海船船员考试：船机零件的疲劳破坏题库一.docx

《海船船员考试：船机零件的疲劳破坏题库一.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海船船员考试：船机零件的疲劳破坏题库一.docx（77页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、海船船员考试：船机零件的疲劳破坏题库一1、单选（江南博哥）柴油机机械负荷的特点是（）。A周期性变化B具有冲击性C与温 度有关DA+B答案：D2、单选柴油机在使用管理方面引起疲劳破坏的不当措施有（）。A充分暖B避免频繁起动停车C起动后逐渐增加负荷D停机后立即停冷却水答案：B3、单选扭转疲劳破坏的断裂面与零件（）。A轴线相交成450角B轴线平行C轴线垂直D端面平行答案：A4、单选剪切应力在疲劳裂纹（）起重要作用。A第一阶段扩展B第二阶段的扩展C裂纹源的形成D脆断答案：A5、单选零件的工作温度升高会使材料的（）降低。A强度B韧性C疲劳强度D硬度答案：C6、单选零件发生疲劳断裂具有（）的特点。A突发性

2、B渐进性C断续性D波及性答案：A7、单选引起曲轴附加弯曲应力是（）所致。A主轴承磨合不良B主轴颈磨损不均匀C主 轴颈过度磨损D各道主轴承磨损不均答案：D8、单选 柴油机曲轴应力集中明显，主要是由于（）。A截面变化B存在缺陷C交变应力作用D安装不当答案：A9、单选曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。A正常运转时交变的弯曲应力作用B柴油机机动操纵C柴油机超负荷运转D附加弯曲应力答案：D10、单选零件表面（）越低，疲劳强度也越低。A光洁度B粗糙度C应力状态D硬度答案：B11、单选降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是（）。A降速B降低负荷C尽量减少机动操车D加强冷却答案：C12、单选热负荷是受热

3、零件承受（）的剧烈程度。A温度B应力C温度场D负荷答案：C13、单选曲轴承受的附加扭转应力主要来自（）。A敲缸B扭振C喘振D爆发压力答案：B14、单选零件材料由于温差引起的应力称为（）。A温差应力B热应力C定常热应力D不定常热应力答案：B15、单选零件表面的裂纹源多是（）的缺口、如油孔、过渡圆角、台阶、粗大刀痕等或材料的组织缺陷。A变形B敏感C应力D应 力集中答案：D16、单选高温条件下，当蠕变极限高于疲劳极限时，裂纹以（）为主。A蠕变裂B疲劳裂纹C腐蚀裂DA或B答案：B17、单选因交变的机械应力引起的低周疲劳破坏的零件有（）。A气缸盖B气缸套C弹簧D压力容器答案：D18、单选曲轴的疲劳破坏是

4、属于（）。A高周疲劳B低周疲劳C高温疲劳D腐蚀疲劳答案：A19、单选零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂答案：C20、单选零件或构件断裂后，其（）反映了裂纹的产生、扩展和断裂的全过程。A断口形貌B外部形貌C变形情况D应力变化答案：A21、单选为了防止曲轴疲劳断裂，在制造曲轴时应（）。A减少毛坯中的各种缺陷B减少零件表面层内的各种残余应力C降低表面粗糙度D在表面层形戍拉血力状态答案：A22、单选大小和方向随时间发生周期性变化的应力称为（）。A变化应力B交变应力C循环应力D破坏应力答案：B本题解析：暂无解析23、单选零件在腐蚀介质和交变应

5、力共同作用产生（）破坏。A腐蚀B疲劳C机械疲劳D腐蚀疲劳答案：D24、单选球墨铸铁曲轴进行（）处理可使其弯曲疲劳强度提高20-29。A镀铬B发蓝C渗氮D调质答案：C25、单选曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。A超负荷运转后B运转初期C运转一段时间后D机动操纵后答案：C26、单选零件（）升高会使其材料的疲劳强度降低。A工作温度B工作压力C环境温度D承受的应力答案：A27、单选发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机（）和（）运转时。A低速初期B高速长期C超速短期D在临界转速范围内初期答案：D28、单选零件热疲劳破坏的特征是在受热面上产生（）裂纹。A细小B粗大C很多细小D龟裂答案：D29、单选曲轴上的

6、扭转疲劳裂纹一般发生在曲轴上应力集中的油孔或过渡圆角处，并沿着与轴线成（）角的两个方向扩展。A30B45C60D90答案：B30、单选疲劳源一般出现在零件的（）处。A表面B近表面C内部D表面或近表面答案：D海船船员考试：船机零件的疲劳破坏必看题库知识点1、单选燃烧室受热零件在温度梯度最大处产生（）。A应力集中B应变集中CA+BDA或B答案：B2、单选零件表面上的（）引起应力集中使其疲劳强度下降。A裂纹B气孔C缺口D粗糙度答案：C3、单选对零件表面进行（）处理，可有效地提高零件表面的疲劳强度。A热B化学热C冷D淬火答案：B4、单选曲轴的应力集中主要集中在（）。A主轴颈和曲柄销颈处B曲柄销颈与曲柄

7、臂的过渡圆角处C曲柄销颈和曲柄臂处D曲柄臂和主轴颈处答案：B5、单选柴油机运转中应（），以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。A加强冷却B加强润滑C停车后不可停冷却水D停车立即停止润滑答案：C6、单选零件或构件断裂后，其（）反映了裂纹的产生、扩展和断裂的全过程。A断口形貌B外部形貌C变形情况D应力变化答案：A7、单选气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在（）。A底面B冷却面C冷却面筋的根部D外表面答案：A8、单选柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的（），以防产生过大的附加弯曲应力。A臂距差B桥规值C轴承间隙D轴径答案：A9、单选零件在腐蚀介质和交变应力共同作用产生（）破坏。A腐蚀B疲劳C机械疲劳D腐蚀

8、疲劳答案：D10、单选柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。A变形应力B弯曲变形臂距差C臂距差附加弯曲应力D弯曲变形附加弯曲应力答案：D11、单选在曲轴表面和过渡圆角处采取（）工艺措施可以明显提高疲劳强度。A淬火B滚C氮化D镀铬答案：B12、单选下列指标中，不是机械负荷的是（）。A安装预紧B振动与冲击C扭转D温度答案：D13、单选高应力高寿命疲劳称为（）。A低周疲劳B高周疲劳C机械疲劳D热疲劳答案：A14、单选柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到（）的作用。A交变机械应力B交变热应力C热应力D温差应力答案：B15、单选柴油机在使用管理方

9、面引起疲劳破坏的不当措施有（）。A充分暖B避免频繁起动停车C起动后逐渐增加负荷D停机后立即停冷却水答案：B16、单选正应力在疲劳裂纹（）过程中起重要作用。A第一阶段扩展B第二阶段的扩展C裂纹源的形成D扩展的全答案：B17、单选柴油机燃烧时的爆发压力属于（）。A机械负荷B热负荷C机械应力D热应力答案：A18、单选气缸盖冷却面裂纹发生在（）。A中央B边缘C筋的根部D水道壁面答案：C19、单选船机零件在交变应力长期作用下产生（）。A韧性断裂B脆性断裂C疲劳断裂D疲劳破坏答案：D20、单选零件长期在交变的机械应力作用下，将使零件产生（）破坏。A机械疲劳B热疲劳C复合疲劳D疲劳答案：A21、单选零件内部

10、缺陷主要是由于（）造成的。A铸、锻加工B冶炼、铸、锻C毛坯加工D冶炼、毛坯加工答案：D22、单选燃烧不良引起（）将导致燃烧室零件产生疲劳破坏。A高温B排烟温度过高C积炭D功率下降答案：A23、单选对曲轴进行（）处理可以显著提高其表面的疲劳强度。A镀铬B镀铁C喷涂或喷焊D喷丸答案：D24、单选气缸盖产生机械疲劳裂纹部位是在（）。A底面B冷却面C外表D边缘答案：B25、单选高温条件下，当蠕变极限高于疲劳极限时， 裂纹以（）为主。A蠕变裂B疲劳裂纹C腐蚀裂DA或B答案：B26、单选气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是（）。A从冷却腔向触火面B从触火面向冷却腔C无方向性D都不对答案：A27、单选零件发生疲劳断

11、裂具有（）的特点。A突发性B渐进性C断续性D波及性答案：A28、单选大小和方向随时间发生周期性变化的应力称为（）。A变化应力B交变应力C循环应力D破坏应力答案：B29、单选主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生（）。A弯曲疲劳B扭转疲劳C接触疲劳D热疲劳答案：A30、单选零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中，但必须（）超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。A应力B应力最大值C应力最小值D循环应力答案：B海船船员考试：船机零件的疲劳破坏测试题1、单选不定常热应力是指随（）变化的热应力。A温度B工况C时间D负荷答案：C2、单选曲轴的弯曲应力集中系数（）其扭转应力集中系数。A大于B小于

12、C等于D不等于答案：A3、单选高温下加载频率大时，对材料的疲劳强度影响是（）。A疲劳强度高B疲劳强度低C不变D不一定答案：A4、单选扭转疲劳破坏的断裂面与零件（）。A轴线相交成450角B轴线平行C轴线垂直D端面平行答案：A5、单选关于燃烧实室部件的热疲劳，错误的说法是（）。A热疲劳裂纹一般在触火面B热疲劳裂纹主要取决于柴油机累计转速C长时间超负荷工作D突加突减负荷过于频繁答案：B6、单选试验表明轴颈与曲柄臂连接的过渡圆角处的最大应力出现在（）。A曲柄臂中心对称线的下方B曲柄臂中心对称线的上方C曲柄臂中心对称线的左侧D曲柄臂中心对称线的右侧答案：A7、单选压力容器的疲劳破坏是属于（）。A高周疲劳

13、B低周疲劳C高温疲劳D腐蚀疲劳答案：B8、单选生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏（）扭转疲劳破坏。A少于B等于C多于D远远多于答案：D9、单选零件长期在交变的机械应力作用下，将使零件产生（）破坏。A机械疲劳B热疲劳C复合疲劳D疲劳答案：A10、单选提高材料的热疲劳抗力除尽量减少零件上的应力集中，选用耐高温强度高的材料外，还应采用（）措施。A降低零件温度B选用塑性好的材料C减小温差D减小零件壁厚答案：B11、单选曲轴近表面的缺陷主要是（）。A粗糙度低B晶粒粗大C夹杂物、微裂D气孔、小裂纹答案：C12、单选柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到（）的作用。A交变机械应力B交变 热应力C热应力D温差应力答案：

14、B13、单选零件表面层处于（）状态，可有效地提高零件材料的疲劳强度。A应力B压应力C拉应力D剪应力答案：B14、单选（）工艺措施可以显著提高曲轴的疲劳强度A渗碳、渗氮等B表面淬火C滚压、喷丸D镀铁答案：C15、单选高应力高寿命疲劳称为（）。A低周疲劳B高周疲劳C机械疲劳D热疲劳答案：A16、单选曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。A表面粗糙B油孔和过渡圆角C主轴颈D曲柄销颈答案：B17、单选柴油机机械负荷的特点是（）。A周期性变化B具有冲击性C与温度有关DA+B答案：D18、单选零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂答案：C

15、19、单选曲轴发生的弯-扭综合疲劳破坏是（）。A以弯曲疲劳为主B以扭转疲劳为主C弯-扭共同作用D由具体断，形貌而定答案：D20、单选柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的（），以防产生过大的附加弯曲应力。A臂距差B桥规值C轴承间隙D轴径答案：A21、单选轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。A过载B弯曲疲劳C扭转疲劳D弯-扭疲劳答案：B22、单选零件内部缺陷主要是由于（）造成的。A铸、锻加工B冶炼、铸、锻C毛坯加工D冶炼、毛坯加工答案：D23、单选气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是（）。A从冷却腔向触火面B从触火面向冷却腔C无方向性D 都不对答案：A24、单选曲轴的裂纹和断裂是属于（

16、）疲劳，其断裂应力甚至仅为（）。A低周sB高周s3C低周s2D高周s2答案：B25、单选零件表面上的（）引起应力集中使其疲劳强度下降。A裂纹B气孔C缺口D粗糙度答案：C26、单选因交变的机械应力引起的低周疲劳破坏的零件有（）。A气缸盖B气缸套C弹簧D压力容器答案：D27、单选燃烧不良引起（）将导致燃烧室零件产生疲劳破坏。A高温B排烟温度过高C积炭D功率下降答案：A28、单选提高材料的热疲劳抗力除尽量减少零件上的应力集中外，还应（）。A降低零件温度B减小温差C减小零件壁厚D选用高温和强度高的材料答案：D29、单选材料的（）随零件尺寸增大而降低的现象称为尺寸效应。A强度B疲劳强度C硬度D刚性答案：

17、B30、单选防止和减少船机零件的疲劳破坏，根本的方法是（）。A零件设计合理B零件材料疲劳强度高C减少零件上的应力集中和附加应力D提高零件表面粗糙度答案：C海船船员考试：船机零件的疲劳破坏考点1、单选大小和方向随时间发生周期性变化的应力称为（）。A变化应力B交变应力C循环应力D破坏应力答案：B2、单选下列关于金属疲劳破坏的几种说法正确的是（）。A交变应力作用频率增加，金属疲劳极限则会降低B同种材料零件的尺寸越大，其疲劳强度越大C金属零件在腐蚀介质中具有“条件疲劳极限”D零件表面粗糙度越高，疲劳极限越高答案：C3、单选对零件表面进行（）处理，可有效地提高零件表面的疲劳强度。A热B化学热C冷D淬火答

18、案：B4、单选曲轴弯曲疲劳破坏比扭转疲劳破坏（）。A多B少C相同D不定答案：A5、单选曲轴的裂纹和断裂是属于（）疲劳，其断裂应力甚至仅为（）。A低周sB高周s3C低周s2D高周s2答案：B6、单选气缸盖（）容易产生腐蚀疲劳破坏。A冷却面B底面C外表面D底面边缘答案：A7、单选零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为（）。A破坏B疲劳C疲劳破坏D疲劳断裂答案：C8、单选零件长期在交变的机械应力作用下，将使零件产生（）破坏。A机械疲劳B热疲劳C复合疲劳D疲劳答案：A9、单选高周疲劳是一种常见的低应力、高寿命的疲劳破坏，如（）的裂纹和断裂。A气缸盖B气缸套C曲轴D船体答案：C10、

19、单选扭转疲劳破坏的断裂面与零件（）。A轴线相交成450角B轴线平行C轴线垂直D端面平行答案：A11、单选曲轴承受的附加扭转应力主要来自（）。A敲缸B扭振C喘振D爆发压力答案：B12、单选曲轴的弯曲应力集中系数（）其扭转应力集中系数。A大于B小于C等于D不等于答案：A13、单选在腐蚀性介质中首先产生裂纹源，进一步扩展，最后脆断的破坏为（）。A接触疲劳B腐蚀疲劳C弯曲疲劳D扭转疲劳答案：B14、单选关于由扭转应力引起柴油机曲轴发生断裂的现象是（）。A断面与轴线垂直，裂纹线为螺旋线B断面与轴线垂直，裂纹线为波纹线C断面与轴线成450角，裂纹线为螺旋线D断面与轴线成450角，裂纹线为波纹线答案：C15

20、、单选过载抗力一般可用通过试验建立的（）来表不。A疲劳曲线B过载损害区C缺口敏感度D应力集中系数答案：C16、单选曲轴弯曲疲劳破坏通常发生在发动机运转（）。A初期B较短时间后C较长时间后D很长时间后答案：C17、单选降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是（）。A降速B降低负荷C尽量减少机动操车D加强冷却答案：C18、单选在机械负荷作用下，零件的壁厚越大（）越小。A机械负荷B机械应力C热负荷D热应力答案：B19、单选对曲轴进行（）处理可以显著提高其表面的疲劳强度。A镀铬B镀铁C喷涂或喷焊D喷丸答案：D20、单选控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是（）。A减速B降低负荷C控制起动

21、停车次数D降低Pe答案：C21、单选气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在（）。A底面B冷却面C冷却面筋的根部D外表面答案：A22、单选零件或构件断裂后，其（）反映了裂纹的产生、扩展和断裂的全过程。A断口形貌B外部形貌C变形情况D应力变化答案：A23、单选零件的工作温度升高会使材料的（）降低。A强度B韧性C疲劳强度D硬度答案：C24、单选曲轴的应力集中主要集中在（）。A主轴颈和曲柄销颈处B曲柄销颈与曲柄臂的过渡圆角处C曲柄销颈和曲柄臂处D曲柄臂和主轴颈处答案：B25、单选疲劳裂纹在第一阶段的扩 展过程中是（）。A剪断B正断C扭断D弯断答案：A26、单选气缸盖触火面的裂纹呈龟裂状，应属于（）疲劳破

22、坏。A热B高温C中温D机械答案：A27、单选柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到（）的作用。A交变机械应力B交变热应力C热应力D温差应力答案：B28、单选热负荷是受热零件承受（）的剧烈程度。A温度B应力C温度场D负荷答案：C29、单选用脆性材料生产的船机零件发生的断裂可能是（）。A脆性断裂B腐蚀疲劳断裂C热疲劳断裂D韧性断裂答案：C30、单选燃烧室受热零件在温度梯度最大处产生（）。A应力集中B应变集中CA+BDA或B答案：B31、单选避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生（）疲劳破坏。A弯曲B扭转C弯扭D机械答案：A32、单选柴油机机械负荷的特点是（）。A周期性变化B具有冲击性C与温度有

23、关DA+B答案：D33、单选曲轴应力集中主要是由于曲轴（）引起的。A缺陷B安装不良C受交变应力作用D截面变化答案：D34、单选提高材料的热疲劳抗力除尽量减少零件上的应力集中外，还应（）。A降低零件温度B减小温差C减小零件壁厚D选用高温和强度高的材料答案：D35、单选曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。A主轴B曲柄销颈C曲柄臂D过渡圆角答案：D36、单选气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是（）。A从冷却腔向触火面B从触火面向冷却腔C无方向性D都不对答案：A37、单选高温条件下，当蠕变极限高于疲劳极限时，裂纹以（）为主。A蠕变裂B疲劳裂纹C腐蚀裂DA或B答案：B38、单选引起曲轴附加弯曲应力是（）所致。A

24、主轴承磨合不良B主轴颈磨损不均匀C主轴颈过度磨损D各道主轴承磨损不均答案：D39、单选主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生（）。A弯曲疲劳B扭转疲劳C接触疲劳D热疲劳答案：A40、单选曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。A扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数B附加弯曲应力难于准确计算和控制C轴颈上有油孔D抗扭转疲劳强度高答案：A41、单选曲轴的扭转疲劳破坏是在（）或（）产生严重的交变扭转应力作用下发生的。A弯曲变形扭转变形B扭矩扭转变形C扭矩扭振D扭振冲击答案：C42、单选零件发生疲劳断裂具有（）的特点。A突发性B渐进性C断续性D波及性答案：A43、单选柴油机冷却系统（）可能引起腐蚀疲

25、劳。A加添加剂B加装Zn块C加乳化油DA或B答案：C44、单选强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。A压应力B拉应力C交变应力D切应力答案：A45、单选在疲劳断裂过程中，首先发生（）。A疲劳源B剪切裂C挤压D脆断答案：A46、单选柴油机起动前不暖机或暖机不充分，会引起零件产生（）。A过大的温差应力B受热不均C过热D变形答案：A47、单选不定常热应力是指随（）变化的热应力。A温度B工况C时间D负荷答案：C48、单选曲轴近表面的缺陷主要是（）。A粗糙度低B晶粒粗大C夹杂物、微裂D气孔、小裂纹答案：C49、单选零件表面的裂纹源多是（）的缺口、如油孔、过渡圆角、台阶、粗大

26、刀痕等或材料的组织缺陷。A变形B敏感C应力D应力集中答案：D50、单选提高材料的热疲劳抗力除尽量减少零件上的应力集中，选用耐高温强度高的材料外，还应采用（）措施。A降低零件温度B选用塑性好的材料C减小温差D减小零件壁厚答案：B51、单选零件表面或近表面出现疲劳微裂纹后就会在（）应力的作用下扩展。A拉B压C剪切D交变答案：D52、单选发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机（）和（）运转时。A低速初期B高速长期C超速短期D在临界转速范围内初期答案：D53、单选高温下加载频率大时，对材料的疲劳强度影响是（）。A疲劳强度高B疲劳强度低C不变D不一定答案：A54、单选在零件疲劳断裂过程中，首先出现（）。A疲劳

27、源B裂纹C变形D脆断答案：A55、单选轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。A过载B弯曲疲劳C扭转疲劳D弯-扭疲劳答案：B56、单选气缸盖触火面在低频热应力的作用下，当温度降低时，产生（）。A拉应力B压应力C切向应力D径向应力答案：A57、单选气缸盖螺栓预紧力大小均匀，可避免因（）而引起的疲劳断裂。A附加应力B机械应力C热应力DA+B+C答案：A58、单选曲轴扭转疲劳裂纹主要发生在（）上。A主轴颈和曲柄销颈B曲柄臂C曲柄D曲轴法兰答案：A59、单选气缸盖冷却面的裂纹是气缸（）引起的周期性脉动应力作用的结果。A高温燃气B高压燃气C最大爆发压力D惯性力答案：C60、单选气缸盖冷却面

28、产生裂纹是由于（）的结果。A机械疲劳B热疲劳C高温疲劳D蠕变答案：A61、单选对零件表面进行（）等处理可有效地提高表面疲劳强度。A渗碳、渗氮B镀铬C喷丸、滚D表面淬火答案：A62、单选疲劳源一般出现在零件的（）处。A表面B近表面C内部D表面或近表面答案：D63、单选下列指标中，不是机械负荷的是（）。A安装预紧B振动与冲击C扭转D温度答案：D64、单选柴油机运转时应避免在（）持续运转，以防产生扭转疲劳破坏。A转速禁区B超负荷C应力D高温答案：A65、单选关于燃烧实室部件的热疲劳，错误的说法是（）。A热疲劳裂纹一般在触火面B热疲劳裂纹主要取决于柴油机累计转速C长时间超负荷工作D突加突减负荷过于频繁

29、答案：B66、单选压力容器的疲劳破坏是属于（）。A高周疲劳B低周疲劳C高温疲劳D腐蚀疲劳答案：B67、单选材料的（）随零件尺寸增大而降低的现象称为尺寸效应。A强度B疲劳强度C硬度D刚性答案：B68、单选气缸盖冷却面裂纹发生在（）。A中央B边缘C筋的根部D水道壁面答案：C69、单选柴油机在使用管理方面引起疲劳破坏的不当措施有（）。A充分暖B避免频繁起动停车C起动后逐渐增加负荷D停机后立即停冷却水答案：B70、单选曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。A表面粗糙B油孔和过渡圆角C主轴颈D曲柄销颈答案：B71、单选因交变的机械应力引起的低周疲劳破坏的零件有（）。A气缸盖B气缸套C弹簧D压力

30、容器答案：D72、单选曲轴表面缺陷主要是（）和（）。A粗糙度油孔B截面变化粗大刀痕C截面变化油孔D粗大刀痕粗糙度答案：C73、单选曲轴发生的弯-扭综合疲劳破坏是（）。A以弯曲疲劳为主B以扭转疲劳为主C弯-扭共同作用D由具体断，形貌而定答案：D74、单选柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的（），以防产生过大的附加弯曲应力。A臂距差B桥规值C轴承间隙D轴径答案：A75、单选轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。A不使曲轴产生过大的弯曲变形B控制主轴承下瓦的磨损C减少曲轴主轴颈的磨损D避免产生过大的附加弯曲应力答案：D76、单选零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会

31、引起应力集中，但必须（）超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。A应力B应力最大值C应力最小值D循环应力答案：B77、单选爆发压力产生的应力是（）。A低频机械应力B高频机械应力C低频热应力D高频热应力答案：B78、单选正应力在疲劳裂纹（）过程中起重要作用。A第一阶段扩展B第二阶段的扩展C裂纹源的形成D扩展的全答案：B79、单选船机零件在交变应力长期作用下产生（）。A韧性断裂B脆性断裂C疲劳断裂D疲劳破坏答案：D80、单选零件表面（）越低，疲劳强度也越低。A光洁度B粗糙度C应力状态D硬度答案：B81、单选曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。A材料的疲劳强度低D弯曲变形大C受到较大的弯曲

32、作用力D弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数答案：D82、单选在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。A加强冷却B保证燃油品质和燃烧完全C尽量减少机动操D加强主轴承润滑和检测答案：D83、单选燃烧不良引起（）将导致燃烧室零件产生疲劳破坏。A高温B排烟温度过高C积炭D功率下降答案：A84、单选（）工艺措施可以显著提高曲轴的疲劳强度A渗碳、渗氮等B表面淬火C滚压、喷丸D镀铁答案：C85、单选零件热疲劳破坏的特征是在受热面上产生（）裂纹。A细小B粗大C很多细小D龟裂答案：D86、单选四冲程柴油机活塞一气缸间隙的大小主要会影响（）对缸套的冲击作用。A惯性力B气体力C侧推力D摩擦阻力答案：C87

33、、单选零件长期在交变的热应力作用下，将使零件产生（）破坏。A机械疲劳B热疲劳C复合疲劳D高温疲劳答案：B88、单选热疲劳与零件的（）有关。A温度B循环温差C温差D时间答案：B89、单选剪切应力在疲劳裂纹（）起重要作用。A第一阶段扩展B第二阶段的扩展C裂纹源的形成D脆断答案：A90、单选提高曲轴疲劳强度的有效措施是（）。A在零件表面形成拉应力状态B在零件表面形成压应力状态C零件表面粗糙度高D选用抗疲劳的材料答案：B91、单选一般船机零件断裂是属于（）。A韧性断裂B脆性断裂C疲劳断裂D变形答案：C92、单选零件表面的裂纹源多是（）的缺口、如油孔、过渡圆角、台阶、粗大刀痕等或材料的组织缺陷。A变形B

34、敏感C应力D应力集中答案：D93、单选柴油机曲轴应力集中明显，主要是由于（）。A截面变化B存在缺陷C交变应力作用D安装不当答案：A94、单选柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。A变形应力B弯曲变形臂距差C臂距差附加弯曲应力D弯曲变形附加弯曲应力答案：D95、单选防止热疲劳的有效途径有（）。A选用膨胀系数大的材料B选用高温强度小的材料C选用脆性材料D提高材料的疲劳强度答案：D96、单选球墨铸铁曲轴进行（）处理可使其弯曲疲劳强度提高20-29。A镀铬B发蓝C渗氮D调质答案：C97、单选热疲劳裂纹是交变的（）的结果。A机械应力长期作用B热应

35、力长期作用C机械负荷作用D热负荷作用答案：B98、单选曲轴扭转疲劳破坏还会因扭转产生（）造成。A过大扭转应力B过大振动C过大扭转应力集中系数D过大附加扭转应力答案：D99、单选曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。A超负荷运转后B运转初期C运转一段时间后D机动操纵后答案：C100、单选试验表明轴颈与曲柄臂连接的过渡圆角处的最大应力出现在（）。A曲柄臂中心对称线的下方B曲柄臂中心对称线的上方C曲柄臂中心对称线的左侧D曲柄臂中心对称线的右侧答案：A海船船员考试：船机零件的疲劳破坏考试资料1、单选曲轴发生的弯-扭综合疲劳破坏是（）。A以弯曲疲劳为主B以扭转疲劳为主C弯-扭共同作用D由具体断，形貌而定

36、答案：D2、单选曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。A主轴B曲柄销颈C曲柄臂D过渡圆角答案：D3、单选当发现曲轴疲劳断裂的断面与轴线相交450角时则可断定为（）疲劳破坏。A机械B弯曲C弯-扭D扭转答案：D4、单选低应力高寿命疲劳称为（）。A低周疲劳B高周疲劳C机械疲劳D热疲劳答案：B5、单选燃烧不良引起（）将导致燃烧室零件产生疲劳破坏。A高温B排烟温度过高C积炭D功率下降答案：A6、单选零件表面或近表面出现疲劳微裂纹后就会在（）应力的作用下扩展。A拉B压C剪切D交变答案：D7、单选船机零件在交变应力长期作用下产生（）。A韧性断裂B脆性断裂C疲劳断裂D疲劳破坏答案：D8、单选零件截面变化和零件表

37、面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中，但必须（）超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。A应力B应力最大值C应力最小值D循环应力答案：B9、单选对曲轴进行（）处理可以显著提高其表面的疲劳强度。A镀铬B镀铁C喷涂或喷焊D 喷丸答案：D10、单选曲轴的弯曲应力集中系数（）其扭转应力集中系数。A大于B小于C等于D不等于答案：A11、单选尺寸效应是材料的疲劳强度随零件尺寸（）而（）。A增大降低B增大提高C减小降低D减小版高答案：A12、单选曲轴的裂纹和断裂是属于（）疲劳，其断裂应力甚至仅为（）。A低周sB高周s3C低周s2D高周s2答案：B13、单选曲轴表面缺陷主要是（）和（）。A粗糙度油孔B截面变化粗大刀痕C截面变化油孔D粗大刀痕粗糙度答案：C14、单选在疲劳断裂过程中，首先发生（）。A疲劳源B剪切裂C挤压D脆断答案：A本题解析：暂无 解析15、单选轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。A过载B弯曲疲劳C扭转疲劳D弯-扭疲劳答案：B