成立以陈遵举总经理任组长、王国福书记、杜凤才副总经理任副组长的平安检查领导小组，自11月23日起，进行为期一周的平安训练和平安大检查活动。12月1日，陈总再次主持召开机场航空平安领导小组会议，传达贯彻民航总局平安工作紧急电视电话会议精神和民航各级领导对平安工作的指示，通报了近期的几起担心全大事，仔细分析了机场当前所面临的平安生产形势，就贯彻落实民航总局电

26、视电话会议精神，做好当前平安工作进行了部署，打算将11月23日开展的平安大检查延长一周，要求各单位在自检自查的基础上，进一步开展平安再训练再检查活动。 各单位就贯彻落实机场平安再训练再检查活动分别召开了专题会议，传达民航总局平安工作电视电话会议精神，会上陈遵举总经理提出各单位要重点围绕 五查的内容进行自查整改。一是查思想：查平安第一的思想是否牢靠;二是查作风：查工作是否扎实、主动，能否做到持之以恒;三是查落实：查各项规章制度、规定是否真正落到实处;四是查隐患：查平安工作是否留有死角、漏洞;五是查监管：对发觉的问题是否按四不放过的原则严格处理。将检查的侧重点放在平安管理的薄弱环节、重要环节和平安

27、关口防范到位、规章制度和执行上级平安指示是否打折扣，强调对平安工作的重要性及抓好当前平安工作的紧迫性的熟悉，突出对飞行区、掌握区平安管理、机坪平安运行管理、设备设施的完好、人员持证上岗、旅客和货物的平安检查、飞机监护、机务维护、运输配载及不停航施工的平安管理等进行检查。党委书记王国福、副总经理杜凤才分别就如何抓好这次平安自查整顿活动提出了详细要求。 现场运行保障部针对个别指挥员存在老大作风进行了整改，对下达指令的语气、语调作了特殊的要求，规定了文明用语;针对冬季的工作特点，做到主动协调和提示航空公司防止过夜飞机放水造成停机坪结冰;储备冬季除雪物资和溢油、漏油的吸覆剂;组织消防队员熟识机场8公里

28、范围内道路状况及学习新机型的破拆位置; 安检护卫部针对少数员工缺乏危机意识和仆人翁意识，工作责任性不强，检查不到位，认人不认证现象时有存在等问题，开展以如何加大对旅客、行李和货物的安检力度、提高开包检查率，严格隔离区的平安管理、道口的证件检查和停场飞机监护为工作重点，逐一进行了查找; 机务保障部以严把飞机维护检查放行关为重点，从严落实飞机维护工作单入手，针对个别职工中存在的航班高峰时段，检查飞机时间不够，未能根据航班留足晚班人员，难以应对特别状况等问题上进行了查找; 公安分局在与民警思想沟通的同时，将协警纳入思想训练工作中，严格公安队伍遵守公安部五条禁令，在加强对民警工作时间内管理的同时，加强

29、了对民警8小时以外的管理; 设备运行保障部从人员的平安思想、劳动纪律、规章制度和按章操作的执行状况、设备运行和保障状况、车辆管理和平安行驶状况以及各类平安基础台帐进行全面检查; 旅客服务部严格了飞机平衡配载和配载复核制度，从完善和修订有关规章制度和操作规程入手，使之更具有牢靠性和可操作性; 信息导航部进一步落实平安生产责任制，针对弱电科日常管理中的一些不足，设置了网络科工作任务完成状况检查单，对石岭导航台NDB设备馈线绝缘子更改了固定方式，油机添加了防冻液，并加强了对室外天线调整、电缆头爱护等冬季设备维护工作; 货站公司依据自己的实际状况，结合此次平安再训练再检查活动，成立了平安监督小组作为公

30、司的平安管理机构，常常性地对所属库房、业务用房及办公室进行平安监督检查; 经营管理公司对商家的煤气库房进行了检查，建立了每日登记制度，规范使用;为防止旅客交运行李中的液体发生渗漏大事，规定在旅客交运酒瓶等易碎器皿包装箱内放置海绵和泡沫; 航虹公司严格货物证件核查，加强了购票单的审核和管理，保证旅客原始凭据，严格审核购票证件的有效性、完整性，规定对持身份证复印件购票的旅客要加盖提示章，凭原件乘机; 翔鹰公司、保洁公司、巴士公司分别召开会议，反复强调各级人员平安责任，按五查要求进行了平安再训练再检查。 通过这次平安再训练再检查活动，使我们看到了机场平安工作还存在着很多不足的地方，这些问题有思想训练

31、上的，也有平安管理上的，更有存在于我们一些干部职工脑子里根深蒂固的不好的东西，归纳起来主要有五个方面75个问题，这些问题可分为： 在思想训练上，主要表现在：处理平安与其他工作时，往往嘴上讲平安重要的多，落实上不够;有的干部思想训练工作缺乏预见性，多数为事后弥补型，缺少敏捷性、多样性和亲切感，一般停留在说教的多，解决实际的少，一些干部思路简洁，思想训练效果差;对短期合同工缺乏有效的思想训练工作;有的干部职工民航大锅饭思想尚未转变，观念还需更新，团队协作精神不够。 在作风管理上，主要表现在：有的干部管理力度不够，怕得罪人，做老好人;有的干部管理粗放，管理不到位，办事拖沓，使得一些并不难的问题，长期得不到解决;有的干部职工缺乏大局意识，遇事相互推诿，主动协作性不够。 在制度落实上，主要表现在：平安生产责任制还有待进一步落实;一些规章制度和操作规程需要补充、完善;有些岗位工作台帐需建立健全;机场净空爱护工作有待协调加强。 航班日益增长，但配套工作相对滞后，有些岗位人员紧缺;部分岗位的短期合同工，由于待遇偏低，存在流淌性过大。 其他方面，业务技术培训不够，作业人员达不到持证上岗的要求;有的保障车辆到机坪路线长、岔口多，易发生问题。 针对以上问题，各单位都进行了仔细整改，并落实了整改措施。对于需要机场协调解决的问题，也落实了责任部门限期予以解决。