锰公司产品寿命周期与产品战略方案.docx
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1、泓域/锰公司产品寿命周期与产品战略方案锰公司产品寿命周期与产品战略方案目录一、 项目基本情况3二、 产业环境分析5三、 动力电池发展向上趋势已经成型7四、 必要性分析11五、 不同寿命周期阶段的产品战略12六、 产品寿命周期的含义和实质16七、 技术条件17八、 销售可能性17九、 产品开发战略的类型选择17十、 产品开发战略的概念25十一、 法人治理26十二、 发展规划分析38十三、 项目风险分析44项目风险对策46(一)加强项目建设及运营管理46本项目的建设采用招标方式选择工程设计承包商,在保证建设质量的同时,努力降低建设投资和设备采购成本。项目建设按照国家有关规定,招标选择项目监理,确保
2、项目的建设质量、建设工期和降低项目造价。建成投入运营后,加强管理降低生产成本,构成较大的价格变动空间,以增强企业的市场竞争能力。47一、 项目基本情况(一)项目投资人xx有限公司(二)建设地点本期项目选址位于xxx(以最终选址方案为准)。(三)项目选址本期项目选址位于xxx(以最终选址方案为准),占地面积约31.00亩。(四)项目实施进度本期项目建设期限规划12个月。(五)投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资17361.65万元,其中:建设投资13255.00万元,占项目总投资的76.35%;建设期利息143.92万元,占项目总投资的0.83%
3、;流动资金3962.73万元,占项目总投资的22.82%。(六)资金筹措项目总投资17361.65万元,根据资金筹措方案,xx有限公司计划自筹资金(资本金)11487.55万元。根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额5874.10万元。(七)经济评价1、项目达产年预期营业收入(SP):33600.00万元。2、年综合总成本费用(TC):28708.65万元。3、项目达产年净利润(NP):3563.60万元。4、财务内部收益率(FIRR):13.34%。5、全部投资回收期(Pt):6.69年(含建设期12个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):15726.38万元(产值)。(八)主要经济
4、技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积20667.00约31.00亩1.1总建筑面积40777.74容积率1.971.2基底面积13020.21建筑系数63.00%1.3投资强度万元/亩415.342总投资万元17361.652.1建设投资万元13255.002.1.1工程费用万元11491.662.1.2工程建设其他费用万元1421.452.1.3预备费万元341.892.2建设期利息万元143.922.3流动资金万元3962.733资金筹措万元17361.653.1自筹资金万元11487.553.2银行贷款万元5874.104营业收入万元33600.00正常运营年份5总成
5、本费用万元28708.656利润总额万元4751.477净利润万元3563.608所得税万元1187.879增值税万元1165.7210税金及附加万元139.8811纳税总额万元2493.4712工业增加值万元8852.4213盈亏平衡点万元15726.38产值14回收期年6.69含建设期12个月15财务内部收益率13.34%所得税后16财务净现值万元960.09所得税后二、 产业环境分析实现发展目标,破解发展难题,厚植发展优势,必须牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念。创新是引领发展的第一动力。必须把创新摆在国家发展全局的核心位置,不断推进理论创新、制度创新、科技创新、
6、文化创新等各方面创新,让创新在全社会蔚然成风。协调是持续健康发展的内在要求。必须牢牢把握中国特色社会主义事业总体布局,正确处理发展中的重大关系,重点促进城乡区域协调发展,促进经济社会协调发展,促进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展,在增强国家硬实力的同时注重提升国家软实力,不断增强发展整体性。绿色是永续发展的必要条件和人民对美好生活追求的重要体现。必须坚持节约资源和保护环境的基本国策,坚持可持续发展,坚定走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路,加快建设资源节约型、环境友好型社会,形成人与自然和谐发展现代化建设新格局,推进美丽中国建设,为全球生态安全作出新贡献。开放是国家繁荣发
7、展的必由之路。必须顺应我国经济深度融入世界经济的趋势,奉行互利共赢的开放战略,坚持内外需协调、进出口平衡、引进来和走出去并重、引资和引技引智并举,发展更高层次的开放型经济,积极参与全球经济治理和公共产品供给,提高我国在全球经济治理中的制度性话语权,构建广泛的利益共同体。共享是中国特色社会主义的本质要求。必须坚持发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享,作出更有效的制度安排,使全体人民在共建共享发展中有更多获得感,增强发展动力,增进人民团结,朝着共同富裕方向稳步前进。坚持创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展,是关系我国发展全局的一场深刻变革。创新、协调、绿色、开放、共享的新发展
8、理念是具有内在联系的集合体,是“十三五”乃至更长时期我国发展思路、发展方向、发展着力点的集中体现,必须贯穿于“十三五”经济社会发展的各领域各环节。三、 动力电池发展向上趋势已经成型2021年开始,芯片短缺的阴霾一直笼罩着整个汽车行业。根据估算,2021年芯片短缺造成的全球汽车减产将达到810万辆,造成的经济损失将达到6000亿元。如果说“芯片荒”是传统车企造车时的最大危机的话,那么新能源车企还面临着另一个重大挑战就是“电池荒”。根据公开资料显示,2020年全球动力电池行业平均产能利用率仅为26.5%,动力电池行业目前高端电池产能不足,但低端产能过剩相对严重,实际电池供应较为短缺。据估算,未来5
9、年内,随着全球车企对动力电池需求的快速增长,动力电池将处于供不应求的状态。2021年前三季度,整个车用动力电池行业前十名的企业占据了93.6%的市场份额,市场高度集中。几家头部企业的产能利用率达到80%以上,但是十名之后的行业大部分企业,产能利用率仅为10%甚至更低,很多中小型企业正逐渐被淘汰。因此,在企业增资的新闻当中,只有头部电池生产企业在过去一段时间吸收了大量资本,快速扩张,而更多的中小型企业对资本的吸引力正在下降,被逐渐挤出动力电池市场。2021年上半年和过去一年相比,全球动力电池十大生产厂商并没有明显变化,但头部企业与二线企业间的市场份额正逐步拉大。随着动力电池的需求量日益增加,动力
10、电池生产企业也在寻找未来动力电池的发展方向,以目前已经公布的研究路径来看:钠离子电池,高镍三元锂离子电池和固态电解质电池是厂商主要选择的技术发展路径。钠离子电池原材料储量丰富,生产效率快,性能与市场上锂离子电池没有明显差异,可以有效降低动力电池生产成本。宁德时代在2021年7月29日发布钠离子电池,相较于锂离子电池,钠离子电池具有更低的成本而且在储运方面具有巨大优势。钠离子电池在原理与结构上与锂离子电池十分相似,仅在材料的选择上存在差异,钠离子电池生产线可以沿用锂离子电池生产线。目前钠离子电池初步应用于储能和低速动力领域,随着宁德时代发布钠离子动力电池,钠离子电池应在动力领域向替代锂离子电池又
11、迈进了一步。钠离子电池具有高能量密度,高倍率充电,优异的热稳定性,良好的低温性能和高集成效率等优势。电芯单体能量密度达到160Wh/kg;常温充电15分钟,电池容量可以达到80%以上;在-20低温环境中,放电保持率可以达到90%以上;系统集成效率可以达到80%以上。根据宁德时代公布的研究计划,下一代钠离子电池的研发目标是200Wh/kg以上。高镍三元锂电池是以动力电池中镍含量为主要判断标准,主要包括6系、8系三元锂电池,甚至是正在研究的9系三元锂电池,在中高端新能源乘用车上有广阔应用前景,在未来解决安全性的前提下,中高端乘用车动力电池能量密度将有质的飞跃。高镍三元锂电池较高能量密度带来的优势将
12、驱动即使在单位成本价格依旧高于的情况下,实现综合成本接近磷酸铁锂电池。目前全球主要动力电池生产厂商在高镍电池研发上均有布局。固态电解质电池在安全性,稳定性,循环寿命额能量密度等方面具有巨大优势,有望解决安全问题。使用固态电解质代替当前锂电池中的易燃电解质溶液,可以更安全密集地储存能量,使用固态电解质将减少对铜和铝的需求,不再对隔膜和液态电解液产生依赖,但目前也存在着技术不成熟,生产成本高昂,关键材料制备困难等缺陷,但固态电解质电池可以有效减少动力电池组体积,保障动力电池安全,商业化前景广阔,未来必定成为主流研究方向。传统车企、造车新势力和互联网与手机厂商均在新能源汽车这个万亿赛道展开布局,未来
13、将形成三足鼎立态势。三股势力均有各自优势,未来可能共同瓜分新能源这块大蛋糕。国内造车新势力包括蔚来、理想、小鹏等企业,这些企业入局时间早,技术积累时间久,具有先发优势,同时推出已经多款产品,满足不同消费者对于新能源汽车的需求。根据蔚来、理想和小鹏公布的2020年财报,三家公司毛利率均已转正,理想甚至在2020年第四季度实现盈利,但在补贴退坡的政策背景之下,如何让盈利具有持续性是需要这些新兴车企需要考虑的问题。造车新势力投入大笔资金在开发无人驾驶和汽车智能化等技术上,如果未来这些企业在智能业务上技术产生突破,造车新势力将开启汽车工业的全新世代。但目前这些技术发展尚未完全成熟,以及外部传统车企纷纷
14、布局新能源汽车赛道背景下,造车新势力需要面临的挑战十分严峻。特斯拉已经超越丰田成为全世界市值最大的汽车企业,但这并不意味着传统车企会选择坐以待毙。相反,受到行业发展形式和各国出台的碳中和政策影响,几乎所有传统燃油车车企或多或少都在布局新能源赛道。传统车企在市场认可度,营销渠道和供应链等方面较造车新势力具有明显优势,消费者显然对于传统车企的新能源汽车有更高的接受度。特斯拉和造车新势力仅占20%左右的市场份额,传统车企占据近8成,表现出极大的竞争力。造车新势力主力车型面向的是中高端市场,但传统车企往往采用全面铺开战略,不仅有奔驰、宝马等豪华品牌涌入市场,也有像五菱宏光、长安等车企瞄准A级及A00级
15、车市场,传统车企在市场渗透率方面有明显优势。国内传统车企比亚迪、吉利、广汽等品牌不论在目前还是未来,市场渗透率提升潜力巨大。汽车智能化的浪潮将互联网和智能手机厂商与汽车产业联系起来,互联网和手机厂商纷纷布局,准备进入新能源汽车行业分一杯羹。互联网和手机厂商最大的优势在于将汽车视作计算机的一种外在表征,利用数字化和智能化等软件,最终将汽车打造成为一种具有自我成长性的智慧化终端,同时一些手机厂商也具有丰富的软硬件融合经验,并且在如何提升用户体验上颇有心得。互联网和手机厂商在新能源汽车赛道上选择不同发展方向,有像华为、OPPO等通过与车企合作布局汽车生态加入新能源汽车行业竞争的厂商,也有像百度、小米
16、等亲自成立汽车公司构筑起从软件到整车全产业链的公司。“互联网+新能源汽车”这极具吸引力的称号将会为行业注入相当可观的资本,但这并不意味着互联网公司在汽车行业天然具有领先优势,未来这种商业模式仍具有很强的不确定性。四、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效
17、克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。五、 不同寿命周期阶段的产品战略产品有其寿命周期,这个原理是企业制定产品战略的重要理论依据之一。产品所处的寿命周期阶段不同,采用的战略也不同。(一)投入期的产品战略投入期的产品是刚投放市场的新产品,总的来说,是实施“以
18、新取胜”的战略。但根据企业新产品的状况不同,还有以下可供选择的战略方案:1. “以新领先”的战略如果企业开发的新产品水平很高,或达到国际先进水平,或达到国内先进水平,都可以凭借这一优势,在国际或国内抢占制高点,领导产品新潮流,以新取胜。2. “新品完善”战略新产品刚投入生产,投放市场,顾客在使用过程中总会发现新品有这样或那样的缺陷,因而提出种种意见。企业应根据顾客的反应,认真研究,采取措施加以改进和完善,使之更符合顾客的需要,达到顾客满意的程度。3. 新品形象战略新产品要突出其“新”,从产品的造型、色彩、包装设计上给人以新颖的感觉,同时通过广告宣传,传递新品的独特功能的信息,吸引顾客,促使购买
19、,用后满意,从而树立起产品在顾客心目中良好的形象。(二)成长期的产品战略产品通过投入期进入成长期,但仍属于新产品,总的来说,仍应坚持“以新取胜”的战略。根据成长期新品的特点,又有以下具体战略方案可供选择:1. 新品生产扩大化战略通过投入期阶段的广告宣传,顾客购买使用后反应良好,新品的需求在扩大,相应要求新品的生产扩大规模,追加投资,增添专用的高效的生产设备,提高生产能力,以扩大产品的生产量,适应日益增长的市场需求。2. 新品名牌战略即在提高新产品质量的基础上,提高新产品的市场覆盖率,扩大新产品的知名度和美誉度,使之逐步由地区名牌产品发展成全国名牌产品,再进一步争取成为国际名牌产品。在产品成长期
20、进行创名牌的活动,是十分关键的阶段,把握好了,就有利于促进企业健康成长,使之充满活力。(三)成熟期的产品战略进入成熟期的产品,一般已是生产和销售多年的老产品,并且成为企业的主导产品,销售增长速度已趋缓。根据这一特点,有以下具体战略方案可供选择;1. 改进或改革产品战略老产品相对于已经出现的新产品而言,在某些方面已经落后。因此,需要吸收新产品的长处或按照顾客新的需求进行改进、改善或改革,改善产品的性能,增加新的功能,提高质量,扩大用途,从而开辟新的市场,以延长老产品的寿命周期,为企业提供更多的利润。2. 优质低价战略产品进入成熟期,生产厂家也多,竞争激烈。竞争的焦点已转向产品质量和价格。谁家产品
21、质优价廉,就能以优取胜或以廉取胜。因此,企业应在提高质量和降低成本上下功夫。成熟期的产品是企业的主导产品,一般也是大批量生产,为企业实施质优价廉的产品战略创造了良好的条件。3.产品差异化战略针对成熟期阶段竞争对手多、竞争激烈的特点,努力改变企业产品单一化的状况,努力开发新产品或改进老产品,发展品种,使企业的产品有其特色,并与对手的产品相区别,能够满足老顾客的新需求,能以新的产品、新的品种和优异的服务,争取新的顾客,从而赢得产品和市场的优势。(四)衰退期的产品战略进入衰退期的产品,已经是落后产品,销售呈现为多年连续下降趋势。针对这一特点,适宜选择的具体战略方案有:1. 集中战略即通过选择最有希望
22、的流通渠道,集中投入资源,把所生产的产品集中投放到最有希望的某个或某几个目标市场上,并从其他没有希望取胜的市场上撤退,撤出所投入的资源,努力在重点市场上站稳脚跟。2. 收缩战略在预测到产品在今后一定时期内销售量将呈下降趋势,以至于无人购买后,则应果断采取削减各项费用、不再追加投入等措施,使已经投入的资源,尽可能取得效益,并迅速收回投资,减少损失。3. 减产、淘汰战略当产品多年销量呈下降趋势,顾客的需求也逐步下降并转向功能更好的新产品时,企业则应采取逐步减产、最后停产的措施,对其落后产品果断淘汰,彻底退出该产品的市场,避免给企业带来更大的亏损。六、 产品寿命周期的含义和实质产品寿命周期,是指产品
23、从投入开发到投入生产、投放市场开始,经过成长、发展、成熟到衰退,被另一种新产品所淘汰为止的整个过程。产品寿命周期是产品在市场上运行的一个客观规律,它实质上是反映了产品的经济寿命,或叫产品的市场寿命。它一方面反映了市场上对某种产品的需求状况,即市场对该产品存在需求,就促使生产厂家从事该产品的开发、生产和营销,投放市场,随着市场需求的增长而成长和发展,随着需求的饱和而成熟,随着需求下降而逐步衰退;另一方面反映了生产厂家的产品在市场上的销售状况,即随着市场需求的增长而畅销,随着需求饱和而平销,也随着需求下降而滞销,造成亏损,企业逐步减产直至停产,从而结束其寿命周期。七、 技术条件产品战略的选择,离不
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