地铁高架桥梁桥面聚氨酯防水涂料选用(中交轨道院 李正江).docx
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1、地铁高架桥梁桥面聚氨酯防水涂料选用1、设计参考规范1) GB-T19250-2013聚氨酯防水涂料2) TB-T2965-2011铁路混凝土桥面防水层技术条件3)科技基200756号关于印发客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(修订 版)的通知2、设计的防水层地铁桥梁桥面防排水以排为主,防排结合。桥面防水层主要有防水卷材和防水涂料两种;由于地铁桥面比拟狭小,桥面上有比拟多 的预埋件,导致铺设防水卷材施工不方便、耗时,同时桥面的狭小导致卷材需要现场切割, 接缝比拟多;目前轨道交通桥梁上使用比拟多的是直接用于防水层的聚氨酯防水涂料,涂料 厚度2. 02. 5mm,上覆细石聚丙烯纤维网高性能混凝
2、土保护层。2.1 按照TB-T2965-2011铁路混凝土桥面防水层技术条件P5页要求表4直接用于作防水层的聚氨酯防水涂料物理力学性能指标及试验方法2.2 按照第3.34条规定,颜色不能为黑色。一般为暗红色。3) 3.4聚其酯防水涂料颜色聚氨酯防水涂料的颜色应采用除黑色外的其他颜色。3.为了杜绝防水材料中掺用再生橡胶和煤焦油类物质,禁止使用黑色的氯化聚乙烯防 水卷材和聚氨酯防水涂料.3、聚氨酯防水涂料选用按照铁路规范的物理力学性能规定,对应的聚氨酯防水材料按照GB-T19250-2013聚氨 酯防水涂料,基本性能应该对应H型,II型对应的为双组份(单组份达不到6MPa)。此规范 中对各型产品的
3、使用范围作了指导。聚纵酝防水涂料君本性能应的规定基本性能MPa. mir无赘坟及叟形9 不透水12 啜水率/%13定仲时电化热处理(80 X ,168 h拉加强度保挣率/%80-150断裂卸长率/%4504(10200抵编育折性一3。七.无裂坡150.1%+泡箱Ca)H)r 湍液 168 hj拉伸强度保持率/%80 15。淅我伸长率,34 S0400200低温弯折性-30 无裂纹16酸处理(2% H,SC,而港.168 h)拉伸强摩保打率80150厕2仲氏率/%二450*1002C0低祝粤折性一301 无裂以尢裂纹及变形人工气能表1 (续)序号工程技术指标II人工气候老化卜(1 000 h)拉
4、伸强度保持率/%8015017断裂伸长率,%)450400200低温弯折性-30 X?无裂纹18燃烧性能B:E(点火 15 s燃烧 20 s,Fs&150 mm, 无燃烧滴落物引燃滥纸)该项性能不适用于单组分和喷涂施工的产品.流平性时间也可根据工程要求和施工环境由供需双方商定并在 订货合同与产品包装上明示.b仅外露产品要求测定.本次标准修订产品的分类变化较大,为了便于建设、设计、施工、生产等选择产品,提出了以下建议 应用的领域,但不说明该类产品仅限于以下的应用领域:一I型产品可用于工业与民用建筑工程;一 11型产品可用于桥梁等非直接通行部位;川型产品可用于桥梁、停车场、上人屋面等外露通行部位。
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