海船船员考试：船机零件的摩擦与磨损考试答案.docx

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1、海船船员考试：船机零件的摩擦与磨损考试答案1、单选（江南博哥）曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差，一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差（）。A大B小C相等D不相等答案：B2、单选疲劳磨损是接触表面长期受到（）作用的结果。A应力B摩擦C交变应力D冲击应力答案：C3、单选一般曲轴转速越高越容易形成油膜，但过高时，因（）而使油膜破坏。A压力过大B轴承温度升高C轴承间隙过大D螺栓预贤力不均答案：B4、单选冲程十字头式柴油机的滑动轴承中（）是静压润滑的轴承。A主轴承B连杆大端轴承C十字头轴承D连杆小端轴承答案：C5、单选零件磨损后会改变（）。A表面膜B配合性质C表面层结构D表面金相组织答案：B

2、6、单选零件表面的几何形态称为表面（）。A形状B形态C形貌D形式答案：C7、单选燃油中含硫量高不仅产生（）磨损，而且加重（）磨损。A粘着磨粒B腐蚀粘着C腐蚀磨粒D氧化微动答案：C8、单选按摩擦副的运动形式，摩擦可分为（）。A滑动摩擦与滚动摩擦B干摩擦与液体摩擦C边界摩擦和干摩擦D静摩擦和动摩擦答案：A9、单选柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。A 正常B磨粒C粘着D微动答案：C10、单选影响船机零件磨粒磨损的主要因素有（）。A磨粒B摩擦副材料C润滑油粘度D磨粒和摩擦副材料答案：D11、单选柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主

3、要是出于减少（）磨损考虑。A磨粒B粘着C腐蚀D疲劳答案：B12、单选柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在（）上。A上瓦B下瓦C上瓦两侧D下瓦两侧答案：B13、单选船机金属零件表面层在结构和性能上均与其基体（）。A相同B不相同C仅结构相同D有时相同答案：B14、单选摩擦表面间没有润滑剂的配合件相互运动时，周围的介质对摩擦表面作用，将造成摩擦表面更大的（）。A损伤B腐蚀C摩擦D磨损答案：D15、单选柴油机采用的“三滤”，是为了防止（）。A腐蚀磨损B粘着磨损C磨粒磨损D疲劳磨损答案：C16、单选在摩擦条件下，（）相互作用导致摩擦表面的磨粒磨损和疲劳磨损。A表面B磨粒C应力D材料答案：C17、单选半

4、液体摩擦是指摩擦副表面间同时存在（）。A滑动摩擦与滚动摩擦B干摩擦与液体摩擦C边界摩擦和干摩擦D边界摩擦和液体摩擦答案：D18、单选为了减少摩擦，降低磨损，在摩擦副摩擦表面间加入某种介质的措施称为（）。A润滑B冷却C减摩D减磨答案：A19、单选相对运动的摩擦表面的物质逐渐损耗，使零件的尺寸、形状和位置精度以及表面质量发生变化的现象称为（）。A摩擦B磨损C故障D失效答案：B20、单选由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的（）磨损造成的。A粘着B磨粒C腐蚀D腐蚀和二次磨粒答案：D21、单选气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的（）可形成更为多的硫酸所致。A

5、温度和水分B温度和压力C水分和SO2D压力和SO2答案：B22、单选活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在（）。A柴油机高速运转期B柴油机低速运转期C稳定运转一定时间后D运转初期答案：D23、单选疲劳磨损是指表面（）磨损。A疲劳B相对运动疲劳C接触疲劳D腐蚀疲劳答案：C24、单选柴油机运转时，连杆大端轴承上瓦的磨损一般是（）。A比下瓦的小B比下瓦的大C与下瓦一样D变化的答案：B25、单选柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的原因是（）。A轴承间隙过大B轴承间隙过小C轴承螺栓预紧力过大D各轴承螺栓预紧力不均匀答案：B26、单选零件表面粗糙度直接影响摩擦表面的实际接触面积大小和实际（）的大小。A压力B作用力C压强D

6、剪力答案：C27、单选船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。A过度磨损B拉缸C咬缸D敲缸答案：B28、单选船用润滑油SAE40中的“40”表示该润滑油的（）。A粘度B粘度指数C粘度等D润滑油等级答案：C29、单选按摩擦副的运动状态，摩擦可分为（）。A滑动摩擦与滚动摩擦B干摩擦与液体摩擦C边界摩擦与干摩擦D静摩擦与动摩擦答案：D30、单选筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。A异常B腐蚀C粘着D磨粒答案：D31、单选按摩擦副的运动形式分为（）摩擦和（）摩擦。A动静B滑动滚动C干液体D边界液体答案：B32、单选在矿山、建筑、

7、粮食加工等行业中的机械容易产生（）磨损。A微动B疲劳C磨粒D粘着答案：C33、单选用轮廓算术平均偏差Ra来评定表面粗糙度，勋的单位是（）。A厘米B毫米C微米D纳米答案：C34、单选润滑油在边界润滑中降低摩擦和磨损的能力称为润滑油的（）。A润滑性B油性C减磨性D抗咬合性答案：B35、单选在摩擦过程中，运动副工作表面上的（）不断脱落和形成使运动副零件金属损失的现象称为氧化磨损。A表面膜B边界膜C氧化膜D钝化膜答案：C36、单选正常磨损期的特点是（）。A磨损量大B磨损速度低C故障少D表面形貌已适于工作条件答案：B37、单选影响磨合质量的主要因素之一是工艺因素，也就是活塞环与气缸套工作表面的（）要有利

8、于磨合。A硬度B粗糙度C形貌D加工质量答案：C38、单选柴油机运转中（）将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。A冷却水压力稍低B冷却水高温C气缸冷却腔结垢D冷却水处理不良答案：B39、单选船舶柴油机运转中，在起动、停车或转速不稳定时，其主轴承（）。A可以实现流体动压润滑B难以实现流体动压润滑C可以实现流体静压润滑D难以实现流体润滑答案：B40、单选船舶机械中使用润滑剂的主要目的是（）。A减少摩擦，降低磨损B保证正常运转C降低能耗D散热答案：A41、单选燃油中的（）是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A合钒量B含钠量C含硫量D含碱性添加剂量答案：C42、单选干摩擦是摩擦表面间（）润滑剂的摩擦，摩擦系

9、数（）。A有很少较大B没有较大C没有大D有较小答案：B43、单选通常为了提高边界润滑的效果，在润滑油中可加人（）。A极压添加剂B油性添加剂C抗泡剂DA或B答案：B44、单选活塞环与气缸套磨合不良就投入使用，必然会产生严重的（）。A粘着磨损B微动磨损C腐蚀磨损D磨粒磨损答案：A45、单选燃油中的（）是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。A含钒量B含硫量C含钠量D含氧量答案：B46、单选运动副正常运转的前提是进行（）。A运转B配合C磨合D研磨答案：C47、单选两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的（）时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称

10、为疲劳磨损。A屈服强度B抗拉强度C疲劳强度D持久强度答案：C48、单选柴油机运转时曲轴主轴颈与主轴承可以实现（）润滑。A边界B流体动压C流体静D混合答案：B49、单选柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。A故障B损坏C咬缸D拉缸答案：D50、单选机器或运动副投入正常运转前进行良好磨合可以提高（）和（）。A配合精度生产率B可靠性延长使用寿命C表面质量经济性D机器质量安全运转答案：B51、单选船用润滑油的性能取决于（）。A基础油的质量B添加剂的性质C基础油与添加剂DA+B+C答案：C52、单选柴油机主轴承轴瓦烧熔是由于（）。A材质不佳B滑油中含

11、水C滑油品质稍差D螺栓预紧力过大答案：B53、单选保证滑动轴承形成流体润滑，不要求（）。A相对运动速度越大越好B具有合适的轴承间隙C较高的加工精度和表面粗糙度D相适应的滑油粘度和供给数量答案：A54、单选船用柴油机中的摩擦副大多采用的润滑剂是（）。A油B油脂C水D空气答案：A55、单选相互运动的物体接触表面之间的相互作用称为（）。A滑动B刮擦C摩擦D磨损答案：C56、单选气缸套粘着磨损的表面特征是产生（）。A擦伤撕裂B纵向拉痕C局部剥落D裂纹答案：A57、单选利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生（）来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为流体动压润滑。A油膜B楔形油膜C氧化油膜D边界油膜

12、答案：B58、单选微动磨损是两个（）之间发生微小振幅的相对振动引起的机械化学磨损。A相对运动的表B相互配合的表面C紧密接触表D接触表面答案：C59、单选柴油机曲轴轴颈在周向发生不均匀磨损，会产生（）。A圆度误差B圆柱度误差C锥度误差D几何形状误差答案：A60、单选微动磨损实质上是（）磨损。A粘着B磨粒C腐蚀D疲劳答案：C61、单选微动磨损是一种复合型磨损，它包含着（）种磨损机理。A1B2C3D4答案：D62、单选利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。A流体润滑B流体静压润滑C流体动压润滑D流体强力润滑答案：C63、单选冲程柴油

13、机十字头轴承为（）摩擦，采用（）润滑。A边界流体动B边界流体静压C液体流体动D液体流体静压答案：B64、单选流体动压润滑是相对运动零件（）上自然形成的楔形油膜。A摩擦表面B结构C强力润滑D运转时表面答案：B65、单选利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断地打入摩擦表面间并使之隔开，这种润滑称为（）。A流体动压润滑B流体静压润滑C边界润滑D润滑答案：B66、单选实现船舶机械良好磨合的措施是保证良好的润滑、运动副的材料和摩擦表面初始粗糙度合适以及（）。A燃油品质好B燃烧完全C加强冷却D科学合理的磨合程序答案：D67、单选磨合期使摩擦表面的（）从初始状态过渡到正常使用状态，这个过程称为磨合或跑合。A

14、形貌B形状C性质D形貌和性质答案：D68、单选船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生（）。A磨粒磨损B疲劳磨损C腐蚀磨损D粘着磨损答案：B69、单选对采用相同的材料制成的摩擦副与采用不同材料制成的摩擦副相比，其发生粘着磨损的倾向是（）。A前者较大B后者较大C前者较小D相同答案：A70、单选机器在投入正常运转前，必须获得良好的（）。A摩擦质量B磨合质量C润滑质量D边界润滑质量答案：B71、单选在正常使用条件下，简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为（）。A横向磨损大于纵向磨损B横向磨损小于纵向磨损C横向、纵向磨损一样D中部磨损严重答案：A72、单选在曲轴箱中，润滑油被剧烈地搅拌，为了防止产生稳

15、定的泡沫，应在油中加入（）。A防锈添加剂B清净分散剂C抗泡剂D油性剂答案：C73、单选船机零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的实际接触面积、工作表面彼此适应和（）。A初期有效的磨损B建立润滑油膜C工作表面光滑、洁净D摩擦系数较小答案：B74、单选船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。A高于硫酸露点B低于硫酸露点C等于硫酸露点D任意答案：A75、单选由于化学吸附膜吸附较为稳定，故适用于（）的工作条件。A中速轻载B中速中载C低速重载D中速重载答案：B76、单选二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。A上止点附近B下止点附近C行程中点D全部行程答案

16、：A77、单选气缸套-活塞环发生粘着磨损的时机在（）。A磨合期B正常磨损期C剧烈磨损期DA或C答案：D78、单选新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。A磨合质量B燃用重油C表面质量D冷却水温答案：A79、单选为了减小摩擦与磨损，可在摩擦副间加入某种物质，使摩擦阻力降低的措施称之为（）。A润滑B摩擦C磨损D摩擦学答案：A80、单选影响磨粒磨损是磨粒的（）。A强度B刚度C硬度D塑性答案：C81、单选影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是（）。A材料强度B表面粗糙度C润滑状况D长期受到交变应力作用答案：D82、单选柴油机起动时主轴承处于（）状态。A液体摩擦B边界摩擦C半液体摩擦

17、D半干摩擦答案：D83、单选柴油机燃用重油时，磨合运转应选用（）的气缸油，以加速磨损。A低碱值B中度碱值C高碱值D不含碱性答案：A84、单选船机零件的磨损遵循的一般规律是（）。A正常磨损期、磨合期和急剧磨损期B正常磨损期和急剧磨损期C磨合期、正常磨损期和急剧磨损期D磨合期和息剧磨损期答案：C85、单选粘着磨损按照摩擦表面破坏的程度分为（）。A轻微磨损、涂抹、严重磨损、擦伤、撕裂B轻微磨损、涂抹、严重磨损、撕裂、咬死C轻微磨损、涂抹、擦伤、撕裂、咬死D磨损、严重磨损、擦伤、撕裂、咬死答案：C86、单选在船机实际运转中，起动、停车或不稳定工况时，摩擦副处于（）摩擦。A干B半干C半液体D混合答案：D

18、87、单选柴油机咬缸的初期表现为（）。A粘着磨损B磨料磨损C表面疲劳磨损D腐蚀磨损答案：A88、单选零件摩擦表面的实际接触面积（）名义接触面积，仅是名义接触面积的（）。A等于100B小于100C远小于1D远远小于01答案：D89、单选在两个相对静止的零件紧密接触表面间，在外界影响下接触表面产生低振幅的相对振动或摆动，由此引起的磨损称为（）。A氧化磨损B腐蚀磨损C粘着磨损D微动磨损答案：D90、单选在柴油机的滑动轴承中，可能存在的摩擦类型有（）。A干摩擦、边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦B边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦、半干摩擦C边界摩擦、混合摩擦、干摩擦、半液体摩擦D液体摩擦、半干摩擦、干液摩擦、边

19、界摩擦答案：A91、单选磨合良好的要求之一是建立工作条件下（），保证运动副可靠地运转。A润滑B配合间隙C配合性质D油膜答案：D92、单选磨合运转实质上是一个（）的过程。A配合件工作表面相互适应B试运转C加速摩擦D加速磨损答案：D93、单选在摩擦条件下，（）相互作用导致摩擦表面的粘着磨损和腐蚀磨损。A表B磨拉C应力D材料答案：D94、单选一般机械中摩擦副的摩擦状态大多为（）摩擦。A边界B液体C半液体D半干答案：C95、单选如果摩擦副表面间存在一层极薄的润滑油膜时，此时的摩擦称为（）。A液体摩擦B干摩擦C边界摩擦D动摩擦答案：C96、单选助牢固吸附在摩擦表面的滑油分子形成一层极薄油膜实现润滑的是（

20、）。A液体动压润滑B液体静压润滑C边界润滑D半液体润滑答案：C97、单选特殊介质腐蚀磨损和（）磨损类似。A微动B腐蚀C疲劳D氧化答案：D98、单选运动副金属的互溶性好容易产生（）磨损。A腐B磨粒C疲劳D粘着答案：D99、单选磨合良好的要求之一是使运动副工作表面形成（）的形貌。A稳定动转B保证配合间隙C彼此适应D吻合答案：C100、单选船机零件的表面疲劳磨损主要与（）有关。A接触表面循环应力的大小B接触表面接触应力的大小C零件材料D润滑油答案：A101、单选柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是（）。A比上瓦的大B比上瓦的小C与上瓦一样D变化的答案：A102、单选柴油机主轴承轴瓦上的油孔、油槽一般

21、开在（）上。A下瓦B上瓦C上瓦两侧D下瓦两侧答案：B103、单选船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的（）。A磨粒磨损B粘着磨损C腐蚀磨损D疲劳磨损答案：B104、单选柴油机气缸套异常磨损是（）不良的结果。A冷却B润滑C轮机管理D燃烧答案：C105、单选半干摩擦是指摩擦副表面间同时存在（）。A滑动摩擦与滚动摩擦B干摩擦与液体摩擦C边界摩擦和干摩擦D边界摩擦和液体摩擦答案：C106、单选一般来说，柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损（）。A小B大C相同D无规律答案：A107、单选柴油机曲轴颈在轴向和周向的磨损一般是（）。A均匀的B不均匀的C轴向磨损大D周向磨损大答案：B108、单选摩擦过程伴随周围介

22、质发生化学或电化学反应而产生物质损失的磨损现象为（）。A粘着磨损B磨粒磨损C表面疲劳磨损D腐蚀磨损答案：D109、单选微动磨损是两个紧密接触表面之间发生微小振幅的振动引起的（）磨损。A腐蚀B化学C氧化D机械化学答案：D110、单选柴油机连杆大端轴承与曲柄销颈之间形成（）润滑状态。A边界B流体动压C流体静压D混合答案：B111、单选船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配，主要是为了减少（）。A磨粒磨损B.粘着磨损C腐蚀磨损D疲劳磨损答案：B112、单选气缸套-活塞环不可能存在的磨损类型是（）。A粘着磨损B磨粒磨损C腐蚀磨损D疲劳磨损答案：D113、单选气缸套与活塞环磨合

23、时应（）。A转速应由低到高、负荷由小到大B转速应由高到低、负荷由小到大C转速应由低到高、负荷由大到小D转速应由高到低、负荷由大到小答案：A114、单选特殊介质腐蚀磨损比（）磨损的磨损速度快。A微动B氧化C腐蚀D疲劳答案：B115、单选柴油机滑动轴承正常工作时的润滑状态为（）。A边界润滑B液体润滑C混合润滑D不一定答案：C116、单选摩擦副采用互溶性好的材料制造，则该摩擦副发生粘着磨损的倾向（）。A较大B较小C无D不一定答案：A117、单选润滑油是由（）组成的。A基础油B添加剂C清净分散剂D基础油和添加剂答案：D118、单选气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的（）磨损。A异常B粘着C腐蚀D磨粒答

24、案：C119、单选按摩擦副的运动状态分为（）摩擦和（）摩擦。A动静B滑动滚动C干液体D边界液体答案：A120、单选机器在运转过程中，相对运动的摩擦表面的物质逐渐损耗，使零件尺寸、形状和位置精度以及表面质量发生变化的现象，称为（）。A摩擦B干摩擦C磨损D微动磨损答案：C121、单选润滑油的粘度随温度变化而改变的程度，可以通过该油的（）来判断。A粘度B粘度指数C闪点DA+B答案：B122、单选气缸套磨粒磨损的表面特征是产生（）。A擦伤撕裂B纵向拉痕C局部剥落D裂纹答案：B123、单选实现流体动压润滑的摩擦表面应具有较高的加工精度和表面粗糙度，以及（）。A尺寸精度B形状精度C配合间隙D表面质量答案：

25、C124、单选气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。A过热B腐蚀C油膜氧化D裂纹答案：B125、单选在润滑条件下，摩擦表面上出现拉痕的现象是屑于（）磨损。A正常B磨粒C粘着D腐蚀答案：B126、单选在摩擦过程中，运动副工作表面上的氧化膜不断地脱落使运动副零件金属损失的现象是一种（）磨损。A腐蚀B微动C疲劳D化学答案：A127、单选由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良，引起气缸上部严重的（）磨损。A粘着B腐蚀C磨粒D二次磨粒答案：C128、单选柴油机曲轴主轴承油槽应开在（）处。A下瓦面B上瓦面C上瓦瓦口D下瓦瓦口答案：B129、单选摩擦副相对运动时，由于摩擦表面金属与

26、周围介质发生化学、电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象，称为（）。A磨粒磨损B粘着磨损C腐蚀磨损D表面疲劳磨损答案：C130、单选摩擦表面没有加入任何润滑剂，所发生的摩擦为（）。A纯净摩擦B干摩擦C流体摩擦D混合摩擦答案：B131、单选摩擦表面没有任何吸附膜或化合物，此种摩擦为（）。A纯净摩擦B干摩擦C流体摩擦D混合摩擦答案：A132、单选（）是机械或运动副投入正常运转的不可缺少的技术措施。A磨合B润滑C运转D调整答案：A133、单选直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷（）。A大B小C相同D无规律答案：B134、单选主轴瓦烧熔时是（）的结果。A干摩擦B边界摩擦C液体摩擦D混合摩擦

27、答案：A135、单选主轴瓦烧熔时是由于发生了（）。A粘着磨损B腐蚀磨损C磨粒磨损D疲劳磨损答案：A136、单选相对运动的配合件，两个摩擦表面上实际接触面积很小，只有少数微凸起处接触，而在未接触部分的摩擦表面可能形成（）的状况。A相互平行B相互嵌入C相交D相互倾斜答案：B137、单选运动副投入正常运转前进行磨合，可以提高（），使之有效地承载。A摩擦表面的接触面积B摩擦表面的质量C摩擦表面的粗糙度等级D运动副的配合精度答案：B138、单选柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起（）。A磨粒磨损B粘着磨损C腐蚀磨损D都不对答案：C139、单选船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。A最大磨损部位在气缸套

28、的上部B最大磨损部位在气缸套的下部C最大磨损部位在气缸套的中部D缸壁上产生纵向拉痕答案：A140、单选燃油中的硫分对缸壁产生的硫酸腐蚀，缸套上部较下部（）。A轻B重C较重D严重答案：D141、单选气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生（）。A擦伤撕裂B纵向拉痕C局部剥落D裂纹答案：C142、单选磨粒的（）是影响磨粒磨损的关键因素。A尺寸B形状C硬度D强度答案：C143、单选相对运动的物体工作表面之间的相互作用称为（）。A摩擦B接触C磨损D微动磨损答案：A144、单选按摩擦面的（）分为动摩擦和静摩擦。A运动形式B运动状态C润滑状态D运动方法答案：B145、单选船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态，在正

29、常工作时最低限度应维持在（）。A液体摩擦状态B干摩擦状态C边界摩擦状态D混合摩擦状态答案：C146、单选在润滑条件下，运动副相对运动时产生轻微磨损、涂抹、擦伤等形式的表面破坏是属于（）磨损。A微动B粘着C磨粒D疲劳答案：B147、单选活塞位于上止点时，第一道活塞环对应缸壁磨损异常，甚至有大面积损伤的现象是属于（）磨损。A粘着B磨粒C腐蚀D磨粒答案：A148、单选在流体润滑中，广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。A流体动压润滑B流体静压润滑C强力润滑D流体润滑答案：A149、单选在充分的润滑条件下，摩擦表面间有边界膜和流体膜，摩擦发生在

30、润滑剂的膜内，（）最小，摩擦表面的（）也最小。A摩棒损伤B摩擦程度磨损C摩擦系数磨损D摩擦系数损伤答案：C150、单选摩擦副相对运动时，来自系统内部或外部的磨粒的或粗糙表面的微凸体对摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的损耗称为（）。A磨粒磨损B粘着磨损C腐蚀磨损D疲劳磨损答案：A151、单选船舶机器在实际运转中，在（）工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。A起动B起动、停车C低速运转D高速运转答案：B152、单选零件表面的粗糙度对其表面的耐磨性、耐蚀性和（）有直接影响。A强度B硬度C刚度D疲劳强度答案：D153、单选微动磨损通常发生在具有（）配合的配合件上。A间隙B过渡C过盈D滑动答案：C

31、154、单选在上止点附近时，活塞环与气缸套一般应维持（）。A流体动压润滑B边界润滑C混合润滑D流体静压润滑答案：B155、单选气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的（）。A磨损B腐蚀C粘着磨损D.腐蚀磨损答案：D156、单选柴油机正常运转时，曲轴主轴颈与主轴承之间形成（）润滑。A边界B.流体动压C流体静压D混合答案：B157、单选船机零件磨合良好的标志是工作表面光滑、洁净，短时间完成初期有效的磨损和（）。A增大接触面积B建立润滑油膜C工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均稳定在较低的水平D工作表面形成彼此适应、服贴的形貌答案：C海船船员考试：船机零件的摩擦与磨损考试试题1、单选在润滑条件

32、下，运动副相对运动时产生轻微磨损、涂抹、擦伤等形式的表面破坏是属于（）磨损。A微动B粘着C磨粒D疲劳答案：B2、单选在柴油机的滑动轴承中，可能存在的摩擦类型有（）。A干摩擦、边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦B边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦、半干摩擦C边界摩擦、混合摩擦、干摩擦、半液体摩擦D液体摩擦、半干摩擦、干液摩擦、边界摩擦答案：A3、单选保证滑动轴承形成流体润滑，不要求（）。A相对运动速度越大越好B具有合适的轴承间隙C较高的加工精度和表面粗糙度D相适应的滑油粘度和供给数量答案：A4、单选气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由 于上部燃气的（）可形成更为多的硫酸所致。A温度和水分B温度和压力C水分和SO2D

33、压力和SO2答案：B5、单选船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配，主要是为了减少（）。A磨粒磨损B.粘着磨损C腐蚀磨损D疲劳磨损答案：B6、单选船机零件的表面疲劳磨损主要与（）有关。A接触表面循环应力的大小B接触表面接触应力的大小C零件材料D润滑油答案：A7、单选在充分的润滑条件下，摩擦表面间有边界膜和流体膜，摩擦发 生在润滑剂的膜内，（）最小，摩擦表面的（）也最小。A摩棒损伤B摩擦程度磨损C摩擦系数磨损D摩擦系数损伤答案：C8、单选机器在运转过程中，相对运动的摩擦表面的物质逐渐损耗， 使零件尺寸、形状和位置精度以及表面质量发生变化的现象，称为（）。A摩擦B干摩擦C

34、磨损D微动磨损答案：C9、单选主轴瓦烧熔时是（）的结果。A干摩擦B边界摩擦C液体摩擦D混合摩擦答案：A10、单选筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。A异常B腐蚀C粘着D磨粒答案：D11、单选两个接触表面相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环交变应力超过材料的（）时，使接触表面产生塑性变形和微裂纹，进而裂纹扩展，产生金属剥落的现象称为疲劳磨损。A屈服强度B抗拉强度C疲劳强度D持久强度答案：C12、单选气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的（）磨损。A异常B粘着C腐蚀D磨粒答案：C13、单选用轮廓算术平均偏差Ra来评定表面粗糙度，勋的单位是（）。A厘米B毫米C微米

35、D纳米答案：C14、单选船用润滑油SAE40中的“40”表示该润滑油的（）。A粘度B粘度指数C粘度等D润滑油等级答案：C15、单选通常为了提高边界润滑的效果，在润滑油中可加人（）。A极压添加剂B油性添加剂C抗泡剂DA或B答案：B16、单选柴油机曲轴颈在轴向和周向的磨损一般是（）。A均匀的B不均匀的C轴向磨损大D周向磨损大答案：B17、单选为了减少摩擦，降低磨损，在摩擦副摩擦表面间加入某种介质的措施称为（）。A润滑B冷却C减摩D减磨答案：A18、单选润滑油的粘度随温度变化而改变的程度，可以通过该油的（）来判断。A粘度B粘度指数C闪点DA+B答案：B19、单选由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不

36、良，引起气缸上部严重的（）磨损。A粘着B腐蚀C磨粒D二次磨粒答案：C20、单选气缸套粘着磨损的表面特征是产生（）。A擦伤撕裂B纵向拉痕C局部剥落D裂纹答案：A21、单选船机金属零件表面层在结构和性能上均与其基体（）。A相同B不相同C仅结构相同D有时相同答案：B22、单选在摩擦过程中，运动副工作表面上的（）不断脱落和形成使运动副零件金属损失的现象称为氧化磨损。A表面膜B边界膜C氧化膜D钝化膜答案：C23、单选零件表面粗糙度直接影响摩擦表面的实际接触面积大小和实际（）的大小。A压力B作用力C压强D剪力答案：C24、单选柴油机运转中（）将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。A冷却水压力稍低B冷却水高

37、温C气缸冷却腔结垢D冷却水处理不良答案：B25、单选船舶机器在实际运转中，在（）工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。A起动B起动、停车C低速运转D高速运转答案：B26、单选船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。A高于硫酸露点B低于硫酸露点C等于硫酸露点D任意答案：A27、单选影响船机零件发生表面疲劳磨损的主要因素是（）。A材料强度B表面粗糙度C润滑状况D长期受到交变应力作用答案：D28、单选疲劳磨损是接触表面长期受到（）作用的结果。A应力B摩擦C交变应力D冲击应力答案：C29、单选疲劳磨损是指表面（）磨损。A疲劳B相对运动疲劳C接触疲劳D腐蚀疲劳答案：C30、单选对采用相同

38、的材料制成的摩擦副与采用不同材料制成的摩擦副相比，其发生粘着磨损的倾向是（）。A前者较大B后者较大C前者较小D相同答案：A海船船员考试：船机零件的摩擦与磨损考试题（题库版）1、单选按摩擦副的运动状态，摩擦可分为（）。A滑动摩擦与滚动摩擦B干摩擦与液体摩擦C边界摩擦与干摩擦D静摩擦与动摩擦答案：D2、单选在正常使用条件下，简状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为（）。A横向磨损大于纵向磨损B横向磨损小于纵向磨损C横向、纵向磨损一样D中部磨损严重答案：A3、单选如果摩擦副表面间存在一层极薄的润滑油膜时，此时的摩擦称为（）。A液体摩擦B干摩擦C边界摩擦D动摩擦答案：C4、单选气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的（）。A磨损B腐蚀C粘着磨损D.腐蚀磨损答案：D5、单选船用润滑油SAE40中的“40”表示该润滑油的（）。A粘度B粘度指数C粘度等D润滑油等级答案：C6、单选通常为了提高边界润滑的效果