2022年邮政局信息技术员岗位先进事迹材料 .pdf
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1、记岗位成才的技术维护员邮政局信息技术员岗位先进事迹材料同志是州邮政局的一名普通技术维护员,在 7 年的工作时间里担负了全州邮政的网络、技术、设备维护工作,保证了全州的网络运行正常和安全。同时,他通过岗位学习,自行开发了适应当地实情的代发代缴管理、代办电信帐务管理等10 多套软件系统。1998 年、1999 年、2000 年,配合省局技术人员完成了“绿卡”一期、二期工程的上线运行。2001 年、年和省局人员一起完成了综合网的上线、网络改革和优化工作。刚参加工作时,计算机专业毕业的在学校里没有接触过UNIX 系统,对邮政行业更是一点不懂,就在同事的耐心指导下学会了邮政企业的大部分业务,边学习边安装
2、调试“绿卡”系统。1998年配合省局技术人员及业务人员上了州的“绿卡”网点一期工程 1 个,1999 年和 2000 年上了“绿卡”网点二期工程 7 个。之后根据州的实际情况又上了“绿卡”网点 3 个,安装了两台ATM 自动取款机,使全州储蓄余额较大的网点都实行了电子化管理。这些网点从布地线、安装 UPS、设备安装、网络调试大部分都是由他一个人完成。2000 年在全省“绿卡”建设中因为贡献突出被省局授予了“先进个人”的称号。在州这样边远贫穷的地方搞邮政设备维护是一件十分艰苦的工作。不但要维护还得充当电脑培训老师,加之邮政的服务点多面广,路途遥远,交通不便,给维护工作带来很大的困难。网点名师资料
3、总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页,共 8 页 -有问题,总是第一时间赶到现场。有时白天赶了一天的路,晚上还得加班加点的赶修设备及技术处理,工作到深夜3、4 点对他来说是家常便饭,遇到大的工程升级、统版等情况时,就通宵达旦地坚守在岗位上。州的事后监督软件版本较老,开发商也不复存在,老系统与“绿卡”的结息方法不大一样,每年结息时都出现问题。修改程序后,使州事后监督在结息顺利进行。根据州实际情况,自行编写了代发工资管理程序和与“绿卡”对应的代发工资数据移植程序,让州邮政局的代发工资有了新突破,到现在为止有了13 个单位 3000 多的代发工资户。年为电信业务部编写了电信业务代办管理系
4、统;年为市场部编写了电子汇兑大宗用户管理系统;开发了适合邮政的设备管理系统。2001 年 12 月,州邮政全国联网的电子汇兑系统开通了,在短时间内边学业务边上点,并指导业务人员做业务,配合省局的同志在 4 天内完成中甸、维西三个县市中心三个网点的安装和调试。年又独自一人把三个县市中心网点由原来的单拉终端改为一台清方式,还配合省局上了虎跳峡邮政支局的一台清电子汇兑网点;自行上了开发区支局非联网一台清网点。年配合省局上了电子汇兑二期工程6 个切屏网点。年 7 月配合华为公司工程师在 3 天内改造了全州的网络,实现了两网合一,为全州节约了每月近万元的线路租用费。一个人完成了全州邮储余额在30 万元以
5、上的 4 个全国联网储蓄网点上网,并实现100%联网。年3 月名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页,共 8 页 -被评为为实现经营扭亏做出突出贡献的先进个人,年10 月被推荐为全省劳动模范。从身边的小事做起,工作踏实敬业,他的工作使整个邮政的网络、设备随时处于正常运行之中,基层及网点的正常营业得到了保障,并为州邮政局的业务发展、开拓市场、提高服务质量,为社会提供优质、高效、快捷的邮政通讯服务起到了积极有力的支撑作用。人物六:-全国“知识型职工先进个人”个人介绍:,1976.5,男,邮区中心局运输局汽车修理工,年8 月荣获全省“创争”活动先进个人荣誉称号;年 12 月荣获全国
6、“知识型职工先进个人”光荣称号。超越自我需要知识引擎同志是邮区中心局运输局的一名汽车修理工。“学海无涯苦作舟”,一直是他的座右铭。虽然只是一名来自基层的普通劳动者,所在的工作环境又比较艰苦,可是他却能在艰苦的工作中快乐地学习,并把学到的知识用于实践。结合实际工作,练就过硬专业本领名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页,共 8 页 -于1998 年从交通学校汽车运用工程专业毕业后,到邮区中心局工作,至今已有七个年头,在这七年里,他深深体会到:汽车修理工作是一项特殊的服务工作,体现在用最短的时间排除故障,用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特殊却重要
7、的角色,需要具备过硬的维修技能和知识,需要投入巨大的心血和热情。刚参加工作不久,就碰到了一个业务难题,由于在校所学习的车型以老解放牌和东风牌汽车为主,车型相对单一、车辆的构造也较为简单,修理起来较容易。可是单位的邮运车辆车型较多、而且大多以进口车型为主,车辆构造比较复杂,修理难度可想而知。从那天起,他便充分利用工作间隙和业余时间,不断加强学习。一方面,他结合实际工作需要和各种车型的性能特点,认真地查阅了随车手册,利用业余时间到图书馆或上网查询相关资料,及时将单位中各种车型的构造弄懂、读通,掌握各种故障处理方法。另一方面,虚心地请教有经验的老师傅,还主动请缨到厂家进行培训学习。一次,单位的北方奔
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