海船船员考试：船舶定位题库一.docx

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1、海船船员考试：船舶定位题库一1、单项选择题（江南博哥）请问方位定位时，应先测（）。A接近首尾线的物标B正横附近的物标C孤立、平坦的物标D远处、显著的物标答案：A2、单项选择题若航向误差为1，当航行50nmile后船位偏移量为（）。A0.87nmileB1.7nmileC7/2nmileD3/4nmile答案：A3、单项选择题某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角=1.5，用雷达测得船与物标的水平距离是10nmile，则未知物标的高度应为（）。A485（m）B501（m）C295（m）D300（m）答案：A4、单项选择题两陆标方位定位时，应先测方位变化慢的物标，后测方位变化快的物标，它是建

2、立在（）。A观测的难、易程度B定位时间是以第一次观测时刻为准C定位时间是以第二次观测时刻为准D与观测方位时刻无关答案：C5、单项选择题当发现船位差较大时，以下（）做法正确。A将继续推算的起始点转移至观测船位B分析查明原因后，按原推算船位继续进行推算。C报经船长同意后，将继续推算的起始点转移至观测船位D以上做法均对，怎样做视航区而定。答案：C6、单项选择题向正东，受北风、南流影响，则风压差和流压差为（）。A0，0B0，0C0，0D0，0答案：A7、单项选择题某轮罗航向045，罗经差2E，南风7级，风压差取7，则某右舷物标最近时的罗方位是（）。A142B144C128D130答案：C8、单项选择题

3、某轮沿某叠标线航行，叠标方位为030，罗经航向030，磁差1W，自差2W，则实测风流压差为（）。A-3B+3C0D无法确定答案：B9、单项选择题在三方位定位中，船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的，消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的（）。A内心B外心C旁心DA或C答案：D10、单项选择题 形成船位误差三角形的主要原因有（）。观测误差；绘图误差；位置线交角太接近120；观测仪器的误差。A，B，C，D，答案：C11、单项选择题方位定位时，下列哪项不是物标选择时应考虑的因素（）。A物标离船的远近B物标是否孤立、显著C物标的位置是否准确D物标附近有物危险物答案：D12、单项选择题两物标距离定

4、位时，观测顺序与两方位定位时相反，先测正横附近的物标，后测首尾方向的物标，是因为（）。A正横附近方位变化快B正横附近方位变化慢C正横附近距离变化快D正横附近距离变化慢答案：D13、单项选择题两物标距离定位时，在其他条件相同的情况下，两圆弧位置线的夹角为（）时，定位精度最高。A30B60C90D120答案：C14、单项选择题某轮真航向030，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为117，陀螺差2W，则实测风流压差为（）。A3B3C5D5答案：D15、单项选择题在有风流影响的情况下，进行移线定位时，应（）。A在航向线上截取航程，然后画出转移位置线B两次观测方位的时间间隔不宜过长，两方位线夹角应

5、接近90CA和B都对DA和B都错答案：D16、单项选择题在等精度的条件下，过船位误差三角形的三个顶点所作的三条平均方位线的交点是消除了（）的观测船位。A随机误差B系统误差C粗差D凑整误差答案：B17、单项选择题某船真航向090，海区内NW风转N风，风力不变，则船舶风压差（）。A变小B变大C先变小再变大D先变大再变小答案：B18、单项选择题当由于偶然误差造成一个呈狭长形状的误差三角形时，这时的最或然船位位于三角形（）处。A顶点B中心C旁心D内最短的一边答案：D19、单项选择题某轮从（1030S，11530E）航行到（2030S，13030E），则应驶的恒向线航向为（）。A124.7B235.3C

6、304.7D055.3答案：A20、单项选择题某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180，陀螺罗经航向005，陀螺罗经差-2，则风流压差为（）。A-2B+2C-3D+3答案：C21、单项选择题推算船位的起始点（）。A通常采用标准船位B可根据当时定位条件确定C必须是准确的观测船位D以上都对答案：C22、单项选择题某轮计划航向160，航速20kn，无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为8nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记录第一次观测时间，第一次观 测后（）时间转向。A195；20minB205；24minC215；20minD225；2

7、4min答案：B23、单项选择题某轮从（1030N，11530E）航行到（2030N，13030E），则应驶的航程为（）。A1068.8nmileB1063.2nmileC1058.7nmileD1054.6nmile答案：D24、单项选择题某轮真航向030，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为303，陀螺差2E，则实测风流压差为（）。A3B3C5D5答案：C25、单项选择题两船同在23N相距420nmile，如它们以同速向北航行1927nmile后，两船相距（）。A261nmileB250.5nmileC312nmileD201nmile答案：A26、单项选择题某船L=-6，0800时

8、L=100，TC=037，测得某灯塔真方位014.5，0830时L=108.0，再测得该灯塔TB=352，风流很小，忽略不计，则该灯塔正横距离等于（）。A8.5B5.3C7.5D6.0答案：B27、单项选择题航迹计算中，当在高纬度航行用平均纬度代替中分纬度时，在中分纬度改正量应是（）。A0B大于0C小于0D有的情况大于0，有的情况小于0答案：B28、单项选择题两船同在赤道上相距300nmile，如它们以同速向南航行1800nmile后，两船相距（）。A265nmileB260nmileC255nmileD270nmile答案：B29、单项选择题在用六分仪测物标垂直角求距离时，如果要得出较准确距

9、离，物标高度应为英版海图上给出的物标高程加上（）。A平均大潮高潮高+当时潮高B平均大潮高潮高-当时潮高C平均海面高度-当时潮高D平均海面高度+当时潮高答案：B30、单项选择题造成船位误差三角形的系统误差和偶然误差的影响程度都不能确定时，最或是船位应在三角形的（）。A旁心B内心C外心D系统与偶然误差船位连线的中点答案：D海船船员考试：船舶定位1、单项选择题 我国海图作业规则规定，海图作业时，应在计划航线（推算航线）上标注（）。计划（推算）航迹向；罗航向；罗经差；风流压差；船位差；风流资料。ABCD答案：B2、单项选择题某轮沿某叠标线航行，叠标方位为030，罗经航向030，磁差1W，自差2W，则实

10、测风流压差为（）。A-3B+3C0D无法确定答案：B3、单项选择题 用两距离定位时，为提高距离定位的精度，应使位置线交角接近90，实际工作中判断角的大小是用（如图）（）。A1B2+3C1+ 2D1+3答案：A4、单项选择题在航迹推算中，风流压差小于多少时可不予考虑（）。A2.5B1C1.5D2答案：B5、单项选择题某轮罗航向045，罗经差2E，南风7级，风压差取7，则某右舷物标最近时的罗方位是（）。A142B144C128D130答案：C6、单项选择题在陆标定位时，下列识别陆标的方法是否正确（）。A根据未知物标和已知物标间的相对位置关系识别B根据准确船位和未知物标间的相对位置关系识别CA、B都

11、正确DA、B都不正确答案：C7、单项选择题有流无风情况下的航迹推算，以下正确的是（）。A通过实测流压差的方法绘算B左舷受流流压差为负值。C通过作水流三角形绘算D具体情况具体对待，有时作水流三角形，有时利用实测流压差的方法。答案：C8、单项选择题某轮计划航向315，驶航真向315，连续定位法实测航迹向320，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A5，320B5，310C5，320D5，310答案：B9、单项选择题由罗经差的误差形成的三标方位船位的误差三角形，当三标位于同一舷时，实际船位在（）。A三角形的中心B三角形短边的中心C三角形之外D三角形的一个顶点答案：C10、单项选

12、择题航迹计算法主要指（）。A恒向线航行计算B大圆航行计算C两点将最近距离航行计算D跨赤道航行计算答案：A11、单项选择题某轮计划航向120，船速15kn，流向060，流速3kn。则该轮应驶的真航向为（）。A120B111C130D110答案：C12、单项选择题陆标定位时，在有多个物标可供选择的情况下，应尽量避免选择下列何种位置的物标进行定位（）。A正横前B正横后C左正横D右正横答案：B13、单项选择题请问风压差的大小（）。A与风速有关，但与风向无关B与风舷角有关，风舷角90时最大C与船舶吃水差有关，但与船舶吃水无关D与船速有关，但与船舶干舷无关答案：B14、单项选择题陆标定位中，观测简单迅速，

13、海图作业容易的方法是（）。A距离定位B水平角定位C雷达定位D方位定位答案：D15、单项选择题利用罗经进行两方位定位后，应在航海日志中记录（）。A观测时间、船位经、纬度B观测时间、两物标的真方位C观测时间、两物标的罗方位、罗经差D观测时间、两物标的名称、罗方位、罗经差答案：D16、单项选择题某轮计划航向005，当地磁差13E，自差4W，NE风7级，风压差取5。则应驶罗航向（）。A351B001C009D019答案：B17、单项选择题某轮计划航向020，航速15kn，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标真方位

14、为（）时记录第一次观测时间，第一次观测后（）时间转向。A335；15minB335；20minC353.5；15minD353.5；20min答案：B18、单项选择题航迹绘算法与航迹计算法比较（）。A航迹绘算法简单直观，是航迹推算的主要方法B航迹绘算法求得的船位精度比航迹计算法高C航迹绘算法可在任何情况下使用DA、B、C都对答案：A19、单项选择题用灯塔灯光初显或初隐定位属于（）。A方位定位B方位距离定位C距离定位D移线定位答案：B20、单项选择题 图所示，三陆标方位定位时，实际船位是在系统误差三角形的（）。Aa区Bb区Cc区Dd区答案：D21、单项选择题航行中两方位定位时，从船位均方误差公式

15、中知道（）。A位置线交角愈大愈好B船离物标距离愈近愈好C先测船首尾方向物标DA，B，C都对答案：B22、单项选择题在用六分仪测物标垂直角求距离时，如果要得出较准确距离，物标高度应为英版海图上给出的物标高程加上（）。A平均大潮高潮高+当时潮高B平均大潮高潮高-当时潮高C平均海面高度-当时潮高D平均海面高度+当时潮高答案：B23、单项选择题用六分仪观测已知高度H（m）的物标垂直角（），求船与物标的水平距离D（nmile）的公式为（）。AD=HtanBD=HcotCD=1.856H/DD=1.865/H答案：C24、单项选择题请问船位差是（）。A推算船位到观测船位的方向和距离B观测船位到推算船位的方

16、向和距离C推算船位到观测船位的方向和时间D观测船位到推算船位的时间和方向答案：A25、单项选择题航迹计算的几种方法中，（）的求取公式相同。A东西距B纬差C经差D航向答案：B26、单项选择题某轮TC325，船速12kn，1200测得某物标TB298.5，1230又测得该物标TB280，则预计正横该物标的时间和距离为（）。A1240；6nmileB1250；5nmileC1300；5nmileD1300；6nmile答案：D27、单项选择题某轮沿60北向正西航行，航速15kn，航行48h后的实际船位位于同一时刻推算船位的（无其它误差）（）。A正东约3nmileB正西约3nmileC正东约2nmil

17、eD同一位置答案：C28、单项选择题某轮罗航向045，罗经差2E，南风7级，风压差取7，则某右舷物标最近时的真方位是（）。A142B144C128D130答案：D29、单项选择题造成船位误差三角形的系统误差和偶然误差的影响程度都不能确定时，最或是船位应在三角形的（）。A旁心B内心C外心D系统与偶然误差船位连线的中点答案：D30、单项选择题海图作业规则规定，船速15kn以下的船舶沿岸航行，至少应每隔（）观测一次船位。A15minB0.5hC1hD24h答案：B31、单项选择题某轮沿某叠标线航行，叠标方位为180，罗经航向357，罗经差-2，则风流压差为（）。A-2B+2C-5D+5答案：D32、

18、单项选择题船舶在航行中测到的风是（），它的方向是指它的（）。A真风；来向B视风；来向C真风；去向D视风；去向答案：B33、单项选择题某船真航向090，船速10kn；流向正北，流速4kn。则该轮的航迹向为（）。A112B068C114D066答案：B34、单项选择题两方位定位时，关于物标的观测顺序，下列那个说法不正确（）。A先测首尾方向的物标，后测正横方向的物标B先测周期长的灯光，后测周期短的灯光C先测弱光强光灯，后测强光灯D先测定光灯，后测闪光灯答案：D35、单项选择题 有流无风情况下的航迹绘算，水流三角形由以下矢量线组成（）。计划航线或推算航迹线；真航向线；水流矢量；流压差。AB，C，D，答

19、案：C36、单项选择题产生推算航向误差的主要原因是（）。A罗经差的误差B操舵不稳C风流压差与实际不符DA、B、C都对答案：D37、单项选择题某轮计划航迹向100，预取风流压差-10，则该轮右正横的真方位为（）。A190B200C020D180答案：B38、单项选择题某轮从（1030S，11530E）航行到（2030S，13030E），则应驶的恒向线航向为（）。A124.7B235.3C304.7D055.3答案：A39、单项选择题产生推算航程误差的主要原因是（）。A计程仪改正率的误差B风压差与实际不符C水流要素估计不准DA、C都对答案：D40、单项选择题两距离定位时，两圆弧位置线通常交于两点，

20、其中只有一个是正确的观测船位，下列哪种判定观测船位的方法是错误的（）。A靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位B根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位C连续多次定位，根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位D根据船舶的航向来确定观测船位答案：D41、单项选择题航海上常用的求风流合压差的方法有（）。A物标的最小距离方位与正横方位差法B单物标三方位求航迹向法CA和B都是DA和B都不是答案：C42、单项选择题 下列哪些因素能影响风压差的大小（）。潮流；航速；受风面积；干舷高度；吃水。ABCD，答案：A43、单项选择题单一船位线与计划航线的交点应是（）。A观测船位B实际船位C最或是船位D以

21、上三者都不是答案：D44、单项选择题某轮计划航向236，北风5级，风压差2，磁差9E，自差1W，求该轮的罗航向（）。A230B226C242D246答案：A45、单项选择题推算船位的起始点（）。A通常采用标准船位B可根据当时定位条件确定C必须是准确的观测船位D以上都对答案：C46、单项选择题某轮TC160，船速12kn，0800测得某物标TB190，0830又测得同一物标TB220，则该物标的正横距离为（）。A4.5B4.8C5.2D5.5答案：C47、单项选择题某船位于（05N，140E），真航向180，航程400nmile，则到达点的纬度和东西距分别为（）。A6.7S，400B1.7N，4

22、00C1.7N，0D1.7S，0答案：D48、单项选择题 为提高利用垂直角求物标距离的精度，观测时应选择（）。在视界范围内的物标；垂直角较大的物标；岸距小的物标。A，B，C，D，答案：C49、单项选择题尾迹流法测定的是（）。A风压差B流压差C风流合压差D偏航角答案：A50、单项选择题船舶抛锚时用两方位定位，为提高定位精度，应先测正横附近的物标，是因为（）。A正横附近物标方位变化快B正横附近物标方位变化慢C正横附近物标离船近D正横附近物标容易测答案：A51、单项选择题船舶在风中航行，受风影响向下风漂移的速度（）、方向（）。A小于风速；一定与风向平行B等于风速；不一定与风向平行C小于风速；不一定与

23、风向平行D等于风速；一定与风向平行答案：C52、单项选择题某轮跨越赤道航行，在航迹计算时求经差应采用（）。A查纬差与东西距表B中分纬度法C墨卡托航法DB+C答案：C53、单项选择题若已知两船M、N同位于北半球，且N船是在M船正西400nmile处，而已知两船的经差为14W，则两船所在纬度是（）。A同在6133.8N的纬线上B同在6033.8N的纬线上C同在61N的纬线上D不在同一纬线上答案：A54、单项选择题某轮起航点50N、130E，航向150，航程400nmile，到达点纬度为（）。A4413.6NB5546.4NC4706.8ND4846.4N答案：A55、单项选择题关于水流，以下正确的

24、是（）。A流向是指流的来向B流向是指流的去向C流向等于受流影响的船舶漂移的方向DB、C都对答案：D56、单项选择题两物标距离定位时，两圆弧位置线交于两点，其中（）是观测船位。A离物标较近的一点B离物标较近的一点C靠近推算船位的一点D离危险物较近的一点答案：C57、单项选择题评定推算船位精度的最佳图形是（）。A船位误差四边形B船位误差圆C船位误差椭圆D船位误差带答案：C58、单项选择题某船船速10kn，真航向030，在流向NE，流速2kn的海区航行，当时受NW风5级（取3）的影响，其航迹向、推算航速为（）。A035/12knB030/8knC023/8knD030/12kn答案：A59、单项选择

25、题船舶真航向330，航行中受NE风，NE流的影响，风流合压差应为（）。A零B正值C负值DA、B、C都可能答案：D60、单项选择题风压差系数是如何求得的（）。A理论推导得出B多次测定风压差后反推而得C根据船舶受风面积计算而得D根据经验估计答案：B61、单项选择题某轮真航向030，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为303，陀螺差2E，则实测风流压差为（）。A3B3C5D5答案：C62、单项选择题海图作业试行规则规定，航行中驾驶员应对所采用的风流压差值不断进行测校，发现变化较大时，应及时（）。A进行修正并报告船长B进行修正并转告下一值班驾驶员C查明原因并报告船长D报告船长答案：D63、单项选

26、择题在用六分仪测物标垂直角求距离时，如果物标的高度（H）、测者距物标的距离（D）、测者眼高（e）和物标垂足到岸 水线的距离（d）满足：DHe和Hd，则测距误差（）。A3eBeD2eD3e答案：A64、单项选择题利用雷达进行方位定位时，若采用首向上显示方式，则物标方位等于（）。A观测数值与航向之和B观测数值与舷角之和C观测数值与罗经差之和D观测数值与方位之和答案：A65、单项选择题某轮罗航向CC=184，测得A灯塔罗方位CBCB=229（C=-1），如欲使在第二次观测该灯标时，能正好使两次观测之间的航程等于船与该灯塔的正横距离，则第二次观测的罗方位应为（）。A274B238C094D058答案：

27、A66、单项选择题某船位于（00，001W），真航向090，航程260nmile，则到达点的经度和东西距分别为（）。A3.3W，260B3.5W，260C3.3E，260D3.5E，260答案：C67、单项选择题某轮计划航向260，陀罗差-2，航速14kn，无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为4nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记录第一次观测时间，第一次观测后（）时间转向。A305；17minB305；19minC307；17minD307；19min答案：A68、单项选择题某轮计划航向210，罗经差+1.5，无风流中航行，预

28、计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，航行（）后进行第二次观测。A182；6nmileB180.5；5nmileC180.5；6nmileD182；5nmile答案：D69、单项选择题研究推算船位误差的目的是（）。A寻求提高推算船位精度的措施B确定推算船位误差范围，做到航行时胸中有数和保证航行安全C提高估计风流压差的精度DA和B都对答案：D70、单项选择题海图作业规则规定，某航次的海图作业必须保留到（）方可擦去。A船舶抵达目的港时B本航次结束时C海事调查和处理结束时DB或C答案：D71、单项

29、选择题某船真航向090，海区内NW风转N风，风力不变，则船舶风压差（）。A变小B变大C先变小再变大D先变大再变小答案：B72、单项选择题有风有流航行时，流压差角是（）。A航向线与风中航迹向的夹角B风中航迹线与推算航迹线的夹角C航向线与推算航迹线的夹角DA或B答案：B73、单项选择题 形成误差三角形的主要原因是（）。观测误差；绘画误差；看错物标引起的误差；罗经差不准确引起的误差。A，B，CD，答案：A74、单项选择题绝对计程仪航程应在（）上截取。A真航向线B实际航迹线C风中航迹线D计划航线或推算航迹线答案：D75、单项选择题&n bsp;一般认为推算航程100nmile，在无风流中航行推算船位误

30、差为2nmile，如果推算航程为1000nmile时，则推算船位均方误差应为（）。A20nmileB大于20nmileC小于20nmileD不能确定答案：C76、单项选择题风压差小于10o15o时与风速W（）。A成正比B成反比C平方成正比D平方成反比答案：C77、单项选择题某轮计划航向315，驶真航向315，连续定位法实测航迹向310，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A5，320B5，310C5，320D5，310答案：C78、单项选择题某轮陀罗航向030，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为303，陀螺差2E，则实测风流压差为（）。A3B3C5D5答案：A79

31、、单项选择题某轮计划航迹向092，航区内N流，流压差3，N风5级，取风压差2，在船的左前方有一小岛，则到该岛的正横方位是（）。A183B181C003D001答案：C80、单项选择题无风流情况下推算船位误差圆的半径一般为推算航程的（）。A2%B1%C5%D10%答案：A81、单项选择题船速10kn，计划航迹向060o，流向015o，流速5kn，则其真航向、推算航速为（）。ATC055，V13knBTC081，V13knCTC055，V6.5knDTC081，6.5kn答案：B82、单项选择题 已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中，要求已知（）。推算船位；计程仪航速；计划航向；风流要素。

32、AB，C，D，答案：D83、单项选择题在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位变化相应角度重新作图，并将新、老三角形对应顶点相连，如果三连线交于一点，则交点是（）。A去除了系统误差的真实船位B去除了粗差的真实船位C最或是船位D以上三者都可能答案：C84、单项选择题某轮从（1030N，11530E）航行到（2030N，13030E），则应驶的航程为（）。A1068.8nmileB1063.2nmileC1058.7nmileD1054.6nmile答案：D85、单项选择题将每条方位线变化相应角度再作图，并将新误差三角形和原误差三角形对应顶点连接求船位，这种做法是基于原误差三角形是由（

33、）造成的。A粗差B偶然误差C系统误差D读数错误答案：C86、单项选择题观测方位时的视线是一条（）。A恒向线B恒位线C小圆弧D大圆弧答案：D87、单项选择题请问航迹推算是（）。A天文定位和无线电航仪器定位的基础B驾驶员在任何条件下，任何时刻求取船位的基本方法C驾驶员了解船舶在海上运动轨迹的基本方法DA、B、C都是答案：D88、单项选择题航迹计算法主要适用于（）。A海区海图比例尺小，为了提高推算精度B渔区航行需频繁转向的场合C现代化导航仪中的航行计算D以上都对答案：D89、单项选择题某船真航向125，海区内北风7级，风压差取3，则船舶航行在（）线上。A125B122C128D132答案：C90、单

34、项选择题某轮真航向120，船速15kn，流向正南，流速3kn。则该轮航迹向为（）A129B111C119D120答案：A91、单项选择题机械打磨羽状边，选用（）干磨砂纸为宜。AP60BP80CP120DP180答案：C92、单项选择题计划航线或推算航迹（）。A可以认为是位置线的一种B可以认为是船位线的一种C是位置线也是船位线D不是船位线也不是位置线答案：D93、单项选择题用四点方位法求正横船位，适用于（）。A有风流影响，物标距船较近的情况B 仅有流影响，物标距船较近的情况C无风流影响，物标距船较近的情况D有风无流影响，物标距船较近的情况答案：C94、单项选择题某轮1000测得A灯塔罗方位CBC

35、B1=304.0，1040测得该灯塔罗方位CBCB2=008.0，1100测得该灯塔罗方位CBCB3=038.0（罗经差为零），经绘算求得实际航迹向CG为（）。A262B082C051D231答案：A95、单项选择题根据我国海图规则的要求，（）船位差，必须进行过分析，作出记录。A开航后的第一个B每天中午的C接近沿岸的第一个D每天0800的答案：C96、单项选择题识别物标所用的对景图（）。A具有方向性B有些是实物照片C有些是绘图D以上都对答案：D97、单项选择题A轮与B轮同在一条经线上，A轮在赤道，B轮在60S，同时向西航行300海里后，则A轮与B轮的经差DAB是（）。A5WB5EC10WD10

36、E答案：B98、单项选择题某船真航向090，船速10kn；流向正南，流速4kn。则该轮的航迹向为（）。A112B068C114D066答案：A99、单项选择题在有风无流下推算，如风压差是由实测求得的，则可以认为船位均方误差约是推算航程的（）。A1%B2%C3%D4%答案：C100、单项选择题 观测物标垂直角求距离的误差欲小于3倍眼高，则应选择（）。距船近的物标；船到物标距离大大超过物标高度；比较高比较陡的物标；物标高度与眼高接近。A，B，C，D，答案：B海船船员考试：船舶定位考试答案（题库版）1、单项选择题 已知计划航向求取船舶应驶的真航向的航迹推算中，要求已知（）。推算船位；计程仪航速；计划

37、航向；风流要素。AB，C，D，答案：D2、单项选择题某船以恒定的航向和航速航行，利用两相同的物标连续进行定位，如果其中一个物标识别错误，则（）。A观测船位沿直线分布B观测船位沿曲线分布C船位间距离与观测时间间隔不成正比DB，C都对答案：D3、单项选择题航向正东，受北风、北流影响，则风压差和流压差为（）。A0，0B0，0C0，0D0，0答案：C4、单项选择题航行中两方位定位时，从船位均方误差公式中知道（）。A位置线交角愈大愈好B船离物标距离愈近愈好C先测船首尾方向物标DA，B，C都对答案：B5、单项选择题某船拟由（42N，140E）驶往（40N，120E），则恒向线航向为（）。A82.5B97.

38、5C262.5D277.5答案：C6、单项选择题有准确船位后的方位移线定位中，位置线是（）。A依据时间之比转移B沿真航向线按相对计程仪航程转移C沿推算航迹按推算航程转移D沿推算航迹按相对计程仪航程转移答案：A7、单项选择题陆标方位定位时，有远近不等的数个物标分布在船的周围，在选取物标时应尽量选取（）才能提高定位精度。A离船近些的物标B离船远些的物标C离船既不近也不远的物标D任何物标均可答案：A8、单项选择题推算船位的起始点（）。A通常采用标准船位B可根据当时定位条件确定C必须是准确的观测船位D以上都对答案：C9、单项选择题在陆标定位中，为了减少“异时”观测所造成的船位误差，无论是方位定位还是距

39、离定位，在观测顺序上都应遵循（）的原则。A先快后慢B先慢后快C先远后近D先近后远答案：B10、单项选择题两方位定位时，关于物标的观测顺序，下列那个说法不正确（）。A先测首尾方向的物标，后测正横方向的物标B先测周期长的灯光，后测周期短的灯光C先测弱光强光灯，后测强光灯D先测定光灯，后测闪光灯答案：D11、单项选择题船舶在风中航行，受风影响向下风漂移的速度（）、方向（）。A小于风速；一定与风向平行B等于风速；不一定与风向平行C小于风速；不一定与风向平行D等于风速；一定与风向平行答案：C12、单项选择题某轮TC265，测得某灯塔CBCB237，罗经差-1.5航行10nmile后，又测得该灯塔TB220，则船与该灯塔正横时距离为（）。A10nmileB12nmileC15nmileD13.2nmile答案：A13、单项选择题抛锚时用两标方位定位，为提高锚位精度，应在锚落地时（）。A先测船首尾方向附