海船船员考试：柴油机主要零件的检修题库五.docx

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1、海船船员考试：柴油机主要零件的检修题库五1、单项选择题（江南博哥）组合式曲轴发生红套滑移的原因是（）。A扭矩过大B润滑不良C过盈量太大D燃烧不良答案：A2、单项选择题冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。A冷却水温度升高B膨胀水柜水位波动C滑油乳化变质D曲轴箱油位升高答案：B3、单项选择题活塞顶面因积炭严重而过热，将导致（）。A烧B裂纹C局部过热D腐蚀答案：B4、单项选择题柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖（），热应力增加而产生疲劳纹。A温度升高B温差过大C过热D温度太高答案：B5、单项选择题气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。A换新B金

2、属扣合法C焊补D胶粘剂答案：A6、单项选择题当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时，是由（）导致，它将引起缸套严重磨损。A燃油中杂质B气缸油中添加剂C燃油燃烧不良D气缸油氧化答案：B7、单项选择题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态反映了（）位置高低。A机座B轴承座C主轴承D底座答案：C8、单项选择题采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时，（）的要求是错误的。A铅丝的软硬度应适当B铅丝直径为（1520）安C铅丝应沿轴颈的轴向放置D上紧轴承螺栓的程度与原来一样答案：C9、单项选择题安装气缸盖时应按照说明书要求的（）上紧螺栓，以防产生过大的附加应力造成破坏。A预紧力B工具（液压拉伸器）C上紧方法D预紧

3、力和顺序答案：D10、单项选择题在船上检验活塞的磨损程度是通过（）来进行的。A测量活塞直径B观察柴油机运转情况C测功率D测量活塞与气缸间隙答案：A11、单项选择题针阀体端面和套筒端面腐蚀时，应采用（）修复。A研磨B修刮C修锉D抛光答案：A12、单项选择题主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是（）。A密封环B刮油环C减磨环D“O”形密封圈答案：B13、单项选择题测量气缸内径采用的量具是（）。A外径千分KB内径千分C游标卡尺D塞尺答案：B14、单项选择题不能防止点蚀的措施是（）。A提高齿面的硬度B降低齿面的RaC合理选用润滑油的粘度D增加齿根过渡圆角答案：D15、单项选择题在一般条件下，检验气缸套

4、裂纹的方法应采用（）。A观察法B着色探伤C液压试验D磁粉探伤答案：B16、单项选择题 二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A活塞裙部B活塞环槽C活塞头部D外圆面答案：D17、单项选择题活塞环自由搭口间隙越大，弹力（）。A越大D越小C不变DA或B答案：A18、单项选择题航行中柴油机曲轴发生断裂时，可采用（）方法进行修理。A金属扣合工艺B焊接C局部更新D换新答案：B19、单项选择题疏通喷油器喷孔可采用（）方法。A通针B冲洗C钢丝刷D，吹风答案：A20、单项选择题曲轴轴线状态图的复杂作图法是（）作图。A从左向右B从右向左C从中间向两端DA或B答案：D21、单项选择题除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状

5、态图外，还可利用（）作出曲轴轴线状态图。A臂距值B桥规值C主轴承下瓦磨损量D轴承间隙答案：B22、单项选择题十字头销外圆表面、过渡圆角附近产生（）并超过规定要求时，应予以报废换新。A过度磨损B擦伤C裂纹D腐蚀答案：C23、单项选择题拂刮厚壁主轴瓦的目的是为了（）。A调整轴承间隙B调整臂距差C提高接触质量D使表面光滑答案：C24、单项选择题起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。A磨粒磨损B腐蚀磨损C粘着磨损D疲劳磨损答案：C25、单项选择题十字头销外圆表面的过度磨损常采用（）工艺修复。A镀镍B镀铁C镀铬D镀锌答案：C26、单项选择题安装连杆大端轴承螺栓的开口销时，应把其开口端（）。A沿螺

6、栓的轴线上下分开B沿螺栓的轴线左右分开C分开方向任意D不需分开答案：B27、单项选择题当活塞顶部严重烧蚀使其厚度减至（）时，该活塞应报废换新。A说明书规定值B说明书最大规定值C顶部设计厚度D顶部设计厚度一半答案：D28、单项选择题新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量是采用（）测量。A桥规B专用测深千分尺巳专用长塞XD外径千分尺答案：B29、单项选择题柴油 机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则说明燃烧室零件产生（）。A裂纹B高温腐蚀C烧蚀D穿透性裂纹答案：D30、单项选择题检查进、排气阀密封质量除用铅笔画线的方法外，还可采用（）。A观察法B听响法C煤油检漏法D测量法答案：C海船船员考试：柴

7、油机主要零件的检修试题预测（强化练习）1、单项选择题由于柴油机（）等操作导致气缸盖产生热疲劳破坏。A超负荷B冷却水处理不及时C气缸盖螺栓受力不均D.频繁起动、停车答案：D2、单项选择题若中间轴的轴线高于曲轴轴线，呈下开口时，曲轴尾端轴线呈（）变化。A左拱形B右拱形C塌腰形D拱腰形答案：C3、单项选择题小型曲轴上产生较大或较深的裂纹时，可采用（）修理。A焊补B金属扣合工艺巳局部换新D换新答案：D4、单项选择题防止活塞环卡死在环槽中，应采用（）措施。A降低气缸热负荷B降低燃烧室温度C加强气缸冷却D加强活塞冷却答案：D5、单项选择题铸铁活塞外圆表面磨损后可采用（）修复。A光车B镀铁C.镀铬D喷涂答案

8、：B6、单项选择题回油孔式高压油泵的穴蚀主要发生在（）上。A柱塞外圆面B套筒内孔C圆柱配合面D螺旋槽答案：D7、单项选择题气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和（）。A磨损B腐蚀C断裂D高温腐蚀答案：B8、单项选择题检验锻造曲轴的裂纹可采用（）方法。A超声波探伤B磁力探伤C着色探伤D射线探伤答案：B9、单项选择题（）的轴承间隙可通过垫片来调整。A薄壁瓦B厚壁瓦C衬套式轴承DA+B答案：B10、单项选择题四冲程柴油机气缸盖上的进、排气阀若密封不良，应采用（）方法修复。A研阀B更换气阀C更换气缸盖D堆焊阀座答案：A11、单项选择题铸铁活塞环的正常磨损率为（）。A01-05毫米千小时B001005毫米千

9、小时C051毫米千小时D00501毫米千小时答案：A12、单项选择题不可能导致断环的原因是（）。A缸套上部有磨合B环槽积炭严重C搭口间隙过大D平面间隙过大答案：D13、单项选择题曲轴主轴颈表面有轻微裂纹应采用（）修理。A堆焊B粘接C金属扣合D修磨答案：D14、单项选择题四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是（）对应的缸壁位置。A活塞在上止点时第一道气环B活塞在行程中点时第一道气环C活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环D.气口附近答案：D15、单项选择题柴油机发生曲轴红套滑移的征兆是（）。A排烟温度升高B冒黑烟C冒白烟DFx十答案：B16、单项选择题润滑良好的闭式传动系统中，常在齿面产生

10、凹坑，称之为（）。A断裂B点蚀C磨损D蠕变答案：B17、单项选择题活塞杆填料函具有分隔（）的作用。A气缸与曲轴箱B排气与扫气空气C气缸套与气缸体D气缸套与定压管答案：A18、单项选择题柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。A活塞B活塞裙C活塞环D活塞环及活塞裙答案：C19、单项选择题组合式曲轴特有的失效形式是（）。A轴颈磨损B裂纹及断裂C轴颈腐蚀D红套滑移答案：D20、单项选择题采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，并要求（）。A保证平面间隙B保证搭口间隙C同一活塞上只有1道环槽按此法修理D按修理尺寸制造新环答案：C21、单项选择题环槽端面过度磨损可在活塞上

11、（）环槽采用修理尺寸法修理。A一道B二道C任意D全部答案：A22、单项选择题轴瓦的磨损中以（）后果最严重。A磨粒磨损B腐蚀磨损C粘着磨损D疲劳磨损答案：C23、单项选择题筒状活塞冷却侧的裂纹常发生在（）A.截面变化处B.活塞销座C.有缺陷处D.内孔壁面答案：B24、单项选择题柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧（）范围内均匀接触。A2030B3040C4060D6090答案：D25、单项选择题柴油机拉缸事故的根本原因是配合表面间（）所致。A无油膜B油膜太薄C油膜被破坏D油膜太薄或被破坏答案：D26、单项选择题曲轴轴颈过度磨损后，采取（）工艺修复效果最好。A镀铜B镀铬C镀铁D电

12、刷镀答案：C27、单项选择题老龄船舶装载后，若臂距差超过标准，应采用（）予以调整。A更换主轴瓦B调整地脚螺栓预紧力C调整贯穿螺栓预紧力D重新配载答案：D28、单项选择题搭口间隙是活塞环处于（）时的开口大小。A工作状态B非工作状态C自由状态D任意状态答案：A29、单项选择题曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。A受力程度受力方向B受力方向受力程度C弯曲变形程度弯曲变形方向D弯曲变形方向弯曲变形程度答案：C30、单项选择题采用尺寸选配法修复柱塞偶件或针阀偶件时是按（）进行选配。A柱塞或针阀尺寸B筒套或针阀体尺寸C原配合尺寸D配合间隙答案：D31、单项选择题活塞与气缸之间的配合间隙过大

13、、过小或分配不均匀都会引起（）。A磨合不良B磨损C敲D拉缸答案：D32、单项选择题曲轴轴颈磨损后通过测量轴径可计算出（）。A下沉量B圆度误差C圆柱度D圆度答案：B33、单项选择题活塞环槽磨损后影响（）。A平面间隙B搭口间隙C环槽高度D环的弹力答案：A34、单项选择题组合式曲轴发生红套滑移后，柴油机的（）。A振动加剧B正时改变C转速变化D工况变化答案：B35、单项选择题航行中，主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套（）造成。A过度磨损B裂穿C咬缸D活塞装置失中答案：C36、单项选择题贯穿螺栓上紧后，应当记录（），以备检查比较。A最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力B螺栓转动的角

14、度和上紧时油泵的压力C贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度D贯穿螺栓的上紧顺序答案：A37、单项选择题引起活塞顶部局部过热的原因是（）和燃油雾化不良、火焰直接接触等。A超负荷B冷却不良C喷油定时不正D冷却侧积垢答案：C38、单项选择题为了保证（）的强度，要求同一活塞上不得有两道环槽采用修理尺寸法修理。A活塞B环C环槽D槽脊答案：D39、单项选择题曲柄水平平面内的臂距差大于零时，该曲轴轴线呈（）状态。A拱腰形B塌腰形C右拱形D左拱形答案：C40、单项选择题四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。A化学B电化学C穴蚀D穴蚀和电化学答案：D41、单项选择题起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）

15、。A磨粒磨损B腐蚀磨损C粘着磨损D疲劳磨损答案：C42、单项选择题判断曲轴是否发生红套滑移的依据是（）。A冒黑烟B柴油机剧烈振动C严重后燃D曲柄臂对称中d线与主轴颈纵向垂直平面是否对准答案：D43、单项选择题采用压铅法测量轴承间隙时，铅丝的长度为（）弧长。A120150B12090C9060D120100答案：A44、单项选择题气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行（）检验合格后方可继续使用。A观察B液压试验C射线探伤D涡流探伤答案：B45、单项选择题验收轴瓦时，轴承材料的（）应满足要求。A强度B硬度C疲劳强度D韧性答案：B46、单项选择题大型曲轴上产生较大或较深的裂纹时，可采

16、用（）修理。A焊补B金属扣合工艺C局部换新D换新答案：C47、单项选择题活塞环常见的失效形式除磨损外主要有（）。A变形B弹力降低C腐蚀D断裂答案：D48、单项选择题活塞裙部磨损后的修复措施是采用（）修复。A光车B修理尺寸法C恢复尺寸法D换新答案：C49、单项选择题检查精密偶件密封性的实质是检查其（）情况。A工作性能B磨损C损伤D腐蚀答案：B50、单项选择题大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中，但由于（）会使环卡死在环槽中。A环槽积炭B环槽变形C环槽磨损不均匀D润滑不良答案：B51、单项选择题活塞销是一个极重要的零件，要求对其表面进行（）探伤，以检查有无裂纹。A渗透B磁粉C超声波D射线答案：B

17、52、单项选择题若活塞环的弹力较小，在无备件的条件下采用（）可恢复环的部分弹力。A热处B修锉开口C敲击环内圆面D车削环内圆面答案：C53、单项选择题精密偶件端面的机械密封不良的主要原因是（）。A磨损B腐蚀C变形DB或C答案：B54、单项选择题钢质活塞头顶面烧蚀的最大烧蚀厚度未超过说明书规定值时可采用（）修复。A堆焊+光车B粘接C换新D镀铁答案：A55、单项选择题活塞环除了使活塞与气缸之间有效地密封外，还具有（）和（）作用。A冷却润滑B散热形成油膜C散热布油D冷却布油答案：C56、单项选择题活塞环的平面间隙应在说明书或标准中规定的（）间隙和（）间隙之间。A最小最大B最小安装C最大极限D安装极限答

18、案：D57、单项选择题气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现（）现象。A气缸冷却水压力表指针波动B气缸冷却水温度升高C气缸冷却水量减少D滑油温度升高答案：A58、单项选择题活塞销外圆工作表面产生裂纹和（）时应报废换新。A过度磨损B腐蚀C渗碳层剥落D擦伤答案：C59、单项选择题为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。A车削磨削B波纹珩磨C波纹车削D珩磨磨削答案：B60、单项选择题齿面点蚀发生在（）齿轮传动装置中。A开式B闭式C高温D低温答案：B61、单项选择题柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是（）。A圆度误差大B圆柱度误差大C表面粗糙度不适D表面硬度不适答案：C62

19、、单项选择题液压试验法可检验气缸盖的（）。A裂穿性裂纹D表面裂纹C内部缺陷D周向裂纹答案：C63、单项选择题新造或大修的高速柴油机曲轴（）平衡试验。A进行B进行动C进行静D不需进行答案：B64、单项选择题修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。A光车B喷焊C光车+镀铬D镀铁答案：C65、单项选择题主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到（）现象。A泄放管中有过多的润滑油漏出B上部有过多的污油C下部有过多的润滑油D泄放管中有过多的空气漏出答案：D66、单项选择题要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高1020，可以使（）。A环便于磨合B活塞环寿命延长C增加气缸套磨损D环弹

20、力高答案：B67、单项选择题活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。A润滑不良B破坏油膜C发生粘着D敲缸答案：C68、单项选择题活塞环装入环槽内应检查（）。A搭，间隙B天地间隙C弹力D径向厚度答案：B69、单项选择题齿面的点蚀的失效机理属于（）。A腐蚀B磨损或腐蚀C疲劳D疲劳或磨损答案：D70、单项选择题气缸油注油过多容易引起（）。A缸套腐蚀磨损B环槽结炭C活塞顶部烧蚀D缸套裂纹答案：B71、单项选择题大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。A样板B专用样板C经验D规定部位答案：B72、单项选择题活塞环的搭口间隙的实测值应在（）与（）之间。A自由开9工作开B最小间隙最

21、大间隙C安装间隙极限间隙D规定值极限值答案：C73、单项选择题承磨环应用于（）式活塞上。A筒状B超短裙C长裙和短裙D短裙答案：C74、单项选择题一般情况下曲轴产生疲劳裂纹的主要原因是受到（）作用。A扭转振动B扭矩C弯矩D弯矩和扭矩答案：C75、单项选择题曲轴轴线状态图可以用来（）。A了解曲轴轴线状态B判断主轴承高低C判断主轴颈位置高低D了解主轴颈磨损情况答案：B76、单项选择题曲轴红套滑移方向是滑移曲柄相对于（）的转动方向。A曲轴B主轴颈C曲柄销颈D曲柄答案：B77、单项选择题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态反映了（）位置高低。A机座B轴承座C主轴承D底座答案：C78、单项选择题十字头轴瓦严

22、重龟裂应该（）。A修刮B焊补C换新D继续使用答案：C79、单项选择题轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线高于曲轴轴线，两相邻法兰呈下开口时，连接后将时曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。A拱腰形负值增大B首端拱腰形负值增大C尾端塌腰形正值增大D塌腰形fi-值增大答案：C80、单项选择题新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是（）。A环槽变形B环高度太大C环槽积炭D量具精度低答案：B81、单项选择题活塞环折断的原因主要是（）和装配质量差所致。A材质不佳B制造质量差C管理不良D检测不力答案：C82、单项选择题气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时，可采用（）进行修理，效果

23、较好。A焊补B金属扣合C换新D镶套法答案：B83、单项选择题尾机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生（）变形，臂距差的大小和方向呈（）变化。A弯曲正值增大B首端塌腰正值增大C首端上拱负值增大D拱腰形负值增大答案：C84、单项选择题活塞销的损坏形式主要是（）。A腐蚀和裂纹B磨损和断裂C磨损和裂纹D磨损与腐蚀答案：C85、单项选择题（）情况下应测曲轴臂距值。A吊缸检修B气缸盖螺栓上紧后C机架变形D活塞运动部件失中时答案：A86、单项选择题新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量采用专用测深千分尺测量是在（）测量。A.主轴承与曲柄臂之间B主轴承 上盖滑油管内C取下主轴承上盖和上瓦DA或B答案：D87、单项选择题

24、活塞环的搭口间隙的实测值应在（）间隙与（）间隙之间。A最小规定B最小安装C最大极限D安装极限答案：D88、单项选择题活塞顶部烧蚀是由于（）和（）造成的。A高温腐蚀燃烧不良B冷却不良过热C燃烧不良超负荷D过热高温腐蚀答案：D89、单项选择题测量曲轴轴径时，可以利用同一横截面的测量值计算出（）。A圆度B圆度误差C圆柱度D圆柱度误差答案：B90、单项选择题火管锅炉牵条腐蚀变细超过原来直径的（）时应换新。A10B20C30D40答案：A91、单项选择题采用漏光法检查活塞环的（），以保证环与气缸套工作表面的紧密贴合。A弹力D环的表面质量C密封性D磨合质量答案：C92、单项选择题通过新旧环对比可以判断活塞

25、环的（）。A弹力大小B磨损程度C新旧程度D使用寿命答案：A93、单项选择题活塞顶面烧蚀的最大烧蚀厚度达顶部设计厚的（）时应换新。A12B13C14D15答案：A94、单项选择题火管锅炉牵条腐蚀变细直径变化小于原直径的（）时可以继续使用。A10B20C30D40答案：A95、单项选择题活塞杆填料函在长时间工作后主要产生（）的内圆表面磨损等损伤。A密封环B密封环和刮油环C密封圈D刮油环答案：B96、单项选择题主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行，为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力，要求贯穿螺栓按规定（）上紧。A一次B分三次C分两次D分四次答案：C97、单项选择题检查水泵泵轴发现裂纹，（）

26、处理。A更新B焊补C粘接D扣合答案：A98、单项选择题曲轴轴线状态图的复杂作图法是（）作图。A从左向右B从右向左C从中间向两端DA或B答案：D99、单项选择题空气冷却器污垢后（）。A冷却水进出，温差降低B冷却水进出，压差降低C空气温度降低D冷却水进出9温差升高答案：A100、单项选择题航行期间，主柴油机曲轴突然断裂的应急修理措施是（）。A更换B焊接C粘接D停机答案：B101、单项选择题填料是用来保证具有（）的表面之间密封性的材料。A相对静止B相对运动C不动的D运动的答案：B102、单项选择题气缸盖上的微小裂纹可采用锉刀、油石或风砂轮等工具修锉、打磨消除，但需经探伤合格后方可继续使用。A煤油-白

27、粉法B着色C超声波D射线答案：B103、单项选择题在检查发电柴油机连杆大端轴承螺栓时，下列操作中（）是错误的。A必须检查每个螺母锁紧装置的安装是否合理、是否有松动B必须测量连杆螺栓的拉伸长度C换新某个螺栓时，必须将其他螺栓松开，然后交叉上紧D同一大端轴承的螺栓和螺母可以互换答案：D104、单项选择题活塞销外圆表面过度磨损时常采用（）工艺。A镀铬B渗碳C表面淬火D堆焊答案：A105、单项选择题根据活塞环径向厚度的变化可以计算出（）的变化。A磨损率B天地间隙C搭口间隙D弹力答案：C106、单项选择题活塞环粘着在环槽中的原因可能是（）。A平面间隙过小B滑油过多C燃烧不良和滑油过多D环槽变形答案：C1

28、07、单项选择题针阀体端面和套筒端面腐蚀时，应采用（）修复。A研磨B修刮C修锉D抛光答案：A108、单项选择题为保证新造曲轴的加工质量符合图纸要求，轮机员在监造时应监督对曲轴的（）进行复检。A尺寸精度B几何形状精度C相对位置精度D表面粗糙度答案：C109、单项选择题安装气缸盖时应按照说明书要求的（）上紧螺栓，以防产生过大的附加应力造成破坏。A预紧力B工具（液压拉伸器）C上紧方法D预紧力和顺序答案：D110、单项选择题当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规定时，在保证（）前提下采用修理尺寸法。A气缸套壁厚B活塞与气缸间隙C缸壁强度D消除几何形状误差答案：C111、单项选择题引起活塞顶部局部

29、过热的原因有喷油定时不正和（）等。A燃油雾化不良B超负荷C冷却不良D高温腐蚀答案：A112、单项选择题利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时（）。A只允许修锉上端面D只允许修锉下端面C上、下端面均可修锉D修锉任意端面答案：A113、单项选择题十字头销的材料一般选用（）或合金调质钢锻造而成。A低碳钢（如15钢）B中碳钢（如40钢）C高碳钢（70钢）D普低钢（16Mn）答案：B114、单项选择题测量薄壁轴瓦的轴承间隙应选用（）法。A塞尺B压铅C专用塞尺D比较答案：D115、单项选择题曲轴红套时应保证（）符合要求。A轴颈圆度B轴颈圆柱度C过盈量D主轴颈与曲柄销颈的平行度答案：D116、单项选择题厚壁轴瓦可

30、通过（）调节轴承间隙。A调节螺栓预紧力B刮瓦C调节上、下瓦结合面间的垫片D在轴承座孔与下瓦之间加垫片答案：C117、单项选择题火管锅炉炉胆的纵向裂纹的焊补需征（）的同意。A轮机长B船长C验船师DA+B十C答案：C118、单项选择题当活塞产生（）时，应采用换新的方法处置。A环槽根部裂B顶部裂纹C冷却面腐蚀D外圆面磨损答案：A119、单项选择题活塞头部触火面裂纹主要是由（）引起的。A热应力B机械应力C应力集中D过热答案：A120、单项选择题龟裂多发在（）轴承的白合金厚壁轴瓦上。A主B连杆大端C十字头D连杆小端答案：C121、单项选择题整体式曲轴存在严重的裂纹应（）。A修刮B堆焊C粘接D更换答案：D

31、122、单项选择题对十字头销外圆表面的裂纹应仔细观察和进行（）探伤。A渗透B荧光C着色D磁粉答案：D123、单项选择题某些低速重载的齿轮啮合表面由于干摩擦而发生。A点蚀B胶合C断裂D变形答案：B124、单项选择题测量厚壁轴瓦的轴承间隙应选用（）法。A.塞尺B比较C压铅D专用塞尺答案：C125、单项选择题气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着（）。A拉应力B压应力C附加机械应力D应力集中答案：B126、单项选择题拂刮厚壁主轴瓦的目的是为了（）。A调整轴承间隙B调整臂距差C提高接触质量D使表面光滑答案：C127、单项选择题换新活塞环后必须进行（）才能投入使用工况。A检测B试运转C磨合运转D扫气口观察答案

32、：C128、单项选择题活塞杆填料函具有（）作用。A密封、刮油B刮油、分隔C密封、分隔D密封、刮油和分隔答案：D129、单项选择题活塞顶部烧蚀的程度可用（）测量。A样板B塞C平尺DA+B答案：D130、单项选择题冲程柴油机的曲柄销靠近这轴颈的一侧磨损大的原因是（）。A气体力的作用B惯性力的作用C摩擦力的作用DA+B答案：A131、单项选择题四冲程柴油机曲柄销磨损最大的部位是（）。A外侧B内侧CA或BDA+B答案：B132、单项选择题为了满足活塞销的工作要求，应对活塞销进行（）热处理。A淬火和高温回火B淬火和低温回火C渗碳后淬火和低温回火D淬火和中温回火答案：C133、单项选择题环槽端面过度磨损时

33、，可在活塞上一道环槽采用（）修理。A光车B修理尺寸法C恢复尺寸法D镶垫环答案：B134、单项选择题钳工修磨曲轴轴颈的擦伤与腐蚀应保证轴颈的（）和（）符合标准。A尺寸精度表面质量B形状精度表面粗糙度C位置精度表面粗糙度D尺寸精度表面质量答案：B135、单项选择题当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。A镗B修理尺寸法C珩磨D恢复尺寸法答案：A136、单项选择题新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形，经色油检查若发现瓦背两侧有色油沾点，而瓦底部无沾点，这表明轴瓦有（）变形。A瓦口扭曲B瓦口收缩C瓦口扩张D弯曲答案：C137、单项选择题

34、齿轮轮齿的过载断裂的断口为（）。A粗糙断B贝壳状断C杯锥状断D扭转断9答案：A138、单项选择题十字头销的材料一般选用优质碳钢或（）锻造而成。A合金调质钢B合金渗碳钢C合金弹簧钢D普低钢答案：A139、单项选择题目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用（）。A镀铬B镀铁C堆焊D修理尺寸法答案：B140、单项选择题检验铸造曲轴的表面和内部缺陷分别采用（）探伤和（）探伤。A超声波着色B着色磁粉C磁粉超声波D着色射线答案：C141、单项选择题用手动螺杆压力校正常规的轴件时，（）。A凹面向上B凸面向上CA或BD不一定答案：A142、单项选择题泵轴过度磨损可以（）修复。A堆焊+光车B电镀+光车C热喷涂+光车

35、DA或B或C答案：D143、单项选择题曲轴红套滑移方向不同将使（）增大或减小。A定时B油门C.曲柄夹角D功率答案：C144、单项选择题承磨环在发生过度磨损、严重拉伤和松动时应采用（）工艺修复。A光车B焊补C换新D加固答案：C145、单项选择题曲轴臂距差关系到曲轴的（）。A正常运转B主轴承磨损情况C使用寿命D变形程度答案：C146、单项选择题气缸盖底面常见的损坏形式有（）。A断裂B腐蚀疲劳C腐蚀D裂纹答案：D147、单项选择题柴油机运转中，由于各道主轴承磨损程度不同，引起曲轴（）。A变形B整体变形C局部变形D整体与局部变形答案：D148、单项选择题防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生（）。A弯曲

36、疲劳B扭转疲劳C磨损D弯曲-扭转疲劳答案：A149、单项选择题活塞环的密封作用和寿命与（）有关。A材料B制造方法C使用D环的径向压力分布答案：D150、单项选择题对于气缸直径为600毫米的主柴油机的（）必须进行材料试验和无损检测。A贯穿螺栓、地脚螺栓、气缸盖螺栓i连杆螺栓、主轴承螺栓B贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓C地脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺栓D法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓答案：A151、单项选择题活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的（）情况。A配合B磨合C对中D运转答案：C152、单项选择题气缸盖冷却面承受着（）

37、。A热应力与机械应力B热应力与腐蚀C机械应力与腐蚀D机械应力与冲击答案：C153、单项选择题当活塞顶部烧蚀严重时，可采用（）进行修理。A换新B刷镀C堆焊D喷涂答案：C154、单项选择题对于气缸盖底面裂纹采用（）方法进行修理效果较好。A打磨B金属扣合C焊补D有机胶粘剂答案：B155、单项选择题柴油机（）或起动后加速过快，使气缸盖的底面与冷却面的温差过大，热应力增加。A冷车起动B冷却不良C超负荷D润滑不良答案：A156、单项选择题修理主机排气阀的阀座与阀杆密封面时，应当选用（）。A刮B挫7C车床D气阀研磨机答案：D157、单项选择题将活塞环安装到环槽中采用的工具是（）。A扩张器B拉伸器C扳手D用手

38、拉开答案：A158、单项选择题轴类件磨损后不采用的修理方法是（）。A理尺寸法B恢复原始尺寸法C尺寸选配法D更换法答案：C159、单项选择题十字头销外圆表面、过渡圆角附近产生（）并超过规定要求时，应予以报废换新。A过度磨损B擦伤C裂纹D腐蚀答案：C160、单项选择题活塞销在连杆小端轴承中作（）运动。A往复B摆动C回转D移动答案：B161、单项选择题碳钢活塞外圆表面磨损后可采取（）恢复尺寸。A光车B镀铁C喷涂D镀铬答案：B162、单项选择题龟裂多发生在（）厚壁轴瓦上。A铜铅合金B白合金C高锡铝合金D锡青铜答案：B163、单项选择题曲轴的作用是把活塞的往复运动变成曲轴的回转运动，汇集并输出各缸（）等。A运动B功率C气体力D气体力和往复惯性力答案：B164、单项选择题