海船船员考试:柴油机的调速装置题库二.docx
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1、海船船员考试:柴油机的调速装置题库二1、单项选择题(江南博哥)发电柴油机使用的调速器可以是()。A机械式B液压杆式C液压表盘式DAC答案:D2、单项选择题下述调速器性能指标中属于动态指标的有( )。.稳定调速率2.转速波动率.稳定时间ts.转速变化率.瞬时调速率1.不灵敏度ABCIID答案:A3、单项选择题欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力,其先决条件是使两台柴油机调速器的下述性能指标具有以下特点()。A瞬时调速率必须相同B稳定调速率必须相等且不为零C瞬时调速率必须等于零D稳定调速率必须均为零答案:B4、判断题应变仪主要用于混凝土的强度检查。答案:错5、单项选择题PG液压调速器
2、的波纹管式转速设定机构的输入气压信号增加时,转速设定伺服活塞和设定转速的变化是()。A上移,升高B下移,升高C上移,降低D下移,降低答案:B6、单项选择题Woodward PGA调速器的弹性反馈机构的组成是()。 .大反馈活塞 .小反馈活塞 .补偿针阀 .反馈指针 .阻尼活塞 .阻尼弹簧ABCD答案:D7、单项选择题装有全制调速器的船用主机当调速器故障而改为手动操纵时,其运转中出现的最大危险是()。A海面阻力增大,主机转速自动降低B海面阻力减小主机转速自动升高C运转中主机转速波动而不稳定D遇恶劣气候,主机将发生超速危险答案:D8、单项选择题若液压调速器的补偿针阀开度过小对柴油机的工作影响是()
3、。A调油不足转速波动大B调油过分转速波动大C调油不足转速稳定时间长D调油过分转速稳定时间长答案:C解析:液压调速器若补偿针阀开度过小,节流作用增强,流过针阀的滑油量减小,负反馈作用增强,滑阀复位提前,造成供油量调节不足,会使转速恢复时间过长。9、单项选择题根据机械调速器的工作特点,当外负荷增大时,其稳定后转速与原转速相比是()。A稍有降低B稍有升高C恒定不变D随机型而异答案:A10、单项选择题船用主机及发电柴油机均可使用的调速器是()。A定速调速器B极限调速器C全制调速器D机械调速器答案:C11、单项选择题柴油发电机组在负荷突变试验中,要求调速器的稳定时间不得超过()。A3sB4sC5sD7s
4、答案:C解析:根据我国钢质海船入级规范中的规定,当在空负荷状态下突加50标定负荷,稳定后再加上50标定负荷时,要求调速器的稳定时间不超过5s。12、单项选择题目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器,其主要作用是()。A增压压力过高时切断燃油供应的安全作用B增压压力过低时自动切断燃油供应C运转中按增压压力高低自动调节循环供油量D船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟答案:D解析:目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器,其主要作用是保证增压器在加速时其循环供油量与增压空气压力同步增长,以防止供油量增加过快而冒黑烟。13、单项选择题当UG8型表盘
5、式液压调速器进行供油量调节,使柴油机的转速稳定后,调速器内部的()位置发生变化。A小反馈活塞B大反馈活塞C反馈支点D补偿针阀答案:B解析:UG8型表盘式液压调速器进行供油量调节,在柴油机转速稳定后,由于反馈弹簧的恢复作用,使小反馈活塞逐渐复位,因此小反馈活塞的位置没有发生变化,而反馈支点和补偿针阀的位置在调节时没有变化。故在柴油机转速稳定后调速器内部位置发生变化的是大反馈活塞。14、单项选择题WoodwardUG型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器,其特点是()。.静速差机构是刚性反馈.恒速反馈机构是弹性反馈.静速差机构是弹性反馈.恒速反馈机构是刚性反馈AIIBCD点击查看 答案答案:A解
6、析:WoodwardUG型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器,其双反馈机构由刚性反馈和弹性反馈机构组成:特点是静速差机构是刚性反馈,而恒速反馈机构是弹性反馈。15、单项选择题两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机,若A机组始终多承担负荷,则目前两机2的状态是()。A2A2B0B2A2B0C02A2BD2A2B0答案:C16、单项选择题在液压调速器中如将反馈指针调至最大位置,则产生的影响是()。.转速波动幅度大.供油量调节过度.供油量调节不足.反馈作用增强.反馈作用减弱.稳定性变差ABCD答案:B解析:在液压调速器中如将反馈指针调至最大位置,则反馈行程过大,使反馈作用增强,控制滑阀过早提
7、前复位而产生供油量调节不足,转速波动大,稳定性变差。17、单项选择题在液压调速器中设置的恒速反馈机构按其反馈类型及其影响来讲是()。A正反馈/滑阀提前复位B负反馈/滑阀提前复位C正反馈/滑阀滞后复位D负反馈/滑阀滞后复位答案:B解析:在液压调速器工作时,由于调速系统的惯性,使滑阀动力活塞的运动总滞后于柴油机转速的变化,使调节过程转速波动、不稳定,无发满足使用要求。为了使调速器能稳定调节,应在调速器中加入一种反馈机构,其作用是在伺服活塞移动的同时对滑阀产生一个反作用,使其向平衡位置的方向移动(滑阀提前复位),以减少柴油机转速波动。由于这种反馈是在伺服活塞移动的同时对滑阀产生一个反作用,所以是负反
8、馈。18、单项选择题液压调速器为了保证调速过程中转速稳定,设有()。.感应机构.调节机构.恒速反馈机构.静速差机构.液压机构.驱动机构ABCD答案:B解析:液压调速器为了保证调速过程中转速稳定,多设有双反馈机构,其双反馈机构是由刚性反馈(静速差机构)和弹性反 馈机构(恒速反馈机构)组成19、单项选择题使用UG8液压调速器的发电柴油机单机使用时如负荷限制旋钮限制较小,易产生的后果是()。A不能启动B不能调速C飞车D停车答案:D20、单项选择题下列有关液压调速器说法正确的是()。A液压调速器的补偿针阀开度过大,会使油量调节过度B液压调速器的补偿针阀开度过小,会使油量调节过度C如果液压调速器反馈指针
9、指向最大位置,则使调油不足,转速波动大DAC答案:D21、单项选择题通常机械式调速器的稳定调速率2是()。A不可调整B可任意调整C随机型而异DA或B答案:A22、单项选择题使用机械或液压调速器的柴油机,当在设定转速稳定运转时,在其调速器内部的平衡状态是()。A调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D飞重离心力与调速弹簧材质的平衡答案:A23、单项选择题在UG8表盘式液压调速器的表盘上有4个旋钮,如果需改变柴油机的转速,应该调节的旋钮是()。A右上方手动旋钮B右下方调速指示旋钮C左上方手动旋钮D左下方手动旋钮答案:A24、单项选择题PG液
10、压调速器与UG液压调速器的区别在于()。A转速感应机构不同B反馈机构不同C调速机构不同DBC答案:D25、单项选择题在UG8表盘式液压调速器的表盘上有4个旋钮,如果需限制柴油机的供油量,应该调节的旋钮是()。A右上方手动旋钮B右下方调速指示旋钮C左上方手动旋钮D左下方手动旋钮答案:D26、单项选择题液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是()。A油量调节过分B油量调节不足C随机型而异D对回油孔喷油泵无影响答案:A解析:在反馈指针位置不变时,若补偿针阀开度过小,流过针阀的滑油量减少,节流作用增强,使负反馈作用增强,滑阀复位提前,造成供油量调节不足,会使转速恢复时间过长;若补偿针阀开度过大
11、,流过针阀的滑油量增多,节流作用减弱,使负反馈作用减弱,滑阀复位滞后,造成供油量调节过度。27、单项选择题影响液压调速器稳定性的因素之一是()。A负荷大小B油压大小C补偿针阀开度D柴油机转速答案:C解析:影响液压调速器稳定性的因素有反馈指针的位置和补偿针阀的开度。28、单项选择题为了柴油机并联工作的要求应使20,此时对调速器性能要求可以不必过分追求()。A灵敏性B准确性C稳定性D均匀性答案:B解析:稳定调速率2是用来衡量调速器的准确性的指标,其值愈小,表示调速器的准确性愈好。对于单台运行的柴油机其调速器允许2=0,柴油机转速不随外界负荷变化而变化,即保持恒速运转。但对两台并联工作的柴油机,为了
12、负荷能按标定功率比例自动分配,则要求两机的稳定调速率2应满足2相等且0,否则两机所承担的负荷与标定功率不成比例分配。为了柴油机并联工作的要求,只要使两机2相等并且大于零,此时对调速器性能要求可以不必过分追求准确 性。29、单项选择题按PGA液压全制调速器结构特点,其工作中的主要特点是()。.遥控气动速度设定.遥控气动速度降设定.刚性反馈机构实现对2的调节.反馈指针调节反馈行程大小.阻尼补偿系统保证调节过程稳定且恒速.补偿针阀开度调节补偿速度大小ABCD答案:C解析:PGA调速器是由原PG型调速器与遥控气动速度设定机构组合而成的一种调速器。其刚性反馈机构与UG型液压调速器相同,可实现对2的调节。
13、而弹性反馈机构与UG型液压调速器不同,改用一种主要由补偿针阀、阻尼活塞和阻尼弹簧等组成的阻尼补偿系统,以保证调节过程稳定且恒速,补偿针阀开度可调节补偿速度大小。30、单项选择题下述评定调速器动态特性指标之一是()。A稳定调速率2B不灵敏度C转速变化率D稳定时间ts答案:D解析:动态特性指标是指在柴油机负荷变化时,调速系统过渡过 程的性能,它表示调速过程的稳定性:调速器的动态特性指标有瞬时调速率1。和稳定时间ts海船船员考试:柴油机的调速装置试题及答案(强化练习)1、单项选择题机械调速器的特点是()。.灵敏度高.结构简单.可实现恒速调节.精度较差.维修方便.利用飞重离心力直接拉动油门ABCD答案
14、:D2、单项选择题PGA液压调速器的弹性反馈机构主要由下列部件组 成()。.大反馈活塞.小反馈活塞.阻尼活塞.补偿针阀.反馈指针.阻尼活塞弹簧ABCD答案:B3、单项选择题两台使用液压调速器的柴油机并车运行,当负荷降低又重新稳定运转后,其稳定转速的变化(与负荷变化前比较)是()。A略有升高B略有降低C恒定不变D随机型而异答案:A4、单项选择题船用主机及发电柴油机均可使用的调速器是()。A定速调速器B极限调速器C全制调速器D机械调速器答案:C5、单项选择题液压调速器换油时,旧油的放出应在()进行。A空车正常转速运转时B停车后油热时C停车后油冷却时D空车怠速运转时答案:B解析:在刚停车时,调速器油
15、中的杂质还未沉积下来,此时放油,能把杂质颗粒连同油一同放出,效果较好。6、单项选择题根据机械调速器的工作特点,当外负荷降低时,其稳定后转速与原转速相比是()。A稍有降低B稍有升高C恒定不变D随机型而异答案:B7、单项选择题在液压调速器中补偿针阀开度过大,补偿指针在过大刻度,对反馈的影响是()。A均使反馈增强B前者使反馈减弱,后者使反馈增强C前者使反馈增强,后者使反馈减弱D使反馈减弱答案:B解析:若反馈指针指向“最大”位置反馈行程过大,使反馈增强,控制滑阀过早提前复位而产生供油 量调节不足,转速波动大。若补偿针阀开度过大,节流作用减弱,负反馈作用减弱,滑阀复位滞后,造成供油量调节过度。8、单项选
16、择题影响机械调速器稳定调速率的主要因素是()。A调速弹簧的直径B调速弹簧的长度C调速弹簧的刚度D调速弹簧的材料答案:C9、单项选择题两台并联工作的发电柴油机,如果出现负荷不能均匀分配的故障,则应该调节调速器的()。A静速差旋钮B反馈指针C补偿针阀D调速旋钮答案:A10、单项选择题使用机械或液压调速器的柴油机,当在设定转速稳定运转时,在其调速器内部的平衡状态是()。A调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D飞重离心力与调速弹簧材质的平衡答案:A11、单项选择题液压调速器要设有刚性反馈机构,目的是保证在调速过程中具有一定的()。A稳定调速率
17、B瞬时调速率C转速波动率D稳定时间答案:A解析:液压调速器的刚性反馈机构主要由速度降旋钮、速度降杆和凸轮等组成。其作用是提高调节过程的稳定性和提供一种可调节的稳定调速率2。以满足调节稳定性及并联运行中各机负荷合理分配的需要。12、单项选择题若液压调速器的补偿针阀开度过小对柴油机的工作影响是()。A调油不足转速波动大B调油过分转速波动大C调油不足转速稳定时间长D调油过分转速稳定时间长答案:C解析:液压调速器若补偿针阀开度过小,节流作用增强,流过针阀的滑油量减小,负反馈作用增强,滑阀复位提前,造成供油量调节不足,会使转速恢复时间过长。13、单项选择题两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机,若A
18、机组始终多承担负荷,正确的调整措施是()。A减小A机组的2B增大A机组的2C增大A机组的频率D减小A机组的频率答案:B14、单项选择题使用表盘式液压调速器的两台发电柴油机并联运行负荷始终不能均匀分配,应该调整的部件是()。A调速旋钮B补偿针阀开度C伺服马达D速度降差旋钮答案:D解析:对于多台并联运行的交流发电柴油机,要使各机所承担的负荷总能自动与其标定功率成正比,必须使稳定调速率2相等且大于零,同时各机的2值还应满足有关规范的规定要求。但在实际使用过程中,由于调速器制造、安装等原因,有时会发生各机负荷分配不合理的现象,此时应调节速度降旋钮。对始终少承担负荷的柴油机,应将速度降旋钮刻度调小(2小
19、者,其承担的负荷大)15、单项选择题某船用发电柴油机组运转中油门一定稳定工作,若船舶耗电量增加,则该机组的运转工况变化是()。A转速自动降低稳定工作B增大循环供油量后转速稍有下降稳定工作C增大循环供油量后转速稍有上升稳定工作D转速自动降低至停车答案:B16、单项选择题欲使并联工作的柴油机负荷按标定功率比例自动分配,则其两机的稳定调速率2应满足()。A2A2B0B2A2B0C2A2B0D2A2B0答案:D17、单项选择题下述有关机械调速器说法正确的是()。A机械调速器的工作特点时灵敏准确B根据机械调速器工作特点,当外负荷增大时,其稳定后转速与原转速相比稍有降低C根据机械调速器工作特点,当外负荷增
20、大时,其稳定后转速与原转速相比稍有升高D根据机械调速器工作特点,当外负荷增大时,其稳定后转速与原转速相比恒定不变答案:B18、单项选择题UG8表盘式液压调速器的负荷限制机构实现对负荷限制是通过()。A限制调速齿轮的位置B限制动力活塞的动作C限制滑阀的动作D限制输出轴的位置答案:C19、单项选择题当柴油发电机的负荷减小而使转速升高时,该调速器的飞重与滑套的动作是()。A飞重张开,滑套下移B飞重收拢,滑套上移C飞重收拢,滑套下移D飞重张开,滑套上移答案:D20、单项选择题影响液压调速器稳定性的因素之一是()。A负荷大小B油压大小C补偿针阀开度D柴油机转速答案:C解析:影响液压调速器稳定性的因素有反
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