道路监理工程第一标段细则.doc

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1、目 录第一章 工程概况2一、工程概况2二、工程建立意义2三、工程监理范围2四、设计3五、监理目的4六、本工程适用施工技术4第二章监理工作特点5第三章 监理工作控制要点和9一、道路路基施工监理工作重点及难点9二、道路路面基层施工质量监理控制重点及难点14三、沥青混凝土路面施工质量监理控制重点及难点15四、排水箱涵施工质量监理控制重点24五、人行地下通道工程质量监理控制重点及难点28六、挡土墙工程施工质量监理控制重点及难点34七、商品混凝土工程施工质量监理控制重点及难点35八、人行道与侧平石工程施工监理控制重点及难点39九、绿化、亮化、电力及交通设施工程施工监理控制重点及难点40第四章 旁站监理方

2、案44第五章 质量及检验48一、路床工程实测工程48二、平基、座工程实测工程49三、安工程实测工程49四、检查井及雨水口实测工程50五、 边沟、边坡实测工程51六、三合料基层和底基层实测工程51七、 沥青砼路面实测工程52八、地道工程实测工程53九、侧平石实测工程55十、人行道板实测工程55第六章 监理工作流程图57第七章 平安消费监理73一、平安施工监理任务73二、平安施工监理要点73三、施工平安检查主要内容74四、事故处理79第八章 文明施工监理81第一章 工程概况一、工程概况 1、工程根本情况：书院路道路全长42.90米宽度为38米工程总约为2.2亿元每个标段造价约1.1亿元。2、工程业

3、主：长沙南湖新城工程建立指挥部3、工程名称：书院路道路监理工程第一标段4、建立地点：北起城南西路、南至南二环线5、书院路一标段长约2200m起止点为K0+000K2+200即西湖路至南湖路段。二、工程建立意义本道路为长沙主干道为了加快城化进程提升城品位改善城形象配合南湖书院路的拉通迫在眉睫。三、工程监理范围本工程监理标段范围为：书院路道路监理工程西湖路南湖路准备阶段、施行施工阶段、保修阶段全过程的监理效劳含道路、排水、绿化、亮化、交通设施等专业工程。包括施行及缺陷责任阶段的质量控制、控制、进度控制、组织协调、合同理、平安文明施工监理。附属配套工程：亮化、绿化、交通设施。配套线工程：电力、电信、

4、自来水、煤气、弱电等四、设计1、总体设计本工程设计起点为西湖路终点为南二环线全长约为4892.90m本道路为城主干道全线同主次干道相交6处其它均为支路或出入口。与26m宽以上道路平交采用加设右转弯车道并预埋信灯控制等。本道路设公交停靠站十组的公交停靠站站台长度为40m；总共设置人行地道5处。为了方便残疾人沿线各穿插口、出入口、人行横道处均布置了轮椅坡道并设置盲道。2、横断面设计书院路路幅宽为38m路幅组成为：4.0m人行道+30.0m车行道+4.0m人行道=38.0m。3、路面构造设计机动车道及非机动车道路面构造层总厚60cm；其各层构造分别为：4cm厚细粒式沥青砼AC-13+5cm中粒式沥青

5、砼AC-20+6cm厚粗粒式沥青砼AC-25+45cm厚三合料。人行道采用火烧板+3cm厚座浆+15cm厚C15素砼。4、排水工程本工程排水体制采用雨、污合流制。道布置：高排道布置在道路中心线下低排道布置在道路东侧距道路中心线7.0m道路两厢每隔一定间隔 布置一趟雨、污水预留。材及构筑物：排水采用钢筋砼排水道及高度聚乙烯HDPE排水排水d500采用高度聚乙烯HDPE排水其余采用钢筋砼排水雨水检查井采用砖砌雨水检查井污水检查井采用砖砌污水检查井高区通过低区的雨水道采用封井。五、监理目的质量目的：合格工程争创优良。工目的：24个月。 目的：控制在工程造价范围内。平安目的：创平安文明工地。六、本工程

6、适用施工技术1、道路工程?城道路路基工程施工及验收?CJJ44-91?公路路面基层施工技术?JTJ034-2000?公路改性沥青路面施工及验收?JTJ036-98?公路沥青路面施工技术?JTJ032-94参照施工技术：?公路路基施工技术?JTJ033-95?固化类路面基层及底基层技术?JCJJ/T80-98?沥青路面施工及验收?GB50092-96?公路养护技术?JTJ073-962、排水工程?给水排水道工程施工及验收?GB50268-97?埋地聚乙稀排水道工程技术规程?CECS1:20043、桥梁工程?公路桥涵施工技术?JTJ041-2000?公路工程质量检验评定?JTJ071-98第二章

7、监理工作特点本工程的各个部分施工质量均须到达设计和技术的要求但根据本工程的特点监理工作须突出抓好以下重点：1、道路路基工程本工程为老路改造工程新建道路标高和现有道路标高根本一致地质情况较复杂地下线众多在施工过程中原有老路基符合新建道路的尽可能的利用原有路基已节约加快工程进度。但必须做好路基承载力和相关技术指标的检测以确保路基施工质量。2、交通工程本工程交通组织是影响整个工程是否顺利完成的关键书院路一标段原那么上采取半封闭进展交通组织交通方案如下此方案需与指挥部、交警、公交等部门及沿线协商同意后施行：1、施工间总体走向考虑书院路交通流量较大建议施工间实行交通制改为由南往北利用现有道路单向行驶由北

8、往南行驶车辆可从西湖路、劳动路、南湖路绕行。2、本方案将书院路一标段分为4个区段分别进展交通组织：1南湖路至水厂路：西半幅对东半幅进展封闭施工此处设计有排水箱涵开挖深度到了10m根据放坡计算上坡口需要占用30m宽如采用正常放坡施工将无法保证利用现有书院路单向通行因此考虑对开挖边坡采取土钉或锚杆护壁减小开挖宽度将开挖坡度控制在1：0.33左右此时开挖宽度减小到14m,再利用现有书院路人行道修筑4m宽的临时道路已解决单向通行问题。临时便道修建可利用撤除砖渣或铺筑三合料。2水厂路至白沙路：东半幅封闭西半幅进展施工利用现有道路进展单向通行。3白沙路至劳动路：东半幅封闭西半幅进展施工利用现有道路进展单向

9、通行。其中1722井段考虑往西平移与131-133-22同槽施工两段排水底标高相差不大具备同槽施工的条件。4劳动路至西湖路：此段建议采用全封闭施工可利用西湖路、碧湘街、马益顺巷、麻圆塘巷、劳动路进出书院路。如不允许全封闭那么分为三部分进展交通组织劳动路至马益顺巷西半幅；马益顺巷至碧湘街东半幅；碧湘街至西湖路西半幅全部利用现有书院路路面进展单向通行。5半封闭施工其东西两幅换边施工顺序可根据拆迁和进度情况确定。6半封闭施工间与其相交的西湖路、劳动路、白沙路、南湖路各穿插路口先不施工待主路幅完工后再分幅进展各路口改造与顺接。7南湖路口地下通道施工建议划分为两段进展交通组织：第一段施工地道的中部地道的

10、四角口部及连通道先不开工作为社会车辆和施工车辆的临时交通道因此要求本穿插口范围内拆迁要一步到位尤其是东北角和东南角它将是施工车辆进入南湖路的通道。第二步中部交通施工四角口部及连通道。3、排水工程1本工程排水体系复杂现有排水量较大排水不畅、常有堵塞现象。施工前须协助核实周围环境详细调查周围的线并形成详细资料。在排水道施工过程中加强测量复核控制好排水标高做好道的预留预埋等。道施工坚持先建后废的原那么所有来水要接入排水道不能随意堵塞；部分地段如必须先废除老道才能敷设新道的必须先修建临时道。2建议雨污沟共沟开挖本标段部分雨污两道平行道中距7米如劳动路至书院巷中山财经专修学院至南湖路建议将污水移向雨水。

11、雨污共沟减少基坑土方开挖量和回填量降低工程本钱加快工程进度尤其是老路改造地段由于开挖面的减窄对本路和场地的交通组织极为有利。3老城区加强对现有下水标高和支路标高的复核如有不符及时设计处理。老城区由于建筑物集老下水年代已久勘探标高不符和漏测情况常有发生造成现已建下水不能接入新建道由于施工和拆迁为准确测量下水数据创造了条件。4水厂路至南湖路的排水箱涵开挖深度到达10m以上且现有道路较窄如按正常放坡开挖施工那么需要占用整个道路无法保证半交通施工且深基坑边坡也难已稳定因此我们建议采用土钉或锚杆进展基坑边坡防护处理由设计根据地质情况进展编制处理方案。此段排水道底标高比箱涵高采取同槽开挖待箱涵主体构造完成

12、后再进展施工。4、南湖路地下通道工程本工程南湖路口设计地下通道为四通地下通道该地段车流量较大地下网复杂拆迁量也大是本工程的一大施工难点。根据我监理的韶山南路及东塘人防地下商业街工程的施工经历在交通组织方面我建议先中间主体构造后四角口部进展施工整体部署施工时避开雨季工程施工中要重点控制好施工沉降缝的处理、防水施工质量、沟槽与台背回填质量等防止路基出现不均匀沉降。5、综合线协调工作本工程另一个难点是综合线问题。对新旧线组织交底、调查、探明。坚持先建后拆的原那么。详细审查各线标高、平面设计特别是下水主、支、横与机动车道下的尾水的标高、埋深、覆土厚度如有矛盾必须在施工前解决。根据现场调查情况书院路路况

13、较差周边配套设施不全两厢及出入口较多各种线复杂缺乏规划性。因此施工中做好对已埋设线的保护与顺接、对规划中预留预埋道的敷设将是本工程的重点和难点之一。针对这种情况我在工程施工前应组织各线(包括电力、电信、煤气、自来水、下水等)将有关地下线情况及时向承包商现场交底并催促制订线保护措施。因线走向比拟零乱无章施工前施工还应对所有的线进展测量并绘图标注防止线施工平安事故的发生。同时还要认真审查地下线综合设计对现有地下线改建部分采取先建后拆的原那么如条件不允许也要先铺设临时线。在业主的支持下根据工程总工对各综合线的进度作出统筹安排明确工要求使各线施工处于一种有序、受控的状态。第三章 监理工作控制要点和书院

14、路道路一标段工程位于长沙天心区它北起西湖路、南至南湖路全长2200m路幅宽38m。起止点为K0+000K2+200结合本工程、施工图纸及我通过现场踏勘对工程的理解本道路工程为典型的老城区道路改造工程地处人口集、车流量大的区地段它具有工程量大包括道路路基、路面、排水、南湖路口地下通道、沿线设置的挡土墙、网、绿化、亮化、交通设施等属多工种、多工序、多分项工程同时穿插作业交通组织复杂、施工协调工作量非常大、技术难度高、进度目的明确24个月质量要求高等特点同时本工程一标段范围内经湖南第一师范学院这一重点保护景点加上沿线较多、居民集施工中应着重考虑交通组织与平安文明施工。根据本工程特点结合工程实际书院路

15、道路工程一标段施工中应重点控制路基施工质量、排水工程本工程排水体系复杂特别本标段因原排水量较大老道复杂排水施工中对如何保证现有排水体系畅通保证老道与新道的顺接等都是本工程排水施工的一大重点与难点、地下通道工程、挡土墙工程等施工质量以及施工中的交通组织、地下网保护措施和平安文明施工监理控制。施工中监理工作详细控制重点及难点如下：一、道路路基施工监理工作重点及难点路基是道路的重要组成部分路基的强度和稳定性是保证路面稳定的根本条件。但往往也由于施工工艺简单且不直接在它的上面行车而常常在材料选择和碾压施工等方面被人们无视造成道路建成后路面产生裂纹、下沉和波浪花等缺陷。根据我现场踏勘结合业主提供的设计图

16、纸理解到书院路道路工程一标段K0+000K2+200段现有路面破损较严重且由于屡次返修路面路面层已高出两侧平石很多设计为破除现有路面层去除表土表土厚度较土质情况而定一般为30cm、再进展道路路基施工。因本工程为老路改造设计路基填挖土方量相对新建道路较小主要是路基清表及老路病害处理同时由于本工程原有路基地质情况复杂施工中存在路基填挖搭接与新老路基结合处理这些都是路基施工中质量控制的重点及难点施工中须重点把关、严格监控。加上本工程排水与线沟槽、地道基坑、挡土墙台背回填工程量也相当大对地基质量要求高路基施工是整个道路工程施工中控制的难点。路基施工质量监理控制重点如下：1、挖方路基施工质量控制(1)

17、施工中去除腐殖土、生活垃圾、淤泥、含有杂草、树根、作物残根和有机物含量大于5的土、可溶性盐含量超过5的土。(2) 对于挖方路基开挖出的所有土方材料适用于作为填土料时可以用于填筑路堤同时不应扰动路基面以使其能有均匀的实度。(3) 挖方地段路床土质不合适应按设计要求处理一般为超挖0.30.5m后回填压实零填地段也应超挖以后回填压实精加工处理进步相关路段压实度。(4) 除施工间必须进出的车辆和机具之外不允许在路基上通行任何车辆。(5) 水是形成路基病害的主要因素之一对于挖方路基如不做好路基排水造成积水使路基因浸水降低承载力将影响到路基的稳定。因此做好排水工作极为重要。2、填方路基施工质量控制(1)本

18、工程取土场的土质样品及试验在28天之内完成上报,只有被认可的材料才能用于填筑路基。(2) 在填筑路基前应先清理好路基的基面现有路幅内铁路支线撤除后应将路基面清理干净对于不适宜于路基填筑的材料应全部挖运出场对于原有路面层破除料可先铲除暂时堆放用于路基换填处理路基中的洞穴、空洞等先回填、铺设、压实。(3) 在整个土方工程施工过程中现场应有足够的压实机具使其可以压实路堤施工中使用的材料。(4) 路基填方应程度分层填筑每层压实厚度不得超过允许范围路基材料应在规定的含水量状态下摊铺以到达规定的压实度。各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需遍数与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关应根据要求的压实度

19、按照试验路段的试验结果确定。不采用何种压实机械均应在该种土的最正确含水量2以内压实否那么应均匀加水或摊平、晾干使之到达上述要求前方可压实。(5) 采用振动压路机对路基进展碾压时第一遍应不振动静压然后先慢后快由弱振至强振。各种压路机的碾压行驶速度开场时宜用慢速碾压时直线段由两边向中间小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进展。横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5m。应到达无漏压、无角确保碾压均匀。(6) 路基的填筑不小于设计宽度最后削坡严禁贴坡。(7) 假设填方分几个作业段施工每段与邻段交接处不在同一时间填筑时那么先施工地段也应按1:1坡度分层留台阶。假设两个地段同时填筑那么应分层互相交叠衔接

20、其搭接台阶长度不小于1m。(8) 填筑应逐段分层进展先填低洼地段后填一般地段先填路中再逐渐填至路边保持平面上有一定的路拱和纵坡以保持排水畅通。(9) 每层填筑时填方料在路堤全宽都要很好成形不规那么的外表应进展修整并重新压实以保持外表平整和均匀。(10) 每一压实层均应检验压实度合格后可填筑其上一层。下层土铺筑完成后压实度未到达前不得填筑上层填方料。3、软弱病害地基处理施工质量控制 路基施工中软基病害路基处理是本工程质量监理的重点。监理控制要点如下：(1)路基清淤后回填前先要确定好施工技术方案根据软基位置、面积、淤泥深度等的详细情况结合施工技术难度、质量、工与造价进展分析比拟制定出最优化的处理方

21、案。(2)抓住重点逐个突击。清淤回填要争取一次性到位做好排水沟和排水井及时排水以防止新填路基遭水浸泡。不要开过多的工作面以免清淤回填后再次受水浸泡造成重复工作。3本道路工程为老路改造原有路基地质情况复杂施工时须根据现场实际开挖情况合理确定经济、适宜的软基病害路基处理方案并按与设计要求严格遵照施行。4、挖填结合处、半填半挖及新老路基搭接处理施工质量控制挖填结合处、半填半挖及新老路基结合处为防止因填土的实度不均匀导致不均匀沉降在每层填筑中监理人员应监视施工方采取挖台阶搭接或采用土工隔栅等其它填挖交界处路基下必须去除较松散的岩石覆盖土防止该处路基出现不均匀沉降台阶应为内倾24的坡度且宽度不小于1m并

22、碾压实。5、路基整理(1) 路基根本完工后必须进展全线的开工测量包括中线、横断面及高程测量以作为开工验收的根据。(2) 路基外表的整修可用机械配合人工切土或补土并配合压路机械碾压。路基边坡修整应按设计要求坡度自上而下进展削坡修整不得在边坡上以土贴补。6、一般道路路基监理控制要点(1) 监理应认真阅读设计理解全道路纵坡、弯道及沿线地质情况掌握取土场位置等。(2) 复核承包方的放样资料及复测中线桩位置和高程；复核承包方因施工需要增补的水准点和控制点。通过检查放样明确放样边线与用地界限是否一致假设有误差应查明原因尽可能在工程开工前解决。(3) 会同承包方对取土场进展勘查和取土样做土工验证比照试验确定

23、土料性质并且选择的土料必须透水性良好合适雨季施工。假设不符合要求应在开工前更换土场。假设土料能用于工程应进一步做干度试验重型击实并由总监批准用以控制路基压实度。(4) 检查承包方开工前工程准备情况包括承包方的人员到场情况质量保证体系的建立机械、材料、试验设备进场和调试情况。监理工程师认为所有开工前准备工作均已就绪满足开工条件可批准工程开工。(5) 施工过程中应非常注意监理旁站与检测。内容包括： 检查承包方道路范围内场地清理情况是否已按要求去除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料。洞穴是否已回填夯实。 检查承包方是否已按要求进展了原地面压实、设计图纸如对原地面未提出要求时至少要碾压到地外表无弹簧现象及

24、无明显轮迹过湿路段另行处理。监理工程师应在承包方自检的根底上复查后签字认可并允许上土。 路基填料不允许混有杂质和不适宜材料材料的温度应控制在最正确含水量附近松铺厚度误差不宜超过规定值的2cm以上。监理旁站认为符合要求承包方可以进展大致平整和碾压。 承包方应逐段自检碾压后的路基填土合格后填报工序申报单向监理工程师申请复验。监理工程师应在收到申请后的24小时内到达现场检测检测合格后签字认可。并允许承包方进展上层土铺筑。 路基到达路槽底标高后应按要求对道路中心线、高程、纵坡、横坡等进展检验。假设检验不合格那么应由原施工负责到合格为止。二、道路路面基层施工质量监理控制重点及难点道路路面是由路面面层和路

25、面基层底基层等层次构成。路面基层又分为上基层和下基层。基层在路面工程中的作用主要是承受由面层传递而来的车辆荷载的垂直力并把它扩散到底基层或垫层和土基中故基层应有足够的强度、刚度和稳定度在监理过程中我们也将重点进展控制。书院路道路工程路面基层设计三合料基层总厚度45cm分两层摊铺即20cm厚上基层+25m厚下基层。在三合料的施工中要严格控制各种材料的质量和三合料的配合比按照我历年的三合料施工中总结出来的“配、拌、闷、铺、压、找、嵌、养方针进展施工。三合料基层的的质量监理控制要点如下：1审阅承包人送检的石灰、河砾石、煤渣等材料的材料试验,配合比试验以及击实和无侧限抗压强度。2审阅承包人申报的施工工

26、艺流程。检查承包人进场的人员到位情况、机具设备和试验设备的检修情况、各种计量工具是否进展标定。是否已到达了开工要求。3配合承包人对路床或其他下承层复验检查验收放样资料和桩志检查标高、平面位置、横坡度、平整度等是否符合设计要求。目测检验路槽外表是否有坑槽、“弹簧、薄层粘贴等缺陷。对有缺陷部位应承包人修整到合格后才能开工。4会同承包人对各种材料取样试验检验材料的合格率把好材料进场第一关。假设对材料有疑心应向承包人提出重新取样试验。假设检查的材料不合格时可要求承包人改变材料料源。5开好工地会议召开工地会议时要对承包人所建议的施工工艺作出评价。提出修改或批准施工工艺。会议还须及时向承包人交代基层施工中

27、的检测工程、质量及检测频率、应遵循的等。6施工工艺一旦被批准后应要求承包人做50100m试验路段以验证承包人建议的施工工艺及配合比是否正确。检测工程包括混合料的压实度、厚度、标高、强度及各部位几何尺寸等假设各项指标超过允许误差那么认为该工艺不能用于实际工程施工中。假设某一部分机具有缺点应找出产生问题的原因加以改正重做试验路段。不成功的试验路段承包人应自费清理出场。且不能计量支付。假设试验路各项指标符合要求监理工程师可作为工程的一部分验收并进入计量支付。7三合料养生时间至少应到达7天同时应在沥青砼路面施工完毕前方能交通。8 施工间监理工程师应加强旁站或巡视。掌握各层次施工的实际质量情况每层次在承

28、包人自检合格的根底上填写工序报验单经工程师按规定频率复查或抽查合格后签字认可单项工程完工后可签署中间交工证书。三、沥青混凝土路面施工质量监理控制重点及难点路面面层直承受车辆荷载的作用力及雨水和气温变化的外部不利因素影响应具备较高的构造强度、刚度和稳定性以及耐磨和不透水性。另外路面是直接评价道路品质的关键部位由于道路沉降、翘曲、平整度差、波浪等情况造成行车危险和机械、油料消耗大直接增加行车人员的疲劳。因此施工、监理人员必须做到精心施工严格监理使路面的质量优良、外形美观。本工程采用沥青砼路面路面下面层采用6cm厚粗粒式沥青混凝土AC-25路面中面层采用5cm厚中粒式沥青混凝土AC-20路面外表层采

29、用4cm厚细粒式沥青混凝土AC-13。沥青砼面层施工质量监理控制要点如下：1、施工准备工作(1) 审阅承包人编制的沥青混凝土路面施工方案要求承包人对沥青混凝土的摊铺制定实在可行的施工方案。(2) 审阅承包人申报的施工工艺流程及各种混合料配合比并做比照平行试验,检查承包人进场的人员、机具设备和试验设备的安装和检修情况沥青混凝土拌和机械的试拌是否到达要求。(3) 监理工程师对沥青混凝土等材料的质量证明资料进展审查审查合格前方能进场使用。(4) 检查复核承包人放样资料和桩志是否符合要求。检查下承层是否合格在摊铺沥青混凝土面层前一定要对基层的弯沉值进展检测如弯沉值指标不合格不得进展面层铺筑。同时基层外

30、表应枯燥、无浮灰、浮石、泥土等杂物。部分不平坑凹之处应采用沥青混合料补平。(5) 要求承包人按自己建议的施工工艺和设备在工程范围内做50m-100m试验路段以验证机械设备能否正常运转配合比的沥青含量混合料配比符合要求几何尺寸及压实厚度均能符合设计要求。试验路合格监理工程师应签认工序报验单作为工程的一部分试验路不合格,承包人应自费将不合格部分清理出场监理工程师应会同承包人总结经历找出问题所在重做试验路。2、 沥青混凝土摊铺质量监理控制(1) 沥青混合料宜选用能在全幅宽度上一次完成的摊铺机械。假设机械性能在横向宽度上只能半幅施工时宜采用二台摊铺机前后间隔较短间隔 参差循序摊铺。a. 沥青混凝土拌和

31、厂应平衡连续送料施工应连续摊铺摊铺混合料时宜注意纵向连续性凡间隙或停顿越多造成路面纵向不平整度的可能性就越大。b. 沥青混凝土应拌和均匀色泽一致无成块油团对明显花白、粗细粒料别离、结块成团、枯焦干散、油量明显过多或过少出厂温度超过规定的范围或送到工地的温度低于规定的混合料不得使用。(2) 沥青混凝土面层的摊铺a. 摊铺前应检查施工范围内的井盖框、路缘石、平石等是否已固定到达要求高程、侧壁是否已涂好沥青粘层顶面是否具备保洁隔离措施。b. 摊铺过程中摊铺机后应装备人员作进展相应的辅助工作及时整形尤其是在与平石或检查井边缘衔接时要保持平整实不得有积水坑存在。c. 铺筑粗、中、细粒式沥青混凝土层时上下

32、层的接缝应错开纵缝至少15cm横缝至少1m。当采用热接缝时碾压温度不低于700C采用冷接缝时应切齐接平接缝处均应涂刷沥青粘层外表应予烫平。(3) 沥青混凝土面层的碾压a. 沥青混凝土碾压时应自路边向路中进展。要装备与摊铺机速度相适应的压路机台数。碾压顺序为：接缝处预压全路初压全路复压全路终压。每次来回轮迹重叠双轮压路机重叠30cm左右。b. 压路机机型的轻重选择一般为：初压轻型复压重型终压轻型。c. 压路机不得在新铺筑的沥青混合料上面转向、调头、左右挪动位置或突然刹车和从刚碾压完毕的路段上进展。碾压压实度应由检测来或可参考试验路的经历碾压。d. 对雨水井进水口和各检查井口压路机压不到的边缘应用

33、小于电动冲击夯补充夯实烫平。e. 为了使沥青路面外型美观还要特别注意以下三点： 尽量减少路面纵、横向接缝。 沥青路面与井盖之间无高差、与其它构筑物如侧平石等搭接平顺。 沥青路面平整、跑水顺畅、无积水特别是坡度变化处以及各穿插广场、支路口处更要根据实际情况进展适当地调整标高。3.4 排水工程施工质量监理控制重点及难点本工程设计排水体制采用截流式合流制,雨、污水按规划分四个出口排出：西湖路至马益顺巷段雨、污水排入西湖路规划道；益顺巷至白沙路段雨、污水排入劳动路已建成的排水道；白沙路至涂金路段雨、污水沿水厂路向西高排雨水直接排入湘江低排雨水排入南湖港泵站污水排入湘江大道截污干；涂金路至南二环线段雨、

34、污水穿过南二环线再向南排入柏家河。高排道布置在道路中心线下低排道布置在道路东侧距道路中心线7.0m。书院路道路工程一标段K0+000K2+200段排水工程包括排水涵与排水箱涵排水涵有钢筋混凝土和HDPE全部为明挖施工。设计排水涵径500mm的采用高度聚乙烯HDPE其余均采用钢筋混凝土排水检查井采用砖砌雨水检查井。钢筋混凝土排水道其径包括600mm、800mm、1000mm、1200mm、1500mm、2600mm。排水工程施工须对其涵工程的道根底、标高、道护与沟槽回填以及排水箱涵的根底、标高、钢筋砼主体构造、沉降缝与止水带、两侧回填质量严格监控。根据设计图纸经我现场踏勘理解到书院路现有排水体系

35、复杂且不很畅通下大雨经常出现很深的积水加上两侧与居民较多排水量较大因此在排水施工过程中对如何保证老排水体系的畅通新排水道的预留预埋等是本标段排水工程的监理重点与难点。书院路一标段排水工程监理工作控制重点如下：1、排水工程施工质量控制总要求a. 在排水道施工前应先组织施工调查好沿线的水系道开工前必须先测量各出水口标高以及入水口标高,制订沿线排水系统的临时排水措施、恢复措施等不影响周边居民的生活和周边水系排水的畅通。b. 在施工过程中测量工作是重点尤其本工程分为低排与高排排水出口不一加上现有排水量大、体系复杂更要重点把关。施工中测量人员要紧跟施工进度控制测量的精度保证排水纵坡到达要求同时本工程沿线

36、出入口与相交的路口较多且高差较大要特别注意根据排水系统规划做好预留和顺接保证排水顺畅。2、钢筋混凝土排水道施工质量控制要点a. 加强原材料、成品、半成品及构配件的质量控制。对进场的水泥、砂石材料严格按照有关要求送检。进场的排水道应对其规格、道壁厚、外观质量严格检验并按有关规定比例进展破坏性荷载试验。b. 加强道定位测量控制保证道定位准确。c. 加强道进出口及各检查井井底标高控制保证流水顺畅。d. 按要求进展沟槽验收对沟槽的中线、标高、地基承载力等指标认真复核任意一项检查不合格那么严禁进入下一道工序施工。e. 加大对基、座混凝土浇筑质量控制力度确保基、座宽度、厚度符合要求。混凝土和砂浆的配合比准

37、确、拌合均匀、浇筑质量和强度满足设计要求。f. 做好道接口工作对抹带宽度、厚度严格检查要求接口平直灰口整齐、实、饱满不得有裂缝空鼓现象。内接口须请材消费厂家的专业技术人员进展施工以防渗漏。g. 检查井井壁应互相垂直不得有通缝灰浆饱满灰缝平整抹面压光无空鼓、裂缝现象。井内流槽平顺井框井盖完好无损安装平稳位置正确。h. 施工完的道应按规定要求进展闭水试验对试验不合格的整改合格前方可回填土。钢筋混凝土污水、雨污水合流道回填前采用闭水法进展严性试验试验段应按井距分隔长度不宜大于1km带井试验。道闭水试验时试验段应符合以下规定：道及检查井外观质量已验收合格；道未回填土且沟槽内无积水；全部预留孔应封堵不得

38、渗水；道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力除预留进出水外应封堵巩固不得渗水。道闭水试验应符合以下规定：当试验段上设计水头不超过顶内壁时试验水头应以试验段上顶内壁加2m计；当试验段上设计水头超过顶内壁时试验水头应以试验段上设计水头加2m计；当计算出的试验水头小于10m但已超过上检查井井口时试验水头应以上检查井井口高度为准；道闭水试验应按相关要求闭水法试验进展。道严性试验时应进展外观检查不得有漏水现象且符合规定允许渗水量道严性试验为合格；无压力道严辞性试验允许渗水量计算公式为：Q=1.25D式中 Q允许渗水量m3/； D道内径mm。i. 严格控制好沟槽及台背回填质量。在道施工闭水试验合格后马上

39、进展沟槽及台背回填工作。回填质量的好坏对道路工程质量产生重大影响回填施工重点控制回填料质量、每层回填厚度、实度。施工时要从两边对称平衡进展分层填筑实以防止对已建道及构筑物造成损坏实度要求到达95以上。3、HDPE施工质量监理控制要点(1) 制定可行的施工方案HDPE是一种新型材在内排水道工程中还处于推广、应用阶段。因此排水工程施工前监理与施工均应广泛搜集有关资料加强类似工程的考察掌握HDPE施工工艺。在此根底编制详细可行的施工方案实在指导工程施工。(2) 严格控制用于工程的各种原材料所有原材料进场必须经过监理工程师检验合格前方能用于本工程。HDPE材、件及电热熔带使用前监理睬同施工对消费厂家的

40、消费工艺、流程及材质量进展考察。进场时必须严格审查HDPE材、件及电热熔带等的质量试验及合格证并对进场的材从外观、壁厚、口的完好性进展检查对不符合要求的材做出标记清退出场。(3) 基槽开挖及根底施工开挖后的地质情况基槽中线高程、槽底每侧宽度、边坡等其实际误差应控制在允许误差之内。基底验收必须是由承包方填报隐蔽工程验收单经监理工程师验收签认后才能生效。柔性根底应按设计要求铺设砂砾垫层铺设前应将沟底的岩石、砾石等坚硬物体铲除至设计标高低20cm然后铺上砂砾整平夯实。(4)电热熔带的连接a. 检查道和电热熔带是否有损伤。b. 对齐道和去除杂物:通过程度杆或沙袋将要连接的道放置在离地面200300mm

41、处地基上挖有操作凹槽的可将道直接放置在地基上并程度对齐。用布彻底将道的外表和电热熔带的内壁上的杂物去除干净包括水汽油类污物可用甲醇擦拭。c. 用夹钳和扣带紧固焊接片。d. 连接：将焊接器的输出线端的夹子与电热熔带的连接线头相连接。e. 焊接：在焊接机上设定好时间和电压档根据操作规程进展焊接。焊接时间完毕时取下连接线夹子再夹紧一次夹钳约1/41/2圈。f. 冷却：焊接时间完毕时风音器鸣响电源自动断开开场冷却。在接线被断开钢扣带和夹钳夹紧的状态下冷却时间在夏天一般为20min冬天为10min。在冷却间可以进展下一个焊接。g. 焊接检查：经过一定的冷却时间后翻开钢扣带观察焊接状况。(5道与检查井的连

42、接本工程道与检查井的连接采用混凝土圈梁加橡胶圈。a. 圈梁的混凝土强度等级不应低于20Mpa。圈梁的内径按相应外径尺寸确定圈梁应与井壁同厚其中心位置必须与道轴线对准。安装时可将自膨胀橡胶封圈先套在端与子一起插入井壁。b. 对于软土地基为防止不均匀沉降与检查井连接的子宜采用0.50.8m的短后面宜再接一根或多根不大于2m的短。6道闭性试验污水道安装完毕经检验合格后应进展道的闭性检验。可采用闭水试验检验。a. 道闭性检验应在底三角区回填实后、沟槽回填前进展。b. 闭水试验水头应满足以下要求 当试验段上设计水头不超过顶内壁时试验水头应以试验段上顶内壁加2m计。 当试验段上设计水头超过顶内壁时试验水头

43、应以试验段上设计水头加2m计。 当计算出的试验水头超过上检查井井口时试验水头应以上检查井井口高度为准。c. 试验段灌满水后的浸泡时间不应小于24h。d. 道闭性检验时外观检查不得有漏水现象道24h的渗水量应满足下式计算结果：Q0.0046d式中Q每1km道长度24h的允许渗水量m3/24h/km；d道内径mm。(7)道回填a. 道隐蔽工程验收后沟槽应立即回填至顶以一倍径高度处。b. 沟槽回填应从道、检查井等构筑物两侧对称回填确保道及构筑物不产生位移必要时可采取限位措施。c. 回填时沟槽内应无积水不得带水回填不得回填淤泥、有机物及冻土。d. 槽底基支撑角2a+200范围内必须用中砂或粗砂填充实与

44、壁严接触不得用土或其他材料填充。e. 从底根底顶至顶以上0.4m范围内的沟槽回填材料可采用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中砂、粗砂或符合要求的原状土再往上可回填符合要求的原状土或路基上。f. 沟槽应分层对称回填、夯实每层回填高度不应大于200mm。在顶400mm范围内不得用夯实机夯实在顶400mm700mm范围内不得使用重型机械碾压。(8)道变形检验a. 道变形检验包括安装变形检测和施工变形检测。道安装变形检测应在道安装后进展。道施工变形检测应在道覆土到达设计要求后进展。b. 道施工变形检测数量应遵守以下规定： 每施工段最初50m不少于三处每处平行测两个断面在测量点轴垂直断面测垂直直径。 一

45、样条件下每100m测三处取起点、中间点、终点附近每处平行测两个断面在测量点垂直断面测垂直直径。 在地质条件、填土材料、压实工艺或径等因素改变时应重复本条a.的做法。c. 道变形检测中道径向变形率应按以下计算： SV=dv/d+2e100 SV5式中dv道径向直径变化量；e道纵截面形心高；d道处于状态的内径。(9)雨季施工a. 基坑槽周围应设置排水沟和挡水埝对开挖马道应封闭防止雨水流入基坑内。b. 沟槽开挖后假设不立即铺应留沟底设计标高以上200mm的原土不挖待到下前再挖至设计标高。c. 电焊施工时应搭设防雨设施。d. 道施工完毕后应及时回填防止漂事故发生。如突遇降雨时可采取在来不及回填的段落的

46、检查井底部开设进水口等临时措施。四、排水箱涵施工质量监理控制重点本工程在K1+800K2+200段有近400m的排水箱涵规格为4000mm*3000mm箱涵采用明挖施工。设计箱涵主体采用C30砼其抗渗等级为S6每15m设伸缩缝一道缝宽23cm内设止水带止水带采用整体型不带人工接头。排水箱涵施工质量控制重点如下：放线定位、标高控制。把好材料关确保砼、钢筋、止水带等材料质量。监理应严格按照设计和要求对材料进展审查合格前方能批准进场使用。对进场的原材料进展见证取样、严格检查不符合要求的坚决去除出场。排水箱涵基底土层地基容许承载力不小于设计值施工时必须探明地基情况开挖后如发现不能满足要求那么须处理至到达设计要求。模板、支架施工技术要求a. 模板和支架宜采用钢材、木材和其他符合设计要求的材料制作。其设计和施工必须具有足够的强度、刚度和稳定性并可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载保证构造物各部形状、尺寸准确。施工时尽可能采用组合钢模板或大模板以节约木材进步模板的适应性和周转率。模板面必须平整接缝严不漏浆同时构造简单受力明确制作、装拆方便保证平安。b. 模板、支架的设计应对其荷载进展组合计算。要保证模板、支架在计算荷载作用下有足够的强度、刚度及稳定性。