2022年重矿电机车说明书 .pdf
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1、柳钢 6 米干熄焦电机车安装、调试及使用说明书编号:ZK1210 MS 大连重矿设备制造有限公司2007年 08 月名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页,共 22 页 -目录1概述,1 2结构说明,3 3安装说明和要求,4 4设备调试,9 5使用说明,10 6维护与保养,11 7随机备品备件明细表,12 8附图81 电机车总图(ZK1210.00),1 张82 走行装置(ZK1210.04),1 张83 减速机(ZK1270.04.01.01),1 张84 气路原理图(ZK1210.02),1 张85 电气原理图(ZK1210D),1 张1、概述11 用途本本电机车是为柳钢
2、(广西)6 米型焦炉焦化工程配套的专用电机车。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页,共 22 页 -电机车运行在焦炉焦侧的熄焦车轨道上,用于牵引和操纵干熄焦焦罐车或湿熄焦车。既加满足干法熄焦的作业要求,又能满足湿法熄焦的作业要求。是干熄焦工艺设备系统里最重要的设备之一。12 基本功能电机车运行在焦侧的熄焦轨道上,用于牵引、制动焦罐台车,控制圆形旋转焦罐的旋转动作和完成接送红焦的任务。在干熄焦站,电机车可用手动和自动结合地面站检测装置进行CDQ 对位,对位误差为10mm。13 设备组成电机车主要由车体、驾驶室、走行装置、制动装置、气路系统、空调系统、和电气系统组成。动力电源由
3、布置在车体靠炉侧的电源滑触器引入。14 主要技术性能最大牵引重210t 电机车自重50t 电机车功率55KW 2电机车总功率250KVA 允许最大轮压125 t/个车轮周转时间9min(含接焦时间约140160S)接焦速度45m/min(湿熄焦接焦速度)29r/min(干熄焦焦罐旋转速度)工作时间215 h/天,365天运行距离干熄焦:292.3m(单程)湿熄焦:264 m(单程)操作方式手动操作、单元程序控制停车对位精度100mm(干熄焦站)走行轨道铁轨型号:QU100 轨距:2000mm 供电电源AC 380V10%50Hz2%3Ph 供电方式滑触线导入名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师
4、精心整理-第 3 页,共 22 页 -使用电源动力电源 AC 660V10%50 Hz2%3 Ph;控制电源 AC 660V10%DC 24V。走行装置传动方式:双轴驱动;调速方式:变频电机(F 级)VVVF 调速。走行速度高速:180200 m/min(可更高);中速:100120 m/min(可预置);中低速:25或 40 m/min(可预置)低速:4.510 m/min(可预置)车体形式两层结构、双轴固定式台车。控制方式PLC 控制系统制动装置电机车制动:能耗制动、电气指令联动的压缩空气盘式以及手动制动(脚踏)。焦罐车制动:压缩空气闸瓦制动。压缩空气装置1电机车及焦罐车的制动,湿熄焦车的
5、制动与开关门;2汽笛及其他。空调装置电气室:冶金工业用空调(制冷)与焦罐车或湿熄焦车之间的连接装置机械:刚性板钩插销式连接,总长度1000mm(含座),板钩中心至轨道面标高1000mm;电路:端子箱及快换接头(室外防水型,配对供给);气路:快换接头(室外防水型,配对供给)。照明装置司机室、电气室、焦炉侧、反炉侧及前后走行方向。安全装置与推焦机、拦焦机、焦炉系统和熄焦站主控室之间设通讯联系,控制推焦杆的事故刹车连锁装置;本车发出各指令间的连锁控制;走行采用光电音响自动报警器;汽笛报警;名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页,共 22 页 -设置湿熄焦车门开关指示信号灯,司机能够
6、通过信号灯了解车门开闭情况,与走行形成连锁控制。电机车外形尺寸700043504390(长宽高 mm)2结构说明本电机车为低重心设计,整车重心低,走行平稳。结构布局紧凑,台车架以上车体部分可以整体吊离,便于台车检修。电机车为外置式在机侧面,保证出入的方便和安全。21 车体钢结构车体钢结构主要由底板,方钢管、壁板、保温层和内装板构成。构成电气室、机械室。结构布局规则、紧凑,按照低重心设计。22 走行装置走行装置主要由台车架、电机、联轴器、减速机、轴箱和主动轮对组成,与车体通过销轴连接固定。传动装置为内置抱轴传动。此传动结构紧凑,传动效率高。减速机抱轴,在台车每组车轮对之间,可与车轴同步摆转动;电
7、机刚性安装在弹簧缓冲台车架上,与减速机挠性连接。减速机内置,机构传动受力好,采用硬齿面磨齿工艺,保证减速箱五年内无大修。轴箱采用铰接摆动式弹簧减震自位轴箱,外挂传动采用转臂式弹簧减震轴箱。两种形式均能使电机车在启动和制动时更加平稳、有利于电机车的精确定位。电机车的走行采用交流变频调速控制。双电机等力矩同步驱动,双变频器一对一控制。该系统为转矩环、转速环、位置环、反馈控制系统。其主要技术性能参数如下表:机构形式抱轴传动名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 5 页,共 22 页 -变频电机型号TZST 280S-6,55KW,985r/min,380V 专用减速机型号ZK1270.04
8、.01.01 轨道型号QU100 轨距2000mm 车轮直径840 mm 操作方式手动操作 or 单元程序控制走行速度高速:180200 m/min(可更高);中速:100200 m/min(可预置);中低速:25或 40 m/min(可预置);低速:4.510 m/min(可预置)。23 制动装置电机车在靠焦侧车轴端部,设置了气动盘式制动器为常开式制动器,既为主制动,又为对位制动,定位准确、调整方便、便于检修拆换。次车不仅具有电机能耗制动和与电报指令联动的压缩空气制动,还具有在机车减速时,根据减速速率要求,在电力制动达不到要求时,自动接入气动制动系统,满足电机车的减速时间要求,使操作更加智能
9、、也更加便捷。另外,没有独立脚踏制动系统,在电气系统发生故障时,可进行应急制动。24 气动系统本电机车配置螺杆式空压机,排气量1.7没 m3。与气包、气阀站一起安装在独立的机械室内、便于确保调试和维护。主要技术性能和参数。25 空调系统电气室采用海立特工业特高温空调,性能如下:型号:JLF(R)40B。制冷量,4000W 制冷功率,4152W 制热量,4000W 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页,共 22 页 -制热功率,4200W 26 电气系统本电机系统设有手动和单元程序控制两种方式。手动和单元程序控制方式都是通过 PLC实现,减少了控制元件,提高可靠性。电机车的走
10、行采用交流变频调速控制。双电机等力矩同步驱动,双变频器一对一控制。该系统为转矩环、转速环、位置环、反馈控制系统。转矩、转速实际值测量(反馈)依靠变频器已有功能,变频器从与电机同轴的编码器取转速反馈信号。设计及调试转矩调节器、转速调节器转速参数,使走行控制加速、稳速、减速达最优。充分利用冶金起重变频电机过载能力,变频器的过载能力,充分利用变频器通讯功能,进行动态过程物理变量反馈,控制走行减速到零。在提供绝对物理地址条件下,进行位置反馈控制,实现自动行走和自动到位、综合停车精度10mm。本车发出各指令间的连锁控制。与推焦机、拦焦机、焦炉系统和熄焦站主控室之间设通讯联系,控制推焦杆的事故刹车连锁装置
11、。定点接焦、送焦工作时,不允许走行动作。27 其它构造驾驶室和电气室为全密封结构、四面配置大幅面钢化玻璃,保温隔热,符合视野宽广的设计要求,能够避开焦罐沿轨道方向观视,保证行车安全。操纵台采用人性化设计,钢琴式台面,分区管理,电、气分开,操作按钮操作与工控机操作相结合,各故障点实时报警,提醒司机注意。驾驶室室内装墙板玻璃钢防火板。两室地面敷设超级滑系列阻燃、耐磨、绝缘地板革。3 安装说明和要求电机车的安装主要由走行装置、车体、驾驶室、气路、电器以及电源滑触器等组成。其安装方法可由安装单位根据现场条件及起重设备情况研名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 7 页,共 22 页 -究确定
12、。以下供参考。31 安装总则311 安装之前应检查各零件有无损伤和短缺,明确具备安装条件时方可进行现场安装312 气路配管在总装前应严格检查管内质量,合格后方可配装。313 各电气配线和气路软管,应合理布置,尽可能避开或远离高温区域,并实施必要的防火、隔热措施。32 安装顺序321 走行装置的安装,在得到确切轨道已交付使用后,才可将走行装置整体吊装于轨道上,注意盘式制动器位于近炉侧。322 走行装置的安装在得到确切轨道已交付使用后,才可将走行装置整体吊装于走行装置上,用销轴连接固定。323 安装平台栏杆以及电源滑触器(在现场按实际情况配表)。324 按照图纸安装与焦罐车和湿熄焦车相连接的电气和
13、气路的配管和连线,以及位置检测元件(包括地面站)。4 设备调试设备单项调试之前,应检查该零部件的安装质量,重点检查零部件安装的栓固情况、焊固情况、润滑情况及定位情况。具备条件后方可单项试车。设备工业运行调试必须在各单项试车正常后方可进行。检查减速机及空压机内润滑油是否充足;检查轴箱及减速机轴承是否已加润滑油;检查与电机车相连接的设备是否处于正常状态;检查电源滑触器是否与高压轨道接触良好,保证安全、可靠;检查操作面板上的仪表、指示灯、操作按钮和操纵杆等是否处于正常工作状态。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 8 页,共 22 页 -41 走行调试411 检验走行各部运行是否灵活、平
14、稳、可靠,整车运行是否平稳,各零部件运转是否完全满足要求。412 特别注意两台走行电机的转向要一致,调整变频器参数使两台电机的外特性趋于一致,实现主从控制、相互通信。达到等力矩同步运行。413 先由单台电机进行运行试验双向反复连续三次无误后,方可进行工业运行试验。414 手动检查电机车双向高、中、低、微速、停止九个挡位的速度设置是否实现、运行试验反复连续三次无误后,方可进行工业运行试验。415 电机车双向高、中、低微速每个挡位速度都可调,每挡有两种速度,可任选。也可在现场根据实际情况调整,方法是,首先将操纵手柄板到要求设定的速度挡位,然后按“速度设定”按钮,几秒后,在速度显示指示处将出现你要求
15、的速度,这时松开按钮,将手柄扳回原位,调整完毕。42 制动调试启动空压机,检查空气管路是否有漏气,以及压力是否达到设计要求;然后,进行脚踏和紧急制动,检查制动系统动作是否正常,检查湿熄焦车和焦罐车的闸瓦制动是否实现。反复连续六次无误后,方可进行工业运行试验。43 空调调试启动空调,检查电报室和驾驶空调是否正常工作制冷或漏水,是否达到设计要求。运行正常方可进行工业运行试验。44 与焦炉管理系统通讯调试电机车在炉区内运行时,检测该车能否接受与该焦炉作业管理及炉号识别系统传送来的作业计划和地址信号,能够通讯,实现电机车自动走行和自动对位(如果地址检测精度达到5mm,则电机车自动对位停车精度能够达到
16、10mm。)。45 定点对位调试451 接焦时,检查通过焦罐车上的“拦焦机对位”磁性传感器,能否确保与拦焦机的准确对位。反复试验十次,运行正常方可进行工业运行试验。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 9 页,共 22 页 -452 接焦时,检查旋转焦罐上的减速、停止位置检测传感器(对位精度20mm)以及速度发射器,运行是否正常、可靠。反复试验十次,运行正常方可进行工业运行试验。453 送焦时,检查通过电机车上的“减速”磁性传感器,是否能与减速区的固定发射装置实现正常信号接受,达到减速目的。反复试验十次,运行正常方可进行工业运行试验。454 送焦时,检查通过电机车上的“CDQ”磁性
17、传感器,是否能与干熄焦站的固定检测装置实现正常信号接受,达到对位目的的100mm。同时,检查提升焦罐联锁检测信号,是否处于正常通信状态。反复试验十次,运行正常方可进行工业运行试验。46 联锁条件试验461 检查电机车走行联锁条件(1)电机车盘式制动器,焦罐车上闸瓦制动器松开;(2)无提升机动作时的锁车信号;(3)走行非常制动解除;(4)移动电机车的操作指令;(5)电机车控制系统正常。462 检查接空焦罐的联锁条件(1)准备接受焦罐的焦罐车上无焦罐;(2)焦罐车在干熄焦站初步对位完成(精度100mm)。463 检查送满罐的焦罐车上有焦罐;(1)准备送焦罐的焦罐车上有焦罐;(2)焦罐车在干熄焦站初
18、步对位完成(精度100mm)。464 检查接红焦的联锁条件载有空焦罐的焦罐车与拦焦机准确对位。47 工业运行试验471 空载模拟工业试验在非载焦碳的条件下,进行整机模拟工业运行试验,手动和单元程序控制各往复运行三次,检查整机各部分动作是否协调,各检测、通讯、连名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 10 页,共 22 页 -锁以及报警功能是否正常可靠。检查由最远炉号到干熄焦站的往复运行周期,用时不超过9 分钟(含接焦时间),保证作业时间。472 工业运行试验模拟手动和单元程序控制运行试验各连续三次无误后,投入工业性试运行。否则,立即检查并解决问题。5 使用说明电机车驾驶室有主操作台,
19、有触摸屏和手动操作开关,用以控制接送红焦,循环运行。51 操作规程以下操作要求均为针对干法熄和焦湿法熄焦的操作要求(当天干熄焦装置出现故障或年修采用备用的湿法熄焦时,需将焦罐车换成湿法熄焦的熄焦车)。干法熄焦时,电机车的基本操作流程为:启动机车走向预定接焦炉号进拦焦机对位停止启动旋转焦罐至平稳发出允许推焦指令接焦(可发出推焦急停指令)收到推焦结束信号发出停止焦罐旋转命令旋转焦罐结束信号发出停止焦罐旋转命令启动机车走行向干熄焦站行进空运载车基本对正APS 装置(100mm范围)并停止发出接空焦罐指令APS机构动作锁车定位(100mm范围)接空焦罐APS机构松开名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师
20、精心整理-第 11 页,共 22 页 -机车移动将满焦罐的运载车基本对正APS 装置(100mm范围)并停止发出送满焦罐指令APS机构动作锁车定位(100mm范围)确定无误后发出提升指令(期间有紧急情况可发出提升急停指令)APS机构松开启动机车走行向下一预定接焦炉号行进湿法熄焦时,电机车的基本操作流程为:启动机车走向预定接焦炉号行进对位停止发出允许推焦指令定点接焦(可发出推焦急停指令)收到推焦结束信号发启动机车行至湿熄焦塔定位熄焦对位打开电动蝶阀喷水熄焦熄焦完毕关闭阀门启动机车至卸焦区湿熄焦开门卸焦卸焦结束后关门启动机车走行向下一预定接焦炉号行进511 走行采用手动控制和单元程序控制两种,设有
21、沿轨道两个方向的低速、中低速、中速、高速、停止档位,每个档位速度可预置。以上熄焦循环过程中,电机车从熄焦站到预定接焦焦炉定位停止和电机车接焦后从焦炉到熄焦站定位停止的全部动作过程,结合该焦炉作业管理及炉号识别系统传送来的作业计划和地址信号能够实现电机车自动行走和自动对位。地址检测精度达到5mm,电机车自动对位停车精度能够达到10mm。512 为保障行车安全和对位准确,电机车和焦罐车都设有制动系统。电机车的刹车系统采用两种制动方式,即能耗制动和与电气指令连动的盘式制动。焦罐车的制动采用压缩空气闸瓦制动。正常操作时。只投入电机车制动系统中的能耗制动和与电报指令连动的盘式制动;事故状态时按下“走行紧
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